Теги → роботехника
Быстрый переход

Созданный роботом Sophia цифровой NFT-портрет продан почти за $700 тыс

Волна интереса к цифровому искусству с технологией NFT (невзаимозаменяемых токенов) докатилась до робототехники. «Нарисованная» роботом Sophia цифровая картина продана на аукционе за $688 888. Покупатель получил 12-секундный ролик в формате MP4 с блокчейн-сигнатурой NFT, что гарантирует уникальность конкретного экземпляра файла и защиту от подделок.

София за работой. Источник изображения: Hanson Robotics

София за работой. Источник изображения: Hanson Robotics

Проданная с аукциона по экстраординарной цене работа Sophia Instantiation представляет собой обработку цифрового изображения, созданного итальянским художником Андреа Боначето (Andrea Bonaceto). Финальное изображение, проданное на аукционе, создано нейронной сетью робота. В ролике демонстрируется процесс трансформации исходной картинки в творчество алгоритма и представлен полноформатный финальный результат.

Источник изображения: Immervision / Hanson Robotics

Слева робот София, справа — робот Джойс компании Immervision. Источник изображения: Immervision / Hanson Robotics

Анонимный покупатель под ником Crypto888crypto после совершения сделки обменялся с Софией твитами с выражением признательности и признаниями во взаимной связи.

Робот Sophia создан компанией Hanson Robotics в 2016 году. Год спустя он стал первым роботом, получившим гражданство, которое предоставила Саудовская Аравия. Новым уровнем развития Софии обещает стать сотрудничество с компанией Immervision. Последняя разработала интересную систему компьютерного зрения panomorphEYE для роботов. Утверждается, что panomorphEYE с высокой точностью имитирует работу коры головного мозга человека, но обрабатывает изображение с трёх сверхширокоугольных камер. Компании Hanson Robotics и Immervision договорились совместить свои разработки. Что из этого выйдет, увидим позже.

Робособака Spot с рукой готова к релизу: Вoston Dynamics показала на видео, что она умеет

Компания Boston Dynamics опубликовала на своём YouTube-канале свежее видео с серийной моделью робота-собаки Spot, оснащённого рукой-манипулятором. В конце прошлого года американский разработчик роботов ушёл под крыло Hyundai Motor Group и пообещал в будущем году расширить возможности робопса, сделав его ещё более функциональным за счёт специальной платформы для установки роботизированной руки.

На опубликованном видео робот-собака Spot выполняет различные задачи: поднимает грязные вещи и складирует их в корзину, убирает в комнате, открывает двери, переключает рубильник на электрощите, садовничает и даже тащит большой и тяжеленный шлакоблок.

Движение роботизированной руки и тела машины автоматически координируются, чтобы упростить выполнение задач, связанных с перемещениями тех или иных предметов и объектов. Компания отмечает, что список доступных задач для машины, оснащённой таким манипулятором, существенно расширяется. В описании к ролику также говорится, что поведение робота на видео было запрограммировано с помощью нового API, позволяющего выполнять команды как в автономном режиме, так и при прямом контроле владельца робота. В последнем случае робот управляется в удалённом режиме с помощью планшета.

Полноценную презентацию новых возможностей робота-собаки Spot компания собирается провести завтра на своём YouTube-канале в 19:00 по московскому времени.

Продажи роботов Spot стоимостью $75 тыс. начались летом прошлого года. В октябре того же года Boston Dynamics сообщила, что продала 260 подобных машин. В минувшем январе одного такого робота купил российский «Сбер».

Samsung показала робота Bot Handy, который уберёт вещи, сервирует стол, загрузит посудомойку и принесёт вино

Samsung разрабатывает робота Bot Handy, способного собрать белье, загрузить посудомоечную машину, накрыть стол, налить вино и принести напиток — для этого он использует передвижную платформу на колёсах, универсальный манипулятор, камеры и искусственный интеллект.

«Он призван стать помощником на кухне, в гостиной и везде в доме, где может понадобиться дополнительная рука, — отметил президент и глава Samsung Research Себастьян Сын (Sebastian Seung) на пресс-конференции Samsung «Better Normal for All». — Только представьте, насколько удобно было бы иметь надёжного робота-помощника по дому, который способен накрыть стол или убрать продукты, распознавая предметы и обращаясь с ними осторожно и осмысленно. Это больше не фантазии».

