Теги → cadillac
Быстрый переход

В линейке Cadillac больше не будет новых моделей с ДВС

Многие автопроизводители ориентируются на середину десятилетия в качестве рубежа частичной электрификации модельного ряда, самые смелые планируют отказаться от машин с ДВС к концу десятилетия, но принадлежащая GM марка Cadillac готова пойти ва-банк с электромобилями. Она уже сейчас отказывается от выпуска новых моделей с ДВС.

Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Смелые заявления главы марки Рори Харви (Rory Harvey) транслирует ресурс Electrek. С этого момента Cadillac все новые модели будет оснащать только электродвигателями. Как пояснил представитель марки, существующий ассортимент автомобилей с двигателями внутреннего сгорания достаточно свеж и актуален, поэтому их выпуск и поставки будут продолжаться. И всё же, к 2030 году Cadillac прекратит продажи машин с ДВС, а новых моделей с силовой установкой такого типа не будет предлагать уже с этого года.

Cadillac несколько опережает материнскую корпорацию GM в темпах электрификации, поскольку она планирует отказаться от выпуска машин с ДВС только к 2035 году. Марка Hummer тоже вернётся на рынок чисто в электрическом виде, заказы на пикап EV уже принимаются, а его прототипы разъезжают по дорогам США. Напомним, представленный накануне кроссовер Cadillac Lyriq начнёт поставляться в следующем году по цене от $59 990, он разделит с продукцией Hummer электрическую платформу. Следующим электромобилем Cadillac станет модель Celestiq, а машины с ДВС более обновляться не будут.

Cadillac представила электромобиль Lyriq с нестандартным дизайном по цене от $60 000

В автомобильной промышленности концепты редко доходят до серийного выпуска, особенно в первозданном виде. К счастью, это замечание не относится к электромобилю Cadillac Lyriq, который почти в точности совпадает с отличным концептом, показанным ранее.

Форма кузова серийной модели Cadillac Lyriq 2023 почти в точности соответствует концепту. Cadillac отметила, что ей пришлось постараться, чтобы сохранить показанные ранее формы. Передняя часть представлена тонкими фарами и «радиаторной решёткой», которая, возможно, черпает вдохновение от китового уса. На задней части отличий от концепта вовсе не заметно, а двухъярусные задние фонари выглядят уникально. Цветовое исполнение ограничено показанной на фото стальной краской и чёрным цветом для 2023-го модельного года. В будущем палитра наверняка расширится.

Приборная панель изобилует новейшими стилями и технологиями, от полноразмерных климатических вентиляционных отверстий, которые лучше гармонируют с другими панелями, до большого 33-дюймового дисплея, занимающего почти две трети всей ширины приборной панели. Дизайнеры даже добавили броский новый дизайн рулевого колеса — он изобилует ёмкостными кнопками наряду с более традиционными переключателями.

Отсутствие обычной трансмиссии означает, что между сиденьями есть масса пространства для хранения вещей, о чем свидетельствует массивный лоток на центральной консоли, который также содержит подстаканники и средства управления информационно-развлекательной системой. Внутри Lyriq весьма просторно как на первом, так и на втором ряду. Грузовое пространство имеет объём 0,8 м3, но его можно расширить в два с лишним раза, если сложить задние сиденья.

Lyriq 2023 — это чистый электромобиль на платформе GM Ultium — та же самая лежит в основе нового GMC Hummer. Lyriq имеет батарею на 100 кВт·ч. Один двигатель на постоянных магнитах приводит в движение заднюю ось, обеспечивая примерно 340 лошадиных сил и 440 Н·м крутящего момента для движения кроссовера весом 2,5 тонны. По оценкам Cadillac, этого достаточно, чтобы обеспечить Lyriq более 500 км дальности хода на полном заряде.

