Компания Mazda празднует 30-летие популярного родстера MX-5 Miata. Автомобиль дебютировал в 1989 году на Чикагском автосалоне, поэтому вполне понятно, почему японский автопроизводитель решил отпраздновать 30-летие выхода культового автомобиля в Чикаго, организовав здесь мировую премьеру MX-5 Miata 30th Anniversary.

Всего будет выпущено 3000 экземпляров MX-5 Miata 30th Anniversary с двигателями, отличающимися  в зависимости от региона продаж. Автомобиль будет доступен в версиях с мягким верхом и жёстким складным верхом (Retractable Fastback, RF) по цене от $34 995 и $37 595 соответственно.

Для США было выделено 500 единиц юбилейной версии MX-5 Miata, которые зарезервировали спустя 4 часа после открытия предзаказа.

С момента дебюта в 1989 году модель MX-5 Miata пользовалась чрезвычайно высокой популярностью во всём мире. В 2000 году продажи MX-5 Miata достигли рубежа в 530 тыс. единиц, в связи с чем родстер попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль в истории автоиндустрии. Продажи автомобиля продолжали расти, превысив в 2011 году отметку в 900 тыс. единиц, а в апреле 2016 года с конвейера сошёл миллионный экземпляр MX-5 Miata.

Глава Tesla Илон Маск рассказал о некоторых опциях, которые может получить спортивный электрический автомобиль Tesla Roadster нового поколения.

Названный электрокар был представлен в ноябре прошлого года, но его фактические поставки начнутся не ранее 2020-го. Время разгона с 0 до 100 км/ч заявлено на уровне 1,9 секунды. Максимальная скорость превысит 400 км/ч.

Автомобиль будет комплектоваться аккумуляторной батареей ёмкостью 200 кВт·ч, заряда которой, как утверждается, хватит для преодоления до 1000 км пути.

По словам главы Tesla, для родстера будет доступен опциональный пакет SpaceX (такое название, напомним, носит компания — производитель космической техники, также возглавляемая господином Маском).

Пакет SpaceX предусматривает использование примерно 10 небольших «ракетных движителей», незаметно интегрированных в конструкцию электрокара. Они, как утверждается, значительно улучшат эффективность разгона, торможения и прохождения поворотов, а также увеличат максимальную скорость. «Может быть, они даже позволят Tesla летать», — пошутил Илон Маск.

Кроме того, глава Tesla сообщил, что родстер получит некий режим Augmented Mode, который расширит возможности управления «заряженным» электрокаром.

Добавим, что стоимость первых 1000 экземпляров Tesla Roadster составит не менее $250 тыс., в дальнейшем базовую цену планируется снизить до $200 тыс. 

Канадская компания Electra Meccanica Vehicles Corporation (EMV) представила проект родстера Tofino, оборудованного полностью электрической силовой установкой.

Автомобиль с открытым верхом получит электромотор, который позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Максимальная скорость составит 200 км/ч. Утверждается, что на одной подзарядке блока аккумуляторов машина сможет преодолевать расстояние до 400 км.

Сообщается, что шасси и кузов планируется изготавливать из некоего лёгкого композитного материала аэрокосмического класса. Покупатели смогут выбирать между пятью вариантами окраски — Titanium Silver (серебристый), Electric Red (красный), Raven Black (чёрный), Arctic White (белый) и Bionic Bronze (бронзовый).

Уже называется цена электрического родстера: она составит 37 400 долларов США. Поставки автомобилей планируется начать в 2019 году.

Отметим, что компания Electra Meccanica Vehicles Corporation известна своим проектом электрического трёхколёсного автомобиля Solo. Эта машина рассчитана на перевозку только одного человека — водителя. Электромотор обеспечивает мощность в 82 лошадиные силы. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 8 секунд, а максимальная скорость достигает 130 км/ч. Заявленный запас хода равен 160 км. Подробнее о проекте можно узнать здесь. 

Глава Tesla Motors Элон Маск в своём микроблоге в сети Twitter прокомментировал возможность выпуска новой версии полностью электрического родстера.

