В следующей серии бондианы агент 007 сменит свой Aston Martin V8 Vantage на полностью электрический автомобиль Aston Martin Rapide E, который выйдет ограниченным тиражом.

Сообщивший об этом британский таблоид The Sun утверждает, что на этом настоял режиссёр нового фильма Кэри Дзёдзи Фукунага (Cory Joji Fukunaga), являющийся активным защитником окружающей среды.

Aston Martin ранее подтвердил, что всего будет выпущено 155 единиц Rapide E, и первые поставки запланированы на конец 2019 года.

Это может сказаться на сроках выхода очередного фильма о Джеймсе Бонде, премьера которого была перенесена на апрель 2020 года после того, как предыдущий режиссер Дэнни Бойл (Danny Boyle) покинул проект и его заменил Фукунага.

Rapide E имеет максимальную скорость 155 миль в час (249 км/ч). На разгон с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) у электромобиля уходит 4 с. С 50 до 70 миль в час (80–113 км/ч) электромобиль разгоняется за 1,5 с. Ёмкость батареи Rapide E равна 65 кВт·ч. Два электрических двигателя общей мощностью 602 лошадиных силы и крутящим моментом 950 Н·м установлены на задней оси Rapide E.

Стоимость электромобиля Aston Martin Rapide E составит около £ 250 000 ($ 331 000).

Легендарный британский автопроизводитель Aston Martin поделился подробностями о своём первом электромобиле, который выйдет в следующем году.

Это электрическая версия выпускаемого в настоящего время четырёхдверного автомобиля Rapide под названием Rapide E, которая выйдет ограниченным тиражом в количестве 155 единиц.

Электромобиль был анонсирован ещё в 2015 году с предварительным названием RapidE, но, судя по спецификациям, опубликованным Aston Martin, ожидание его выхода в течение четырёх лет будет вполне оправданным.

Rapide E оснащён двумя электрическими двигателями общей мощностью 602 лошадиных силы и крутящим моментом 950 Н·м, установленными на задней оси.

Aston Martin ожидает, что Rapide E сможет обеспечить разгон с 0 до 100 км/ч всего за 4 секунды и максимальную скорость в 155 миль/ч (249 км/ч). Что касается дальности пробега от одного заряда батареи ёмкостью 65 кВт·ч, компания обещает, что она составит более 200 миль (322 км) в рамках нового испытательного цикла WLTP, используемого в Европе. Aston Martin утверждает, что Rapide E будет демонстрировать заявленную мощность постоянно, вне зависимости от заряда батареи.

Электрический Aston Martin будет совместим не только с обычным скоростными зарядными системами мощностью 50 кВт, час зарядки которыми обеспечит пробег до 298 км, но также с зарядными станциями с напряжением на выходе 800 В, обеспечивающими мощность зарядки 100 кВт или выше.

При создании Rapide E компания Aston Martin сотрудничала с фирмой Williams Advanced Engineering, занимающейся адаптацией технологий, разработанных для гоночных болидов «Формулы 1». Одной из целей проекта было добиться эффективного охлаждения батарей и двигателей, чтобы обеспечить их стабильную работу, в то время как вес электромобиля, по-видимому, регулировали за счёт использования лёгких материалов, включая специальные сплавы и углеродные композиты.

Rapide E будет выпускаться на новом заводе Aston в Сент-Афане в Уэльсе. Поставки электромобиля начнутся в четвёртом квартале 2019 года.

Данные берутся из публикации Автодайджест №431: Tesla Semi, Tesla Roadster и еще несколько сюрпризов от «Теслы»

Британский производитель престижных спортивных автомобилей Aston Martin намерен активно развивать направление гибридных и полностью электрических машин. Об этом сообщил глава компании Энди Палмер (Andy Palmer) в интервью Financial Times.

По словам господина Палмера, к середине следующего десятилетия весь модельный ряд Aston Martin будет переведён на гибридные силовые установки. А к 2030 году каждый четвёртый продаваемый компанией автомобиль будет иметь полностью электрический привод.

