Теги → cadillac
Быстрый переход

Cadillac опередил Tesla в тесте системы полуавтоматического управления вождением

Принадлежащий компании General Motors бренд Cadillac превзошёл Tesla в новом рейтинге частично автоматизированных систем управления вождением, опубликованном в четверг Consumer Reports. Это журнал весьма влиятельной американской некоммерческой организации «Consumers Union» (Союз потребителей), которая тестирует и оценивает различные потребительские товары от приборов до транспортных средств.

autonews.com

autonews.com

Consumer Reports сообщил, что сравнил системы полуавтоматического управления Super Cruise компании Cadillac и Autopilot компании Tesla с аналогичными системами Nissan Motor и Volvo Car Corp., принадлежащей Zhejiang Geely. В итоге лучшей системой управления оказалась Super Cruise, а Autopilot, применяемый в автомобилях Tesla, занял лишь второе место. Система ProPilot Assist компании Nissan заняла третье место в рейтинге, а Pilot Assist компании Volvo оказалась на четвёртой позиции.

По словам Джейка Фишера (Jake Fisher), директора по тестированию автомобилей, Consumer Reports уже несколько лет тестирует частично автоматизированные системы управления, но решил провести официальное исследование, предназначенное для публикации, потому как сейчас наступил переломный момент, когда подобные системы становятся мейнстримом.

REUTERS/Joseph White

REUTERS/Joseph White

Организация сообщила, что тесты, проведенные на частной трассе и на дорогах общего пользования в Коннектикуте, были разработаны для определения способности систем автоматически контролировать рулевое управление и скорость в определённых ситуациях, в то время как в салоне автомобиля для страховки находились водители, в случае необходимости готовые перейти на ручное управление транспортным средством.

Организация проверила систему Super Cruise, установленную в седане Cadillac CT6, Autopilot у моделей Tesla Model 3, Model X и Model S, систему ProPilot Assist в Nissan Leaf и Infiniti QX50, а также Pilot Assist в автомобилях Volvo XC40 и XC60.

Как сообщает Consumer Reports, система Super Cruise от Cadillac «наилучшим образом сбалансировала высокотехнологичные возможности, обеспечив безопасное управление автомобилем и концентрацию внимания водителя».

Новая статья: Автодайджест №442: при доле всего 5 % беспилотники смогут решить проблему пробок

Данные берутся из публикации Автодайджест №442: при доле всего 5 % беспилотники смогут решить проблему пробок

Новая статья: Автодайджест №380: Лос-Анджелес-2016

Данные берутся из публикации Автодайджест №380: Лос-Анджелес-2016

General Motors сократит 2000 работников на двух заводах

Автопроизводитель General Motors объявил о планах сократить 2000 рабочих с повременной оплатой на двух заводах — в Лордстауне (штат Огайо) и Лансинге (Мичиган). Выпускаемые здесь модели Chevrolet и Cadillac последнее время слабо продаются, поэтому в январе 2017 года компания будет вынуждена перейти на двухсменный режим работы на этих заводах и отправить часть рабочих в неоплачиваемый отпуск.

Bill Pugliano / Getty Images

Bill Pugliano/Getty Images

Продажи выпускаемого в Лордстауне автомобиля Chevrolet Cruze снизились в течение октября на 20 %, а реализация моделей Cadillac ATS и CTS, собираемых на заводе Lansing Grand River в Лансинге упала на протяжении прошлого месяца на 17 %.

На заводе Lansing Grand River также выпускается спортивный автомобиль Chevrolet Camaro. Здесь работает 2700 человек. После 16 января 2017 года завод переходит на двухсменный режим работы, что затронет 810 повременных рабочих и 29 человек на окладе.

REUTERS/Aaron Josefczyk

REUTERS/Aaron Josefczyk

Численность рабочих на заводе компании в Лордстауне составляет 4500 человек. Трёхсменный режим работы здесь будет до 23 января 2017 года, после чего останутся без работы 1202 рабочих с повременной оплатой и 43 служащих.

