Теги → солнцемобиль

Российский солнцемобиль получит защиту от киберугроз

С 6 по 22 июля в США пройдут международные соревнования автомобилей на солнечной энергии American Solar Challenge: в состязании примет участие российский солнцемобиль SOL.

О проекте SOL мы уже рассказывали. Это инициатива команды Polytech Solar Team из Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. Машина получила корпус из композитного материала и специально разработанный электрический мотор. Утверждается, что автомобиль сможет развивать скорость до 150 км/ч.

Одной из особенностей SOL станет защита от киберугроз, которую обеспечит «Лаборатория Касперского». Дело в том, что в ходе предстоящих состязаний солнцемобиль будет постоянно обмениваться информацией с машиной сопровождения. В частности, в режиме реального времени будут передаваться такие показания, как скорость, напряжение, ток, температура батареи и солнечных панелей, уровень заряда аккумуляторов.

Передача показателей необходима для того, чтобы на основе полученных данных, учитывая прогноз солнечного излучения и рельеф местности, рассчитать оптимальную скорость, при которой солнечная энергия будет использоваться максимально эффективно. Понятно, что в случае кибератаки может быть нарушена передача данных, что приведёт к сбоям в управлении и к возможному выбытию команды из гонки.

Средства киберзащиты помогут оградить инновационное транспортное средство от вредоносных программ и возможных хакерских атак. «Современные автомобили — это скорее компьютеры на колёсах, чем просто механические средства передвижения, поэтому уже сейчас их надо защищать от киберугроз. И это столь же актуально для солнцемобиля — проекта, требующего обмена значительными объёмами данных и серьёзных вычислений», — отмечают эксперты. 

«Лаборатория Касперского» поддержит проект российского солнцемобиля

Проект российского автомобиля на солнечной энергии SOL получит поддержку со стороны «Лаборатории Касперского», о чём говорится в сообщении отечественного разработчика решений для обеспечения компьютерной безопасности.

SOL — это инициатива команды Polytech Solar Team из Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. Работа над солнцемобилем началась ещё весной 2016 года. В прошлом году проект поддержало Министерство промышленности и торговли России.

Корпус автомобиля состоит из композитного материала, который используется в ракетостроении и космическом производстве. Благодаря этому общий вес конструкции не превышает 200 кг.

В составе SOL применяются преимущественно российские компоненты — уровень импортозамещения составляет 80 %. Энергию автомобиль будет получать благодаря солнечным панелям общей площадью 4 м2. Кроме того, предусмотрена рекуперативная система торможения.

Машина оборудована специально разработанным электрическим мотором. Утверждается, что автомобиль сможет развивать скорость до 150 км/ч.

В ближайшие планы команды Polytech Solar Team входит участие в крупнейших мировых чемпионатах American Solar Challenge 2018 и World Solar Challenge 2019. Протяжённость маршрутов каждой из этих гонок составляет около 3 тысяч километров. 

Голландцы взяли золото и серебро в гонке «солнцемобилей»

На днях в Австралии прошли гоночные состязания автомобилей с солнечными батареями, которые организовываются один раз в два года. Чемпионом гонки стала команда Nuon Solar Team из Делфтского технического университета (Голландия).

BBC

BBC

BBC

BBC

Состязания стартовали в прошлое воскресенье в Дарвине. «Солнечный» автомобиль голландцев сумел преодолеть путь в три тысячи километров за четыре дня и первым пересёк финишную линию в Аделаиде. Интересно отметить, что Делфтский университет уже раньше выигрывал гонку в 2013 году. В мероприятии 2015 года приняли участие около пятидесяти команд из учебных заведений со всего мира.

BBC

BBC

Гонка World Solar Challenge организовывается для популяризации исследований по разработке автомобилей на солнечных батареях, которые, возможно, когда-то станут коммерческим продуктом, доступным для обычных потребителей.

BBC

BBC

Вместо обливания шампанским Nuon Solar Team отметила свою победу прыжками в фонтане в центре Аделаиды.

BBC

BBC

Интересно, что второе место также заняли голландцы. Но уже из другого заведения — Университета Твенте. Тройку лидеров замкнули японцы из Токайского университета.

«Солнцемобиль» Sunswift eVe допустят к уличному движению

Ещё в прошлом году мы сообщали об уникальном автомобиле на солнечных батареях eVe, разработкой которого занимается команда Sunswift из Университета Нового Южного Уэльса. Подобные изобретения часто имеют скорее познавательный интерес, но австралийцы решили пойти дальше. Как отмечает источник, в настоящее время специалисты из Sunswift усердно трудятся над модификацией своего «солнцемобиля», чтобы он мог соответствовать всем официальным стандартам так называемых Австралийских правил дизайна в части безопасности и надёжности автомобилей. Это даст автомобилю право участвовать в уличном движении.

Mashable

Mashable

Mashable

Mashable

Чтобы сделать свою разработку пригодной для повседневного пользования, группа добровольцев тщательно пересматривает дизайн разных частей eVe, начиная от подвески и заканчивая лобовым стеклом. Интересно, что цена прототипа составила около $500 тыс., но в случае успешной модификации автомобиля и налаживания массового выпуска цена такого серийного экземпляра существенно опустится.

Напомним, Sunswift eVe установил в отрасли автомобилей на солнечных батареях рекорд средней скорости движения свыше 100 км/ч на дистанции 500 км. Максимальная скорость достигает 140 км/ч. Как отметил менеджер Sunswift Роб Ирланд (Rob Ireland) на технологической конференции, которая прошла в Сиднее, целью установления рекорда было показать, что электромобили могут преодолевать длинные дистанции на довольно высоких скоростях. Сейчас же команда сфокусирована на создании такого солнечного автомобиля, которым мог бы управлять среднестатистический водитель. Ирланд признал, что их проект не получил должного внимания со стороны автопроизводителей. Он предположил, что это связано со слабо развитой автомобильной промышленностью в Австралии. Но команда пока справляется с финансированием разработок за счёт помощи Университета, спонсоров. Также недавно Sunswift успешно завершила «краудфандинговую» кампанию на Pozible, собрав $36 тыс.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