Теги → сверхтяжёлая
Быстрый переход

NASA отложило новые испытания ракеты SLS из-за проблемы с клапаном — сроки лунной программы США под угрозой срыва

Лунная сверхтяжёлая ракета-носитель NASA Space Launch System (SLS) столкнулась с очередной задержкой повторных огневых испытаний, из-за чего запланированная на этот год беспилотная миссия «Артемида-1» к естественному спутнику Земли может оказаться под угрозой.

Первая ступень SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (NASA)

Первая ступень SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (NASA)

В течение нескольких месяцев сотрудники NASA проводили серию испытаний на основной ступени ракеты SLS в Космическом центре имени Джона Стенниса (штат Миссисипи). Затем эта ступень будет перевезена на барже в Космический центр Кеннеди (KSC) во Флориде. Остальные компоненты миссии «Артемида-1» уже находятся в KSC.

В январе NASA провело критически важное огневое испытание двигателей основной ступени своей сверхтяжёлой ракеты Space Launch System, но оно прервалось слишком рано из-за завышенных параметров безопасности. Затем NASA и Boeing объявили о готовности провести 26 февраля в 2:00 по московскому времени повторные испытания.

Однако теперь американское агентство сообщило, что один из восьми клапанов на основной ступени SLS не работает должным образом — в этой связи инженеры были вынуждены отложить огневое испытание, причём новая дата пока не объявлена.

Четыре двигателя RS-25 ракеты SLS вблизи во время теста (NASA TV)

Четыре двигателя RS-25 ракеты SLS вблизи во время теста (NASA TV)

NASA подтвердило, что рассматриваемый клапан работал должным образом во время первого огневого испытания, проведённого 17 января. В тот раз процедура закончилась всего через 67 секунд вместо запланированных восьми минут — этого оказалось недостаточно, чтобы собрать все необходимые данные для подтверждения готовности основной ступени.

Программа SLS сталкивается с превышением бюджета и отставанием от графика. Ранее планировалось осуществить запуск в середине 2020 года, но затем специалисты решили провести все важные тесты и огневые испытания в Космическом центре имени Стенниса и осуществить пуск уже в середине 2021 года. Теперь запуск беспилотной миссии к Луне может произойти в лучшем случае в октябре текущего года. Впрочем, в настоящее время NASA считает этот срок маловероятным, и очередная задержка явно не поможет с выполнением плана.

Предыдущие испытания SLS длились чуть более минуты (NASA / Robert Markowitz)

Предыдущие испытания SLS длились чуть более минуты (NASA / Robert Markowitz)

Беспилотная миссия «Артемида-1» должна стать важной вехой в новой лунной программе США, ведь высадка людей на Луну в рамках «Артемиды-3» намечена на 2024 год. Но в последние недели появилось всё больше намёков на то, что этот срок может быть отодвинут: администрация нового президента США Джо Байдена (Joe Biden) обязалась продолжить работы по возвращению людей на Луну, но в обсуждении ни слова не было сказано о 2024 годе, который называла администрация предыдущего президента Дональда Трампа (Donald Trump). Кроме того, исполняющий обязанности администратора NASA Стив Юрчык (Steve Jurczyk), назначенный в прошлом месяце, сказал недавно в беседе с журналистами Ars Technica, что он считает 2024 год нереалистичным сроком, учитывая недостаток средств по ряду ключевых направлений, включая систему высадки людей.

Запуск SN10 на подходе: FAA закрыло дело о крушении корабля SpaceX Starship SN9 во время тестового полёта

Руководимая Илоном Маском (Elon Musk) компания SpaceX готовится в ближайшем будущем запустить прототип ракеты-носителя Starship SN10 в следующий испытательный полёт на высоту более 10 километров со своей площадки в Южном Техасе. Подготовке уже ничего не мешает — SpaceX и Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) только что завершили расследование предыдущего запуска, который закончился 2 февраля взрывом SN9 во время посадки.

Кадр с манёвром SN9 прямо перед неудачной посадкой (SpaceX)

Кадр с манёвром SN9 прямо перед неудачной посадкой (SpaceX)

«Сегодня FAA закрыло расследование происшествия 2 февраля с прототипом SpaceX Starship SN9, открыв путь для испытательного полёта SN10, который сейчас ожидает утверждения обновлённой лицензии, — сообщил представитель FAA в заявлении по электронной почте. — FAA обеспечило надзор за расследованием инцидента с SN9, проведённым SpaceX. Корабль SN9 вышел из строя в допустимых рамках безопасности FAA. Его неудачная посадка и взрыв не представляли опасности для населения или собственности. Весь мусор находился в пределах обозначенной опасной зоны. FAA утвердило окончательный отчёт о происшествии, включая вероятные причины и корректирующие меры».

