Представлен электромобиль BMW iX4 Neue Klasse со «спортивными инстинктами» и запасом хода до 828 км — от $66 200

BMW выпустила новую модель в линейке Neue Klasse — BMW iX4. Новинка предложила купеобразный кузов на шасси полноприводного кроссовера, хорошую управляемость и большой по меркам европейского автопрома запас хода. Приём заказов на iX4 стартует в следующем году, в США стоимость машины будет начинаться с $66 200.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Важность кроссоверов для современного автомобильного рынка подчёркивается тем, что именно модель iX3 стала первым серийным представителем семейства Neue Klasse, которое исповедовало новый язык дизайна баварской марки. В августе текущего года стартовал выпуск седана BMW i3, летом дебютировал и более крупный кроссовер BMW iX5, и только сейчас к анонсу оказался готов ещё один кроссовер, обладающий теми же чертами внешности — немецкий автопроизводитель представил купеобразный iX4.

Таким образом, электромобили поколения Neue Klasse в ассортименте BMW уже доступны в трёх типах кузова, сохраняя при этом общность внешности. По мнению производителя, iX4 лучше других двух моделей семейства способен раскрыть «спортивные инстинкты» в своём дизайне. Базовые исполнения BMW iX4 начнут предлагаться с марта 2027 года, а флагманское iX4 M60 xDrive можно будет заказать с января. Для рынка США установлена начальная цена $66 200, на прочих она будет определена ближе к моменту начала приёма заявок.

BMW подчёркивает, что покатая крыша в сочетании с длинной колёсной базой и короткими свесами формирует подчёркнуто спортивный силуэт iX4, а световой рисунок передней оптики и фирменных «ноздрей» обеспечивает неповторимую игру геометрии и света. У флагманского кроссовера iX4 M60 xDrive он разбавлен жёлтыми акцентами ходовых огней (на первом фото). В целом, дизайнеры позаботились о том, чтобы M-версия визуально выделялась и в темноте.

В салоне флагманская версия iX4 M60 xDrive по умолчанию оснащается спортивными сидениями M-серии с десятью электрическими регулировками, но их можно опционально заказать и в базовые модификации. Кроме того, в задней части M60 xDrive предусмотрен спойлер с интегрированным стоп-сигналом. В районе заднего бампера предусмотрен диффузор, дополнительно улучшающий аэродинамику и подчёркивающий спортивный характер машины.

В составе пакета M Sport базовые версии iX4 можно оснастить колёсными дисками типоразмера R20 и спортивными тормозными механизмами с суппортами характерного синего цвета. Флагманская iX4 M60 xDrive в стандартной комплектации оснащается 21-дюймовыми колёсными дисками, любую машину серии можно оснастить и 22-дюймовыми дисками, но только iX4 M60 xDrive в исполнении M Performance поставляется с особым дизайном этих дисков.

Пакет BMW Iconic Glow предусматривает адаптивную систему освещения, позволяющую вырезать контур встречных и попутных машин автоматически для исключения ослепления их водителей. Для iX4 M60 xDrive он идёт стандартно, на остальные версии устанавливается за доплату. Все машины семейства оснащаются панорамной стеклянной крышей, на старте продаж покупатели смогут выбирать между девятью вариантами окраски кузова. С марта к ним добавятся ещё три оттенка серии Frozen, а в дальнейшем у покупателей появится и возможность выбора варианта окраски кузова из широкого спектра линейки BMW Individual.

Предусмотрено семь вариантов цветового оформления интерьера BMW iX4. Функции органов управления, помимо немногочисленных уцелевших клавиш на центральном тоннеле, перераспределены между клавишами на рулевом колесе, а также сенсорным 17,9-дюймовым дисплеем криволинейной формы в центре передней панели. Кроме того, визуализацию информации упрощает панорамный дисплей к основания ветрового стекла и проекционный дисплей. Только версии iX4 M60 xDrive положено рулевое колесо с красной отметкой в 12-часовой зоне и «лепестками» управления трансмиссией.

