Теги → chevrolet bolt
Быстрый переход

GM заменит батареи в электромобилях Chevrolet Bolt EV на новые, лишённые дефектов

Корпорация GM заявила, что начались поставки исправленных тяговых батарей от LG Energy Solution для электромобилей Chevrolet Bolt EV. Первые партии модулей будут использованы для замены батарей в отозванных машинах, которые после этой операции вернутся к владельцам. Программа отзыва электромобилей и замены батарей обернётся расходами в $1,8 млрд. Позже исправленными аккумуляторами начнут оснащать новые авто. 

Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Редкие для владельцев Chevrolet Bolt EV хорошие новости опубликовал ресурс Electrek. Согласно официальной информации General Motors, предприятия LG в Польше и штате Мичиган начали поставки исправленных батарей. Причиной самопроизвольных возгораний, как было установлено ранее, стало редко обнаруживаемое сочетание двух дефектов в одной ячейке: порванный анод и смятый сепаратор. LG внесла необходимые изменения в техпроцесс изготовления аккумуляторов, и теперь возникновение данного сочетания дефектов исключается. Поскольку LG собирается увеличить объёмы производства батарей по заказу GM, изменённый техпроцесс будет внедрён на всех производственных линиях, обслуживающих заказы американской корпорации.

На сроках возобновления производства электромобилей Chevrolet Bolt EV данные известия особо не сказались, поскольку первые партии новых аккумуляторов будут направлены на замену уже отгруженных в составе серийных машин. Компания разработала специальный диагностический алгоритм, который позволяет достоверно выявить наличие опасных дефектов в батарее конкретного электромобиля. В случае отсутствия дефектов программное обеспечение настраивается таким образом, что владелец получает возможность безопасно заряжать батарею до полной ёмкости. Ради безопасности компания ранее рекомендовала обладателям Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV осознанно ограничить предел зарядки батареи до 90 % ёмкости. Все автовладельцы, которым батарея будет заменена в рамках отзывной кампании, получат на неё восьмилетнюю гарантию с ограничением пробега в 160 000 км.

Пока же автопроизводитель рекомендует владельцам электромобилей указанных моделей не заряжать батарею более чем на 90 %, не оставлять электромобили на зарядку на ночь в помещениях без присмотра, а также стараться пополнять заряд более часто и избегать снижения расчётного запаса хода ниже уровня в 113 км. Оставлять электромобили на парковках рекомендуется на открытом пространстве с расстоянием не менее 15 метров до ближайших транспортных средств.

GM продлила остановку производства электромобилей Chevrolet Bolt до средины октября, чтобы решить проблемы с батареями

Из-за дефицита чипов General Motors приостановила работу многих своих заводов. Кроме того, компания остановила фабрику Orion, где производятся электромобили Chevrolet Bolt, самовоспламеняющиеся из-за бракованных аккумуляторов. Теперь стало известно, что её закрытие продлили до середины октября.

engadget.com

engadget.com

Остановка работы Orion должна была продлиться только 24 сентября, чтобы у GM было время должным образом решить проблемы с аккумуляторами. Однако в четверг компания продлила этот срок на несколько недель. GM не уточнила, когда именно возобновится производство Bolt, но заверила общественность, что продажи не возобновятся, пока проблема с батареями не будет полностью устранена. Компания заявила, что будет работать с поставщиками над обновлением производственных процессов, до тех пор пока аккумуляторы не будут удовлетворять её высоким стандартам.

engadget.com

engadget.com

До сих пор нет информации, когда шесть заводов, которые GM закрыла из-за дефицита чипов, возобновят свою работу.

GM приостановит производство Chevrolet Bolt и Bolt EUV из-за нехватки чипов

Американский автогигант General Motors объявил о приостановке производства электромобилей Chevrolet Bolt и Bolt EUV на заводе Orion в штате Мичиган. Компания была вынуждена прибегнуть к столь кардинальной мере в связи с нехваткой полупроводниковых компонентов.

