Теги → boring company
Быстрый переход

Boring Company Илона Маска завершает прокладку туннеля в Лас-Вегасе

Компания Boring Company Илона Маска (Elon Musk) завершила проходку второго туннеля под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC). Это знаменует окончание первого этапа проекта стоимостью $52,5 млн по созданию системы Convention Center Loop для транспортировки посетителей центра. Первый из двух туннелей системы был пройден в феврале этого года.

Теперь компания займётся завершением монтажа оборудования наземных пассажирских станций в обоих концах туннелей, а также третьей станции в центре системы. Транспортную систему по-прежнему планируют сделать доступной широкой аудитории в январе 2021 года, как раз к открытию следующей выставки потребительской электроники CES, если конечно она пройдёт в обычном формате.

Эта система не предназначена для общественного транспорта. Её строят для удобства посетителей центра, а также потенциальных клиентов. Также следует отметить, что это первый коммерческий транспортный проект The Boring Company. Ожидается, что пропускная способность системы будет превышать 4000 человек в час. Благодаря использованию различных транспортных средств Tesla, на поездку из одного конца центра в другой уйдёт менее двух минут, в то время как пешая прогулка по тому же маршруту занимает более 15 минут.

Boring Company объявила о применении проходческого щита 3-го поколения

Принадлежащая Илону Маску (Elon Musk) Boring Company объявила через Twitter, что её проходческая машина третьего поколения, которая должна значительно ускорить и удешевить прокладку тоннелей, уже приступила к работе. Задача Boring Company состоит в том, чтобы уменьшить проблемы трафика в больших городах путём совершенствования технологий бурения тоннелей и разработки полностью электрической и автономной подземной транспортной системы.

Для своего первого испытательного тоннеля в Лос-Анджелесе компания по сути купила существующую бурильную машину, которую назвали Godot — она использовалась, чтобы обкатать и понять на деле процесс прокладки подземных магистралей. После завершения испытательного тоннеля длиной в милю Boring Company приобрела вторую машину и доработала её. Этот проходческий щит второго поколения называется Line-Storm.

На церемонии запуска в декабре 2018 года исполнительный директор Илон Маск заявил, что компания работает над собственным снарядом третьего поколения для прокладки тоннелей под названием Prufrock. Эта машина должна была стать втрое мощнее, получить новую конструкцию вращающейся режущей плоскости, а также автоматизированную систему монтажа сегментов.

Господин Маск сказал, что существующие компании, занимающиеся прокладкой тоннелей, тратят всего около 10 минут из часа рабочего времени на собственно бурение — остальное время уходит на установку арматуры и развёртывание всей логистики: электропитание, удаление грязи и так далее.

Boring Company считает, что имеется возможность увеличить скорость прокладки тоннелей в 15 раз по сравнению с лучшими современными буровыми установками: всё благодаря системе, которая автоматизирует второстепенные задачи и будет выполнять их одновременно с бурением. Тогда Илон Маск сказал, что новая система будет готова «относительно скоро».

Спустя чуть более года Boring Company поделилась изображением проходческого щита с надписью «Prufrock жив»:

Предположительно это означает, что новый проходческий щит завершён и, судя по фото, даже развёрнут (впрочем, компания не сообщила место испытания новой машины). Эта новость появилась сразу после того, как Boring Company завершила первый из двух туннелей для своего проекта Las Vegas Loop, который, как ожидается, станет первым полноценным коммерческим проектом компании и начнёт работать в конце этого года. Впрочем, Лас-Вегасский проект скорее нацелен просто на обкатку системы Loop и демонстрацию концепции в небольшом масштабе, нежели на быструю и эффективную прокладку тоннелей.

Самое интересное теперь — какой скорости сможет достичь Boring Company с помощью новой Prufrock?

В туннеле под Лас-Вегасом хотят использовать электромобили на базе Tesla Model X

В проекте компании Илона Маска Boring Company по прокладке подземного туннеля для подземной транспортной системы в районе конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC) преодолён важный рубеж.