На данный момент неясно, насколько Bot Handy близок к тому, чтобы стать коммерческим предложением — указывается лишь, что он находится в разработке. Samsung не объявляла ни цену, ни сроки выпуска, а выставку CES компания и ранее использовала для демонстрации футуристических роботов, которые скорее являются концептами, чем реальными продуктами.

В нынешнем виде у Bot Handy есть один манипулятор с тремя шарнирами (условно в плече, локте и на запястье) — с клешнёй, способной брать и удерживать предметы. На теле и руке установлены камеры для распознавания объектов. Информационный дисплей, как правило, выводит два глаза, передающих состояние или эмоции. Робот может перемещаться на поворотной базе, крутиться на месте и увеличивать свой рост, чтобы доставать до более высоких объектов.

Samsung заявляет, что робот сможет оценивать не только форму, но также материал и вес предметов, чтобы захватывать их с нужной силой.

Помимо Bot Handy, Samsung также продемонстрировала обновлённую версию робота Bot Care, впервые показанного в 2019 году. Она должна стать чем-то вроде личного помощника, напоминающего о необходимости сделать перерыв или о событиях в расписании, а также выступающего в роли подвижной платформы видеосвязи. Как и в случае с Bot Handy, нет никаких указаний, как далеко зашла Samsung в деле разработки Bot Care.

Что касается реальных продуктов, то в первой половине 2021 года Samsung выпустит робот-пылесос JetBot 90 AI+, оснащённый лидаром и искусственным интеллектом для избегания препятствий. Samsung утверждает, что пылесос будет достаточно умён, чтобы свободно приближаться к объектам вроде детских игрушек и держаться подальше от чего-то вроде хрупкой вазы. В пылесос также будет встроена традиционная камера, которая позволяет осматривать помещение, отсутствуя дома.

«Сбер» и Microsoft разработали ИИ-систему для роботов и научили их перемещать мешки с монетами

Представлена роботизированная система Coinbot для взаимодействия с объектами непостоянной формы. В разработке участвовали «Сбер» и Microsoft Research.

Источник изображения: Хабр

Источник изображения: Хабр

Особенностью данного проекта, который смогла реализовать исследовательская группа «Лаборатории робототехники Сбера» совместно с командой Microsoft Research, является базирование на основе искусственного интеллекта. Благодаря нейросетям, алгоритм научился перемещать при помощи роботизированной установки мешки с монетами весом до 6 кг. Как оказалось, такая задача довольно сложна для компьютера, так как в отличия от твёрдых тел, мешки с грузом имеют непостоянную форму. А во время переноски они могут менять центр тяжести, за счёт колебаний. Поэтому компьютер вынужден каждый раз заново распознавать положение отдельных мешков (так как они могут располагаться случайным образом), высчитывать траекторию подхода, чтобы можно было схватить отдельный мешок, переместить его, не задеть тележку и не выронить.

Разработка проходила в три этапа. Сначала сотрудники обоих компаний («Сбер» и Microsoft Research) создали виртуальный симулятор с роботизированной установкой и мешков с монетами. К симуляции мешков была добавлена реалистичная физическая модель (вес, деформация, поведение при изменении положения). После этого к среде симуляции подключили фреймворк машинного обучения. Во время обучения также учитывались подсказки от людей. Как только интеллектуальный агент (алгоритм исполнения задач) был готов, его перенесли уже на физического робота и провели тестирование. Из заявления компании в демонстрационном ролике следует, что система в 95% случаев выполняла успешную выгрузку мешков.

Как считают авторы системы, она поможет освободить людей от механической рутинной работы, а также сможет применяться и в других сферах. Например, в нефтедобыче и что очень важно — спасательных операциях, в ситуациях, где людям приходится нелегко.

Продемонстрирована российская нейросистема для управления отрядами боевых роботов

Государственная корпорация Ростех продемонстрировала в рамках международного военно-технического форума «Армия-2020» передовую интеллектуальную систему управления формированиями боевых роботов.

Платформа разработана специалистами АО «Радиозавод» холдинга «Росэлектроника», входящего в Ростех. В основе системы лежат нейросети: применяются специализированные математические модели с элементами искусственного интеллекта.

