Теги → пробки
Быстрый переход

Ford: адаптивный круиз-контроль помогает бороться с «фантомными» пробками

Эксперимент, проведённый компанией Ford, показал, что адаптивный круиз-контроль не только повышает комфорт в дальних поездках, но и помогает бороться с так называемыми «фантомными» пробками.

«Фантомные» пробки, или внезапные замедления движения без видимых на то причин, часто возникают на магистралях с плотным трафиком. Они объясняются прежде всего человеческим фактором, например, несвоевременной реакцией на меняющуюся дорожную обстановку или излишне резким торможением. Так, достаточно одному водителю запоздало нажать на тормоз — и то же самое приходится делать тем, кто едет сзади. Эта цепная реакция приводит к серьёзному замедлению или даже полной остановке автомобильного потока.

В ходе проведённого эксперимента специалисты Ford и исследователи из Университета Вандербилта в США имитировали на закрытой магистрали движение по трассе. При этом моделировалось движение с активированным адаптивным круиз-контролем у всех машин и с деактивированным.

Выяснилось, что адаптивный круиз-контроль серьёзно уменьшает последствия внезапного торможения для двигающихся позади автомобилей. Объясняется это тем, что электроника оптимизирует замедление и разгон, тогда как люди зачастую тормозят резче, чем этого требует ситуация.

Более того, оказалось, что вероятность образования «фантомных» пробок снижается, даже если адаптивный круиз-контроль задействован только на одном из трёх автомобилей в потоке. 

Сингапур вводит запрет на расширение автопарка

Уже с февраля 2018 года в Сингапуре будет запрещена регистрация новых автомобилей, что объясняется желанием властей хоть как-то улучшить ситуацию в транспортной сфере.

Дело в том, что сейчас около 12 % площади Сингапура занимают дороги, и дальнейшее развитие соответствующей инфраструктуры крайне затруднено. Рост количества машин на улицах приводит к возникновению повсеместных пробок и ухудшению экологической обстановки.

Сейчас действует ограничение, предполагающее, что ежегодное увеличение числа автомобилей в Сингапуре не должно превышать 0,25 %. Но с февраля устанавливается нулевой порог. Он будет распространяться на транспортные средства категорий А, В и D, но не затронет автомобили категории С. Новые правила будут действовать как минимум до 2020 года, после чего планируется провести экспертную оценку и рассмотреть возможность отмены нулевого порога.

Нужно добавить, что в сложившей транспортной ситуации власти Сингапура уделяют большое внимание технологиям будущего. В частности, этот город-государство, расположенный на островах в Юго-Восточной Азии, возлагает большие надежды на робомобили. Предполагается, что в перспективе автопилотируемые машины помогут избавить городские улицы от пробок за счёт оптимизации трафика и райдшеринга. Кроме того, Сингапур рассматривает идею использования специальных дронов в сервисах «летающих такси». Впрочем, на практике эти системы смогут заработать не ранее следующего десятилетия. 

Видео дня: система подземных автомобильных тоннелей Элона Маска

Компания Boring Company, новое детище миллиардера Элона Маска, представила видеоролик, демонстрирующий концепцию системы подземных автомобильных тоннелей для решения проблемы городских пробок.

О планах главы SpaceX и Tesla по созданию буровой компании стало известно в конце прошлого года. «Трафик приводит меня в сумасшествие. Я собираюсь создать машину для бурения тоннелей и просто начать земляные работы…», — сообщил тогда господин Маск.

И вот теперь проект начал обрастать деталями. Опубликованный видеоролик (см. ниже) демонстрирует суть идеи. По задумке Boring Company, для связи надземной и подземной транспортных инфраструктур должна использоваться система специальных подъёмников. Автомобиль будет заезжать на улице на особую платформу, которая опустит его на подземный уровень.

Далее движение будет осуществляться по тоннелям непосредственно на платформе — самостоятельно автомобиль передвигаться не сможет. Скорость транспортировки составит до 200 км/ч.

Доставив машину до места назначения, платформа поднимет её на поверхность, где водитель сможет преодолеть «последнюю милю» по обычным дорогам. Собственно, вот как система должна выглядеть в действии: 

Картографическая служба Mail.ru Group начнёт оповещать о пробках

Mail.ru Group, по сообщению газеты «Известия», тестирует новую функцию в рамках картографического сервиса Maps.me, которая позволит пользователям получать данные о загруженности дорог.