Starship SN8 во время испытаний (SpaceX)

Starship SN8 во время испытаний (SpaceX)

Кстати, мы уже писали, что SpaceX на основании испытаний SN8 и SN9 внесла улучшения в Starship SN10, благодаря чему шанс успешной посадки удвоился: согласно оценке Маска, теперь он составляет порядка 60 %. Во время запуска SN8 руководитель компании говорил, что шансы на успех — один к трём.

Starship SN8 во время испытаний (SpaceX)

Starship SN8 во время испытаний (SpaceX)

SpaceX разрабатывает Starship, чтобы доставлять людей и грузы на Луну, Марс и в другие отдалённые места космоса. Окончательная версия получит шесть двигателей Raptor (против трёх у текущих прототипов) для выхода в космос. Высота многоразового корабля составляет 50 метров, а на орбиту он должен выводиться с помощью гигантской 70-метровой ракеты Super Heavy, которая получит порядка 30 двигателей Raptor. Сейчас уже готовятся следующие прототипы Starship, причём SN11 должен включать более серьёзные изменения по сравнению с SN8, SN9 и SN10.

Starship SN8 во время испытаний (SpaceX)

Starship SN8 во время испытаний (SpaceX)

Испытательные полёты требуют одобрения FAA. В январе SpaceX нарушила лицензию FAA на запуск, что повлекло расследование и заставило компанию задержать испытания SN9 и принять ряд мер безопасности, требуемых управлением гражданской авиации. Илон Маск, разочарованный действиями FAA, даже дал комментарий в Twitter: «В отличие от своего авиационного подразделения, которое работает нормально, космическое подразделение FAA имеет принципиальные проблемы в структуре регулирования. Их правила рассчитаны на несколько запусков одноразовых ракет в год с нескольких государственных объектов. Придерживаясь таких процедур, человечество никогда не доберётся до Марса».

SpaceX внесла улучшения в Starship SN10 — шанс успешной посадки удвоился

SpaceX проведёт важные испытания своего очередного прототипа Starship на этой неделе. Ракета снова «подпрыгнет» на высоту порядка 10 км, затем сделает несколько манёвров и попытается сесть. Два предыдущих таких испытания закончились красочными взрывами при посадке.

Прототипы SN9 и SN10 рядом на стартовых площадках

Прототипы SN9 и SN10 рядом на стартовых площадках

Starship SN10 будет запущен с территории SpaceX в Бока-Чика (штат Техас) — компания, как сообщается, внесла улучшения в прототип, чтобы повысить вероятность успешного приземления. Исполнительный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) сказал, что эти обновления дадут Starship 60-процентную вероятность успешной посадки. Во время запуска SN8 руководитель компании говорил, что шанс на успех 1 к 3, так что в данном случае изменения удвоили вероятность благополучного исхода.

Несмотря на катастрофы при посадке, SpaceX считает испытания прототипов SN8 и SN9 Starship в целом успешными. Каждый запуск продемонстрировал способность SpaceX запускать аппарат на высоту более 10 км, проводить управляемое аэродинамическое снижение и сложный манёвр перед посадкой.

Взрыв SpaceX Starship SN9 при неудачной попытке посадки

Взрыв SpaceX Starship SN9 при неудачной попытке посадки

«Эти испытательные полёты направлены на улучшение нашего понимания и разработки полностью многоразовой транспортной системы, предназначенной для перевозки экипажей и грузов в длительных межпланетных полётах и помощи человечеству в возвращении на Луну, а также в полётах к Марсу и далее», — говорила SpaceX после запуска Starship SN9.

Новые испытания будут проводиться всего через две недели после запуска Starship SN9 и менее чем через 10 недель после SN8. Интенсивность разработки Starship возросла после того, как господин Маск в прошлом году сказал сотрудникам SpaceX уделять больше внимания сверхтяжёлому кораблю и ракете-носителю по сравнению с другими программами вроде Starlink.

Миллиардер надеется отправить первых людей на Марс на борту Starship уже в 2024 году и рассчитывает наладить массовое производство корабля, который сможет обеспечить постоянную связь между двумя планетами. Если испытания окажутся успешными и не возникнет проблем с финансированием, SpaceX будет производить порядка 100 Starship в год и в течение следующего десятилетия создаст флот из 1000 ракет нового поколения.

Согласно сведениям NASA Space Flight, на данный момент в процессе создания уже находится Starship SN11 наряду с последующими прототипами вплоть до SN18. SN11 должен включать более серьёзные изменения по сравнению с SN8, SN9 и SN10. Starship имеет высоту 50 метров, а окончательная версия получит шесть двигателей Raptor (против трёх у текущих прототипов) для выхода в космос. Корабль будет запускаться с помощью огромного возвращаемого ускорителя Super Heavy высотой 70 метров, который будет использовать около 30 двигателей Raptor для доставки кораблей Starship на орбиту.

