Теги → роботехника
Быстрый переход

В МФТИ появится производство компонентов для робототехнических систем

В лаборатории волновых процессов и систем управления Московского физико-технического института (МФТИ) будет освоено производство компонентов для создания робототехнических систем.

Сообщается, что специалисты лаборатории займутся изготовлением изделий из пластика и термопластов под высоким давлением. Кроме того, будет налажено производство деталей из стали, чугуна, цветных металлов и сплавов. Наконец, планируется нанесение долговременной нестираемой информации и изображений на широкий спектр материалов.

Ожидается, что изготавливаемые компоненты найдут применение в различных отраслях. Это, в частности, автомобильная, аэрокосмическая, приборостроительная и радиотехническая сферы.

Для выпуска изделий уже закуплено необходимое оборудование. В число приборов входят вертикальный термопластавтомат (инжекционно-литьевая машина), лазерный маркировщик, а также специализированные станки.

МФТИ

МФТИ

«В лаборатории создана команда специалистов в области робототехники: программистов-математиков, конструкторов, технологов, специалистов по производству. Созданное опытно-экспериментальное производство позволяет изготавливать макеты, опытные образцы и мелкосерийные партии изделий, а также проводить апробацию технологии производства изделий», — говорится в сообщении МФТИ. 

Российская смарт-система обеспечит управление беспилотным транспортом на предприятиях

Государственная корпорация Ростех сообщает о разработке «умного» диспетчера — специальной системы, позволяющей управлять грузовым беспилотным транспортом в автоматическом режиме.

Речь идёт о специализированном программно-аппаратном комплексе. Он может применяться для контроля работы различных беспилотных машин на промышленных производствах и в складских зонах. Это могут быть, к примеру, электровозы, электромобили, промышленные тележки и пр.

Платформа объединяет две ключевые составляющие — аппаратуру, которая устанавливается на сам беспилотный транспорт, и специальное программное обеспечение. ПО в автоматическом режиме определяет положение объекта на местности, оценивает окружающую обстановку, распознаёт препятствия и контролирует движение транспортного средства на всём пути следования.

Аппаратная часть использует средства позиционирования в режиме реального времени (Real-time Locating System, RTLS). Задействованы технологии интеллектуального зрения.

Активная метка RTLS закрепляется на контролируемом транспортном средстве, а установленные на территории предприятия считыватели, получая от неё сигнал, вычисляют координаты объекта. В то же время система интеллектуального зрения, получая данные от видеокамер, выявляет препятствия на пути, определяет выезд за пределы полосы движения, считывает дорожную разметку.

Решение разработано специалистами НИИ программных средств холдинга «Росэлектроника», который входит в состав Ростеха. 

Видео: аниматронный Человек-паук скоро будет красочно прыгать над Диснейлендом

Роботизированный «Человек-паук» будет на потеху толпе красочно проноситься над кампусом «Мстителей» в Диснейленде летом 2020 года — об этом объявила DisneyParks, несмотря на продолжающиеся споры о том, какая именно версия персонажа из фильмов будет демонстрироваться посетителям.

Согласно представленному видео, Паучок взлетит высоко в воздух над аттракционом, сделает несколько крутых сальто и другие движения, а затем исчезнет за зданиями. Более того, он будет одет в новый костюм, разработанный руководителем отдела визуального развития Marvel Райаном Майнердингом (Ryan Meinerding).

Disney сообщила, что команда инженеров WEB (World Engineering Brigade) трудится над новым аттракционом, посвящённым Человеку-пауку и позволит гостям увидеть воочию дружелюбного соседа в действии. Получить представление о том, как аниматронный супергерой будет работать можно благодаря отрывку одной из серии Disney+ «История воображения», опубликованному ресурсом SlashFilm:

Похоже, что аниматронный персонаж снабжён шарнирными роботизированными суставами и запускается высоко в воздух с помощью особого механизма. Оказавшись в воздухе, робот может совершать всевозможные манёвры, характерные для Человека-паука, в том числе делать сальто. Затем фигура при падении удерживается сетью.

