Теги → boring company
Быстрый переход

Boring Company Илона Маска готова создавать подземные туннели для грузоперевозок

Одной из инициатив неутомимого Илона Маска (Elon Musk) является организация сети подземных туннелей, по которым будет перемещаться электротранспорт. До сих пор считалось, что Boring Company делает ставку преимущественно на пассажирские перевозки, но планы компании простираются и на сферу грузовых перевозок — с использованием электрифицированных платформ.

Источник изображения: Bloomberg, Boring Company

Источник изображения: Bloomberg, Boring Company

Издание Bloomberg поясняет, что до сих пор Boring Company специализировалась на прокладке подземных туннелей диаметром 3,66 метра. Они позволяли с запасом передвигаться легковым электромобилям, которые выпускает Tesla — другая компания, которую возглавляет Маск. Оказавшиеся в распоряжении Bloomberg служебные документы Boring Company позволяют понять, что эта компания готова прокладывать и туннели диаметром 6,4 метра. По ним уже можно перевозить два стандартных грузовых контейнера, разделяемые боковым интервалом в 0,3 метра. За транспортировку контейнеров будут отвечать самоходные электрические платформы, которые в ширину лишь едва уступают стандартному контейнеру.

Специалисты утверждают, что до сих пор именно низкая стоимость строительства подземных туннелей привлекала к услугам Boring Company заказчиков. Среди них оказались и муниципальные власти Лас-Вегаса, по заказу которых компания проложила туннель протяжённостью 2,72 км за $52,5 млн. Если Boring Company намеревается увеличить диаметр туннеля, то стоимость работ по его прокладке заметно возрастёт — преимущественно из-за необходимости вывозить больше грунта и обломков породы. С другой стороны, унификация диаметров до стандартных 6,4 метров позволит немного сэкономить на технологической оснастке, поскольку горнопроходческое оборудование после завершения одного проекта не нужно будет перенастраивать под другой размер.

Идея транспортировки грузов по подземным туннелям не так нова. Подобный проект существует в Швейцарии, местные власти начнут обсуждать его осенью. В 2016 году компания Amazon запатентовала идею создания подземных каналов для доставки грузов. В туннелях предполагалось проложить как конвейерные ленты, так и трубопроводы, по своему устройству напоминающие систему пневмопочты. Boring Company сейчас ведёт переговоры с округом Сан-Бернардино в Калифорнии, чтобы проложить туннель увеличенного диаметра протяжённостью более 6 км, который должен соединить местную железнодорожную станцию и аэропорт.

Система «Tesla в тоннеле» под Лас-Вегасом начала перевозить пассажиров — пока что неавтономно и медленно

Конференц-центр Лас-Вегаса (Las Vegas Convention Center, LVCC) сообщил, что построенная компанией Илона Маска Boring Company за $52,5 миллиона система туннелей, соединяющая её комплекс зданий, начала перевозку первых пассажиров. Заказать поездку можно с помощью приложения на смартфоне.

Ранние изображения транспотных тоннелей под Лас-Вегасом. Источник изображения: Boring Company

Ранние изображения транспортных тоннелей под Лас-Вегасом. Источник изображения: Boring Company

Реальность оказалась не такой потрясающей, как обещания. Вместо автоматического движения Tesla по тоннелям со скоростью 240 км/ч автомобилями управляет водитель, а скорость движения едва превышает 60 км/ч. В итоге поездка занимает гораздо больше времени, чем было обещано — изначально звучали заявления, что 45-минутная прогулка благодаря «Tesla в тоннеле» превратится в двухминутную поездку.

Первые отзывы о системе оказались негативными из-за обманутых ожиданий, и в ближайшее время их количество, по всей видимости, будет только увеличиваться. Однако в будущем всё же автомобили должны начать ездить в тоннелях автономно, что повысит скорость и улучшит пользовательский опыт.

Можно надеяться, что первая часть подземной сети туннелей под Лас-Вегасом с тремя станциями станет тестовой площадкой для будущей автоматизированной подземной транспортной системы города. Построившая первый отрезок петли с тремя станциями компания Boring Company рассчитывает довести количество станций до 43 и за час намерена перевозить до 51 тыс. пассажиров.