Источник: cnet.com

Источник: cnet.com

Массовое производство хэтчбека Chevrolet Bolt и электрического кроссовера Bolt EUV стартовало совсем недавно, обе модели были анонсированы только в феврале этого года. GM, как и другие производители, испытывает существенные трудности, вызванные глобальным дефицитом чипов, однако до недавнего времени автопроизводителю удавалось сохранить работоспособность линий по выпуску этих электромобилей.

На текущий момент GM не делала подобных анонсов относительно только двух моделей: Hummer EV, производство которого должно стартовать в конце этого года, а также Cadillac Lyriq, первые экземпляры этого электромобиля должны сойти с конвейера в начале 2022 года. Впрочем, всё ещё может поменяться.

Приостановка производства на мичиганском заводе Orion пока запланирована только на неделю, с 23 по 30 августа, однако и этого может быть достаточно, чтобы вызвать некоторые сбои во всей цепочке поставок. Глобальный дефицит полупроводниковых компонентов затронул ещё пять заводов GM, производство на которых компания также была вынуждена скорректировать. Речь идёт о трёх заводах в США, одном в Канаде и ещё одном в Мексике.

Приостановка производства электромобилей семейства Chevrolet Bolt станет ещё одним ударом по модели — буквально накануне было объявлено о массовом отзыве машин, выпущенных с 2017 года. Это приведёт GM к дополнительным издержкам, оцениваемым примерно в $1 млрд.

GM отзывает более 73 тыс. электромобилей Chevy Bolt из-за риска возгорания батарей

Компания General Motors (GM) сообщила о расширении программы отзыва электромобилей Chevy Bolt в Канаде и США. Под отзыв также попали две новые версии данной модели, представленные ранее в этом году. Причина — возможность воспламенения аккумуляторов LG Chem, использующихся в этих автомобилях. В них обнаружены производственные дефекты.

Автопроизводитель призвал владельцев Bolt не заряжать автомобили ночью в гаражных пристройках и парковать их исключительно снаружи. Компания также попросила не заряжать батареи электромобилей этой модели выше 90 % и не допускать снижения заряда аккумулятора ниже 110 км оставшегося пробега.

Владельцы Chevy Bolt должны следовать этим рекомендациям до тех пор, пока не будут готовы заменяемые модули батарей. Правда, на данный момент непонятно, когда именно автовладельцы получат новые аккумуляторы. Компания отметила, что начнёт замену только после того, как вместе с LG убедится в безопасности новых аккумуляторов.

В разговоре с порталом The Verge представитель GM сообщил, что компания активно сотрудничает с LG по вопросу производства заменяемых аккумуляторных модулей и постарается предоставить их как можно скорее. Как указывает издание, ранее GM уже два раза отзывала модели Bolt, выпущенные в 2017–2019 годах. Компания выпускала для электромобилей обновление программного обеспечения, которое должно было исключить риск возгорания аккумуляторов, но оно не помогло. Теперь под отзыв также попали автомобили, выпущенные с 2020 по 2022 годы.  

«General Motors добровольно расширяет отзыв электромобилей Chevrolet Bolt, что распространяется на остаток автомобилей 2019 и все автомобили 2020-2022 годов, включая модель Bolt EUV (модель электрического кроссовера). В редких случаях батареи, поставляемые в компанию для этих автомобилей, могут иметь два производственных дефекта, что повышает риск возгорания», — указано в сообщении автопроизводителя.

Более ранние отзывы моделей Chevrolet Bolt обошлись компании в $800 млн. По её оценкам, под новый отзыв подпадают более 73 тыс. электромобилей. В пятницу GM сообщила, что замена дефектных аккумуляторов в рамках нового отзыва потребует дополнительных расходов в размере $1 млрд.

Как пишет The Verge, компания GM не единственная, кто столкнулся с проблемами аккумуляторов LG. Ранее в этом году после нескольких случаев возгорания компании Hyundai также пришлось отозвать модель электромобиля Kona EV. Автопроизводитель также полностью прекратил выпуск этой модели в Южной Корее.

