Модель Chevrolet Bolt заслуженно получила звание «народного» электрокара, ведь она является самым доступным транспортным средством на электротяге в ценовом диапазоне до $40 тыс. (речь идёт о рынке США), способным преодолеть свыше 300 км на одном заряде аккумуляторов. Сити-кар в кузове хетчбэк, напоминающий по стилю BMW i3, оснащён силовой установкой на 200 «лошадей» с крутящим моментом 360 Н·м, что позволяет разгоняться Chevrolet Bolt до 100 км/ч всего за 7 с. Заявленную дальность поездки здесь обеспечивает аккумуляторная батарея на 60 кВт·ч. Действительно ли электрокар стоимостью $37 тыс. способен проехать за раз указанное производителем расстояние решили проверить на практике журналисты Consumer Reports.  

www.consumerreports.org

Целью независимого тестирования с участием Chevrolet Bolt и Consumer Reports значилось определение реального запаса хода электромобиля, который очень часто отличается от цифр со стенда. Современное общество привыкло к тому, что разработчики нередко завышают параметры своей продукции, ссылаясь на испытания в идеальных условиях, добиться которых на практике попросту невозможно. Ситуация же с Chevrolet Bolt оказалась обратной: специалисты Consumer Reports преодолели на Chevrolet Bolt расстояние сверх заявленного американском концерном значения.  

По классификации EPA (Агентство по охране окружающей среды США) запас хода Chevrolet Bolt ограничен 380 км, после которых электрокар нуждается в «заправке» своих батарей. Тем не менее, представителям Consumer Reports удалось проехать на одном заряде Chevrolet Bolt 402 км, опередив по данному критерию модель Tesla Model S 75D стоимостью $70 тыс. При этом стоит отметить, что по стандартам EPA запас хода Tesla Model S 75D равен 416 км. Но на деле по завершению серии аналогичных испытаний вердикт для детища Элона Маска (Elon Musk) свидетельствовал лишь о 378 км. 

www.autobytel.com

Проверка Chevrolet Bolt и Tesla Model S 75D на автономность осуществлялась не единожды, что позволило свести к минимуму погрешность при измерениях и ошибочные результаты. Оба автомобиля двигались по предварительно обговоренному маршруту с одинаковой скоростью. В качестве испытательного полигона была выбрана загородная трасса, при движении по которой журналисты Consumer Reports придерживались скорости 105 км/ч. Ни одна из вспомогательных систем (кондиционирование салона или мультимедиа), работа которой сказалась бы на дальности путешествия, в ходе испытаний задействована не была.

ww.automobilemag.com

www.tesla.com

В адрес Consumer Reports уже посыпались гневные высказывания о необъективности эксперимента и даже обвинения в заведомо умышленной подтасовке результатов. Однако напомним, что 402 км — это вовсе не рекорд для модели Bolt. Один из первых счастливых обладателей электрокара от Chevrolet сумел проехать на нём 483 км на одном заряде, опубликовав видеозапись поездки на YouTube. 

Концерн Volkswagen представил автомобиль Golf нового поколения, приём заказов на который стартует уже в следующем месяце.

Отмечается, что машина сочетает современный дизайн и передовые технологии двигателестроения. Внешних отличий от предшественника не слишком много, а вот «начинка» автомобиля претерпела серьёзные изменения.

Для «Гольфа» будет предлагаться новый экономичный двигатель 1.5 TSI Evo. Этот турбированный силовой агрегат с четырьмя цилиндрами способен выдавать мощность в 148 лошадиных сил и обеспечивать крутящий момент в 250 Н·м. Благодаря самым современным технологиям и функции деактивации части цилиндров мотор, как утверждается, расходует всего 4,9 литра топлива на 100 км пути.

Четырёхцилиндровый турбированный двигатель модификации Golf GTI теперь выдаёт 227 «лошадей» вместо прежних 217. А отдача модификации Performance достигает 241 л. с. Семейство также будет включать гибридную модель Golf GTE мощностью в 201 лошадиную силу.

Автомобили получат новую 7-ступенчатую коробку переключения передач DSG с двумя сцеплениями. Volkswagen предложит трёх- и пятидверный хэтчбеки, а также пятидверный универсал.