NASA поняло причины проблем с двигателем SLS во время последнего огневого испытания и заявило, что ракета не пострадала

Официальные лица NASA заявили, что основная ступень гигантской ракеты Space Launch System (SLS) для лунных полётов находится в хорошем состоянии, несмотря на её раннее отключение во время решающего огневого испытания в минувшие выходные.

NASA/Robert Markowitz

NASA / Robert Markowitz

Ключевая первая ступень SLS с четырьмя двигателями «ожила» в субботу (16 января) во время огневых испытаний в космическом центре NASA имени Джона Стенниса в Миссисипи. Двигатели должны были работать 485 секунд — столько требуется для запуска миссии к Луне — но отключились всего через 67 секунд.

Проанализировав данные испытаний, NASA определило, что проблема не в двигателях или другом оборудовании, которые находятся «в отличном состоянии». Остановка же была вызвана параметрами испытания, которые были намеренно ограничены для обеспечения безопасности ступени во время проверки.

Эти ограниченные параметры касались гидравлики — в частности, системы, предназначенной для стабилизации и поворота каждого двигателя во время полёта. Предустановленные параметры для системы Engine 2 во время теста были превышены, и автоматика ступени завершила испытание. Они добавили: если подобные параметры возникнут во время реального полёта, бортовые компьютеры SLS их не посчитали бы проблемой.

Ступень также выдала ошибку MCF (отказ главного компонента) во время испытания. По словам представителей агентства, это произошло примерно через 1,5 секунды после запуска двигателей, не повлияло на остановку и может касаться проблем с приборами двигателя № 4. Команда SLS продолжает изучение показаний MCF. Члены команды также углубятся в отчёты о яркой вспышке, наблюдаемой возле двигателей во время остановки испытаний, хотя данные датчиков и визуальный осмотр системы не выявили ничего аномального.

SLS имеет жизненно важное значение для программы «Артемида», которая нацелена на высадку двух космонавтов около южного полюса Луны в 2024 году и обеспечение постоянного присутствия людей на естественном спутнике Земли и на его орбите к концу текущего десятилетия. Первая ступень, которая была испытана на днях, запустит миссию «Артемида-1» — испытательный беспилотный полёт капсулы Orion вокруг Луны.

В настоящее время «Артемида-1» должна стартовать в конце 2021 года из Космического центра Кеннеди NASA во Флориде. Пока не ясно, как прошедшие испытания повлияют на планы агентства. В настоящее время команда SLS не исключает, что придётся проводить повторные огневые испытания в космическом центре Стенниса.

SpaceX купила две морских нефтедобывающих платформы, чтобы запускать с них ракеты

В прошлом году принадлежащая Илону Маску (Elon Musk) SpaceX купила две глубоководные нефтедобывающие платформы и уже превращает их в плавучие стартовые площадки для сверхтяжёлых ракет Starship, которые сейчас разрабатывает компания. Установки располагаются в порту Браунсвилля, недалеко от исследовательского центра Starship в Бока-Чика (штат Техас).

Нефтяная платформа Valaris 8500 (ENSCO)

Нефтяная платформа Valaris 8500 (ENSCO)

Нефтедобывающие платформы были переименованы в Деймос и Фобос — в честь марсианских спутников. В настоящее время Starship является главным приоритетом SpaceX, и компания во время испытательного полёта в декабре подняла свой последний прототип на высоту в 12,5 км. Машина выполнила несколько задач, включая манёвр перед посадкой, но приземлить её удачно тогда не удалось.

Как показывают открытые записи, сверхглубоководные полупогружные нефтяные вышки 8500 и 8501 были проданы по $3,5 млн каждая. Бывший владелец вышек, компания Valaris со штаб-квартирой в Хьюстоне (штат Техас) — крупнейший в мире владелец офшорных нефтяных вышек, в августе подала заявление о банкротстве, стремясь облегчить тяжёлую долговую нагрузку.

Огневые испытания двигателей прототипа Starship SN8 (SpaceX)

Огневые испытания двигателей прототипа Starship SN8 (SpaceX)

Согласно публичным данным, пара платформ была приобретена в июле 2020 года корпорацией Lone Star Mineral Development. Последняя была зарегистрирована в июне 2020 года на имя финансового директора SpaceX Брета Джонсена (Bret Johnsen). Незадолго до того, как была зарегистрирована компания Lone Star Mineral Development, господин Маск в своём Твиттере сообщил, что SpaceX планирует строить плавающие космодромы сверхтяжёлого класса для Марса, Луны и гиперзвуковых путешествий вокруг Земли.

Samantha Lee / Business Insider

Samantha Lee / Business Insider

SpaceX, начиная с прошлого года, публично нанимает людей на должности, связанные с морскими операциями, — компания заявила, что создаёт команду инженеров и техников для проектирования и строительства действующего морского ракетного комплекса.