Отзывная кампания в связи с дефектами электромобилей Chevrolet Bolt EV ударит по доходам GM и LG

В конце прошлого месяца корпорация GM уже второй раз объявила об отзыве электромобилей Chevrolet Bolt EV в связи с зарегистрированными случаями их возгорания. Принято считать, что причиной пожара в подобных случаях становится дефект аккумуляторного блока, хотя поставляющая для этих машин аккумуляторные ячейки LG Energy Solution причиной проблем свою продукцию не считает. Отзыв электромобилей может обернуться для GM миллиардными потерями.

Источник изображения: Business Korea

Источник изображения: Business Korea

Как отмечает Business Korea, во время недавней квартальной конференции представители General Motors пояснили, что на отзывную кампанию пришлось выделить резерв в сумме $800 млн, а если учитывать уже потраченные средства, то она вырастет до $1,3 млрд. По всему миру было продано более 70 тысяч электромобилей Bolt EV, независимые оценки говорят о стоимости замены тяговой батареи одного экземпляра, достигающей $11 600. Безусловно, далеко не каждый электромобиль этой модели потребует замены батареи, но удовольствие в целом не будет дешёвым.

LG Energy Solution, которая является поставщиком аккумуляторных ячеек для Chevrolet Bolt EV, взаимодействует с GM на тему возможного распределения расходов по замене тяговых батарей, но пока официальная позиция корейского производителя сводится к наличию дефектов в других частях аккумуляторного блока, к которым она не имеет отношения. GM во втором квартале получила чистую прибыль в размере $2,8 млрд. Если вычесть из этой суммы затраты на отзыв электромобилей ($1,3 млрд), то получится почти двукратное уменьшение. Для LG Electronics, которая получила чистую прибыль в сумме около $1 млрд, влияние отзывной кампании может оказаться ещё более заметным.

Chevrolet Bolt снова отзывают из-за опасности возгорания — GM признала проблемы с батареей

Американская автомобильная компания General Motors объявила о предстоящем новом отзыве электромобилей Chevrolet Bolt, относящихся к 2017-2019 модельным годам, из-за угрозы возгорания аккумуляторных батарей.

Amelia Holowaty Krales / The Verge

Amelia Holowaty Krales / The Verge

Новый отзыв был объявлен после того, как загорелись два автомобиля Bolt. Их возгорание произошло несмотря на то, что после предыдущего отзыва, объявленного в ноябре 2020 года, был выпущен программный апдейт, ограничивающий уровень заряда аккумулятора до 90 %. Это должно было обезопасить автомобили, но по всей видимости не помогло.

В этот раз GM наконец-то пролила свет на источник проблемы. Компания сообщила, что в некоторых из поставляемых LG Chem аккумуляторов могут быть одновременно два производственных дефекта. Компания не сообщила конкретно, что представляют собой эти дефекты, но их наличие может вызвать возгорание.

В связи с этим GM посоветовала владельцам Bolt принять ряд мер предосторожности до того, пока не будет окончательно оформлен отзыв и проверены их транспортные средства. Им рекомендуется заряжать батарею автомобиля не более чем на 90 % и не допускать снижение запаса хода меньше 70 миль (113 км, что составляет примерно 27 % заряда). Это означает, что владельцы смогут использовать только около 60 % (около 249 км) ёмкости аккумулятора своего автомобиля, пока GM не завершит оформление нового отзыва.

Владельцам также рекомендуется заряжать свой автомобиль после каждого использования. И GM по-прежнему предупреждает владельцев, чтобы они не парковали свои автомобили в гараже или рядом с домом, и не оставляли их заряжаться на ночь.

Как только GM запустит процедуру отзыва, технические специалисты осмотрят аккумуляторные батареи электромобилей на предмет этих дефектов и заменят все модули, содержащие проблемные элементы. Компания должна была проверять аккумуляторные блоки Bolt на наличие подобных дефектов во время предыдущего отзыва, но, как GM сообщила ресурсу The Verge, новые дефекты были обнаружены недавно.

Некоторые электромобили Chevrolet Bolt EV продолжают возгораться после отзывной кампании

В октябре прошлого года американские регуляторы в области дорожной безопасности провели расследование причин возгорания трёх электромобилей Chevrolet Bolt EV, после чего производитель вынужден был отозвать около 69 тысяч машин для ремонта. Две из них недавно загорелись, хотя до этого успели пройти через отзывную кампанию. Теперь Chevrolet просит не оставлять эти электромобили на зарядку внутри помещений.

