Условный «клуб двух секунд» сейчас постепенно принимает новых членов из числа электромобилей, позволяющих разогнаться за это время до 100 км/ч, и к Tesla Model S Plaid вот-вот присоединится Lucid Air Sapphire, не собирается отставать и ZEEKR 001 FR. Тем не менее, Fisker в этих условиях готовится сделать свой родстер Ronin конкурентом другой модели Tesla, а именно — Roadster второго поколения, выход которого постоянно задерживается.

Источник изображения: Fisker

Как уже известно из состоявшейся недавно презентации, Fisker Ronin станет электрическим спорткаром класса GT со складной жёсткой крышей, который сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за две секунды и проезжать без подзарядки до 960 км. За кадром оставалась лишь розничная цена этой необычной машины от амбициозного калифорнийского производителя, но ресурс Electrek вчера снял интригу в этой сфере, поскольку приём предварительных заказов на Fisker Ronin стартовал, и потенциальным покупателям рекомендовано ко второй половине 2025 года приготовить по $385 000 за каждый из 999 экземпляров родстера, которые будут выпущены после этого периода.

Источник изображения: Fisker

Максимальная скорость машины ограничена 275 км/ч, что ниже показателей Tesla Roadster второго поколения, который должен набирать более 400 км/ч, но в пределах разумных для дорог общего пользования ограничений оба значения кажутся избыточными. Также становится известно, что Fisker Ronin будет оснащаться 23-дюймовыми колёсными дисками из углеволокна. Одновременно появляется возможность взглянуть на схему трансформации крыши — она будет предсказуемо убираться в район багажника, а передние двери будут оснащены механизмами открывания гильотинного типа. Задние створки будут открываться против движения, чтобы обеспечить проход на задний ряд троим пассажирам. Да-да, Fisker настаивает, что Ronin позволит перевозить до пяти человек одновременно.

Источник изображения: Fisker

Центральное место в дизайне передней панели будет занимать 17,1-дюймовый сенсорный дисплей, под ним сохранится необходимый минимум выделенных кнопок для управления важными функциями. Судя по эскизу, небольшой дисплей может расположиться на ступице руля, но делать окончательные выводы о дизайне интерьера по этому изображению преждевременно. Предварительные заявки на Fisker Ronin уже принимаются, причём компания готова отпускать до двух экземпляров в одни руки. Если возвращаемый залог за первый достигает $2000, то за второй достаточно внести только $1000. Возможно, при цене в $385 000 за штуку это не будет самым выгодным предложением на рынке, особенно с учётом перспектив выхода Tesla Roadster второго поколения, но ограниченный тираж в 999 экземпляров сделает этот спорткар по-своему уникальным.

Дебютный кроссовер Fisker Ocean пока поставляется буквально в единичных экземплярах и самой дорогой комплектации, а молодая американская компания уже собирается вывести на рынок не только более доступный кроссовер PEAR, но и давно обещанный родстер Ronin, а также электрический пикап Alaska, который будет бороться за кошельки американских покупателей в 2025 года.

Источник изображения: Electrek

Анонс электрического родстера Fisker Ronin предвосхищался давно, но по итогам состоявшейся на этой неделе презентации о нём стало известно не так много. Интерьер машины, которая при удачном стечении обстоятельств встанет на конвейер к концу 2025 года, был скрыт от обзора, а из компоновочных особенностей кузова упоминалось только наличие четырёх дверей и возможности убрать крышу. Задние двери, в худших традициях жанра, нельзя назвать полноразмерными, хотя они и открываются против хода для облегчения доступа на чисто номинальный для таких машин задний ряд сидений.

Источник изображения: Electrek

Представители Fisker также отметили, что запас хода этого родстера приблизится к 960 км, причём достигнуто это будет и за счёт интеграции аккумуляторных ячеек в силовую структуру кузова. По сути, аналогичный подход уже применяется Tesla на части выпускаемых кроссоверов Model Y, но представители Fisker всячески избегали подобных сравнений. Разгон до 100 км/ч Fisker Ronin намеревается обеспечивать менее чем за две секунды, а стоимость родстера не уточняется, хотя наверняка не только приблизится к $100 000, но и превысит этот порог. Силовая установка Fisker Ronin по мощности должна приблизиться к 1000 л.с., и в целом такая машина представляется одним из конкурентов Tesla Roadster второго поколения, выпуск которого пока тоже откладывается.

Источник изображения: Reuters

Второй новинкой Fisker станет электрический пикап Alaska, который хоть и должен составить конкуренцию предложениям Rivian или Ford, окажется не только более доступным (от $45 000), но и более компактным. По крайней мере, кузов машины в штатном состоянии способен принять грузы длиной не более 1,37 м, и только возможность открыть доступ в кабину из кузова позволит владельцу перевозить длинномеры до 2,28 м. Платформой с пикапом поделится кроссовер Fisker Ocean, выпуск новинки тоже начнётся не ранее 2025 года, но заказы уже принимаются.

Источник изображения: Reuters

Запас хода заявлен в диапазоне от 370 до 550 км, в целом данный пикап будет позиционироваться с уклоном на спортивность. Кто будет выпускать оба представленных электромобиля по заказу Fisker, не уточняется. Напомним, что кроссоверы Ocean уже производит австрийско-канадская Magna, а для выпуска PEAR компания хотела нанять тайваньскую Foxconn, у которой есть предприятие в штате Огайо, где она рассчитывала параллельно выпускать пикапы Endurance для близкой к банкротству компании Lordstown Motors. Как отметили на презентации представители Fisker, компания и её партнёры до сих пор страдают от дефицита компонентов, первично вызванного пандемией COVID-19.