Среди других аттракционов в кампусе «Мстителей» будет закусочная Pym Test Kitchen, в которой используется технология «Человека-муравья» и «Осы» для производства супер-маленьких и очень маленьких продуктов. Гости также смогут ознакомиться с другими героями вроде Чёрной вдовы, Доктора Стрэнджа, Стражей Галактики, Чёрной пантеры, Тора, Локи и Железного человека. Есть также штаб-квартира Мстителей, где посетители могут стать свидетелями работы «самых могущественных героев Земли».

Создание автопилота будет интересно не всем автопроизводителям

Пример автоконцерна Daimler, который недавно заявил об отказе от создания полностью автономных такси в легковом сегменте, может оказаться не единственным, как считают отраслевые эксперты, опрошенные изданием EE Times. Следует понимать, однако, что Daimler может руководствоваться особыми соображениями. Компания выпускает престижные транспортные средства, которые нередко эксплуатируются с наёмным водителем. Присутствие «живых ассистентов» в салоне такого авто является символом статуса его владельца, а возможность иногда прокатиться за рулём способна дарить удовольствие.

Источник изображения: SAE

Источник изображения: SAE

В случае с производителями автомобилей более демократичных марок отказ от идеи полной автоматизации вождения может диктоваться другими соображениями. По большому счёту, системы активной помощи водителю (ADAS) не должны в обязательном порядке эволюционировать в «полный автопилот». У этих систем разная архитектура, разная себестоимость, у них разное программное обеспечение. В чём-то они пересекаются, но по мере вовлечения участников рынка в процесс создания полного автопилота всё реже стали звучать лозунги с призывами выпустить роботизированные транспортные средства к определённому сроку.

Производители традиционных автомобилей, помимо прочего, остаются заложниками уже сложившейся экосистемы. Они вынуждены выпускать машины, которые основную часть времени управляются человеком, и автоматика способна вмешиваться в этот процесс только в экстренных случаях. Параллельно разрабатывать полностью автоматические транспортные средства могут себе позволить только обладатели самых крупных бюджетов. Из «робомобиля» не получится сделать недорогой автомобиль с развитыми системами ADAS — такая унификация не оправдывает себя с экономической точки зрения. Из машины с уровнем автономности L2+ по шкале SAE J3016 нельзя с малыми затратами сделать «робомобиль», поскольку он будет не настолько безопасен, как разрабатываемый с нуля. Некоторым исключением можно считать электромобили Tesla, но они изначально ориентированы на достижение полной автономности, у них есть все необходимые для этого исполнительные механизмы, датчики, камеры и процессоры. Нужно лишь довести до ума программное обеспечение.

Экономический фактор начинает существенно влиять на развитие автотранспортной отрасли. Разработка полностью автоматических такси требует существенных затрат, но идея о снижении тарифов на поездки после исключения водителя из этой бизнес-модели значительно увеличивает сроки окупаемости таких технологий. Включившиеся в гонку за полной автономностью производители компонентов не отдают себе отчёта, в чём же нуждается конечный потребитель. Они просто двигаются в одном направлении со всей отраслью, рассчитывая, что когда-нибудь все расходы на создание автономных систем управления себя окупят. Многим участникам рынка в определённый момент придётся выбирать, каким путём развивать системы управления. Пока светлое автоматическое будущее не наступило для всех, кому-то приходится считать деньги и в чём-то себя ограничивать.

NVIDIA выпустила новую плату Jetson Xavier NX

Компания NVIDIA продолжает наращивать своё присутствие на рынке мини-систем для сферы IoT и роботехники: в дополнение к анонсированной весной этого года плате Jetson Nano была представлена новейшая Jetson Xavier NX. Новинка выполнена в прежнем 260-контактном форм-факторе, в виде компактной платы с процессором и оперативной памятью, разъём полностью совместим, что позволяет использовать «системные платы» от предыдущей модели.

