Теги → boring company

Boring Company испытала Model X в своём тоннеле под Лос-Анджелесом

Boring Company, созданная Илоном Маском (Elon Musk) для решения транспортных задач с целью продвижения более быстрых способов передвижения, в прошлом месяце поделилась прогрессом в реализации проекта Loop по созданию сети подземных тоннелей под Лос-Анджелесом. Согласно тогдашней информации, остаются считанные месяцы до открытия первого тоннеля для публичного обозрения.

Новая транспортная сеть призвана обеспечить высокоскоростное передвижение пассажиров и автомобилей под землёй без заторов и скученности. О том, насколько это окажется востребованным и практичным, пока нет точного представления, кажется, даже у самой компании. Но некоторый свет на техническую реализацию проливает новый видеролик, где в весьма скованном пространстве движение совершает электрический кроссовер Tesla Model X. Дабы машина не задевала стены, её удерживают в колее дополнительные колёсики.

Всё это довольно сильно отличается от ранее демонстрировавшихся концепций, прежде всего, гораздо более ограниченным подземным пространством, в котором путешествовать может показаться страшно даже людям, не страдающим клаустрофобией.

Напомним, что предпочтение проект отдаёт пассажирским перевозкам, которые будут производиться с помощью особых автономных транспортных средств. Легковые же автомобили, как ожидается, будут транспортироваться на платформах. Как бы там ни было, но пока проект Loop выглядит очень далёким от завершения и тем более от представлений о светлом будущем быстрого городского транспорта.

Видео: Boring Company завершает прокладку первого тоннеля под Лос-Анджелесом

План компании Boring Company Илона Маска по созданию сети тоннелей для подземной транспортной системы под названием «Loop» в Лос-Анджелесе становится реальностью — её специалисты уже завершают прокладку первого тоннеля.

Илон Маск опубликовал видео, демонстрирующее близость завершения прокладки тоннеля.

«Первый тоннель под Лос-Анджелесом почти завершен!», — отметил глава Boring Company в Instagram. По его словам, после получения одобрения регулирующих органов через несколько месяцев компания будет предлагать бесплатные поездки для публики.

Проект в Лос-Анджелесе является лишь одним из нескольких начинаний, над которыми сейчас работает Boring Company, получившая серьёзную финансовую подпитку. Недавно компания привлекла $112,5 млн инвестиций, которые в основном поступили от самого Маска.

Ожидается, что проложенный тоннель послужит доказательством концепции видения компанией сети тоннелей под городом. В прошлом году Boring Company представила концептуальную карту планируемой сети тоннелей в Лос-Анджелесе, и сейчас она уже работает над тем, чтобы получить одобрение регулирующих органов на прокладку других тоннелей для этой сети.

Помимо подземной транспортной сети в Лос-Анджелесе, компания Илона Маска работает над проектами по созданию транспортных систем на Восточном побережье США, а также в Чикаго. Кроме того, по его словам, в следующем году может стартовать ещё один проект по строительству системы трубопроводов Hyperloop для транспортировки капсул с пассажирами между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско.

Элон Маск объявил о приёме предварительных заказов на ручной огнемёт

Миллиардер Элон Маск (Elon Musk) занимается не только созданием частной космической отрасли и готовится к запуску сверхтяжёлой ракеты SpaceX Falcon Heavy, но также увлечён продвижением электромобилей, скоростного транспорта Hyperloop, а также в рамках Boring Company (буквально — «бурильная компания») — попытками решить проблему трафика в городах с помощью сети автомобильных подземных тоннелей.

Он хорошо известен своими громкими обещаниями, сроки которых постоянно смещаются на более позднее время. Поэтому к его твиту в декабре прошлого года мало кто отнёсся серьёзно. Он написал тогда: «После того, как мы продадим 50 тысяч шапок Boring Company, мы начнём продавать огнемёт под той же маркой». А в канун Рождества, после продажи пресловутых 50 тысяч головных уборов, он снова написал твит о том, что огнемёты уже на подходе.

