Теги → элон маск
Быстрый переход

Tesla превзошла заявленные объёмы производства Model 3, выпустив 7000 за неделю

Похоже, Tesla начинает выбираться из производственного ада с моделью Model 3, и у многих, оформивших за $1000 предварительные заказы два года назад, появилась надежда получить-таки свой заветный электрокар. Официальные данные по второму кварталу Tesla, как ожидается, озвучит во время отчётной конференции на этой неделе.

Тем не менее, как сообщило издание Reuters со ссылкой на двух рабочих завода, компания смогла достичь планируемого уровня в 5000 автомобилей в неделю буквально через несколько часов после окончания заявленного срока. Напомним: в начале июня прошлого года исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) обещал выйти во втором квартале 2018 года на этот показатель (второй квартал формально закончился в полночь с 30 июня на 1 июля). Издание Electrek в свою очередь переопубликовало праздничный твит со знаковым фото одного из сотрудников Tesla под ником @m_nehemiah_c (сам твит от 1 июня был затем удалён):

Впрочем, господин Маск уверил в Twitter, что прогресс с отладкой массового производства Model 3 более значительный, и с конвейера за 7 последних дней сошло уже 7000 авто:

Tesla возлагает немало надежд на Model 3, надеясь, что этот более дешёвый электромобиль получит широкое распространение и завоюет большую популярность. И, как следствие, поможет вывести компанию к прибыльному уровню. Но путь этот оказался заметно сложнее, чем ожидалось: компания не смогла до конца 2017 года добиться обещанных темпов производства и только сейчас их достигла. Частично проблема заключалась в чрезмерном уповании Tesla на автоматизацию на заводе в Фремонте, что стало узким местом производства и вызвало задержки.

В апреле, несмотря на большой прогресс в наращивании производства, оптимизацию конструкции автомобиля и запуск третьей производственной линии, компания снова не достигла новой заявленной на первый квартал цели в 2500 автомобилей за неделю (удалось выйти только на показатели в 2000 авто в неделю). Теперь, когда Tesla удалось, наконец, исполнить одно из обещаний, возникает главный вопрос: сможет ли компания не только поддерживать, но и наращивать заданный темп для удовлетворения спроса на народный электромобиль.

1 апреля Tesla подала заявление о банкротстве по всем статьям

В последнее время финансовые дела Tesla шли неважно. Критически настроенные эксперты были уверены, что американская компания не сможет выйти из убытков и в скором времени обанкротится. Исход не заставил себя долго ждать: Илон Маск (Elon Musk), глава Tesla, поделился грустной информацией со своими подписчиками в Twitter.

«Пало-Альто, штат Калифорния, 1 апреля 2018 года. Несмотря на интенсивные усилия по сбору средств, в том числе массовую продажу пасхальных яиц, мы с грустью сообщаем, что Tesla полностью и безоговорочно обанкротилась», — говорится в официальном Twitter-аккаунте Маска.

Важная информация содержалась и в следующем сообщении: «Илон был найден в бессознательном состоянии рядом с Tesla Model 3 в окружении бутылок Teslaquilla, на его щеках были заметны высохшие следы от слёз».

Шуточное известие о банкротстве стало одним из самых цитируемых сообщений Маска. Глава Tesla любит пошутить, тем более всегда находились те, кто предрекал скорый крах компании. Тем не менее, буквально в последние месяцы и даже недели ситуация в американской компании заметно ухудшилась. Неделю назад кроссовер Tesla Model X попал в смертельное ДТП, при этом позже Tesla признала работу автопилота в момент аварии. Затем производитель отозвал более 120 тысяч электромобилей Model S по всему миру. Эти печальные новости наложились на постоянные убытки компании и проблемы с началом серийного выпуска Model 3.

На прошлой неделе агентство Moody's понизило кредитный рейтинг Tesla. Не лучше обстоит ситуация на рынке ценных бумаг: за последние три недели акции «Теслы» подешевели на 25 %. Хорошо, что Илон Маск сохраняет чувство юмора в столь непростое для его компании время.

