Сегодня 23 апреля 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → радар
Быстрый переход

Разработана система, которая заставляет галлюцинировать автомобильные радары

Инженеры из Университета Дьюка (США, шт. Северная Каролина, г. Дарем) разработали систему, способную манипулировать автомобильными радарными датчиками и заставлять их испытывать «галлюцинации» с различными сценариями на выбор. Можно скрыть приближающийся автомобиль, изменить определённое датчиками направление его движения или, напротив, создать несуществующий в действительности автомобиль-призрак.

 Источник изображения: pratt.duke.edu

Источник изображения: pratt.duke.edu

Система получила название MadRadar — она выполняет задачи достаточно быстро и не требует, чтобы потенциальный злоумышленник наперёд знал настройки радара на машине-жертве. Радары всё чаще используются в современных транспортных средствах — они необходимы в работе большинства систем помощи водителю или систем автопилота. Их устанавливают на свою продукцию различные автопроизводители, а значит, радары на разных машинах имеют несколько отличающиеся рабочие параметры, что является препятствием для фальсификации их сигнала.

Для системы MadRadar этот нюанс препятствием не является — она определяет параметры радара на целевой машине всего за четверть секунды, после чего генерирует собственные сигналы для обмана жертвы. В результате предложенная MadRadar провоцирует ложноположительные (появление несуществующей машины на приборах) и ложноотрицательные (исчезновение реально существующей машины с приборов) срабатывания, а также производит «перенос» сигнала, то есть меняет показываемое приборами положение машины. Авторы исследования уверяют, что экспериментально продемонстрировали разработанный ими способ атаки.

Инженеры отмечают, что разработали систему MadRadar не для того, чтобы кому-то навредить, а чтобы указать на проблемы существующих радаров и необходимость внести фундаментальные изменения в их проектирование.

Чипы Asahi Kasei позволят создавать радары, повышающие точность обнаружения забытых в салоне машины детей

В некоторых странах на законодательном уровне запрещено оставлять без присмотра в машине не только детей, но и домашних животных. Повысить их безопасность призваны и современные технические решения. Например, созданный Asahi Kasei чип AK5818 позволяет создавать радары миллиметрового диапазона, которые с высокой точностью распознают забытого в салоне ребёнка и дают меньше ложных срабатываний.

 Источник изображения: Asahi Kasei

Источник изображения: Asahi Kasei

Как сообщает Nikkei Asian Review, чипы этого семейства лягут в основу системы обнаружения забытых в салоне авто детей, которую разработала канадская компания Pontosense. Ожидается, что продемонстрировать технологию в действии разработчики смогут на выставке CES 2024 в Лас-Вегасе, которая скоро начнёт работу. Построенный на чипе AK5818 радар миллиметрового диапазона обеспечивает на 75 % более высокую точность при определении наличия в салоне авто детей, уверенно различая предметы сопоставимых размеров и живых существ. По сути, эта техника позволяет даже фиксировать малейшие движения объектов типа активности грудной клетки младенца при дыхании.

Подобные системы скоро найдут широкое применение на рынке, поскольку со следующего года европейские сертификационные органы будут уделять внимание их наличию в реализуемых на территории Евросоюза транспортных средствах. В Японии к автобусам, используемым для перевозки детей, уже предъявляются повышенные требования к функциональным возможностям систем безопасности. По оценкам экспертов Global Information, к 2030 году ёмкость рынка подобных решений вырастет до $83,13 млрд, что в 27 раз больше уровня 2022 года. Непосредственно Asahi Kasei за этот период планирует увеличить продажи соответствующих компонентов в три раза. Пока на этом рынке доминируют немецкая Infineon Technologies и американская Texas Instruments. Японская Asahi Kasei рассчитывает, что её компоненты найдут применение и в системах для ухода за престарелыми гражданами.

Французы заявили о достижении квантового превосходства в радарных технологиях

Квантовые технологии находят применение не только в сфере вычислений и защищённой связи. Радарные технологии тоже ждут квантового превосходства. Классические радары слепнут в условиях сильных помех, тогда как эффект квантовой запутанности способен прорвать эту пелену. Французские учёные заявили, что они добились успеха на новом направлении и показали 20-процентное превосходство квантовых радарных технологий над классическими.

