Японские власти расширили список товаров, запрещённых к экспорту в Россию. Помимо тяжёлой строительной техники вроде бульдозеров и экскаваторов, в него вошли и летательные аппараты включая беспилотники, космические корабли и их части, а также фотографическая техника и оптоволокно. По данным Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, новые ограничения вступят в силу с 7 апреля 2023 года.

Источник изображения: NoName_13/pixabay.com

Как сообщает Forbes, запрет на экспорт в Россию новых групп товаров принят по ряду политических причин, по данным министерства: «на основании мер, которые решили принять крупные страны».

Это уже не первые ограничения, которые Япония вводит, следуя в русле западной санкционной политики. В январе страна запретила поставлять роботов, полупроводники и продукцию общего назначения, а также медицинское оборудование и даже вакцины. Считается, что речь идёт о запрете товаров, связанных с «усилением российского военного потенциала». Из других продуктов высоких технологий под запрет попали, например, атомные установки.

На этот раз Япония запретила экспорт в Россию:

• электрооборудования и его частей (включая электросхемы, радиооборудование для навигации и генераторы);
• летательных аппаратов и космических кораблей (а также их частей и компонентов), включая беспилотники;
• оптического, фотографического, измерительного, контрольно-измерительного и точного оборудования и его частей, включая оптоволокно, бинокли и камеры для аэрофотосъёмки.

Источник изображения: TheAngryTeddy/unsplash.com

Кроме того, под запрет попали, сталь и алюминий, а также изделия из них, котлы и машинное оборудование и их части, в том числе строительная техника от экскаваторов до бульдозеров, авиационные и корабельные двигатели и ковочные прессы, части транспортных машин. Наконец, запрещён вывоз в Россию даже игрушек и сборных моделей.

Поставки японского оборудования для производства чипов в неблагонадёжные страны типа Китая будут ограничены в результате мер, предпринимаемых властями Страны восходящего солнца. Об этом в пресс-релизе заявил министр торговли и промышленности Ясутоси Нисимура (Yasutoshi Nishimura). Данные шаги направлены на консолидацию усилий союзников США по сдерживанию развития КНР, хотя японские власти всячески избегают упоминания о подобной специализации и влиянии.

Источник изображения: Nikon

Как сообщает Reuters, поправки к правилам экспортного контроля Японии укрупнённо охватывают шесть категорий оборудования локального производства, которое используется на различных этапах изготовления полупроводниковой продукции. Формально, поставщики оборудования должны будут получать лицензии на экспорт во все регионы, поэтому направленность мер против Китая в соответствующих законодательных актах не прослеживается.

По словам японского министра, целью подобных ограничений является предотвращение использования передовых технологий в военных целях. «Мы берём на себя ответственность как технологическая страна, чтобы сделать вклад в достижение международного мира и стабильности», — сообщается в пресс-релизе ведомства. Ограничения, которые вступят в силу в июле, затронут более десятка японских компаний, поставляющих за рубеж оборудование для обработки кремниевых пластин и изготовления чипов. При этом министр Нисимура считает, что бизнес японских компаний в результате этих ограничений пострадает в минимальной степени. Он также отказался признать, что эти шаги были предприняты в координации с властями США. Данные меры не должны повлиять на товарооборот с Тайванем или Сингапуром, а также другими четырьмя десятками стран, считающихся привилегированными партнёрами Японии.

По предварительным данным, ограничения со стороны Японии сконцентрируются на оборудовании, позволяющем травить кремниевые пластины при производстве чипов по технологическим нормам 16 и 14 нм, помимо прочего. В общей сложности ограничения могут охватить 23 категории оборудования, поставляемого десятком японских компаний за пределы страны. Оборудование для тестирования полупроводниковой продукции тоже попадёт под запрет в случае намерений поставки в неблагонадёжные страны. Системы для работы с иммерсионной литографией тоже попали в перечень, что дополнительно ограничит возможности китайских клиентов выпускать передовые полупроводниковые компоненты. Власти КНР заявили, что подобные меры угрожают стабильности глобальных цепочек поставок, а попытки обосновать их соображениями национальной безопасности носят сомнительный характер.

Доставка посылок беспилотниками тестируется в разных странах. Очередной шаг на пути к обновлению почтового сервиса сделали в Японии. Местная почтовая служба Japan Post успешно испытала доставку посылки дроном в населённой местности. Дрон совершил успешную посадку со сбросом посылки в пункте назначения у дома в районе Окатума близ Токио — в двух километрах от почтового отделения.