Tesla — будущее автомобилестроения. Но есть ли будущее у Tesla?

Всего год назад Tesla выглядела как быстрорастущая компания, призванная совершить переворот в автомобильной промышленности. Её седан на аккумуляторной тяге Model S был весьма популярен среди покупателей роскошных автомобилей. Система автопилота казалась намного опережающей конкурентов. Исполнительный директор компании Илон Маск (Elon Musk) обещал, что более доступная Model 3 скоро сойдёт с конвейера и начнёт победоносное шествие в массы. Уолл-стрит восхищалась. Рыночная стоимость Tesla росла как на дрожжах и даже превзошла показатели General Motors и Ford, автомобильных компаний с вековым опытом. Но накапливались и проблемы.

Мало того, что анонс Model 3 погряз в сбоях и задержках — «производственном аду», как выразился господин Маск, — вдобавок усилия Tesla в области развития автопилота без водителя были омрачены авариями, да и компания продолжает терять деньги квартал за кварталом. На прошлой неделе проблемы усилились. Авторитетное рейтинговое агентство Moody's Investors Service понизило кредитный рейтинг компании, опасаясь, что она прожигает наличность. Эти беспокойства довольно серьёзны: некоторые аналитики полагают, что Tesla может лишиться оборотного капитала до конца года.

«Я уже некоторое время назад говорил, что Tesla далека от того, чтобы быть надёжным вариантом для вложений или считаться стабильной компанией, — отметил старший аналитик Investing.com Клемент Тибо (Clement Thibault). — Тесла живёт на заёмное время и деньги в течение весьма продолжительного периода».

Акции Tesla упали на 8 процентов во вторник и ещё на 8 процентов в среду, и хотя они несколько восстановили позиции в четверг, менее чем за три недели ценные бумаги Tesla потеряли почти четверть своей стоимости. Вслед за растущей обеспокоенностью относительно способности Tesla погашать долги, её облигации тоже упали в цене. Те облигации, которые станут действительны в 2025 году, продавались в четверг примерно за 88 центов на доллар. Представители Tesla отказались давать комментарии изданию The New York Times относительно финансового положения компании.

Но последние проблемы детища Илона Маска выходят за рамки её баланса. Федеральные чиновники США расследуют произошедшую недавно в Калифорнии аварию с участием Tesla Model X — она закончилась детонированием батарей и гибелью водителя. Дело осложняет тот факт, что в ней среди прочего виновен автопилот. Последний использовался и во время аварии во Флориде в 2016 году, в результате чего тоже погиб водитель: сотрудники службы безопасности тогда пришли к выводу, что авария не была вызвана проблемой автоматики, но при этом выявила недостатки автопилота.

Наконец, в четверг Tesla сообщила, что отзывает 123 000 автомобилей Model S, выпущенных до апреля 2016 года, для замены болтов, на которых установлен двигатель с рулевым механизмом. Болты в регионах с холодным климатом могут подвергаться коррозии и ломаться, оставляя водителей только с ручным управлением. Компания добавила, что никаких аварий или травм, связанных с проблемой, пока не было.

Все эти перемены — испытание не только для Tesla, но и для её исполнительного директора, который создал репутацию изобретателя и дальновидного профессионала, создающего с нуля автомобильную марку, строящего самый большой в мире аккумуляторный завод и добивающегося успехов в развитии частного космоса в рамках компании SpaceX.

В течение многих лет Tesla держалась на волне энтузиазма своих клиентов и ряда инвесторов, хотя за 15 лет с момента её создания она практически не получала прибыли. Презентации с анонсами новых моделей, как правило, вызывали почти религиозное оживление, а сотни и тысячи владельцев с широкой улыбкой встречали каждое новое заявление господина Маска. В рамках ожидания Model 3 почти 400 000 потенциальных клиентов внесли депозиты в размере $1000 каждый.