Напомним, что Maps.me — это бесплатное приложение для мобильных устройств на основе свободной географической карты OpenStreetMap. Клиент доступен на платформах iOS, Android и Blackberry. Важной особенностью приложения является возможность работы без подключения к Интернету — карты нужного региона хранятся на локальном накопителе устройства. С конца 2014 года проект Maps.me принадлежит Mail.ru Group.

Итак, как сообщается, при наличии соединения с Интернетом пользователи Maps.me смогут получать информацию о пробках в режиме реального времени. Таким образом, автомобилисты смогут прокладывать маршрут с учётом текущей загруженности дорог.

Отмечается, что в зависимости от интенсивности трафика улицы и магистрали в приложении Maps.me будут обозначаться различным цветом. Зелёный — свободная дорога, жёлтый — минимальная загруженность, красный — затор, бордовый — серьёзная пробка, чёрный — движение полностью перекрыто.

Предполагается, что новые функции станут доступны рядовым пользователям в ближайшее время. Таким образом, приложение Maps.me будет напрямую конкурировать с «Яндекс.Навигатором», который оповещает водителей о текущей ситуации на дорогах. 

Элон Маск думает основать буровую компанию?

Исполнительный директор двух высокотехнологических компаний (Tesla Motors и SpaceX), миллиардер и филантроп Элон Маск (Elon Musk), похоже, задумался о решении проблемы пробок на дорогах. Причём о радикальном её решении — создании буровой компании. Имеется в виду предприятие, которое будет заниматься бурением тоннелей в наиболее нагруженных участках для уменьшения трафика на поверхности.

В субботу господин Маск опубликовал твит: «Трафик приводит меня в сумасшествие. Я собираюсь создать машину для бурения туннелей и просто начать земляные работы…». Чуть позже он написал ещё одно сообщение: «Называться она будет The Boring Company (в английском игра слов означает „Буровая компания“ и „Докучливая компания“)».

На этом поток обещаний (или шуток?) известного миллиардера не иссяк. Следующим сообщением стало: «Бурим (или донимаем, в зависимости от перевода) — вот чем мы занимаемся!». А за ним последовало: «Я действительно собираюсь это сделать». На этом поток субботнего красноречия Элона Маска прекратился — возможно, он действительно приступил к проектированию буровой машины или же с головой погрузился в решение проблемы самовозгорания ракеты SpaceX во время заправки.

Так или иначе, но господин Маск в своём профиле изменил описание своих текущих увлечений, добавив в них «тоннели (да, тоннели)» наряду с бывшими ранее Tesla, SpaceX и OpenAI. Исполнительный директор Tesla и SpaceX известен своими дурачествами, но всё же сказать наверняка, что в данном случае он троллит, невозможно: ведь не так давно казалось, что частные космические компании — дело отдалённого будущего, да ещё и с возвращаемыми ступенями ракет-носителей. Если это не шутка, то речь идёт о весьма нетривиальной задаче для господина Маска.

Одно можно сказать определённо: решение проблемы трафика при помощи рытья тоннелей звучит как ребячество. Если взять среднестатистического школьника 12 лет и спросить его, как он решил бы проблему пробок на дорогах, он бы наверняка предложил два варианта: летающие машины и тоннели. Но кто знает, может быть скоро обозначится взрывной рост рытья тоннелей и человечество, наконец, задумается, о летающих автомобилях?

Новая технология Ford поможет автомобилистам двигаться в «зелёной волне»

Компания Ford тестирует новую технологию, которая в перспективе избавит водителей от необходимости ожидать переключения светофора с красного на зелёный свет.

Разработка получила название GLOSA (Green Light Optimal Speed Advisory) — система рекомендации оптимальной скорости. В основе её работы лежит принцип обмена информацией между автомобилем и объектами транспортной инфраструктуры.

Система считывает со специальных дорожных датчиков данные о режиме работы расположенных поблизости светофоров и предлагает водителям оптимальный скоростной режим, позволяющий прибывать к светофорам на зелёный свет. Таким образом, придерживаясь советов, автомобилист сможет всегда двигаться в «зелёной волне» (разумеется, при отсутствии заторов). Перемещение в таком режиме сделает поездки более удобными, оптимизирует дорожные потоки, а также значительно снизит расход топлива и уровень вредных выхлопов автомобилей.

Кроме того, Ford испытывает новые технологии, основанные на обмене данными между автомобилями. Одно из решений — так называемый «электронный стоп-сигнал». Система способна заблаговременно предупреждать водителей о резком торможении движущихся впереди транспортных средств, даже если это происходит вне зоны видимости. Комплекс фиксирует экстренное торможение на расстоянии до 500 метров.