Boring Company приступила к масштабному тестированию транспортной системы «Tesla в туннелях» в Лас-Вегасе

Принадлежащая Илону Маску Boring Company начала тестовые поездки на электромобилях Tesla под большим комплексом зданий Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе. Система из двух туннелей представляет собой некую альтернативу метро, в котором электромобили перемещаются между станциями.

archpaper.com

archpaper.com

Ожидается, что она будет доступна общественности уже в июне. Детище Маска длиной чуть более километра предназначено для быстрого перемещения под кампусом центра LVCC на электромобилях Tesla.

Система LVCC Loop имеет три станции, две из которых на каждом из концов туннелей расположены над землёй и одна в середине трассы — под ней, на глубине около 10 метров. Boring Company использовала несколько десятков электромобилей, включая Model 3, Model Y и Model X. Хотя ранее говорилось о вызове машин к водителям с помощью приложения, задачу упростили и теперь тестировщикам необходимо пешком дойти до ближайшей машины. За время тестов каждый водитель сделал «от восьми до двенадцати дюжин» поездок.

Реализация очередного проекта Маска обошлась в 52,5 миллиона долларов. Известно, что передвигаться по кампусу LVCC не очень быстро и не слишком удобно даже на такси из-за интенсивного трафика. Разработчики утверждают, что с помощью системы туннелей 45-минутная прогулка превратится в двухминутную поездку, хотя на практике оказалось, что система чуть менее эффективна и полный цикл от посадки до высадки занимает немного больше времени, с учётом манёвров на заполненных внутренних парковках и «обучения» основным правилам эксплуатации сервиса. Например, для того, чтобы ускорить обмен машинами, тестировщикам предписывалось всегда оставлять дверцы машин открытыми, хотя в городских условиях рефлекс обычно вырабатывается прямо противоположный.

Пока неизвестно, насколько успешно можно масштабировать проект. Компания заявляет, что намерена переправлять по 4400 пассажиров в час, хотя некоторые СМИ ссылаются на документы, в которых пропускная способность системы оценивается в 1200 человек в час. В будущем помимо LVCC Loop компания намерена построить систему туннелей, тянущихся под всем городом и способную переправлять более 50 000 пассажиров ежечасно.

Ранее в Boring Company заявляли, что скорость электромобилей в туннелях составит почти 250 км/ч, но пока компания ограничила скорость передвижения. И, хотя конечной целью является полностью автоматизированное перемещение, в ходе эксперимента электромобили управлялись обычными водителями и такая практика сохранится в обозримом будущем.

При этом огромные скорости являются одним из главных преимуществ проекта «Tesla в туннелях» и это отличает его от, например, метро. Пока цель недостижима по той причине, что автоматизированное управление на участке ещё не введено в эксплуатацию, а водители не могут постоянно ездить с такими скоростями.

Проекты тоннелей Илона Маска в Лос-Анджелесе и Мэриленде свернули, так и не начав бурение

Четыре года назад Илон Маск (Elon Musk) объявил об амбициозном проекте по соединению Вашингтона и Балтимора подземным туннелем. Год спустя его туннелепрокладческая компания Boring Company объявила о ещё одном грандиозном начинании: строительстве подземной транспортной системы для доставки болельщиков на стадион «Доджер» в Лос-Анджелесе. Сегодня ни один из проектов даже не близок к завершению.

(Bridget Bennett | Bloomberg)

(Bridget Bennett | Bloomberg)

Оба проекта в настоящее время погрязли в нормативных проволочках, выяснении прав на ничейную землю, экологических экспертизах и не сдвинулись с мёртвой точки. В результате Boring даже удалила все упоминания о любом из проектов со своего веб-сайта — можно предположить, что они уже не будут воплощены.

«Крупные инфраструктурные проекты, как правило, будоражат умы людей ещё долго после своей смерти, — отметила президент консалтинговой компании Strategic Economics Дена Белцер (Dena Belzer). — Думаю, эти тоннельные системы можно объявить мёртвыми».