В ноябре Илон Маск представил электрический грузовик, невероятный двухместный Tesla Roadster и пикап Tesla. Он пообещал начать производство грузовика к концу 2019 года, даже несмотря на то, что у компании нет завода для его серийной сборки, а преодолеть все проблемы с процессом производства Model 3 на заводе в Фремонте всё ещё не удалось.

«В значительной степени Tesla представляет собой просто презентацию, а не нечто реальное, но Илон Маск — мастер озвучивать привлекательные идеи, — сказал старший аналитик Kelley Blue Book Карл Брауэр (Karl Brauer). — Проблема в том, что начинает обрисовываться реальность, и она состоит из несчастных случаев с автомобилями Tesla, проблем с качеством и большими задержками с выходом на заявленные объёмы производства Model 3. Всё вместе заставляет задаться вопросом: способна ли компания выполнять обещанное?».

Без сомнений, Tesla добилась некоторых успехов, которые заставили даже именитых автопроизводителей спешно шевелиться, чтобы наверстать упущенное. Она доказала, что существует жизнеспособный рынок электромобилей, и такие машины вполне могут быть очень дорогими. Она стала пионером в методах модернизации автомобилей с помощью обновлений программного обеспечения по аналогии со смартфонами. И именно её автопилот начал гонку по развитию передовых систем помощи водителям, которые могут управлять автомобилями при определённых обстоятельствах и активно предотвращать столкновения. Впрочем, сегодня технология Tesla уже, похоже, превзойдена системами других компаний, включая GM и Waymo (ответвление Google).

Илон Маск также сталкивался с судебными проблемами. В частности, можно вспомнить его решение 2016 года о поглощении SolarCity со стороны Tesla. Группа инвесторов подала иск о том, что господин Маск имел конфликт интересов, потому что был председателем этой занимающейся производством домашних солнечных панелей компании, основанной его кузенами. На прошлой неделе судья дал дальнейший ход этому делу.

wsj.com

wsj.com

В январе Tesla перешла с господином Маском на новую систему оплаты труда, полностью связанную с рыночной стоимостью компании и другими показателями деятельности. Если он справится со всеми задачами, то может быть вознаграждён акциями стоимостью более $50 млрд.

Но компания неоднократно не укладывалась в заявленные сроки, особенно с Model 3. Господин Маск изначально обещал, что Модель 3 выйдет в 2017 году, и что автомобиль будет продан тиражом 500 000 до 2018 года. Позже он снизил прогноз до 100 тысяч Model 3 в 2017 году. В августе прошлого года он уже заявил, что компания надеется наладить производство 20 000 машин в месяц к декабрю и добавил, что никто не должен иметь и тени сомнений относительно способности Tesla нарастить объёмы выпуска Model 3.

nytimes.com

nytimes.com

Но в четвёртом квартале прошлого года Tesla произвела лишь 2425 экземпляров Model 3. В своём последнем плане он выразил надежду увеличить выпуск Model 3 до 2500 в неделю. Ожидается, что в начале апреля компания подведёт итоги первого квартала. Успехи Model 3 имеют решающее значение. Компания должна развернуть свой бизнес Model 3 для получения дохода, чтобы удовлетворить инвесторов и продолжить финансирование разработки будущих автомобилей, включая электрогрузовик.

Moody's Investors Service пришло к выводу, что в этом году Tesla нужно привлечь ещё более $2 миллиардов от инвесторов, чтобы иметь возможность финансировать свою деятельность, продолжать капиталовложения, выплачивать долги и другие финансовые обязательства, срок которых подходит. По словам агентства, у Tesla в этом году вступят в силу облигации на $200 млн, а в начале 2019 года — ещё на $900 млн. «Ликвидность будет очень ограниченной к концу года, — сказал в интервью старший вице-президент Moody's Брюс Кларк (Bruce Clark). — Им нужно восстановить доверие на рынках капитала».