Оригинальная модель Tesla Roadster производилась с 2008 по 2012 гг. Электрический двигатель мощностью 288 лошадиных сил позволяет машине разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 4 с, а заряда блока литий-ионных батарей хватает максимум на 400 км пути.

В декабре 2014 года было представлено обновление Tesla Roadster 3.0. У автомобиля улучшились коэффициент лобового сопротивления и коэффициент сопротивления качению, кроме того, появился новый аккумуляторный блок. В результате максимальный запас хода возрос до 650 км.

Теперь, отвечая на вопрос о возможности создания родстера нового поколения, господин Маск заявил следующее: «Да, он появится, но только через несколько лет».

Ранее ходила информация, что автомобиль может дебютировать в 2019 году. Сможет ли Tesla Motors реализовать проект нового родстера к этой дате, не ясно. Дело в том, что в ближайшие годы компании придётся сосредоточить усилия на удовлетворении спроса на «народный» электромобиль Model 3, количество предварительных заказов на который исчисляется не одной сотней тысяч. 

Mercedes-AMG в преддверии Парижского автосалона явила миру две новинки — GT Roadster и GT C Roadster, продажи которых начнутся в следующем году.

Оба родстера оборудованы битурбированным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. При этом показатели мощности и крутящего момента, а следовательно, динамические характеристики различаются.

Так, силовая установка Mercedes-AMG GT Roadster выдаёт 476 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту. Крутящий момент составляет 630 Н·м. Автомобиль ускоряется с 0 до 100 км/ч за 4 секунды; максимальная скорость достигает 302 км/ч.

Более производительный вариант Mercedes-AMG GT C Roadster характеризуется мощностью 557 лошадиных сил в диапазоне 5750–6750 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент — 680 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,7 секунды; максимальная скорость — 316 км/ч.

Автомобили комплектуются 7-ступенчатой коробкой переключения передач AMG SpeedShift DCT с двумя сцеплениями. Крутящий момент передаётся на заднюю ось. Предусмотрены различные режимы движения, в том числе Comfort, Sport и Sport Plus.

Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 9,4 литра на 100 км пути у младшей версии и 11,4 литра на 100 км у старшей.

Само собой, родстеры предлагают роскошный интерьер; в оснащение входит аудиосистема Burmester высокого класса. Информации о цене на данный момент нет. 

Компания Ferrari рассекретила внешний облик и некоторые технические характеристики открытой версии гибридного суперкара LaFerrari, дебютировавшего на рынке в 2013 году.

Сообщается, что новинка будет доступна с мягкой и жёсткой съёмной крышей; во втором случае речь идёт об использовании углеродного волокна. Автомобиль подвергся существенным доработкам, которые позволили добиться таких же показателей жёсткости на кручение и жёсткости на изгиб, какими обладает купе-версия.

Силовую установку открытая модификация LaFerrari унаследовала от оригинальной модели. Это атмосферный бензиновый двигатель V12 объёмом 6,3 литра, обеспечивающий мощность в 800 лошадиных сил. В тандеме с ДВС работает электрический мотор. Суммарная отдача гибридной силовой установки достигает 963 л. с., а крутящий момент превышает 900 Н·м.

Литий-ионные аккумуляторы расположены в панели пола и весят 60 кг. Их подзарядку обеспечивает рекуперативное торможение и тяга двигателя, если она в данный момент не используется.

Динамические характеристики открытой версии LaFerrari пока не приводятся, но можно предположить, что они минимально отличаются от таковых у купе. Это разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и до 200 км/ч — менее чем за 7 секунд. Отметку в 300 км/ч машина проходит спустя 15 секунд после старта, а максимальная скорость превышает 350 км/ч. 

Tesla планирует выпуск полностью электрического автомобиля Roadster нового поколения. Об этом поведал менеджер компании по странам Северной Европы Питер Барденфлет-Хансен (Peter Bardenfleth-Hansen).

Напомним, что официальная презентация оригинальной версии Tesla Roadster состоялась 19 июля 2006 года в США, а серийное производство стартовало в 2008-м. Электромобиль способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды, а максимальная скорость принудительно ограничена на отметке в 201,1 км/ч.