Новинка оснащается медиацентром с сенсорным дисплеем, размер которого в зависимости от комплектации варьируется от 6,5 до 9,2 дюйма по диагонали. Производитель называет Golf первым в мире автомобилем компакт-класса c информационно-развлекательной системой Discover Pro, которая управляется с помощью жестов.

Кроме того, модель впервые оснащается (опционально) цифровой приборной панелью Active Info Display. Она выполнена на основе экрана с диагональю 12,3 дюйма.

Разумеется, присутствуют передовые системы оказания помощи водителю при движении. В частности, реализован полуавтоматический режим вождения — на скоростях до 60 км/ч. 

Компания Honda представила на Парижском автосалоне «горячий» хэтчбек Civic Type R нового поколения, производство которого планируется начать в следующем году.

Дизайн автомобиля является эволюционным продолжением нынешнего Type R. Переднюю часть «заряженной» версии украшает традиционный для этой модели красный логотип Honda.

Машина получила ещё более агрессивный внешний вид и элементы, улучшающие аэродинамические характеристики. В задней части установлено довольно массивное антикрыло.

Светодиодная оптика видоизменена с учётом новой концепции дизайна. В глаза бросаются 20-дюймовые колёсные диски чёрного цвета с красными вставками, а также оригинальное исполнение задней секции патрубков выхлопной системы.

О типе силовой установки и динамических характеристиках, к сожалению, пока ничего не сообщается. Но сетевые источники отмечают, что новый хэтчбек, скорее всего, получит улучшенный турбированный двигатель VTEC объёмом 2,0 литра от нынешнего Type R. Мощность может составить до 340–350 лошадиных сил.

Следующее поколение Civic Type R будет выпускаться на заводе Honda в Суиндоне, Великобритания. Старт продаж в Европе ожидается во второй половине 2017-го. 

Компания Hyundai представила хэтчбек i30 нового поколения, который разрабатывался в европейском техническом центре Hyundai Motor в Рюссельсхайме и проходил испытания на трассе Нюрбургринг.

Автомобиль получил жёсткий и одновременно лёгкий кузов, на 53 % состоящий из современной высокопрочной стали (AHSS). Кроме того, внесены изменения в шасси и рулевое управление, что позволило обеспечить более динамичное вождение без уменьшения комфорта.

Семейство бензиновых силовых агрегатов включает атмосферный двигатель объёмом 1,4 литра (99 лошадиных сил), трёхцилиндровый турбированный мотор объёмом 1,0 литра (118 «лошадей») и турбированный двигатель объёмом 1,4 литра (138 лошадиных сил).

Кроме того, покупатели смогут выбирать между тремя вариантами дизельного мотора объёмом 1,6 литра — мощностью 94, 108 и 131 л. с. Машина может комплектоваться 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями.

Хэтчбек i30 нового поколения предлагает современные технологии, включая поддержку Apple CarPlay, Android Auto и возможность беспроводной зарядки для смартфонов.

В состав комплекса обеспечения безопасности входят: автономная система экстренного торможения (AEB), интеллектуальный круиз-контроль, контроль сохранения полосы движения и система контроля слепых зон.

Добавим, что в семействе i30 нового поколения впервые появится спортивная модель от бренда Hyundai Motor N, которая поступит на конвейер в 2017 году. 

Марка Porsche сняла завесу тайны с пятидверного спортивного фастбэка Panamera нового поколения, приём предварительных заказов на который уже начался.

Автомобиль преобразился как внутренне, так и внешне. По сравнению с моделью предыдущего поколения длина увеличилась на 35 мм, ширина — на 6 мм, высота — на 5 мм. В результате габариты теперь составляют 5050 × 1935 × 1423 мм. Колёсная база подросла на 30 мм — до 2950 мм.

Топовая версия Panamera Turbo получила битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 770 Н·м. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды; пакет Sport Chrono позволяет уменьшить данный показатель до 3,6 секунды.