wsj.com

wsj.com

Видео дня: вдохновляющий ролик запуска Falcon Heavy от авторов «Мира Дикого Запада»

Во время выступления на конференции SXSW 2018 соавторы сериала HBO «Мир Дикого Запада» Джонатан Нолан (Jonathan Nolan) и Лиза Джой (Lisa Joy) пригасили своего друга Илона Маска (Elon Musk) из SpaceX и Tesla, чтобы тот мог сказать несколько слов. Это довольно неожиданно, учитывая тот факт, что господин Маск имеет мало общего с кино. Но Джонатан Нолан отметил, что хочет поделиться позитивом и оптимизмом, и показал рекламный трейлер по мотивам успешного запуска Falcon Heavy, в создании которого принимал участие.

Видео, несмотря на небольшую продолжительность, служит хорошим обзором масштабного мероприятия по запуску Falcon Heavy, включавшего отправку личного электрокара Илона Маска Tesla Roadster в сторону астероидного пояса между Марсом и Юпитером. В ролик вошли кадры как подготовки, так и собственно запуска, а также новые видеоматериалы, ранее не показанные публике: например, момент потери ракеты-носителя. Разумеется, видеоряд нарезан под сингл Starman Дэвида Боуи (David Bowie).

Господин Нолан пояснил, что при создании клипа автор желал передать людям чувство восхищения и вдохновения исследованием космоса, какое он переживал в детстве. Он также рассказал о том, что следил за процессом запуска Falcon Heavy вместе с Илоном Маском в центре управления и что был в восторге от достижений, которые стали возможны благодаря вкладу множества людей.

Создатель «Мира Дикого Запада» пояснил, что видео не является трейлером для какого-либо предстоящего документального фильма или телешоу, но зато выразил надежду, что это рекламный ролик новой главы человеческой истории. Неужели стабилизированные и цветокорректированные видеозаписи так и не станут нормой в этом будущем?

Илон Маск опубликовал ролик в двух частях в своём Instagram, а также отметил: «Жизнь не должна быть простой чередой решений одной неприятности за другой. Должны быть вещи, которые вдохновляют вас, которые заставят с радостью просыпаться по утрам».

Элон Маск объявил о приёме предварительных заказов на ручной огнемёт

Миллиардер Элон Маск (Elon Musk) занимается не только созданием частной космической отрасли и готовится к запуску сверхтяжёлой ракеты SpaceX Falcon Heavy, но также увлечён продвижением электромобилей, скоростного транспорта Hyperloop, а также в рамках Boring Company (буквально — «бурильная компания») — попытками решить проблему трафика в городах с помощью сети автомобильных подземных тоннелей.

Он хорошо известен своими громкими обещаниями, сроки которых постоянно смещаются на более позднее время. Поэтому к его твиту в декабре прошлого года мало кто отнёсся серьёзно. Он написал тогда: «После того, как мы продадим 50 тысяч шапок Boring Company, мы начнём продавать огнемёт под той же маркой». А в канун Рождества, после продажи пресловутых 50 тысяч головных уборов, он снова написал твит о том, что огнемёты уже на подходе.

Но, похоже, речь всё же идёт об одном из обещаний, которое господин Маск собирается выполнить, потому что огнемёт действительно выйдет. Началось всё с того, что участники форума Reddit на этой неделе заметили: URL-адрес boringcompany.com/flamethrower начал перенаправлять на запароленную страницу. И, как минимум, один пользователь смог угадать исходный пароль: flame («пламя»), после чего он сразу изменился. За паролем была скрыта страница магазина, которая выглядела так же, как и в случае шапкой Boring Company. Но вместо $20-долларового сувенира предлагалось оформить предварительный заказ на огнемёт стоимостью $600. «Выше изображён прототип, — говорилось там. — Окончательный вариант огнемёта будет лучше».