Нужно отметить, что первым полностью электрическим суперкаром Aston Martin станет четырёхместная модель RapidE. Эта машина увидит свет уже в 2019 году. Правда, она выйдет ограниченной серией в количестве 115 экземпляров.

Отмечается также, что в разработке находится гиперкар Valkyrie с гибридным силовым агрегатом.

Энди Палмер заявил, что электрическую платформу Aston Martin намерена создавать собственными силами, а не заимствовать её у технологического партнёра в лице Mercedes-Benz.

Исследование Bloomberg New Energy Finance говорит о том, что к середине следующего десятилетия ввиду снижения стоимости батарей купить электромобиль в США и Европе станет гораздо легче. На данный момент на аккумуляторы приходится приблизительно половина стоимости электротранспорта. А с 2016 по 2030 год батареи подешевеют примерно на 77 %. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №412: гибридный «УАЗ» и метановая «Лада»

Британский производитель автомобилей премиум-класса Aston Martin заявил о готовности начать в 2019 году производство своего первого полностью электрического автомобиля RapidE. Правда, выпущен электрокар будет тиражом всего 155 экземпляров, что составляет примерно треть от изначально планировавшегося объёма.

Как пояснил в интервью информационному агентству Reuters генеральный директор компании Энди Палмер (Andy Palmer), данное ограничение связано с выходом из проекта китайского конгломерата LeEco.

О партнёрстве Aston Martin и LeEco было объявлено в феврале прошлого года. Первоначально вывести на рынок электрическую версию спортивного седана Rapide S предполагалось в 2018 году. Однако с тех пор LeEco, испытывающая финансовые трудности, существенно сократила инвестиции в электромобили, отказавшись в том числе от строительства в Неваде завода для Faraday Future стоимостью $1,3 млрд.

Тем не менее, Aston Martin надеется справиться с выпуском RapidE даже без LeEco, положившись на Williams Advanced Engineering — техническое подразделение команды «Формулы-1» Williams. Оно будет поставлять для RapidE аккумуляторные батареи.

Приём заказов на электрокар начнётся уже в следующем месяце по цене более $258 000. Для сравнения: бензиновый Rapide S с 5,9-литровым мотором V12 мощностью 470 л. с. стоит около $194 000.

Концерн Daimler, владеющий брендом Mercedes-Benz, не собирается покупать убыточного английского производителя престижных спортивных автомобилей Aston Martin. Об этом глава немецкого автогиганта Дитер Цетше (Dieter Zetsche; см. фото ниже) заявил журналистам, собравшимся на Женевском автосалоне.

«У нас были все возможности увеличить долю в Aston Martin. Мы считаем, что для компании такого размера независимость и сосредоточенность на управлении — это залог успеха», — сообщил Цетше.

wsj.com

В 2013 году Daimler приобрела 5-процентную долю в Aston Martin в обмен на поставки двигателей и электронных компонентов. Та сделка помогла Aston Martin, единственному глобальному производителю люксовых автомобилей, не привязанному к более крупной компании, эффективно распределить расходы при разработке новых экономичных машин.

Aston Martin сталкивается с большими затратами, связанными с постоянно растущими экологическими требованиями к автотранспорту, что повышает зависимость производителей роскошных автомобилей от крупных корпораций, поставляющих двигатели и другие детали, позволяющие минимизировать вредные выбросы в атмосферу.

wsj.com

Дитер Цетше исключил возможность увеличения доли в Aston Martin, заявив следующее: «Я считаю идеальным для обеих компаний тот путь, которому мы следуем, и мы не планируем изменять это».

Британский производитель престижных спортивных автомобилей Aston Martin представил спорткар Vanquish S, поставки которого планируется начать уже в декабре нынешнего года.