 Источник изображения: Quantum Circuit Group (ENS de Lyon)

Источник изображения: Quantum Circuit Group (ENS de Lyon)

О разработке в журнале Nature Physics сообщила группа исследователей из Высшей нормальной школы Лиона (Ecole Normale Supérieure de Lyon, CNRS). Учёные создали схему, в которой происходит запутывание двух микроволновых фотонов (квантов энергии), один из которых летит к цели, отражается от неё и в окружении шумов возвращается к источнику, где сравнивается с «холостым» фотоном, с которым он находится в состоянии квантовой запутанности. Эффект запутанности позволяет с большой точностью детектировать сигнал и выделяет его даже на фоне очень сильных помех.

Измерение характеристик квантового радара показало, что опытная установка на 20 % превосходит возможности классических радаров определять цели. В теории эта разница может достигать четырёхкратного превосходства квантовых радаров, но для эксперимента даже такого преимущества достаточно, чтобы дальше работать в этом направлении.

 Схема экспериментальной установки

Схема экспериментальной установки

Следует сказать, что до этого никто не заявлял о создании схемы квантового радара для микроволнового диапазона. Предыдущие эксперименты были основаны на запутывании пар фотонов видимого или близкого к нему диапазонов, что наука освоила довольно хорошо. Но фотоны видимого или инфракрасного света, как нетрудно догадаться, будут бесполезны в дождь, снег и в густой облачности. Поэтому работающая схема квантового радара с фотонами микроволнового излучения в гигагерцовом диапазоне, где работают классические радары, это определённый прорыв, которым можно гордиться.

Но также не следует забывать о разработках китайцев, которые тоже заняты серьёзными исследованиями в области квантовых радаров. Они также преуспели в экспериментах с запутыванием фотонов в оптическом диапазоне и представили альтернативу микроволновым фотонам в виде излучения запутанных электронов, разогнанных до скорости, близкой к световой. Во всех случаях серьёзным недостатком таких решений было и остаётся необходимость сильнейшего охлаждения запутанных частиц, что было также в случае схемы французских учёных.

Опубликованы снимки астероида 2006 HV5 — он сближался с Землёй в конце апреля

Лаборатория реактивного движения (JPL) NASA опубликовала снимки астероида 2006 HV5, который 25 апреля произвёл максимальное за 100 лет сближение с Землёй. Учёным удалось уточнить размеры и форму объекта.

 Источник изображения: jpl.nasa.gov

Источник изображения: jpl.nasa.gov

Изображения были получены при помощи 70-метрового радара GSSR, установленного в Калифорнии, — они помогли учёным уточнить размеры, форму и некоторые детали рельефа поверхности 2006 HV5. Ранее астрономы оценили его диаметр по снимкам, сделанным в инфракрасном диапазоне — 307 м. По последним данным размер небесного тела составляет 300 м; астероид приплюснут на полюсах, а также покрыт возвышениями, лунками, булыжниками и другими элементами рельефа. Эта информация поможет учёным уточнить величину угрозы, которую 2006 HV5 представляет для Земли — пока она остаётся крайне низкой.

Относительно крупный околоземный астероид 2006 HV5 совершает оборот вокруг Солнца за 282 дня — он периодически сближается с Землёй и Венерой, проходя от них на расстоянии от 0,02 до 0,5 астрономических единиц. Максимальное за последние 100 лет сближение с Землёй астероид совершил 25 апреля, пролетев мимо неё на расстоянии 2,4 млн км — в 6,3 раза дальше расстояния до Луны.

AT&T представила домашний радар для слежения за пожилыми людьми — он «увидит» обморок даже через стены

AT&T объединилась с производителем медицинских датчиков Cherish Health для создания, как утверждается первого в отрасли радарного устройства, способного обнаруживать чрезвычайные ситуации и отслеживать людей, которые могут упасть в обморок. Он может делать это в нескольких комнатах по всему дому, «присматривая» за людьми даже через стены.

 Источник изображения: AT&T

Источник изображения: AT&T

Устройство, получившее название Cherish Serenity, использует комбинацию сотовой связи AT&T, радара и технологии искусственного интеллекта Cherish для определения положения тела, движения и биометрических данных без использования камер или носимых трекеров.

Данные Бюро переписи населения США показывают, что люди старше 65 лет представляют собой наиболее быстрорастущий сегмент населения страны, что может привести к увеличению трудностей для семьи и друзей, ухаживающих за пожилыми дома. Основатель и генеральный директор Cherish Сумит Нагпал (Sumit Nagpal) говорит, что платформа Cherish Serenity открывает «совершенно новый класс возможностей домашней безопасности и мониторинга здоровья, не ставя под угрозу конфиденциальность и достоинство людей и не требуя каких-либо изменений в их образе жизни».