Петля Балтимор–Вашингтон для электромобилей, анонсированная в 2017 году, должна была стать самым протяжённым тоннелем компании. Boring купила участок недвижимости в Вашингтоне, который мог бы служить потенциальной станцией, и в 2019 году Мэриленд и федеральные транспортные чиновники опубликовали свой 411-страничный проект экологической экспертизы проекта. Это было два года назад. Следующим шагом, если это произойдёт, будет заявление Федеральной дорожной администрации о том, что проект не окажет никакого негативного воздействия. В противном случае будет запущена более тщательная экспертиза по потенциальному воздействию на окружающую среду.

Лос-Анджелесская петля, заявленная в 2018 году, не прошла и этого пути. В прошлом году городские власти заявили, что проект проходит экологическую экспертизу — внешняя фирма изучает воздействие проекта на окружающую среду. Ни один отчёт не был опубликован до сих пор. Тоннель в Лос-Анджелесе ждали особенно сильно: тогдашний финансовый директор спортивного клуба «Лос-Анджелес Доджерс» Такер Кейн (Tucker Kain) расписывал планы перевозки болельщиков из близлежащих районов на стадион команды за считаные минуты. Но в прошлом году заявленный крайний срок открытия тоннеля прошёл, а к проекту даже не приступили.

Обе ситуации — яркий пример огромных структурных и регуляторных проблем Boring, которая стремится строить туннели для электротранспорта глубоко под землёй. Другие проекты тоже были свёрнуты или отложены. К ним относится план туннеля к международному аэропорту О'Хара в Чикаго, который лопнул, когда главный сторонник, тогдашний мэр Рам Эмануэль (Rahm Emanuel), заявил, что не будет баллотироваться на переизбрание в конце 2018 года. Ещё одно предложение о строительстве туннеля в западной части Лос-Анджелеса умерло после того, как жители подали в суд. Да и сам туннель Балтимор-Вашингтон был урезан по сравнению с первоначальной идеей связи между Нью-Йорком и Вашингтоном.

(Robyn Beck | AFP | Bloomberg)

(Robyn Beck | AFP | Bloomberg)

Несмотря на неудачи, Boring добилась больших успехов в последние месяцы. На прошлой неделе в Лас-Вегасе сотрудники конференц-центра продемонстрировали журналистам завершённую систему длиной чуть менее мили. Тем временем планы компании по созданию более широкой общегородской системы в Лас-Вегасе продвигаются вперёд благодаря предварительному одобрению властей. Компания изучает состояние почв и грунтовых вод, прежде чем подавать заявку на получение разрешения.

Видео первых поездок в туннелях Boring Company под Лас-Вегасом: медленно и скучно

На днях компания Boring Company Илона Маска, которая начала прокладывать скоростные подземные магистрали под Лас-Вегасом, пригласила журналистов на тест-драйв первого маршрута. По словам участников процесса, всё оказалось скучно и совсем не так, как было заявлено перед началом работ.

В петле под Лас-Вегасом. Источник изображения:

В петле под Лас-Вегасом. Источник изображения: electrek.co

Компания Boring Company формально завершила первую подземную (петлю) трассу длиной 1,5 мили (2,4 км) под конференц-центром LVCC в Лас-Вегасе. Стоимость проекта составила $50 млн, но уже есть план продлить систему подземных туннелей на значительно большие дистанции, включая маршрут в аэропорт, который расположен довольно далеко от центра города. Правда, первые впечатления журналистов о работе подземной транспортной магистрали Boring Company оказались неоднозначными.

Начнём с того, что в машинах транспортной сети не оказалось автопилотов. Электромобилями управляли живые водители, хотя в тоннеле с однополосным и односторонним движением автономное вождение не должно быть проблемой. Подобное компания объяснила тем, что процесс высадки пассажира в конкретном месте очень сложный даже с живым водителем.

Также первых пассажиров разочаровала скорость движения транспорта. Вместо обещанных 120 миль в час (около 200 км/ч), электрокары едва разгонялись до 35 миль в час (до 56 км/ч). В целом общее мнение посетивших мероприятие оказалось созвучно второму значению английского слова «boring» — скучно. Надеемся, это только начало, и Boring Company просто ещё не успела развернуться, особенно на такой короткой дистанции.

