Компания Porsche анонсировала запуск на рынках ряда стран нового электрического велосипеда Cross Performance EXC 2nd Gen. Премиальный 12-скоростной байк оснащён карбоновой рамой и имеет впечатляющий ценник, во многом обусловленный названием бренда. В плане технических характеристик новинка, во многом, идентична выпущенной ранее модели eBike Cross Performance EXC 2023.

Источник изображений: Porsche

Cross Performance EXC 2nd Gen оснащён электромотором Shimano EP 801, который выдаёт до 85 Н·м крутящего момента. Велосипед будет доступен в версиях с аккумулятором ёмкостью 504 Вт·ч или 603 Вт·ч. По словам разработчиков, батарея способна обеспечить запас хода до 100 км в режиме ECO. Процесс зарядки аккумулятора с 0 до 80 % занимает около 2,5 часов.

Амортизационная вилка Fox 34 Float Performance с ходом 120 мм и задний амортизатор Fox Float DPS делают более комфортной езду по пересечённой местности. Среди других особенностей отметим наличие заднего переключателя скоростей Shimano XT, дисковых тормозов Magura MT Trail, колёс Continental Cross King и дисплея Shimano SC-EM800, на который выводится информация о скорости движения и уровне заряда аккумулятора. При необходимости на руле также можно закрепить свой смартфон, для чего предусмотрен держатель Lamicall Bike Phone Holder.

Как и в случае с предыдущими байками компании, для покупки Cross Performance EXC 2ND GEN нужно оформить предзаказ на сайте Porsche Design. Каждый байк изготавливается на заказ и будет доступен в некоторых странах. К примеру, в США его можно будет приобрести за $15 665, а в Европе — за €14 200. Поставки байков начнутся к середине года.

Последние несколько лет популярность электрических велосипедов значительно возросла, поэтому производители стремятся выпускать на рынок новые модели, способные выделиться на фоне конкурентов. Заметной тенденцией в этом сегменте стало появление байков, укомплектованных несколькими аккумуляторными батареями, что позволяет проезжать большие расстояния без подзарядки. Одной из таких новинок стал электровелосипед Fiido Titan, доступный для покупки в версии с тремя батареями.

Источник изображения: gizmochina.com

В отличие от других моделей Fiido, которые обычно отличаются компактностью, Titan представляет собой достаточно массивный велосипед с колёсами шириной 10 см, который подходит для езды по любой местности. Конструкция с низкой рамой делает его подходящим для широкого круга людей, а амортизирующая вилка повышает уровень комфорта в процессе езды.

Возможность поочерёдного использования трёх аккумуляторов увеличивает запас хода байка до 400 км. В конструкции предусмотрен электродвигатель мощностью 750 Вт, который позволяет разгоняться до 45 км/ч. Поддерживается пять режимов езды, переключаться между которыми можно с помощью сенсорного экрана. Грузоподъёмность байка составляет впечатляющие 200 кг, за счёт чего он может использоваться для перевозки не только людей, но и грузов.

Fiido Titan с тремя аккумуляторными батареями можно приобрести на сайте производителя по цене в $2397. Если же потребности в сменных батареях нет, то покупатели могут ограничиться версией байка с одним аккумулятором за $1699.

Компания Peugeot Cycles, известный игрок в велосипедном бизнесе, анонсировала три новых электрических велосипеда, которые появятся на рынке в 2023–2024 годах. Разработчики представили городской велосипед Digital e-Bike, семейный Digital e-Longtail и ориентированный на перевозку грузов Digital e-Front Load.

Источник изображений: carscoops.com

Модель Digital e-Bike имеет наиболее приближённый к классическому внешний облик, но в это же время V-образная рама и другие элементы дизайна дают понять, что перед нами современный велосипед. Модель Digital e-Longtail имеет удлинённую заднюю часть, в которой установлены два сиденья для детей с подставками для ног и металлическим поручнем. Digital e-Front Load ориентирован на перевозку грузов, но также подойдёт для семейного использования, поскольку грузовой отсек также можно задействовать, например, для перевозки детей.

На данный момент все три новинки представляют собой концептуальные версии будущих велосипедов Peugeot, поэтому их технические характеристики не были озвучены. Ожидается, что серийное производство новых электрических велосипедов компании начнётся в конце этого года.

Все три модели обеспечат пользователям доступ к широкому спектру полезных функций, таких как геолокация, навигация в режиме онлайн, противоугонная система, статистика маршрута движения и др. По данным Peugeot, в прошлом году в Европе было продано около 5,5 млн электрических велосипедов, что является рекордным показателем. Рост популярности такого транспорта подталкивает производителей к выпуску новых моделей.

Компания Mate, которая в 2016 году представила свой первый электрический складной велосипед, анонсировала новинку — свой первый грузовой велосипед на электрической тяге Mate SUV. Пока что разработчики показали функционирующий прототип.

Источник изображений: Mate

Новинка оснащена двигателем мощностью 250 Вт и может разгоняться до 25 км/ч. Двигатель Oli Edge итальянского производства выдаёт до 90 Н·м крутящего момента. В конструкции предусмотрено багажное отделение объёмом 210 литров. Гидравлические двухдисковые тормоза делают вождение более безопасным. Одного заряда блока аккумуляторных батарей достаточно для преодоления 100 км.

Без дополнительных аксессуаров, таких как детское кресло или съёмная крыша, Mate SUV весит 49 кг. Велосипед поставляется с передними и задними фарами, что позволяет использовать его на обычных дорогах. В конструкции предусмотрена светодиодная подсветка, система защиты от кражи, а также USB-разъём для подзарядки электронных устройств.