«Сердце» автомобиля — атмосферный 12-цилиндровый двигатель объёмом шесть литров. Мощность этого агрегата достигает 600 лошадиных сил против 573 «лошадей» у стандартной версии.

Максимальный крутящий момент не изменился: он по-прежнему составляет 630 Н·м при 5500 оборотах в минуту. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды, а максимальная скорость превышает 320 км/ч.

Модификация Vanquish S получила новый аэродинамический пакет. Инженеры Aston Martin также адаптировали под возросшую мощность 8-ступенчатую коробку переключения передач Touchtronic III и подвеску.

При отделке салона используются только первоклассные материалы, в частности высококачественная кожа и углеродное волокно. Спорткар оборудован новой информационно-развлекательной системой AMi III с навигацией, а также аудиосистемой Bang & Olufsen премиум-класса мощностью 1000 Вт (13 динамиков в базовой комплектации).

Цена Aston Martin Vanquish S начинается с 262 950 евро, что по нынешнему курсу составляет около 18,5 млн рублей. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №361: первый фатальный случай с автопилотом Tesla

Компания Aston Martin официально представила гиперкар AM-RB 001, созданный в партнёрстве с командой «Формулы 1» Red Bull Racing.

В создании автомобиля принимали участие один из самых успешных конструкторов в истории мирового автоспорта Эдриан Ньюи (Adrian Newey) и шеф-дизайнер Aston Martin Марек Рейхман (Marek Reichman). Кроме того, руку к разработке гиперкара приложил руководитель специальных проектов Aston Martin Дэвид Кинг (David King).

Все подробности относительно AM-RB 001 участники проекта пока не раскрывают. Но отмечается, что в конструкции машины широко применяется углеродное волокно. Гиперкар, разумеется, выйдет ограниченной серией. При этом планируется выпуск двух модификаций — дорожной и трековой.

«Сердце» AM-RB 001 — атмосферный двигатель внутреннего сгорания V12. Мощность не раскрывается, но Aston Martin говорит, что на каждый килограмм массы автомобиля приходится одна лошадиная сила. Таким образом, силовая установка, по всей видимости, выдаёт около 1000 «лошадей» или больше.

О внешнем облике гиперкара можно судить по представленным изображениям. Всего планируется выпустить от 99 до 150 дорожных экземпляров и только 25 трековых. Цена составит от 2 до 3 млн фунтов стерлингов (от 2,6 до 4,0 млн долларов США). Первые заказчики получат свои гиперкары в 2018 году. 

В конце мая мы рассказывали о концептуальном суперкаре Vanquish Zagato Concept, который стал плодом сотрудничества английского автопроизводителя Aston Martin и итальянского кузовного ателье Zagato. И вот теперь компания Aston Martin объявила, что машина отправится в серийное производство.

Правда, нужно сразу оговориться, что тираж новинки будет ограниченным — всего 99 экземпляров. Изготавливаться они будут на предприятии Aston Martin в Гейдоне (графство Уорикшир, Великобритания).

Британский автопроизводитель отмечает, что интерес к показанному месяц назад концепту превзошёл все ожидания: компанию буквально засыпали вопросами потенциальные покупатели и просто любопытные автолюбители. Поэтому в Aston Martin решили организовать ограниченное производство Vanquish Zagato.

О дизайне суперкара лучше всего говорят представленные изображения. Автомобиль получил кузов из углеродного волокна и оригинальную крышу Double-Bubble. Задние светодиодные фонари притягивают взгляд благодаря своему с «многолопастному» дизайну.

Установленный на Vanquish Zagato атмосферный двигатель V12 с рабочим объёмом 6,0 литра выдаёт мощность в 600 лошадиных сил. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет всего около 3,5 секунды.

Что касается цены, то она, по имеющейся информации, превысит 730 000 долларов США. Впрочем, желающие приобрести новинку, похоже, уже опоздали: по слухам, на все 99 экземпляров уже получены заказы. 