Но, похоже, речь всё же идёт об одном из обещаний, которое господин Маск собирается выполнить, потому что огнемёт действительно выйдет. Началось всё с того, что участники форума Reddit на этой неделе заметили: URL-адрес boringcompany.com/flamethrower начал перенаправлять на запароленную страницу. И, как минимум, один пользователь смог угадать исходный пароль: flame («пламя»), после чего он сразу изменился. За паролем была скрыта страница магазина, которая выглядела так же, как и в случае шапкой Boring Company. Но вместо $20-долларового сувенира предлагалось оформить предварительный заказ на огнемёт стоимостью $600. «Выше изображён прототип, — говорилось там. — Окончательный вариант огнемёта будет лучше».

Теперь же Boring Company действительно начала принимать предварительные заказы, но за $500, а не за $600, как планировалось изначально. Думается, это будет весьма популярная первоапрельская покупка, если компания успеет. Опубликовано даже видео огнемёта в действии. В своём Instagram Элон Маск тоже засветился с огнемётом. Не ясно, как много таких устройств компания собирается продать, но на всякий случай Boring предлагает купить за $30 огнетушитель под своей же маркой.

Элон Маск подтвердил предстоящее строительство тоннеля для Hyperloop между Нью-Йорком и Вашингтоном

Основатель аэрокосмической компании SpaceX и автопроизводителя Tesla Элон Маск (Elon Musk) решил заняться строительством тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном, который, по его словам, сократит время движения между двумя городами с четырёх часов до 29 минут. Впервые об идее прокладки подземного тоннеля, чтобы избавиться от автомобильных пробок, Маск рассказал в конце прошлого года. Однако следует отметить важную деталь — сейчас речь идёт о прокладке тоннеля для транспортной системы Hyperloop, а не автомобильном тоннеле, который Маск планирует проложить под Лос-Анджелесом.

В июле Элон Маск сообщил о словесном одобрении со стороны правительства строительства компанией Boring Company подземного тоннеля между Нью-Йорком и Вашингтоном с остановками по пути следования в Филадельфии и Балтиморе. Это сообщение было подвергнуто критике представителями массмедиа, утверждавшими, что никаких переговоров по этому поводу не было. Хотя спустя некоторое время представитель Белого дома подтвердил, что администрация провела «многообещающие переговоры» с Элоном Маском и руководством Boring Company.

«Мы планируем строить недорогие, быстроходные туннели, в которых будут размещаться новые высокоскоростные транспортные системы. Большинство из них будут стандартными герметичными туннелями с электрическими платформами, достигающими скорости 125 миль в час (201 км/ч). Для дальних маршрутов на прямых линиях, таких как между Нью-Йорком и Вашингтоном, имеет смысл использовать герметичные капсулы в разгерметизированном тоннеле (Hyperloop), чтобы обеспечить скорость до примерно 600 миль в час (966 км/ч)», — сообщил представитель Boring Company ресурсу Wired.

dailymail.co.uk

dailymail.co.uk

Ранее Маск заявлял об отсутствии намерения самостоятельно заниматься Hyperloop ввиду необходимости концентрации на проектах SpaceX и Tesla, если только реализация замысла не затянется. Реализовать его идею сейчас пытается несколько стартапов, включая Hyperloop One и Hyperloop Transportation Technologies. 

Видео дня: система подземных автомобильных тоннелей Элона Маска

Компания Boring Company, новое детище миллиардера Элона Маска, представила видеоролик, демонстрирующий концепцию системы подземных автомобильных тоннелей для решения проблемы городских пробок.

О планах главы SpaceX и Tesla по созданию буровой компании стало известно в конце прошлого года. «Трафик приводит меня в сумасшествие. Я собираюсь создать машину для бурения тоннелей и просто начать земляные работы…», — сообщил тогда господин Маск.

И вот теперь проект начал обрастать деталями. Опубликованный видеоролик (см. ниже) демонстрирует суть идеи. По задумке Boring Company, для связи надземной и подземной транспортных инфраструктур должна использоваться система специальных подъёмников. Автомобиль будет заезжать на улице на особую платформу, которая опустит его на подземный уровень.

Далее движение будет осуществляться по тоннелям непосредственно на платформе — самостоятельно автомобиль передвигаться не сможет. Скорость транспортировки составит до 200 км/ч.

Доставив машину до места назначения, платформа поднимет её на поверхность, где водитель сможет преодолеть «последнюю милю» по обычным дорогам. Собственно, вот как система должна выглядеть в действии: