Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Apple выпустит MacBook с 20-дюймовым складным экраном через три года
07.03.2024 [11:20],
Владимир Мироненко
Компания Apple сейчас активно ведёт разработку ноутбука MacBook с 20-дюймовым складывающимся экраном, который появится в продаже примерно через три года. Таким прогнозом поделился известный аналитик из TF Securities Минг-Чи Куо (Ming-Chi Kuo). 
Источник изображения: 9to5mac «Единственный складной продукт Apple с чётким графиком разработки — это 20,3-дюймовый MacBook, который, как ожидается, поступит в массовое производство в 2027 году», — сообщил Куо в соцсети X, не предоставив никаких дополнительных подробностей об устройстве. Ранее о том, что Apple проявляет интерес к выпуску MacBook со складным экраном, сообщали аналитик Display Supply Chain Consultants Росс Янг (Ross Young), Марк Гурман (Mark Gurman) из Bloomberg, а также южнокорейский ресурс The Elec. В настоящее время самый крупный ноутбук в портфолио Apple — 16-дюймовый MacBook Pro. Ранее компания выпускала 17-дюймовый MacBook Pro, но его производство было прекращено в 2012 году. У нового складного MacBook диагональ экрана будет составлять около 20 дюймов в полностью разложенном виде. Судя по тому, что Куо назвал грядущий 20-дюймовый MacBook «единственным складным продуктом Apple с чётким графиком разработки», ждать в ближайшее время выхода складного смартфона iPhone или планшета iPad не приходится. Акции Apple упали до минимума с начала года и могут продолжить падение
06.03.2024 [11:47],
Алексей Разин
В этом месяце компанию Apple преследует череда репутационных неудач, поскольку её оштрафовали на €1,84 млрд по жалобе Spotify в Европе, принудили подчиниться требованиям местных антимонопольных законов, а также оштрафовали на $14,4 млн в Канаде. В Китае объёмы продаж iPhone в этом году снизились на 24 %, поэтому от прошлогодних максимумов акции Apple в текущем году двигаются вниз на 13 %. 
Источник изображения: Apple С начала текущего года курс акций компании снизился на 8,3 %, как поясняет 9to5Mac. Это не соответствует динамике акций многих технологических компаний, которые в большей степени связаны с искусственным интеллектом. Microsoft стала крупнейшей по величине капитализацией компанией в мире, подняв стоимость акций с начала года на 8,5 %. Компания NVIDIA недавно закрепилась на третьем месте, продемонстрировав рывок стоимости акций на 78 % с начала года. Apple хоть и расположилась между ними на втором месте, пока движется вниз по графику котировок. В известной степени этому способствует отсутствие убедительных новостей о планах компании по развитию систем искусственного интеллекта. Тим Кук (Tim Cook), возглавляющий Apple, хоть и пообещал сделать соответствующие заявления до конца года, в лучшем случае вынудит аудиторию инвесторов ждать до июньской конференции WWDC для разработчиков. Словом, пока акции компании находятся на отметке $170,12 за штуку, что является минимумом с начала текущего года, и предпосылок для возвращения курса к активному росту пока не наблюдается. В конце прошлого года капитализация Apple успела достичь рекордно высокого значения, но не смогла долго продержаться на таком уровне. Apple выплатит канадцам до $14,4 млн за тайное замедление iPhone
05.03.2024 [14:56],
Владимир Мироненко
Суд Британской Колумбии (Канада) утвердил мировое соглашение по коллективному иску, в котором Apple обвиняется в ограничении производительности некоторых моделей iPhone без уведомления об этом их владельцев. В рамках урегулирования Apple согласилась выплатить компенсацию в пределах от $11,1–14,4 млн. В зависимости от числа поданных претензий, все подписавшие коллективный иск, получат от Apple выплату в размере от $17,50 до $150.  Ранее Apple урегулировала аналогичный иск в США, где общая сумма компенсаций составит от $310 млн до $500 млн в зависимости от числа участников коллективного иска. При этом компания отвергает обвинения в нарушениях, объясняя согласие на мировое желанием «избежать обременительных и дорогостоящих судебных разбирательств». Как сообщает CBC News, на Apple подали в суд в 2018 году в нескольких провинциях Канады, включая Альберту, Британскую Колумбию, Онтарио и Саскачеван. Иски были поданы вскоре после того, как Apple признала, что ограничивает максимальную производительность некоторых моделей iPhone с «химически состаренными» батареями с целью предотвращения внезапного выключения устройств. Запуск системы управления питанием был произведён с выходом обновления iOS 10.2.1, хотя компания изначально не упомянула об этом в примечаниях к обновлению, что вызвало общественный резонанс. В итоге Apple извинилась за отсутствие прозрачности и временно снизила цену на замену аккумулятора iPhone до $29 до конца 2018 года. В число истцов входят нынешние или бывшие жители Канады (за исключением Квебека), которые владели и/или приобрели до 21 декабря 2017 смартфоны iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus или iPhone SE с установленной или загруженной iOS 10.2.1 или более поздней версией, а также iPhone 7 или iPhone 7 Plus с установленной или загруженной iOS 11.2 или более поздней версией. Apple представила обновлённые MacBook Air с чипами M3, поддержкой двух внешних дисплеев и Wi-Fi 6E
04.03.2024 [17:08],
Николай Хижняк
Компания Apple представила сегодня 13- и 15-дюймовые ноутбуки MacBook Air нового поколения. Обновлённые портативные компьютеры получили свежие, более мощные процессоры Apple M3, а вот внешне от предшественников ничем не отличаются. Заказы на новинки уже принимаются, их поставки начнутся с 8 марта. 
Источник изображения: Apple Обновлённые модели 13- и 15-дюймовых ноутбуков MacBook Air получили процессоры Apple M3 с более производительными блоками CPU, GPU, обновлённым ИИ-движком Neural Engine и поддержкой более скоростного Wi-Fi по сравнению с прежними чипами M2. За счёт использования нового процессора ноутбуки получили поддержку до двух внешних дисплеев. Правда, здесь есть условие. При подключении двух внешних экранов дисплей самого ноутбука должен оставаться выключенным. Если крышка ноутбука открыта и экран Air включён, активным может быть только один внешний дисплей, как и в случае моделей Air на базе процессоров M1 и M2. В этом отношении ноутбуки Air на базе собственных процессоров Apple по-прежнему отстают от моделей на чипах Intel, которые позволяли подключать два внешних дисплея и одновременно использовать собственный дисплей ноутбука. Но компания движется в правильном направлении.  Что касается технических характеристик, то обновлённые MacBook Air предлагают чипы Apple M3 с восьмиядерными центральными процессорами и интегрированными графическими процессорами с 10 ядрами. Apple без скромности называет новые Air «лучшими потребительскими ноутбуками для ИИ» благодаря тому, что в чип интегрирован более быстрый по сравнению с предыдущим поколением 16-ядерный ИИ-движок Neural Engine. Ноутбуки предлагают от 8 до 24 Гбайт оперативной памяти и твердотельные накопители от 256 Гбайт до 2 Тбайт. Модули Wi-Fi ноутбуков MacBook Air 13 и Air 15 были обновлены до поддержки стандарта Wi-Fi 6E, предлагающего вдвое большую максимальную скорость скачивания, чем у ноутбуков предыдущего поколения. Внешне обновлённые ноутбуки практически не отличаются от моделей на чипах M2. Экраны Liquid Retina диагональю 13,6 и 15,3 дюйма окружены тонкими рамками. В верхней части расположен выступ с камерой. В онлайн-магазине Apple обновлённая 13-дюймовая модель MacBook Air с чипом M3 предлагается по цене от $1099 или от $999 для студентов. Стоимость старшей 15-дюймовой версии начинается с $1299 и $1199 для студентов. Также в продаже остался 13-дюймовый MacBook Air на базе Apple M2 за $999. Россияне не разлюбили iPhone: смартфоны Apple заняли второе место в онлайн-продажах