Буровая машина пробила бетонную стену, завершая проходку первого из двух туннелей для подземной дороги с односторонним движением. Это событие было запечатлено на видео.

Напомним, что при запуске своего испытательного туннеля в Лос-Анджелесе в 2018 году компания Boring Company также представила электромобиль Tesla с направляющими роликами в качестве элемента своей подземной транспортной системы.

В пресс-релизе, посвящённом завершению прокладки первого туннеля, Boring Company заявила, что данное решение будет рассмотрено, но она также, возможно, будет использовать новое пассажирское транспортное средство, построенное на базе электромобиля Model X.

«Система позволит посетителям конференц-центра проехать через обширный кампус всего за одну минуту на полностью электрических, без проводов, транспортных средствах Tesla», — отметила Boring Company.

Согласно плану, транспортная система сможет обеспечивать транспортировку «не менее 4400 пассажиров в час», а также будет масштабируемой. В настоящее время компания пытается убедить власти города в необходимости расширения транспортной системы для доставки людей в аэропорт.

The Boring Company Илона Маска привлекла первые внешние инвестиции в размере $120 млн

Компания Илона Маска (Elon Musk) привлекла свои первые внешние инвестиции для финансирования развития транспортных систем, в основе которых лежат подземные тоннели. Для получения денежных средств руководство The Boring Company санкционировало продажу акций на сумму в $120 млн. В планах компании строительство транспортных тоннелей, которые позволят ускорить перемещение между такими городами, как Нью-Йорк и Вашингтон, Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Прежде основными инвесторами The Boring Company были 8VC из Кремниевой долины, а также Vy Capital, базирующаяся в Дубае.

По словам представителя The Boring Company, после нового вливания денежных средств инвесторы оценивают компанию в $920 млн. Роль основных инвесторов в раунде финансирования взяли на себя 8VC, Vy Capital, Craft Ventures, Valor Capital и DFJ.

Стоит отметить, что этап финансирования бы проведён через несколько месяцев после того, как транспортная компания Илона Маска получила свой первый контракт. В мае этого года был заключён договор на строительство подземного тоннеля вокруг конференц-зала в Лас-Вегасе (Las Vegas Convention Center) на общую сумму в $48,6 млн.

Кроме этого, The Boring Company осуществила строительство испытательного тоннеля вблизи своей штаб-квартиры в Калифорнии. В ноябре прошлого года компания была вынуждена отказаться от строительства тоннеля в Лос-Анджелесе. Постройка подземной магистрали на территории Чикаго также находится под вопросом, а проект тоннеля, соединяющего Вашингтон, округ Колумбия и Балтимор, находится на этапе экологической экспертизы.   

Компания Илона Маска получила контракт на прокладку подземной транспортной системы в Лас-Вегасе

Компания Boring Company миллиардера Илона Маска (Elon Musk) официально заключила свой первый коммерческий контракт на выполнение проекта стоимостью $48,7 млн по строительству подземной транспортной системы в районе конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC). 

Проект, получивший название Campus Wide People Mover (CWPM, пассажирский маршрутный транспорт для всего кампуса), призван упростить перевозки людей в районе конференц-центра в связи с его расширением. После завершения строительства весь объект будет занимать порядка 200 акров (0,8 км2), и людям придется преодолевать около двух миль (3,2 км), чтобы пройти от одного конца комплекса до другого.

Илон Маск заявил, что строительство подземной транспортной системы начнётся через два месяца. Завершение работ намечено на конец года.

В Лас-Вегасе проголосуют за выбор компании Илона Маска для прокладки туннеля

Группа экспертов маркетинговой организации Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), занимающейся продвижением Лас-Вегаса как туристического направления, рекомендовала выбрать компанию The Boring Company Илона Маска в качестве подрядчика для проектирования, строительства и эксплуатации системы подземных туннелей, в которых будут производиться перевозки людей в автономных электромобилях в районе конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC).