Устройство начинает работать с того момента, как вы подключаете его к источнику питания, что избавляет от необходимости что-либо настраивать пожилым и менее технически подкованным людям. Его также не нужно постоянно заряжать, как носимые устройства.

Cherish Serenity поставляется с сотовой связью AT&T. Его также можно подключить к сети быстрого реагирования FirstNet, которую помогла построить AT&T. Cherish Serenity будет доступен для корпоративных клиентов, таких как дома престарелых и для поставщиков медицинских услуг. Стоимость и дата начала продаж пока неизвестна.

Китай создаёт квантовый радар для отслеживания опасных астероидов и других космических объектов

Китайские учёные опубликовали статью, в которой сообщили о работе над наземной квантовой радарной установкой, способной разглядеть даже небольшие космические объекты на удалении до 15 млн км, что почти в 40 раз дальше орбиты Луны. Радар будет встроен в систему планетарной обороны для поиска опасных астероидов, хотя сможет также детектировать ракеты и спутники.

 Источник изображения: Pixabay

Источник изображения: Pixabay

Традиционно радар испускает радиоволновое излучение и улавливает отражение сигнала от изучаемого объекта. Это отлично работает на сравнительно коротких дистанциях, но по мере увеличения дальности и чувствительности требуются как гигантские по площади антенны, так и передатчики с запредельными мощностями. Законы квантовой физики, по словам исследователей, позволяют обойти эти ограничения и добиться сверхчувствительной работы космических радаров, обойдясь малыми энергиями и сравнительно небольшими антеннами.

Всё дело в том, что квантовый радар будет оперировать порциями энергии, т.е. одиночными частицами, используя для детектирования квантовые свойства этих частиц. Например, если в сторону объекта отправить одну из двух связанных частиц, например, фотон света или квант энергии микроволнового диапазона, то отражённую от далёкого объекта частицу из связанной пары будет легко выделить на фоне даже сильнейших шумов. Мы просто будем знать, что искать. Также легко будет детектировать искусственно созданные кванты энергии, поскольку они будут отличаться от появившихся естественным путём.

Отправка одного единственного кванта будет намного дешевле с позиции энергозатрат, чем работа мощного радиопередатчика. К тому же блок генерации связанных квантов можно встроить в обычную систему радиолокационного наблюдения. Правда, работа квантового блока будет нетривиальна сама по себе, ведь для этого необходимо охлаждение узлов до экстремально низких температур. Именно, этот аспект больше всего не нравится военным, которым придётся эксплуатировать криогенные системы в полевых условиях.

Некоторое препятствие в развитии квантовых радарных технологий китайские учёные ощутили после введения ограничений со стороны США на продажу в Китай самых современных криогенных систем. Теперь китайцам приходится самим создавать аналогичные установки. Это задерживает работы по созданию квантового радара, но обнадёживающие результаты уже получены.

В США также работают над радаром на квантовом принципе. В частности, этим занята компания Raytheon Technologies. Raytheon разрабатывает радар с использованием эффекта квантовой запутанности для обнаружения на орбите наноспутников и других мелких объектов, которые невидимы для традиционных радарных систем.

И Китай, и США, и другие страны в аналогичных работах преследуют сначала военные цели, но сбрасывать со счетов эти усилия для укрепления планетарной обороны тоже нельзя. Если на Землю будет лететь астероид «Судного дня», то наши земные дрязги станут ничем перед лицом потенциальной угрозы уничтожения из космоса.

Со следующего месяца Tesla начнёт оснащать свои электромобили новым радаром

Принятое весной прошлого года решение Tesla отказаться от использования радаров в электромобилях Model 3 и Model Y американской сборки могло быть продиктовано дефицитом компонентов, но позднее компания всеми силами убеждала общественность, что машина должна в управлении полагаться на зрение, как и человек. В следующем месяце Tesla готовится вернуть радар в состав датчиков своих электромобилей, но это будет решение нового поколения.

 Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

Во всяком случае, об этом со ссылкой на процедуру одобрения нового компонента регуляторами из FCC сообщает ресурс Electrek. Заявка была подана компанией Tesla примерно полгода назад, но недавно срок её действия был продлён, а попутно стало известно, что машины с радаром нового поколения могут выйти на рынок уже в середине января.

