Теги → bigelow aerospace

Bigelow Aerospace создала компанию по продаже и обслуживанию космических станций

Американская компания Bigelow Aerospace, занимающаяся разработкой модулей для космических станций, объявила о создании совместно с Центром по развитию науки в космосе (Center for the Advancement of Science in Space, CASIS, управляет американским сегментом Международной космической станции, МКС) «дочки» Bigelow Space Operations (BSO), которая будет заниматься маркетингом и обслуживанием клиентов. В дальнейшем, когда начнётся запуск космических станций Bigelow Aerospace, компания BSO станет операционным центром для продуктов Bigelow.

CNBC

CNBC

«Bigelow Space Operations (BSO) будет продавать, эксплуатировать и управлять автономными космическими станциями, разработанными Bigelow Aerospace», — указано в аккаунте Bigelow Aerospace в Твиттере.

Это следующий шаг в осуществлении планов Bigelow Aerospace по созданию первой в мире пригодной для жилья частной космической станции. Новая компания необходима в связи с тем, что Bigelow Aerospace «превращается в производственную компанию» после того, как она в течение 17 лет функционировала в качестве лаборатории, объяснил генеральный директор Роберт Бигелоу (Robert Bigelow) в ходе телефонной конференции с журналистами. «Bigelow Aerospace ничего не продаёт и не планирует это делать», — подчеркнул он.

Он заявил, что в этом году BSO будет заниматься изучением конъюнктуры рынка и перспектив выпуска модулей для космических станций.

В 2021 году Bigelow Aerospace планирует запуск двух автономных жилых модулей B330-1 и B330-2, которые, по словам Бигелоу, находятся на заключительной стадии изготовления.

Новая статья: Орбитальные отели или коммерческие станции?

Данные берутся из публикации Орбитальные отели или коммерческие станции?

Первый в мире надувной космический модуль разложен успешно

Как известно, компания Bigelow Aerospace, занимающаяся разработками надувных конструкций для космоса, успешно установила первый образец модуля BEAM на МКС, доставив его рейсом Dragon CRS-8. С помощью имеющегося на станции манипулятора модуль был успешно установлен на одно из шлюзовых колец модуля «Спокойствие». Первая попытка «надуть» BEAM, состоявшаяся 27 мая, оказалась не очень удачной — модуль отказался раскладываться полностью. Надо сказать, что конструкции Bigelow Aerospace не являются простыми «воздушными шариками», а имеют внутренний жёсткий каркас из складных элементов и, скорее всего, при первой попытке что-то пошло не так: к примеру, какой-нибудь шарнир отказался работать как надо.

Первая, не очень удачная попытка

Первая, не очень удачная попытка

Но вторая попытка, предпринятая 28 мая, оказалась вполне успешной: все каркасные конструкции BEAM разложились и зафиксировались как надо, а надувные части приняли заявленный ранее объём. Пока результаты ниже ожидаемых: длина разложенного BEAM составляет всего 5,6 фута (1,7 метра) при запланированных 7 футах (2,13 метра), но диаметр уже достиг 10,6 футов (3,2 метра). Это можно считать успехом. Скорее всего, запланированные габариты будут достигнуты в ближайшее время. Изначально при попытке разложить BEAM вручную инженеры NASA зафиксировали превышение прилагаемых сил и внутреннего давления, но сейчас, судя по всему, дела у модуля обстоят в полном порядке. Как уже было сказано, пока жить и работать в новом модуле космонавты не будут: он сыграет роль испытательного полигона, призванного в принципе доказать жизнеспособность концепций Bigelow Aerospace.

Со второй попытки BEAM принял необходимую шарообразную форму

Со второй попытки BEAM принял необходимую шарообразную форму

Придётся подождать, пока первая команда исследователей войдёт в BEAM и проведёт необходимый осмотр и измерения. Пока атмосферного давления в модуле нет, его планируется довести до нормального уровня примерно через неделю. Именно тогда, вероятно, и состоится первое «раскупоривание» BEAM изнутри MKC. Напоминаем, у Bigelow Aerospace есть проекты и куда более масштабных надувных конструкций с жёстким раскладным каркасом. Так, модель B330 имеет кубатуру внутреннего пространства 330 м³ против скромных 16 м³ у BEAM. Но именно этот малыш должен ни много ни мало, а открыть дорогу в космос своим потомкам — надувным гигантам. В теории, из них можно будет составить космическую станцию любой кубатуры уже в обозримом будущем. Но речь не только о безвоздушном пространстве: крупные надувные конструкции Bigelow Aerospace вполне могут сыграть роль жилья для исследователей в экспедициях на Луну или Марс.

