Теги → acura
Быстрый переход

Новая статья: Автодайджест №437: Детройт-2018

Данные берутся из публикации Автодайджест №437: Детройт-2018

Acura Precision Cockpit: водительское место будущего

Компания Acura (подразделение японского автопроизводителя Honda) в рамках Международного автосалона в Лос-Анджелесе представила концепцию Acura Precision Cockpit, позволяющую получить представление о водительском месте будущего.

Разработчик отмечает, что все элементы кокпита — сиденье, руль, селектор выбора режимов движения — указывают на спортивность и динамику. В отделке применены такие материалы, как металл, натуральное дерево, качественная кожа и алькантара.

На месте традиционной приборной панели располагается 12,3-дюймовый дисплей, отображающий всю необходимую информацию. Интерфейс и цветовое оформление меняются в зависимости от выбранного режима езды — Snow (белая схема), Comfort (синий цвет), Sport (красный) и Sport Plus (оранжевый).

В режиме полуавтономного вождения на цифровую приборную панель выводится сформированная компьютером 3D-картинка. Она обновляется в реальном времени на основе данных от камер и датчиков.

Ещё один большой дисплей установлен в центральной части панели. Для взаимодействия с бортовым информационно-развлекательным центром служит специальный изогнутый тачпад. Его особенность заключается в системе «абсолютного позиционирования»: каждая зона на сенсорной панели отвечает за определённые функции на основном экране.

В качестве программной платформы применяется операционная система Acura OS на основе Android. В целом, интерфейс и звуковое сопровождение продуманы таким образом, чтобы сделать взаимодействие с автомобилем максимально удобным.

Ожидается, что концепция Acura Precision Cockpit будет адаптирована для коммерческих машин в течение нескольких лет. 

Новая статья: Автодайджест №368: Московский автосалон и обновление Tesla Model S

Данные берутся из публикации Автодайджест №368: Московский автосалон и обновление Tesla Model S

Новая статья: Автодайджест №364: какой будет Tesla Motors через 10 лет

Данные берутся из публикации Автодайджест №364: какой будет Tesla Motors через 10 лет

Acura показала электрический концепт на базе суперкара NSX

Компания Acura представила полностью электрическую версию суперкара NSX для ежегодной гонки Pikes Peak International Hill Climb — международного соревнования по подъёму на холм, которое проходит на горе Пайкс Пик в штате Колорадо (США). Автомобиль получил название NSX-Inspired EV Concept.

Напомним, что дорожная версия NSX оснащается битурбированным двигателем DOHC V6 и девятиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT), а также тремя электрическими моторами. Один из них обладает мощностью 47 л. с. и помогает ДВС при резких ускорениях. Другие электромоторы, расположенные на передней оси передают энергию на правое и левое колесо. Мощность каждого агрегата составляет 36 л. с.

Концептуальная версия NSX является уникальным образцом полноприводного электрокара, в котором применена технология распределения крутящего момента на каждое колесо. Четыре электрических мотора и система SH-AWD позволяют добиться отменной управляемости.

Кстати, стандартная версия NSX также использует передние электромоторы для динамического распределения крутящего момента. При этом задний электромотор с прямым приводом, расположенный между силовым агрегатом и трансмиссией, поддерживает ускорение, торможение и переключение передач.

В ходе гонки Pikes Peak International Hill Climb пилотировать концептуальный электрический болид будет Тетсуя Ямано, в прошлом году принимавший участие в гонке на электрическом прототипе CR-Z. «Мы работаем над улучшением болида в течение нескольких недель и нам удалось значительно продвинуться в этом вопросе. Для нас большая честь принимать участие в Pikes Peak в этот юбилейный год, уверен, это большое событие для всех любителей автоспорта», — отметил господин Ямано. 

Acura показала самоуправляемый гибрид нового поколения

Компания Acura представила в Калифорнии (США) самоуправляемый автомобиль второго поколения на основе седана RLX Sport Hybrid SH-AWD.

Модель RLX оснащена 3,5-литровым двигателем V6 SOHC i-VTEC, 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и тремя электродвигателями. Силовая установка выдаёт совокупную мощность в 377 лошадиных сил. Компактные размеры гибридной системы позволяют пятиместному салону автомобиля быть самым просторным в классе.

Новая версия автопилотируемого автомобиля получила усовершенствованный набор сенсоров. Он включает радары, лидары, высокоточный GPS-приёмник, камеры и пр. Обработкой поступающей от этих датчиков информации занят высокопроизводительный бортовой компьютер на основе современных центральных (CPU) и графических (GPU) процессоров. Помимо этого, была улучшена разводка кабелей. Плюс к этому применена более эффективная схема рассеяния тепла.

Автомобиль будет испытываться на полигоне GoMentum Station, который находится в Конкорде в получасе езды к северо-западу от Сан-Франциско. Этот объект создан специально для тестирования беспилотных автомобилей. Здесь построено около 30 км дорог, которые воссоздают различные реальные сценарии и ситуации.

Планируется, что Acura представит готовые к выводу на рынок технологии для самоуправляемых автомобилей ориентировочно в 2020 году. 