Источник изображения: Koji Uema

На полёт у беспилотника ушло около 5 минут. Для сравнения, грузовиком почтовой службы он доставлялся бы при аналогичных условиях в течение 15 минут. Эксперимент почты стал знаковым для Японии, поскольку речь идёт о тесте наивысшего, четвёртого уровня сложности, при котором беспилотник управляется оператором вне зоны прямой видимости летательного аппарата в жилых и городских массивах. С 2020 года почта Японии проводила в Окатуме более простые тесты, предусматривавшие полёты над незаселёнными территориями без застройки. С переходом на четвёртый уровень сложности, ведомство сможет сократить время доставки, поскольку теперь беспилотникам не придётся избегать домов и дорог.

Впрочем, до массового внедрения технологии ещё предстоит добиться одобрения муниципальных властей и местных жителей. Тем не менее взаимопонимание необходимо, поскольку объёмы онлайн-продаж товаров продолжают расти, доставки становятся всё более частыми, а посылки — более мелкими. Ожидается, что налаженный сервис позволит доставлять продукты и лекарства в малолюдные горные районы страны.

В декабре официальный Токио ослабил ограничения на полёты дронов с четвёртым уровнем сложности. Правда, с тех пор заявление о тестовой доставке соответствующего уровня было подано регуляторам только со стороны Japan Post. Впрочем, по данным на 15 марта, 90 человек подали заявление на получение лицензий, необходимых для выполнения полётов четвёртого уровня сложности. Другими словами, в скором времени вероятно проведение соответствующих испытаний и другими компаниями.

Источник изображения: Midjourney

Известно, что уже прошлой осенью начали тестовые доставки торговые компании Seven-Eleven Japan и ANA Holdings, а также FamilyMart и Lawson. Предыдущие тесты обозначили проблемы, которые предстоит решать. В частности, полёт дрона Japan Post сначала пришлось отложить из-за дождя. В фискальном 2025 году коммерческую эксплуатацию беспилотников намерена начать и логистическая Sagawa Express, полномасштабные тесты начались уже в январе 2023 года. Собственные эксперименты проводит и телекоммуникационная компания KDDI, изучая все аспекты возможных полётов.

В правительстве считают, что для популяризации доставки беспилотниками необходимо будет разработать систему контроля за подобными летательными средствами (UTM), что позволит избежать инцидентов в воздухе и на земле. Пока неизвестно, будет ли UTM управляться государством или частным агентством, но несколько компаний уже работают над её разработкой.

На конец сентября в Японии было зарегистрировано около 310 тыс. дронов, власти рассчитывают сделать информацию доступной для обеспечения работы в районах с высокой «плотностью» полётов. По данным экспертов, в других странах неоднократно случались инциденты, в результате которых полёты над некоторыми зонами для дронов были закрыты на месяцы, поэтому предпочтительнее своевременно делиться сведениями о полётных планах и другой подробной информацией.

Летом прошлого года появилась информация о скором начале доставок посылок беспилотниками «Почты России», но пока свежие новости на эту тему отсутствуют.

Длящиеся уже не первый год попытки пристроить активы японской многопрофильной корпорации Toshiba в надёжные руки, если опираться на информацию японского издания Nikkei, могут завершиться продажей акций консорциуму инвесторов во главе с фондом JIP за $15,3 млрд. По крайней мере, в этот четверг совет директоров Toshiba принял предложение покупателей, как сообщают источники. Премия относительно курса акций Toshiba по итогам последней торговой сессии составит 9,6 %.

Источник изображения: Toshiba Corporation

К этой сделке японскую корпорацию со 140-летней историей уже давно толкали активисты из числа институциональных инвесторов, являющихся держателями акций Toshiba. До последнего времени конкурировать за право выкупа активов Toshiba пытались две группы инвесторов, возглавляемые разными японскими инвестиционными фондами. Консорциум во главе с Japan Industrial Partners (JIP) оказался в числе фаворитов к октябрю прошлого года.

Поиск инвесторов, которые бы устроили своей готовностью служить национальным интересам и правительство Японии, был осложнён наличием у Toshiba активов в области ядерной энергетики. Отчасти опасения японских властей по поводу контроля над стратегически важными активами были развеяны за счёт готовности принять участие в сделке по приватизации Toshiba со стороны примерно 20 японских компаний.