Первый в мире надувной космический модуль успешно установлен на МКС

Компания Bigelow Aerospace, как известно, имеет своё направление в сфере коммерческой космонавтики. Если SpaceX создаёт и успешно запускает ракеты-носители, а также сравнительно неплохо сажает некоторые их части даже на баржу в море, а Virgin Galactic сосредоточилась на суборбитальном космическом туризме, то сферой интересов Bigelow Aerospace является создание модульных надувных конструкций, которые можно использовать в космосе в качестве жилых, рабочих или складских площадей, а точнее, объёмов. Современное материаловедение шагнуло далеко вперёд, а стоимость вывода на орбиту килограмма груза по-прежнему остаётся высокой, так что использование надувных конструкций —  вполне логичный способ получить большее за те же деньги.

BEAM в процессе погрузки на борт CRS-8

BEAM в процессе погрузки на борт CRS-8

Первый рабочий прототип модуля Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) был доставлен на МКС уже некоторое время назад рейсом CRS-8: космический корабль Dragon, выведенный на орбиту носителем Falcon 9, успешно пристыковался к станции и приступил к осуществлению основной миссии по пополнению ресурсов МКС. К слову, это первая миссия SpaceX, которая увенчалась успешной посадкой первой ступени на морскую платформу. Стыковка произошла 10 апреля с помощью управляемого манипулятора Canadarm2, но очередь до модуля BEAM дошла не сразу. Тем не менее, 16 апреля модуль с помощью того же многоцелевого манипулятора был успешно присоединён к узловому модулю МКС под именем «Спокойствие» — своему будущему месту работы.

BEAM на «космической руке» (слева) и на своём рабочем месте

BEAM на «космической руке» (слева) и на своём рабочем месте

Его миссия рассчитана на два года. Пока идёт первая фаза испытаний BEAM: модуль ещё не надут и находится в сложенном состоянии, в котором он имеет довольно компактные габариты 2,16 × 2,36 м. Приведение модуля в рабочее состояние намечено на 25‒26 мая, после чего его габариты увеличатся до 4,01 × 3,23 метра, а объём достигнет 16 кубометров. Тем не менее, как уже сообщалось, о практическом применении новинки пока речи не идёт, хотя эти 16 кубометров были бы не лишним дополнением к общему объёму МКС. Миссия BEAM — исследование на практике поведения надувных конструкций в условиях открытого космоса, в частности, проверка на степень защиты от микрометеоритов и радиационного излучения, а также на стабильность поддержания внутренней среды. Это очень важно, ведь речь всё-таки идёт о будущем использовании таких модулей живыми экипажами.

Модули типа B330 позволят создавать большие космические поселения

Модули типа B330 позволят создавать большие космические поселения сравнительно недорого

Впрочем, внутри BEAM астронавты всё-таки побывают: в течение двух лет они будут регулярно посещать модуль для замеров различных показателей и визуальной проверки. Пока запланировано 4 посещения в год; всё остальное время люк BEAM будет задраен. Специалисты в аэрокосмической области предрекают конструкциям, подобным модулю Bigelow Aerospace большое будущее. Если испытания пройдут успешно, это откроет дорогу в космос другим разработкам компании, среди которых есть настоящие гиганты объёмом 330 кубических метров, позволяющие строить весьма масштабные орбитальные поселения. Каждый такой модуль рассчитан на шесть человек, но благодаря масштабируемости численность экипажа надувной станции может быть практически любой.

Макет надувной лунной базы по версии Bigelow Aerospace

Макет надувной лунной базы по версии Bigelow Aerospace

Большие надувные модули Bigelow Aerospace даже могут найти своё место в конструкции космических кораблей, предназначенных для длительных дальних миссий, например, пилотируемой экспедиции на Марс. При этом экипаж сможет жить в сравнительно комфортных условиях в течение всего срока полёта и не испытывать таких трудностей и дискомфорта, с какими пришлось столкнуться пилотам Аполлона-11 в полёте к Луне и обратно. Первый запуск B330 запланирован на 2020 год, параметры миссии пока не определены окончательно. А в теории подобные конструкции можно использовать и для возведения жилых баз на Луне или Марсе, хотя, конечно, перед этим потребуется ещё одно масштабное тестирование, ведь Луна, как известно, довольно суровая хозяйка.