Ряд технологий, готовящихся к испытаниям в следующем году, смогут предупреждать водителя в случае, если один из автомобилей в потоке заблокировал перекресток; если приближается скорая помощь, полицейский или пожарный автомобиль и если нужно уступить дорогу на перекрёстке без дорожных знаков и светофора. 

На московских магистралях заработает адаптивная система светофоров

На двух десятках московских магистралей будет внедрена система автоматического переключения светофорных режимов, что должно повысить скорость движения автомобильного потока и улучшить пропускную способность дорог.

Работа системы основана на использовании специальной динамической модели, разработанной столичным Центром организации дорожного движения (ЦОДД). Данная модель обрабатывает исходные данные о транспортном потоке для формирования наиболее подходящего сценария работы светофоров. Выбор того или иного режима происходит автоматически с учётом скорости движения машин. Сценарий выбирается из существующей библиотеки, которая содержит расчёты различных показателей транспортных потоков.

Официальный портал Мэра и Правительства Москвы сообщает, что автоматический расчёт вариантов оптимальной работы светофоров уже внедрён на четырёх магистралях. Это Пятницкое шоссе, улица Свободы, Шереметьевская улица и Алтуфьевское шоссе. Система позволила увеличить скорость движения на данных направлениях на 4 % в вечерний час пик.

До конца 2016 года планируется внедрение автоматической системы управления светофорами на 20 городских магистралях. При этом, разумеется, специалисты ЦОДД смогут выбирать нужный сценарий вручную — в случае ДТП, плохой погоды или чрезвычайных ситуаций. 

В Москве появится сервис «Пробки в метро»

На портале бесплатного Wi-Fi в Московском метрополитене заработает новый сервис, при помощи которого пассажиры смогут строить оптимальные маршруты с учётом текущей загруженности столичной подземки.

Московский метрополитен

Московский метрополитен

О планах по запуску службы «Пробки в метро» сообщил Сергей Асланян, председатель совета директоров компании «МаксимаТелеком», которая является оператором Wi-Fi в столичном метро. По его словам, компания располагает данными о пассажиропотоке в разное время суток на разных станциях. Эта информация поможет в прогнозировании ситуации, в частности, образовании больших скоплений людей в том или ином месте.

«Мы примерно понимаем загрузку подвижного состава, сколько человек находится в вагоне. В дальнейшем на базе этого мы можем предоставлять пассажирам наиболее оптимальные маршруты от точки А в точку Б. Этот сервис будет бесплатным, он будет размещён на нашем портале», — цитирует ТАСС заявления господина Асланяна.

Московский метрополитен

Московский метрополитен

Новый сервис, по всей видимости, будет использоваться для определения времени подачи дополнительных поездов для разгрузки станций. О сроках запуска системы «Пробки в метро» пока, к сожалению, ничего не сообщается. 

В Москве начинает работу новый сервис информировании о дорожной ситуации

Центр организации дорожного движения ЦОДД совместно с холдингом «Москва Медиа» представил новый сервис, который поможет жителям и гостям российской столицы передвигаться быстрее и комфортнее по улицам города.

Benelux/Corbis

Benelux/Corbis

В основу службы положена динамическая модель — наиболее полная информационная система о дорожном движении. Сервис получает данные о загруженности дорог из достоверных источников — детекторов транспорта и камер телеобзора, а также от специализированной техники и автомобилей, которые передвигаются по городу. При этом учитывается актуальная комплексная схема организации дорожного движения, а также все ремонтные работы, проводимые в текущий момент.

Сейчас в Москве задействовано более 1000 стационарных и передвижных комплексов фотовидеофиксации. Они позволяют не только регистрировать нарушения правил движения, но и позволяют получать актуальную информацию о ситуации в городе. К примеру, в день фиксируется около 20 млн проездов транспорта, что помогает составить общую картину загруженности дорог.

Sandra Hoever/Corbis

Sandra Hoever/Corbis

Сообщается, что с 1 октября нынешнего года холдинг «Москва Медиа» через телеканал «Москва 24» будет передавать данные о загруженности дорог, сообщать о транспортных затруднениях на отдельных трассах или сложных участках. Кроме того, будет формироваться рейтинг самых быстрых и медленных магистралей.

Холдинг также получит доступ к камерам телеобзора (более 2000) для трансляции в эфире телеканала дорожной ситуации в реальном времени. Проект предполагает создание карты загруженности дорог на сайте m24.ru.

Новый сервис позволит москвичам всегда быть в курсе дорожной ситуации в городе, выбирать оптимальные маршруты передвижения и планировать свои поездки с учётом пробок и дорожных работ. 