Модификация Panamera 4S оборудована 2,9-литровым турбированным мотором V6, который выдаёт 440 «лошадей». Максимальный крутящий момент — 550 Н·м. Этот агрегат позволяет автомобилю ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды (4,2 секунды с пакетом Sport Chrono).

Наконец, новинка будет предлагаться в версии Panamera 4S Diesel с битурбированным дизельным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Мощность этого агрегата — 422 л. с., максимальный крутящий момент — 850 Н·м. До первой «сотни» машина в такой комплектации разгоняется за 4,3 секунды.

Максимальная скорость, на которую способен фастбэк нового поколения, составляет от 285 до 306 км/ч в зависимости от модификации. Автомобили будут предлагаться с системой полного привода и восьмиступенчатой коробкой переключения передач PDK II с двумя сцеплениями. Позднее появятся версии с задним приводом. Стоит упомянуть пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси.

Приборная панель объединяет аналоговый тахометр и два 7-дюймовых дисплея. Мультимедийная бортовая система Porsche Communication Management выполнена на основе 12,3-дюймового экрана с поддержкой сенсорного управления. Разумеется, автомобиль получил самые передовые средства безопасности и оказания содействия водителю.

Поставки Porsche Panamera нового поколения стартуют в ноябре нынешнего года. Цена — от 100 000 долларов США. 

Компания Ford в весьма оригинальном видео в стиле Unboxing (распаковка; см. ниже) анонсировала в Европе новый городской автомобиль с лаконичным названием KA+.

Новинка представляет собой пятидверный хэтчбек. Утверждается, что KA+ предлагает лучшее в своём классе пространство над головой в передней части салона и лучшее в классе пространство для ног для пассажиров второго ряда. В багажном отсеке достаточно места для двух крупных чемоданов, а в салоне предусмотрены два десятка различных ниш для мелких предметов.

Автомобиль получил новый экономичный бензиновый двигатель Duratec объёмом 1,2 литра. Эта силовая установка будет доступна в версиях мощностью 70 и 85 лошадиных сил. Заявленный расход топлива составляет 5,0 литра на 100 км пробега в смешанном цикле; показатель выбросов CO₂ — 114 г/км.

В стандартное оснащение входят шесть подушек безопасности, электронная система курсовой устойчивости, система помощи при трогании в гору, регулируемый ограничитель скорости, система заправки Ford Easy Fuel, электрорегулировка боковых зеркал и окон, дистанционный центральный замок.

Автомобиль также оснащается кондиционером, мультимедийной системой Ford SYNC с функцией Applink и системой MyKey, позволяющей владельцам автомобиля настраивать параметры безопасного вождения.

В число новых технологических решений KA+ вошла система MyFord Dock в центральной части приборной панели, позволяющая водителю и пассажирам хранить, крепить и заряжать мобильные устройства. 

Компания BMW сообщила о том, что компактные автомобили M140i (3-х и 5-дверный кузов), купе M240i и кабриолет BMW M240i в июле нынешнего года обзаведутся рядным 6-цилиндровым двигателем нового поколения, который позволит повысить показатели динамики и экономичности.

Трёхлитровый бензиновый агрегат с технологией M Performance TwinPower Turbo сможет развивать мощность в 340 лошадиных сил, что на 14 л. с. больше по сравнению с предшественником. Максимальный крутящий момент, равный 500 Н·м, будет доступен между 1500 и 4500 оборотами в минуту.

Картер и головка блока цилиндров мотора выполнены из алюминия. Новейшее поколение системы газораспределения с полной регулировкой хода клапанов Valvetronic обеспечивает сверхточное регулирование нагрузки, что повышает отзывчивость и экономичность двигателя. Еще одна составляющая технологии M Performance TwinPower Turbo — система Double-VANOS с изменяемыми фазами для впуска и выпуска.

Вся мощность нового двигателя может полностью уходить на задние колеса, либо распределяться на все четыре при заказе опции интеллектуального полного привода BMW xDrive.

Двигатель может агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач или новейшей версией 8-ступенчатой трансмиссии Steptronic Sport (будет предлагаться в качестве опции).