Текущий финансовый кризис стал дополнительным фактором, усложняющим поиск средств для финансирования сделки. Скандал с фальсификацией бухгалтерской отчётности в 2015 году подорвал репутацию Toshiba, позже ей пришлось списать $6,3 млрд по сделке со своими американскими энергетическими активами, к 2018 году самостоятельность обрёл бизнес по производству микросхем флеш-памяти, который теперь управляется компанией Kioxia. Сама Toshiba чуть не была исключена из котировального списка Токийской фондовой биржи, а попытка реструктурировать бизнес с разделением его на две части в прошлом году натолкнулась на сопротивление акционеров, которые настаивали на приватизации.

К октябрю был утверждён план приватизации, в качестве предпочтительного покупателя был избран консорциум, возглавляемый JIP. Этот японский фонд уже повлиял на судьбу бизнеса Sony по выпуску ноутбуков VAIO, выкупив его у материнской корпорации в 2014 году. Теперь пришла пора принять участие в судьбе бизнеса корпорации Toshiba. По итогам сделки она должна превратиться в частную компанию. Официальное объявление о принятии условий сделки должно быть сделано в ближайшее время.

21 марта лунный посадочный модуль японской компании ispace вышел на орбиту Луны. Успешное завершение миссии космического аппарата Hakuto-R может стать очередным этапом на пути освоения спутника Земли — пока успешно совершить посадку на лунной поверхности удавалось только аппаратам государственных ведомств СССР, США и Китая.

Иллюстрация. Источник изображения: ispace

Как заявляют в ispace, даже выход модуля на окололунную орбиту уже является важным шагом на пути создания сервиса по транспортировке грузов к небесному телу, поскольку это доказывает способность компании выводить грузы к Луне.

Космический аппарат Hakuto-R запустили с помощью ракеты SpaceX Falcon 9 ещё 11 декабря 2022 года в рамках тестового полёта Mission 1. После этого модуль проделал долгий путь — для экономии топлива разработчики выбрали довольно протяжённую траекторию. 21 марта в 04:24 по московскому времени аппарат включил основной двигатель и вышел на заданную окололунную орбиту, успешно завершив манёвр.

Впрочем, до полного успеха миссии ещё далеко — в следующем месяце спускаемый аппарат попытается совершить посадку на Луну, хотя точная дата ещё не названа. В случае, если первая в истории посадка на Луну частного зонда увенчается успехом, он отправит в путешествие по поверхности мини-луноход Rashid космического агентства Объединённых Арабских Эмиратов.

Вслед за Mission 1 должны последовать ещё два роботизированных полёта к поверхности Луны, в ispace рассчитывают принять участие в основании окололунной экономики. Mission 2 и Mission 3 запланированы на 2024 и 2025 годы соответственно, а в ходе Mission 3 должны быть не только доставлены грузы на поверхность спутника Земли, но и выведены на окололунную орбиту два телекоммуникационных спутника.

Заметим, что на орбите Луны уже есть частные космические аппараты. Например, кубсат CAPSTONE построен и управляется американской Advanced Space по заказу NASA. Он прибыл на почти прямолинейную гало-орбиту (NRHO) в прошлом ноябре и теперь испытывает орбитальную стабильность. По той же орбите, как ожидается, в будущем будет двигаться космическая станция Gateway — один из ключевых элементов программы NASA Artemis.

Сейчас на рынке полупроводниковых компонентов наблюдается спад, но его участники верят, что уже в следующем году сегмент может вернуться к росту, а потому считают нужным вкладывать средства в расширение производственных мощностей. Компания Tokyo Electron, в частности, намерена потратить $167 млн на строительство предприятия в префектуре Иватэ на северо-востоке Японии, которое займётся выпуском оборудования для нанесения покрытий на кремниевые пластины.

Источник изображения: Tokyo Electron

Это будет уже седьмое предприятие Tokyo Electron в этой части страны, предыдущее было введено в строй в 2020 году и сейчас работает на полную мощность. Появление седьмого предприятия позволит увеличить производительность Tokyo Electron по конкретному ассортименту оборудования на 50 % к осени 2025 года. Дальнейшие оптимизации сохраняют возможность удвоения объёмов выпуска оборудования относительно текущего уровня.