В 2014 году Tesla сообщила об обновлении автомобиля, представив апгрейд Roadster 3.0. Ёмкость блока аккумуляторов возросла с 53 до 70 кВт·ч при сохранении прежних габаритов, а коэффициент лобового сопротивления снизился с 0,36 до 0,31.

Как теперь сообщается, родстер Tesla нового поколения, вероятнее всего, дебютирует в 2019 году. В его основу ляжет платформа, которая будет применяться в «народном» электромобиле Model 3.

По словам менеджера Tesla, новинка по сравнению с оригинальной моделью станет несколько больше и быстрее. Разумеется, будет обновлён дизайн машины; кроме того, добавятся современные электронные помощники. 

Компания Audi представила на Пекинском автосалоне в Китае автомобили TT RS Coupé и TT RS Roadster, продажи которых на европейском рынке стартуют осенью нынешнего года.

Собратья получили новый турбированный двигатель TFSI с пятью цилиндрами и рабочим объёмом 2,5 литра. Эта силовая установка способна выдавать мощность в 400 лошадиных сил, что на 60 «лошадей» больше по сравнению с мотором предыдущего поколения. Крутящий момент достигает 480 Н·м в диапазоне от  1700 до 5850 оборотов в минуту.

Двигатель работает в паре с семиступенчатой коробкой переключения передач S Tronic. Дополняет картину фирменная система постоянного полного привода Quattro. Водителю будет доступно четыре режима движения — Comfort, Auto, Dynamic и Individual.

Купе разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. У родстера этот показатель незначительно больше — 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч; опционально планку можно отодвинуть до 280 км/ч.

Автомобили могут комплектоваться 19- или 20-дюймовыми колёсными дисками. Впервые для серийных машин Audi предложит в качестве опции задние фонари Matrix OLED на органических светодиодах.

Традиционный приборный щиток уступил место цифровой панели Audi Virtual Cockpit на основе 12,3-дюймового дисплея. Оснащение может включать передовую навигационную систему и аудиосистему Bang & Olufsen.

Цена Audi TT RS Coupé составит от 66 400. Модификация Audi TT RS Roadster обойдётся минимум в 69 200 евро. 

Audi рассекретила спортивный родстер R8 Spyder: премьера автомобиля состоялась на проходящем сейчас международном автосалоне в Нью-Йорке.

Новинка получила мягкий верх с электро-гидравлическим приводом складывания. Поднимать и убирать крышу можно в движении на скоростях до 50 км/ч. Весь процесс занимает 20 секунд.

В родстер установлен атмосферный двигатель V10 с рабочим объёмом 5,2 литра. Заявленная мощность составляет 540 лошадиных сил, крутящий момент — 540 Н·м. Силовая установка агрегатирована с 7-ступенчатой коробкой переключения передач  S Tronic с двумя сцеплениями.

В арсенале Audi R8 Spyder — улучшенная система полного привода Quattro с возможностью передачи до 100 % крутящего момента на переднюю или заднюю ось. Кроме того, говорится о спортивной выхлопной системе.

Родстер массой 1612 килограммов «выстреливает» с 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Максимальная скорость достигает почти 320 км/ч.

В конструкции автомобиля широко применяются алюминий и углеродное волокно. Традиционный приборный кластер заменяет цифровая панель Audi Virtual Cockpit с 12,3-дюймовым дисплеем.

В продажу Audi R8 Spyder поступит в текущем году. Цену производитель раскроет позднее. 

Компания Mazda представила автомобиль MX-5 RF — новую модификацию  родстера MX-5, оснащённого полным спектром фирменных передовых технологий SKYACTIV.

Особенность новинки — оригинальная конструкция, которую производитель характеризует как Retractable Fastback (отсюда индекс RF в названии). По дизайну автомобиль схож с фастбэками, на что указывает покатая задняя часть. При этом MX-5 RF располагает жёсткой складной крышей и задним убирающимся стеклом.