Илон Маск пообещал пробурить туннель под Майами за $30 млн вместо $1 млрд

Мэр Майами (США) Фрэнсис Суарес (Francis Suarez) сообщил о состоявшемся в пятницу телефонном разговоре с Илоном Маском (Elon Musk), в ходе которого тот пообещал, что его компания The Boring Company пробурит двухмильный (3,2 км) туннель под городом всего за $30 млн. С учётом того, что местные транспортные чиновники ранее оценивали стоимость проходки данного туннеля в пределах $1 млрд, это предложение привело мэра в восторг.

The Boring Company

The Boring Company

К тому же Маск сообщил, что The Boring Company может завершить работу за шесть месяцев, а не за четыре года, согласно первоначальной оценке. Суарес поделился подробностями своего «чудесного звонка» Маску в видео, размещённом в Twitter. «Он сосредоточен на том, чтобы попытаться реализовать проект, который принесёт максимальную пользу нашим жителям за наименьшую сумму денег», — заявил мэр, отметив, что экономия будет весьма значительной.

Проложить туннель под Майами будет непросто, потому что город построен на губчатом известняке, не отличающемся прочностью. Это препятствие является одной из причин заоблачной цены, указанной чиновниками в 2018 году. И это обусловило высокую стоимость проходки туннеля под портом Майами, который имеет протяжённость меньше мили (1,6 км), но обошёлся городской казне в примерно $700 млн.

В пятницу газета Miami Herald сообщила, что известняковая порода и влияние повышения уровня моря были в числе тем, которые обсуждались мэром и Маском, хотя неясно, в какой мере собеседники им уделили внимание.

Лас-Вегас одобрил большое расширение транспортных туннелей Boring Company Loop с электромобилями Tesla

Городской совет Лас-Вегаса проголосовал за утверждение предложенного компанией Илона Маска The Boring Company плана по созданию общегородской кольцевой туннельной системы с использованием автомобилей Tesla.

«В среду городской совет Лас-Вегаса единогласно проголосовал за продвижение планов по значительному расширению проекта Маска Loop от транспортной системы конференц-центра до общегородской сети, которая будет включать отели и, возможно, в дальнейшем аэропорт», — сообщил ресурс Bloomberg.

В ходе презентации для утверждения городским советом президент Boring Company Стив Дэвис (Steve Davis) отметил, что средства штата не будут использоваться для финансирования проекта. Вместо этого компания покроет расходы на проходку основных туннелей, а казино оплатит затраты на строительство станций и проходку ответвлений от основных туннелей.

В настоящее время подходит к завершению строительство транспортной туннельной системы Boring Company Loop, которая будет обслуживать посетителей конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе. Стоимость проекта составляет $50 млн, но недавно стало известно о планах компании продлить туннели, чтобы в конечном итоге создать общегородскую систему в Лас-Вегасе. На первом этапе предполагается расширение системы от центра LVCVA до нескольких развлекательных комплексов, включая Resorts World Las Vegas, новый гостиничный комплекс с казино, запуск которого намечен на следующий год, а также отель и казино Encore At Wynn.

Компания Илона Маска строит грандиозные планы по расширению туннелей под Лас-Вегасом

Компания миллиардера Илона Маска The Boring Company, занимающаяся прокладкой туннелей, планирует масштабное расширение работ в Лас-Вегасе. В настоящее время в её активе проходка двух туннелей для системы The Boring Company Loop в Лас-Вегасе, которая будет обслуживать посетителей конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC), но Маск не собирается этим ограничиваться. И сейчас речь идёт не просто о небольшом продлении туннелей.

Теперь стартап хочет построить 10-мильную приповерхностную туннельную «петлю», которая будет обслуживать район бульвара Лас-Вегас-Стрип с элитными отелями-казино и позволит добираться с её помощью до центра города, а также до международного аэропорта Мак-Карран, с использованием электромобилей Tesla. Кроме того, The Boring Company также собирается построить дополнительную подземную «петлю», которая соединит казино и отели, принадлежащие компании Caesars Entertainment из Невады.