Схема работы комплекса выглядит следующим образом. На первом этапе производится обнаружение цели средствами разведки — спутником, дроном или радиолокационной станцией. Затем данные об объекте поступают в мобильный пункт управления. На основе полученной информации интеллектуальная система формирует и передаёт команду средствам поражения — перспективным робототехническим комплексам. Это могут быть ракетные, реактивные или артиллерийские роботизированные платформы.

Утверждается, что применение нового решения позволит повысить эффективность боевых систем более чем в три раза за счёт минимизации участия человека в процессе управления.

«Новая автоматизированная система управления роботами может применяться при оснащении ВС РФ и других силовых ведомств в рамках создания единого информационного пространства. Разработка может использоваться в интересах МЧС для управления робототехническими комплексами пожаротушения», — отмечает Ростех. 

Роботизированное судно завершило трёхнедельную миссию в Атлантике

12-метровое надводное судно без экипажа (USV) Maxlimer из Великобритании провело впечатляющую демонстрацию будущего роботизированных морских операций, завершив 22-дневную миссию по нанесению на карту района морского дна в Атлантике.

Rich Edwards, ENP Media

Rich Edwards, ENP Media

Компания SEA-KIT International, разработавшая этот аппарат, управляла всем процессом через спутник со своей базы в Толлсбери на востоке Англии. Миссия частично финансировалась Европейским космическим агентством. Роботизированные суда в будущем обещают кардинально изменить подходы к освоению моря.

Многие крупные исследовательские компании, использующие традиционные суда с экипажами, уже начали вкладывать значительные средства в новые технологии дистанционного управления. Грузовые перевозчики тоже признают экономическую выгоду от эксплуатации судов-роботов. Но удалённое управление должно ещё доказать практичность и безопасность, чтобы получить широкое признание. Именно в этом и состояла задача Maxlimer.

Судно отчалило из Плимута в конце июля и отправилось к месту работы в 460 км к юго-западу. Будучи оснащённым многолучевым эхолотом, прикреплённым к корпусу, лодка нанесла на карту более 1000 кв. км территории континентального шельфа на глубине около километра. По этому сегменту морского дна практически не было современных данных, зарегистрированных в Гидрографическом управлении Великобритании. SEA-KIT хотела отправить судно через Атлантику в Америку в рамках демонстрации, но вызванный COVID-19 кризис сделал это невозможным.

BigOceanData.Com

BigOceanData.com

«Общая цель проекта заключалась в том, чтобы продемонстрировать возможности современных технологий для исследования недостаточно изученных морских просторов, и несмотря на проблемы планирования, с которыми мы столкнулись из-за COVID-19, я чувствую, что мы это сделали. Мы доказали возможность управления судном через спутник и возможности нашей конструкции — команда устала, но пребывает в приподнятом настроении», — сказал технический директор SEA-KIT International Питер Уокер (Peter Walker).

USV Maxlimer первоначально разработано для соревнования Shell Ocean Discovery XPRIZE, в котором одержало победу. Оно ставило целью определить технологии следующего поколения, которые можно было бы использовать для картографирования дна мирового океана. Четыре пятых морского дна ещё предстоит исследовать с приемлемым разрешением. Роботизированные решения будут весьма полезны в этой задаче.

Maxlimer использует систему связи и управления, известную как Global Situational Awareness, работающую через Интернет. Она позволяет оператору удалённо получать доступ к видеоматериалам с камер видеонаблюдения, тепловизорам и радарам, а также вживую слушать окружение и даже общаться с находящимися поблизости судами.

Maxlimer подключается к трём независимым спутниковым системам, чтобы оставаться на связи с диспетчерской в ​​Толлесбери. Робот движется медленно, со скоростью до 4 узлов (7 км/ч), но зато гибридная дизельно-электрическая силовая установка очень эффективна.

Исполнительный директор и проектировщик SEA-KIT Бен Симпсон (Ben Simpson) сообщил журналистам BBC News: «Мы тщательно просчитывали, сколько топлива останется в баке. Мы думали, что там будет 300–400 литров. Оказалось, там ещё 1300 литров». Другими словами, Maxlimer вернулся в Плимут с топливным баком, который был заполнен примерно на треть.