Производительность Jetson Xavier NX поднята на новый уровень: если Jetson Nano использовала 4 ядра ARM A57 и 128 ядер Maxwell, то новинка может похвастаться наличием 8 ядер Carmel. Эта архитектура является наследницей Denver 2 и использует набор инструкций ARMv8.2. Теплопакет конфигурируемый: в 10-ваттном режиме активно 6 ядер (4×1,2 ГГц + 2×1,5 ГГц), а в 15-ваттном частоты существенно повышены (4/6×1,4 ГГц + 2×1,9 ГГц). Объём оперативной памяти составляет 8 Гбайт LPDDR4x со 128-битным доступом, пиковая пропускная способность 51,2 Гбайт/с.

Графическая и вычислительная подсистема представлена комплектом из 384 ядер Volta, 48 тензорных ядер и двух ядер NVDLA. Максимальная частота 800 или 1100 МГц, производительность в режиме INT8 заявлена на уровне 21 Топс. Поддерживается аппаратное кодирование и декодирование H.265 и H.264, имеется интерфейс для подключения до шести камер одновременно (30 Гбит/с, 1,9 Гпикс/с). Поддерживается стандарт PCIe 3.0 (2×4 линии). В спецификациях новой платформы имеется разночтение: на одном слайде упоминается 16 Гбайт флеш-памяти eMMC, на другом почему-то лишь 8.

К сожалению, поддержки Wi-Fi у новинки не появилось, сетевая часть по-прежнему представлена лишь контроллером Gigabit Ethernet, так что для реализации беспроводного подключения потребуются дополнительные модули. Стоит новинка недёшево, $399, что, впрочем, существенно меньше стоимости полноразмерной платы Jetson Xavier ($599 и выше). К тому же Jetson Xavier NX существенно компактнее и потребляет меньше энергии, а в производительности уступает старшему собрату несильно.

На развитие искусственного интеллекта и роботов в России будет выделен триллион рублей

На развитие технологий национальной программы «Цифровая экономика» будет выделено более триллиона рублей. Об этом сообщает РБК, ссылаясь на информацию, содержащуюся в документах Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.

Общий бюджет на развитие технологий национальной программы «Цифровая экономика» составляет 1,118 трлн рублей, говорится в сообщении РБК.

Так, 391,7 млрд рублей, в том числе из бюджета 56,8 млрд, потребуется на нейротехнологии и искусственный интеллект. Ещё 145,3 млрд рублей (включая 68,9 млрд из бюджета) уйдёт на новые производственные технологии.

Затраты в сфере технологий беспроводной связи оценены в 244,16 млрд рублей, в том числе из бюджета — 36 млрд. Квантовые технологии потребуют 51,13 млрд рублей, в том числе из бюджета — 41,1 млрд.

«В общей сложности из бюджета России на реализацию мероприятий по поддержке цифровых технологий потребуется 282,9 млрд рублей до конца 2024 года», — говорится в сообщении. 

Робот «Фёдор» готовится к отправке на МКС

Антропоморфный робот «Фёдор», по сообщениям сетевых источников, уже перенесён в пилотируемый корабль «Союз МС», на котором он отправится на Международную космическую станцию (МКС).

Напомним, что робот «Фёдор», или FEDOR (Final Experimental Demonstration Object Research), создаётся Фондом перспективных исследований совместно с НПО «Андроидная техника».

Машина способна повторять движения оператора, облачённого в специальный экзоскелет. Таким образом, робот позволит выполнять сложные операции в условиях, когда присутствие человека может быть рискованным.

«Можете меня поздравить — сегодня меня перенесли в пилотируемый корабль "Союз МС" и сейчас размещают в кресле пилота. Завтра утром начинаем тестирование моих систем совместно с системой управления кораблём», — говорится в Twitter-аккаунте робота.

Нужно отметить, что «Фёдор» получил рабочее имя Skybot F-850. Корабль «Союз МС-14» с роботом на борту должен отправиться к Международной космической станции 22 августа. Иными словами, старт должен состояться через полторы недели. 

Huawei прогнозирует, что покрытие 5G достигнет 58 % к 2025 году

Китайский технический гигант Huawei опубликовал доклад Global Industry Vision на 2025 год, в котором описаны десять основных направлений изменения мира под влиянием развития ИИ, робототехники, взаимодействия человека и машин, симбиозной экономики, дополненной реальности и 5G.