Окончательное решение по The Boring Company будет принято на заседании правления LVCVA, которого пройдёт 12 марта. После того, как будет принято решение, агентство приступит к переговорам по поводу контракта с The Boring Company. LVCVA оценивает финансовую отдачу от проекта в пределах от $35 до $55 млн.

В настоящее время ведутся работы по расширению конференц-центра LVCC, и организация LVCVA заявила, что участникам конгресса придётся преодолевать порядка двух миль (3,2 км), чтобы пройти от конца до конца конференц-центра, отсюда и возникла необходимость решения для перевозки гостей на месте. Власти сообщили, что работы по расширению конференц-центра будут завершены в начале 2021 года, до старта очередной выставки CES. Занимаемая конференц-центром площадь вырастет до 200 акров (0,8 км2). Предполагается, что проект потенциально может соединить центр Лас-Вегаса, конференц-центр, международный аэропорт Маккаран и многие другие объекты.

Илон Маск предлагает удешевить Будущий круговой коллайдер

Большой адронный коллайдер Европейской организации по ядерным исследованиям (CERN) сейчас закрыт на два года для проведения модернизации, но исследователи уже рассматривают новые концептуальные проекты, включая Будущий круговой коллайдер (FCC) — новый проект по ускорению частиц, задуманный Лабораторией физики элементарных частиц, управляющей Большим адронным коллайдером (LHC). Чтобы построить самый мощный ускоритель частиц в мире, потребуется туннель протяжённостью около 100 километров.

Руководитель The Boring Company Илон Маск (Elon Musk) не желает упускать такой шанс. В ответе на твит MIT Technology Review с описанием кругового коллайдера господин Маск сказал, что уже общался по этому поводу с директором CERN Фабиолой Джанотти (Fabiola Gianotti) и что участие Boring Company могло бы сэкономить миллиарды евро. Если это действительно так, то его помощь наверняка оказалась бы нелишней.

Руководитель пресс-службы в CERN Арно Марсолье (Arnaud Marsollier) подтвердил, что Илон Маск и Фабиола Джанотти недавно имели возможность неформально встретиться в Королевском обществе и кратко обсудить предстоящие проекты, при этом директор Boring Company рассказал о своих технологических возможностях. Вместе с тем, пресс-служба заявила, что организация открыта к новым эффективным технологиям, которые помогут реализовать задачу, включая прокладку необходимых туннелей.

Принцип работы коллайдеров заключается в разгоне частиц до невероятной скорости по замкнутому маршруту и столкновение их для целей научных экспериментов. Над выпущенным CERN отчётом о концептуальном дизайне Будущего кругового коллайдера работали в течение 5 лет 1,5 тысячи специалистов из 150 университетов. FCC будет в четыре раза больше Большого адронного и расположится рядом, недалеко от Женевы (Швейцария). При работе на полную мощность он сможет сталкивать частицы с 10-кратно большей энергией.

Физики из CERN надеются, что это позволит лучше исследовать природу бозона Хиггса, который даёт всей материи свою массу, и откроет дверь в неизведанную область практической науки, поможет разрешить некоторые трудные вопросы. Например, из чего состоит тёмная материя или почему количество вещества больше, чем антивещества? Самая большая проблема заключается в том, что существующая модель физики не очень хорошо объясняет вселенную, например, природу гравитации. Но LHC до сих пор не предоставил каких-либо оснований для альтернативных теорий.

По оценкам, строительство самого туннеля обойдётся в $5,7 млрд. Ещё $4,6 млрд потребуется для первого коллайдера (предназначенного для столкновения частиц, называемых лептонами). Затем $17 млрд уйдёт на строительство окончательного коллайдера, который смог бы сталкивать протоны вместе. Если проект получит одобрение, он может быть реализован к 2040 году.