SpaceX планирует осуществить тесты надувных конструкций в реальных условиях

Стоимость доставки килограмма груза даже на низкую земную орбиту очень велика, порядка 4000 евро. Неудивительно, что Международная Космическая Станция строится так долго и при этом до сих пор не достигла размеров, описанных фантастами в 60‒80-х годах прошлого века. Сравните хотя бы с изображением околоземной станции в знаменитом фильме Стэнли Кубрика «Космическая одиссея 2001 года». Выход есть: использовать надувные конструкции, что также давным-давно было описано в научной фантастике. С учётом прогресса в материаловедении правильно спроектированный надувной космический модуль не должен уступать в надёжности и безопасности привычному жёсткому.

Процесс загрузки BEAM Habitat в грузовой отсек

Процесс загрузки BEAM Habitat в грузовой отсек

И компания SpaceX собирается воплотить эту фантастику в реальность. Следующий запуск Dragon, который запланирован на 8 апреля, будет полностью грузовым. Корабль доставит на МКС компактную надувную конструкцию под названием BEAM Habitat, разработанную компанией Bigelow Aerospace и способную раскладываться в 16 кубометров пригодного к использованию пространства. Поскольку речь идёт о космосе и невесомости, использовать эти кубометры получится с куда большей эффективностью, нежели на Земле в обычных условиях.  Bigelow Aerospace уже проводила беспилотные испытания надувных конструкций, но этот запуск станет для BEAM Habitat настоящим экзаменом.

Так модуль должен будет выглядеть снаружи МКС

Так модуль должен будет выглядеть снаружи МКС

При условии правильной установки расчётное время работы BEAM Habitat составляет два года. Этот блок пока не предоставит космонавтам больше жилого или рабочего места: вряд ли кто-то согласится жить в непроверенной конструкции. Он послужит, главным образом, в качестве испытательного стенда, ведь подобная конструкция выводится в космос и пристыковывается к станции впервые. В числе тестов, разумеется, будут исследования модуля на износ и надёжность, которые покажут, есть ли у надувных конструкций будущее в космосе. Помимо BEAM Habitat, на борту капсулы Dragon будут находиться различные необходимые экипажу станции запчасти и припасы.

SpaceX и Bigelow Aerospace займутся созданием надувных орбитальных станций

Частная аэрокосмическая компания Space Exploration Technology продолжает расширять спектр космических услуг, открывая работы по новым направлениям. На днях стало известно о подписании соглашения о сотрудничестве с корпорацией Bigelow Aerospace, в рамках которого планируется строительство и развертывание долгосрочных орбитальных станций нового поколения.

В качестве основы предлагается использование модуля BA 330, разработанного в стенах Bigelow Aerospace. Каждый отдельный модуль сразу после доставки на орбиту может служить полноценным жилищем для астронавтов: наряду с 330 м2 полезного пространства, достаточного для комфортного пребывания 6 человек, модуль будет оснащаться оборудованием для стыковки и маневрирования, средствами защиты от космической радиации и орбитального мусора, а также солнечными панелями и батареями для получения электроэнергии. Особенностью BA 330 является специально разработанная внешняя обшивка, которая надувается на орбите для защиты корабля от внешних воздействий.

В рамках сотрудничества компаний найдется применение и средствам SpaceX — кораблю Dragon и ракете-носителю Falcon. При помощи последней сначала грузовые «Драконы» доставят на орбиту ряд модулей BA 330, а затем пилотируемые варианты начнут доставлять на орбиту астронавтов — исследователей и туристов. Активная стадия проекта начнется не ранее 2014 года.

В числе первоочередных потенциальных заказчиков числятся азиатские государства и корпорации. Сразу после предстоящего запуска Dragon к МКС делегация SpaceX и Bigelow Aerospace отправится на переговоры в Японию.

Материалы по теме:

Источник:

Bigelow Aerospace – космические станции, отели, лунные базы в аренду

Космический туризм, частные грузовые перевозки за пределы земной атмосферы, собственные спутники разных компаний… Всё это давно не кажется достойным удивления. Однако на коммерческом транспорте люди так и не побывали на высоте кружащей вокруг планеты Международной космической станции, хотя места в ещё несуществующих внеземных отелях уже бронируются. Вероятно, самой известной компанией с намерениями осуществить-таки мечту многих и отправить в космос за (относительно) умеренную плату является Virgin Galactic. Но она не единственная, кто стремится заполучить долю будущего перспективного рынка. Bigelow Aerospace в отличие от многих других проектов уже успела вывести на орбиту два прототипа коммерческих модулей.
Sundancer
Bigelow Aerospace ставит действительно амбициозные цели: разработанный ею расширяемый модульный дизайн должен стать недорогим решением с возможностью аренды или лизинга как для частного сектора, так и для национальных организаций по освоению космоса. Роберт Бигелоу (Robert Bigelow) основал компанию в 1999 году и вложил в своё детище уже около $180 млн. У предпринимателя несколько источников доходов, включая операции с недвижимостью и гостиничный бизнес. Как считает энтузиаст, космос более не рассматривается как эксклюзивная сфера деятельности крупных государственных организаций и телекоммуникационных гигантов. Частный бизнес видит в космосе огромный потенциал для получения прибыли, поэтому конкуренция уже ощущается. Производственная база Bigelow Aerospace сейчас располагает двумя полноразмерными макетами модулей, один и которых – Sundancer предназначен для троих человек, другой – BA-330 – для шести, при этом его внутреннее пространство составляет 330 м3. И хотя это не готовые к запуску конструкции, но и не трёхмерные модели в компьютерных файлах. По словам Бигелоу, осматривавшие их астронавты были поражены количеством свободного места, и сейчас рассматривается возможность привлечь несколько человек к маркетинговой программе.
Genesis 2
Чтобы продемонстрировать факт начала эры расширяемых космических структур (а заодно создать неплохую рекламу), Bigelow Aerospace запустила в июле 2006 года и июне 2007 соответственно Genesis 1 и Genesis 2 (с 22 камерами на борту) – тестовых предшественников предназначенного для проживания людей BA-330. Аппараты были выведены на ракетах "Днепр" (модифицированных межконтинентальных баллистических ракетах SS-18) с космодрома "Ясный" в Сибири. Следующая цель – размещение на орбите в 2015 году реального жилого пространства на орбите. Многое зависит от наличия транспорта, которым может выступить ракета Atlas 5 либо ещё не построенная Falcon 9 от частной компании Space Exploration Technologies (SpaceX). Для доставки всех компонентов комплекса потребуется совершить около семи запусков. Фактором неизвестности также служит инициатива NASA по разработке коммерческих аппаратов Commercial Crew Development (CCDev). В сентябре прошлого года Boeing и Bigelow Aerospace сообща предложили организации свои варианты транспортной системы, то же сделали другие группы. NASA ещё предстоит сделать выбор, но заручиться поддержкой Boeing – значит существенно повысить свои шансы.
Роберт Бигелоу (Robert Bigelow)
Тем временем компания выстраивает отношения с будущими клиентами, фокусируясь в течение последнего года на контактах с другими странами, отодвинув пока корпоративный мир на второй план – время для его привлечения, считает Бигелоу, было пока неподходящее. Но предложить им есть что, поскольку Bigelow Aerospace заявляет о своей способности построить для аренды или других схем оплаты модули с разной конфигурацией и объёмом пространства для людей. Первый создаваемый комплекс будет сдаваться в наём, один из модулей предназначен для экипажа компании, в задачу которого войдут поддержание нормальной работоспособности оборудования и другие обязанности по обеспечению комфорта клиентов. Вообще же Бигелоу определяет цели пространно, утверждая, что его компания стремится "строить сооружения, которые будут населены талантами, занимающимися действительно интересными задачами, и эти сооружения будут в космосе. Мы хотим способствовать реализации мечты людей, принадлежат ли эти мечты нациям или выражены в корпоративных амбициях". Модули также готовы служить отелями, если Hilton или Marriott пожелают распространить свою деятельность на космос. Не исключается и сотрудничество с киностудиями. Учитывая планы NASA по созданию тяжёлой ракеты-носителя Ares V, Бигелоу говорит, что это равнозначно возможности воспользоваться огромной пушкой для выведения на орбиту своих конструкций. Только один расширяемый модуль сможет предоставить 2100 м3 пространства – это вдвое больше, чем в МКС. Помимо низкой околоземной орбиты, Bigelow Aerospace намерена вывести комплекс в точку Лагранжа L1 между Луной и Землёй (в этой точке гравитационные силы тел компенсируют друг друга, и корабль может оставаться неподвижным). В более отдалённой перспективе трио модулей BA-330 должно оказаться вместе с астронавтами на Луне, выступив базой размером с МКС, которая к тому же будет способна перемещаться по поверхности спутника. Такое сооружение Бигелоу также желает сдавать в аренду – продажа, по его оценке, обойдётся клиентам намного дороже. Вот только когда человечество увидит всё это в реальности пока неясно, ведь даже Virgin Galactic со своими "скромными" суборбитальными полётами, уже взявшая предоплату с будущих туристов, ещё не готова пригласить их пройти на посадку. Материалы по теме: - Фото дня: как создавался SpaceShipTwo;
- Номера в космическом отеле на 2012 год уже бронируются;
- Частный космический туризм: надежда ещё теплится.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