Теги → bloodhound ssc

В октябре Bloodhound протестирует свой сверхзвуковой автомобиль в Африке

Команда Bloodhound Supersonic Car (SSC) занимается разработкой автомобиля, способного развивать огромную скорость. Однако с момента, когда в 2008 году о проекте было объявлено, разработчики столкнулись с массой проблем. В прошлом году проект оказался под угрозой закрытия, но этого удалось избежать. Теперь же был объявлен новый график тестирования сверхзвукового автомобиля.

В октябре этого года автомобиль Bloodhound LSR отправится на гоночную трассу, расположенную на дне высохшего озера в Южной Африке. В этот раз команда разработчиков нацелена на достижение скорости 800 км/ч, что является существенным скачком, поскольку во время предыдущих испытаний в аэропорту Корнуолла в 2017 году автомобиль разогнался до 320 км/ч. Предстоящие испытания станут ключевым этапом на пути к достижению мирового рекордного достижения при наземной езде.

С момента повторного запуска проекта весной этого года в дизайн болида были внесены некоторые изменения, была интегрирована система торможения с помощью парашюта, подняты амортизаторы, появились дополнительные датчики давления воздуха и нагрузки, а также интегрирована система обнаружения и тушения пожара.

Команда разработчиков считает, что предстоящее испытание пройдёт в месте, идеально подходящем для проверки возможностей Bloodhound. Тестирование пройдёт на участке длиной 16 км и шириной 500 м. Кроме того, трасса будет иметь большие зоны безопасности с каждой из сторон. Участок будет разбит на несколько отдельных трасс для заезда, что позволит провести сразу несколько испытаний.

Протестирована система связи болида Bloodhound SSC, готовящегося к рекорду скорости

Команда Bloodhound, собирающаяся установить новый рекорд скорости движения на суше, ещё на один шаг приблизилась к заветной цели: успешно протестирована система связи, которой будет оборудован реактивный болид.

Нынешний рекорд скорости на автомобиле был установлен англичанином Энди Грином 15 октября 1997 года: ему удалось разогнать болид Thrust SSC до 1229,78 км/ч. Теперь господину Грину предстоит управлять реактивной капсулой Bloodhound SSC, которая, как ожидается, сможет взять планку в 1000 миль в час, или немногим больше 1600 км/ч.

На борту Bloodhound SSC будет установлено три силовых агрегата: 800-сильный двигатель внутреннего сгорания V12, отвечающий за работу насосов для своевременной подачи топлива и работу бортового генератора, а также реактивный двигатель модели Eurojet EJ200 от истребителя Eurofighter Typhoon и гибридный ракетный двигатель. Суммарная мощность реактивной, бензиновой и гибридной тяговой установки — 135 тыс. лошадиных сил (подробнее о технических особенностях болида можно узнать здесь).

Во время исторического заезда пилоту предстоит поддерживать постоянную связь с центром управления. Кроме того, будут передаваться данные от более чем 300 бортовых сенсоров машины и три потока видео в формате 720р. Всё это потребует надёжного канала связи с довольно высокой пропускной способностью.

В ходе тестирования оборудования в Южной Африке были задействованы самолёт L39 и два автомобиля — Jaguar XF и Jaguar F-Type R Coupe. Воздушное судно летело на высоте 15 метров со скоростью 926 км/ч. Два «Ягуара» двигались в противоположном направлении для достижения относительной скорости около 1130 км/ч. Испытания установленного на автомобилях LTE- и VHF-оборудования, а также ресиверов на самолёте подтвердили работоспособность системы связи.

Ожидается, что первый заезд Bloodhound SSC состоится в 2015 году: болид планируется разогнать до 1287 км/ч. Через год, если всё пройдёт успешно, будет взята отметка в 1609 км/ч.