Конвергенция технологий 5G, ИИ, VR/AR и 4K+ не только принесёт новые впечатления, но и позволит людям смотреть на вещи совершенно иначе, а также повысит производительность ряда отраслей. Следующая технологическая «пятилетка» обещает увеличение числа пользователей AR/VR до 337 миллионов. А в бизнесе эти технологии будут востребованы 10 % компаний.

Интенсивное развитие в значительной степени будет обеспечено развёртыванием сетей пятого поколения. Huawei прогнозирует, что к 2025 году охват глобальной сети 5G достигнет 58 %. В мире будет использоваться 6,1 млрд смартфонов. Число пользователей Интернета составит 6,2 миллиарда, будут генерироваться и анализироваться огромные объёмы данных для предоставления персонализированных продуктов и услуг.

Концепция «нулевого поиска» предусматривает, что приборы и устройства, подключённые к базам данным и оснащённые сенсорами, будут предвидеть потребности — информация сама найдёт пользователей. Поиск будет осуществляться без использования кнопок, без особых усилий будут создаваться персональные социальные сети. Около 97 % крупных компаний будут использовать технологию искусственного интеллекта.

Компания ожидает, что роботы станут играть важную роль на многих рабочих местах, особенно в сценариях с высокой степенью риска, высокой повторяемостью и высокой точностью. В промышленности на 10 000 работников будет приходиться 103 робота. Темпы внедрения домашних роботов составят 14 %.

Интеллектуальные транспортные системы будут доставлять людей и грузы, обеспечивая нулевую загруженность на дорогах, быстрое реагирование на чрезвычайные ситуации и другие функции, чтобы сделать жизнь более комфортной. 15 % автомобилей будут оснащены технологией Cellular Vehicle-to-Everything с подключением к сети 5G.

Новый продукт DJI — это танк стоимостью $500 для обучения детей программированию

Чуть менее месяца назад DJI вышла за пределы мира ручных подвесов и дронов, выпустив Osmo Action — новую спортивную камеру, которая бросила вызов GoPro. Теперь китайский производитель решил попробовать силы ещё в одной новой категории устройств: учебных боевых роботах. На первый взгляд RoboMaster S1 выглядит странно, но DJI сразу отметила, что робототехника является важной частью её ДНК. Основатель и исполнительный директор Фрэнк Ван (Frank Wang) изучал робототехнику в школе, а в последние годы компания провела в Китае серию турниров по роботизированным боям под флагом RoboMasters.

Используя чужую марку, S1 при этом предлагает гораздо более ориентированный на потребителя подход в духе таких предложений компании, как квадрокоптеры DJI Mavic. Имя S1 (сокращение от Step 1) также знаменует собой первый крупный шаг компании в мире образования: продукт поставляется в 46 разобранных частях и требует обучения программированию, чтобы в полной мере раскрыть свой потенциал.

S1, ориентированный на возраст от 14 лет, действительно представляет собой довольно впечатляющего маленького робота. Он имеет четыре колеса и способен развивать скорость до 13 км в час. Вверху расположена управляемая танковая башня, которая стреляет гелевыми шариками. Есть также инфракрасная пушка для боёв, не предусматривающих физическую стрельбу.

На борту находится 31 датчик, шесть из которых предназначены для обнаружения попаданий во время боёв. Встроенная камера позволяет пользователям управлять роботом в режиме FPV через особое приложение, а система машинного зрения помогает аппарату обнаруживать препятствия и принимать сигналы от других роботов S1.

В наличии также полдюжины различных интеллектуальных функций, в том числе Follow Mode (дабы другие S1 двигались за роботом), поддержка распознавания жестов, обнаружение других S1, распознавание хлопков (звуков), возможность следования по линии и визуальным навигационным маркерам. Кроме того, пользователи могут управлять роботом вручную через приложение.

Аппаратно устройство не предназначено для глубокой модификации, в отличие от многих аналогов RoboMasters, но наличие шести портов широтно-импульсной модуляции (PWM) на задней панели означает, что более продвинутые пользователи могут подключать стороннее оборудование к своему роботу. Можно использовать языки Scratch 3.0 и Python для программирования функций вроде ответного огня, когда башня вращается автоматически в сторону, с которой произведена атака.