Машина способна запоминать настройки звука, света, элементов дисплея и системы рулевого управления, специфичные для каждого пользователя. Для M-версии добавляются и специфические приложения, которые за доплату можно получить и в обычных комплектациях. Помимо прочего, они позволяют отображать больше эксплуатационных параметров и даже особый цифровой контент. BMW iX4 M60 xDrive, например, показывает мощностные характеристики силовой установки в масштабе реального времени.

Задний диван позволяет отдельно складывать среднюю секцию, которая в два раза уже двух крайних (40:20:40). Сидения оснащены электроприводами, а ещё задний ряд за доплату может обзавестись подогревом. Передние сидения оснащаются функцией памяти. Акустическая система класса Hi-Fi в базе предлагает семь динамиков и мощность 205 Вт, но за доплату можно получить акустическую систему Harman Kardon с 13 динамиками и совокупной мощностью 430 Вт. Она поддерживает Dolby Atmos и предлагается в версии iX4 M60 xDrive в качестве стандартного оснащения. Под капотом располагается вместительный отсек для багажа, в котором удобно возить зарядный кабель и другие принадлежности.

Силовая установка BMW iX4 использует 800-вольтовую архитектуру с цилиндрическими ячейками повышенной ёмкости, а также высокоэффективные тяговые электродвигатели. Платформа eDrive шестого поколения обеспечивает поддержку станций скоростной зарядки мощностью до 400 кВт, заметно сокращая время восполнения заряда тяговой батареи.

Базовой для линейки становится модель BMW iX4 50 xDrive, которая обладает двумя тяговыми электродвигателями и полным приводом, в пике развивая мощность до 469 л.с. и крутящий момент 645 Н‧м. Такая машина способна разогнаться до 100 км/ч за 4,9 секунды и набрать максимальную скорость 210 км/ч. Автовладельцу при этом доступны 108,7 кВт‧ч ёмкости тяговой батареи. С ней машина способна преодолевать без подзарядки до 828 км, но эти данные носят предварительный характер и не сертифицированы по какому-либо стандартному циклу. За десять минут при использовании зарядной станции 400 кВт можно увеличить запас хода на 387 км.

Модификация BMW iX4 40 xDrive также имеет по одному тяговому электродвигателю на каждой оси, они в общей сложности в пике выдают 374 л.с. и 520 Н‧м крутящего момента. На разгон до 100 км/ч у такой машины уходит 5,6 секунды, а запас хода достигает 638 км, согласно предварительным расчётам BMW.

С января следующего года начнут приниматься заказы на самую мощную версию в линейке — iX4 M60 xDrive. Два тяговых электродвигателя в трансмиссии такой машины будут в пике выдавать до 612 л.с. и 875 Н‧м крутящего момента. На разгон до 100 км/ч она будет тратить 3,9 секунды, а максимальная скорость будет принудительно ограничена электроникой на отметке 240 км/ч. Расчётный запас хода версии M Performance составит 777 км.

Отточенной управляемости, помимо низко расположенной в базе массивной тяговой батареи, будут способствовать система рулевого управления с переменным передаточным отношением и адаптивная подвеска с электронно управляемыми амортизаторами. Последнюю можно будет за доплату получить на всех версиях BMW iX4. При этом только версия iX4 M60 xDrive будет оснащаться электронно управляемой блокировкой дифференциала на задней оси. В настройках этой модификации машины предусмотрены эксклюзивные режимы M Sport и M Sport Plus, призванные прибавить острых ощущений в поездках.

Фирменный комплекс систем безопасности позволяет водителю не касаться руля на скорости до 130 км/ч в тех странах, где это разрешено законом, а также перестраиваться автоматически на одобренных маршрутах. Функция будет работать, если ориентироваться на текущее положение дел, в Германии, Великобритании, Ирландии, Бельгии, Нидерландах, Люксембурге, Франции, Испании, Португалии, Италии, Швейцарии, Лихтенштейне, Австрии, Чехии, Польше, Дании, Швеции, Норвегии, США, Канаде и Японии.