The Boring Company уволила сразу 5 сотрудников, несмотря на недавнее открытие первого туннеля

Месяц назад основанная Илоном Маском (Elon Musk) Boring Company представила прессе свой первый испытательный туннель. А в прошедшую пятницу, как сообщает Recode, компания уволила пятерых сотрудников, причём по крайней мере некоторые из них помогли построить тот самый первый подземный переход. Пресс-секретарь сообщил, что сотрудники были сокращены по причинам низкой результативности работы в рамках регулярных проверок этого показателя.

«Boring Company нанимает сейчас людей на более чем дюжину должностей, реализует ряд проектов по всей стране и планирует значительно вырасти в 2019 году», — добавил он, по-видимому, чтобы не создавалось впечатление, что увольнения связаны с мерами по сокращению расходов.

Впрочем, любопытно, что увольнения произошли в тот же день, когда Tesla, другая компания господина Маска, объявила об увольнении тысяч сотрудников с целью сокращения расходов. Пресс-секретарь Boring Company утверждает, что это случайное совпадение. При этом неделей ранее третья компания Илона Маска, SpaceX, сообщила, что уволит 10 % своей рабочей силы — более 500 сотрудников — чтобы стать более гибкой.

Илон Маск основал The Boring Company в 2016 году, и это звучало как шутка. Но с тех пор он инвестировал в предприятие свыше $100 млн, в нём работают более 80 человек над проектированием и строительством подземных туннелей, которые, как надеется руководитель, создадут новые транспортные сети для облегчения проблем с трафиком в крупных городах.

В декабре компания провела пресс-конференцию в своём первом испытательном туннеле — подземном участке под городом Хоторн в Калифорнии протяжённостью 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) — журналистов возили по нему в автомобиле Tesla. Некоторые описывали поездку как довольно ухабистую. Сейчас компания занята проектами в Лос-Анджелесе, Чикаго и Вашингтоне (округ Колумбия).

Илон Маск представил первый туннель The Boring Company

Два года назад перегруженный транспортом Лос-Анджелес так сильно расстроил Илона Маска (Elon Musk), что тот написал в Twitter о планах построить проходческую машину для прокладки транспортных тоннелей под землёй и решения проблем пробок на дорогах. Исполнительный директор Tesla и SpaceX известен своими поспешными заявлениями, но на этот раз он не шутил и в декабре 2016 года учредил для этих целей настоящую Контору Глубокого Бурения: The Boring Company.

Теперь господин Маск официально открыл первый долгожданный испытательный туннель Boring Company под штаб-квартирой SpaceX в южном калифорнийском городе Хоторн, где также расположена The Boring Company. Руководитель неспеша делился с публикой прогрессом по прокладке этого опытного тоннеля, но теперь, наконец, пришло время официального анонса и вечеринки.

Испытательный туннель длиной 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) проходит под городом Хоторн в Калифорнии. Стоимость его прокладки составила $10 млн, что, по словам компании, лишь небольшая часть традиционных затрат на подобные работы. Он был проложен и теперь существует для единственной цели: обкатки технологий и идей Boring по созданию новых видов общественного транспорта и разработки передовых методов создания подземных магистралей.

Изначально задумывалось, что туннель будет способен перевозить автомобили на паре особых электрических полозьев, которые перемещаются со скоростью до 150 миль/ч (241 км/ч). Пока этот план, похоже, не реализован и демонстрационный автомобиль Tesla использовал для перемещения собственные мощности и особые ролики, которые удерживали его в пределах полосы движения в одну сторону туннеля.

The Boring Company также продемонстрировала публике кадры на которых показаны возможности доставки автомобиля из тестового туннеля непосредственно в гараж или на парковку с помощью системы лифтов, забирающей машины и перемещающей их над землёй.