Робот уже поступил в продажу по цене $499. Компания также в следующем месяце будет поставлять комплект PlayMore Kit, который включает дополнительную батарею, контроллер и намного больше гелевых шариков.

Джефф Безос опробовал новую роботизированную руку с обратной связью

Если вы когда-либо пытались дистанционно управлять роботизированной рукой, то вы знаете, что это не самая лёгкая задача. Простое позиционирование и передача команд — достаточно медленный и рутинный процесс. Облегчить его может система обратной тактильной связи, дающая возможность ощущать, к чему и с какой силой вы прикасаетесь. Рука с подобной системой была продемонстрирована на прошлой неделе на выставке re:MARS и её смог протестировать лично глава Amazon Джефф Безос.

Генеральный директор Amazon Джефф Безос (справа) использует систему для манипулирования маленьким футбольным мячом (Фото: Shadow Robot Company)

Генеральный директор Amazon Джефф Безос (слева) использует систему для манипулирования маленьким футбольным мячом (Фото: Shadow Robot Company)

В основе установки лежат две роботизированные руки «Dexterous Hands», изготовленные британской компанией Shadow Robot Company. Согласно их описанию, представленному в прошлом месяце на конференции ICRA 2019, данные руки способны на 24 типа различных движений и имеют 129 встроенных датчиков, которые отслеживают такие факторы, как положение, сила и давление. При этом рука может манипулировать предметами весом до 5 кг.

Для демонстрации на re:MARS установка были дополнительно оснащена тактильными датчиками BioTac, производимыми компанией SynTouch из Университета Южной Калифорнии. Каждый датчик имеет гибкую текстурированную поверхность, напоминающую кожу рук, под которой находится специальная жидкость. Когда датчик соприкасается с какой-либо поверхностью, вибрации, создаваемые текстурой, резонируют благодаря жидкости внутри и анализируются встроенным гидрофоном. Это позволяет сенсору распознавать различные типы тактильных ощущений, а также датчик может измерять температуру.

В будущем «Dexterous Hands» могут найти применений в самых разных сложных дистанционных работах, требующих участие профессиональных специалистов

В будущем «Dexterous Hands» могут найти применение в самых разных сложных дистанционных работах, требующих участие профессиональных специалистов (Фото: Shadow Robot Company)

Роботизированные руки от Shadow Robot Company, оснащённые датчиками BioTec, дистанционно управляются парой перчаток с обратной связью, изготовленных в свою очередь компанией HaptX. Используя технологию отслеживания, перчатка способна воспринимать движения руки и пальцев владельца, а также использует 130 микрожидкостных сенсорных датчиков для передачи ощущений прикосновения путём избирательного давления на кожу человека.

Эти три продукта были объединены в проект, финансируемый японской авиакомпанией All Nippon Airways, а мероприятие re: MARS в Лас-Вегасе стало первой публичной площадкой, где система была продемонстрирована вне лаборатории. В недавнем проведённом тестировании пользователь, использующий HaptX в Калифорнии, смог с помощью Dexterous Hand успешно печатать на клавиатуре компьютера, расположенного в Лондоне.

Точность и скорость новой роботизированной руки позволяют её оператору даже поймать брошенный в её сторону мячик

Наглядная демонстрация насколько просто управлять «Dexterous Hands»

Рич Уолкер (Rich Walker), управляющий директор компании Shadow Robot, заявил: «Наша система с дистанционным управлением может преобразить работы, выполняемые в опасных для человека условиях, таких как, например, снятие с эксплуатации ядерных установок, и мы уже ведем переговоры с ядерным предприятием Великобритании о применении нашей технологии. Это добавит дополнительный уровень безопасности между человеком и зоной облучения, а также повысит точность и аккуратность в задачах, связанных с дистанционными работами».

Помимо применения на атомных электростанциях в будущем совместный продукт можно будет использовать для удаленной хирургии, сапёрных работы или глубоководной инженерии.

Двуногий робот Ford Digit доставит товары до двери дома

Компания Ford представила своё видение того, какой может быть автоматизированная доставка товаров в эпоху самоуправляемого транспорта.