На картах Google появятся данные о пробках для десятков городов по всей России

Компания Google сообщила о расширении возможностей своей картографической службы, действующей на территории Российской Федерации.

Одно из нововведений связано с добавлением информации о пробках на дорогах. Такие данные будут доступны для десятков городов по всей стране. Кроме того, поисковый гигант для многих населённых пунктов расширит покрытие дорог, на которых можно увидеть информацию о заторах в реальном времени. Все эти данные будут учитываться не только в тот момент, когда пользователь строит маршрут, но и во время движения по нему.

Улучшения затронут множество городов — как миллионников (например, Волгоград и Екатеринбург), так и с меньшим населением (Калуга, Псков и другие). Благодаря расширенному покрытию значительно вырастет качество маршрутизации. Теперь при построении маршрута будут учитываться не только текущие пробки, но и прогнозироваться возможные изменения. Так, прокладывая маршрут, сервис сможет просчитывать, на каком участке в будущем могут возникнуть или уменьшиться пробки, и заранее выстроит его таким образом, чтобы избежать самых трудных участков на дороге. Это, как отмечается, уникальная функция «Google Карт», которая будет работать как на мобильных телефонах, так и на компьютерах.

Служба также предоставляет возможность планировать маршрут поездки заранее. Для этого достаточно задать пункт назначения и время отправления или прибытия. Система подсчитает, сколько займёт поездка с учётом пробок, типичных для этого дня и времени суток.

Воспользоваться картографическим сервисом Google можно здесь

«Электронный атлас Москвы» для Android и iOS покажет панорамы и карту пробок

Владельцам мобильных устройств под управлением Android и iOS стало доступно приложение «Электронный атлас Москвы», о чём сообщил начальник управления отраслевых проектов столичного департамента информационных технологий Кирилл Кузнецов.

Через программу пользователи смогут просматривать 3D-панорамы Москвы в разные сезоны — весной, осенью и летом. Для просмотра панорам сейчас необходимо ввести конкретный адрес, но в перспективе удобство работы с данной системой планируется повысить. Кроме того, в приложении доступна карта пробок от Центра организации дорожного движения (ЦОДД).

«Электронный атлас Москвы» также позволяет просматривать информацию с портала открытых данных. К примеру, можно осведомиться о штрафах ГИБДД, настроить уведомления в случае эвакуации автомобиля и даже пообщаться с другими водителями в чате. Кроме того, приложение позволяет следить за коммунальными платежами. Пользователям предоставляется полный список центров государственных услуг в районах Москвы.

В настоящее время работы над приложением продолжаются. «Оно работает в тестовом режиме, скоро появится новая версия, которая устранит ошибки и недочёты, которые были при запуске. Сейчас сложно найти в приложении панорамы, мы упростим доступ к ним. Можно будет также формировать маршруты», — цитирует М24.ru слова господина Кузнецова. Кроме того, планируется реализация новых функций: к примеру, через программу можно будет записываться на приём к врачу.

«Мы рассчитываем, что это будет мультиатлас, аналогов которому нет ни у "Яндекса", ни у Google, с точки зрения информации, доступной для пользователя», — резюмировал господин Кузнецов.

Версии «Электронного атласа Москвы» для Android и iOS доступны здесь и здесь

Microsoft научится предугадывать автомобильные пробки

Корпорация Microsoft работает над технологией, которая позволит предугадывать образование автомобильных пробок за час до их появления. Об это сообщает портал VentureBeat.

Pete Saloutos/Blend Images/Corbis

Pete Saloutos/Blend Images/Corbis

Совместное исследование Microsoft и одного из ведущих бразильских университетов должно позволить водителям узнавать о возникновении пробок заранее. В качестве материалов исследования выступает большой массив данных, содержащий разнообразную информацию о передвижении транспорта за различные периоды времени. Сюда входят не только официальные отчёты, записи камер слежения, но даже информация из социальных сетей.

Анализ данных исследователи проводят при помощи технологий Big Data, которые должны позволить предсказать возникновение пробок заранее. В Microsoft утверждают, что корректный прогноз можно сделать за 15–60 минут до возникновения проблем на дороге.

Автомобильные пробки — очередная проблема, которую человечество пробует решить, используя технологии Big Data. Анализ огромных массивов данных из различных источников активно стал использоваться в медицине, финансовом секторе и науке.

На рынке существует большое количество сервисов, предупреждающих пользователя о существующих пробках. Многие компании, включая Google, пытаются найти решение, позволяющее предсказывать пробки, пока что эти усилия не увенчались успехом. В Microsoft уверены, что они ближе всех подошли к решению проблемы.

