Теги → cadillac
Быстрый переход

Cadillac официально представила люксовый электромобиль CELESTIQ стоимостью $300 тыс.

Премиум-бренд Cadillac решил приоткрыть завесу над проектом своего флагманского электромобиля. Машина получила название CELESTIQ и, как сообщалось ранее, внушительный ценник — $300 тыс. На фото и видео пока предстал только выставочный образец, но серийная версия будет отличаться от него минимально.

 Источник изображений: media.cadillac.com

Источник изображений: media.cadillac.com

Cadillac позиционирует CELESTIQ как «ультрароскошную» флагманскую модель. Основные технические характеристики компания пока раскрывать не стала, зато рассказала о других достоинствах машины: это, в частности, материалы ручной работы, полный привод, рулевое управление всеми четырьмя колёсами, а также новое поколение системы помощи водителю Ultra Cruise. Электромобиль будет построен на платформе Ultium от General Motors.

Водитель и все пассажиры будут чувствовать себя в салоне машины максимально комфортно. Например, на крыше установлено «четырёхквадрантное интеллектуальное стекло на взвешенных частицах» — это значит, что каждый сможет индивидуально устанавливать свой уровень прозрачности крыши.

На борту имеется комплект из пяти сенсорных дисплеев высокого разрешения, и в первую очередь монолитный 55" экран приборной панели, одним из достоинств которого станут «электронные цифровые жалюзи». Это решение позволит пассажиру на переднем сиденье смотреть видео, не отвлекая водителя. Экраны также вмонтированы в задние части подголовников передних сидений и консоли с сенсорными дисплеями между сиденьями обоих рядов.

Машина поступит в продажу в 2024 году и будет проходить как модель 2025 года, передаёт Motor Authority.

Электромобиль Cadillac Celestiq получит ценник в $300 тысяч

Этим летом General Motors анонсирует электрический седан премиум-класса Cadillac Celestiq. Компания заявила, что модель станет флагманским авто марки Cadillac и будет выпускаться по индивидуальному заказу в инженерном центре под Детройтом. Автопроизводитель не раскрыл цен на новую модель, однако источники Wall Street Journal (WSJ) уверяют, что стоимость машины составит около $300 000.

 Источник изображения: cadillac.com

Источник изображения: cadillac.com

По версии WSJ, компания намерена выпускать менее 500 экземпляров Celestiq в год — это будет способ продемонстрировать технологические возможности и привлечь внимание к марке Cadillac. Машина получит индивидуальную деревянную отделку салона и новейшую систему помощи водителю Ultra Cruise.

Старт производства намечен на конец 2023 года, а цена в зависимости от выбранных опций может превысить отметку в $300 000. При такой цене машина окажется в одном классе с премиальными седанами Rolls-Royce и Bentley. Представители марки сообщили, что Celestiq будут отличать низкая посадка, стеклянная крыша и рулевое управление на всех четырёх колёсах.

Cadillac относится к числу премиум-брендов, изъявивших готовность полностью перевести ассортимент на электромобили: вместе с Mercedes-Benz, Volvo, Rolls-Royce и Buick марка собирается прекратить продажи машин с ДВС к 2030 году. И только Cadillac заявила о намерении уже сейчас полностью прекратить разработку транспортных средств старого типа.

Cadillac Lyriq начнёт поставляться этим летом по цене от $62 990

Многие автопроизводители в условиях роста цен на сырьё для производства тяговых аккумуляторов вынуждены были повысить цены на электромобили, не избежала этой участи и марка Cadillac. Кроссоверы Lyriq на этой неделе будут опять доступны для заказа, но за базовый вариант с задним приводом отныне придётся выложить $62 990, на 3000 долларов больше, чем планировалось изначально.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Если учесть, что анонс электромобиля состоялся в августе позапрошлого года, то коррекция начальной цены выглядит приемлемой. Заодно было сделано и уточнение по расчётному запасу хода заднеприводного кроссовера, который начнёт поступать в продажу летом этого года в исполнении Debut Edition. Платформа GM Ultium, на которой построен Lyriq, подразумевает использование 12-секционной тяговой батареи ёмкостью около 100 кВт‧ч, в условном цикле EPA она позволяет машине преодолеть 499 км без подзарядки. Ранее производителем назывались более скромные оценки запаса хода, но эти значения всё равно далеки от реальности.