Предприятие, занимающие площадь 57 000 квадратных метров, распределится по двум этажам. На первом расположится логистический центр, на который подрядчики будут своевременно доставлять необходимые комплектующие, а сборкой оборудования специалисты Tokyo Electron будут заниматься на втором этаже. Всего на предприятии будут работать 900 человек, из них половина будет относиться к подрядчикам Tokyo Electron.

Компания также намерена на 70 % увеличить свои расходы на исследования и разработки на ближайшие пять лет, до $7,6 млрд. Производитель заинтересован в создании новых типов оборудования, которые позволят заказчикам выпускать полупроводниковые компоненты с использованием передовых технологий.

Японские компании TDK и Murata Manufacturing уже выпускают твердотельные аккумуляторы для использования в носимых устройствах, но выпуск более крупных батарей этого типа до сих пор никто не наладил. Устранить это упущение летом этого года планирует компания Maxell, которая наладит массовый выпуск батарей с твердотельным электролитом для использования промышленными роботами на экспериментальной линии в Японии.

Источник изображения: Fanuc

Отказ от использования жидкого электролита, характерного для литийионных аккумуляторов, позволяет снизить риск самовозгорания батарей и повышает плотность хранения заряда до трёх раз. Правда, имеется и существенный недостаток — аккумуляторы с твердотельным электролитом оказываются до четырёх с лишним раз дороже, чем классические литийионные. Maxell собирается использовать сульфидные твердотельные аккумуляторы для оснащения ими промышленных роботов. Для их производства будет построена отдельная линия на предприятии рядом с Киото, проект потребует инвестиций в размере $15 млн. К концу десятилетия Maxell надеется ежегодно получать от реализации таких аккумуляторов до $228 млн.

Японским компаниям принадлежат четыре из каждых пяти патентов в сфере технологий создания аккумуляторов с твердотельным электролитом, соответствующие разработки ведут Panasonic, Toyota и Nissan. Для автопроизводителей данное направление деятельности особенно важно, поскольку позволит в перспективе увеличить запас хода электромобилей и сократить их массу, а также время восполнения заряда без угрозы для пожарной безопасности. К 2035 году, по некоторым данным, ёмкость рынка аккумуляторов с твердотельным электролитом достигнет $12 млрд.

Министр внешней торговли Нидерландов Лизе Шрайнемахер (Liesje Shreinemacher) в интервью японскому изданию Nikkei Asian Review дополнительно подтвердила, что эта страна введёт ограничения на поставку в Китай некоторых видов литографического оборудования, а именно — предназначенного для работы с глубоким ультрафиолетовым излучением (DUV). Госпожа Шрайнемахер рассчитывает, что японские поставщики примут схожие ограничительные меры.

Источник изображения: ASML

При этом чиновница подчёркивает, что предпринимаемые меры не направлены против какой-то конкретной страны, но призывает демократические страны объединять свои усилия в попытках ограничить попадание определённого вида технологий «не в те руки». Оборудование класса DUV, по её словам, уступает по продвинутости EUV-сканерам, но всё равно может использоваться для выпуска чипов, которые пригодны для применения в военных целях.

«Я хочу, чтобы к нам присоединялись как можно больше стран, особенно демократических, когда речь идёт об этих экспортных ограничениях», — заявила Лизе Шрайнемахер. Ещё восьмого марта она направила своё обращение к парламенту Нидерландов в надежде ввести соответствующие ограничения к лету этого года после анализа ситуации с национальной безопасностью. Чиновница верит, что и Япония сможет ввести схожие ограничения со своей стороны: «Я очень открыта к диалогу и дискуссии, которые позволят выявить любые упущения или белые пятна, на которые мы не обратили внимания».

В 2019 году на фоне обострения политических противоречий Япония запретила экспорт в Южную Корею технических газов и химикатов, необходимых для производства полупроводниковых компонентов и дисплеев. В частности, под запрет попали поставки фторированного полиамида, фторида водорода и фоторезиста. Теперь власти Японии в рамках жеста доброй воли готовы снять эти ограничения в отношении Южной Кореи.

Источник изображения: Samsung Electronics

Как известно, причиной противоречий между двумя странами стали события более чем восьмидесятилетней давности. Корейский полуостров находился под оккупацией японских войск с 1910 до 1945 года, и местные жители эксплуатировались интервентами, а теперь корейцы пытаются взыскать с японской стороны адекватную компенсацию за лишения того периода.

