Сегодня 21 ноября 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → седан

Volkswagen начал принимать заказы на электрический лифтбэк ID.7 Pro с запасом хода 621 км и ценой от €56 995

До сих пор все свои попытки понравиться любителям электромобилей автоконцерн Volkswagen связывал с выпуском кроссоверов или хэтчбеков, но называемый некоторыми источниками седаном ID.7 Pro в действительности предложил хорошо известный ценителям марки кузов типа «лифтбэк». Заказы на новинку в Европе уже принимаются по цене от 56 995 евро за версию с запасом хода 621 км по циклу WLTC.

 Источник изображений: Volkswagen

Источник изображений: Volkswagen

Машина оснащается одним электродвигателем, обеспечивающим привод на заднюю ось. Он обладает мощностью 281 л.с. и максимальным крутящим моментом 545 Н‧м. Ёмкости тяговой батареи в 77 кВт‧ч должно хватать на 621 км пробега без подзарядки, а средний расход электроэнергии благодаря хорошей аэродинамике кузова располагается в диапазоне от 14,1 до 16,3 кВт‧ч на 100 км пути. Впрочем, для таких показателей экономичности будет более характерен пробег до 546 км без подзарядки. Позже в этом году поступит в продажу электромобиль ID.7 Pro S с декларируемым запасом хода почти 700 км и тяговой батареей ёмкостью 86 кВт‧ч.

За доплату пятая дверь, открывающая доступ в багажное отделение объёмом 532 литра, может быть оснащена электроприводом. Как считается, позже Volkswagen может выпустить и полноприводную версию ID.7, которая получит индекс GTX и некие спортивные амбиции. Расположение электродвигателя в районе задней оси позволяет освободить больше пространства для ног пассажиров переднего ряда, но теоретически должно несколько скрадывать объём под полом багажника. Тем более, что у электромобилей тяговая батарея обычно расположена в районе днища и вынуждает во многих случаях отказываться от использования полноразмерного запасного колеса. К слову, наличие заднего привода позволяет добиться и небольшого радиуса разворота — почти пятиметровая машина укладывается в 10,8 метра при развороте.

В честь начала приёма заказов на новинку Volkswagen снабжает машины первой партии продвинутой навигационной системой, легкосплавными дисками Hudson, системой бесключевого доступа в салон и проекционным дисплеем с функцией дополненной реальности. Лифтбэку также достанутся современные электронные ассистенты водителя, включая функцию кругового обзора с бортовых камер. Панорамная стеклянная крыша может «мутнеть» за счёт электрохромных свойств по команде автовладельца, но оплачивается при заказе отдельно. Управление потоками воздуха внутри салона тоже возложено на электронику.

В салоне новинки предусмотрена развитая центральная консоль с местами под беспроводную зарядку телефонов, отсеком для хранения вещей и отсутствием физических кнопок управления. Даже селектор режимов движения, по всей видимости, перенесён на подрулевой переключатель. За доплату можно получить более комфортные сидения с функцией массажа и памятью положений, а также возможностью облегчения посадки. Интерьерная подсветка позволяет выбирать один из 30 оттенков. Акустическую систему Harman Kardon с 13 динамиками и сабвуфером можно получить за доплату. Отдельных денег стоят и матричные светодиодные фары в сочетании с тонировкой задних стёкол и электроприводом двери багажника. Электроусилитель с прогрессивной характеристикой и электронно управляемое шасси тоже требуют доплаты.

Volkswagen представила электрический седан ID.7 — потенциального конкурента для Tesla Model 3

После показа на выставке Consumer Electronics Show в начале этого года, электрический седан Volkswagen ID.7 сегодня официально дебютирует на автосалоне в Шанхае. Продажи ID.7 начнутся в Европе и Китае осенью этого года, а в 2024 году автомобиль доберётся до США. Цена пока не уточняется, но ожидается, что она будет начинаться с примерно 60 тыс. евро в странах Евросоюза.

ID.7 имеет длину 4961 мм и колесную базу 2966 мм. В багажнике объемом 532 литра должно хватить места даже для габаритного груза. Ширина составляет 1862 мм без боковых зеркал, а высота 1538 мм, что придает ему общую форму, которая длиннее и выше, чем Tesla Model 3.

ID.7 сможет заряжаться гораздо быстрее, чем кроссовер VW ID.4. В то время как ID.4 может принимать до 125 кВт быстрой зарядки постоянным током, ID.7 может потреблять до 170 кВт от станции быстрой зарядки, а старшая версия ID.7 Pro S сможет принимать 200 кВт. Кроме того ID.7 получил более мощную трансмиссию, чем ID.4, способную производить 282 лошадиных силы по сравнению с 201 л.с. у последнего. Ожидается, что батарея емкостью 86 кВт·ч позволит ID.7 проехать примерно 700 километров (435 миль) в соответствии со стандартом WLTP.