В России разработают сверхтяжёлую ракету, которая сможет доставить 27 тонн груза на орбиту Луны

Как сообщила госкорпорация «Роскосмос», 15 декабря ею был заключён государственный контракт с Ракетно-космическим центром «Прогресс» на выполнение опытно-конструкторских работ по разработке ключевых элементов и технологий создания космического ракетного комплекса сверхтяжёлого класса.

Роскосмос

Роскосмос

Результатом этого контракта должен стать технический проект космического ракетного комплекса с ракетой-носителем сверхтяжёлого класса (РН СТК) и разгонным блоком. В настоящее время руководить работами в этом направлении назначен главный конструктор ракеты-носителя «Союз-5» РКЦ «Прогресс» Александр Черевань.

Специалистами РКЦ «Прогресс», как сообщается, уже выполнен эскизный проект, в рамках которого определены основные технические характеристики «сверхтяжа», проработаны варианты сборки ракеты, в том числе, на универсальном стартовом комплексе с использованием мобильного комплекса сборки и обслуживания.

Роскосмос

Роскосмос

В настоящее время предполагаемая масса выводимой на низкую околоземную орбиту полезной нагрузки составляет от 125 до 147 тонн (в зависимости от варианта ракеты-носителя), а на орбиту Луны машина сможет доставить до 27 тонн. Технический проект на космический ракетный комплекс сверхтяжёлого класса, как значится в контракте, должен быть разработан и представлен на рассмотрение в «Роскосмос» уже в 2021 году.

Напомним: сейчас в России разрабатываются сверхтяжёлые ракеты-носители «Енисей» и «Дон». Например, в марте 2018 года «Энергия» получила от «Роскосмоса» заказ на создание эскизного проекта ракетного комплекса сверхтяжёлого класса «Енисей» на сумму 1,6 млрд рублей. Эта ракета должна быть гораздо дешевле американской Space Launch System (SLS).

Илон Маск заявил, что SpaceX задействует обе стартовые площадки Starship и скоро начнёт испытания ускорителя Super Heavy

SpaceX намерена значительно ускорить свою программу разработки сверхтяжёлого возвращаемого корабля Starship в новом году. В частности, исполнительный директор и основатель SpaceX Илон Маск (Elon Musk) отметил в Twitter, что компания будет стремиться использовать обе стартовые площадки на своём космодроме в Бока-Чика, а всего через несколько месяцев начнёт испытания ускорителя Super Heavy.

На каждой из стартовых площадок компания установит прототипы ракет-носителей. Напомним: недавно SpaceX уже разместила следующий прототип Starship SN9 (девятый в текущей серии) на площадке B на своём космодроме в Техасе.

SN9 будет следующей ракетой, которая пройдёт активный этап испытаний после того, как компания успешно подняла предыдущий прототип SN8 на высоту около 12 км, а затем выполнила с его помощью управляемое падение и разворот в вертикальное положение перед реактивной посадкой — это решающий манёвр, который будет использоваться в серийной версии корабля. SN8 разбился: автоматика не справилась с компенсацией набранной при падении скорости, но SpaceX всё же достигла ключевых целей в том испытании и даже «перевыполнила план».

Теперь SN9 пройдёт наземные испытания, а затем будет направлен на лётные испытания. Это предоставит команде ещё более ценные данные для дальнейших тестов, чтобы в итоге достичь орбиты с помощью прототипа корабля Starship. Сообщение Маска о том, что два прототипа будут установлены рядом друг с другом на площадках A и B на космодроме в Бока-Чика может указывать на то, что темпы испытательных полётов будут форсироваться, чтобы соответствовать желанию компании как можно быстрее продвинуться в создании ракеты, на которую возлагаются большие надежды и в деле освоения Луны, и даже полётов к Марсу.

Между тем, новости о том, что скоро могут начаться испытания ускорителя Super Heavy, тоже являются поводом с оптимизмом смотреть на 2021 год проекта Starship и компании SpaceX в целом. Super Heavy — это ускоритель (первая ступень), который SpaceX будет использовать для орбитальных запусков Starship и, в конечном итоге, для продвижения в дальний космос, включая Марс. Super Heavy будет иметь высоту около 70 метров (сам корабль — ещё 50 метров) и включать 28 двигателей Raptor, чтобы обеспечить грузоподъёмность, необходимую для преодоления гравитации Земли и вывода Starship на орбиту.

Текущее состояние космодрома в Бока-Чика

Текущее состояние космодрома в Бока-Чика

SpaceX показала ключевые моменты недавнего испытательного полёта Starship SN8

В этом году SpaceX добилась заметного прогресса в создании перспективной сверхтяжёлой ракеты Starship благодаря отчасти успешному испытательному полёту. Прототип SN8 был запущен на высоту 12 км. К сожалению, закончилось всё соприкосновением с землёй на большой скорости и взрывом, но глава компании Илон Маск (Elon Musk) считает испытания успешными и весьма доволен полученными данными. Теперь компания выпустила дополнительный ролик об этом полёте.