Президент Южной Кореи Юн Сок Ёль (Yoon Suk Yeol) на этой неделе должен посетить Японию для проведения переговоров о нормализации взаимоотношений двух стран. Она, по его словам, не только лучше отвечает интересам обеих сторон, но и подаст благоприятный сигнал международному сообществу.

С 2019 года японские компании, поставлявшие перечисленные вещества клиентам в Южной Корее, были вынуждены получать у властей первой из стран специальные экспортные лицензии. В определённый момент помощь в поставке технических газов в Южную Корею даже пыталась предложить даже Россия, но теперь в случае нормализации взаимоотношений с Японией первая из стран решит часть своих проблем в этой сфере.

Хранение информации на электронных носителях в течение длительного времени всегда было весьма непростой задачей, которая иногда становилась серьёзной проблемой. Например, в Японии некоторые сведения, связанные с налогами, должны храниться не менее 100 лет. Компания Pioneer представила как раз для подобных случае Blu-ray диски с гарантированным сроком службы более столетия.

Источник изображения: Pioneer

Как сообщает портал Tom’s Hardware, японский закон о сохранении отчётности (Electronic Books Preservation Act) требует, чтобы некоторые данные о налогах хранились в электронном виде не менее века. Проблема в том, что существующие носители от SSD до HDD и ленточных накопителей, а также оптических дисков не могут сохранить работоспособность так долго. Например, те же магнитные ленты, широко применяемые для архивирования данных, способны гарантировать сохранность информации в течение 30–50 лет.

К счастью для японцев, Pioneer предложила решение этой проблемы, представив Blu-ray привод BDR-WX01DM с USB 3.0 (Type-A), а также диски ёмкостью по 25 Гбайт, получившие кодовое имя IPS-BD11J03P. Привод и носители соответствуют требованиям японского стандарта качества JIS X6257 и имеют маркировку, свидетельствующую о возможности использования в цифровых архивах.

Сам привод имеет специальную защиту от пыли, надёжные механические системы и электродвигатели. Известно, что он также совместим с носителями M-DISC (Millennial Disc), в теории способными сохранять работоспособность до 1 тыс. лет. Модель стоит $400 без учёта налогов.

Конечно, диски Pioneer IPS-BD11J03P тоже дороже обычных Blu-ray и стоят по $16 за упаковку из трёх штук по 25 Гбайт каждый. Заметим, что диски должны храниться в специальных условиях с контролем температуры и влажности. Производитель также рекомендует держать диски в хранилищах с защитой от пожаров, землетрясений и других стихийных бедствий — только тогда они гарантированно проработают как минимум век. С учётом того, что основными пользователями должны стать корпорации и организации, вряд ли высокая стоимость содержания архива будет значимой проблемой.

Известно, что в 2019 году Warner Bros. и Microsoft совместно работали над «доказательством концепции» в рамках инициативы Project Silica. Проект Microsoft предусматривал использование лазеров и ИИ для сохранения информации в брикете кварцевого стекла. В результате фильм «Супермен» 1978 года удалось записать на пластину размером 7,5 × 7,5 ×2 мм. Ожидается, что информация будет храниться тысячи лет.

Почта Японии вплотную приблизилась к полномасштабному развёртыванию своего нового сервиса по доставке обычных бумажных писем при помощи дронов, объединяя таким образом архаичный формат корреспонденции с передовыми технологиями.

Источник изображения: acsl.co.jp

Впервые почтовый оператор страны сообщил о своих планах по организации доставки отправлений при помощи дронов в декабре прошлого года. Проект реализуется при партнерской поддержке компании ACSL — она разработала беспилотные летательные аппараты (БПЛА) с четвёртым уровнем автономности, предусматривающем минимальное вмешательство человека, и грузоподъёмностью до 1 кг.

ACSL доложила, что получила сертификат лётной годности для этой модели БПЛА — машины можно будет использовать для доставки отправлений в населённых районах вне поля зрения операторов. Первые испытания стартуют уже в конце месяца. Дронами будут доставляться обычные бумажные письма — это поможет Почте Японии решить важную логистическую задачу, преодолев проблемы, связанные, с нехваткой почтальонов в штате и временем, необходимым на доставку корреспонденции в отдалённые горные районы.

На прошлой неделе входящая в холдинг Alphabet компания Wing сообщила о намерении построить логистическую сеть, которая исключит необходимость организовывать центральные транспортные узлы в населённых пунктах — дроны будут забирать товары непосредственно из магазинов.