Imaginechina/Corbis

Imaginechina/Corbis

Представители софтверного гиганта утверждают, что компания провела тестирование новой технологии в нескольких мегаполисах и добилась точности предсказаний в 80 %. Ожидается, что в ближайшее время Microsoft сможет поднять эту цифру до 90 %.

К концу лета заработает новая онлайн-карта московских пробок

Власти Москвы планируют к концу лета запустить собственную карту загруженности автомобильных дорог. Об этом сообщили в столичном департаменте транспорта.

Randy Faris/Corbis

Randy Faris/Corbis

В данный момент на транспортном портале доступен только сервис «Яндекс.Пробки». Информация о состоянии дорожного движения в городе обновляется каждые четыре минуты. Система позволяет узнать среднюю скорость движения на каждом конкретном участке и приблизительную длину пробки. Данные о скорости движения поступают в том числе от рядовых автомобилистов, у которых есть смартфон, оборудованный приёмником спутниковой навигационной системы GPS.

Новая онлайн-карта московских пробок будет формироваться на основе информации, поступающей с дорожных камер. Сейчас на дорогах российской столицы работают приблизительно 2500 камер телеобзора и около 2000 камер видеонаблюдения.

Кроме того, при обновлении карты планируется анализировать данные от 11 000 дорожных датчиков, а также статистику передвижения сотовых абонентов.

Tetra Images/Corbis

Tetra Images/Corbis

В целом, как отмечается, новый сервис будет использовать подход к прогнозированию и моделированию, отличный от того, который реализован в системе «Яндекс.Пробках». Последняя, кстати, скорее всего, останется на едином транспортном портале и после внедрения новой онлайновой карты. 

Роботизированные автомобили помогут избавить города от пробок

Исследователи из Массачусетского технологического института, Стэнфордского университета и альянса «Сингапур-MIT» по исследованиям и технологиям попытались понять, как появление роботизированных автомобилей может повлиять на транспортную инфраструктуру крупных городов.

Анализ проводился на примере Сингапура, поскольку по этому городу-государству имеется подробная статистика о перемещениях автомобилистов, длительности поездок, наиболее загруженных магистралях и развязках и т. п. Кроме того, Сингапур расположен на островах, а потому возможности регуляторов в плане решения проблемы перенасыщения города автомобилями ограничены.

Исследование показало, что если Сингапур перейдёт на роботизированные автомобили, работающие по схеме краткосрочной аренды (каршеринга), средний житель Сингапура сможет экономить до $15 тыс. в год. Эта сумма учитывает расходы на содержание транспортного средства, ремонт, оплату парковки и пр.

Более того, робомобили позволят избавить город от пробок. Дело в том, что в будни большая часть автомобилей попросту простаивает, поскольку их владельцы трудятся в офисе. Поэтому 200 тыс. роботизированных машин будет вполне достаточно для предоставления любому жителю города транспортного средства в течение нескольких минут. Для сравнения: в 2011 году в Сингапуре насчитывалось около 800 тыс. личных автомобилей.

Однако ситуация меняется в часы-пик, когда жители спешат на работу или домой. Но и в этом случае автомобили с автопилотом могут стать решением проблемы заторов: 300 тыс. таких машин будет достаточно, чтобы каждый из тех, кто отправил запрос на подачу робомобиля, смог получить его в течение 20 минут. 

Сервис 2ГИС предупредит о пробках в Северной столице

Компания 2ГИС сообщила о выпуске новой версии своего одноименного справочного сервиса. Отныне  он не только укажет адреса нужных компаний и организаций, но заодно поведает о пробках на дорогах. Теперь такой функционал стал доступен для карт Санкт-Петербурга и Красноярска.

Пользоваться пробочным сервисом от 2ГИС можно точно так же, как и аналогичным решением от Яндекс. Система предупредит о заторах на дорогах, чтобы водитель успел проложить объездной маршрут и не дышал выхлопными газами, двигаясь к пункту назначения в час по чайной ложке.

О пробках 2ГИС рассказывает очень наглядно — если дорога окрашена в зеленый цвет, то можно смело ехать по прежнему маршруту и не бояться заторов. Желтый цвет сигнализирует о затрудненном движении, а дороги, выкрашенные в красный цвет, следует объезжать.

Как сообщается, информацию о пробках предоставляют партнеры 2ГИС в лице транспортных компаний. Период обновления — каждые пять минут. Оценить возможности пробочного сервиса в Санкт-Петербурге можно пока только в веб-версии 2ГИС, а для Красноярска он доступен также и в мобильной версии 2ГИС для ОС Google Android и Apple iOS. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