Речь идёт об использовании особого двуногого робота Digit. По задумке автопроизводителя, он сможет доставлять товары от самоуправляемого фургона непосредственно до двери дома заказчика.

Отмечается, что робот может ходить подобно человеку. Он способен подниматься и спускаться по лестнице, а также передвигаться по неровной поверхности, скажем, по газону.

Digit может поднимать грузы весом до 18 килограммов. В случае случайного толчка робот сохранит равновесие и устоит на ногах. Кроме того, Digit может идентифицировать и обходить препятствия.

До дома заказчика робот будет добираться в кузове самоуправляемого фургона. На месте специальный манипулятор осуществит выгрузку робота из машины, после чего тот сможет завершить процесс доставки покупки.

Ниже можно посмотреть видеоролик, демонстрирующий процесс заказа и получения товара посредством системы автоматической доставки: 

От роботизации в большей степени пострадают работники-женщины, нежели мужчины

Эксперты Международного валютного фонда (МВФ) обнародовали результаты исследования, в ходе которого изучалось влияние роботизации на сферу труда.

Роботы и системы искусственного интеллекта в последнее время демонстрируют стремительное развитие. Они способны выполнять рутинные задачи с более высокой эффективностью, нежели это делает человек. А поэтому робототехнические комплексы берут на вооружение самые разные компании — от операторов сотовой связи до промышленных предприятий.

Как показало исследование, в ближайшие 20 лет от роботизации в большей степени пострадают работники-женщины, нежели мужчины.

«Женщины реже решают задачи, требующие аналитических и коммуникативных навыков, реже заняты физическим трудом и, напротив, чаще мужчин выполняют рутинные задачи, не требующие дополнительного обучения», — отмечает газета «Ведомости».

Специалисты полагают, что вероятность замены на робота среди женщин-сотрудников составляет в среднем 40 %. Для сравнения: среди мужчин данный показатель равен 38 %. 

Видео: Ford использует самоуправляемого робота, чтобы освободить время своих сотрудников

Пока работа над полноценным автопилотом для автомобилей активно продолжается, Ford ввела в эксплуатацию на своём заводе нового робота с автоматическим управлением, который может быстро и эффективно доставлять детали и документы, изменять маршруты в зависимости от препятствий на пути и, по расчётам компании, высвобождать около 40 часов в день для сотрудников, чтобы они могли работать над более сложными задачами.

По расчётам Ford, умный робот экономит около 40 часов времени сотрудникам завода

По расчётам Ford, умный робот экономит около 40 часов времени сотрудникам завода

На данный момент этот робот используется на заводе Ford в Европе. Разработчики дали ему имя «Survival», что с английского означает «выживание», из-за того, как он может адаптироваться к окружающей среде. Если робот обнаружит что-то, блокирующее его путь, он запомнит это и в следующий раз изменит свой маршрут.

Survival был полностью спроектирован и собран инженерами Ford, и одна из его самых интересных возможностей — это способность работать на предприятии без какой-либо специальной настройки: дроид просто учится всему на ходу.

«Мы запрограммировали его так, чтобы он изучал всё пространство завода самостоятельно, поэтому помимо собственных датчиков ему не нужны никакие внешние направляющие для навигации», — говорит инженер-разработчик Ford Эдуардо Гарсия Магранер (Eduardo García Magraner).

Survial автоматически составляет карту завода и запоминает положение потенциальных препятствий

Survial автоматически составляет карту завода и запоминает положение потенциальных препятствий

«Когда мы только начали его использовать, вы могли бы увидеть, как сотрудники ощущают, будто бы снимаются в каком-то научно-фантастическом фильме, останавливаются и смотрят, как робот проезжает мимо них. Теперь они просто продолжают свою работу, зная, что робот достаточно умён, чтобы обойти их».

Survival в настоящее время проходит испытательный период на заводе Ford по штамповке кузовов в Валенсии, где производятся автомобили Kuga, Mondeo и S-Max. В его задачу входит развозка запасных частей и сварочных материалов в различные районы завода — довольно утомительное занятие для человека, но совершенно не обременительное для робота.