Источник изображения: полиция штата Вермонт, CNBC

Источник изображения: полиция штата Вермонт, CNBC

Данное требование, как отмечает CNBC, обусловлено заботой о пожарной безопасности. Владельцам Chevrolet Bolt EV, выпущенных в период с 2017 по 2019 год и попавших под отзыв, рекомендуется сразу после зарядки тягового аккумулятора отгонять их на удаление от построек и сооружений, а также не оставлять на зарядку ночью внутри зданий. Такие меры предосторожности следует соблюдать до завершения расследования.

Тем владельцам, кто ещё не успел предоставить свои электромобили дилерам Chevrolet для проведения ремонтных работ в соответствии с отзывной кампанией, по-прежнему рекомендуется сделать это. Корпорация GM успела выкупить некоторое количество электромобилей Chevrolet Bolt EV у владельцев, хотя точная статистика не упоминается. Два новых случая возгорания на прошедших ремонт электромобилях были зафиксированы в этом месяце в США. Следствие установило, что возгорание произошло во время зарядки.

Электромобиль Chevrolet Bolt после обновления потерял в цене, но не увеличил запас хода

Корпорация General Motors оригинально подошла к обновлению электромобилей семейства Chevrolet Bolt, не став тратиться на увеличение мощности или запаса хода. Вместо этого была снижена цена, проведена работа над ошибками по мотивам жалоб клиентов, а ещё в старших комплектациях появились современные системы помощи водителю.

Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Представленные на этой неделе электромобили Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV (на фото) в продажу поступят не ранее лета, в США первый будет оцениваться в $31 995 без учёта каких-либо субсидий и льгот, а второй за счёт слегка увеличенной колёсной базы окажется на $2000 дороже. Считается, что версия Bolt EUV по своим потребительским качествам ближе к кроссоверу, хотя основная часть отличий от Bolt EV сводится к увеличенной на 75 мм колёсной базе и слегка растянутой передней части кузова.

Bolt EUV будет предлагаться в более роскошной версии, которая и откроет производственную программу этой весной, выйдет ограниченным тиражом, и за доплату в $10 000 предложит систему активной помощи водителю Super Cruise, панорамную стеклянную крышу и зарядный порт с подсветкой. На полный автопилот предлагаемая для Bolt EUV система помощи не тянет, но она позволяет удерживать машину в пределах полосы и автоматически следовать за едущим впереди транспортным средством. Для наблюдения за состоянием водителя используется салонная инфракрасная камера, расположенная в верхней части панели приборов.

Источник изображения: General Motors

Источник изображения: General Motors

Оба варианта электромобиля получат новую мультимедийную систему с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем и возможностью обновления «по воздуху», а вот управление режимами работы климатической установки реализовано через классические кнопки по просьбам владельцев Bolt EV предыдущего поколения. Во время движения традиционные клавиши удобнее нажимать вслепую, не отвлекаясь от дороги. Рычаг управления трансмиссией тоже уступил место отдельным клавишам на центральной консоли. Интерьер электромобиля изобилует зарядными портами USB, но розетки с переменным током не предусмотрено.

Электромобили данной серии продолжают оснащаться единственным электродвигателем мощностью 200 лошадиных сил с приводом на одну ось, прежней осталась и ёмкость тяговой батареи (65 кВт‧ч), но на её полную зарядку теперь уходит около семи часов вместо прежних десяти. Усовершенствован зарядный кабель, прилагающийся в комплекте. Американским покупателям вместе с электромобилем будет предложено и домашнее зарядное устройство. Более компактный Bolt EV сможет на одном заряде проезжать до 414 км при плюсовой температуре по условному циклу EPA. Возросшая на 36 кг масса версии Bolt EUV вынуждает сократить дальность хода до 400 км по тому же циклу. Эта серия электромобилей рассчитана на городских жителей с частными домами, которые ежедневно перемещаются на работу и обратно, заряжая тяговую батарею за время ночной стоянки. В США федеральные субсидии позволят снизить начальную стоимость Bolt EV до $24 995.