Обычные версии Cadillac Lyriq в заднеприводном варианте начнут поставляться осенью, заказы на них можно будет оформить с 19 мая, хотя одновременно будет открыт и приём заказов на полноприводную версию, которая будет стоить не менее $64 990, но поступит к клиентам не ранее следующего года. Эксплуатационные характеристики полноприводного варианта Lyriq умалчиваются, за исключением возросшей с 340 до 500 л.с. мощности. Дополнительный электродвигатель предсказуемо разместится в районе передней оси, обеспечив кроссовер способностью буксировать грузы массой до 1590 кг.

Доступ к зарядному порту Lyriq конструктивно реализован не совсем привычно для современных электромобилей. Он хоть и расположен в задней части левого переднего крыла, прикрывается не лючком скромных размеров, а внушительной частью самой кузовной панели, которая отводится в сторону при необходимости зарядки. Кроссовер изначально рассчитан на возможность зарядки от электросети с напряжением 110 или 240 В, и совместимые зарядные устройства могут быть установлены в домохозяйствах всех американских покупателей Cadillac Lyriq силами партнёров GM. Выбирать можно между устройствами мощностью 11,5 или 19,2 кВт, именно последнее позволяет восстановить запас хода электромобиля за ночь. Фактически, такое устройство пополняет запас хода кроссовера на 83 км за каждый час зарядки.

Поддерживаются и публичные зарядные станции постоянного тока мощностью до 190 кВт, они позволяют пополнить запас хода на 122 км пути всего за десять минут. Если клиент не желает устанавливать домашнее зарядное устройство, то Cadillac вместо этого готов предоставить ему право бесплатного использования публичных зарядных станций сроком на два года. Правда, для этого нужно будет пользоваться только сетью зарядных станций EVgo.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Само собой, Cadillac Lyriq способен порадовать и своими развлекательными возможностями. Акустическая система AKG с 19 динамиками сочетается с 33-дюймовым дисплеем на передней панели, а бортовой компьютер изначально поддерживает популярные сервисы Google. Наконец, применяемая система активного шумоподавления позволяет добиться ещё более высокого акустического комфорта при передвижении на электромобиле.

Электромобиль Cadillac Lyriq поступил в серийное производство раньше, чем планировалось — предзаказ стартует 19 мая

Американская автомобильная корпорация General Motors объявила в понедельник о старте серийного производства электрического кроссовера Cadillac Lyriq 2023 модельного года на заводе в Спринг-Хилл (штат Теннесси), начавшемся с опережением графика.

 Источник изображения: Cadillac

Источник изображения: Cadillac

Это первый электромобиль бренда Cadillac, известного производителя автомобилей класса «люкс». GM ранее заявила, что не планирует запускать производство новинки до конца 2022 года. Однако после появления критики по поводу сроков выхода его новых моделей электромобилей на серийное производство, автопроизводитель перешёл на ускоренный график подготовки Lyriq, и запустил сборку новинки гораздо раньше, чем обещал.

Стоимость Lyriq, анонсированного в августе 2020 года, начинается с $59 990, хотя GM пока не раскрыла комплектации новой модели. Изначально Lyriq выйдет в версии Debut Edition с аккумуляторной батареей на 100,4 кВт·ч, задним приводом и запасом хода 300 миль (около 482 км) по циклу EPA.

Cadillac Lyriq можно заряжать от терминала станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 190 кВт или же в домашних условиях с соответствующим оборудованием от розетки переменного тока мощностью зарядки до 19,2 кВт. Электромобиль получил крупный 33-дюймовый дисплей, а также систему автономного вождения Super Cruise.

Спрос на новинку, по словам компании, очень высок — порядка 240 тыс. клиентов проявили интерес к покупке Cadillac Lyriq. General Motors ожидает, что многие из них станут реальными покупателями, когда 19 мая будет возобновлён предзаказ на Cadillac Lyriq.

«Поэтому мы больше не занимаемся бронированием, — сказал Рори Харви (Rory Harvey), вице-президент по глобальным продажам Cadillac. — Мы сразу запускаем предзаказ 19 мая».