Японские компании, включая SoftBank и Hitachi, начали ограничивать использование ИИ-сервисов вроде ChatGPT своими сотрудниками в рабочих процессах. Как сообщает Nikkei Asian Review, это связано с риском утечек информации и другими угрозами.

Источник изображения: Alexandra_Koch/pixabay.com

В частности, руководство SoftBank запретило обрабатывать с помощью ИИ-сервисов «идентифицируемую» информацию о компании или другие конфиденциальные данные. Правила во многом повторяют те, что определены для работы с облачными площадками, однако в SoftBank сочли нелишним продублировать инструкции в связи с ростом популярности ChatGPT.

В Hitachi намерены рассмотреть введение новых этических правил использования интерактивного ИИ. Компания планирует конкретизировать нормы, принятые ещё в 2021 году относительно систем искусственного интеллекта.

Fujitsu уведомила сотрудников о ряде этических и правовых проблем, возникающих при использовании ChatGPT и других подобных умных служб. Более того, в компании создан специальный IT-отдел, призванный принимать решения, связанные с использованием систем искусственного интеллекта.

Помимо рисков утечки данных, имеются и другие угрозы. Известно, что ChatGPT часто весьма уверенно даёт неправильные ответы. В совокупности это ведёт к запрету сервиса многими компаниями для корпоративного использования. В Японии его применение ограничили Mizuho Financial Group, MUFG Bank и Sumitomo Mitsui Banking — первая и вовсе заблокировала доступ к ChatGPT с рабочих терминалов во избежание утечек информации и злоупотреблений. Запретила использование ИИ-сервиса компания NEC.

По мнению экспертов, применение таких сервисов делает сотрудников менее осмотрительными, и всегда существует риск ввода конфиденциальных данных, которые потом будут использоваться за пределами экосистемы компании. Специалисты по ИИ считают, что необходимо предварительное тестирование сервисов специальными корпоративными командами для разработки чётких правил их последующего использования.

Известно, что входящая в состав Panasonic Holdings компания Panasonic Connect уже использует интерактивный ИИ для создания документов, но только после принятия мер во избежание утечек информации. Кроме того, сотрудникам предписали не вносить в систему персональные данные.

Представленный в 2020 году электрический кроссовер Nissan Ariya должен был вернуть на рынок одного из пионеров сегмента, но поставки серийных машин не начались в 2021 году, как планировалось, да и сейчас объёмы выпуска новинки на предприятии Nissan в Японии как минимум на треть ниже запланированных. К дефициту компонентов добавляется сложность работы с новой гибкой автоматизированной производственной линией.

Источник изображения: Nissan Motor

Рассчитывая применить передовой технологический подход, Nissan построила для производства кроссоверов Ariya инновационную сборочную линию на предприятии к северу от Токио, которая рассчитана на выпуск разных моделей одновременно и высокий уровень автоматизации отдельных операций, включая окраску кузова в сборе с бамперами. На практике компании пришлось столкнуться не только с трудностями в настройке новой линии, но и дефицитом чипов и прочих компонентов, который и отсрочил первоначальный старт производства с 2021 года на прошлый год.

Ситуация усугубилась пожаром на китайском предприятии одного из поставщиков электронных компонентов для Nissan Ariya. Изначально компания рассчитывала выпускать по 400 кроссоверов в день, что примерно соответствует 9000 машин в месяц и более чем 100 000 в год. Мартовский объём выпуска вряд ли достигнет плановых 6900 электромобилей, апрельская программа в 5200 машин тоже вряд ли будет выполнена, как и майская на уровне 5400 экземпляров. Текущие плановые показатели скорректированы в сторону снижения от указанных уровней.

Американские дилеры перестали принимать заявки на Nissan Ariya ещё в прошлом году, а японские сделали это ещё в августе. Демонстрационные экземпляры у них при этом есть, но покупателям пока предложить нечего. Зато электромобили этой модели можно купить в Китае, где они тоже выпускаются. В США кроссовер Nissan Ariya будет предлагаться по цене от $43 000, что с учётом субсидии в размере $7500 делает его вполне конкурентоспособным предложением.