Из-за возгораний электрокаров Chevrolet Bolt EV против General Motors подан коллективный иск

Против General Motors был подан коллективный иск по причине того, что батарея электрокара Chevrolet Bolt EV «может загореться». Судебный процесс последовал за решением GM об отзыве 68 000 электромобилей из-за неисправной батареи.

В иске, поданном в Северном округе штата Иллинойс, утверждается, что батарея Chevrolet Bolt EV неисправна и опасна. В частности, когда аккумуляторы в электромобиле заряжены полностью или почти полностью, они создают риск возгорания. В иске компания обвиняется в мошенничестве, халатности и умышленном выпуске неисправных автомобилей на рынок и обмане потребителей по всей стране. Истцы, разумеется, требуют денежной компенсации.

Как недавно сообщило издание Detroit News, было не менее пяти случаев возгорания Bolt с полностью или почти полностью заряженными батареями. Три из этих пожаров расследуются Национальной администрацией безопасности дорожного движения, которая занимается выявлением неисправностей транспортных средств. Также были два сообщения об отравлениях дымом. 13 ноября GM отозвала 68 667 проданных автомобилей Chevrolet Bolt EV.

Пока расследование продолжается, GM заявила, что разработала программное обеспечение, которое ограничит зарядку автомобилей до 90 % полной ёмкости, чтобы предотвратить будущие инциденты. Дилерам было поручено обновить программное обеспечение автомобильных аккумуляторов своих клиентов начиная с 17 ноября.

Адвокаты истца утверждают, что исправление программного обеспечения снижает эффективность Bolt. «Единственное предполагаемое GM "исправление" для снижения риска возгорания — это обновление программного обеспечения, которое ограничивает максимальный уровень заряда примерно до 90 % максимальной ёмкости, тем самым сокращая пробег, который эти автомобили могут проехать на полном заряде», — говорится в заявлении.

Истцы также обвиняют GM в преувеличении возможностей Bolt. Автопроизводитель заявляет, что ёмкость аккумулятора Bolt составляет 60 кВт·ч, тогда как истцы утверждают, что на самом деле она равна 57 кВт·ч. Иск был изначально подан владельцем Bolt Андресом Торресом, но вскоре может получить статус коллективного.

GM является очередным автопроизводителем, который добровольно отозвал свои автомобили из-за дефектов аккумуляторной батареи. В прошлом году Audi отозвала более 500 внедорожников E-Tron из-за риска возгорания аккумулятора. Китайская NIO отозвала около 5000 своих электрических внедорожников ES8 после того, как в 2019 году появилось множество сообщений о возгорании аккумуляторных батарей. Нет явных данных, что электромобили загораются чаще, чем машины с двигателем внутреннего сгорания, но эта тема стала предметом повышенного внимания по мере того, как всё больше электромобилей появляются на дорогах. Спасателей даже отдельно обучают обращаться с возгоранием аккумуляторных батарей электромобиля, поскольку их нельзя потушить традиционными методами.

Десятки тысяч электрокаров Chevrolet Bolt EV отозваны из-за риска возгорания

Компания General Motors вынуждена отозвать большое количество полностью электрических автомобилей Chevrolet Bolt EV: существует вероятность возгорания блока аккумуляторных батарей. Уже зафиксированы как минимум несколько инцидентов, связанных с этой проблемой.

Изображения GM

Изображения GM

Отзыву подлежат более 68 тысяч электрокаров, произведённых между 2017 и 2019 гг. Эти машины оборудованы аккумуляторным блоком LG Chem, произведённым на предприятии в городе Очанге (Южная Корея).

Пока точно не установлено, что именно провоцирует риск возгорания. Однако специалисты выяснили, что проблема проявляется при высоком или полном уровне заряда батареи.

В качестве временного решения проблемы будет выпущен программный апдейт, ограничивающий уровень заряда аккумулятора на отметке 90 %. Владельцы автомобилей Chevrolet Bolt EV, подпадающих под отзывную кампанию, могут самостоятельно установить предельное значение зарядки через настройки в бортовом компьютере.

