Национальное собрание Франции (нижняя палата парламента) приняло законопроект, позволяющий полиции удалённо следить за подозреваемыми, дистанционно активируя камеры, микрофоны и средства геолокации на смартфонах и других устройствах подозреваемых.

Источник изображения: RGY23 / pixabay.com

Все эти действия смогут осуществляться только с санкции судьи, кроме того, закон не позволяет применять эти меры в отношении журналистов, юристов и представителей других «профессий деликатного характера». Подобные меры допускаются лишь в отдельных случаях и вводятся на срок до шести месяцев — слежение за геолокацией применяется только к подозреваемым в преступлениях, за которые предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок не менее пяти лет. Законопроект уже прошёл утверждение в Сенате (верхней палате парламента), но для его вступления в силу он должен был быть утверждён Национальным собранием.

Инициатива крайне встревожила защитников гражданских свобод. Они указывают, что в документе не уточняются перечни преступлений, подозреваемые в которых могут подвергаться преследованиям такого рода, а значит, не исключены злоупотребления. История показывает, что планка применения подобных мер имеет тенденцию к снижению: так, если ранее генетическая регистрация применялась только к лицам, совершившим преступления в интимной сфере, то теперь она практикуется для большинства преступлений, отмечают правозащитники. Кроме того, возможность использования функций слежения зависит от уязвимостей в программных платформах устройств. Возникает риск, что правоохранительные органы будут просто эксплуатировать дыры в безопасности гаджетов вместо того, чтобы указывать производителям на ошибки.

Министр юстиции Франции Эрик Дюпон-Моретти (Éric Dupond-Moretti) уверил, что новые полномочия будут применяться правоохранительными органами только по «десяткам» дел в год — инициатива, по его словам, «далека» от тотальной слежки оруэлловского толка. Политик уверен, что новый закон спасёт людям жизни.

В ходе Парижского авиасалона космические агентства Франции, Германии и Японии подписали соглашение, которое позволит запустить в космос франко-германский ровер IDEFIX, предназначенный для работы на марсианском спутнике Фобос, на борту японского космического аппарата Martian Moon eXploration (MMX), предназначенного для исследования того же спутника в рамках общей миссии.

MMX, иллюстрация. Источник изображения: JAXA

Хотя Марс за полвека исследований уже посетило огромное число орбитальных и посадочных модулей, марсоходов и других космических аппаратов, ни один аппарат до сих пор не высадился на местных лунах — Фобосе и Деймосе. Предпринимались попытки изучения «внутренней» луны — Фобоса, но они закончились неудачами. Достаточно вспомнить российский проект «Фобос-Грунт», завершившийся на дне океана более 10 лет назад. Тем не менее, интерес к этому небольшому (22 км в диаметре) небесному телу не пропадает — с момента открытия в 1877 году строятся всё новые теории о его природе. В частности, ещё в 1950-е годы странные орбитальные параметры объекта, вращающегося вокруг Марса трижды за день, а также параметры его яркости, привели к рождению теории о том, что спутник — искусственного происхождения и в своё время построен вымершей марсианской расой.

На сегодня с Фобосом связаны две основные теории. Согласно первой, он представляет собой скопление обломков, оставшихся после формирования Марса и/или захваченных у пролетающих астероидов. Согласно второй, местная луна появилась в результате столкновения с Марсом массивного небесного тела — ещё на заре формирования Солнечной системы. Для поиска некоторых ответов японское аэрокосмическое агентство JAXA намерено организовать отправку к Фобосу аппарата MMX в следующем году — именно тогда Земля и Марс будут в наилучшей позиции друг относительно друга для полёта. Когда MMX достигнет Марса, он постепенно выйдет на орбиту вокруг Фобоса. Поскольку поле тяготения луны составляет всего 1/1000 земного, фактически о «заданной» гравитацией орбите не может быть и речи — речь идёт о т.н. «квазиспутниковой орбите» (QSO), которая будет искусственно поддерживаться космическим аппаратом.