Новый мотор обеспечивает сокращение времени разгона автомобилей до 100 км/ч на 0,2–0,3 секунды по сравнению с предшественниками. Экономия топлива достигает 7 %.

Так, переход стрелки спидометра от 0 до 100 км/ч у 3-х и 5-дверной BMW M140i занимает 4,8 с с механической коробкой или 4,6 с опциональным восьмиступенчатым «автоматом» Steptronic Sport. В версии xDrive данный показатель равен 4,4 секунды. При этом средний расход топлива составляет 7,8 литра на 100 км для заднеприводных версий и 7,4 литра для версий xDrive.

Купе BMW M240i достигает скорости в 100 км/ч за 4,8 секунды (4,6 секунды с «автоматом»), у полноприводной версии разгон занимает 4,4 секунды. Расход топлива — 7,8 и 7,1 литра на 100 км для механической и автоматической коробок передач соответственно.

Наконец, кабриолет BMW M240i разгоняется до «сотни» за 4,9 секунды (4,7 секунды для автоматической коробки); полноприводная версия берёт эту планку через 4,6 секунды после старта. Версия с механической коробкой передач расходует 8,3 литра на 100 км пробега, модификация с «автоматом» — 7,4 литра. Показатель варианта xDrive — 7,8 литра. 

Компания Volkswagen представила «горячий» хэтчбек Golf GTI TCR, анонс которого приурочен к 40-летию выхода первой версии Golf GTI.

Автомобиль получил двухлитровый турбированный двигатель, который обеспечивает мощность в 330 лошадиных сил при 6200 оборотах в минуту. Крутящий момент достигает 410 Н·м при 2500 оборотах в минуту.

Силовая установка агрегатирована с шестиступенчатой секвентальной коробкой переключения передач с подрулевыми лепестками. «Заряженный» хэтчбек способен разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость достигает 230 км/ч.

Модель Volkswagen Golf GTI TCR получила высокоэффективную тормозную систему. Автомобиль «обут» в покрышки Michelin.

Габариты хэтчбека составляют 4365 × 1960 × 1195 мм, колёсная база — 2665 мм. Весит машина приблизительно 1280 кг.

Отметим, что GTI-версия Golf появилась в 1976 году, и международный журнал Sports Car International присвоил ей третье место среди лучших автомобилей 80-х. 

В рамках Международного автосалона в Женеве состоялась презентация нового поколения Honda Civic в кузове хэтчбек.

Разработчик отмечает, что дизайн автомобиля стал более современным, ярким и динамичным. Машина на 30 мм шире, на 20 мм ниже и на 130 мм длиннее предшественника.

Передняя часть модели отличается большими воздухозаборниками и светодиодной оптикой. Задний бампер имеет множество вентиляционных отверстий; над ними располагаются дугообразные светодиодные фонари.

Новинка будет оснащаться тремя вариантами силовых агрегатов: бензиновыми двигателями VTEC Turbo рабочим объёмом 1,0 литра (три цилиндра) и 1,5 литра (четыре цилиндра), а также дизельным 1,6-литровым мотором i-DTEC. Эти ДВС обеспечивают неплохие динамические характеристики и высокий уровень экономии топлива. Впрочем, конкретные цифры разработчик не приводит.

Автомобиль будет предлагаться с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач и вариатором.

Запуск 10-го поколения Honda Civic на европейском рынке запланирован на начало 2017 года. Пятидверный вариант будет производиться на заводе Honda в Великобритании. Информации о цене пока, к сожалению, нет. 

Компания Ford покажет на предстоящем Женевском международном автосалоне, который пройдёт в первой половине марта, «заряженный» хэтчбек Fiesta ST200.

Автомобиль комплектуется бензиновым четырёхцилиндровым двигателем EcoBoost с рабочим объёмом 1,6 литра. Эта силовая установка выдаёт мощность в 200 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент в 294 Н·м. Более того, в режиме Overboost мощность на непродолжительное время (до 15 секунд) может возрастать до 212 «лошадей».

Мотор агрегатирован с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Fiesta ST200 станет самой мощной серийной версией семейства Fiesta. Время разгона с 0 до 100 км/ч составит 6,7 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч.