Незадолго до официального мероприятия Илон Маск опубликовал твит с фотографией Tesla Model X на трассе внутри туннеля, уточнив позже, что система уже может использовать любой автономный электромобиль, а не только Tesla. Электромобили — важная часть подобных систем, ведь в случае с обычными машинами придётся учитывать выхлопные газы, создавая сложные системы вентиляции.

Несколько VIP-персон испытали эту вновь открытую тестовую подземную трассу, а один репортёр пожаловался на эффект морской болезни, который придётся учитывать. По данным Associated Press, господин Маск объяснил покачивания недостатком времени у команды и пообещал, что перемещения будут абсолютно плавными, когда система будет полностью работоспособна.

Мероприятие состоялось рядом со средневековой башней в духе Монти Пайтона, построенной из глины, извлечённой огромной бурильной машиной The Boring Company. Избавление от подобного рода грязи, созданной при прокладке подземных полостей, может составлять порядка 15 % стоимости бурения. «Вместо того, чтобы платить за перевозку извлечённого материала за пределы строительной площадки, мы превращаем его в кирпичные блоки, — отметил господин Маск. — Так что мы складываем блоки на месте, а затем продаём тем, кто пожелает».

При цене всего 10 центов за такой кирпич, компания полагает, что вывоз мусора полностью окупится, причём эта стоимость намного ниже, чем в торговых сетях стройматериалов вроде The Home Depot. Маск также подтвердил, что Boring, возможно, будет раздавать кирпичи бесплатно с целью строительства жилья для малообеспеченных (видимо, в обмен на льготы от государства).

Команда в шутку написала в Twitter, что открытие туннеля, первоначально запланированное на 10 декабря, было отложено, потому что The Boring Company понадобилось несколько дополнительных дней, чтобы сделать домик для одного из неофициальных талисманов компании — улитки Гари. Проходческие щиты известны своей медлительностью — они в 14 раз уступают по скорости виноградной улитке — и одной из главных целей компании было создание машины, способной обойти этого раковичного моллюска в гонке. Похоже, до этого ещё далеко. «Кстати, победить эту улитку нелегко, — пошутил Илон Маск на брифинге перед открытием туннеля. — Это гораздо сложнее, чем может показаться». Тем не менее, он выразил уверенность, что улучшение бурильной машины The Boring Company в конечном итоге приведёт к 15-кратному увеличению скорости. Гари наверняка напрягся, не говоря уже о традиционных бурильных компаниях.

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

The Boring Company также сообщила о подписании контракта с Chicago Infrastructure Trust на строительство системы экспресс-петли к международному аэропорту О'Хара в Чикаго. В этой версии Loop (Tesla X с модифицированной ходовой) будет использоваться для перевозки до 16 пассажиров в небольшом отсеке, работающем на тех же электрических полозьях. Ожидается, что подобная служба будет подразумевать капсулы, покидающие станцию ​​каждые 30 секунд, и обойдётся дешевле, чем текущий транспорт от аэропорта.

На Чикаго дело не остановится. Планы господина Маска в отношении The Boring Company распространяются и на Лос-Анджелес, где планируется построить линию от западных кварталов до стадиона Доджер, а также 35-мильную (56-км) линию двойных туннелей от Вашингтона до Мэриленда, которая сможет доставлять пассажиров между двумя точками примерно за 15 минут.

Конечно, открытие первого одностороннего тестового туннеля, да ещё и без скоростных полозьев, не потрясает воображение, а вот коммерческие контракты — это уже нечто более серьёзное. В перспективе же строительство относительно дешёвых подземных скоростных магистралей может стать весьма эффективным методом решения проблем с трафиком и пробками в мегаполисах.

Чикагский туннель Илона Маска стал ближе к реальности

Запланированный Илоном Маском проект строительства туннеля в Чикаго, соединяющего центр города с международным аэропортом О'Хара и оказавшийся под угрозой из-за решения одного из его крупнейших сторонников баллотироваться на переизбрание, сделал важный шаг к своей реализации.