Речь идёт о радаре с улучшенной разрешающей способностью. Если прежние радары Илон Маск (Elon Musk) считал ненужными для реализации надёжного автоматического управления транспортными средствами, то в отношении датчика такого типа с очень высоким разрешением глава Tesla высказывался более благосклонно, считая, что его комбинация с комплексом камер позволит улучшить возможности бортовой электроники. По некоторым данным, новый радар будет обладать вдвое более высокой разрешающей способностью по сравнению с предшественником. В этом году Tesla также успела отказаться от оснащения своих электромобилей ультразвуковыми датчиками, лишь увеличив степень зависимости бортовой автоматики от камер.

Как известно, недавно в Калифорнии был замечен прототип обновлённой версии Tesla Model 3, у которой в корпусе фар может быть установлена дополнительная камера. Не исключено, что на таком прототипе испытывался и радар нового поколения. По крайней мере, в направлении по ходу движения дополнительный канал распознавания препятствий лишним с точки зрения безопасности не будет.

США намерены изменить подход к работе радаров — на помощь придут нелинейные алгоритмы и ускорители расчётов

Агентство DARPA инициировало новую программу исследований, в ходе которой впервые со времён Второй мировой войны будет изменён подход при обработке сигналов радарами. Традиционно чувствительность радаров повышали как за счёт линейных усилителей каналов передачи и приёма, так и благодаря гигантомании в антеннах. Новый подход позволит в разы уменьшить размеры антенн без потери чувствительности, что найдёт применение в новых мобильных платформах.

 Источник изображения: DARPA

Источник изображения: DARPA

В 40-е годы прошлого века и долгое время спустя для обработки радарных сигналов использовались вакуумные лампы и аналоговые цепи. С появлением цифровых приборов сигналы обрабатываются микросхемами с применением цифровых технологий, но это по-прежнему линейная обработка со всеми вытекающими последствиями, главным из которых остаётся подход «больше антенна — больше чувствительности».

Программа DARPA BLiP (Beyond Linear Processing) направлена на поиск новых алгоритмов для обеспечения текущей производительности радаров в системах вдвое меньшего размера и более компактных. В процессе реализации программы BLiP исследователи будут использовать мощную компьютерную обработку для изучения новых, нелинейных и итерационных методов обработки сигналов, что должно привести к созданию более легких, компактных и менее дорогих, но не менее мощных радарных систем. В случае успеха BLiP позволит использовать те же характеристики радаров, которые сегодня достигаются на больших установках, на гораздо меньших морских, воздушных и наземных платформах.

«Благодаря огромному увеличению вычислительной мощности доступных сегодня компьютеров мы можем по-новому взглянуть на обработку радиолокационных сигналов и исследовать итеративные, скачкообразные методы», — заявил один из руководителей программы.

В ходе двухлетней программы будут разработаны, проанализированы, внедрены и протестированы сквозные цепочки обработки радиолокационных сигналов. Сначала новые подходы будут реализованы в лабораторных условиях без необходимости обработки в реальном времени, а затем пройдут полномасштабные полевые испытания на действующем радаре Национальной службы погоды.

Ключевыми техническими проблемами для BLiP будут разработка, понимание и оптимизация цепочки обработки сигнала, а также практические аспекты реализации алгоритмов BLiP с использованием высокопроизводительной обработки в реальном времени. Речь идёт не только о военных технологиях. От компактных и мощных радарных систем серьёзно выиграет космонавтика, где каждый грамм полезной нагрузки на вес золота. Наконец, повысить чувствительность радиотелескопов — это тоже желанные и важный шаг для земной науки, который трудно переоценить.

Amazon представила будильник с радаром, который следит за сном владельца

Компания Amazon представила новинку под названием Halo Rise, которая совмещает в себе ночник, будильник и устройство для отслеживания качества сна пользователя. В компании сообщают, что новинка использует «бесконтактную» технологию мониторинга сна, которая избавляет от необходимости ношения фитнес-трекеров или смарт-часов.

 Источник изображения:  Amazon

Источник изображения: Amazon

В компании заявляют, что новинка не имеет камер и микрофонов, но отслеживает движения пользователя и дыхательные паттерны с помощью встроенных сенсоров, в том числе радара. В компании утверждают, что если владелец устройства в постели не один, оно будет отслеживать дыхание ближайшего к нему человека.