Новая статья: Автодайджест №351: Пекин-2016

Данные берутся из публикации Автодайджест №351: Пекин-2016

Российский автомобильный рынок потерял ещё одну марку — ушла Acura

Официально продажи автомобилей Acura — люксового бренда корпорации Honda — стартовали в России в апреле 2014 года. За два года было открыто два дилерских центра (оба в Москве) и продано порядка двух тысяч машин, львиная доля среди которых принадлежит кроссоверу MDX. Самая доступная его комплектация с 3,5-литровым 290-сильным двигателем V6 в нашей стране стоит сейчас 3 млн рублей, причём речь идёт о версии 2014 модельного года. Обновлённый MDX 2016 года с тем же силовым агрегатом оценён уже в 3,4 млн рублей. Сейчас распродаются остатки — уже 1 мая перестанет работать один из двух салонов, второй закроется 1 июня.

Решение покинуть российский рынок представители марки объясняют сложившейся ситуацией на нём — в условиях более чем скромных продаж содержать дилерские центры просто убыточно. Однако всем, кто уже купил или ещё собирается успеть купить новый автомобиль Acura, в компании советуют не беспокоиться — гарантийные обязательства по ним возьмут на себя некоторые дилеры Honda. И вообще, в представительстве японской марки предпочитают называть это не уходом, а приостановкой поставок в Россию, уверяя, что, как только показатели рынка начнут расти, Acura вернётся в нашу страну.

Обновлённый кроссовер Acura MDX получил гибридную силовую установку

Компания Acura (подразделение японского автопроизводителя Honda) представила на международном автосалоне в Нью-Йорке обновлённый кроссовер MDX 2017 модельного года.

Автомобиль перенял многие дизайнерские решения, воплощённые в Acura Precision Concept. Напомним, модель была показана в январе на Североамериканском автосалоне. В частности, кроссовер получил новую решётку радиатора, изменённую форму капота, обновлённый передний бампер и оптику Jewel Eye в спортивном стиле.

Главной же особенностью представленной модели стала гибридная силовая установка Sport Hybrid SH-AWD. Данная система использует три электромотора, благодаря чему автомобиль обладает отличной управляемостью и демонстрирует рекордные для своего класса показатели топливной экономичности.

В дополнение к электрическим моторам задействован бензиновый двигатель SOHC V6 объёмом 3,0 л, который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Силовой агрегат оборудован системой переменного управления цилиндрами VCM. Суммарная отдача гибридной силовой установки достигает 325 лошадиных сил. Динамические характеристики не уточняются.

Обновлённый кроссовер получил активную спортивную подвеску, настройки которой меняются в зависимости от режима работы интегрированной динамической системы: Comfort, Normal, Sport и Sport+.

Автомобиль получил пакет безопасности Acura Watch. Он включает адаптивный круиз-контроль (ACC), систему предотвращения столкновений (CMBS), средства предупреждения о столкновении (FCW) и предупреждения о сходе с полосы (LDW), систему удержания в полосе (LKAS) и систему предотвращения схода с дороги (RDM).

На данный момент информации о появлении новинки на российском рынке нет. 

Новая статья: Автодайджест №336: Детройт-2016

Данные берутся из публикации Автодайджест №336: Детройт-2016

Новая статья: Автодайджест: итоги 2015 года. Серийные автомобили

Данные берутся из публикации Автодайджест: итоги 2015 года. Серийные автомобили

Новая статья: Автодайджест №286: Детройт-2015

Данные берутся из публикации Автодайджест №286: Детройт-2015

Новая статья: Итоги 2014 года. Автодайджест: серийные автомобили

Данные берутся из публикации Итоги 2014 года. Автодайджест: серийные автомобили

Новая статья: Автодайджест №284: новое поколение Audi Q7 и путешествие на Южный полюс на тракторе

Данные берутся из публикации Автодайджест №284: новое поколение Audi Q7 и путешествие на Южный полюс на тракторе

Honda установила автопилот на седан Acura RLX

Компания Honda Motor присоединилась к числу автопроизводителей, занимающихся разработкой транспортных средств, которые могут двигаться по дорогам без участия человека. Свои достижения на рынке автопилотов японский вендор продемонстрировал на выставке Intelligent Transport Systems World Congress 2014 в Детройте.

Систему автоматического управления автомобилем Honda протестировала на седане Acura RLX. Для слежения за окружающей обстановкой робомобиль был оборудован лазерной установкой на крыше, радарными датчиками спереди и по бокам, а также камерами. Встроенный GPS-модуль отвечал за соблюдение скоростного режима и движение по заданному маршруту.

Во время публичных тестов бортовой компьютер беспилотного Acura RLX разгонял и замедлял машину в зависимости от дорожной ситуации, менял полосу движения со включенными сигналами поворота и выезжал с примыкающей дороги на главную и обратно. При проезде участка ремонта дорог на автостраде «умный» автомобиль сбавлял скорость до 60 км/ч и максимально прижимался влево в целях безопасности.

Как сообщили в Honda, водитель роботизированной машины мог в любое время взять управление под собственный контроль. Более того, электроника переходила в режим ручной езды в сложных ситуациях.

Технологии автоматического управления, испытанные на Acura RLX, появятся в серийных моделях Honda к 2020 году. О выводе на коммерческий рынок полностью автономных машин японский автопроизводитель пока не говорит. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