Lyriq поддерживает зарядку мощностью до 190 кВт, так что за 10 минут аккумулятор накопит энергию на 120 км дальности хода или более 300 км — за полчаса. Однако дома лучшее, на что можно рассчитывать — это зарядное устройство Cadillac мощностью 19,2 кВт, которое требует профессиональной установки и обеспечивает около 85 км дальности хода за час зарядки. На более традиционном зарядном устройстве мощностью 11,5 кВт можно получить около 50 км дальности хода за час, потраченный на зарядку. В крайнем случае от стандартной для США 120-вольтовой розетки за час можно рассчитывать лишь на ничтожные 5,5 км.

Lyriq может предложить развитую систему рекуперативного торможения GM и продвинутый круиз-контроль. Предварительные заказы на Cadillac Lyriq 2023 начнут приниматься в сентябре 2021 года, а поставки в США запланированы на первую половину 2022 года. Пока названа только базовая цена — она начинается с $59 990.

GM и LG построят в США ещё один завод тяговых аккумуляторов для электромобилей

В следующем году General Motors выведет на рынок первый электрический кроссовер Cadillac, который получил имя Lyriq. Сборка электромобиля будет налажена в штате Теннесси, там же будет построено предприятие по выпуску тяговых батарей для него. Участие в проекте примет корейская компания LG Energy Solution, которая помогает GM производить батареи семейства Ultium.

Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

На строительство предприятия по выпуску тяговых аккумуляторов в Теннесси партнёры собираются потратить $2,3 млрд. У совместного предприятия уже есть площадка в штате Огайо, но Reuters утверждает, что на ней для GM производятся аккумуляторы другого типа, которые при сборке кроссоверов Lyriq использоваться не будут. Поскольку последняя модель электромобиля официально привязана к семейству аккумуляторов Ultium, то и в Теннесси должно быть развёрнуто их производство.

Когда предприятие по выпуску аккумуляторов в Теннесси начнёт работать, не уточняется, но LG сможет поставлять батареи для кроссоверов Cadillac из третьего источника, пока производство в указанном штате не наберёт обороты. В октябре представители GM сообщили, что на строительство предприятия по сборке электромобилей Lyriq в Теннесси будет потрачено $2 млрд. LG Energy Solution намеревается вложить в американское производство аккумуляторов около $4,5 млрд в ближайшие четыре года, на эти деньги будет построено не менее двух новых предприятий. GM обещает к 2035 году прекратить выпуск и продажу легковых автомобилей с ДВС, поэтому расширять производство аккумуляторов компании придётся ускоренными темпами.

Электрические кроссоверы марки Honda будут производиться концерном General Motors

Компания Honda Motor вынуждена идти на компромиссы на меняющемся автомобильном рынке. Одновременно с Toyota она взяла курс на создание автомобилей, использующих водородные топливные ячейки, а из «чистокровных» электромобилей у неё есть лишь Honda E, предлагаемая в Европе. Стратегическим партнёром компании в США на направлении электромобилей станет GM.

Источник изображения: Cadillac

Источник изображения: Cadillac

Пару лет назад Honda начала сотрудничать с General Motors в сфере разработки тяговых аккумуляторов, в прошлом году партнёры объявили о намерениях создать автоматически управляемый электромобиль для сервиса Cruise Origin, принадлежащего GM. Попутно было объявлено, что американский автоконцерн наладит выпуск двух моделей электромобилей для Honda с использованием собственных силовых агрегатов.

Теперь издание Automotive News поясняет, что дебютными электромобилями Honda на рынке США станут кроссоверы, выпущенные на предприятиях General Motors. Под маркой Honda такой кроссовер появится в 2023 году, его производство будет налажено на предприятии в Мексике, которое будет перепрофилировано под выпуск электромобилей.

Годом позже выйдет соплатформенный кроссовер под маркой Acura, выпуск которого General Motors наладит в штате Теннесси. Источник отмечает, что по своим габаритам оба электрических кроссовера будут сопоставимы с первенцем марки Cadillac — электромобилем Lyriq (на фото выше), который на рынок США выйдет в 2022 году. Будут ли транспортные средства Honda обладать сопоставимыми характеристиками, пока не уточняется, но Lyriq декларирует способность проезжать на одном заряде до 500 км. Предусмотрены модификации кроссовера как с задним, так и с полным приводом.