ID.7 основан на концепции ID Aero, которая была представлена в прошлом году как модель, предназначенная для производства в Китае. Как и концепт, новый электромобиль будет построен на модульной матрице электропривода VW (MEB), которая также лежит в основе других моделей ID, таких как ID.4 и ID Buzz. Автомобиль будет иметь сверхнизкий коэффициент лобового сопротивления равный 0,235, что ставит его в один ряд с другими немецкими электрокарами, такими как BMW i4 и Mercedes-Benz EQS. MEB следующего поколения послужит платформой для ID.2all, более доступного хэтчбека стоимостью менее 27 000 долларов.

В VW ID.7 переосмыслен дизайн кабины, а также включен проекционный дисплей с дополненной реальностью. Кластер цифровых датчиков встроен в приборную панель за рулевым колесом. Экран 15 дюймов с горизонтальной ориентацией имеет совершенно новую систему меню, которая постоянно отображает элементы управления обогревом и охлаждением, а также вентиляции сидений. Тактильные ползунки под экраном регулируют температуру, а подогрев руля можно включить с помощью голосовой активации.

Обтекаемая форма ID.7 предназначена для уменьшения лобового сопротивления, снижения энергопотребления и обеспечения более длинного шага, чем у других моделей этого класса. Важным является также и то, что формфактор автомобиля – седан. В то время как большинство американских автопроизводителей исключили седаны из своей линейки в пользу более тяжелых грузовиков с более высокой посадкой и внедорожников, европейские и азиатские автомобильные компании продолжают выпускать новые версии в надежде завоевать клиентов, которые по-прежнему предпочитают автомобили меньшего размера.

Интересной особенностью ID.7 является наличие системы помощи водителю Travel Assist. Это система роевого типа, то есть она обменивается собираемыми данными (о дорожном полотне, бордюрах, разметке и других важных составляющих) с другими автомобилями VW, образуя таким образом своеобразный рой. Система способна брать на себя продольное и поперечное управление авто на шоссе при скорости 90 км/ч и выше. ID.7 также поддерживает смену полосы движения на автомагистрали с помощью Travel Assist.

Ещё ID.7 может самостоятельно парковаться различными способами с помощью системы Park Assist Pro с функцией запоминания маршрута на расстоянии до 50 метров. Водитель сидит в ID.7 или контролирует процесс парковки снаружи с помощью приложения для смартфона, при этом ему не обязательно самому находиться в автомобиле. Также автомобиль может самостоятельно выехать с парковочного места — в этом случае на расстоянии до 25 метров.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
В программу сохранения классических игр от GOG вошли S.T.A.L.K.E.R. Shadow of Chernobyl и Call of Pripyat, а Clear Sky — на подходе 39 мин.
Star Wars Outlaws вышла в Steam с крупным обновлением и дополнением про Лэндо Калриссиана 2 ч.
Миллионер с зарплатой сантехника: выяснилось, сколько зарабатывает глава OpenAI 4 ч.
Рекордная скидка и PvP-режим Versus обернулись для Warhammer: Vermintide 2 полумиллионом новых игроков за неделю 4 ч.
Роскомнадзор с декабря начнёт блокировать сайты за публикацию научной информации о VPN 4 ч.
Новый трейлер раскрыл дату выхода Mandragora — метроидвании с элементами Dark Souls и нелинейной историей от соавтора Vampire: The Masquerade — Bloodlines 5 ч.
В Японии порекомендовали добавить в завещания свои логины и пароли 7 ч.
Обновления Windows 11 больше не будут перезагружать ПК, но обычных пользователей это не касается 7 ч.
VK похвасталась успехами «VK Видео» на фоне замедления YouTube 9 ч.
GTA наоборот: полицейская песочница The Precinct с «дозой нуара 80-х» не выйдет в 2024 году 10 ч.
Redmi показала флагманский смартфон K80 Pro и объявила дату его премьеры 2 ч.
SpaceX рассказала, почему затопила ракету Super Heavy во время последнего запуска Starship 3 ч.
Астрономы впервые сфотографировали умирающую звезду за пределами нашей галактики — она выглядит не так, как ожидалось 5 ч.
Японская Hokkaido Electric Power намерена перезапустить ядерный реактор для удовлетворения потребности ЦОД в энергии 6 ч.
Meta планирует построить за $5 млрд кампус ЦОД в Луизиане 7 ч.
Arm задаёт новый стандарт для ПК, чтобы навязать конкуренцию x86 7 ч.
HPE готова ответить на любые вопросы Минюста США по расследованию покупки Juniper за $14 млрд 7 ч.
Thermaltake представила компактный, но вместительный корпус The Tower 250 для игровых систем на Mini-ITX 8 ч.
Флагманы Oppo Find X8 и X8 Pro на Dimensity 9400 стали доступны не только в Китае — старший оценили в €1149 9 ч.
«ВКонтакте» выросла до 88,1 млн пользователей — выручка VK взлетела на 21,4 % на рекламе 9 ч.