Также в Halo Rise интегрированы датчики освещённости, влажности и температуры. Утром устройство отчитается перед пользователем о том, насколько хорошо он спал. До того, как разбудить пользователя, Halo Rise выбирает подходящую фазу сна, чтобы сделать этот процесс наименее проблематичным, после чего имитирует «рассвет» с помощью осветительных элементов.

Halo Rise подключается к электросети, поэтому заряжать его не придётся. Новинка интегрируется с другими устройствами умного дома Amazon. В частности, пользователь может спросить умную колонку Echo, насколько хорошо он спал и получит базовые данные, собранные Halo Rise. Кроме того, новинка может распознать момент, когда пользователь отправляется в кровать и включить для него умиротворяющую музыку на упомянутой колонке. Также можно попросить Alexa, чтобы ночник будил пользователя его любимой песней.

Модель стоит $139,99 и поступит в продажу позже в текущем году. Кроме того, пользователь получит в подарок шесть месяцев фитнес-сервиса Halo от Amazon.

Harman купила стартап Caaresys — разработчика радара для мониторинга салона автомобилей

Компания Harman International, принадлежащая южнокорейскому гиганту Samsung Electronics, сообщила о заключении сделки по покупке молодой израильской компании Caaresys, основанной в 2017 году. Последняя специализируется на решениях для мониторинга салона транспортных средств.

 Источник изображения: pixabay.com

Источник изображения: pixabay.com

Caaresys, в частности, разработала специализированный радар с низким уровнем излучения, который позволяет отслеживать положение пассажиров в салоне и обнаруживать присутствие детей. Кроме того, устройство может контролировать основные показатели состояния организма людей.

Технология Caaresys использует биометрические данные для определения местонахождения и состояния каждого пассажира транспортного средства. Благодаря небольшим размерам этот радиочастотный радар может интегрироваться в любом месте салона автомобиля.

Используя сложные алгоритмы обработки сигналов, система определяет положение каждого пассажира и отслеживает биометрические данные, включая частоту дыхания, частоту сердечных сокращений и вариабельность сердечного ритма. Технология обеспечивает высокую точность даже в постоянно меняющейся среде во время движения.

Предполагается, что приобретение поможет Harman в разработке передовых систем оказания помощи водителю (ADAS), а также новых средств обеспечения безопасности и повышения комфорта.

Китай построит более 20 радаров для обнаружения опасных для Земли астероидов

Одно из ведущих учебных заведений Китая, Пекинский технологический институт, возглавил проект по строительству группировки из более 20 больших радаров, предназначенных для того, чтобы отслеживать астероиды, потенциально опасные для Земли.

 Источник изображения: Beijing Institute of Technology

Источник изображения: Beijing Institute of Technology

Проект China Fuyan будет использовать радары для получения отражённых сигналов от астероидов, расположенных на расстоянии до 150 млн км от Земли — приблизительно на том же расстоянии находится Солнце. Решение позволит не только обнаруживать и отслеживать астероиды, но и определять, представляют ли они опасность для нашей планеты.

Пока построены две антенны на площадке в Чунцине на юге Китая. Пара пройдёт тесты и будет введена в эксплуатацию к сентябрю. Законченная система будет использовать радары диаметром 25-30 м. По данным китайских СМИ, система станет наиболее «дальнобойной» радарной установкой на Земле. Технические детали проекта пока не раскрываются.

По словам представителей института, проект отвечает государственным задачам околоземной защиты, а также пригодится для решения других вопросов, включая, например, изучение формирования астероидов. По некоторым данным, система также сможет применяться для отслеживания спутников и космического мусора на околоземной орбите.

В апреле Китайская национальная космическая администрация заявила о том, что работает над планом планетарной обороны, включающем отслеживание околоземных объектов, и выполнение миссии по тестовому отклонению астероида со своей орбиты — в ближайшие несколько лет. По данным научного сообщества, наземные космические радары могут быть одними из лучших инструментов человечества в качестве одного из элементов комплексной защиты Земли от астероидов.

LG Innotek занялась разработкой «лучшего в своём классе» радара для салонов автомобилей

Отслеживание активности и наличия пассажиров в автомобилях выходит на новый уровень. LG Innotek разработала радар, способный распознавать присутствие людей в салоне автомобиля — это часть усилий компании по инвестициям в быстрорастущий бизнес, связанный с транспортными сенсорными системами. В LG называют новую систему лучшей в своём классе.