На строительство новой производственной линии в Японии компания Nissan Motor потратила $243 млн, рассчитывая добиться не только высокой гибкости и автоматизации технологических процессов, но и нулевых выбросов в окружающую среду. Конвейер предполагал новаторские методы сборки машин с различными типами силовой установки. По факту, в сочетании с прочими препятствиями, амбициозность этой задачи сократила производительность линии примерно на треть от запланированного уровня.

Кажущаяся на первый взгляд странной задача создания съедобных роботов позволяет решить проблему снабжения провизией путешественников, оказавшихся без еды и воды в труднодоступных районах. В этом направлении работают учёные из Японии и Швейцарии, им уже удалось создать прототип летательного аппарата, крылья которого можно почти полностью употреблять в пищу.

Источник изображения: Nikkei Asian Review, Jun Shintake

Соответствующие эксперименты проводят специалисты японского Университета электрокоммуникаций и Федеральной политехнической школы Лозанны (Швейцария), причём спектр решаемых при помощи съедобных роботов задач не должен, по их словам, ограничиваться только спасательными операциями. Созданный учёными прототип летательного аппарата получил крылья с размахом 700 мм, изготовленные из рисового крекера в сочетании с желатином. Аппарат способен летать со скоростью до 10 м/с и переносить до 80 г воды, при этом питательная ценность его крыльев составляет 300 калорий.

Разработчики в дальнейшем намереваются создать летательные аппараты, которые на 75 % будут состоять из съедобных элементов, пока же данный показатель не превышает 50 %. В итоге такой дрон может доставить в район бедствия более чем в два раза больше пищевых продуктов, чем традиционный. Даже указанный уровень в 75 % съедобных элементов по массе не является пределом, со временем создатели хотят приблизить его к ста процентам.

Одновременно ведутся разработки по использованию съедобных элементов конструкции в промышленных роботах. На пищевом производстве частички металла технологического оборудования могут попадать в конечную продукцию, а это представляет угрозу для здоровья потребителей. Разработчики предлагают для начала заменить манипуляторы, непосредственно контактирующие с пищевой продукцией, на желатиновые. Они безопасны с точки зрения последствий для здоровья клиентов, а управляться могут от пневматического привода. Добавление соли в состав желатина позволяет придать ему токопроводящие свойства, и в этом случае уже можно перейти от громоздких пневматических приводов к более компактным электрическим.

В свете недавних заявлений властей Нидерландов о необходимости ввести дополнительные ограничения на поставку за пределы страны оборудования для изготовления чипов, японским чиновникам пока сказать нечего, как выяснило агентство Bloomberg. Япония и Нидерланды, по мнению властей США, должны были поддержать американские санкции против Китая в этой сфере, но законодатели первой из стран ещё не подготовили соответствующую базу.

Источник изображения: ASML

На этой неделе стало известно, что Нидерланды к лету этого года закрепят в законодательстве экспортные ограничения на поставку в неблагонадёжные страны некоторых видов оборудования, использующих литографию с глубоким ультрафиолетовым излучением. Конкретные поставщики, работающие с Китаем, всё ещё могут претендовать на отгрузку такого оборудования, но при условии получения специализированной экспортной лицензии в Нидерландах.

Японский министр торговли Ясутоси Нисимура (Yasutoshi Nishimura) на регулярной пресс-конференции в четверг заявил следующее: «Мы рассмотрим соответствующие меры в свете происходящего в Нидерландах. В нашем понимании заявление властей не направлено против конкретной страны». В конце января сообщалось, что власти Японии выразили принципиальное согласие присоединиться к США и Нидерландам в ограничениях, направленных на сдерживание военного потенциала КНР и развитие национальной полупроводниковой промышленности Поднебесной.

Крупнейший японский поставщик литографического оборудования Tokyo Electron на 26 % зависит от китайского рынка, а все местные компании в совокупности ещё недавно до трети всей выручки получали от реализации оборудования китайским клиентам. Министру внешней торговли Нидерландов Лизе Шрайнемахер (Liesje Schreinemacher), как заявляет Bloomberg, вчера пришлось оправдываться: «Это нейтральная по отношению к какой-либо стране политика, это ни в коей мере не запрет на поставки в Китай». Как она пояснила, передовое оборудование, которое для попадания в Китай потребует экспортной лицензии, прошло бы точно через такую же процедуру и при поставках в любую другую страну. Власти Нидерландов будут рассматривать заявки в индивидуальном порядке, отсекая поставки оборудования в тех случаях, когда они могут быть использованы в военных целях или угрожают национальной безопасности.