Crain's Chicago Business

Crain's Chicago Business

По словам Тома Будеску (Tom Budescu), управляющего директора по финансам Chicago Infrastructure Trust, организации, которой было поручено вести переговоры по поводу контракта на строительство туннеля от имени города, компания Илона Маска The Boring Company в настоящее время находится на полпути к получению экологической оценки проекта.

Boring Company Илона Маска покажет автономные транспортные средства

Основатель Boring Company Илон Маск (Elon Musk) в своём Twitter-блоге рассказал о ближайших планах в рамках проекта по созданию подземной транспортной системы.

Reuters

Reuters

Напомним, что Boring Company сейчас занимается прокладкой тоннеля под Лос-Анджелесом. Он предназначен для перевозки транспортных средств и людей с помощью особых электрических капсул. Для связи надземной и подземной транспортных инфраструктур должна использоваться система специальных подъёмников.

Открыть пробную ветку тоннеля планировалось 10 декабря текущего года. Однако теперь сообщается, что это произойдёт немного позднее.

«Boring Company проведёт презентацию 18 декабря. Это будет больше, чем открытие тоннеля. Анонс будет включать модифицированные, но допущенные для использования на дорогах автономные транспортные средства, а также автомобильные подъёмники системы поверхность-тоннель», — сообщил господин Маск.

Предполагается, что в перспективе новая система поможет улучшить транспортную инфраструктуру в крупных городах. Скорость движения под землёй будет весьма высокой — 200 км/ч и, возможно, больше. Отмечается, что при создании электрических капсул будут использованы наработки Tesla. 

Компания Илона Маска отказалась от планов по прокладке тоннеля под Лос-Анджелесом

Компания миллиардера Илона Маска The Boring Company объявила об отказе от планов по прокладке тоннеля под Лос-Анджелесом.

wired.co.uk

wired.co.uk

The Boring Company объявила, что отменяет планы по строительству тоннеля под автомагистралью Interstate 405 в связи с урегулированием возникших разногласий с организациями, защищающими интересы местной общины, которые подали в суд на город, когда проект освободили от проведения экологической экспертизы.

«Стороны (The Boring Company, Brentwood Residents Coalition, Sunset Coalition и Wendy-Sue Rosen) по взаимному согласию урегулировали вопрос по поводу иска Brentwood Residents Coalition и др. против города Лос-Анджелес, — указано в заявлении The Boring Company, направленном ресурсу NBC News. — The Boring Company больше не планирует проходку тестового тоннеля под (улицей) Sepulveda Boulevard и вместо этого намерена построить рабочий тоннель Dugout Loop для подъезда общественного транспорта к стадиону Dodger Stadium».

Dugout Loop «поможет уменьшить дорожный трафик в Лос-Анджелесе, представляя собой экологически чистый и эффективный вариант общественного транспорта», сообщается на веб-сайте The Boring Company. Маск ранее объявил, что компания прошла часть «тестового туннеля» в южном пригороде Хоторна, между центром Лос-Анджелеса и Торрансом, и он будет продемонстрирован общественности 10 декабря.

Илон Маск назвал тоннель Boring в Лос-Анджелесе «тревожно протяжённым»

Глава Tesla, SpaceX и Boring Company Илон Маск (Elon Musk) частенько попадает под огонь критики за свои твиты, но он всё же иногда публикует полезные и абсолютно непротиворечивые публикации. Его мечты по прокладке тоннелей под Лос-Анджелесом тоже сталкивались с некоторой справедливой критикой, но её явно будет недостаточно, чтобы отложить или отменить торжественное публичное открытие первого тоннеля Boring в следующем месяце. Если, конечно, не помешают какие-нибудь правовые вопросы.

Господин Маск на днях снова использовал свой любимый канал в социальных сетях, чтобы похвалить проложенный тоннель и, как ни странно, отпугнуть людей. Он описал подземное сооружение длиной более трёх километров как «тревожно протяжённое». Впрочем, понять руководителя можно: всю трассу этого глухого тоннеля он прошёл на своих двоих.