04.03.2024 [16:19],
Владимир Фетисов
В январе этого года iPhone вышли на второе место по онлайн-продажам среди всех смартфонов в России, тем самым Apple потеснила китайские бренды. Доля рынка iPhone в количественном выражении составила 14 %, а рост онлайн-продаж за год составил 60 %. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на отчёт компании-партнёра нескольких производителей электроники. Рост продаж Apple подтверждают и участники рынка.  Лидером продаж за отчётный период стал китайский бренд Redmi, чья доля составила 19 %. Apple делит вторую строчку рейтинга с Tecno, доля которой в январе составила те же 14 %. По данным отчёта, за год Apple увеличила долю на российском рынке на 2 % и этого было достаточно, чтобы подняться на второе место, потеснив с этой позиции Realme. Источник в одном из импортёров электроники отметил, что в целом цифры из отчёта соответствуют действительности. «Несмотря на два года с момента прекращения официальной деятельности на нашем рынке, продукты Apple по-прежнему востребованы», — добавил он. Представитель «Ситилинк» подтвердил рост популярности iPhone в России. По его словам, в январе смартфоны Apple стали самыми популярными в категории по количеству заказов. По подсчётам компании, объём продаж iPhone в январе текущего года вырос на 71 % в деньгах и на 58 % в штуках по сравнению с январём 2023 года. Отмечается, что Apple продолжает оставаться лидером рынка за счёт высокого уровня лояльности к бренду со стороны своих покупателей, которые стараются регулярно обновлять смартфоны. В Wildberries согласны с тем, что смартфоны Apple продолжают пользоваться популярностью. «Более того, доля скорее всего продолжит расти, так как эта техника функциональная, высококачественная, при этом ещё и модная с долгим сроком использования», — отметил представитель маркетплейса. Руководитель департамента «Телеком» в «М.Видео-Эльдорадо» Сергей Уваров подтвердил, что Apple продолжает сохранять позиции на российском рынке, пользуясь популярностью у лояльной аудитории. По его словам, одним из драйверов роста спроса на iPhone в начале года традиционно являются весенние праздники, когда продукты Apple покупают в качестве подарка. Слухи: Apple представит на этой неделе ряд новинок, но презентацию проводить не будет
04.03.2024 [10:30],
Алексей Разин
В рамках своего регулярного дайджеста Марк Гурман (Mark Gurman) рассуждал о причинах неудачи проекта Apple по разработке электромобиля, а заодно напомнил, что в марте и апреле компания собирается представить ряд более традиционных для себя продуктов. Представители MacRumors смогли подтвердить эту информацию по своим каналам, и заявили, что некие новинки Apple будут представлены на этой неделе через публикацию пресс-релиза на сайте компании, без традиционной презентации. 
Источник изображения: Apple Что именно будет анонсировано в первую очередь, источники не уточняют, но перечень «кандидатов» был подготовлен Марком Гурманом из Bloomberg ранее:
Менее вероятными кандидатами на выход в марте и апреле остаются колонка HomePod со встроенным дисплеем и новая версия приставки Apple TV. Просочившиеся в прессу чертежи корпуса iPhone SE четвёртого поколения, скорее всего, предвосхищают анонс смартфона такой модели лишь в 2025 году. Apple передумала выпускать смарт-часы с дисплеями MicroLED
02.03.2024 [11:11],
Владимир Фетисов
Несколько дней назад компания OSRAM, являющаяся одним из поставщиков Apple, заявила о намерении пересмотреть свою стратегию по выпуску дисплеев MicroLED из-за «неожиданной отмены» одного из важнейших проектов. Позднее аналитики Counterpoint Research сообщили, что решение OSRAM связано с проектом по выпуску смарт-часов Apple Watch Ultra с дисплеями MicroLED. Теперь же эту информацию подтвердил авторитетный аналитик Мин-Чи Куо (Ming-Chi Kuo). 