Верх можно складывать и поднимать при движении на скоростях до 10 км/ч: весь процесс занимает считаные секунды. Причём, как утверждается, в сложенном виде крыша не занимает много места. Благодаря этому у владельцев будет столько же места для хранения багажа, как и в случае модели с мягким верхом.

Покупатели Mazda MX-5 RF смогут выбирать между модификациями с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем SKYACTIV с рабочим объёмом 1,5 и 2,0 литра. Машина будет комплектоваться шестиступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач.

Производитель утверждает, что новинка спроектирована в соответствии с концепцией «KODO — дух движения». Этот лёгкий спортивный автомобиль является развитием философии Jinba Ittai — единение скакуна и всадника.

Модель Mazda MX-5 RF будет доступна в эксклюзивном цвете Machine Gray: это второй вариант окраски премиум-класса в дополнение к Soul Red. 

Jaguar хоть и потерял вместе с частью британских корней присущую автомобилям данной марки утончённость и величественность, однако новый владелец в лице индийской Tata Motors активно трудится над созданием грациозного имиджа «семейства кошачьих». В подтверждение этих слов можно привести пример модели F-Type, являющейся олицетворением стиля современного Jaguar.

Однако далее речь пойдёт не о F-Type, а о его «заряженной» версии — уникальном спорткаре F-Type SVR, который в скором времени должен поступить в продажу. Появившиеся в названии буквы «SVR» сделали и без того динамичную машину настоящим гоночным болидом.

Разумеется, не обошлось без стороннего вмешательства квалифицированных инженеров, коими выступили сотрудники подразделения Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, специализирующегося на тюнинге одноимённых внедорожников. И если прежде шильдик «SVR» красовался лишь на четырёхколёсных представителях SUV-класса, то в рамках грядущего автошоу в Женеве его можно будет впервые увидеть на родстере/купе Jaguar. 

Под капотом F-Type SVR расположился двигатель V8 объёмом пять литров, развивающий мощность 575 л. с. и крутящий момент в 700 Н·м. Стать самым быстрым автомобилем в ассортименте Jaguar удалось не только благодаря почти шести сотням «британских лошадей», но и за счёт улучшения аэродинамических показателей. Не обошлось и без модернизации других компонентов — Jaguar F-Type SVR получил и новую подвеску, рычащую, словно хищный зверь, выхлопную систему, а также карбоно-керамические тормозные диски, жёсткую складывающуюся крышу из углеволокна и спойлер из аналогичного материала.  

А теперь о самом главном — динамике Jaguar F-Type SVR, показатели которой делают рассматриваемую модель по-настоящему уникальной.  Разгон до 100 км/ч купе осуществляет всего за 3,5 с, а его максимальный предел составляет 322 км/ч. Родстер же способен развить «лишь» 314 км/ч.

И хотя информация о F-Type SVR была опубликована производителем ещё в начале этого месяца, ряд технических нюансов и стоимость новинки оставались до текущего момента неизвестными. Теперь же Jaguar озвучила стоимость спорткара, который выйдет с конвейера ограниченным мелкосерийным тиражом в несколько сотен или тысяч экземпляров. Заявленная цена F-Type SVR равняется $126 тыс., а поставки авто будущим владельцам начнутся этим летом.   

Компания BMW, по сообщениям сетевых источников, продемонстрирует в первых числах января спортивный концепт-автомобиль i8 Spyder — открытую версию гибридной модели i8.

Спорткар i8 выполнен на модульной архитектуре LifeDrive и оборудован  гибридной силовой системой с подзарядкой от электросети. Электродвигатель мощностью 96 кВт (131 л. с.) размещён на передней оси. Задняя ось использует 1,5-литровый трёхцилиндровый бензиновый двигатель TwinPower Turbo, развивающий мощность в 170 кВт (231 л. с.) и крутящий момент до 320 Н·м.

Суперкар способен разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, а максимальная скорость достигает 250 км/ч. Автомобиль может передвигаться и исключительно на электрической тяге: в этом случае максимальная скорость составляет 120 км/ч, а запас хода — примерно 37 км.