Starship SN8 от SpaceX во время попытки обратной посадки 9 декабря 2020 года (Reuters / Gene Blevins)

Starship SN8 от SpaceX во время попытки обратной посадки 9 декабря 2020 года (Reuters / Gene Blevins)

За 2 минуты нам показывают и процесс взлёта с разных перспектив (включая саму ракету-носитель с её двигателями), и постепенное выключение первого и второго двигателей, и выпуск жидкого кислорода с отключением третьего двигателя, и горизонтальную переориентацию огромного корабля с помощью работы закрылок с последующим свободным падением, и, наконец, манёвр с разворотом и попыткой с помощью двух двигателей посадить ракету вертикально.

Перед самым соприкосновением с землёй видно, как усиливается пламя, а потом происходит взрыв — очевидно, автоматика не смогла с помощью реактивной тяги компенсировать набранную из-за гравитации скорость. В конце ролика SpaceX не без гордости сообщает, что прототип SN8 продемонстрировал первый в своём роде контролируемый аэродинамический спуск и манёвр с разворотом перед посадкой:

Учитывая размеры Starship (50 метров в высоту при 9 метрах в диаметре), зрелище полёта и подобных манёвров подобной машины действительно завораживает. SpaceX уже выкатила свой следующий прототип из ангара, поэтому нам, возможно, не придётся слишком долго ждать продолжения, но это уже будет в следующем году.

Марс, мы идём! Прототип SpaceX Starship совершил суборбитальный полёт, но взорвался при посадке

После суточной задержки в среду SpaceX запустила свой новейший прототип ракеты сверхтяжёлого класса Starship в полёт на высоту около 12 км — испытание проходило успешно вплоть до самого последнего момента.

Взлёт прототипа Starship SN8 от SpaceX

Взлёт прототипа Starship SN8 от SpaceX

Прототип Starship с серийным номером 8, или просто SN8, плавно поднялся в небо над космодромом SpaceX в Бока-Чика (штат Техас). Ракета выполнила несколько запланированных инженерами задач, включая проверку трёх двигателей Raptor, аэродинамики, подачи топлива от основных и малых баков, а также манёвр с поворотом для подготовки к приземлению. Но ракета взорвалась от удара при попытке приземлиться после почти семи минут полёта. Поскольку это был тестовый образец, у прототипа не было экипажа на борту, и SpaceX очистила стартовый комплекс от людей за несколько часов до запуска.

В любом случае, полёт на столь большой высоте представляет собой самое амбициозное испытание системы, поскольку ранее ракета лишь пару раз «подпрыгивала» в воздух примерно на 150 метров (речь идёт о прототипах SN5 и SN6 в начале этого года). Компания разрабатывает Starship с целью запуска грузов и отправки до 100 человек в миссиях к Луне, а впоследствии — и к Марсу.

В то время как ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy от SpaceX являются частично многоразовыми, цель компании состоит в том, чтобы сделать Starship полностью многоразовым кораблём, способным летать регулярно с относительно короткими промежутками между полётами, когда ключевой статьёй расходов станет топливо, а не дорогостоящее оборудование. Компания создаёт и тестирует прототипы Starship на своём растущем предприятии в Бока-Чика в штате Техас. Объект расположен на побережье Мексиканского залива к востоку от техасского города Браунсвилл на границе с Мексикой. SpaceX ожидает, что первые испытания в рамках орбитального полёта Starship состоятся не раньше следующего года.

Момент взрыва прототипа Starship SN8 при попытке приземления после испытательного суборбитального полёта

Момент взрыва прототипа Starship SN8 при попытке приземления после испытательного суборбитального полёта

Несмотря на взрыв в конце испытаний, Илон Маск (Elon Musk) поспешил поделиться своим энтузиазмом по поводу общих результатов полёта. В целом, этот полет стал крупным шагом в развитии проекта Starship. «Успешный подъем, переключение на верхние баки и точное управление закрылками вплоть до точки приземления!»написал он в Твиттере.

Маск также пояснил причину жёсткой посадки, добавив, что в результате испытаний компания получила все необходимые данные. «Давление в топливном баке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой, что привело к БВР (быстрой внеплановой разборке),отметил господин Маск не без обычного юмора. — Поздравляю команду SpaceX, чёрт возьми!»

Учитывая сложность задачи и массу изменений в SN8, исполнительный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) заранее озвучил низкие шансы на полный успех с первой попытки: «Многое нужно сделать правильно, так что шанс один к трём», а затем добавил: «И поэтому у нас уже готовятся прототипы SN9 и SN10». В отношении отличий SN8, SN9 и SN10 он тогда же отметил: «В новых прототипах — множество мелких улучшений, но в целом они очень похожи. Электрика более надёжная, улучшенные двигатели, более герметичный носовой обтекатель и так далее. Серьёзные обновления запланированы для SN15».