Теперь же Boring Company действительно начала принимать предварительные заказы, но за $500, а не за $600, как планировалось изначально. Думается, это будет весьма популярная первоапрельская покупка, если компания успеет. Опубликовано даже видео огнемёта в действии. В своём Instagram Элон Маск тоже засветился с огнемётом. Не ясно, как много таких устройств компания собирается продать, но на всякий случай Boring предлагает купить за $30 огнетушитель под своей же маркой.

Элон Маск назвал дату первого запуска сверхтяжёлой ракеты SpaceX Falcon Heavy

Глава частной аэрокосмической компании SpaceX Элон Маск назвал точную дату первого пуска сверхтяжёлой ракеты Falcon Heavy, которая на днях прошла успешные огневые испытания.

Ракета-носитель Falcon Heavy представляет собой Falcon 9, оснащённую двумя дополнительными аналогичными по мощности модулями по бокам. В общей сложности используются 27 двигателей Merlin.

Предполагается, что новая ракета сможет доставлять до 63,8 тонны груза на низкую опорную орбиту, до 26,7 тонны на геопереходную орбиту, до 16,8 тонны на Марс и до 3,5 тонны на Плутон.

Первый запуск Falcon Heavy неоднократно откладывался. И вот теперь господин Маск в своём Twitter-блоге сообщил следующее: «Стремимся к осуществлению первого запуска Falcon Heavy 6 февраля со стартового комплекса "Аполлона" 39A Космического центра имени Кеннеди на мысе Канаверал».

В качестве полезной нагрузки в ходе предстоящего запуска Falcon Heavy выступит оригинальный электрический автомобиль Tesla Roadster, владельцем которого является сам Элон Маск. Электрокар должен отправиться к Марсу, после чего будет двигаться по эллиптической орбите вокруг Солнца. 

Компания Элона Маска добивается разрешения на прокладку 6,5-мильного тоннеля

Компания The Boring Company, основанная миллиардером Элоном Маском в 2016 году, намерена проложить тоннель протяжённостью 6,5 мили (10,5 км). Туннель соединит Хоторн, где находится штаб-квартира аэрокосмической компании Элона Маска SpaceX, и западный Лос-Анджелес, пройдя под Калвер-Сити. В нём будет размещена высокоскоростная подземная транспортная система, в которой пассажиры перевозятся на автономных электрических платформах, известных как скейты, передвигающихся со скоростью 125–150 миль в час (201–241 км/ч). Платформы будут доставлять от 8 до 16 пассажиров каждая, или автомобиль с одним пассажиром.

В минувший понедельник глава операционной деятельности The Boring Company Джен Баладжадия представила проект членам городского совета Калвер-Сити, потратив 45 минут на объяснение, почему Маск намерен и заслуживает права проложить тоннель под их домами. Баладжадия заявила, что The Boring Company завершила технологическую фазу разработки и готова проложить туннель в качестве доказательства реальности проекта. Ранее компания запрашивала разрешение на проведение земляных работ у властей Лос-Анджелеса, но пока его не получила.

Баладжадия также подчеркнула, что на проведение работ не потребуется государственное финансирование, а стоимость пассажирских перевозок будет сопоставима, если не ниже, с существующими тарифами в общественном транспорте.

Некоторые члены совета выразили интерес к проекту как к потенциальному решению проблем с дорожным трафиком. Впрочем, окончательное решение по предложению компании The Boring Company пока не принято.

Маск с помощью Твиттера предлагает работу на «гигафабрике» Tesla

Элон Маск объявил в Твиттере о приёме на работу на «гигафабрике» (Gigafactory) Tesla, которую строят вблизи Спаркса в пустыне штата Невада. На этом заводе будут выпускать аккумуляторные батареи и трансмиссию для электромобилей компании.

«Приходите работать на крупнейший и самый передовой завод на Земле! Он находится у реки рядом с красивыми горами Сьерра-Невада со свободно кочующими дикими лошадьми», — сообщил Маск в сервисе Twitter, указав ссылку на страницу веб-сайта компании Tesla, где заявители могут прочитать о «гигафабрике» и представить свои резюме. В справочной онлайн-системе Tesla перечислены все доступные вакансии на заводе.