Автомобиль выполнен в эксклюзивном цвете Storm Grey. Он получил 17-дюймовые матово-чёрные колёсные диски с серебристыми акцентами. Тормозные суппорты выкрашены в красный цвет.

В салоне установлены спортивные кресла-ковши Recaro. Присутствует фирменная мультимедийная система.

Продажи «заряженного» хэтчбека Fiesta ST200 стартуют в июне: цена составит приблизительно 30 тысяч долларов США. 

Компания Ford Sollers представила в России образец автомобиля Focus LPG, который оснащён газобаллонным оборудованием, позволяющим использовать в качестве топлива сжиженную пропан-бутановую смесь.

Машина произведена на заводе Ford во Всеволожске с целью изучения потребительского спроса, а также возможности модернизации локального производства к выпуску автомобилей данного типа. Для Focus LPG предусмотрено две модификации — в кузовах универсал и хэтчбек.

Focus LPG оснащён газобаллонным оборудованием, а также специально разработанной версией двигателя Sigma объёмом 1,6 литра и мощностью 117 л. с. Особенностью силового агрегата является его система газораспределения — особая конструкция клапанного механизма обеспечивает долговечность при сгорании высокооктанового газового топлива.

Объём газового баллона составляет 40 литров для модели в кузове универсал и 37,6 литра — для версии в кузове хэтчбек. Газовый баллон размещён в нише запасного колеса, при этом объём багажного отсека не уменьшается. Пробег автомобиля на одном баке газового топлива составляет 320 км, на бензине —  450 км. Суммарный пробег достигает 770 км.

Автомобиль адаптирован с учётом специфики российских дорог. Расход топлива модели Ford Focus LPG при смешанном цикле составляет 8,2 л/100 км, при городском цикле — 10,9 л/100 км, при загородном — 5,6 л/100 км. 

15 декабря на предприятии АвтоВАЗа в Тольятти стартует серийное производство компактного высокого хэтчбека Lada XRAY.

Автомобиль станет второй серийной моделью Lada после Vesta, созданной в новом фирменном X-стиле. Машина разработана в рамках сотрудничества с альянсом «Рено-Ниссан» на платформе В0 и, как утверждается, несёт в себе более 500 оригинальных деталей.

XRAY, а также упомянутая модель Vesta, получат значительные изменения в настройках двигателей и системы выхлопа для соответствия экологическому стандарту Евро-6. Для машин создана обновлённая прошивка электронной педали, электромеханического привода заслонки, датчика массового расхода воздуха с цифровым выходным сигналом, контролера электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Также будет использован катализатор с увеличенной загрузкой драгоценными металлами.

До конца года в Тольятти планируется выпустить около 500 экземпляров XRAY. Продажи начнутся в феврале 2016 года. Цена пока не уточняется, но ранее президент АвтоВАЗа Бу Андерссон говорил, что стоимость «будет менее 600 тысяч рублей».

«Эта модель, наряду с Lada Vesta, станет катализатором изменений имиджa Lada на российском рынке и поможет значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России», — заявляет отечественный автопроизводитель.

Новый автомобиль уже опробовал вице-премьер Аркадий Дворкович: он сделал за рулём XRAY несколько кругов по заводскому треку. «Хорошая машина и, прежде всего, хорошая для водителя. Не знаю, как пассажирам сзади, им, может, чуть-чуть потеснее, но в целом чувствуется, что это просторная машина. Посмотрим, как продажи пойдут. Будем надеяться, что запуск Lada XRAY пройдёт удачно», — отметил господин Дворкович. 

АвтоВАЗ опубликовал изображения компактного высокого хэтчбека Lada XRAY, выполненного в стиле SUV (Sport Utility Vehicle).

Автомобиль станет второй серийной моделью Lada после Vesta, созданной в новом фирменном X-стиле. Машина разработана в рамках сотрудничества с альянсом «Рено-Ниссан» на платформе В0 и, как утверждается, несёт в себе более 500 оригинальных деталей.