Помимо Европейского космического агентства, партнёрами по проекту были Global Marine Group, Map the Gaps, Teledyne CARIS, Woods Hole Group и инициатива Nippon Foundation-GEBCO Seabed 2030. Ещё одним партнёром выступала Fugro, одна из крупнейших в мире морских геотехнических компаний. Она недавно объявила о заключении контракта с SEA-KIT на приобретение флота беспилотных судов для использования при изыскательских работах в нефтегазовом и ветроэнергетическом секторах.

SEA-KIT International

SEA-KIT International

Отечественный R2-D2: в России пообещали создать робота для проведения работ за бортом МКС

Стало известно о том, что в будущем для проведения работ на внешней поверхности Международной космической станции космонавты смогут задействовать нового робота, который придёт на смену роботу «Фёдору». Об этом в интервью РИА Новости сообщил исполнительный директор НПО «Андроидная техника» Евгений Дудоров.

Робот

Робот "Фёдор"

«Например, с помощью робота оператор с Земли или МКС проведёт необходимую подготовку перед выходом в открытый космос людей, сокращая время работы и облегчая труд космонавтов. Понятно, что робот не заменит полностью космонавта, но он будет дополнять и помогать человеку», — сказал господин Дудоров.

Он также отметил, что робот создаётся не для замены человека, а для того, чтобы «снизить нагрузку на космонавта, повысить качество и эффективность выполняемой им работы». Также было сказано о том, что штатным местом базирования «Теледроида» будет являться Научно-энергетический модуль МКС, поверхность которого робот сможет использоваться в процессе ведения исследовательской деятельности. Он также сможет крепиться к европейской руке-манипулятору ERA, благодаря чему сумеет перемещаться по станции.

«Если говорить о самом проекте «Теледроид», то по итогам полёта робота «Фёдора» было решено практически полностью переписать техническое задание по новой работе. Результаты применения «Фёдора» на орбите показали, что перспективному роботу необходимо добавить целый набор задач, которые он мог бы выполнять в автономном режиме. Например, распознавать объекты, выстраивать траекторию движения к объекту, перемещать объекты и тому подобное», — сообщил Евгений Дудоров.  

Напомним, робот «Фёдор» был запущен в космос 22 августа 2019 года на борту корабля «Союз МС-14». За время пребывания на борту МКС он был испытан в автономном режиме и под управлением космонавтами, а 7 сентября «Фёдор» вернулся на Землю. Замена «Фёдору» разрабатывается в рамках проекта «Теледроид», который предполагает создание антропоморфного робота без ног, способного проводить работы за бортом МКС.

Роботы-доставщики Amazon Scout появились ещё в двух штатах США

В Атланте (штат Джорждия) и Франклине (штат Теннесси) доставкой посылок Amazon некоторым клиентам начали заниматься роботы. Компания развернула в этих городах свою систему доставки с помощью небольших электрических автономных роботов Scout на колёсиках.

Scout напоминает небольшую мусорку на колёсиках. Он самостоятельно строит маршрут, движется примерно с той же скоростью, с которой ходят люди, и может уклоняться от препятствий. Amazon утверждает, что эти устройства успешно распознают объекты, в том числе выброшенные рождественские ёлки, старые холодильники и даже доски для сёрфинга. На изображении можно увидеть кольцо датчиков чуть ниже синей части корпуса.

Цель Scout — доставлять небольшие посылки. И, согласно сообщению в блоге Amazon, технология стала ещё более актуальной во время пандемии COVID-19, с массовым переходом людей на покупки в онлайне.

Мы уже писали ранее, что Amazon начала тестовые испытания доставки при помощи Scout в двух других местах США: в Ирвине (штат Калифорния) и округе Снохомиш (штат Вашингтон). Подобные технологии призваны дополнить традиционные методы доставки Amazon и стать ещё одним крошечным шагом на пути к достижению компанией цели в 2040 году добиться нулевых выбросов углерода.

«Мы начали с небольшого количества устройств Amazon Scout, они будут работать с понедельника по пятницу в дневное время. Клиенты в обоих городах будут делать заказы, как обычно, и их посылки Amazon будут доставлены одним из наших надёжных партнёров-перевозчиков или Amazon Scout. Доступны те же варианты доставки, включая быструю и бесплатную в день заказа, однодневную и двухдневную доставку для членов Prime. Роботы будут самостоятельно следовать по маршруту доставки и первоначально будут сопровождаться представителем Amazon».