Источник изображения: Apple По словам Куо, Apple действительно передумала выпускать смарт-часы с дисплеями MicroLED в «обозримом будущем», перенеся реализацию этого проекта на неопределённый срок. Это связано с тем, что в настоящее время затраты на производство дисплеев MicroLED «слишком высоки», чтобы проект был «экономически жизнеспособным». «Моё последнее исследование показывает, что Apple отменила проект по созданию Apple Watch с MicroLED-дисплеями, потому что Apple считает, что MicroLED не может повысить ценность этого продукта, а производственные затраты слишком высоки, чтобы сделать его экономически жизнеспособным», — считает аналитик. В сообщении сказано, что компания OSRAM являлась единственным поставщиком дисплеев MicroLED для Apple к моменту отмены проекта по выпуску смарт-часов с такими дисплеями. Куо также добавил, что у Apple «нет планов» по массовому производству устройств с дисплеями MicroLED в «обозримом будущем». Аналитик назвал отмену проекта «серьёзной неудачей» для Apple, добавив, что многие сотрудники, работавшие над смарт-часами с дисплеями MicroLED, были уволены. Apple позволит пользователям самостоятельно ремонтировать MacBook Pro и iMac с процессорами M3
29.02.2024 [23:18],
Николай Хижняк
Компания Apple расширила программу самостоятельного ремонта Self Service Repair, включив в неё ноутбуки MacBook Pro и компьютеры iMac на базе процессоров серии M3. Это означает, что пользователи, обратившись на сайт Apple, смогут воспользоваться инструментами, запасными частями и руководствами, необходимыми для самостоятельного ремонта этих систем. 
Источник изображения: Apple Apple со следующего месяца также планирует запустить инструмент для удалённой диагностики компьютеров Mac на базе процессоров серии M3. Указанный инструмент был впервые представлен с выпуском компьютеров Mac с чипами M2, а также смартфонов iPhone 15. Он позволяет в домашних условиях самостоятельно протестировать устройства на предмет «оптимальной функциональности и производительности», а также определить любые компоненты, которые могут нуждаться в ремонте. Компания также сообщила, что изменит подход к поддержке пользователей, нуждающихся в самостоятельном ремонте. Владельцам систем больше не потребуется обращаться непосредственно в поддержку Apple для подтверждения запрашиваемых для ремонта запасных частей. В то же время компания добавляет, что её команда специалистов «по-прежнему будет доступна для пользователей, нуждающихся в помощи». Эти изменения также вступят в силу в следующем месяце в странах, где заявлена программа Self Service Repair. Впервые программа самостоятельного ремонта продуктов Apple была запущена в апреле 2022 года. С тех пор компания продолжает её развивать. В прошлом году компания объявила об общенациональном обязательстве в предоставлении права американским пользователям проводить самостоятельный ремонт своей техники Apple. Однако ранее в этом месяце компанию поймали на лоббировании законопроекта в Орегоне, который исключает возможность использования для ремонта запасных частей, приобретённых на вторичном рынке. Китайцы отвернулись от iPhone 15 — Apple пытается вернуть их симпатии гигантскими скидками
29.02.2024 [19:37],
Владимир Мироненко
Из-за необычно продолжительного падения спроса реселлеры Apple в Китае вынуждены снижать цены на модели iPhone 15, пишет Bloomberg. В настоящее время смартфон iPhone 15 Pro Max предлагается на маркетплейсе Tmall и онлайн-платформе JD.com на 1300 юаней ($180) дешевле, чем в официальном магазине Apple. В этот раз скидка оказалась даже больше, чем в прошлом году, когда примерно в это же время компания предлагала на свои смартфоны скидку в $120.  Последнее поколение iPhone отстаёт по популярности в Китае от предыдущих серий смартфонов Apple. С момента выхода в сентябре из-за сочетания экономических трудностей по всей стране с неожиданным возрождением бизнеса по выпуску смартфонов Huawei Technologies продажи семейства iPhone 15 оказались ниже, чем в случае предшественников. «Apple следует тенденции “дефляции” в Китае, намереваясь повысить спрос на iPhone, — отметил аналитик IDC Уилл Вонг (Will Wong). — Согласно предварительным данным IDC за январь, давление в основном исходило от других поставщиков устройств на Android, поскольку мы увидели снижение продаж Apple примерно на 10 % в годовом исчислении за месяц, в то время как рост Huawei за тот же период измерялся трёхзначными процентными показателями». Крупные скидки начали предлагаться Apple в этом месяце после празднования Нового года по китайскому лунному календарю. В IV квартале 2023 года продажи Apple в Китае упали на 13 % до $20,8 млрд, что значительно ниже прогноза аналитиков в размере $23,5 млрд и является самым слабым показателем компании за этот период в Поднебесной за многие годы. Провал с электромобилем Apple не удивил Илона Маска, но китайские производители в шоке
29.02.2024 [14:16],
Алексей Разин
По неофициальным данным, в попытках создания собственного электромобиля Apple ориентировалась на продукцию Tesla, поэтому комментарии главы последней Илона Маска (Elon Musk) о закрытии проекта Apple имеют определённую ценность. Кроме того, руководители китайских производителей электромобилей тоже высказались на эту тему, а некоторые даже не поверили в отказ Apple от автомобильных амбиций. 