Конечно, тоннель не будет пешеходным, а предназначенным для перевозки транспортных средств и людей на электрических капсулах. Позже руководитель опубликовал видеоролик о прогулке, который более точно передаёт, как будет ощущаться тоннель после открытия для общественного пользования.

Это произойдёт после мероприятия 10 декабря, причём на следующий день будут предложены бесплатные поездки по сооружению. Пассажирам придётся самостоятельно добираться обратно другим путём в случае возникновения такой необходимости. В конце концов, тоннель описывается как «одномерный», что, вероятно, в терминологии Илона Маска означает поездку в один конец.

The Boring Company использует контроллер Xbox для управления своими машинами

Созданная Илоном Маском (Elon Musk) для прокладки подземных тоннелей компания The Boring Company показала новый метод взаимодействия с одной из своих массивных буровых установок — с помощью контроллера Xbox. Компания опубликовала в Twitter короткое видео, на котором демонстрируется, как оператор управляет частью машины при помощи контроллера. В короткой подписи к ролику говорится: «Самая лучшая компьютерная игра».

Компания начала свою работу в апреле 2017 года, выкопав тоннель в штаб-квартире SpaceX в Хоторне и получила этим летом разрешение продлить тоннель на две мили под городом. Она также начала проекты под шоссе 405 в Лос-Анджелесе и получила разрешение на бурение в Вашингтоне и Чикаго. В Twitter господин Маск написал, что на видео запечатлена одна из новых машин его компании.

Это далеко не первый случай, когда игровой контроллер используется для нетипичных задач. Например, 17 марта 2018 года на военно-морской подводной базе New London (Нью-Лондон) в Гротоне была введена в эксплуатацию атомная подводная лодка USS «Colorado» (SSN 788) ВМС США. В ней контроллер Xbox 360 используется для управления фотонными мачтами.

Американский политолог Питер Сингер (Petet Singer) в своей книге «Wired for War: The Robotics Revolution and Conflict in the 21st Century» отмечает, что, используя игровые контроллеры для управления роботами на поле битвы, военные могут сэкономить миллиарды долларов, которые игровые компании уже потратили на разработку контроллеров и подготовку целого поколения к их использованию. Похоже, что The Boring Company руководствовалась теми же принципами.

Boring Company испытала Model X в своём тоннеле под Лос-Анджелесом

Boring Company, созданная Илоном Маском (Elon Musk) для решения транспортных задач с целью продвижения более быстрых способов передвижения, в прошлом месяце поделилась прогрессом в реализации проекта Loop по созданию сети подземных тоннелей под Лос-Анджелесом. Согласно тогдашней информации, остаются считанные месяцы до открытия первого тоннеля для публичного обозрения.

Новая транспортная сеть призвана обеспечить высокоскоростное передвижение пассажиров и автомобилей под землёй без заторов и скученности. О том, насколько это окажется востребованным и практичным, пока нет точного представления, кажется, даже у самой компании. Но некоторый свет на техническую реализацию проливает новый видеролик, где в весьма скованном пространстве движение совершает электрический кроссовер Tesla Model X. Дабы машина не задевала стены, её удерживают в колее дополнительные колёсики.

Всё это довольно сильно отличается от ранее демонстрировавшихся концепций, прежде всего, гораздо более ограниченным подземным пространством, в котором путешествовать может показаться страшно даже людям, не страдающим клаустрофобией.

Напомним, что предпочтение проект отдаёт пассажирским перевозкам, которые будут производиться с помощью особых автономных транспортных средств. Легковые же автомобили, как ожидается, будут транспортироваться на платформах. Как бы там ни было, но пока проект Loop выглядит очень далёким от завершения и тем более от представлений о светлом будущем быстрого городского транспорта.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