IDEFIX, иллюстрация. Источник изображения: DLR

Создаваемый немецким аэрокосмическим агентством DLR и французским CNES ровер IDEFIX массой 25 кг, похожий на чёрный ящик с четырьмя колёсами, будет высажен на поверхности Фобоса. Передвижение вряд ли будет простым, поскольку гравитация на поверхности мала настолько, что подпрыгнувший человек мог бы улететь в космос. Другими словами, роверу потребуются колёса, способные буквально «вгрызаться» в местный грунт. Кроме того, IDEFIX получит специальную автономную систему навигации.

Ровер с питанием от солнечных элементов будет применять радиометр miniRAD и спектрометр RAX для изучения температурных особенностей и минерального состава марсианской луны, также будут установлены камеры для поиска площадок для посадочного модуля MMX для сбора 10 г образцов роботизированной рукой. Образцы грунта отправятся на Землю.

Сейчас происходит финальная сборка компонентов ровера, которая должна быть закончена в ближайшие пару месяцев, после чего его доставят в Японию для сопряжения с модулем MMX с помощью специальных креплений.

Чуть менее года назад компании GlobalFoundries и STMicroelectronics официально подтвердили намерения построить на территории Франции совместное предприятие по производству полупроводниковых компонентов. Только недавно все необходимые согласования были завершены, открыв тем самым путь к началу строительства.

Источник изображения: Getty Images

Напомним, что в капитале предприятия 58 % акций должны достаться американской компании GlobalFoundries, у которой старейшие предприятия расположены в соседней Германии, а 42 % акций достанутся STMicroelectronics. Предприятие расположится на территории уже существующей площадки последней из компаний вблизи от итальянской и швейцарской границы, власти Франции выразили готовность предоставить целевую финансовую поддержку по согласованию с Еврокомиссией.

Появилась и определённость с размером капитальных вложений, которые потребуются для реализации данного проекта. Они достигнут 7,5 млрд евро в сочетании с сопутствующими расходами. Уже в 2026 году новое предприятие сможет выпускать до 620 тысяч кремниевых пластин типоразмера 300 мм ежегодно, используя различные литографические нормы вплоть до 18 нм. Руководство STMicroelectronics убеждено, что данный проект позволит увеличить годовую выручку компании до $20 млрд.

Во Франции начато расследование деятельности американского техногиганта Apple, связанное с «запланированным устареванием» смартфонов компании — по данным правозащитников и компетентных ведомств, такое старение может быть реализовано путём ограничения возможности ремонта электроники.

Источник изображения: Apple

Расследование, связанное с возможными вводящими в заблуждение коммерческими практиками и запланированным старением, по данным парижской прокуратуры, ведётся ещё с декабря 2022 года после жалобы, поданной против Apple местной ассоциацией Halt Planned Obsolescence (HOP или «Остановить запланированное старение»). В HOP рассчитывают, что расследование поможет доказать, что производитель iPhone привязывал серийные номера комплектующих к смартфонам, благодаря чему он получал возможность ограничивать ремонт неавторизованными центрами и обычными гражданами или «дистанционно ухудшать смартфон, отремонтированный с помощью нелицензированных комплектующих». Так после замены неисправного дисплея прекращалась работа Face ID в iPhone 13 и 13 Pro и только под давлением общественности и СМИ Apple устранила недочёт с выпуском iOS 15.2.

В ассоциации не исключают, что компания и в дальнейшем будет препятствовать «неавторизованному» ремонту, который в целом компания разрешила в Европе с декабря 2022 года. В частности, желающим легально отремонтировать гаджет самостоятельно нужно внести порядка 1200 евро в качестве залога за комплект инструментов, весящий 36 кг, а также заплатить большие суммы за их аренду. В результате ремонт не окупается ни по затратам труда, ни экономически.