Источник изображения: Xiaomi «Естественное состояние автомобильной компании — быть мёртвой», — многозначительно заявил Илон Маск на страницах своей социальной сети X, комментируя недавние новости о закрытии Apple проекта по созданию собственного электромобиля. В 2015 году глава Tesla заявил, что не боится конкуренции с Apple, а в интервью немецкому изданию Handelsblatt говорил, что «машины гораздо сложнее смартфонов и умных часов». По словам миллиардера, «нельзя просто обратиться к поставщику типа Foxconn и попросить его построить автомобиль». Напомним, что Foxconn вполне серьёзно настроена стать контрактным производителем электромобилей и к середине десятилетия занять как минимум 10 % мирового рынка таких услуг. В своё время Илон Маск также шутил на тему превращения Apple в «кадровое кладбище Tesla», упоминая о перетоке кадров из одной компании в другую на фоне интереса первой к созданию электромобилей. Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun), как сообщает South China Morning Post со ссылкой на заявления последнего на страницах социальной сети Weibo, был шокирован известиями о прекращении компанией Apple попыток разработать электромобиль. Он признался, что прекрасно понимает, насколько тяжело создавать машины, но подчеркнул, что его компания сделала «непоколебимый стратегический выбор» в пользу производства электромобилей. Глава и основатель компании Li Auto Ли Сян (Li Xiang), которая впервые по итогам прошлого года вышла на безубыточность, назвал упоминаемое решение Apple «абсолютно правильным». Он отметил, что искусственный интеллект станет неотъемлемой функцией большинства устройств и услуг, а потому для Apple важно оставаться в числе лидеров именно в этой сфере. Председатель совета директоров компании XPeng Хэ Сяопэн (He Xiaopeng) на страницах Weibo выразил сомнение в реальности намерений Apple отказаться от идеи создания собственного электромобиля, но признался, что ожидает значительного усиления конкуренции в этом сегменте автомобильного рынка в текущем году именно за счёт увеличения количества компаний-новичков. Непосредственно XPeng собирается противостоять конкурентам за счёт увеличения инвестиций, только в этом году компания намерена нанять 4000 новых сотрудников. За ближайшие три года она собирается представить 30 новых или обновлённых моделей электромобилей. Сотрудники Apple нарекли собственный электрокар «Титаником»: NYT рассказала, как тонул Project Titan
29.02.2024 [13:17],
Алексей Разин
Поскольку Apple долгие годы вела проект разработки электромобиля без официальной огласки, судить о его закрытии мы тоже можем только по публикациям в прессе. Издание The New York Times продолжает смаковать эту историю и заявляет, что работавшие над проектом сотрудники Apple за глаза называли Project Titan «Титаником», словно предчувствуя его незавидную судьбу. 