Владельцам проблемных машин также рекомендуется пока не парковать их в гаражах или вблизи строений. Специалисты General Motors уже активно работают над полноценным устранением проблемы. После того, как решение будет найдено, владельцы автомобилей смогут обратиться в сервисные центры. 

Chevrolet в 2021 году начнёт продавать комплекты для превращения старых машин в электрокары

Скоро желающие смогут купить электрический мотор Chevrolet так же легко, как и один из его двигателей внутреннего сгорания. После нескольких лет создания прототипов автопроизводитель планирует начать во второй половине следующего года продажу потребителям электродвигателей и аккумуляторов.

И дабы продемонстрировать, что можно будет сделать с этой технологией, Chevrolet подробно описала преобразование K5 Blazer 1977 года в электромобиль. Команда Performance провела соответствующую процедуру с помощью почти готового к массовому производству комплекта двигателя eCreate.

Chevrolet заявила, что примерно 90 % новых компонентов, установленных в обновлённый Blazer, являются компонентами Bolt EV прямо с завода, включая двигатель мощностью 200 лошадиных сил, который составляет основу модернизации. У Bolt также позаимствована батарея на 60 кВт·ч, которую команда установила в грузовом отсеке автомобиля. Используя промышленные контроллеры и жгуты проводов, она смогла перенести в Blazer даже такие функции, как рекуперативное торможение. При преобразовании машины не пришлось заменять бо́льшую часть трансмиссии: раздаточная коробка, карданный вал и оси остались нетронутыми.

Похоже, компания будет продавать дополнительные детали, чтобы превратить старый пожиратель бензина в электромобиль. В случае с K5 производитель установил послепродажный комплект электрического рулевого управления, электрический насос и электронный контроллер, чтобы аналоговый указатель уровня топлива Blazer начал отображать оставшийся заряд батареи.

Хотя автопроизводитель не объявил цены на пакет модернизации, он сказал, что планирует сертифицировать дилеров и магазины послепродажного обслуживания на их установку. Компания также изучает возможность выпуска высокопроизводительных двигателей и аккумуляторов eCrate в различных конфигурациях.

Новая статья: Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Chevrolet Bolt превзошёл Tesla Model S 75D в тесте на максимальную дальность поездки

Модель Chevrolet Bolt заслуженно получила звание «народного» электрокара, ведь она является самым доступным транспортным средством на электротяге в ценовом диапазоне до $40 тыс. (речь идёт о рынке США), способным преодолеть свыше 300 км на одном заряде аккумуляторов. Сити-кар в кузове хетчбэк, напоминающий по стилю BMW i3, оснащён силовой установкой на 200 «лошадей» с крутящим моментом 360 Н·м, что позволяет разгоняться Chevrolet Bolt до 100 км/ч всего за 7 с. Заявленную дальность поездки здесь обеспечивает аккумуляторная батарея на 60 кВт·ч. Действительно ли электрокар стоимостью $37 тыс. способен проехать за раз указанное производителем расстояние решили проверить на практике журналисты Consumer Reports.  

www.consumerreports.org

www.consumerreports.org

Целью независимого тестирования с участием Chevrolet Bolt и Consumer Reports значилось определение реального запаса хода электромобиля, который очень часто отличается от цифр со стенда. Современное общество привыкло к тому, что разработчики нередко завышают параметры своей продукции, ссылаясь на испытания в идеальных условиях, добиться которых на практике попросту невозможно. Ситуация же с Chevrolet Bolt оказалась обратной: специалисты Consumer Reports преодолели на Chevrolet Bolt расстояние сверх заявленного американском концерном значения.  