Реактивный болид Bloodhound SSC: 1609 км/ч по суше

На днях официально подошёл к своему завершающему этапу проект, в рамках которого создавался самый быстрый в мире сверхзвуковой автомобиль. Теперь на водителя новенького болида Bloodhound SSC Энди Грина (Andy Green) возлагается задача установить новый рекорд скорости во время заезда в одной из южноафриканских пустынь, который ориентировочно должен состояться в 2015—2016 году.

Гоночный болид Bloodhound SSC, на котором планируется развить рекордную скорость в 1609 км/ч, представляет собой собранную вручную инженерами URT Group конструкцию из пяти различных типов углеродного волокна, на создание которой понадобилось более 10 тыс. часов. Для обеспечения максимальной прочности реактивного автомобиля слои углеволокна были дополнены алюминиевым профилем, который по своей структуре идентичен пчелиным сотам. Это позволило добиться повышения параметра прочности кузова и снижения массы автомобиля. Несмотря на то, что в некоторых частях кузова количество подобных слоёв достигает 13, их суммарная толщина не превышает даже 25 мм.

Лобовое стекло способно выдержать столкновение с птицей на скорости в 1448 км/ч благодаря технологии его изготовления из акрила методом сплавления нескольких слоёв раскатанного при большой температуре пластика. Общая же масса Bloodпhound SSC с полными баками топлива, учитывая применения самых передовых материалов и технологии их изготовления, равняется 6422 кг, что почти на 4000 кг меньше, чем масса нынешнего чемпиона в данной дисциплине.

Создатели сверхзвукового болида оснастили Bloodhound SSC тремя силовыми установками: классическим 800-сильным двигателем внутреннего сгорания V12, который отвечает за работу насосов для своевременной подачи топлива и работу бортового генератора, а также реактивным двигателем модели Eurojet EJ200 от истребителя «Eurofighter Typhoon» и гибридным ракетным двигателем. Суммарная мощность реактивной, бензиновой и гибридной тяговой установки составляет невероятные 135 тыс. л. с. Планируется, что болид при скорости 1609 км/ч преодолеет отрезок в 19,3 км пустыни за 2 минуты. Спроектированное индивидуальное кресло из углеволокна с великолепной боковой поддержкой в соответствии с комплекцией Энди Грина и пятиточечными ремнями безопасности, а также шлем для подачи чистого воздуха и контроля за дыханием пилота, позволят относительно комфортно переносить не кратковременные, а весьма длительные 2G-перегрузки. А на пике торможения в Bloodhound SSC они могут достигать и продолжительного троекратного значения, которое без последствий для здоровья должен переносить гонщик.

С учётом максимальной скорости в 1609 км/ч отдельное внимание было уделено вопросам безопасности пилота. Так, чтобы защитить от случайного попадания камня из-под колёс во время движения на сверхзвуковой скорости, на защиту Энди Грина станет баллистическая броня. А вот от чудовищной громкости трёх силовых установок, уровень шума которых равен 140 дБ, будут спасать специальные вкладыши в уши от фирмы Ultimate Ear с возможностью коммуникации во время движения с центром управления.

Не менее важной задачей стала разработка приборной панели, которая обязана быть предельно информативной. Главный дисплей отображает текущую скорость и число Маха, которое, по сути, представляет собой отношение скорости тела к скорости звука. Индикаторы динамической скорости подскажут пилоту, в какой момент переходить на реактивную тягу, а также когда необходимо активировать тормозную систему. Также на дисплее слева от Энди Грина будет показана техническая информация о таких параметрах, как температура тормозной системы, уровень топлива во всех двигателях, их давление, текущая температура и т.д.

На случай экстренной ситуации, вроде отказа электроники приборной панели или других технических неполадок, измерение скорости и промежутков времени ляжет на аналоговый спидометр и хронограф компании Rolex, выполненных под заказ для URT Group. Эксклюзивные приборы от именитого швейцарского производителя мануфактурных часов выдерживают интенсивную вибрацию, а спидометр готов точно измерять скорость болида вплоть до отметки в 1770 км/ч.