GM запустит сборку электрического кроссовера Cadillac Lyriq в этом месяце и возобновит приём заказов в мае

Корпорация General Motors начала приём заказов на свой первый полностью электрический кроссовер марки Cadillac ещё в прошлом году, но уже за 19 минут распределила всю первую партию, размер которой не уточнялся. Сборку машин компания обещает начать 21 марта, а приём заказов от новых клиентов возобновится в мае. Поставки серийных экземпляров GM обязуется начать через несколько месяцев.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Такой оказалась краткая суть объявлений, сделанных корпорацией на текущей неделе. Сам факт готовности GM возобновить приём заказов на Cadillac Lyriq в мае говорит о том, что производитель уверен в своей способности удовлетворить имеющийся спрос. Интригой остаётся способность GM выдержать обещанную начальную цену на машину в районе $60 000, ибо в сложившихся условиях многие конкуренты пошли на повышение цен из-за роста расходов.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

О характеристиках Cadillac Lyriq известно не так много. Кроссовер будет основан на платформе GM Ultium и обладать приводом на заднюю ось от единственного электромотора мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 440 Н·м. Батарея ёмкостью 100 кВт·ч обеспечит запас хода без подзарядки более 500 км. Бортовое зарядное устройство способно будет потреблять до 19,2 кВт от сети переменного тока и до 190 кВт от сети постоянного тока — для экспресс-зарядки на 300 км пути за полчаса. Система Super Cruise наделит машину функциями активной помощи водителю.

Все выходящие после Lyriq модели Cadillac не будут оснащаться двигателями внутреннего сгорания, а к 2030 году марка прекратит реализацию машин с таким типом силовой установки. В недалёком будущем Cadillac выпустит ещё один электромобиль, получивший название Celestiq. Всего материнская компания GM намеревается до 2028 года вывести на рынок США не менее 20 моделей электромобилей.

Lincoln представит не менее пяти моделей электромобилей к 2026 году

Компания Ford Motor намерена представить в Северной Америке как минимум пять электрических спортивных моделей под маркой бренда Lincoln к 2026 году. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на три источника, пожелавших сохранить анонимность.

 Источник изображения: lincoln.com

Источник изображения: lincoln.com

Ожидается, что новые электромобили будут представлены в семействах Lincoln Corsair, Nautilus, Aviator и Navigator. Стратегия электрификации бренда является ключевым элементом плана Ford, предполагающего инвестиции в электромобильный и аккумуляторный бизнес в размере $30 млрд до 2030 года. Эту инициативу Ford анонсировала в прошлом мае.

Автопроизводитель заявил, что сможет выпускать как минимум 600 000 электромобилей в год по всему миру через 24 месяца, компания готовится стать «производителем электромобилей №2 в Северной Америке» — после Tesla.

Первой электрической моделью Lincoln станет большой кроссовер, сопоставимы по размеру с вариантом Aviator, производство планируется начать в конце 2024 или начале 2025 года на заводе в канадском Оквилле, где проходит переход с выпуска машин с ДВС на автомобили с электродвигателями. Другие кроссоверы Lincoln, включая, вероятно, компактный Corsair и Nautilus, относящейся к транспорту среднего размера, могут начать выпускать в Оквилле в 2025-2026 гг.

Некоторые из компактных электромобилей Lincoln будут использовать усовершенствованную версию платформы, применяемую в Ford Mustang Mach E. Более крупную версию, приблизительный аналог модели Navigator, начнут выпускать в 2026 году. Она будет делить платформу с пикапом Ford F-150 Lightning.

Попытка Ford перевести бренд Lincoln на электрическую тягу проходит параллельно с активностью её конкурента — General Motors. Последняя пытается сделать то же самое с брендом Cadillac, моделью этого года стал электрический кроссовер среднего размера Lyriq. В ближайшие годы Cadillac пополнит портфолио и другими электромобилями.

Предсерийные экземпляры электрических кроссоверов Cadillac Lyriq досрочно встали на конвейер

Ажиотажно растущий спрос на электромобили на западных рынках заставляет автопроизводителей либо выделять дополнительные ресурсы на увеличение объёмов выпуска, либо откладывать начало поставок машин клиентам. GM на этом фоне выделяется тем, что электрический кроссовер Cadillac Lyriq встал на конвейер с опережением первоначального графика.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

К концу 2028 года, напомним, корпорация General Motors намеревается представить 20 новых моделей на электротяге, но с точки зрения поставок самым близким к конечным покупателям, если не считать пикап Hummer EV, является кроссовер Cadillac Lyriq. Представленный ещё в августе прошлого года, он быстро нашёл потенциальных покупателей, поскольку предварительные заказы прекратили принимать уже через 19 минут после открытия соответствующей возможности на сайте. Электромобиль на платформе Ultium будет предлагаться в США по цене от $60 000, поставки должны начаться уже через несколько месяцев, как подчеркнул президент GM Марк Ройсс (Mark Reuss).

Первый предсерийный экземпляр кроссовера Cadillac Lyriq уже сошёл с конвейера модернизированного предприятия в штате Теннесси, на переоснащение которого были выделены $2 млрд. Фактически, производство было запущено на девять месяцев раньше первоначального срока, хотя работы по модернизации предприятия продолжаются и по сей день.

Марка Cadillac, напомним, отныне не будет представлять новые модели с ДВС, а сосредоточится только на электромобилях. Выпуск существующих моделей с силовыми установками на ископаемых видах топлива продолжится до 2030 года. Наиболее массовыми электромобилями в ассортименте продукции корпорации остаются Chevrolet Bolt EV и EUV, но их поставки временно приостановлены для замены дефектных тяговых батарей производства LG Energy Solution. В ближайшие месяцы будут представлены Hummer EV в кузове типа «универсал», электрический пикап Chevrolet Silverado, а также кроссовер Chevrolet Equinox.

Cadillac представила беспилотный концепт-кар InnerSpace

Cadillac продемонстрировала на выставке CES 2022 концепт-кар InnerSpace: в основу проекта легла идея полностью беспилотного автомобиля, люди в салоне которого являются исключительно пассажирами (элементы управления отсутствуют).

 Источник изображений: media.cadillac.com

Источник изображений: media.cadillac.com

По мнению инженеров и дизайнеров Cadillac, с появлением полностью беспилотных машин формат спортивных двухместных моделей отнюдь не уйдёт в прошлое. В просторном салоне размещено комфортное двухместное сиденье, а вместо панели приборов под лобовым стеклом установлен крупный изогнутый экран бортового компьютера. Информационно-развлекательная система работает под управлением ОС GM Ultifi, которая позволяет расширять возможности системы.

Если пассажиры не желают пользоваться преимуществами сдвоенного сиденья, которое образует нечто вроде дивана, их можно несколько отодвинуть друг от друга, чтобы установить дистанцию. Электромобиль Cadillac InnerSpace построен на платформе GM Ultium, что позволило эффективно распределить положение элементов питания и увеличить пространство в салоне. Машина также может похвастаться шинами Goodyear, изготовленными по технологии SoundComfort, благодаря которой снижается шум при езде, а система Sightline предоставляет дополнительную информацию о давлении в шинах, их температуре и нагрузке.

Концепт-кар Cadillac InnerSpace является частью комплексного проекта Halo Concept Portfolio, в рамках которого ранее были представлены концепты одноместного электролёта PersonalSpace и микроавтобуса SocialSpace.

Cadillac продемонстрировала внешность предсерийной версии электромобиля Lyriq

Корпорация GM намеревается превратить марку Cadillac в локомотив электрификации, поскольку первый электрический кроссовер Lyriq начнёт поставляться уже во втором квартале следующего года, а новые модели с ДВС этой марки перестанут появляться с того же момента, хотя полностью от этого вида силовой установки компания откажется лишь в 2030 году. Сейчас Lyriq уже прошёл 80 % процесса сертификации и доводки перед началом серийного производства.

 Источник изображения: YouTube, Cadillac

Источник изображения: YouTube, Cadillac

Следует напомнить, что первым на рынок выйдет заднеприводная версия Cadillac Lyriq с тяговой батареей семейства Ultium ёмкостью 100 кВт‧ч. По подсчётам производителя, этого хватит примерно на 480 км пробега без подзарядки. Предусмотрено встроенное зарядное устройство мощностью 19,2 кВт, а на стационарных зарядных станциях запас хода можно будет пополнять от источников питания мощностью 190 кВт. В США базовый вариант кроссовера будет стоить $59 990, со временем появится и версия с приводом на обе оси.

 Источник изображения: YouTube, Cadillac

Источник изображения: YouTube, Cadillac

К слову, специалисты Cadillac особо гордятся пропорциональной развесовкой 50/50 и наличием многорычажной передней подвески, которая обеспечивает изысканную управляемость при сохранении плавности хода. Выпущенный автопроизводителем короткий видеоролик как раз демонстрирует фрагменты испытаний предсерийного прототипа кроссовера Lyriq как на стенде, имитирующем проезд неровностей, так и на реальных трассах в разное время года.

На данном этапе инженеры сосредоточены на настройке систем электромобиля, влияющих на его восприятие потенциальными клиентами. Сколько всего машин будет выпущено в следующем году, Cadillac не уточняет, но из неофициальных источников известно, что вся партия была распределена по предварительным заказам за 19 минут. Платформа Ultium в рамках сотрудничества GM с японской компанией Honda будет доступна и электрическим кроссоверам последней из марок, которые будут производиться в США с 2024 года.

В линейке Cadillac больше не будет новых моделей с ДВС

Многие автопроизводители ориентируются на середину десятилетия в качестве рубежа частичной электрификации модельного ряда, самые смелые планируют отказаться от машин с ДВС к концу десятилетия, но принадлежащая GM марка Cadillac готова пойти ва-банк с электромобилями. Она уже сейчас отказывается от выпуска новых моделей с ДВС.

 Источник изображения: GM

Источник изображения: GM

Смелые заявления главы марки Рори Харви (Rory Harvey) транслирует ресурс Electrek. С этого момента Cadillac все новые модели будет оснащать только электродвигателями. Как пояснил представитель марки, существующий ассортимент автомобилей с двигателями внутреннего сгорания достаточно свеж и актуален, поэтому их выпуск и поставки будут продолжаться. И всё же, к 2030 году Cadillac прекратит продажи машин с ДВС, а новых моделей с силовой установкой такого типа не будет предлагать уже с этого года.

Cadillac несколько опережает материнскую корпорацию GM в темпах электрификации, поскольку она планирует отказаться от выпуска машин с ДВС только к 2035 году. Марка Hummer тоже вернётся на рынок чисто в электрическом виде, заказы на пикап EV уже принимаются, а его прототипы разъезжают по дорогам США. Напомним, представленный накануне кроссовер Cadillac Lyriq начнёт поставляться в следующем году по цене от $59 990, он разделит с продукцией Hummer электрическую платформу. Следующим электромобилем Cadillac станет модель Celestiq, а машины с ДВС более обновляться не будут.

Cadillac представила электромобиль Lyriq с нестандартным дизайном по цене от $60 000

В автомобильной промышленности концепты редко доходят до серийного выпуска, особенно в первозданном виде. К счастью, это замечание не относится к электромобилю Cadillac Lyriq, который почти в точности совпадает с отличным концептом, показанным ранее.

Форма кузова серийной модели Cadillac Lyriq 2023 почти в точности соответствует концепту. Cadillac отметила, что ей пришлось постараться, чтобы сохранить показанные ранее формы. Передняя часть представлена тонкими фарами и «радиаторной решёткой», которая, возможно, черпает вдохновение от китового уса. На задней части отличий от концепта вовсе не заметно, а двухъярусные задние фонари выглядят уникально. Цветовое исполнение ограничено показанной на фото стальной краской и чёрным цветом для 2023-го модельного года. В будущем палитра наверняка расширится.

Приборная панель изобилует новейшими стилями и технологиями, от полноразмерных климатических вентиляционных отверстий, которые лучше гармонируют с другими панелями, до большого 33-дюймового дисплея, занимающего почти две трети всей ширины приборной панели. Дизайнеры даже добавили броский новый дизайн рулевого колеса — он изобилует ёмкостными кнопками наряду с более традиционными переключателями.