Источник изображения: Apple За все годы попыток разработать электромобиль проект неоднократно менял концепцию и ответственных руководителей, а уж количество прошедших ротацию кадров и вовсе измеряется сотнями человек. На своём пути этот проект эволюционировал из способного конкурировать с продукцией Tesla электромобиля в роботизированное транспортное средство, которое могло бы соперничать с решениями Waymo корпорации Alphabet (Google). По словам непосредственных участников данного проекта, пожелавших сохранить анонимность, к моменту своей официальной отмены данная программа разработок вернулась к идее создания электромобиля с развитыми функциями активной помощи водителю, а сумма списанных на эту инициативу средств превысила $10 млрд. Проект сменил четверых лидеров и пережил несколько масштабных увольнений персонала. По мнению участников процесса, проект во многом провалился из-за высокой сложности разработки программного обеспечения для автоматизации управлением транспортным средством. Со временем к Apple пришло понимание, что ей будет не так просто справиться с задачей разработки автономного электромобиля, а количество сопутствующих рисков заметно перевешивает потенциальную финансовую отдачу. В 2014 году, когда стартовал этот проект, многие участники рынка и эксперты были уверены, что роботизированные транспортные средства скоро получат повсеместное распространение, а Apple просто не хотела отставать от конкурентов. Компания в тот момент только что вывела на рынок умные часы Apple Watch, и хотела удержать работавших над ними инженеров в своём штате, поручив им какую-то интересную и серьёзную работу. Генеральный директор Тим Кук (Tim Cook) одобрил идею создания электромобиля из стремления сохранить ценные кадры. Непосредственно участники проекта осознавали, что он таит в себе существенные риски. Во-первых, даже если бы Apple удалось создать электромобиль, он стоил бы не менее $100 000 за штуку, а продавать его пришлось бы с минимальной наценкой. Во-вторых, он появился бы на рынке уже годы спустя после того, как в статусе лидера на нём укрепилась Tesla. На определённом этапе руководство Apple даже вело переговоры с Tesla о покупке, но потом было решено, что самостоятельно развивать этот бизнес будет выгоднее и проще. Не было в рядах руководства и согласия по поводу того, каким должен быть электромобиль Apple. Активно привлекая сторонних специалистов к этой инициативе, Apple к началу этого года сформировала команду из более чем 2000 специалистов, многие из которых имели опыт работы в NASA или компании Porsche. Им даже удалось разработать некоторые интересные технологические решения типа ветрового стекла со встроенной индикацией подсказок навигационной системы или стеклянной крыши из специального полимера, снижавшего нагрев салона от солнечного света. Компания поглотила несколько стартапов, а к 2021 году проект возглавил Кевин Линч (Kevin Lynch), который руководил созданием первых часов Apple Watch. Дизайнер Джони Айв (Jony Ive) и его коллеги даже создали эскиз будущего электромобиля, похожего на европейский минивэн с покатой крышей и без рулевого колеса, рассчитывая, что машиной будет управлять исключительно автоматика. Был создан и прототип интерьера, который в сообществе Джони Айва осмотрел с пассажирского места Тим Кук. К 2016 году стало понятно, что проект испытывает проблемы с реализацией. Решено было сместить приоритет в пользу разработки программного обеспечения для управления машиной, а не электромобиля как такового. В Калифорнии начались тестирования кроссоверов Lexus, оснащённых датчиками и камерами для системы автопилота Apple, а на своей закрытой территории компания использовала для подобных целей минивэны Volkswagen. В последнее время специалисты Apple вынуждены были вернуться к изначальной идее создания электромобиля, но к началу текущего года руководство компании осознало, что лучше сосредоточить ресурсы на направлении искусственного интеллекта. Накопленный в процессе опыт Apple собирается использовать при создании других продуктов, включая и системы искусственного интеллекта. Помимо беспроводных наушников со встроенными камерами, ими могут быть разного рода роботизированные устройства для помощи по дому, а также устройства дополненной реальности. Спрос на Apple Vision Pro оказался выше ожиданий, а уровень возвратов — ниже
28.02.2024 [23:26],
Владимир Мироненко
Известный аналитик из TF Securities Минг-Чи Куо (Ming-Chi Kuo) отметил, что спрос на гарнитуру дополненной реальности Vision Pro оказался выше первоначального прогноза Apple. Как ожидается, в этом году поставки носимого устройства в США составят 200–250 тысяч единиц.  