Эстонская компания Ampler анонсировала электрические велосипеды Nova и Nova Pro. Главная их особенность в том, что для восполнения энергии аккумуляторной батареи используется встроенный в раму интерфейс USB Type-C, который также в случае необходимости можно задействовать для подзарядки разных гаджетов.

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Больше кадров — больше лага: тестирование латентности с генерацией кадров DLSS и FSR

Компьютер месяца — май 2026 года

Можно ли экономить на DDR5 для Ryzen? Сравниваем дешёвую память с дорогой

Источник изображений: Ampler

В электрических велосипедах Nova используются относительно небольшие встроенные аккумуляторы 48 В 336 Вт·ч (съёмные только для обслуживания), которые можно зарядить с 0 до 100 % за три часа, используя для этого USB-C PD 3.1 мощностью до 140 Вт.

Для сравнения, чаще всего процесс зарядки велосипедов с аналогичными батареями занимает около пяти часов, а с зарядными блоками мощностью 300 Вт и более — около двух часов. Поскольку 240-ваттные зарядные устройства с USB-C уже начали поставляться на рынок можно предположить, что USB-C для велосипедов останется конкурентоспособным интерфейсом в обозримом будущем.

Согласно имеющимся данным, Ampler протестировала новые велосипеды на совместимость с менее мощными зарядными устройствами Ikea и MacBook, в которых реализована поддержка более старого стандарта USB-C PD 3.0. Если у пользователя нет такого зарядного устройства, он сможет приобрести отдельно оригинальную 140-ваттную зарядку Ampler за €80. Хотя интерфейс USB-C на велосипедах можно задействовать для восполнения энергии разных гаджетов, реализована поддержка зарядки мощностью всего до 15 Вт.

Что касается самих велосипедов, то модель Nova стоит €2990, а Nova Pro — €3490. Доступны версии с рамами Step-over (для мужчин) и Step-through (для женщин) и стандартным двигателем мощностью 250 Вт, который позволяет разгоняться до 25 км/ч.

Стандартная модель Nova оснащается широкими 27,5-дюймовыми колесами, цепью и 9-скоростной трансмиссией. Nova Pro доступна в версиях с односкоростным ременным приводом Gates Carbon или с 10-скоростной трансмиссией Shimano Deore.

Оба велосипеда Ampler Nova и Nova Pro уже доступны для предзаказа в ЕС. Будут ли они продаваться за пределами региона, неизвестно.

Это тот редкий случай, когда можно купить новый McLaren всего за $7950 — правда, речь идёт не о суперкаре, а об электрическом горном велосипеде. Британский автопроизводитель анонсировал четыре модели, одну из которых провозгласил самой мощной в своём роде.

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

Больше кадров — больше лага: тестирование латентности с генерацией кадров DLSS и FSR

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Компьютер месяца — май 2026 года

Можно ли экономить на DDR5 для Ryzen? Сравниваем дешёвую память с дорогой

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

Источник изображений: McLaren

Линейка электрических горных велосипедов от McLaren представлена двумя основными моделями: Extreme с полной подвеской и хардтейл Sport. Каждый из них, в свою очередь, доступны в вариантах с двигателями мощностью 600 и 250 Вт. Все четыре велосипеда отличают рама из углепластика и расположенный на руле экран управления, «графика которого имитирует автомобильный дисплей».

Старшей в линейке является модель Extreme 600 за $11 950 — McLaren уверяет, что это самый мощный в мире электрический горный велосипед, разрешённый к эксплуатации на бездорожье. Его расположенный посередине двигатель имеет мощность 600 Вт, развивает крутящий момент 161 Н·м и пиковую мощность 852 Вт, что позволяет ему разгоняться до 32 км/ч. Он, как и другие модели, предлагает четыре режима работы мотора: Eco, Trail, Sport и Race, а также Off, то есть его отключение. Питание обеспечивает вмонтированная в нижнюю трубку батарея с рабочим напряжением 48 В и ёмкостью 14,5 А·ч/720 Вт·ч. Время зарядки и время работы аккумулятора не уточняются.