Планы, о которых сообщил журнал Las Vegas Review-Journal, были подробно изложены в предложениях, представленных компанией The Boring Company в администрацию округа Кларк (штат Невада) в понедельник. Предложения Boring Company поступили спустя всего несколько дней после того, как организация Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA) завершила покупку монорельсовой дороги Лас-Вегаса, которая в сентябре объявила о банкротстве после закрытия в марте.

Этой покупкой LVCVA аннулировала неконкурентное соглашение, ранее не позволявшее The Boring Company прокладывать туннели к тем районам, которые обслуживала монорельсовая дорога. Монорельсовая дорога может быть вновь открыта не ранее мая 2021 года.

The Boring Company продолжает работу над завершением строительства туннельной транспортной системы The Boring Company Loop в Лас-Вегасе под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC). Первоначально ее планировалось запустить в январе 2021 года к открытию ежегодной выставки бытовой электроники CES, но продолжающаяся пандемия и переход выставки в виртуальный режим помешал этим планам.

Илон Маск подтвердил, что переехал в Техас

Основатель Tesla и SpaceX Илон Маск (Elon Musk) хоть и признался, что значительную часть своей жизни провёл в Калифорнии, в последнее время часто выступал с критикой местных законов и правил. О его намерениях перебраться в Техас стало известно накануне, а теперь и сам миллиардер подтвердил, что переехал из Калифорнии на новое место жительства.

Источник изображения: CNBC

Источник изображения: CNBC

Как отмечалось ранее, Маск и до этого проводил много времени в Техасе, поскольку в этом штате размещены офис Boring Company и стартовая площадка SpaceX. В интервью ресурсу The Wall Street Journal, как сообщает CNBC, глава обеих компаний признался, что он лично действительно перебрался в Техас, но на бизнесе Tesla и SpaceX это никак не скажется. Компании сохранят свою производственную базу в Калифорнии, хотя и строительства предприятия Tesla в Техасе это тоже не отменяет.

Маск в своих комментариях поведал о печальной, по его словам, статистике для Калифорнии. Некогда в штате функционировало более двенадцати предприятий по сборке автомобилей, теперь подобную деятельность осуществляет только Tesla. Основанная Маском аэрокосмическая компания SpaceX тоже не наблюдает профильной активности конкурентов на территории Калифорнии, хотя ранее она была достаточно высока.

Эксперты считают, что в Техас Маска перебраться заставило банальное желание сэкономить на налогах. В Калифорнии его доходы облагались бы по ставке 13,3 %, если не считать федеральных налогов, а штат Техас дополнительно доходы своих граждан налогом не облагает. Благосостояние Илона Маска растёт стремительно, к концу этого года он уже поднялся на вторую строчку в рейтинге богатейших людей мира по версии Bloomberg. Переезд в Техас в конечном счёте позволит ему сэкономить несколько миллиардов долларов.

Компания Илона Маска показала первое фото подземной станции тоннельной сети под Лас-Вегасом

Через месяц компания Boring Company Илона Маска (Elon Musk) планирует запустить в строй первые станции в сети подземных тоннелей под Лас-Вегасом. Маск не стал воплощать футуристический проект с вакуумными тоннелями и капсулами-поездами. Его компания сделала проще — нарыла тоннелей и пустит по ним самоуправляемые электромобили Tesla Model 3. Так что получился не массовый городской транспорт будущего, а нечто с сомнительной окупаемостью.

Фотография подземной станции под Лас-Вегасом. Источник изображения: Twitter Boring Company

Фотография подземной станции под Лас-Вегасом. Источник изображения: Twitter Boring Company

Открытие первого отрезка тоннелей длиной около 1,3 км с двумя подземными станциями планировалось к выставке CES 2021, но в этот раз из-за пандемии коронавируса выставка перенесена в онлайн. Тем не менее, Boring Company обещает закончить работы по плану, и в подтверждение этого она сегодня опубликовала в Twitter первое живое фото с одной из строящихся станций (см. выше).

Фотография соответствует компьютерной модели подземной станции, изображение которой было обнародовано ранее в этом году. Как и на компьютерной картинке, на реальном фото мы можем видеть два въезда в тоннели, которые будут вести потоки машин в разных направлениях, а также эскалатор для спуска пассажиров на станцию и для подъёма на поверхность.

