Logitech анонсировала складную мышь Mobi Fold, предназначенную для работы в дорожных условиях. Она может похвастаться нескользящим силиконовым покрытием, сенсорной панелью вместо колёсика и ёмким съёмным аккумулятором, который поддерживает быструю зарядку.

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: logitech.com

По ощущениям, пишет ресурс The Verge, Logitech Mobi Fold напоминает складной телефон. Более половины корпуса мыши имеют противоскользящее силиконовое покрытие, в том числе шарнир, который, по заверению производителя, способен проработать до 15 лет в режиме ежедневного использования. Встроенный аккумулятор является съёмным — видимо, за это следует благодарить новые нормы Евросоюза. Батарея поддерживает быструю зарядку через порт USB Type-C — всего одной минуты достаточно для последующих 22 часов автономной работы, а полностью заряженный источник питания позволяет мыши проработать до месяца.

Logitech Mobi Fold имеет габариты 33 × 57 × 122 мм в разложенном виде и 21 × 57 × 66 мм — в сложенном; масса устройства составляет 79 г. На нижней стороне мыши расположена кнопка переключения устройств, там же размещён оптический сенсор с разрешением 4K DPI. На верхней размещены левая и правая кнопка, между которыми находится заменяющая колёсико сенсорная панель; примечательно, что верхняя и нижняя части панели функционируют как дополнительные кнопки со щелчком — настройка производится в приложении Logi Options Plus.

Кнопка включения и отключения питания отсутствует — мышь отключается в сложенном состоянии, хотя и не полностью: сенсорная панель продолжает функционировать, когда мышь сложена. Logitech Mobi Fold доступна в графитовой, кремовой, сиреневой и песочной расцветках по цене $79,99.

Когда человек прижимает кончики пальцев к твёрдой поверхности, они бледнеют. Этот нехитрый эффект учёные решили использовать для того, чтобы превращать любые поверхности в сенсорные панели для систем дополненной реальности.

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: tohoku.ac.jp

Владельцы гарнитур дополненной и смешанной реальности уже могут пользоваться виртуальными сенсорными панелями и клавиатурами, которые как будто парят в воздухе. Но для работы с такими интерфейсами часто требуются ручные контроллеры или перчатки с сенсорами; кроме того, от долгого пребывания в приподнятом состоянии руки устают, и тактильного отклика человек не получает.

Чтобы преодолеть эти проблемы, учёные Университета Тохоку (Япония) решили использовать простые камеры на гарнитурах и эффект побледнения кончиков пальцев при их прижатии к твёрдым поверхностям — и ПО, обеспечивающее работу системы дополнённой реальности, соответствующим образом реагирует на такой ввод. В итоге сенсорными панелями становятся стены, столы и перегородки; при этом не требуется специальных сенсоров, меток и дополнительных устройств, указывают учёные. Пользоваться таким интерфейсом предельно просто.

Производители автомобилей, смартфонов и другой техники начинают отказываться от сенсорных экранов в пользу физических кнопок. Эксперты утверждают, что широкое распространение сенсорных технологий было связано с их низкой стоимостью, а не с удобством для пользователей.

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Источник изображения: Apple

Несмотря на то, что в последние годы наблюдается рост популярности сенсорных экранов в различных устройствах, многие крупнейшие технологические компании начинают возвращаться к традиционным способом переключения. Как подчёркивает британская газета Daily Mail, переход на сенсорные технологии воспринимался как шаг к современным решениям, однако такая трансформация была в значительной степени продиктована экономическими соображениями, а не стремлением повысить удобство для пользователей. По словам главы компании Copper Сэм Калиш (Sam Calisch), сенсорные экраны стали настолько дешёвым вариантом, что теперь используются повсеместно, даже в тех местах, где им не место.

Особенно остро стоит вопрос безопасности использования сенсоров в автомобилях. «Чрезмерное использование сенсорных экранов — это общеотраслевая проблема. Водители вынужденно отвлекаются от дороги, что повышает риск ДТП», — заявил Мэтью Эйвери (Matthew Avery), директор по стратегическому развитию европейского комитета по проведению независимых краш-тестов безопасности EuroNCAP.

Источник изображения: BMW

Обилие жалоб клиентов заставило многие компании пересмотреть свою стратегию в этом отношении. Volkswagen и BMW начали возвращать физические кнопки для управления климат-контролем и другими важными функциями, также появился доступ к элементам управления через голосового помощника, что позволяет водителям не отвлекаться от дороги. Даже Apple, известная своим минимализмом и приверженностью сенсорным технологиям, признала необходимость физических кнопок. Так, в новом iPhone 16 появилась программируемая физическая кнопка Action button для управления различными функциями телефона, а MacBook Pro вернул привычные функциональные клавиши, отказавшись от сенсорной панели в пользу надёжных и интуитивно понятных переключателей.