Велосипед комплектуется 12-ступенчатой трансмиссией SRAM XX Eagle AXS с электронным переключением передач; вилкой RockShox Lyrik Rush RC с ходом 160 мм; задним амортизатором RockShox RS Deluxe Select+ с ходом 145 мм; чётырёхпоршневыми гидравлическими дисковыми тормозами; а также колёсами с углепластиковыми ободами (29-дюймовые впереди и 27,5-дюймовые сзади), обутыми в шины Pirelli Scorpion Enduro. На борту также имеется фара на 1550 лм.

Модель Sport 600 за $8950 имеет более скромную комплектацию. Здесь отсутствует задняя подвеска; трансмиссия сменилась 12-ступенчатой механической SRAM GX Eagle; а передняя вилка — RockShox Pike Rush RC с ходом 140 мм. Модели Extreme 250 за $10 950 и Sport 250 за $7950 почти идентичны старшим за исключением менее мощных двигателей на 250 Вт. Все четыре электрических горных велосипеда доступны в ограниченном количестве на сайте McLaren.

Российский производитель эксклюзивной электроники и аксессуаров Caviar представил электровелосипед Herzog, некоторые детали которого изготовлены из 18-каратного золота. Дизайн Herzog построен на базе горного электровелосипеда Porsche eBike Cross 3rd Gen, созданного Porsche в сотрудничестве с ROTWILD. Он оснащён мощным двигателем Shimano и способен развивать скорость до 25 км/ч.

Больше кадров — больше лага: тестирование латентности с генерацией кадров DLSS и FSR

Компьютер месяца — май 2026 года

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Можно ли экономить на DDR5 для Ryzen? Сравниваем дешёвую память с дорогой

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

Источник изображений: Caviar

Caviar называет Herzog одним из своих самых сложных проектов, поскольку помимо деталей из цельного золота в нём также использовались детали из карбона с включениями сусального золота. На создание лишь одной модели требуется до 4 месяцев тонкой ювелирной работы.

По данным Caviar, Porsche является самой любимой маркой среди её клиентов, 39 % которых владеют автомобилем Porsche. Предполагается, что электровелосипед станет идеальным дополнением их автомобильной коллекции.

Дизайн-проект будет завершён к концу лета. В настоящее время специалисты Caviar занимаются доработкой технических деталей электровелосипеда, который поступит в продажу в начале 2025 года.

Компания уже открыла предзаказ на Herzog, покупатели которого получат в подарок смартфон iPhone 16 в дизайне от Caviar. Цена электровелосипеда Herzog составляет $44 000.

Компания Porsche анонсировала запуск на рынках ряда стран нового электрического велосипеда Cross Performance EXC 2nd Gen. Премиальный 12-скоростной байк оснащён карбоновой рамой и имеет впечатляющий ценник, во многом обусловленный названием бренда. В плане технических характеристик новинка, во многом, идентична выпущенной ранее модели eBike Cross Performance EXC 2023.

Компьютер месяца — май 2026 года

Больше кадров — больше лага: тестирование латентности с генерацией кадров DLSS и FSR

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

Можно ли экономить на DDR5 для Ryzen? Сравниваем дешёвую память с дорогой

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

Источник изображений: Porsche

Cross Performance EXC 2nd Gen оснащён электромотором Shimano EP 801, который выдаёт до 85 Н·м крутящего момента. Велосипед будет доступен в версиях с аккумулятором ёмкостью 504 Вт·ч или 603 Вт·ч. По словам разработчиков, батарея способна обеспечить запас хода до 100 км в режиме ECO. Процесс зарядки аккумулятора с 0 до 80 % занимает около 2,5 часов.

Амортизационная вилка Fox 34 Float Performance с ходом 120 мм и задний амортизатор Fox Float DPS делают более комфортной езду по пересечённой местности. Среди других особенностей отметим наличие заднего переключателя скоростей Shimano XT, дисковых тормозов Magura MT Trail, колёс Continental Cross King и дисплея Shimano SC-EM800, на который выводится информация о скорости движения и уровне заряда аккумулятора. При необходимости на руле также можно закрепить свой смартфон, для чего предусмотрен держатель Lamicall Bike Phone Holder.

Как и в случае с предыдущими байками компании, для покупки Cross Performance EXC 2ND GEN нужно оформить предзаказ на сайте Porsche Design. Каждый байк изготавливается на заказ и будет доступен в некоторых странах. К примеру, в США его можно будет приобрести за $15 665, а в Европе — за €14 200. Поставки байков начнутся к середине года.