В распоряжении сетевых источников оказалась новая информация о «самом быстром серийном автомобиле в мире» — гиперкаре AM-RB 001, который создаётся в рамках совместного проекта Aston Martin и команды «Формулы 1» Red Bull Racing.

Напомним, что о сотрудничестве стороны объявили ровно три месяца назад — в марте нынешнего года. В проекте участвует один из самых успешных конструкторов в истории мирового автоспорта Эдриан Ньюи (Adrian Newey). За разработку внешнего облика отвечает шеф-дизайнер Aston Martin Марек Рейхман (Marek Reichman).

Итак, сообщается, что новый гиперкар выйдет в количестве 99 экземпляров. Цена составит от 2,9 до 4,3 млн долларов США, при этом автомобиль будет доступен только на некоторых рынках.

Известно также, что совместное детище Aston Martin и Red Bull Racing получит гибридную силовую установку, правда, подробности пока не раскрываются. Вес автомобиля составит около 1 тонны или немногим более.

Сетевые источники отмечают, что по динамике разгона AM-RB 001 превзойдёт гиперкар Bugatti Chiron, официальная презентация которого состоялась несколько месяцев назад. Этот автомобиль получил значительно доработанный 8-литровый двигатель W16 с четырьмя турбонагнетателями. Его мощность достигает 1500 лошадиных сил, а крутящий момент составляет максимум 1600 Н·м. Разгон с 0 до 100 км/ч составляет приблизительно 2,5 секунды. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №355: обворожительные концепты с Concorso d'Eleganza Villa

Компания Aston Martin сняла завесу тайны с концептуального суперкара Vanquish Zagato Concept, который предстал на мероприятии Concorso d’Eleganza Villa D’Este — самом престижном автомобильном конкурсе красоты с богатыми традициями.

Показанная на изображениях новинка является плодом сотрудничества английского производителя суперкаров Aston Martin и итальянского кузовного ателье Zagato. Их первая совместная машина, получившая название DB4 GT, вышла на рынок ещё в 1961 году.

Концепт получил кузов из углеродного волокна. Обращают на себя внимания задние светодиодные фонари с «многолопастным» дизайном и оригинальная крыша Double-Bubble.

«Сердцем» Vanquish Zagato Concept служит атмосферный двигатель V12 с рабочим объёмом 6,0 литра. Эта силовая установка выдаёт 600 лошадиных сил мощности. Динамические характеристики, к сожалению, не раскрываются.

В отделке интерьера автомобиля также присутствуют элементы из углеродного волокна. В салоне установлены спортивные кресла с развитой боковой поддержкой. 

Имя компании Aston Martin всегда ассоциировалось с дорогими спортивными автомобилями, но на Женевском автосалоне 2016 года у британцев не нашлось ничего, что можно было бы противопоставить фирмам Koenigsegg и Bugatti, «выкатившим» так называемые гиперкары Regera и Chiron с силовыми агрегатами мощностью 1500 и более лошадиных сил. Впрочем, это не означает, что легендарный бренд с Туманного Альбиона уступил конкурентам — на днях было официально объявлено о сотрудничестве Aston Martin с командой «Формулы 1» Red Bull Racing, вместе с которой производитель работает над своим видением самого быстрого автомобиля в мире. Таким образом, подтвердились слухи, появившиеся ещё летом прошлого года.

Aston Martin Vulcan

Проект носит рабочее название AM-RB 001 и создаётся при участии одного из самых успешных конструкторов в истории мирового автоспорта Эдриана Ньюи (Adrian Newey), а внешность новинки нарисует шеф-дизайнер Aston Martin Марек Рейхман (Marek Reichman).

Подробности относительно AM-RB 001 пока не сообщаются, однако неофициальные источники утверждают, что спорткар получит среднемоторную компоновку, гибридную силовую установку и систему рекуперации кинетической энергии (KERS). Модель планируется представить широкой публике в 2018 году, но её тираж будет очень небольшим, а стоимость очень высокой — порядка $2,4 млн.