Отсутствие обычной трансмиссии означает, что между сиденьями есть масса пространства для хранения вещей, о чем свидетельствует массивный лоток на центральной консоли, который также содержит подстаканники и средства управления информационно-развлекательной системой. Внутри Lyriq весьма просторно как на первом, так и на втором ряду. Грузовое пространство имеет объём 0,8 м3, но его можно расширить в два с лишним раза, если сложить задние сиденья.

Lyriq 2023 — это чистый электромобиль на платформе GM Ultium — та же самая лежит в основе нового GMC Hummer. Lyriq имеет батарею на 100 кВт·ч. Один двигатель на постоянных магнитах приводит в движение заднюю ось, обеспечивая примерно 340 лошадиных сил и 440 Н·м крутящего момента для движения кроссовера весом 2,5 тонны. По оценкам Cadillac, этого достаточно, чтобы обеспечить Lyriq более 500 км дальности хода на полном заряде.

Lyriq поддерживает зарядку мощностью до 190 кВт, так что за 10 минут аккумулятор накопит энергию на 120 км дальности хода или более 300 км — за полчаса. Однако дома лучшее, на что можно рассчитывать — это зарядное устройство Cadillac мощностью 19,2 кВт, которое требует профессиональной установки и обеспечивает около 85 км дальности хода за час зарядки. На более традиционном зарядном устройстве мощностью 11,5 кВт можно получить около 50 км дальности хода за час, потраченный на зарядку. В крайнем случае от стандартной для США 120-вольтовой розетки за час можно рассчитывать лишь на ничтожные 5,5 км.

Lyriq может предложить развитую систему рекуперативного торможения GM и продвинутый круиз-контроль. Предварительные заказы на Cadillac Lyriq 2023 начнут приниматься в сентябре 2021 года, а поставки в США запланированы на первую половину 2022 года. Пока названа только базовая цена — она начинается с $59 990.

GM и LG построят в США ещё один завод тяговых аккумуляторов для электромобилей

В следующем году General Motors выведет на рынок первый электрический кроссовер Cadillac, который получил имя Lyriq. Сборка электромобиля будет налажена в штате Теннесси, там же будет построено предприятие по выпуску тяговых батарей для него. Участие в проекте примет корейская компания LG Energy Solution, которая помогает GM производить батареи семейства Ultium.

 Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

На строительство предприятия по выпуску тяговых аккумуляторов в Теннесси партнёры собираются потратить $2,3 млрд. У совместного предприятия уже есть площадка в штате Огайо, но Reuters утверждает, что на ней для GM производятся аккумуляторы другого типа, которые при сборке кроссоверов Lyriq использоваться не будут. Поскольку последняя модель электромобиля официально привязана к семейству аккумуляторов Ultium, то и в Теннесси должно быть развёрнуто их производство.

Когда предприятие по выпуску аккумуляторов в Теннесси начнёт работать, не уточняется, но LG сможет поставлять батареи для кроссоверов Cadillac из третьего источника, пока производство в указанном штате не наберёт обороты. В октябре представители GM сообщили, что на строительство предприятия по сборке электромобилей Lyriq в Теннесси будет потрачено $2 млрд. LG Energy Solution намеревается вложить в американское производство аккумуляторов около $4,5 млрд в ближайшие четыре года, на эти деньги будет построено не менее двух новых предприятий. GM обещает к 2035 году прекратить выпуск и продажу легковых автомобилей с ДВС, поэтому расширять производство аккумуляторов компании придётся ускоренными темпами.

Электрические кроссоверы марки Honda будут производиться концерном General Motors

Компания Honda Motor вынуждена идти на компромиссы на меняющемся автомобильном рынке. Одновременно с Toyota она взяла курс на создание автомобилей, использующих водородные топливные ячейки, а из «чистокровных» электромобилей у неё есть лишь Honda E, предлагаемая в Европе. Стратегическим партнёром компании в США на направлении электромобилей станет GM.

 Источник изображения: Cadillac

Источник изображения: Cadillac

Пару лет назад Honda начала сотрудничать с General Motors в сфере разработки тяговых аккумуляторов, в прошлом году партнёры объявили о намерениях создать автоматически управляемый электромобиль для сервиса Cruise Origin, принадлежащего GM. Попутно было объявлено, что американский автоконцерн наладит выпуск двух моделей электромобилей для Honda с использованием собственных силовых агрегатов.

Теперь издание Automotive News поясняет, что дебютными электромобилями Honda на рынке США станут кроссоверы, выпущенные на предприятиях General Motors. Под маркой Honda такой кроссовер появится в 2023 году, его производство будет налажено на предприятии в Мексике, которое будет перепрофилировано под выпуск электромобилей.

Годом позже выйдет соплатформенный кроссовер под маркой Acura, выпуск которого General Motors наладит в штате Теннесси. Источник отмечает, что по своим габаритам оба электрических кроссовера будут сопоставимы с первенцем марки Cadillac — электромобилем Lyriq (на фото выше), который на рынок США выйдет в 2022 году. Будут ли транспортные средства Honda обладать сопоставимыми характеристиками, пока не уточняется, но Lyriq декларирует способность проезжать на одном заряде до 500 км. Предусмотрены модификации кроссовера как с задним, так и с полным приводом.

Электрический кроссовер Cadillac Lyriq получил медиасистему с 33" изогнутым дисплеем

Бренд Cadillac, принадлежащий General Motors, представил свой первый полностью электрический кроссовер: модель Lyriq, относящаяся к премиум-классу, выйдет на рынок в конце 2022 или в начале 2023 года.

Как можно видеть на изображениях, автомобиль получил спортивный облик с покатой задней частью. Машина может похвастаться длинной колёсной базой и огромными 22-дюймовыми колёсными дисками.

Электромобиль будет предлагаться в версиях с задним и полным приводом. Питание обеспечит блок аккумуляторных батарей ёмкостью 100 кВт·ч, заряда которого хватит для преодоления приблизительно 480 км пути. Динамические характеристики пока, к сожалению, не раскрываются.

К услугам водителя — гигантский 33-дюймовый изогнутый дисплей, объединяющий функции приборной панели и экрана бортовой информационно-развлекательной системы. Утверждается, что этот дисплей способен отображать более миллиарда цветовых оттенков.

Говорится о наличии двухслойного проекционного head-up-экрана: на одной плоскости могут отображаться навигационные инструкции, на второй — текущая скорость и другая полезная информация.

Разумеется, предусмотрены передовые средства безопасности и оказания помощи водителю. Это, в частности, комплекс самоуправления SuperCruise и средства дистанционной парковки.

Электрический кроссовер Cadillac Lyriq представят 6 августа

По сообщениям сетевых источников, первый электрический кроссовер Cadillac, получивший имя Lyriq, официально дебютирует 6 августа. Разработчики планировали представить электромобиль 2 апреля, но из-за пандемии коронавируса презентация была перенесена на более поздний срок.

General Motors, материнская компания Cadillac, анонсировала Lyriq в марте прошлого года. Электромобиль построен на базе новой модульной платформы, которую производитель намерен использовать в будущем для создания других электромобилей Cadillac. Особенность платформы в том, что она универсальна и подходит для создания транспортных средств разного типа. Следом за роскошным внедорожником Lyriq должен последовать электрический седан Celestiq. Важно отметить, что в августе производитель представит не концептуальную модель, а полностью готовый к серийному производству внедорожник, который станет первым автомобилем на электрической тяге бренда Cadillac.

Более года назад General Motors назвала Cadillac брендом, который приведёт автопроизводителя в электрическое будущее. Тогда это имело смысл, поскольку бренду класса люкс требовалось что-то новое, и GM не собиралась связывать все свои надежды с не слишком хорошо продающимся Chevrolet Bolt EV.

В течение многих лет корпорация GM отставала от своих конкурентов на рынке элитных электромобилей. Audi, Mercedes-Benz, Jaguar и BMW уже представили высококачественные электромобили, которые должны составить конкуренцию Tesla Model S. За последние годы крупнейший американский автопроизводитель сумел набрать обороты, объявив о намерении выпустить 20 моделей электрических авто к 2023 года. В будущем все четыре принадлежащие GM бренда будут выпускать электромобили.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