По мере снижения ажиотажа, вызванного стартом продаж Apple Vision Pro, уровень возвратов гарнитуры, по оценкам Минг-Чи Куо, упал до всего лишь 1 %. Изначально предполагалось, что некоторые ютуберы, блогеры и энтузиасты могли купить гарнитуру лишь чтобы попробовать работу с ней, а затем вернуть до завершения 14 дней с момента покупки, пользуясь политикой Apple, но в конечном счёте это почти не отразилось на проценте возвратов. Более того, треть возвратов объясняется тем, что пользователи попросту не смогли разобраться с тем, как пользоваться гарнитурой. Аналитик отметил, что сроки поставки Vision Pro, поначалу превышавшие месяц с момента регистрации предзаказа, сократились до 3–5 дней, что позволяет предположить, что производство теперь идёт в ногу со спросом. По словам Куо, объёмы продаж Vision Pro в США в основном оправдали ожидания, за исключением большей, чем ожидалось, первой волны покупателей. Со 2 февраля, когда гарнитура вышла в США, спрос на неё уменьшился. По оценкам аналитика, в этом году поставки гарнитуры в США составят от 200 000 до 250 000 единиц, что лучше первоначальной оценки Apple в 150 000–200 000 единиц, но это все ещё нишевый рынок. Куо утверждает, что Apple попросила поставщиков увеличить производство Vision Pro, что, по его мнению, связано с относительно высоким спросом в США и планами начать в ближайшие месяцы продажи Vision Pro в других странах. По мнению аналитика, это произойдёт ещё до ежегодной конференции разработчиков Apple WWDC, которая пройдёт в июне. Минг-Чи Куо считает, что Apple, скорее всего, поначалу распространит продажи Vision Pro на большее количество англоязычных стран, таких как Австралия, Канада, Новая Зеландия и Великобритания. Вместе с тем компания занимается локализацией VisionOS, готовясь к выпуску гарнитуры в таких странах, как Франция, Германия, Италия, Великобритания и Испания. Специалисты из автомобильной команды Apple займутся будущими ОС, ИИ-приложениями и развитием Vision Pro
28.02.2024 [11:53],
Алексей Разин
Как только речь заходит об интенсивной конкуренции, рынок электромобилей перестаёт быть для производителей привлекательным с точки зрения нормы прибыли. Создание электромобиля с нуля требует колоссальных затрат, и опрошенные Bloomberg эксперты сходятся во мнении, что принятое Apple решение отказаться от такой инициативы освободит больше ресурсов для развития систем искусственного интеллекта и разработки устройств дополненной реальности. 
Источник изображения: Apple По меньшей мере, в сегменте таких устройств первый шаг уже сделан — в этом году на рынок вышла гарнитура дополненной реальности Vision Pro. В сфере технологий искусственного интеллекта, как принято считать, Apple начинает отставать от конкурентов, а потому для навёрстывания упущенного ей определённо потребуются ресурсы, которые как раз можно высвободить за счёт отказа от разработки электромобиля или технологий автопилота для него. Как отмечает Bloomberg, судьбоносное для Apple решение свернуть разработку электромобиля было предано огласке перед коллективом численностью около 2000 человек в ходе 15-минутного собрания. Интересы руководства на мероприятии представляли операционный директор Apple Джефф Уилльямс (Jeff Williams) и руководитель проекта Titan Кевин Линч (Kevin Lynch). С одной стороны, Apple лишает себя возможного источника выручки в будущем, но с другой — обеспечивает себя дополнительными ресурсами для поиска других таких источников, которыми могут стать технологии искусственного интеллекта и дополненной реальности. На конференции WWDC для разработчиков в июне Apple планирует представить новые функции фирменного программного обеспечения, которые будут опираться на технологии искусственного интеллекта. Операционная система iOS 18, которая дебютирует ориентировочно в сентябре, должна предложить соответствующие функциональные возможности. Примерно треть специалистов Apple, которые в последние годы пытались разработать электромобиль этой марки, смогут посвятить себя другой деятельности в штате компании. В относительно удачной ситуации оказались специалисты, которые в рамках проекта Titan были связаны с разработкой программного обеспечения, поскольку они смогут найти применение своим компетенциям в других подразделениях Apple. Например, они будут трудиться над операционными системами и различными приложениями. Специалисты по искусственному интеллекту, которым предстояло создавать автопилот для машины, переключатся на системы машинного обучения другого профиля. Часть сотрудников Apple после закрытия проекта Titan смогут даже принять участие в создании технологий для гарнитуры дополненной реальности Vision Pro. Если же речь идёт о специалистах узкой направленности, которые были связаны с сугубо автомобильной тематикой, то некоторой части из них наверняка придётся искать новую работу за пределами компании. Некоторые из сотрудников Apple даже получили соответствующие уведомления. Искусственный интеллект в ближайшие годы не сможет стать для Apple источником серьёзной выручки. Компания ещё долго будет полагаться преимущественно на реализацию аппаратного обеспечения при попытках заработать деньги. Тот же iPhone приносит компании более 58 % всей выручки на данный момент. Устройства дополненной реальности пока не могут претендовать даже на малую долю от этой выручки, поэтому Apple придётся запастись терпением в ожидании финансовой отдачи от этих инициатив в своём развитии. Первым устройством Apple с гибким дисплеем будет не iPhone
27.02.2024 [04:50],
Алексей Разин
Смартфоны с гибким дисплеем, которые позволяют оснащать данные устройства складным корпусом, активно осваивают премиальный ценовой сегмент. Apple, у которой подобного смартфона нет, это определённо не может нравиться, но знакомые с планами компании источники утверждают, что её первое устройство с гибким дисплеем не будет смартфоном. 