Когда строительство завода будет закончено, занимаемая им площадь составит порядка 5 млн футов (464 515 м2). Элон Маск утверждает, что здесь будет выпускаться больше литий-ионных аккумуляторов, чем на любом другом заводе в мире.

Способность к выпуску батарей в больших объёмах является неотъемлемой частью плана Маска производить как батареи, так и электрические автомобили, в которых они используются, для достижения более доступной цены конечного продукта.

Отметим, что Элон Маск не впервые использует Twitter для найма рабочей силы и привлечения новых талантов. В 2015 году он воспользовался сервисом Twitter для набора команды разработчиков системы автопилота.

Гигантская батарея Элона Маска в Австралии установила новый рекорд

Система батарей Tesla Powerpack, установленная компанией Элона Маска Tesla в Южной Австралии, стала предметом заголовков международных СМИ в начале этого месяца как самая крупная в своём роде батарея в мире.

И сейчас, спустя несколько недель после пуска, гигантская батарея Элона Маска вновь в центре внимания благодаря рекордно минимальному времени срабатывания после аварийного прекращения энергоснабжения.

Литий-ионная батарея, построенная Tesla, имеет мощность 100 МВт и, как сообщается, в три раза превышает предыдущего рекордсмена по этому показателю. Соединённая с ветропарком Hornsdale Wind Farm, находящимся в Хорнсдейле, в 120 милях (193 км) к северу от Аделаиды, и управляемая французским поставщиком возобновляемой энергии Neoen, батарея хранит избыточную энергию, создаваемую ветряными турбинами, и используется, когда в регионе возникают перебои в работе источников питания.

Gizmodo Australia

Gizmodo Australia

Как сообщает International Business Times, на прошлой неделе батарея вступила в действие и начала поставлять электроэнергию всего через 140 мс после того, как на электростанции в соседнем штате Виктория произошёл сбой, что могло привести к длительному прекращению подачи электроэнергии в населённые пункты.

«Это рекорд, и национальные операторы были шокированы тем, насколько быстро и эффективно аккумулятор смог доставить этот тип энергии в систему», — заявил министр энергетики Южной Австралии Том Каутзантонис, добавив, что для электростанции в регионе «потребуется от получаса до часа, чтобы запуститься и синхронизироваться с системой; батарея может сделать это за миллисекунды».

Tesla выпустит полностью электрический пикап через несколько лет

Глава Tesla Элон Маск сообщил, что в планы компании действительно входит выпуск полностью электрического пикапа, слухи о котором довольно долгое время ходили в Интернете.

Напомним, что в середине ноября Tesla представила свой первый электрический грузовик — машину Semi. Автомобиль получил четыре независимых электрических мотора, которые вращают колёса на двух задних осях. Заявленный разгон с 0 до 60 миль/ч (примерно 96 км/ч) занимает всего пять секунд при езде без груза и 20 секунд при буксировке фуры общей массой в 36 тонн. Производство Semi будет организовано в 2019 году.

Кроме того, в период с 2019 по 2020 гг. ожидается выход электрокара Model Y — кроссовера, построенного на новой платформе. И только после этого, по словам господина Маска, появится электрический пикап.

«Я обещаю, что мы сделаем пикап сразу после Model Y. Ключевые элементы дизайна и технической части сидят у меня в голове почти пять лет. Мне не терпится построить его», — написал в своём Twitter-блоге Элон Маск.

Таким образом, можно предположить, что электрический пикап Tesla появится на рынке через несколько лет — скорее всего, в начале следующего десятилетия.

Добавим, что в третьем квартале нынешнего года Tesla доставила в общей сложности 26 137 электрических автомобилей. Из них на Model S и Model X пришлось 25 915 экземпляров. Остальное составили машины Model 3. Выручка компании за трёхмесячный период достигла $2,98 млрд — это приблизительно на 30 % больше по сравнению с результатом за третий квартал прошлого года. 