 Источник изображения: LG Innotek

Источник изображения: LG Innotek

Салонный радар является компонентом, распознающим присутствие или движения пассажиров. Модуль представляет собой комбинацию на одной подложке собственно радара, антенн и ответственных за коммуникации чипов, и обычно устанавливается на потолок перед задними сиденьями или крепится к зеркалу заднего вида.

Продукты подобного типа используются в основном для распознавания присутствия детей в салоне и предотвращения автоугонов. В LG Innotek объяснили, что спрос на сенсорное оборудование продолжает расти по мере того, как всё больше стран, включая Корею, намерены сделать установку подобного оборудования обязательной по умолчанию. По данным компании, в Корее машины, перевозящие детей, обязаны иметь салонные сенсоры. Европа планирует добавить обязательную установку соответствующего оборудования с 2023 года, в США для предотвращения инцидентов с детьми аналогичную технологию намерены применять с 2025 года.

В LG утверждают, что разрабатываемая ею система сенсоров является лучшей в своём классе, поскольку имеет на 40 % лучшее разрешение, чем другие продукты, что позволяет более точно распознавать объекты. Кроме того, по заявлениям компании модуль на 30 % быстрее других продуктов сопоставимого уровня. По данным компании, радар способен точно работать даже в случае, если в салоне присутствуют и дополнительные объекты вроде одежды или пледов. Распознавание присутствия людей не требует идентификации личности и поэтому не нарушает конфиденциальности. Кроме того, технология требует установки только двух модулей радаров, в то время как альтернативные системы используют более пяти датчиков давления и/или ультразвуковых сенсоров.

В LG уверены, что салонные радары пригодятся и для автономных автомобилей, помогая определить, пристегнули ли пассажиры ремни безопасности или, например, вышли из машины.

Хотя существующие продукты аналогичного назначения имеют некоторые трудности с точным распознаванием объектов, в LG Innotek считают, что технологии компании уже позволяют преодолеть эти ограничения.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
«Лаборатория Касперского» выпустила обновлённое решение Kaspersky Symphony XDR 2.0 3 мин.
Нейросеть Adobe Firefly упростила работу с ИИ-инструментами в Photoshop 47 мин.
Apple ИИ-стартап Datakalab, который умеет сжимать нейросети для локальных устройств 54 мин.
МТС даст до 500 млн рублей перспективным блокчейн-стартапам 2 ч.
Новая надежда: боевик Star Wars Jedi: Survivor появится в каталоге EA Play до подорожания подписки 3 ч.
Meta предоставит сторонним производителям свою ОС для VR-гарнитур 3 ч.
ИИ-приложение Google Gemini сможет отвечать на вопросы в реальном времени 3 ч.
Платформа «1С:Предприятие» получила множество доработок и оптимизаций 4 ч.
Atlus подтвердила дату выхода ролевой игры Metaphor: ReFantazio от разработчиков Persona — новый трейлер и много геймплея 4 ч.
Вызов принят: No Rest for the Wicked стартовала в Steam со «смешанными» отзывами, но разработчики полны решимости отыграться 4 ч.
Samsung начала выпуск TLC 3D V-NAND 9-го поколения с рекордным по скорости интерфейсом 51 мин.
Продажи iPhone в Китае упали до ковидных показателей — Apple оттеснили Vivo и Honor 4 ч.
Глава OpenAI инвестировал в Exowatt, которая поможет запитать ИИ ЦОД от солнечных модулей нового поколения 5 ч.
Apple свернула производство чехлов из FineWoven — экологичный материал оказался с изъяном 5 ч.
Softbank закупит ускорители Nvidia на $1 млрд и займётся японским ИИ 5 ч.
С завтрашнего дня руководить ASML будет новый гендир — ему предстоит разрулить ворох проблем 5 ч.
Китай уже опередил Запад на зарождающемся рынке воздушных такси и наращивает преимущество 6 ч.
Samsung откроет в Кремниевой долине лабораторию по созданию ИИ-чипов на базе RISC-V, чтобы побороться с NVIDIA 6 ч.
MaxLinear повысит производительность и эффективность СХД Dell PowerMax 6 ч.
Бывший вице-президент Meta по инфраструктуре присоединился к ЦОД-подразделению Microsoft 6 ч.