Прототип Starship SN8 во время отмены запуска 8 декабря 2020 года

Прототип Starship SN8 во время отмены запуска 8 декабря 2020 года

SpaceX также предупредила в заявлении на своём сайте перед запуском, что даже недостижение планируемой высоты, авария или взрыв не обязательно будут считаться провалом для этого полёта: «При испытаниях вроде этого, успех измеряется не в выполнении конкретных задач, а скорее тем, сколько мы получаем новых данных и объёмом информации, которая повысит вероятность успеха в будущем, поскольку SpaceX быстро продвигается в деле разработки Starship». На данный момент SpaceX отметила, что провела в общей сложности более 16 000 секунд (четыре с половиной часа) испытаний двигателей серии Raptor в составе Starship.

Маск переориентировал свою компанию на Starship с тех пор, как в мае SpaceX успешно запустила свою первую пилотируемую миссию к МКС. Он считает Starship главным приоритетом компании, заявив в начале года во внутреннем электронном письме, что программа разработки должна ускориться резко и немедленно.

В прошлом году Маск сказал, что пилотируемая миссия Starship может состояться уже в 2020 году, но с тех пор он признал, что у ракеты ещё много важных вех впереди, в том числе «сотни миссий», которые предстоит пройти, прежде чем это произойдёт. На сегодняшний день SpaceX построила 10 прототипов Starship, при этом компания заявила, что Starship SN9 уже почти готов к запуску. Сейчас у SpaceX уже есть две испытательные площадки на своём предприятии в Бока-Чика, для быстрого тестирования разработки.

«Марс, мы идём!!» — написал в отдельном твите Илон Маск.

SpaceX отложила запуск прототипа ракеты Starship всего за 1,3 секунды до старта

Вчера вечером должен был состояться важный тестовый запуск прототипа сверхтяжёлой ракеты Starship, однако за 1,3 секунды до старта автоматика SpaceX отменила пуск из-за проблемы, связанной с двигателем Raptor. Затем компания заявила, что отложила пуск на сутки и, скорее всего, повторит попытку сегодня или завтра.

SpaceX

SpaceX

SpaceX поделилась в Twitter видеозаписью отмены полёта. Компания также подтвердила, что прототип Starship с серийным номером 8, или просто SN8, будет стремиться взлететь на высоту 12,5 км. Полёт на столь большой высоте представляет собой самое амбициозное испытание системы, поскольку ранее ракета пару раз «подпрыгивала» в воздух примерно на 150 метров (речь идёт о прототипах SN5 и SN6 в начале этого года).

При этом целью полёта SN8 не является достижение заявленной высоты в дюжину километров, а, скорее, проверка нескольких ключевых компонентов системы Starship. «Этот суборбитальный полёт предназначен для проверки ряда задач, начиная с того, как работают три двигателя Raptor, до общих аэродинамических возможностей транспортного корабля (включая его закрылки) и системы управления подачей топлива от основных и малых баков. SN8 также попытается выполнить манёвр с переворотом при посадке, который будет первым для корабля такого размера», — говорится в заявлении SpaceX.

SpaceX

SpaceX

Учитывая сложность задачи и массу изменений в SN8, исполнительный директор SpaceX Илон Маск (Elon Musk) ранее озвучил низкие шансы на полный успех с первой попытки: «Многое нужно сделать правильно, так что шанс один к трём», а затем добавил: «И поэтому у нас уже готовятся прототипы SN9 и SN10». В отношении отличий SN8, SN9 и SN10 он тогда же отметил: «В новых прототипах — множество мелких улучшений, но в целом они очень похожи. Электрика более надёжная, улучшенные двигатели, более герметичный носовой обтекатель и так далее. Серьёзные обновления запланированы для SN15».

Starship SN8 построен из нержавеющей стали, а прототипы представляют ранние версии ракеты, которую Маск представил в прошлом году. Компания разрабатывает Starship с целью запуска грузов и отправки до 100 человек в миссиях к Луне и Марсу. В то время как ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy от SpaceX являются частично многоразовыми, цель компании состоит в том, чтобы сделать Starship полностью многоразовым кораблём, способным летать регулярно с относительно короткими промежутками между полётами, когда ключевой статьёй расходов станет топливо, а не дорогостоящее оборудование.

SpaceX

SpaceX

SpaceX также отметила, что она провела в общей сложности более 16 000 секунд (четыре с половиной часа) испытаний двигателей серии Raptor, которые лежат в основе Starship. Компания создаёт и тестирует прототипы Starship на своём растущем предприятии в Бока-Чика в штате Техас. Объект расположен на побережье Мексиканского залива к востоку от техасского города Браунсвилл на границе с Мексикой. SpaceX ожидает, что первые испытания в рамках орбитального полёта Starship состоятся не раньше следующего года.

