Теги → хетчбек

Новый хетчбэк KIA Ceed получил автопилот второго уровня

Компания KIA Motors представила хетчбэк Ceed третьего поколения: продажи автомобиля на европейском рынке начнутся в конце второго квартала текущего года.

Модель, как отмечается, получила изменённое имя — вместо прежнего обозначения cee’d теперь используется Ceed. Как и предшественник, новый автомобиль полностью создавался во Франкфурте-на-Майне: над новинкой работал европейский коллектив дизайнеров и инженеров.

Машина получила более спортивный облик: этого удалось добиться за счёт смещения силуэта кабины назад. Решётка радиатора в фирменной стилистике «улыбка тигра» стала шире, а воздухозаборники расположены ниже. Автомобиль стал на 20 мм шире (1800 мм) и на 23 мм ниже (1447 мм) предшественника. Колёсная база не изменилась и по-прежнему составляет 2650 мм, однако передний свес стал короче на 20 мм (880 мм), а задний увеличился на 20 мм (780 мм).

Модель Ceed третьего поколения спроектирована специально для дорог Европы. Новая полностью независимая подвеска обеспечивает более быстрые и лёгкие реакции на действия рулём. На это же направлено использование пружин и амортизаторов с обновлёнными характеристиками, более «короткой» рулевой рейки.

Покупатели смогут выбирать между несколькими силовыми установками. Это, в частности, обновлённая версия популярного трёхцилиндрового силового агрегата KIA с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива 1,0 T-GDI (его мощность составляет 120 л. с.), а также новый двигатель T-GDI с рабочим объёмом 1,4 литра (140 «лошадей»). Кроме того, будет предложен и 100-сильный бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра с распределённым впрыском топлива (MPI). Наконец, говорится о дизельном моторе U3 1,6 CRDi мощностью 115 или 136 л. с.

Все двигатели будут предлагаться в сочетании с шестиступенчатой механической трансмиссией, а для нового 1,4-литрового бензинового T-GDI и 1,6-литрового дизельного CRDi предусмотрено также агрегатирование с семиступенчатой преселективной трансмиссией KIA с двумя сцеплениями.

В салоне предлагается обширный набор технологических решений, призванных повысить комфорт для пассажиров и удобство эксплуатации автомобиля. Сенсорный экран мультимедийной системы может иметь размер 5, 7 или 8 дюймов. Клиенты будут иметь возможность выбора высококачественной аудиосистемы JBL Premium, в которой используется технология восстановления звукового сигнала Clari-Fi.

Впервые для моделей KIA в Европе новый хетчбэк будет доступен с ассистентом движения в полосе LFA (Lane Following Assist) — системой автономного пилотирования второго уровня. Этот комплекс отслеживает в потоке транспортные средства, движущиеся перед Ceed, а также определяет достаточные интервалы в других полосах для безопасного перестроения.

Среди опций будут ассистент управления лучом дальнего света НВА (High Beam Assist), система контроля внимания водителя DAW (Driver Attention Warning), ассистент поддержания движения в полосе LKA (Lane Keeping Assist), а также система предупреждения о риске фронтального столкновения FCW (Forward Collision Warning) с ассистентом предотвращения фронтальных столкновений FCAA (Forward Collision-Avoidance Assist).

В качестве дополнительного оборудования будут предлагаться интеллектуальный круиз-контроль SCC (Smart Cruise Control) с возможностью полной остановки и возобновления движения, система мониторинга слепых зон BSCW (Blind Spot Collision Warning), система контроля за поперечным движением позади автомобиля RCTCW (Rear Cross-Traffic Collision Warning), интеллектуальный парковочный ассистент SPA (Smart Parking Assist), а также функция распознавания пешеходов и функция тактильных предупреждающих сигналов на руле для системы FCAA. 

KIA Rio X-Line: гибрид кроссовера и хетчбэка для России

Компания KIA Motors рассекретила автомобиль Rio X-Line, продажи которого на российском рынке начнутся уже в следующем месяце.

Новинка представляет собой своеобразный гибрид кроссовера и хетчбэка. Утверждается, что машина проектировалась специально для нашей страны на базе модели Rio с учётом пожеланий клиентов.

Кросс-хетчбэк имеет декоративные накладки на переднем и заднем бамперах, дополнительно защищающие от грязи и царапин расширители колёсных арок и чёрные боковые молдинги. Адаптированные настройки подвески обеспечивают более высокую энергоёмкость, что вместе с увеличенным дорожным просветом (170 мм) повысит возможности автомобиля и уровень ездового комфорта как в городских условиях, так и на просёлочных дорогах. На крыше предусмотрены рейлинги.

Rio X-Line будет предлагаться российским покупателям с двумя бензиновыми двигателями. Это мотор семейства Kappa объёмом 1,4 литра, обеспечивающий мощность в 100 лошадиных сил. Более мощный агрегат объёмом 1,6 литра относится к серии Gamma: он выдаёт 123 «лошади».

Двигатели могут работать в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой переключения передач.

В списке возможного оснащения значатся: светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, камера заднего обзора, а также новая версия мультимедийной системы с сенсорным 7-дюймовым дисплеем, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Специально для Rio X-Line разработан новый дизайн легкосплавных колёсных дисков размером 16 дюймов.

Как и на все остальные модели российского семейства, на Rio X-Line будет действовать фирменная гарантия KIA — 5 лет или 150 000 км пробега. Более подробная информация о ценах и комплектациях будет представлена ближе к старту продаж. 

KIA Proceed: концепт удлинённого хетчбэка

Компания KIA Motors на Франкфуртском международном автосалоне IAA-2017 представила весьма любопытную новинку — концептуальный автомобиль под названием Proceed.