Элон Маск: Tesla создаёт процессоры искусственного интеллекта

Глава Tesla Элон Маск в ходе Конференции по нейронным вычислениям и машинному обучению (NIPS) в Лонг-Бич (Калифорния, США) прокомментировал информацию о том, что компания проектирует собственные процессоры искусственного интеллекта (ИИ).

Фотографии Reuters

Фотографии Reuters

В сентябре, напомним, телеканал новостей CNBC сообщил, что Tesla совместно с AMD создаёт передовой чип для обработки алгоритмов искусственного интеллекта в автомобилях с системой автономного вождения. Тогда говорилось, что над проектом под руководством Джима Келлера, архитектора чипов и руководителя аппаратного и программного обеспечения Autopilot компании Tesla, работает команда в составе более 50 человек.

И вот теперь все точки над «i» расставил господин Маск. «Я хочу дать ясно понять, что Tesla очень серьёзно относится к искусственному интеллекту, как с программной, так и с аппаратной точки зрения. Мы разрабатываем кастомизированные ИИ-чипы», — поведал глава Tesla.

При этом, как отметил Элон Маск, команда верит в то, что проектируемые аппаратные решения «станут лучшими в мире».

Специализированные ИИ-процессоры, созданные с учётом нужд и требований Tesla, смогут значительно улучшить функции автопилотирования в автомобилях компании. Tesla стремится к тому, чтобы вывести на коммерческий рынок электрокары, которые смогут передвигаться полностью самостоятельно в любых условиях. 

Первая ракета Falcon Heavy от SpaceX отправит на Марс электрокар Tesla Roadster

Глава SpaceX Элон Маск (Elon Musk) сообщил новые планы по запуску сверхтяжёлой ракеты-носителя Falcon Heavy: компания собирается в следующем месяце отправить груз на марсианскую орбиту с той же стартовой площадки, откуда стартовала миссия «Аполлон 11». Чуть позже бизнес-магнат также рассказал, что в качестве груза мощный наследник Falcon 9 понесёт на борту его личный электрокар Tesla Roadster тёмно-вишнёвого цвета.

В машине, конечно, будет играть известная песня Space Oddity («Странный случай в космосе»), написанная и исполненная британским музыкантом Дэвидом Боуи (David Bowie) в 1969 году. В своё время выход композиции совпал с высадкой экипажа космического корабля Аполлон-11 на Луну, а Би-Би-Си использовала её в своих трансляциях при освещении миссии.

Господин Маск ожидает, что Roadster останется на орбите Красной планеты на миллиард лет — если только по пути к месту назначения не взорвётся (по словам главы SpaceX, катастрофа весьма вероятна). И хотя запуск первой сверхтяжёлой ракеты SpaceX в следующем месяце — нерядовое событие, лучше умерить ожидания. Компания изначально планировала осуществить пуск летом, затем отложила его до декабря, а в последний день ноября сообщила об очередном переносе на 2018 год.

Представители компании ранее говорили о том, как сложно создать столь большую ракету-носитель, состоящую по сути из трёх модулей Falcon 9. На пресс-конференции Элон Маск даже сказал, что с первого раза Heavy может и не достичь орбиты Марса. Если так и случится, миллиардер вполне готов к превращению своего автомобиля в миллион ярких кусочков. Он также пообещал, что пуск Falcon Heavy будет в том или ином смысле захватывающим зрелищем.

Элон Маск: автопилот Tesla уже сопоставим по возможностям с человеком

Глава Tesla Элон Маск во время недавнего оглашения квартальных финансовых результатов компании рассказал о достижениях в области разработки автомобильной системы автопилотирования.

Reuters

Reuters

По итогам третьей четверти 2017 года Tesla понесла серьёзные убытки, составившие $671,16 млн. При этом выручка достигла $2,98 млрд, что примерно на 30 % больше по сравнению с результатом за третий квартал прошлого года, когда доход равнялся $2,30 млрд.