Survival использует LiDAR — туже технологию анализа окружения, которую Ford использует в автомобилях с автопилотом

Вместо зрения Survial служит лидар

Как и прототипы автомобилей с автономным управлением компании Ford, робот использует лидар для обнаружения окружающих объектов с помощью лазерных импульсов.

Благодаря автоматизированной полке с 17 различными слотами, Survival может доставлять определённые детали конкретным операторам, причем каждый сотрудник имеет доступ только к определённому разделу каталога товаров у робота.

Ford утверждает, что  Survival не предназначен для замены людей, его задача просто делать их дни немного интереснее и проще. Самоуправляемый робот освобождает время сотрудников, которое они могут использовать для более сложных задач на заводе.

«Уже почти год, как Survival проходит испытание, и на сегодняшний день он просто безупречен», — говорит Гарсия Магранер. «Он стал весьма ценным членом команды. Надеемся, что в скором времени мы сможем использовать его на постоянной основе и внедрить его копии на другие предприятия Ford».

Видео: новая покупка Boston Dynamics поможет роботам видеть в 3D

Хотя роботы Boston Dynamics выступают главными героями интригующих, а порой и пугающих видео, они ещё не стали частью повседневной жизни. Это может измениться уже скоро. Приобретением Kinema Systems компания Boston Dynamics сделала большой шаг в направлении переноса в реальный мир своих роботов, которые перемещают коробки на складах, бегают, прыгают и моют посуду.

Kinema — компания из Менло-Парка, которая использует глубинное обучение, чтобы дать роботизированной руке трёхмерное зрение, необходимое для определения местоположения и перемещения коробок. Технология Pick умеет распознавать разные продукты и обрабатывать коробки разных размеров, даже если они не отличаются идеальными формами.

С этой покупкой у Boston Dynamics теперь есть программное обеспечение, необходимое для того, чтобы её роботы были более практичными за пределами идеальных лабораторных условий. Другими словами, они действительно вскоре могут появиться на предприятиях и складах. Первым делом компания интегрирует технологию Pick в робота Handle, которого мы видели ранее в деле автономного перемещения ящиков на одном из складов.

Инструмент, к слову, является независимым, так что в будущем наверняка появится и в других роботах Boston Dynamic. И пока компания совершенствует Handle (неизвестно, когда компания собирается приступить к коммерческим поставкам этого робота), она начнёт продавать третьим сторонам технологию под маркой Boston Dynamics Pick System:

MWC 2019: платформа Qualcomm Robotics RB3 поможет в создании «умных» роботов

Компания Qualcomm Technologies на выставке мобильной индустрии MWC 2019 представила платформу Robotics RB3 — своё первое комплексное интегрированное решение для создания роботов разного класса.

Reuters

Reuters

Платформа объединяет аппаратные и программные компоненты, а также инструменты для разработчиков. На базе Robotics RB3 могут проектироваться «умные» машины с интеллектуальными возможностями.

Основой решения является «система на чипе» Qualcomm SDA845/Qualcomm SDM845. Изделие содержит восемь вычислительных ядер Kryo 385 с тактовой частотой до 2,8 ГГц. Производственные нормы — 10 нанометров.

Видеоподсистема использует ускоритель Adreno 630. Платформа включает процессор обработки изображений Spectra 280. Роботы могут оснащаться двойной камерой с парой 16-Мп сенсоров или одинарной 32-Мп камерой.

Движок искусственного интеллекта Qualcomm AI Engine обеспечивает функции машинного обучения и компьютерного зрения. Реализована поддержка спутниковой навигации  GPS, ГЛОНАСС, Beidou, Galileo, QZSS, SBAS.

За коммуникационные возможности отвечают адаптеры беспроводной связи Wi-Fi 802.11ac Wave 2 и Bluetooth 5.0, а также модем 4G/LTE. В дальнейшем планируется реализовать поддержку сетей 5G.

Qualcomm Robotics RB3 подходит для создания промышленных, коммерческих и потребительских роботов — от крупногабаритных систем до небольших дронов с питанием от аккумулятора. Первые устройства на новой платформе должны появиться в текущем году. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