Сообщается, что демонстрация открытой версии BMW i8 Spyder будет проведена в рамках выставки CES 2016 в Лас-Вегасе  (Невада, США). Сетевые источники отмечают, что машина получит электрический привод складывания крыши. По всей видимости, будет установлена более мощная тяговая батарея. Не исключено, что BMW применит и иной двигатель внутреннего сгорания.

Известно, что на предстоящей выставке будет показана версия BMW i8 Spyder, практически готовая к серийному производству. Таким образом, на рынке машина может появиться уже в обозримом будущем. 

Компания McLaren Automotive, как и ожидалось, представила родстер 675LT Spider ограниченной серии: этот автомобиль стал ближайшим родственником купе 675LT, о котором мы уже рассказывали.

От прародителя модель 675LT Spider унаследовала 3,8-литровый битурбированный двигатель V8. Этот силовой агрегат способен выдавать 675 «лошадей» при 7100 оборотах в минуту.  Крутящий момент достигает 700 Н·м при 5000–6500 оборотах в минуту.

Работая в паре с 7-ступенчатой коробкой переключения передач SSG, мотор позволяет суперкару разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Отметку в 200 км/ч родстер способен преодолеть через 8,1 секунды после старта. Максимальная скорость превышает 320 км/ч.

Автомобиль получил жёсткую складную крышу, которая может убираться и подниматься при движении на скоростях до 30 км/ч. Спереди установлены 19-дюймовые легкосплавные диски, сзади — 20-дюймовые. Родстер «обут» в покрышки P Zero Trofeo R, специально разработанные для модели 675LT компанией Pirelli.

В стандартном исполнении суперкар не оснащается кондиционером. За его установку производитель денег не возьмёт, но заказчику придётся расплатиться 16 кг лишнего веса (к 1270 кг «сухой» массы). Машина оборудована музыкальной системой Meridian.

Всего будет выпущено 500 экземпляров 675LT Spider: базовая цена составит 372 600 долларов США. 

Компания McLaren, по сообщениям сетевых источников, в следующем году может вывести на рынок суперкар 675LT Spider. Окончательное решение о выпуске автомобиля будет принято в ближайшее время.

Модель 675LT Spider станет ближайшим родственником купе 675LT, о котором мы рассказывали в начале года. При этом новинка будет представлять собой родстер с жёсткой съёмной крышей.

От прародителя 675LT Spider унаследует битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом 3,8 литра. Эта силовая установка обеспечит 675 лошадиных сил мощности. Крутящий момент составит до 700 Н·м при 5500–6500 оборотах в минуту.

Суперкар сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 2,9 секунды. Максимальная скорость составит приблизительно 330 км/ч.

Нужно отметить, что модель McLaren 675LT — это автомобиль ограниченной серии в количестве 500 экземпляров. Все суперкары были распроданы практически сразу после анонса. По всей видимости, родстер 675LT Spider также будет выпущен в количестве 500 штук. Цена новинки составит 425 000 долларов США против 400 000 долларов, в которые покупателям обошлось купе 675LT. 

Компания Lamborghini на Автосалоне во Франкфурте 2015 представила родстер Huracan Spyder, поставки которого начнутся весной следующего года.

Суперкар оборудован атмосферным двигателем V10 с рабочим объёмом 5,2 литра. Мощность достигает 610 лошадиных сил. Силовая установка позволяет разгонять автомобиль с 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды, в то время как максимальная скорость составляет 324 км/ч.

Родстер получил функцию Start/Stop, а также систему, позволяющую отключать часть цилиндров при низких нагрузках. Благодаря этому, как утверждается, расход топлива в смешанном цикле составляет 12,3 литра на 100 км.

Мягкая крыша может быть выполнена в чёрном, коричневом или красном цвете. Привод складывания позволяет убрать её за 17 секунд при движении на скорости до 50 км/ч.

Производитель отмечает, что по сравнению с моделью Gallardo Spyder у нового родстера прижимная сила увеличена на 50 %. Это обеспечивает более высокую устойчивость и улучшенную управляемость при движении на высоких скоростях.

Цена Lamborghini Huracan Spyder составит от 210 тысяч долларов США. О сроках начала продаж новинки в России пока ничего не сообщается.