Для российской сверхтяжёлой ракеты определят возможные задачи

Совет по космосу Российской академии наук (РАН), как сообщает «РИА Новости», организовал сбор заявок на проекты, в рамках которых требуется использование перспективной ракеты сверхтяжёлого класса.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Речь идёт о носителе «Енисей». Предполагается, что эта ракета сможет выводить на низкую околоземную орбиту до 70 тонн груза. До орбиты Луны «Енисей» сможет доставлять грузы массой до 27 тонн.

О необходимости создания ракетного комплекса сверхтяжёлого класса в 2018 году заявил президент России Владимир Путин. На разработку носителя, по оценкам, потребуется около 1 трлн рублей.

Ракета будет использоваться в рамках сложных и долгосрочных миссий, в частности, проектов по освоению и колонизации Луны и Марса. Уже сейчас принимаются предложения по применению носителя.

«Представителям научных организаций, намеревающихся принять участие в данной работе, предлагается подать заявки с кратким описанием предлагаемых фундаментальных исследований, использующих возможности ракеты-носителя сверхтяжёлого класса», — говорится в документах Совета по космосу РАН.

Нужно отметить, что первый запуск «Енисея» состоится не ранее 2028 года. Старт будет осуществлён с космодрома Восточный, расположенного на Дальнем Востоке в Амурской области. 

На техническое проектирование сверхтяжёлой российской ракеты уйдёт больше года

Техническое проектирование российской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса завершится не ранее осени следующего года. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на информацию, полученную от источника в отечественной космической отрасли.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

О необходимости разработки ракетного комплекса сверхтяжёлого класса в 2018 году заявил президент России Владимир Путин. Такой носитель планируется применять при осуществлении сложных и продолжительных космических миссий. Это, в частности, могут быть освоение Луны и Марса, запуск тяжёлых исследовательских аппаратов в дальний космос и пр.

Эскизный проект российской ракеты-носителя сверхтяжёлого класса был одобрен осенью прошлого года, однако вскоре после этого он отправился на доработку. И вот теперь стали известны сроки окончания технического проектирования комплекса.

«В настоящее время ведётся процесс согласования с головным разработчиком (РКК "Энергия") требований технического задания на технический проект ракеты-носителя сверхтяжёлого класса, в соответствии с которым окончание работ запланировано на октябрь 2021 года», — сообщили осведомлённые лица.

Лётные испытания нового носителя начнутся не ранее 2028 года, а первые целевые запуски будут организованы после 2030 года. 

«Бесконечность — не предел»: Илон Маск призвал сотрудников SpaceX сосредоточиться на Starship

Неделю назад SpaceX впервые доставила на орбиту космонавтов на своей ракете. Но исполнительный директор Илон Маск (Elon Musk) не хочет, чтобы компания почивала на лаврах. Вместо этого руководитель во внутреннем электронном письме призвал сотрудников SpaceX «сильно и немедленно» ускорить работы над сверхтяжёлой ракетой-носителем Starship следующего поколения.

Saul Martinez | Getty Images

Saul Martinez | Getty Images

«Пожалуйста, примите во внимание, что главным приоритетом SpaceX (кроме всего, что может снизить риски возвращения Dragon), является Starship», — написал он в то время, как миссия Dragon Crew ещё продолжается (корабль вернёт космонавтов на Землю в ближайшие пару месяцев).

Ракета Falcon 9 сейчас является основой бизнеса SpaceX: состоялось уже 85 миссий за последнее десятилетие. Но Starship ставит целью сделать даже экономические успехи Falcon 9 блеклыми и устаревшими. Да, компания недавно уже в пятый раз успешно использовала первую ступень Falcon 9, но цель состоит в том, чтобы сделать все составные части Starship пригодными для повторного использования — то есть создать ракету, которая больше похожа на коммерческий самолёт и отличается минимальным временем между запусками.

NASA/Bill Ingalls

NASA/Bill Ingalls

Starship позволит запускать в космос до 100 человек одновременно и должна сделать реальными миссии по колонизации Луны и Марса. Пока что программа развития Starship потерпела четыре драматических неудачи. Хотя SpaceX добивалась прогресса с каждым новым шагом, последний прототип ступени взорвался 29 мая во время проверки двигателей.

9 месяцев назад Илон Маск заявлял, что ресурсы SpaceX в подавляющем большинстве направлены на завершение разработки космического корабля Crew Dragon. Теперь, когда SpaceX выполнила свои ключевые обязательства по доставке астронавтов NASA к МКС, компания решила переключить усилия на Starship.

SpaceX

SpaceX

SpaceX привлекла почти $1,7 млрд с начала 2019 года, и её стоимость сейчас выросла примерно до $36 млрд. Компания демонстрирует неуклонный рост и сейчас имеет три амбициозные программы: космический корабль Crew Dragon, группировка интернет-спутников Starlink и сверхтяжёлая ракета Starship.