Правозащитная ассоциация призвала Apple гарантировать право на ремонт устройств. В самой Apple, как отмечает канал France 24, ситуацию не комментируют. HOP сотрудничает с организацией DGCCRF, подведомственной Министерству экономики Франции и при её помощи намерена добиться наказания за привязку устройств к оригинальным комплектующим и ряда других целей. Например, в ассоциации заявляют, что каждый дополнительный год использования iPhone обеспечивает сокращение его углеродного выброса, но в любом случае защита права на ремонт является приоритетной задачей, в полном соответствии с французскими и европейскими стандартами.

Известно, что Apple оказалась в центре скандала ещё в 2017 году, когда выяснилось, что компания намеренно замедляет смартфоны со сниженным ресурсом аккумуляторов. В результате компании не только пришлось признать проблему, но и выпустить обновление, её устраняющее. Кроме того, пострадавшим клиентам пришлось предложить замену аккумуляторов по сниженным ценам и, помимо прочего, заплатить 25 млн евро штрафа во Франции.

В Великобритании Apple угрожают гораздо худшие санкции. Иск, грозящий штрафом не менее 1,8 млрд евро, подан в прошлом году. Впрочем, компанию постоянно ловят на намеренном замедлении своей электроники. В США речь шла об iPhone 6, 6 Plus, 6s, 6s Plus и iPhone SE (первого поколения) с iOS 10.2.1 или новее, а также iPhone 7 и 7 Plus с iOS 11.2 или новее. На первый взгляд, компании удалось отделаться компенсациями в $25 каждому пострадавшему пользователю в США, но общая стоимость процесса обошлась компании в $310‒500 млн.

В сфере космического и околокосмического туризма скоро, возможно, появится новая ниша. Французская компания Zephalto договорилась о сотрудничестве с местным Национальным центром космических исследований (CNES). Компания планирует организовать полеты туристов в герметичных капсулах в стратосферу, на высоту 25 км — доставка близко к космосу будет осуществляться надувными шарами.

Источник изображения: Zephalto

Ожидается, что полёты начнутся уже в 2025 году, веб-сайт компании принимает предварительные заказы на места в капсулах. Шар сможет поднять шесть пассажиров и двух пилотов, взлёт будет осуществляться с территории французского космопорта. В будущем компания намерена осуществлять запуски со всех населённых континентов. Стоит отметить, что полёты рассчитаны на обеспеченных туристов и будут стоить порядка $132 тыс. за человека, а в полёте путешественникам будут подаваться блюда, достойные ресторанов с «мишленовскими» звёздами. Более того, туристы будут иметь доступ к Wi-Fi и смогут наслаждаться видами, ранее доступными только космическим путешественникам.

Оформление капсулы разрабатывается в минималистичном стиле одним из популярных французских дизайнеров — предполагается, что внутренняя отделка не должна отвлекать от видов за иллюминатором. По данным Bloomberg, на взлёт и посадку будет уходить по полтора часа, на максимальной высоте туристы будут находиться около трёх часов, всего — шесть часов в полёте. Фактически на такой высоте путешественники будут находиться во тьме космоса из-за почти полного отсутствия атмосферы, при этом в капсуле будет сохраняться гравитация.

Пока компания выполнила три пилотируемых тестовых полёта стратосферных шаров, хотя ещё ни разу — на максимальной высоте, на которую будут попадать туристы. Для начала коммерческих полётов ей потребуется сертификат Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) на роль «коммерческого авиалайнера». Фактически же шар будет достигать высоты, втрое большей, чем высота полётов обычных пассажирских самолётов. Всего планируется осуществлять до 60 полётов в год.

В отличие от варианта Neptune One американской Space Perspective, аппарат Zephalto будет совершать посадку не на воду, а на сушу. При этом Neptun One сможет подниматься на высоту до 30,5 км. Тем не менее ни один аппарат не позволит преодолеть т. н. линию Кармана — международно признанную границу космоса в 100 км от Земли.

Недавно завершилось кругосветное путешествие ещё одного стратосферного воздушного шара — проект NASA предусматривал полёт вокруг Антарктиды. Шар оснащён мощным телескопом и продолжает полёт, выполнив основную миссию.