Компания утверждает, что тестирование на юге США призвано обкатать Scout в другом климате, предоставив полезные данные и информацию перед более широким развёртыванием.

В Нидерландах для патрулирования морских ветряков запустят автономные катера

Расположенные на шельфе вдоль побережья ветряные электростанции необходимо охранять от случайного или умышленного вторжения судов. Для этого существуют специальные охранные службы, но патрулирование очень утомительно для задействованного в нём персонала и дорого для владельцев ветряных электростанций. В Нидерландах решили перепоручить задачи по патрулированию побережья автономным катерам, разработкой которых занялся международный консорциум.

Судно AVG (C-Job Naval Architects)

Судно AVG (C-Job Naval Architects)

В результате работы инженеров четырёх голландских компаний и организаций ― C-Job Naval Architects, Seazip Offshore Service, Морского исследовательского института Нидерландов и eL-Tec Elektrotechnologie, а также американской компании Sea Machines создано роботизированное патрульное судно AGV (Autonomous Guard Vessel). Автономное судно меньше и легче типового патрульного катера, что само по себе делает его эксплуатацию более выгодным мероприятием, чем обычное патрулирование. Тем самым себестоимость энергии, вырабатываемой ветряными электростанциями, может стать ещё чуточку меньше.

C-Job Naval Architects

C-Job Naval Architects

Автономный катер AGV работает от батарей и вынужден регулярно возвращаться на подзарядку. Для продления автономности передвижения судно максимально покрыто солнечными элементами. К сожалению, ТТХ судна и подсистемы питания не раскрываются. Впрочем, от концепта нельзя требовать большего, а когда начнётся производство AGV, не сообщается.

Для обнаружения и идентификации судов в зоне патрулирования роботизированный катер AGV оборудуют оптическими камерами, радарами и стандартной системой морской автоматической идентификации AIS. Если вторгшееся в зону охраны судно не использует AIS (отсутствуют сигналы идентификации, курса, скорости и другие), видеосистема катера AIS включит видеозапись инцидента для последующего привлечения виновных к ответственности.

C-Job Naval Architects

C-Job Naval Architects

При необходимости система катера может послать сигнал тревоги в командный центр на берегу или на корабль-носитель. В таком случае удалённые операторы смогут даже взять управление судном на себя. Все необходимые для производства автономных катеров технологии разработаны и могут быть легко задействованы. А для людей одной рутинной работой станет меньше, хотя кому-то и может показаться привлекательным каждый день рассекать на катере по морю. Но это, поверьте, привлекательно лишь до поры до времени.

Boston Dynamics начала продавать робота Spot всем желающим за $74 500

Компания Boston Dynamics, создающая впечатляющих и похожих на живых существ роботов, наконец, начала свободно продавать четвероногого робота Spot. После нескольких лет развития компания в прошлом году начала сдавать устройство в аренду предприятиям, и сегодня уже любая американская фирма может обзавестись Spot за $74 500.

Это высокая цена, равная стоимости Tesla Model S. Но Boston Dynamics говорит, что взамен покупатель получает самого совершенного мобильного робота в мире, способного передвигаться почти везде, где может человек (если речь не идёт о приставных или верёвочных лестницах).

Хотя робот интересный, Spot в основном сейчас способен производить наблюдения и сбор данных. В ходе испытаний Spot создавал 3D-карты строительных площадок и выявлял неисправности машин на морских нефтяных вышках. Менее рутинные тесты включают оказание помощи больницам по сортировке пациентов с COVID-19 и работа в отряде полиции для поиска бомб. Boston Dynamics настаивает, что Spot является многофункциональной мобильной платформой, которую можно настроить с помощью различных датчиков и запрограммировать на проведение патрулирования и инспекций.

Компания в основном продаёт робота промышленным и коммерческим клиентам, которые заинтересованы в доставке сенсоров в опасные места вместо людей. Или для рутинных операций вроде съёмки фабрики 40 раз в день. Компания обещает продолжить модернизацию Spot на основе откликов клиентов, но робот уже готов к продажам. Отчасти это связано с недавним обновлением программного обеспечения, написанным инженерами Boston Dynamics. Spot 2.0, как называется это обновление, предоставляет расширенные функции автономности и навигации.