Компьютерное изображение подземной станции. Источник изображения: Boring Company

Компьютерное изображение подземной станции. Источник изображения: Boring Company

В этом году компания Boring Company сообщила, что планирует расширить сеть подземных тоннелей дальше от первоначально выбранного места под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC), например, к строящемуся недалеко от него казино. Постепенно сеть будет расширяться под Лас-Вегасом, охватывая всё больше и больше популярных мест. Возможно, как туристическая достопримечательность транспортная сеть Boring Company и будет иметь успех, но как средство передвижения по городу у неё мало шансов предложить что-то широко востребованное.

Компания Илона Маска значительно расширит сеть транспортных туннелей под Лас-Вегасом

То, что всего несколько лет назад было одной из многих фантастических идей миллиардера Илона Маска (Elon Musk), сейчас превращается в реальность. Его компания Boring Company не только вскоре запустит туннельную систему The Boring Company Loop в Лас-Вегасе под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC), но и планирует её дальнейшее расширение.

Компания уже завершила проходку обоих туннелей для проекта, и сейчас работает над системой электротранспорта и станциями для запуска всего через несколько месяцев.

О планах The Boring Company расширить подземную систему за пределы конференц-центра стало известно несколько месяцев назад. Компания уже получила одобрение комиссии округа Кларк, необходимое для продолжения строительства пассажирской станции и туннеля.

Вчера Стив Хилл (Steve Hill) глава организации Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), которая управляет работой конференц-центра, сообщил, что The Boring Company подала заявку в администрацию Лас-Вегаса на получение разрешения на специальное использование земли и вскоре направит документы властям округа Кларк с описанием будущего проекта в части землепользования. Это первые реальные шаги в процессе будущего строительства следующей фазы подземной транспортной системы The Boring Company Loop.

Как сообщает Electrek, компания будет продвигаться быстро и уже подала заявку на расширение системы от центра LVCVA до нескольких развлекательных комплексов, таких, как Resorts World Las Vegas, новый гостиничный комплекс с казино, который будет запущен в следующем году, а также отель и казино Encore At Wynn.

Boring Company Илона Маска получила добро на расширение системы туннелей под Лас-Вегасом

Компания Boring Company миллиардера Илона Маска (Elon Musk) получила «зелёный свет» на расширение туннельной системы Boring Company Loop для конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе.

Как стало известно, компания получила одобрение комиссии округа Кларк, необходимое для продолжения строительства пассажирской станции и туннеля, который соединит её с кампусом конференц-центра Лас-Вегаса.

Подземная система Boring Company Loop предназначена для транспортировки посетителей конференц-центра с использованием электромобилей Tesla, движущихся с высокой скоростью.

Проект был инициирован маркетинговой организацией Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), которая управляет работой центра и занимается популяризацией Лас-Вегаса в качестве туристического направления. В настоящее время LVCVA расширяет конференц-центр за счёт новой секции, которая откроется в 2021 году, и ей требуется эффективная транспортная система для перемещения посетителей между сегментами громадного развлекательного комплекса.

В мае 2019 года LVCVA выбрала проект Boring Company стоимостью $50 млн для обеспечения более комфортного и быстрого перемещения людей по территории конференц-центра.

Но цель Boring Company всегда была более амбициозной и заключалась в том, чтобы выйти за пределы конференц-центра и построить более крупную транспортную систему для всего Лас-Вегаса.

Сейчас Boring Company прорабатывает возможность выхода за пределы конференц-центра и прокладки туннеля к казино Encore At Wynn на бульваре Лас-Вегас.

The Boring Company подтвердила, что её тоннели предназначены для Tesla Model S, X и 3

The Boring Company Илона Маска (Elon Musk) подтвердила использование Tesla Model S, Model X и Model 3 в своём новом тоннеле Loop. Постепенно несколько проектов The Boring Company приближаются к воплощению, и концепция начинает проясняться. Илон Маск признал, что основал компанию в шутку, но теперь она стала серьёзной и занялась некоторыми крупными транспортными проектами.