Электрический кроссовер Cadillac Lyriq получил медиасистему с 33" изогнутым дисплеем

Бренд Cadillac, принадлежащий General Motors, представил свой первый полностью электрический кроссовер: модель Lyriq, относящаяся к премиум-классу, выйдет на рынок в конце 2022 или в начале 2023 года.

Как можно видеть на изображениях, автомобиль получил спортивный облик с покатой задней частью. Машина может похвастаться длинной колёсной базой и огромными 22-дюймовыми колёсными дисками.

Электромобиль будет предлагаться в версиях с задним и полным приводом. Питание обеспечит блок аккумуляторных батарей ёмкостью 100 кВт·ч, заряда которого хватит для преодоления приблизительно 480 км пути. Динамические характеристики пока, к сожалению, не раскрываются.

К услугам водителя — гигантский 33-дюймовый изогнутый дисплей, объединяющий функции приборной панели и экрана бортовой информационно-развлекательной системы. Утверждается, что этот дисплей способен отображать более миллиарда цветовых оттенков.

Говорится о наличии двухслойного проекционного head-up-экрана: на одной плоскости могут отображаться навигационные инструкции, на второй — текущая скорость и другая полезная информация.

Разумеется, предусмотрены передовые средства безопасности и оказания помощи водителю. Это, в частности, комплекс самоуправления SuperCruise и средства дистанционной парковки. 

Электрический кроссовер Cadillac Lyriq представят 6 августа

По сообщениям сетевых источников, первый электрический кроссовер Cadillac, получивший имя Lyriq, официально дебютирует 6 августа. Разработчики планировали представить электромобиль 2 апреля, но из-за пандемии коронавируса презентация была перенесена на более поздний срок.

General Motors, материнская компания Cadillac, анонсировала Lyriq в марте прошлого года. Электромобиль построен на базе новой модульной платформы, которую производитель намерен использовать в будущем для создания других электромобилей Cadillac. Особенность платформы в том, что она универсальна и подходит для создания транспортных средств разного типа. Следом за роскошным внедорожником Lyriq должен последовать электрический седан Celestiq. Важно отметить, что в августе производитель представит не концептуальную модель, а полностью готовый к серийному производству внедорожник, который станет первым автомобилем на электрической тяге бренда Cadillac.   

Более года назад General Motors назвала Cadillac брендом, который приведёт автопроизводителя в электрическое будущее. Тогда это имело смысл, поскольку бренду класса люкс требовалось что-то новое, и GM не собиралась связывать все свои надежды с не слишком хорошо продающимся Chevrolet Bolt EV.

В течение многих лет корпорация GM отставала от своих конкурентов на рынке элитных электромобилей. Audi, Mercedes-Benz, Jaguar и BMW уже представили высококачественные электромобили, которые должны составить конкуренцию Tesla Model S. За последние годы крупнейший американский автопроизводитель сумел набрать обороты, объявив о намерении выпустить 20 моделей электрических авто к 2023 года. В будущем все четыре принадлежащие GM бренда будут выпускать электромобили.

General Motors разрабатывает новую версию Super Cruise — аналог автопилота Tesla

Американская корпорация General Motors объявила о начале работы по улучшению системы автоматического вождения Super Cruise. Усовершенствованная версия получит название Ultra Cruise и сможет работать не только на определённых дорогах США и Канады, а будет активна и на улицах городов.

Технология Super Cruise была представлена в 2012 году и умеет регулировать скорость автомобилей, а также удерживать их на определённой полосе движения. По своим возможностям она пока уступает автопилоту от Tesla, но все равно считается его ближайшим конкурентом. С момента своего появления Super Cruise развивалась очень медленно и обладает практически тем же самым набором функций, а вот Tesla Autopilot активно совершенствовался и даже научился реагировать на светофоры.

Одним из минусов Super Cruise является то, что он работает только на некоторых дорогах США и Канады. В общем и целом, без вмешательства водителя автомобили Cadillac могут проехать максимум 320 000 километров пути. Важно понимать, что технология не способна работать полностью автономно — водитель может не касаться рулевого колеса, но должен быть готов взять управление на себя в случае опасности. 

С релизом Ultra Cruise количество дорог, по которым автомобили Cadillac смогут ездить самостоятельно, резко увеличится. А все потому, что им будет разрешено ехать по дорогам, проложенным внутри городов.

Дата релиза обновлённой технологии пока неизвестна. На данный момент даже уже кажущаяся ограниченной технология Super Cruise встроена далеко не во все модели Cadillac. Как минимум, она есть в недавно представленном внедорожнике Cadillac Escalade, который вдобавок оснащен изогнутыми OLED-дисплеями, акустической системой от AKG и разными вариантами отделки салона.

Как бы то ни было, General Motors намеревается установить Super Cruise на все автомобили Cadillac до 2023 года. А тем временем Tesla Autopilot продолжает обрастать новыми умениями, из-за чего его стоимость выросла на 1000 долларов.

Презентация электрического кроссовера Cadillac Lyriq отменена из-за коронавируса

Из-за вспышки коронавируса по всему миру продолжают отменяться крупные мероприятия и презентации, предполагающие участие большого количества людей. Одним из таких мероприятий стал намеченный на 2 апреля дебют первого электрического кроссовера Cadillac. Когда именно электромобиль Cadillac Lyriq может быть представлен, пока неизвестно, поскольку производитель не определился с новой датой презентации.

Основой Lyriq стала новая модульная платформа BEV3, которая, как предполагается, будет использоваться для создания других электромобилей Cadillac в будущем. Универсальность платформы позволяет строить на её основе транспортные средства разного типа, не уменьшая запас хода. Ожидается, что помимо Lyriq производитель в скором времени анонсирует электрический седан Celestiq, построенный на основе упомянутой ранее модульной платформы.

Об отмене презентации электромобиля сообщил директор по коммуникациям General Motors Майкл Альбано (Michael T. Albano). «Нашим главным приоритетом является безопасность гостей и сотрудников СМИ. Мы внимательно следим за ситуацией и следуем рекомендациям Министерства здравоохранения США и Всемирной организации здравоохранения», — написал господин Альбано в электронном сообщении.

Эта новость появилась всего через две недели после того, как Женевский автосалон, одно из самых ярких автомобильных мероприятий, был отменён из-за коронавируса. Предполагалось, что Lyriq будет представлен в Лос-Анджелесе. Однако на прошлой неделе там было выявлено 14 случаев заражения коронавирусом, из-за чего были введены особые меры, которые должны препятствовать дальнейшему распространению опасного заболевания.

Cadillac представит свой первый полностью электрический автомобиль в апреле

Вскоре публика, наконец, увидит электрический кроссовер среднего размера, который Cadillac анонсировала ещё в январе 2019 года. Президент Cadillac Стив Карлайл (Steve Carlisle) объявил, что компания представит этот свой первый полностью электрический автомобиль в апреле.

Модель станет первым воплощением новой платформы BEV3, которая послужит основой для всех будущих электромобилей Cadillac. Когда автомобиль впервые был анонсирован, Карлайл сказал, что платформа получит такую конструкцию, которая позволит аккумуляторам вставляться в автомобиль, словно кубикам льда в лоток. «Вы можете налить столько воды, сколько захотите, чтобы сделать нужное вам количество кубиков — лоток по-прежнему будет занимать столько же места в морозильной камере», — продолжал он свои кухонные аналогии. Другими словами, платформу можно будет использовать как основу для различных типов транспортных средств без ущерба для дальности езды на одном заряде.

Предстоящий кроссовер будет лишь первым из многих электромобилей Cadillac, если компании удастся осуществить свои планы. В конце 2019 года компания обязалась, что к 2030 году большинство всех моделей Cadillac будут электромобилями.

Хотя теперь озвучена примерная дата запуска электрического кроссовера, не совсем ясно, будет ли автомобиль представлен во время собственного мероприятия или же производитель предпочтёт показать его публике на автосалоне в Нью-Йорке, который также состоится в начале апреля.

Cadillac Escalade 2021 включает 3 экрана OLED, Super Cruise и многое другое

Cadillac представила новый внедорожник Escalade, показав, как он использует свои 38 дюймов изогнутых экранов OLED. Речь идёт о дисплее с высоким разрешением (по словам производителя, плотность точек вдвое выше, чем у телевизора 4K), разделённом на три экрана: 7,2" с сенсорной панелью слева от водителя, 14,2" информационный кластер экрана позади руля и 16,9" информационно-развлекательная система. Такое решение, по словам компании, благодаря высокой яркости и глубокому уровню чёрного, не нуждается в козырьках от внешнего света.

Это также первый Escalade, включающий в себя помощника водителя — Super Cruise, который обеспечивает вождение без использования руля на 320 000 километров автомобильных дорог в США и Канаде. Как компания объявила на прошлой неделе, недавно обновлённая технология будет включать в себя автоматическую смену полосы движения, а также улучшения её рулевого управления и контроля скорости.

Автомобиль также получит новую независимую установку задней подвески, которая во многом идентична используемой в новых Tahoe и Yukon, и, хотя у внедорожника Cadillac обновлён интерьер, он также предлагает дополнительные 12,6-дюймовые сенсорные экраны упомянутых автомобилей для пассажиров во втором ряду.

Среди прочего можно также упомянуть возможность установки первой акустической системы от AKG, разработанной для автомобиля, которая включает 36 динамиков и три усилителя. Другие технические усовершенствования включают встроенные микрофоны, которые помогают передним и задним пассажирам слышать друг друга, звуковые подсказки для навигации, которые воспроизводятся слева или справа в зависимости от того, в каком направлении водителю нужно повернуть, и независимый регулятор громкости для каждого переднего сиденья.

Ещё одна дополнительная функция — двери с мягким закрытием: электродвигатель закрывает двери, так что пользователь никогда не услышит, как снова хлопнула дверь. На фотографиях не показана навигация в дополненной реальности: живое изображение улицы перед автомобилем проецируется на кластерный дисплей с указателями поворота и другой информацией о направлении, наложенной на сцену.

Для нового Escalade доступно пять уровней отделки салона: Luxury, Premium Luxury, Platinum Luxury, Sport и Platinum Sports. Все они включают OLED-экраны, NFC, беспроводную зарядку и пять портов USB (два USB-A и три USB-C). Новый внедорожник поступит в продажу в конце этого года.

Новый Cadillac Escalade впервые в мире получит огромный изогнутый OLED-дисплей

Cadillac, американский производитель автомобилей премиум-класса, принадлежащий General Motors, опубликовал тизер, дающий представление о фронтальной консоли внедорожника Escalade модельного ряда 2021 года.

Сообщается, что новый автомобиль впервые в отрасли получит гигантский изогнутый дисплей на органических светодиодах (OLED). Размер этого экрана превысит 38 дюймов по диагонали.

Как можно видеть на изображении, OLED-дисплей будет выполнять функции виртуальной приборной панели и экрана информационно-развлекательного комплекса.

Cadillac не уточняет разрешение, но говорит, что по количеству пикселей дисплей вдвое превзойдёт телевизоры формата 4К. Обещаны широчайший цветовой охват и глубокий чёрный цвет.

Известно, что новый внедорожник получит систему автопилотирования Super Cruise, которая позволит автомобилю полностью самостоятельно передвигаться по магистралям.

Официальная премьера 2021 Escalade состоится 4 февраля следующего года на специальном мероприятии в Лос-Анджелесе (Калифорния, США). 

Глава премиум-бренда Cadillac назвал сроки полного перехода на выпуск электромобилей

Президент премиум-бренда Cadillac компании General Motors Стив Карлайл (Steve Carlisle) заявил в четверг, что к 2030 году большинство выпускаемых им моделей или может даже все будут с электрическим приводом.

REUTERS/Rebecca Cook

REUTERS/Rebecca Cook

Он не исключил, что бренд может продолжить выпуск моделей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) наряду с электромобилями — всё будет зависеть от потребительского спроса.

«Никто из нас не знает, сколько времени займет этот переход. Мы будем выпускать автомобили как с ДВС, так и с электрическими, — сказал Карлайл. — Но большинство, если не все модели Cadillac будут электрическими к 2030 году». Он также назвал это завершением эры ДВС для Cadillac.

Карлайл подтвердил, что Cadillac будет предлагать большой электрический кроссовер, похожий на Escalade. «Мы не собираемся уходить из этого сегмента (полноразмерных кроссоверов)», — заявил Карлайл, говоря об Escalade.

Как сообщало ранее агентство Reuters со ссылкой на информированные источники, Cadillac планирует начать выпуск электрического кроссовера в конце 2023 года на своем заводе в Детройте-Хамтрамке, на модернизацию которого выделено $3 млрд.

Cadillac опередил Tesla в тесте системы полуавтоматического управления вождением

Принадлежащий компании General Motors бренд Cadillac превзошёл Tesla в новом рейтинге частично автоматизированных систем управления вождением, опубликованном в четверг Consumer Reports. Это журнал весьма влиятельной американской некоммерческой организации «Consumers Union» (Союз потребителей), которая тестирует и оценивает различные потребительские товары от приборов до транспортных средств.

autonews.com

autonews.com

Consumer Reports сообщил, что сравнил системы полуавтоматического управления Super Cruise компании Cadillac и Autopilot компании Tesla с аналогичными системами Nissan Motor и Volvo Car Corp., принадлежащей Zhejiang Geely. В итоге лучшей системой управления оказалась Super Cruise, а Autopilot, применяемый в автомобилях Tesla, занял лишь второе место. Система ProPilot Assist компании Nissan заняла третье место в рейтинге, а Pilot Assist компании Volvo оказалась на четвёртой позиции.

По словам Джейка Фишера (Jake Fisher), директора по тестированию автомобилей, Consumer Reports уже несколько лет тестирует частично автоматизированные системы управления, но решил провести официальное исследование, предназначенное для публикации, потому как сейчас наступил переломный момент, когда подобные системы становятся мейнстримом.

REUTERS/Joseph White

REUTERS/Joseph White

Организация сообщила, что тесты, проведенные на частной трассе и на дорогах общего пользования в Коннектикуте, были разработаны для определения способности систем автоматически контролировать рулевое управление и скорость в определённых ситуациях, в то время как в салоне автомобиля для страховки находились водители, в случае необходимости готовые перейти на ручное управление транспортным средством.

Организация проверила систему Super Cruise, установленную в седане Cadillac CT6, Autopilot у моделей Tesla Model 3, Model X и Model S, систему ProPilot Assist в Nissan Leaf и Infiniti QX50, а также Pilot Assist в автомобилях Volvo XC40 и XC60.

Как сообщает Consumer Reports, система Super Cruise от Cadillac «наилучшим образом сбалансировала высокотехнологичные возможности, обеспечив безопасное управление автомобилем и концентрацию внимания водителя».

Новая статья: Автодайджест №442: при доле всего 5 % беспилотники смогут решить проблему пробок

Данные берутся из публикации Автодайджест №442: при доле всего 5 % беспилотники смогут решить проблему пробок

Новая статья: Автодайджест №380: Лос-Анджелес-2016

Данные берутся из публикации Автодайджест №380: Лос-Анджелес-2016

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