До начала серийного производства планируется выпустить около 180 тестовых автомобилей, которые будут использоваться для отработки технологий сборки, настроек систем и агрегатов, проверки безопасности, надёжности и долговечности. По состоянию на начало ноября уже выпущено 109 экземпляров Lada XRAY для испытательных целей.

Серийное производство новинки стартует 15 декабря 2015 года в Тольятти. В продажу автомобиль поступит в феврале 2016-го; цена пока не раскрывается.

«Эта модель, наряду с Lada Vesta, станет катализатором изменений имиджa Lada на российском рынке и поможет значительно укрепить позиции бренда в крупных городах России», — отмечает АвтоВАЗ.

Напомним, что серийное производство Lada Vesta было начато 25 сентября этого года в Ижевске, а старт продаж намечен на 25 ноября. Первой серийной «Вестой» стала машина в средней комплектации тёмно-серого цвета «Плутон». Она оснащена российским двигателем объёмом 1,6 л (106 л. с.) и механической коробкой передач Renault. До конца года АвтоВАЗ планирует выпустить 5–6 тыс. экземпляров Vesta. 

Компания Ford в рамках Автосалона во Франкфурте 2015 раскрыла динамические характеристики и назвала цену хэтчбека Focus RS модельного ряда 2016 года.

Автомобиль наделён 2,3-литровым двигателем EcoBoost, который имеет такую же базовую структуру, что и алюминиевый четырёхцилиндровый агрегат нового Ford Mustang. Для Focus RS двигатель был существенно усовершенствован, чтобы обеспечивать на 10 % больше мощности — до 350 л.с. Крутящий момент составляет 440 Н·м.

Среди особенностей силового агрегата производитель выделяет малоинерционный двухспиральный турбонагнетатель Honeywell с увеличенным компрессором, увеличенный интеркулер, уникальную высокопроизводительную систему подачи воздуха с тройными впускными  каналами, выхлопную систему большого диаметра с электронно-управляемым клапаном выхлопной трубы, а также усиленные высокопрочные чугунные гильзы цилиндров.

В Focus RS использован полный привод Ford Performance All-Wheel Drive с динамичной векторизацией крутящего момента, обеспечивающий новый уровень управляемости, сцепления с поверхностью и скорости в поворотах. Кроме того, впервые использована система выбора режимов вождения Selectable Drive Modes, в том числе дрифт-режим.

Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,7 секунды. Максимальная скорость превышает 260 км/ч. Упомянутый дрифт-режим позволяет водителю вводить автомобиль в контролируемый занос. Кроме того, предусмотрена система контроля пуска Launch Control.

В продажу «заряженный» хэтчбек 2016 Focus RS поступит по цене от 36 600 долларов США. 

Компания Infiniti представила автомобиль премиум-класса Q30 — свой первый хэтчбек. Продажи новинки начнутся уже в текущем году.

Модель Q30 стала серийной версией одноимённого концепта, представленного на автосалоне во Франкфурте в 2013 году. Подход Infiniti к разработке и проектированию концептуальных моделей позволил поставить хэтчбек на конвейер без значительных глобальных изменений по сравнению с изначальным проектом.

«Дизайн чрезвычайно важен для бренда Infiniti, и новый компакт Q30 прекрасное тому подтверждение. Автомобиль воплощает в себе и превосходную динамику, и индивидуальность. Запуск нового сегмента компактных автомобилей — это только часть планов Infiniti как по расширению модельного ряда, так и по предоставлению новых возможностей для искушённых клиентов», — заявляет автопроизводитель.

Модель Infiniti Q30 будет предлагаться в вариантах с дизельными двигателями объёмом 1,5 и 2,2 литра и мощностью соответственно 109 и 170 лошадиных сил. Кроме того, производитель предложит модификации с бензиновыми агрегатами объёмом 1,6 литра, способными выдавать 122 и 156 «лошадей». Плюс к этому Infiniti выпустит спортивный вариант хэтчбека с 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 211 л. с.

Покупатели смогут выбирать между 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач и 7-ступенчатым агрегатом DSG с двумя сцеплениями.

Хэтчбек Q30 уже прошёл финальные испытания в Европе. Автомобиль будет производиться на заводе в Сандерленде в Великобритании.