Цель всегда заключалась в строительстве тоннелей, но The Boring Company несколько раз меняла стратегию, когда речь заходила о принципах работы транспортной системы внутри тоннелей. Теперь, когда в ближайшие несколько месяцев будет завершён первый проект в Лас-Вегасе, компания выпустила более подробную информацию о том, что она называет «Петлёй» (Loop) применительно к нему.

Идея состоит в том, чтобы использовать электромобили с автопилотом для быстрого перемещения в узких туннелях. Для проекта в Лас-Вегасе ранее уже говорилось о планах использования автомобилей Tesla, но до сих пор не было подтверждено, каких именно (предполагалось, что Tesla даже создаёт специальное транспортное средство для этой цели).

Теперь The Boring Company обновила раздел часто задаваемых вопросов на своём веб-сайте и опубликовала информацию о транспортных средствах, которые она планирует использовать:

«Loop — это полностью электрическая высокоскоростная подземная система общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов, в которой пассажиры перевозятся посредством совместимых автономных электрических транспортных средств (AEV) со скоростью до 240 км/ч через магистральные туннели между станциями. AEV — это автомобили Tesla (Model S, 3 и X), которые работают автономно в системе Loop».

Кроме того, стартап выпустил несколько новых концептуальных изображений трёх различных конструкций своих станций: наземные, подземные и подземные под открытым небом. Учитывая, что эти концептуальные образы и ссылки на Model S, 3 и X поступают как раз в то время, когда компания работает над завершением проекта в Лас-Вегасе, вероятно, эта система будет применена именно там. The Boring Company планирует завершить проект до конца года.

Насчёт автомобилей Tesla есть некоторые вопросы. Например, поскольку эти автомобили будут работать полностью автономно в туннелях, должен ли у них быть руль? Кроме того, существуют слухи, что Tesla делает 12-местный электрический фургон для проекта The Boring Company, хотя автопроизводитель этого не подтверждал.

Boring Company Илона Маска хочет расширить сеть туннелей под Лас-Вегасом

Компания Boring Company миллиардера Илона Маска (Elon Musk) подала официальную заявку на расширение туннельной системы под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе до находящегося рядом казино.

В прошлом месяце Boring Company сообщила о близящихся к завершению работах по прокладке первого туннеля, после чего закончила проходку второго.

Проект был инициирован маркетинговой организацией Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), управляющей работой центра и занимающейся продвижением Лас-Вегаса в качестве туристического направления. В мае 2019 года LVCVA выбрала проект Boring Company на сумму $50 млн, который позволит обеспечить возможность комфортного передвижения посетителей между частями конференц-центра.

В настоящее время LVCVA расширяет и без того гигантскую площадку, начав строительство новой секции, которая откроется в 2021 году. В свою очередь Boring Company прорабатывает возможность выхода за пределы конференц-центра и прокладки туннеля к казино Encore At Wynn. Отель и казино Encore At Wynn являются ближайшими к конференц-центру сооружениями на бульваре Лас-Вегас.

Илон Маск не раз говорил о желании расширить подземную транспортную систему до бульвара и даже дальше, до аэропорта.

Boring Company Илона Маска завершает прокладку туннеля в Лас-Вегасе

Компания Boring Company Илона Маска (Elon Musk) завершила проходку второго туннеля под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC). Это знаменует окончание первого этапа проекта стоимостью $52,5 млн по созданию системы Convention Center Loop для транспортировки посетителей центра. Первый из двух туннелей системы был пройден в феврале этого года.

Теперь компания займётся завершением монтажа оборудования наземных пассажирских станций в обоих концах туннелей, а также третьей станции в центре системы. Транспортную систему по-прежнему планируют сделать доступной широкой аудитории в январе 2021 года, как раз к открытию следующей выставки потребительской электроники CES, если конечно она пройдёт в обычном формате.

Эта система не предназначена для общественного транспорта. Её строят для удобства посетителей центра, а также потенциальных клиентов. Также следует отметить, что это первый коммерческий транспортный проект The Boring Company. Ожидается, что пропускная способность системы будет превышать 4000 человек в час. Благодаря использованию различных транспортных средств Tesla, на поездку из одного конца центра в другой уйдёт менее двух минут, в то время как пешая прогулка по тому же маршруту занимает более 15 минут.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