General Motors также объявила о планах инвестировать $900 млн в модернизацию трёх объектов в рамках подготовки будущих программ по выпуску продукции. $667,6 млн будет инвестировано в завод в Толедо на разработку трансмиссий нового поколения, $211 млн направят на реализацию программы по выпуску нового продукта на заводе Lansing Grand River и $37 млн предназначено для модернизации завода в Бедфорде (Индиана).

Cadillac отказывается от гибридного купе ELR

Компания Cadillac не собирается выпускать гибридное купе ELR второго поколения. По всей видимости, сказывается слабый спрос на этот автомобиль и сосредоточенность автогиганта General Motors (владелец бренда Cadillac) на электромобиле Chevrolet Volt.

«Я намерен и дальше восхищаться ELR, потому что это один из самых красивых автомобилей на четырёх колесах. Но дальнейшие инвестиции в эту модель мы не планируем», — заявил президент Cadillac Йохан де Найсон (Johan de Nysschen) в интервью изданию Automotive News.

cadillac.com

cadillac.com

Дебют Cadillac ELR состоялся в январе 2013 года, а продажи начались в конце того же года. Премиальное гибридное купе, использующее узлы и агрегаты Chevrolet Volt первого поколения, сначала было снабжено гибридной силовой установкой мощностью 207 л. с. В 2015 году доработанная двухдверка начала продаваться в версии с 233-сильным агрегатом.

В 2015 году продажи Cadillac ELR едва превысили 1 тыс. штук против 15 тыс. проданных Chevrolet Volt. Слабый спрос во многом связан с высоким ценником — на момент начала продаж стоимость купе составляла $75 тыс. (почти вдвое больше, чем у Volt), а в 2015 году была снижена до $66 тыс.

cadillac.com

cadillac.com

По словам Йохана де Найсона, Cadillac ELR первого поколения останется на рынке до тех пор, пока на эту модель будет спрос. В Automotive News предполагают, что продажи сохранятся до 2018 года, а обозреватели Forbes считают, что автомобиль исчезнет раньше, если его реализация останется такой же слабой.  

Новая статья: Автодайджест: итоги 2015 года. Серийные автомобили

Данные берутся из публикации Автодайджест: итоги 2015 года. Серийные автомобили

Новая статья: Автодайджест №330: Лос-Анджелес-2015

Данные берутся из публикации Автодайджест №330: Лос-Анджелес-2015

Новая статья: Автодайджест №329: Euro NCAP возьмется за тестирование умных автомобилей

Данные берутся из публикации Автодайджест №329: Euro NCAP возьмется за тестирование умных автомобилей

Cadillac 2017 XT5 дебютировал в Дубае

На мероприятии, предшествующем официальному старту Автосалона в Дубае (2015 Dubai Motor Show), дебютировал новый кроссовер Cadillac 2017 XT5 (Crossover Touring 5), пришедший на смену модели SRX. Этим компания решила подчеркнуть важность для неё ближневосточного рынка. Но основным, конечно, остаётся рынок США. Здесь новинка будет представлена на Автосалоне в Лос-Анджелесе, который стартует на следующей неделе.

Digital Trends

Digital Trends

XT5 спроектирован на новой платформе и на 278 фунтов (126 килограммов) легче предшественника. Будут представлены модификации с передним приводом и полным приводом. В США XT5 будет оснащаться 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 310 л. с. (366 Н·м) с системой частичного отключения цилиндров и изменения фаз, а также технологией «старт-стоп». Для Китая будет предложена версия с двухлитровым четырёхцилиндровым двигателем. Все модификации будут оснащаться восьмиступенчатой коробкой-автоматом.

Digital Trends

Digital Trends

Что касается High-Tech-технологий, то в XT5 используется система Rear Camera Mirror, которая позволяет организовать потоковую передачу видео с задней камеры непосредственно на зеркало заднего вида. Так водитель получает более ясную картину об обстановке сзади, без помех, таких как задние стойки корпуса или вещи, закрывающие обзор.

Digital Trends

Digital Trends

Также отметим наличие интегрированной системы беспроводной зарядки для мобильных устройств, встроенной точки доступа Wi-Fi, опционального head-up-дисплея, мягкой светодиодной подсветки интерьера. Новинка будет поддерживать Apple CarPlay и Android Auto.

Производство Cadillac 2017 XT5 стартует весной следующего года.

Новая статья: Автодайджест №320: сразу восемь серийных новинок в одном выпуске

Данные берутся из публикации Автодайджест №320: сразу восемь серийных новинок в одном выпуске

Новая статья: Автодайджест №310: луноход Audi и Ferrari против снегохода

Данные берутся из публикации Автодайджест №310: луноход Audi и Ferrari против снегохода

Автосалон в Шанхае: седан люкс-класса Cadillac CT6 обзаведётся гибридной версией

Компания Cadillac на Международном автосалоне в Шанхае представила гибридную модификацию флагманского седана CT6, анонс которого недавно состоялся в Нью-Йорке.

Напомним, что для автомобиля доступны три двигателя: новый 3,6-литровый агрегат V6 мощностью 335 лошадиных сил, ДВС V6 объёмом 3,0 литра c двойным турбонаддувом мощностью 400 л. с., а также 2,0-литровый турбированный агрегат мощностью 265 «лошадей».

Гибридная версия комплектуется четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,0 литра и электрическим мотором. Тяга передаётся на задние колёса. Суммарная мощность достигает 335 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 586 ньютон-метров. Динамические показатели пока не раскрываются.

Блок литий-ионных аккумуляторов, питающий электромотор, имеет ёмкость 18,4 кВт·ч (192 ячейки). Он расположен в задней части — между сиденьями и багажным отделением. Подзарядка может осуществляться от обычной электрической сети напряжением 120 или 240 В. Предусмотрена система рекуперативного торможения.

Силовая установка может функционировать в трёх режимах: Normal, Sport и Hold. В первом достигается оптимальное соотношение производительности и расхода топлива. Второй режим обеспечивает более динамичную езду. Наконец, режим Hold предназначен для сохранения запаса энергии для последующего использования — скажем, в городе.

Среди доступного оборудования можно упомянуть комплекс видеокамер с углом обзора 360 градусов, улучшенные средства ночного видения, новую систему автоматической парковки, систему предотвращения наезда на пешеходов с автоматическим торможением, медиацентр с 10,2-дюймовым HD-дисплеем, систему беспроводной подзарядки гаджетов.

Цена гибридной версии Cadillac CT6 не называется. 

Новая статья: Автодайджест №297: Нью-Йорк-2015

Данные берутся из публикации Автодайджест №297: Нью-Йорк-2015

Нью-Йоркский автосалон: дебют седана люкс-класса Cadillac CT6

Компания Cadillac на открывшемся в Нью-Йорке Международном автосалоне представила одну из своих самых ожидаемых новинок — премиум-седан CT6, производство которого стартует в начале 2016 года.

Как уже сообщалось ранее, в автомобиле применяются передовые технологии для снижения массы. Кузов на 64 % состоит из алюминия, а в некоторых зонах дополнительно используются 13 видов специально подобранных материалов. Применение для пола стальных панелей замкнутого сечения позволило добиться минимального уровня шума в салоне и обойтись при этом без звукопоглотителя.

Для Cadillac CT6 будут доступны три двигателя. Один из них — абсолютно новый 3,6-литровый агрегат V6 с двумя распределительными валами в головке блока цилиндров (DOHC). Он обеспечивает мощность в 335 лошадиных сил (250 кВт), а максимальный крутящий момент составляет 385 ньютон-метров. Система частичного отключения цилиндров автоматически деактивирует два цилиндра при спокойной езде и незаметно для водителя подключает их при первой необходимости. Для снижения расхода топлива также используется система «Старт-Стоп», которая автоматически глушит ДВС, например, при поездках по городу с частыми остановками, и запускает его при снятии ноги с педали тормоза. Изменённый и доработанный механизм газораспределения с задемпфированными шестерёнками цепного привода делает работу двигателя более тихой. Кроме того, применена запатентованная система «точечного» охлаждения, подающая жидкость одновременно в разные кожухи с водяным охлаждением головок и блоков цилиндров.

Покупателям также будет доступен передовой двигатель V6 объёмом 3,0 литра c двойным турбонаддувом. Расчётная максимальная мощность составляет 400 л. с., а максимальный крутящий момент — 543 ньютон-метра. Это, как утверждается, единственный 6-цилиндровый двигатель, который сочетает технологию турбонаддува с функцией отключения цилиндров и системой «Старт-Стоп».

На младшие модификации Cadillac CT6 будет устанавливаться 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 265 «лошадей».

Автомобиль получит новую 8-ступенчатая автоматическую коробку передач Hydra-Matic 8L45 с возможностью принудительного переключения скоростей подрулевыми «лепестками». В ней используются четыре простых планетарных редуктора для повышения топливной экономичности и пять фрикционных муфт (два тормоза и три фрикциона). Для седана CT6 с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом будет доступна 8-ступенчатая коробка 8L90, разработанная General Motors для Corvette Stingray.

Перечень доступного оснащения очень богат: это комплекс видеокамер с углом обзора 360 градусов, улучшенные средства ночного видения, новая система автоматической парковки, система предотвращения наезда на пешеходов с автоматическим торможением, медиацентр с 10,2-дюймовым HD-дисплеем, система беспроводной подзарядки гаджетов, внутрисалонное зеркало заднего вида со встроенной камерой (обеспечивает идеальную обзорность с места водителя), аудиосистема Bose Panaray с 34 динамиками в специально продуманных местах, система четырёхзонного климат-контроля Quadzone с функцией ионизации и очистки воздуха, светодиодные фары головного света с технологией Indirect Fire и пр. 

Cadillac CT6: двигатель V6 объёмом 3,6 литра и 8-ступенчатая коробка Hydra-Matic

31 марта 2015 года на Нью-Йоркском автосалоне состоится премьера флагманского седана Cadillac CT6. В преддверии презентации производитель рассказал о некоторых особенностях данной модели.

Сообщается, что автомобиль получит совершенно новый двигатель V6 с рабочим объёмом 3,6 литра. Силовая установка характеризуется высокой эффективностью и соответствует жёстким экологическим требованиям. Мощность — 335 лошадиных сил. Компанию этому ДВС составит 8-ступенчатая автоматическая коробка перемены передач Hydra-Matic 8L45, построенная на базе коробки Corvette Stingray.

Покупатели также смогут заказать версию Cadillac CT6 с битурбированным агрегатом V6 объёмом 3,0 литра. Этот двигатель будет выдавать 400 «лошадей».

Кузов Cadillac СТ6 на 64 % состоит из алюминия, из него изготовлены все наружные панели. В некоторых зонах дополнительно используются 13 видов специально подобранных материалов. Это улучшает динамичность автомобиля, шумоизоляцию салона и способствует снижению расхода топлива.

Для повышения уровня защиты пассажиров в случае аварии в задней части кузова устанавливается брус безопасности из высокопрочного алюминия, а в зонах деформации в передней части кузова, а также по бокам, используется высокопрочный алюминий и специальные виды стали.

При сборке компонентов кузова автомобиля применяется точечная сварка алюминиевых и стальных деталей, самонарезающие винты, самопробивные заклёпки, лазерная сварка и дуговая сварка алюминия. Утверждается, что благодаря комбинированию различных материалов удалось сделать кузов на 90 кг легче по сравнению с конструкцией, изготовленной в основном из стали.

Производство Cadillac CT6 начнётся на заводе General Motors Детройт-Хамтрамк в конце этого года. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