SpaceX в рамках программы Starlink продолжает наращивать мощности на своём космодроме в деревне Бока-Чика у города Браунсвил штата Техас (в районе Мексиканского залива в самой южной части границы США и Мексики). В последнее время Илон Маск там часто бывает и, например, в субботу публиковал в Twitter общий вид строительства комплекса с высоты птичьего полёта.

В своём электронном письме господин Маск попросил сотрудников SpaceX подумать о том, чтобы проводить много времени в Бока-Чика, чтобы ускорить программу Starship. В SpaceX сейчас работает около 8000 сотрудников, большинство из которых находятся в штаб-квартире компании в Лос-Анджелесе, на её объектах на мысе Канаверал во Флориде и недалеко от Остина в Техасе. Несмотря на то, что SpaceX арендовала землю в порту Лос-Анджелеса для развития Starship, судя по письму Илона Маска, компания будет стимулировать переезд сотрудников в Техас из Калифорнии и Флориды. «Для тех, кто рассматривает возможность переезда, мы готовы предложить собственный специальный пассажирский самолёт SpaceX», — написал руководитель.

В России разработаны две концепции сверхтяжёлой ракеты

На утверждение в Правительство, по сообщению «РИА Новости», внесены две концепции российской перспективной ракеты сверхтяжёлого класса.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Активные дискуссии на тему сверхтяжёлой ракеты ведутся в нашей стране с прошлого года — после того, как о необходимости создания такого ракетного комплекса заявил президент России Владимир Путин. Новый носитель планируется использовать, к примеру, в рамках сложных и длительных миссий по освоению Луны и Марса.

В конце ноября сообщалось, что подготовленный на тот момент проект комплекса сверхтяжёлого класса отправится на доработку. Причина — недостаточная обоснованность задач, которые предстоит решать носителю.

И вот теперь генеральный директор организации «Агат» (отраслевой финансовый институт Роскосмоса) Дмитрий Чиркин рассказал, что специалисты предложили два варианта облика сверхтяжёлой ракеты. Минимальная стоимость разработки, по его словам, лежит на отметке 700 млрд рублей, а максимальная превышает 1 трлн рублей.

«На сегодняшний день программа сверхтяжёлого носителя внесена в правительство, и в каком виде она будет утверждена, трудно сказать», — заявил господин Чиркин.

Так или иначе, лётные испытания нового носителя начнутся в лучшем в случае в конце следующего десятилетия. Первая реальная миссия будет осуществлена после 2030 года. 

Проект российской сверхтяжёлой ракеты будет доработан

Проект отечественного ракетного комплекса сверхтяжёлого класса отправится на доработку. Такое решение, как сообщает «РИА Новости», было принято на совместном заседании Научно-технического совета Роскосмоса и бюро Совета РАН по космосу.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Немногим больше месяца назад, напомним, был одобрен эскизный проект российской сверхтяжёлой ракеты. Тогда говорилось, что уже определены основные характеристики носителя, его технический облик, этапы и сроки создания.

И вот теперь сообщается, что проект всё же будет дорабатываться. К технической стороне будущего комплекса претензий нет, однако нарекания вызывает обоснованность его создания.

«Был поднят вопрос о том, зачем создаётся ракета, чтобы целесообразность её разработки была понятна, внятно обоснована. В текущем эскизном проекте эта сторона слабо проработана», — приводит «РИА Новости» слова осведомлённых лиц.

Изначально предполагалось, что ракетный комплекс сверхтяжёлого класса поможет в освоении Луны и Марса. Теперь для него предлагается определить дополнительные задачи: это, в частности, запуск тяжёлых исследовательских аппаратов в дальний космос, а также выведение на орбиту крупных научных обсерваторий.

Так или иначе, начало лётных испытаний нового носителя начнётся в лучшем случае в конце следующего десятилетия. Первые целевые запуски будут организованы после 2030 года. Для носителя планируется сформировать необходимую инфраструктуру на новом российском космодроме Восточный. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
На следующей неделе в Epic Games Store начнётся раздача стратегии Europa Universalis IV, а пока — снова The Escapists 23 мин.
Nighthawk наконец анонсировала сборник Disney Classic Games Collection и назвала дату его выхода 2 ч.
Утечка: Bayonetta 3 и неанонсированная Kirby: Discovery выйдут в 2022 году 2 ч.
На «суверенный Рунет» в ближайшие 3 года предлагается потратить больше 30 млрд рублей 2 ч.
В следующем выпуске Dying 2 Know расскажут об открытом мире Dying Light 2 3 ч.
Пустынное приключение Sable поступило в продажу и получило атмосферный релизный трейлер 3 ч.
Видео: колоритные компаньоны и их способности в новом трейлере тактической ролевой игры Disciples: Liberation 3 ч.
Free Fire объединится с «Веном 2» в новом кроссовере 5 ч.
Google подала в суд на индийского антимонопольного регулятора за утечку отчёта о расследовании 5 ч.
В новом трейлере звездолётного экшена Chorus объявили дату выхода игры — 3 декабря 5 ч.