Одной из них является дистанционное управление. Это позволит, например, потенциальным клиентам опробовать Spot в штаб-квартире компании на испытательном этапе удалённо, не посещая Boston Dynamics. Некоторые клиенты покупают робота, не раздумывая. А другие хотят опробовать агрегат перед покупкой: удалённое управление позволит это осуществить.

Boston Dynamics заявила, что в этом году станет доступен роботизированный манипулятор с головой, который откроет ряд новых возможностей применения. Затем Spot сможет манипулировать своим окружением, собирать предметы, открывать двери, поворачивать клапаны и нажимать на переключатели.

Хотя Spot — довольно знаменитый робот, пока это ещё весьма ограниченный продукт. На сегодняшний день компания сдала в аренду около 150 таких агрегатов, и из-за эпидемии COVID-19 не сможет выполнить планы по производству 1000 единиц Spot в этом году (этот психологический порог компания собирается преодолеть в I квартале 2021 года). Клиенты также пока ограничены покупкой двух роботов одновременно: более крупные заказы придётся дополнительно обсуждать с Boston Dynamics.

В МФТИ появится производство компонентов для робототехнических систем

В лаборатории волновых процессов и систем управления Московского физико-технического института (МФТИ) будет освоено производство компонентов для создания робототехнических систем.

Сообщается, что специалисты лаборатории займутся изготовлением изделий из пластика и термопластов под высоким давлением. Кроме того, будет налажено производство деталей из стали, чугуна, цветных металлов и сплавов. Наконец, планируется нанесение долговременной нестираемой информации и изображений на широкий спектр материалов.

Ожидается, что изготавливаемые компоненты найдут применение в различных отраслях. Это, в частности, автомобильная, аэрокосмическая, приборостроительная и радиотехническая сферы.

Для выпуска изделий уже закуплено необходимое оборудование. В число приборов входят вертикальный термопластавтомат (инжекционно-литьевая машина), лазерный маркировщик, а также специализированные станки.

МФТИ

МФТИ

«В лаборатории создана команда специалистов в области робототехники: программистов-математиков, конструкторов, технологов, специалистов по производству. Созданное опытно-экспериментальное производство позволяет изготавливать макеты, опытные образцы и мелкосерийные партии изделий, а также проводить апробацию технологии производства изделий», — говорится в сообщении МФТИ. 

Российская смарт-система обеспечит управление беспилотным транспортом на предприятиях

Государственная корпорация Ростех сообщает о разработке «умного» диспетчера — специальной системы, позволяющей управлять грузовым беспилотным транспортом в автоматическом режиме.

Речь идёт о специализированном программно-аппаратном комплексе. Он может применяться для контроля работы различных беспилотных машин на промышленных производствах и в складских зонах. Это могут быть, к примеру, электровозы, электромобили, промышленные тележки и пр.

Платформа объединяет две ключевые составляющие — аппаратуру, которая устанавливается на сам беспилотный транспорт, и специальное программное обеспечение. ПО в автоматическом режиме определяет положение объекта на местности, оценивает окружающую обстановку, распознаёт препятствия и контролирует движение транспортного средства на всём пути следования.

Аппаратная часть использует средства позиционирования в режиме реального времени (Real-time Locating System, RTLS). Задействованы технологии интеллектуального зрения.

Активная метка RTLS закрепляется на контролируемом транспортном средстве, а установленные на территории предприятия считыватели, получая от неё сигнал, вычисляют координаты объекта. В то же время система интеллектуального зрения, получая данные от видеокамер, выявляет препятствия на пути, определяет выезд за пределы полосы движения, считывает дорожную разметку.

Решение разработано специалистами НИИ программных средств холдинга «Росэлектроника», который входит в состав Ростеха. 

Видео: аниматронный Человек-паук скоро будет красочно прыгать над Диснейлендом

Роботизированный «Человек-паук» будет на потеху толпе красочно проноситься над кампусом «Мстителей» в Диснейленде летом 2020 года — об этом объявила DisneyParks, несмотря на продолжающиеся споры о том, какая именно версия персонажа из фильмов будет демонстрироваться посетителям.

Согласно представленному видео, Паучок взлетит высоко в воздух над аттракционом, сделает несколько крутых сальто и другие движения, а затем исчезнет за зданиями. Более того, он будет одет в новый костюм, разработанный руководителем отдела визуального развития Marvel Райаном Майнердингом (Ryan Meinerding).

Disney сообщила, что команда инженеров WEB (World Engineering Brigade) трудится над новым аттракционом, посвящённым Человеку-пауку и позволит гостям увидеть воочию дружелюбного соседа в действии. Получить представление о том, как аниматронный супергерой будет работать можно благодаря отрывку одной из серии Disney+ «История воображения», опубликованному ресурсом SlashFilm:

Похоже, что аниматронный персонаж снабжён шарнирными роботизированными суставами и запускается высоко в воздух с помощью особого механизма. Оказавшись в воздухе, робот может совершать всевозможные манёвры, характерные для Человека-паука, в том числе делать сальто. Затем фигура при падении удерживается сетью.

Среди других аттракционов в кампусе «Мстителей» будет закусочная Pym Test Kitchen, в которой используется технология «Человека-муравья» и «Осы» для производства супер-маленьких и очень маленьких продуктов. Гости также смогут ознакомиться с другими героями вроде Чёрной вдовы, Доктора Стрэнджа, Стражей Галактики, Чёрной пантеры, Тора, Локи и Железного человека. Есть также штаб-квартира Мстителей, где посетители могут стать свидетелями работы «самых могущественных героев Земли».

Создание автопилота будет интересно не всем автопроизводителям

Пример автоконцерна Daimler, который недавно заявил об отказе от создания полностью автономных такси в легковом сегменте, может оказаться не единственным, как считают отраслевые эксперты, опрошенные изданием EE Times. Следует понимать, однако, что Daimler может руководствоваться особыми соображениями. Компания выпускает престижные транспортные средства, которые нередко эксплуатируются с наёмным водителем. Присутствие «живых ассистентов» в салоне такого авто является символом статуса его владельца, а возможность иногда прокатиться за рулём способна дарить удовольствие.

Источник изображения: SAE

Источник изображения: SAE

В случае с производителями автомобилей более демократичных марок отказ от идеи полной автоматизации вождения может диктоваться другими соображениями. По большому счёту, системы активной помощи водителю (ADAS) не должны в обязательном порядке эволюционировать в «полный автопилот». У этих систем разная архитектура, разная себестоимость, у них разное программное обеспечение. В чём-то они пересекаются, но по мере вовлечения участников рынка в процесс создания полного автопилота всё реже стали звучать лозунги с призывами выпустить роботизированные транспортные средства к определённому сроку.

Производители традиционных автомобилей, помимо прочего, остаются заложниками уже сложившейся экосистемы. Они вынуждены выпускать машины, которые основную часть времени управляются человеком, и автоматика способна вмешиваться в этот процесс только в экстренных случаях. Параллельно разрабатывать полностью автоматические транспортные средства могут себе позволить только обладатели самых крупных бюджетов. Из «робомобиля» не получится сделать недорогой автомобиль с развитыми системами ADAS — такая унификация не оправдывает себя с экономической точки зрения. Из машины с уровнем автономности L2+ по шкале SAE J3016 нельзя с малыми затратами сделать «робомобиль», поскольку он будет не настолько безопасен, как разрабатываемый с нуля. Некоторым исключением можно считать электромобили Tesla, но они изначально ориентированы на достижение полной автономности, у них есть все необходимые для этого исполнительные механизмы, датчики, камеры и процессоры. Нужно лишь довести до ума программное обеспечение.

Экономический фактор начинает существенно влиять на развитие автотранспортной отрасли. Разработка полностью автоматических такси требует существенных затрат, но идея о снижении тарифов на поездки после исключения водителя из этой бизнес-модели значительно увеличивает сроки окупаемости таких технологий. Включившиеся в гонку за полной автономностью производители компонентов не отдают себе отчёта, в чём же нуждается конечный потребитель. Они просто двигаются в одном направлении со всей отраслью, рассчитывая, что когда-нибудь все расходы на создание автономных систем управления себя окупят. Многим участникам рынка в определённый момент придётся выбирать, каким путём развивать системы управления. Пока светлое автоматическое будущее не наступило для всех, кому-то приходится считать деньги и в чём-то себя ограничивать.

NVIDIA выпустила новую плату Jetson Xavier NX

Компания NVIDIA продолжает наращивать своё присутствие на рынке мини-систем для сферы IoT и роботехники: в дополнение к анонсированной весной этого года плате Jetson Nano была представлена новейшая Jetson Xavier NX. Новинка выполнена в прежнем 260-контактном форм-факторе, в виде компактной платы с процессором и оперативной памятью, разъём полностью совместим, что позволяет использовать «системные платы» от предыдущей модели.

Производительность Jetson Xavier NX поднята на новый уровень: если Jetson Nano использовала 4 ядра ARM A57 и 128 ядер Maxwell, то новинка может похвастаться наличием 8 ядер Carmel. Эта архитектура является наследницей Denver 2 и использует набор инструкций ARMv8.2. Теплопакет конфигурируемый: в 10-ваттном режиме активно 6 ядер (4×1,2 ГГц + 2×1,5 ГГц), а в 15-ваттном частоты существенно повышены (4/6×1,4 ГГц + 2×1,9 ГГц). Объём оперативной памяти составляет 8 Гбайт LPDDR4x со 128-битным доступом, пиковая пропускная способность 51,2 Гбайт/с.

Графическая и вычислительная подсистема представлена комплектом из 384 ядер Volta, 48 тензорных ядер и двух ядер NVDLA. Максимальная частота 800 или 1100 МГц, производительность в режиме INT8 заявлена на уровне 21 Топс. Поддерживается аппаратное кодирование и декодирование H.265 и H.264, имеется интерфейс для подключения до шести камер одновременно (30 Гбит/с, 1,9 Гпикс/с). Поддерживается стандарт PCIe 3.0 (2×4 линии). В спецификациях новой платформы имеется разночтение: на одном слайде упоминается 16 Гбайт флеш-памяти eMMC, на другом почему-то лишь 8.

К сожалению, поддержки Wi-Fi у новинки не появилось, сетевая часть по-прежнему представлена лишь контроллером Gigabit Ethernet, так что для реализации беспроводного подключения потребуются дополнительные модули. Стоит новинка недёшево, $399, что, впрочем, существенно меньше стоимости полноразмерной платы Jetson Xavier ($599 и выше). К тому же Jetson Xavier NX существенно компактнее и потребляет меньше энергии, а в производительности уступает старшему собрату несильно.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Приложение Google Phone научилось озвучивать имя или номер звонящего — это особенно полезно при использовании наушников 2 ч.
«ВКонтакте» увеличит максимальное число участников одного видеозвонка до беспрецедентных 2048 человек 2 ч.
Ни одни беспроводные наушники Apple AirPods не смогут воспроизводить аудио без потерь в Apple Music 3 ч.
Представлена первая версия Lima — окружения для запуска Linux-приложений на macOS 3 ч.
В базу данных PS Store добавили неизвестную игру Activision — похоже, это Diablo IV 3 ч.
Слухи: Starfield выйдет в первом квартале 2022 года 4 ч.
Со следующего месяца Apple Music сможет воспроизводить музыку без потерь 6 ч.
План по импортозамещению ПО в российских школах провалился — там тотально доминирует иностранный софт 7 ч.
Открытое бета-тестирование Chivalry 2 пройдёт на следующей неделе 7 ч.
Игроки выяснили, как включить английское озвучение с русскими субтитрами в ремастере первой Mass Effect 7 ч.
Новая статья: Обзор смартфона Xiaomi POCO X3 Pro: разумный выбор геймера 60 мин.
IIoT-решения Siemens Sitrans SCM IQ и MindSphere повысят производительность предприятий 2 ч.
Canoo начала принимать заказы на электрические пикап, фургон и микроавтобус — от $33 тыс 2 ч.
В технологии защиты виртуальных машин AMD SEV найдены уязвимости — проблема решена только в третьем поколении AMD EPYC 2 ч.
За полгода мошенники украли более $2 млн в криптовалюте, выдавая себя за Илона Маска 3 ч.
ZTE Nubia Z30 Pro будет оснащён обычной фронтальной камерой, а не подэкранной 4 ч.
Полупроводниковое производство TSMC оказалось под угрозой остановки из-за роста заболеваемости коронавирусом на Тайване 4 ч.
Vivo вскоре представит беспроводные наушники TWS 2 с активным шумоподавлением 5 ч.
Планшет Samsung Galaxy Tab S7 FE среднего уровня получит аккумулятор, как у флагманского Tab S7+ 6 ч.
Huawei заявила, что выпустит умные часы с поддержкой измерения артериального давления 7 ч.