Как и следовало ожидать, электрический грузовой велосипед стоит недешево. Производитель оценил Mate SUV в $6900. Велосипед будет производиться и собираться в Италии, а первые продажи в ЕС и Великобритании начнутся в сентябре этого года.

Попытки привлечь внимание любителей активного образа жизни брендированными велосипедами не являются новым для автопроизводителей подходом. В своё время выпуском велосипедов занимались немецкие автомобильные бренды, но в свете перехода на электротягу моторами и аккумуляторами обзаводятся и эти транспортные средства. Под маркой Hummer EV тоже будет предлагаться электровелосипед, способный преодолевать бездорожье.

Источник изображения: Recon

Как поясняет The Verge, самостоятельно выпускать электрические велосипеды General Motors в данном случае не будет, для сотрудничества привлечена американская компания Recon, которая уже имеет опыт выпуска такого транспорта для нужд полицейских подразделений. Двухколёсный велосипед Hummer EV обзаведётся широкими шинами и двумя электродвигателями, встраиваемыми в ступицу, развивающими совокупную мощность до 2400 Вт и обеспечивающими крутящий момент до 80 Н·м каждый.

Велосипед способен развивать скорость до 45 км/ч, работать в режиме полного, переднего или заднего привода. Произведённая LG тяговая батарея с напряжением 48 В может иметь ёмкость либо 17 А·ч, либо 21 А·ч. За остановку велосипеда отвечают гидравлические четырёхпоршневые тормоза, передаточный механизм произвела компания Shimano, а передняя подвеска регулируется. Купить такой электровелосипед можно будет либо на специальном сайте, либо у дилеров GM за $3999. Возможно, это дороговато для велосипеда, но в разы дешевле самого внедорожника Hummer EV, с которым это транспортное средство делит название.

Amazon запустила в Великобритании свой первый «центр микромобильности» в рамках проекта по замене загрязняющих окружающую среду грузовиков по доставке посылок на электрические грузовые велосипеды, а в некоторых случаях и на курьеров, передвигающихся пешим ходом. Проект призван помочь Amazon выполнить поставленные задачи в сфере защиты климата — достичь к 2030 году 50-процентного уровня углеродно-нейтральных поставок.

Источник изображения: The Verge

Стартовав в лондонском районе Хакни, компания планирует доставлять 1 млн посылок в год с использованием пеших курьеров и электрических грузовых велосипедов, в дополнение к доставке с помощью электрических фургонов.

Такая доставка будет применяться в пределах десятой части лондонской зоны сверхнизких выбросов, за проезд в которой с транспортных средств взимается плата в зависимости от количества производимых ими выбросов. Электровелосипеды и электромобили от такой платы освобождены.

Amazon сообщила о планах открыть новые центры микромобильности в ближайшие месяцы. Компания уже использует 1000 электрических фургонов для доставки посылок в Великобритании. Позже в этом году Amazon планирует представить в США новую линейку фургонов производства Rivian.

Электрические грузовые велосипеды становятся все более популярными среди компаний, занимающихся доставкой грузов. Оператор почтовых и курьерских услуг FedEx тоже использует в Лондоне для доставки посылок электрические велосипеды. UPS применяет грузовые электрические велосипеды в Сиэтле (США). В Нью-Йорке доставщики еды почти исключительно используют электрические велосипеды.

Amazon пока не сообщила никаких подробностей о том, какие электрические велосипеды она будет использовать. Скорее всего, они будут похожи на мини-грузовики, впервые предложенные немецкой службой доставки DPD, которые были разработаны стартапом EAVan, или на четырёхколёсные транспортные средства доставки eQuad, используемые UPS.

Немецкий автопроизводитель Porsche объявил о покупке компании Fazua, которая специализируется на производстве электровелосипедов, а также лёгких электродвигателей и батарей для них. Ранее в этом году Porsche приобрела 20 % компании, а теперь объявила о покупке 100 % акций Fazua. В конце прошлого года Porsche также стала владельцем контрольного пакета акций хорватского производителя электровелосипедов Greyp.

Источник изображения: The Verge

Очевидно, что покупка Fazua говорит о намерении Porsche расширить производство электровелосипедов. Система привода Fazua, объединяющая аккумулятор с двигателем в единое целое, весит 4,6 кг и является съёмным элементом, что делает её более практичным решением по сравнению с аналогами, которые не предусматривают такой возможности. Производитель описывает систему привода как «сверхлёгкую, тонкую и бесшумную, прекрасно интегрируемую в раму и обеспечивающую исключительно плавный ход».

Согласно имеющимся данным, Porsche планирует организовать два совместных предприятия с амстердамским венчурным фондом Pon Holdings Ponooc, который занимается реализацией проектов в области устойчивой энергетики и мобильности. Первое предприятие будет заниматься «производством и распространением будущего поколения высококачественных велосипедов Porsche eBike». Второе предприятие сосредоточится на создании технологических решений для быстрорастущего рынка микромобильности. Отмечается, что упомянутый фонд также владеет несколькими велосипедными брендами, включая Cannondale, Schwinn, Cervelo и Santa Cruz.

Что касается компании Fazua, то она была основана в 2013 году, а в 2019 году сумела выйти на североамериканский рынок. Компания поставляет электроприводы собственной разработки более чем 40 производителям велосипедов, в том числе Bottecchia, Canyon, Corratec, Fuji и др. Отметим, что Porsche не является новичком на рынке электровелосипедов. Ранее в этом году автопроизводитель представил пару дорогих электрических горных велосипедов.