Чтобы пилот мог безошибочно считывать показания с дисплеев, приборную панель покрыли специальной антибликовой серой краской для устранения ненужного отражения. В то же время остальной интерьер кабины пилота выполнен в светлых тонах. А вот температура в кабине пилота будет превышать 35° по Цельсию, поэтому перед гонкой её будут охлаждать при помощи внешнего устройства. Прежде всего это необходимо для исправного функционирования электроники, а не комфорта пилота. Тем более, что и уровень шума на предельных скоростях внутри кабины может доходить до 120 дБ, хотя с данным неприятным явлением должны справиться «умные беруши», о которых мы упоминали прежде.

Конечно не обошлось и без использования технологии 3D-печати, с помощью которой был изготовлен эргономичный титановый руль под хват руки пилота. Расположившиеся на нём кнопки будут ответственны за выброс парашютов, торможение, экстренную радиосвязь, а находящиеся с торца переключатели активируют запуск реактивного ускорителя. Сходством классического авто и Bloodhound SSC могут являться педаль акселератора и педаль колёсного торможения при помощи колодок, актуального лишь при скорости до 320 км/ч.

Bloodhound SSC является образцом не просто передовых достижений в автомобильной и сопутствующих отраслях, но и самым безопасным и надёжным болидом за всю историю существования транспортных средств подобного рода. Прежде пальму первенства в качестве самого быстрого реактивного автомобиля удерживала модель Thrust SSC, которая смогла достичь отметки в 1229,78 км/ч. Стоит отметить, что рекорд был зафиксирован в далёком 1997 году, а в роли пилота болида с мощностью 110 тыс. л. с. выступил всё тот же Энди Грин.

 www.thrustssc.com

www.thrustssc.com

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Ремейк культовой градостроительной стратегии Pharaoh не выйдет в срок, но есть и хорошая новость 51 мин.
Из-за «бага в Анимусе» финальное контентное обновление для Assassin’s Creed Valhalla стало доступно раньше времени 60 мин.
Глобальная стратегия Victoria 3 порадовала Paradox продажами — покупатели наиграли 1669 лет 2 ч.
Amazon начала сокращать сотрудников экспериментального облачного игрового сервиса Luna 3 ч.
Стереть нельзя уничтожить: Verity ES предлагает решение для надёжной очистки б/у накопителей 12 ч.
Система сетевой безопасности «Гарда монитор» получила сертификат ФСТЭК России 12 ч.
Ubisoft анонсировала дополнение Lost Between Worlds для Far Cry 6 и выпустила патч с «Новой игрой +» 13 ч.
Утечка: в декабре подписчикам PS Plus достанется известнейшая трилогия ролевых игр BioWare и не только 16 ч.
«Объясните свою некомпетентность»: игроки ругают Blizzard за проблемы на запуске World of Warcraft: Dragonflight — компания уже ответила 17 ч.
Служба AWS Time Sync стала доступна в виде публичного NTP-сервиса 17 ч.
Над Марсом заметили НЛО, которое на деле оказалось соринкой на камере марсохода 24 мин.
Legrand приобрела британского поставщика ИБП для дата-центров 2 ч.
Apple продаст на 15–20 млн iPhone меньше, чем планировала в текущем квартале и вряд ли наверстает упущенное 2 ч.
Первые электрические пикапы Lordstown Endurance отправились к клиентам 3 ч.
Власти Тайваня признали, что санкции и стремление партнёров к полупроводниковому суверенитету ослабят экономику острова 4 ч.
SpaceX провела новое статическое огневое испытание 11 двигателей ракеты-носителя Super Heavy 4 ч.
С помощью электромобилей на платформе R2 компания Rivian рассчитывает охватить мировой рынок 4 ч.
ZTE представила Axon 40 Ultra Space Edition — флагман с 18 Гбайт ОЗУ и 1 Тбайт флеш-памяти за $1075 11 ч.
В России стартовали продажи смартфонов Infinix HOT 20, HOT 20i и HOT 20S 11 ч.
Новая статья: Обзор телевизора Hisense U7HQ55: акцент на качестве картинки 11 ч.