Господин Маск признал, что выйти на запланированные объёмы производства «народного» электрокара Model 3 пока не удаётся, но компания делает всё возможное, чтобы как можно быстрее устранить возникшие трудности. Параллельно ведётся работа над другими проектами, в частности, над системой автопилотирования.

По словам главы Tesla, автопилот компании уже сопоставим по возможностям с человеком. «Я уверен, что с нашим сегодняшним аппаратным обеспечением мы можем добиться примерно человеческого уровня вождения. В скором времени мы сможем раскрыть дополнительную информацию по данному вопросу; просто сейчас мы не готовы что-либо говорить. Но я очень оптимистичен в отношении данного направления», — отметил господин Маск.

Внедрение автопилота сейчас отчасти сдерживается отсутствием необходимых законодательных мер. Элон Маск подчеркнул, что при использовании полноценной системы самоуправления на дорогах общего пользования регуляторы могут потребовать существенный «запас безопасности» по сравнению со среднестатистическим показателем обычных водителей. «Это может быть 50 %, 100 % или даже 1000 %», — сказал господин Маск. 

Видео дня: неудачные попытки посадки ракеты-носителя Falcon 9

Миллиардер Элон Маск, глава компании SpaceX, представил видеоролик, в котором собраны кульминационные моменты многочисленных неудачных попыток посадки ракеты-носителя Falcon 9.

Ракета Falcon 9 изначально создавалась с расчётом на повторное использование. Идея заключается в том, чтобы осуществлять вертикальную посадку первой ступени на наземную площадку или водную платформу. В случае успешного возвращения такие ступени можно использовать повторно, что существенно снижает стоимость последующих запусков.

Опубликованное господином Маском видео озаглавлено «Как не посадить орбитальный ракетный ускоритель» (How not to land an orbital rocket booster). Первая неудачная попытка посадки датируется сентябрём 2013 года. Далее следует ряд провалов в последующие годы.

В ролике показана и первая успешная посадка первой ступени Falcon 9. Это знаменательное событие произошло в декабре 2015 года. Тогда возвращение осуществлялось на грунт космодрома на мысе Канаверал.

Добавим, что SpaceX (Space Exploration Technologies Corporation) была основана в 2002 году. Компания разработала ракеты Falcon 1 и Falcon 9, а также аппарат Dragon, предназначенный для доставки грузов на МКС. 

26 октября Tesla представит самоуправляемый электрогрузовик

Глава Теsla Элон Маск сообщил в Twitter, что 26 октября компания представит и начнёт тестирование самоуправляемого грузовика на электрическом ходу. Презентация и демонстрация возможностей нового электрогрузовика пройдёт в Хоторне.

Reuters/Aaron P. Bernstein

Reuters/Aaron P. Bernstein

«Стоит увидеть этого зверя лично. Это невероятно», — отметил Маск в своём аккаунте в Twitter. Миллиардер намекает на появление сверхмощного транспортного средства с питанием от аккумуляторной батареи, способного конкурировать с дизельными грузовиками, которые могут преодолеть более 1000 км на одной заправке топливного бака.

Свои планы по созданию электрического грузовика под названием Tesla Semi компания объявила в прошлом году, а в апреле Элон Маск заявил, что релиз самоуправляемого электрогрузовика намечен на сентябрь.

Прогресс в разработке технологий автономного вождения и внедрении их в беспилотном электрогрузовике может выдвинуть Tesla в лидеры в высококонкурентной области коммерческого самоуправляемого транспорта, где усиленно работают Uber и Alphabet.

В августе агентство Reuters сообщило со ссылкой на переписку между Tesla и департаментом транспорта Невады, что компания Элона Маска разрабатывает электрический самоуправляемый грузовик для грузоперевозок на дальние расстояния, способный перемещаться самостоятельно или в колонне, следующей за ведущим транспортным средством.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