Показанный на изображениях концепт — это удлинённый хетчбэк. Линия, обрамляющая зону остекления, продолжается до двери багажного отсека, усиливая акцент на динамичных пропорциях автомобиля. При этом сочетание стеклянной крыши и декоративного элемента в форме плавника акулы с логотипом GT визуально компенсирует отсутствие центральных стоек кузова.

Среди других визуальных особенностей — рассеянная красная подсветка основных фар, вертикальные сдвоенные отверстия задних воздуховодов и большие 20-дюймовые легкосплавные колёсные диски с рисунком в виде шестилучевой звезды сложной формы и центральными гайками.

Кузов Proceed получил уникальную окраску Lava Red: этот цвет стал результатом кропотливой работы специалистов. Lava Red — это сочетание в общей сложности 19 нанесённых вручную слоёв краски чёрного цвета, серебряной краски с эффектом хрома и красного тонировочного лака.

Щиток приборов и горизонтальная панель дисплея мультимедийной системы интуитивно понятно отображают три режима движения. Каждый получил собственное цветовое обозначение: красный цвет Lava Red отвечает за спортивный GT-режим, зелёный Forest Green — экологичный режим «Есо», белый Ghost White — беспилотный режим «Autonomous».

В салоне установлены четыре раздельных, но соединённых попарно кресла. Выполненные в виде отдельных элементов верхние части спинок с интегрированными подголовниками удерживаются металлическими «экзоскелетами».

О силовой установке, трансмиссии и других агрегатах автомобиля пока ничего не сообщается.

«Proceed Concept — наш смелый взгляд на то, каким может быть представитель следующего поколения семейства cee’d. Унаследовав спортивный дух современной модели pro_cee’d, концептуальный Proceed Concept стал удлинённым хетчбэком, в котором воплотилась мощность и динамика. Это выражение наших эмоций и страсти к быстрым автомобилям. Преобразившийся pro_cee’d, стал красивее, чем когда-либо», — заявляет производитель. 

Новый хетчбэк Ford Fiesta ST получил трёхцилиндровый двигатель мощностью 200 л. с.

Компания Ford сняла завесу тайны с нового «заряженного» хетчбэка Fiesta ST, который будет предлагаться в трёх- и пятидверном вариантах исполнения.

Автомобиль получил трёхцилиндровый турбированный двигатель EcoBoost с рабочим объёмом 1,5 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 200 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 290 Н·м.

«Горячий» хетчбэк разгонятся с 0 до 100 км/ч за 6,7 с. Водителям будет доступно три режима — Normal, Sport и Track с разными настройками силового агрегата, рулевого управления и систем стабилизации.

Новая версия Fiesta ST получила 18-дюймовые колёсные диски с эксклюзивным дизайном, спортивные кресла Recaro с развитой боковой поддержкой и рулевое колесо с усечённой нижней частью. Покупателям будет доступен новый цвет Liquid Blue.

Как и другие автомобили Ford последнего поколения, хетчбэк Fiesta ST оборудован мультимедийной системой SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, покупатели смогут заказать установку аудиосистемы B&O PLAY Sound System.

Продажи автомобиля стартуют в начале 2018 года. Информации о цене на данный момент, к сожалению, нет. 

Honda CR-Z: из концепта – в серию

В период с 11 по 24 января в Детройте проходит знаменитое автошоу, в число интересных экспонатов которого затесался концепт CR-Z от Honda, уже несколько лет путешествующий по различным автовыставкам. Однако на этот раз машина посетила Детройт не в качестве концепт-кара, а в роли предсерийного образца, готового штурмовать сердца покупателей через несколько месяцев. CR-Z создавался с оглядкой на динамичный хэтчбек 80-х годов – Honda CR-X, сочетавший умеренное потребление топлива с задорным и нескучным мотором. Та же цель стоит и перед современной инкарнацией спортивного «хэтча», с поправкой на современные тенденции автомобильной индустрии.
Honda CR-Z Detroit 2010
«Сердцем» CR-Z служит бензиновый 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с 10-киловаттным электромотором. Моторчик любит обороты, поскольку максимальная мощность в 122 л.с. достигается при 6000 об/мин. На выбор покупателю предлагается два варианта трансмиссии – бесступенчатый вариатор или 6-ступенчатая «механика». В первом случае расход топлива составляет 6,3 л/100 км, во втором - увеличивается до 6,9 л/100 км (цифры даны для смешанного цикла город/шоссе).
Honda CR-Z, Detroit 2010, steering wheel
Honda CR-Z 1.5-liter engine
Список электронных «примочек» весьма обширен для машины такого класса. В базовой комплектации устанавливается аудиосистема на 6 динамиков с поддержкой AM/FM/CD/USB, бесключевая система доступа в салон и круиз-контроль. Версия EX щеголяет Bluetooth и аудиосистемой с сабвуфером, общая мощность которой составляет 360 Вт. Дополнительно предлагается система спутниковой навигации с голосовым управлением. В качестве «стражей спокойствия» выступают тормоза, оснащенные ABS, и шесть подушек безопасности.
Honda CR-Z, Detroit 2010
Как видите, с технологичностью у CR-Z все в порядке, а внешний вид вы можете оценить на фото. Остается только дождаться выхода модели на российском рынке, точная дата пока неизвестна. В США спортивный хэтчбек появится в продаже в конце лета этого года. Материалы по теме: - Электрическая эра Toyota: гибридные, аккумуляторные и топливные концепты;
- Honda P-NUT – концепт-кар с модульным блоком привода.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