Источник изображения: Apple По крайней мере, об этом сообщает вездесущий тайваньский ресурс DigiTimes, который утверждает, что Apple активизировала работу с партнёрами, направленную на подготовку к выводу на рынок своего первого складного устройства. На что оно будет похоже, пока не уточняется, но сегмент смартфонов из числа кандидатов источниками исключается. Все усилия Apple и её поставщиков направлены на создание достаточно выносливого механизма складывания и подходящего по характеристикам гибкого дисплея. Дебют устройства, если он всё же состоится после нескольких лет разработки, намечен на 2025 год. Ранее уже сообщалось, что выпуск своего рода гибрида планшета и ноутбука в складном корпусе позволит Apple протестировать спрос на подобные устройства с гибким дисплеем, не слишком рискуя своим главным источником выручки, коим является iPhone. Как и в случае с другими предполагаемыми инициативами Apple, выход такого устройства на рынок не гарантируется. Компания обычно стремится довести конструкцию и характеристики новых категорий устройств до приличного уровня, прежде чем выпускать их на рынок, порой это требует больших затрат времени. Apple вынашивает идею создания умного кольца, умных очков и наушников со встроенными камерами
26.02.2024 [06:46],
Алексей Разин
Уже на этой неделе Samsung может продемонстрировать посетителям выставки MWC 2024 прототип умного кольца Galaxy Ring, о котором упоминала в конце января. В ассортименте продукции Apple подобного носимого устройства пока нет, но это не значит, что сама идея его создания не рассматривается специалистами компании. Они также размышляют об оснащении наушников Air Pods камерами и создании умных очков, которые можно носить весь день. 
Источник изображения: Apple Перечень инициатив Apple, которые находятся на разных этапах реализации, по традиции под конец недели перечислил Марк Гурман (Mark Gurman) на страницах издания Bloomberg. По его данным, в недрах Apple уже несколько лет вынашивается план по расширению ассортимента умных устройств, которые функционально в той или иной степени обеспечивали бы пользователей контролем за состоянием собственного здоровья. Дальше всего от реализации находится идея выпуска умного кольца Apple, которое позволило бы отслеживать частоту сердечных сокращений, степень насыщения крови кислородом, количество пройденных шагов и считать сжигаемые калории. По сути, такое кольцо стало бы компактной и более дешёвой альтернативой Apple Watch, поскольку в компании считают, что не всем пользователям носимой электроники нужны дополнительные функции, которые предлагаются умными часами и при этом повторяют возможности смартфона, например. Идею создания умных очков, которые с комфортом можно было бы носить весь день, в компании Apple тоже обсуждают очень давно, и появление на рынке гарнитуры Vision Pro никак не снижает её актуальности. Потенциально более лёгкие очки дополненной реальности позволили бы не только стать альтернативой данному устройству, но и заменить некоторым пользователям и беспроводные наушники. Помимо камер, дисплеев и динамиков, такие умные очки должны будут оснащаться микрофоном для восприятия голосовых команд, а также различными датчиками для отслеживания состояния здоровья пользователя. Наконец, третье направление рационализаторской мысли в сегменте носимых устройств Apple подразумевает оснащение беспроводных наушников AirPods камерами, которые нужны для более чёткого восприятия окружающей обстановки и взаимодействия с системами искусственного интеллекта. При этом разработчики хотели бы не увеличивать сильно габаритные размеры наушников. Носимая электроника сейчас обеспечивает компанию Apple примерно 10 % выручки, но экспансия продукции в этом сегменте замедлилась, поэтому нужны новые стимулы для поддержания спроса. Новые категории носимых устройств как раз призваны решить эту проблему. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
