Классификация систем активной помощи водителю по версии SAE подразумевает пять уровней автопилота (за исключением нулевой), и на первых трёх из них водителю как минимум нужно следить за дорогой, а чаще всего и держаться за руль. GM обещает, что флагманский внедорожник Cadillac IQ к 2028 году позволит водителю не только не участвовать в процессе управления машиной, но и не смотреть при этом на дорогу.

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Компьютер месяца — август 2026 года

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображений: General Motors

Об этом на недавней отчётной конференции крупнейшего американского автопроизводителя заявила его генеральный директор Мэри Барра (Mary Barra), как отмечает The Verge. Пока же дела у компании в сегменте электромобилей идут не очень хорошо, поскольку прекращение федеральной поддержки в США увеличило убытки автопроизводителя в сегменте электромобилей до $1,6 млрд. Поскольку двигаться дальше на угасающей волне интереса к электромобилям становится всё труднее, General Motors собирается сосредоточиться на автономном вождении, искусственном интеллекте и голосовых ассистентах.

К 2028 году автопилот третьего уровня без потребности держаться за руль и даже смотреть на дорогу дебютирует на флагманском внедорожнике Cadillac IQ, как стало известно из заявлений главы корпорации. Система Super Cruise ещё в 2017 году предлагала водителям автопилот второго уровня без необходимости держаться за руль. Теперь у покупателей продукции GM появится ещё больше возможностей отвлекаться от дороги, находясь в кресле водителя.

В новой версии фирменного автопилота GM собирается внедрить продвинутые технологии анализа данных и принятия решений. Она будет работать на всех скоростных шоссе в США. Предыдущее поколение Super Cruise позволило клиентам GM в общей сложности проехать более 1,1 млрд км, не держась за руль, и при этом не попав в ДТП. От идеи разработки беспилотных такси GM была вынуждена отказаться после трагического инцидента с наездом на пешехода в Сан-Франциско, переведя основную часть специалистов профильной дочерней компании Cruise в собственный штат для работы над автопилотом для персональных транспортных средств.

Со следующего года GM внедрит голосовой ассистент Google Gemini в бортовые системы выпускаемых автомобилей. В более отдалённом будущем GM рассчитывает создать собственного ассистента, учитывающего специфику применения в транспортных средствах конкретной корпорации. Голосовой ассистент будет глубже погружаться в контекст и поддерживать длительные диалоги.

Cadillac IQ в 2028 году станет первой моделью GM, примерившей новую программную платформу с централизованными вычислениями. Переход на неё полностью изменит специфику разработки транспортных средств. Пропускная способность каналов передачи информации увеличится в 1000 раз, а быстродействие в ИИ вырастет до 35 раз. Улучшатся и возможности в части обновления ПО «по воздуху». Помимо электромобилей GM, новую платформу смогут примерить и сохраняющиеся модели с ДВС.

Архитектура бортовой электроники перейдёт на использование протокола Ethernet, а время реакции сократится до долей миллисекунды, по словам представителей GM. Это позволит увеличить скорость передачи информации не только в сфере мультимедиа, но и при управлении механическими и электронными подсистемами транспортного средства.

В структуре GM также имеется робототехническое подразделение, которое обеспечивает работой около 100 специалистов. Промышленные роботы обучаются ими на данных реальных предприятий GM, со временем это позволит делать сопутствующие языковые модели более совершенными. В перспективе корпорация намерена создать программное обеспечение для управления производственными процессами в сфере сборки автомобилей и компонентов.

Только на заводах GM сейчас используется около 30 000 роботов, а ещё 97 000 роботов задействованы на предприятиях смежников, в общей сложности распределённых по 11 площадкам. Многие из этих роботов рассчитаны только на работу в изоляции от людей, но GM ставит перед собой цель перейти на использование роботов, способных взаимодействовать с людьми на производстве без угрозы для жизни и здоровья последних.

Владельцам электромобилей GM также намерена предложить программу работы с «виртуальными электростанциями», когда они смогут отдавать заряд тяговых батарей обратно в сеть по более выгодным тарифам. Энергетическое подразделение GM со следующего года начнёт предлагать комплексные решения для электроснабжения частных домов по специальной системе лизинга, повысив их доступность для клиентов. Система будет объединять солнечные батареи, стационарные аккумуляторы, зарядное устройство для авто и приложение, позволяющее управлять всем этим хозяйством со смартфона.

Бренд Cadillac компании General Motors представил электрический кроссовер Vistiq 2026 модельного года с запасом хода около 483 км и ценой от $80 185. Vistiq присоединяется к растущему семейству премиальных электромобилей бренда, включающему модели Lyriq, Optiq, Escalade IQ и Celestiq. Это происходит на фоне резкого роста продаж электромобилей GM благодаря более разнообразному модельному ряду по сравнению с конкурентами.

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Компьютер месяца — август 2026 года

Топ-10 смартфонов до 10 тысяч рублей (2026 год)

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Источник изображений: Cadillac

Vistiq будет выпускаться с начала следующего года на заводе GM в Спринг-Хилле (штат Теннесси), где уже производится первый электромобиль компании GM, Lyriq, что позволяет ему претендовать на федеральные налоговые льготы.

Как сообщает ресурс The Verge, Vistiq получил многие дизайнерские элементы, впервые появившиеся в Lyriq, такие как плоские дверные ручки, ромбовидный узор на решётке радиатора, углубления на боковых панелях кузова, а также форма передних и задних фар.

Лобовое стекло Vistiq больше напоминает стекло у Escalade IQ, который также поступит в продажу в следующем году, но Vistiq ориентирован на более экономного покупателя, поэтому его двигатели менее мощные, чем у Escalade IQ, однако обеспечивают достойное ускорение и значительный запас хода.

Vistiq будет доступен в трёх комплектациях на старте продаж: Luxury, Sport и Premium Luxury. Топовая комплектация Platinum появится позже. Полный привод станет стандартной опцией для всей линейки благодаря силовой установке с двумя двигателями мощностью 615 л. с. и 880 Н·м крутящего момента. В режиме Velocity Max электромобилю требуется 3,7 секунды для разгона с нуля до 100 км/ч.

Активное рулевое управление с подруливанием задними колёсами обеспечивает хорошую манёвренность автомобиля. Опционально доступны большие 23-дюймовые колёса.

Информационно-развлекательная система Vistiq работает на платформе Android с использованием встроенного ПО Google. Это означает навигацию на основе Google Maps, приложения, доступные для загрузки через Google Play Store, но отсутствие поддержки популярных сервисов Apple CarPlay и Android Auto для передачи и отображения информации со смартфона на экране системы.

Новой функцией для Cadillac станет двунаправленная зарядка, которая при наличии соответствующего оборудования позволит использовать аккумулятор автомобиля для подачи электроэнергии в дом (Vehicle-to-Home, V2H). У Vistiq также имеется ряд других высокотехнологичных функций, включая улучшенную систему контроля безопасности, помощь при столкновении OnStar и инфракрасное ночное видение для улучшения видимости на тёмных участках шоссе.

Cadillac надеется, что новая модель повторит успех Lyriq, который в настоящее время является одним из самых продаваемых компактных электромобилей класса люкс в США и отвечает за значительную часть роста продаж бренда в прошлом году.