По классификации EPA (Агентство по охране окружающей среды США) запас хода Chevrolet Bolt ограничен 380 км, после которых электрокар нуждается в «заправке» своих батарей. Тем не менее, представителям Consumer Reports удалось проехать на одном заряде Chevrolet Bolt 402 км, опередив по данному критерию модель Tesla Model S 75D стоимостью $70 тыс. При этом стоит отметить, что по стандартам EPA запас хода Tesla Model S 75D равен 416 км. Но на деле по завершению серии аналогичных испытаний вердикт для детища Элона Маска (Elon Musk) свидетельствовал лишь о 378 км. 

www.autobytel.com

www.autobytel.com

Проверка Chevrolet Bolt и Tesla Model S 75D на автономность осуществлялась не единожды, что позволило свести к минимуму погрешность при измерениях и ошибочные результаты. Оба автомобиля двигались по предварительно обговоренному маршруту с одинаковой скоростью. В качестве испытательного полигона была выбрана загородная трасса, при движении по которой журналисты Consumer Reports придерживались скорости 105 км/ч. Ни одна из вспомогательных систем (кондиционирование салона или мультимедиа), работа которой сказалась бы на дальности путешествия, в ходе испытаний задействована не была.

ww.automobilemag.com

ww.automobilemag.com

www.tesla.com

www.tesla.com

В адрес Consumer Reports уже посыпались гневные высказывания о необъективности эксперимента и даже обвинения в заведомо умышленной подтасовке результатов. Однако напомним, что 402 км — это вовсе не рекорд для модели Bolt. Один из первых счастливых обладателей электрокара от Chevrolet сумел проехать на нём 483 км на одном заряде, опубликовав видеозапись поездки на YouTube. 

GM утроила парк автономных электромобилей Chevrolet Bolt

Компания General Motors (GM) сообщила о завершении выпуска первой партии из 130 электромобилей Chevrolet Bolt, оснащённых оборудованием для автономного вождения, на своём заводе Orion Assembly, расположенном в Орион Тауншип (штат Мичиган). Новинки добавятся к уже имеющемуся парку автономных автомобилей Chevrolet Bolt, насчитывающему 50 единиц, которые GM уже использует для совершенствования своей автономной платформы. Сейчас они передвигаются по дорогам трёх штатов США — в Сан-Франциско (Калифорния), Скотсдейле (Аризона) и Детройте (Мичиган).

Ранее в этом году GM объявила, что она будет расширять свой парк автономных электромобилей Chevy Bolt для своего стартапа GM Cruise.

GM утверждает, что это достижение сделало её «первой компанией, которая собрала самоуправляемые испытательные машины на объекте массового производства», используя «методы массового производства». Утверждение спорное, так как, например, та же Waymo сотрудничает с Chrysler в целях тестирования своего комплекта датчиков на её тестовых транспортных средствах, включая минивэны Pacifica Hybrid серийного производства. И у Tesla серийно выпускаются автомобили, оснащённые всем необходимым оборудованием для автономного вождения.

Тем не менее, GM определённо уже пытается закрепиться в числе лидеров среди компаний, занимающихся разработкой технологий автономного вождения. В ближайшие годы GM совместно с компанией Lyft планирует запустить сервис по перевозке пассажиров на самоуправляемых такси.

В 2018 году General Motors и Lyft начнут тестирование нескольких тысяч самоуправляемых Chevrolet Bolt

По данным источников агентства Reuters, автомобильная компания General Motors в сотрудничестве со своим давним партнёром сервисом для поиска частных водителей Lyft планирует начать в 2018 году тестирование громадного автопарка из нескольких тысяч самоуправляемых электромобилей Chevrolet Bolt.

REUTERS/Rebecca Cook

REUTERS/Rebecca Cook

Как ожидается, это будет самым масштабным тестом полностью автономных автомобилей среди крупнейших автопроизводителей, часть которых заявила о планах начать выпуск и развертывание таких транспортных средств в более крупных объёмах в 2020 году. Для сравнения, Waymo, «дочка» Alphabet, в настоящее время тестирует в четырёх штатах около 40 прототипов самоуправляемых автомобилей.

greencarreports.com

greencarreports.com

По данным источников, General Motors не планирует продавать самоуправляемые транспортные средства физическим лицам, предпочитая создавать из робомобилей автопарки для частных компаний и сервисов заказа такси.

greencarreports.com

greencarreports.com

Год назад General Motors и Lyft договорились о сотрудничестве с целью создания самоуправляемых автомобилей, а также совместного сервиса автономных такси. На минувшей неделе General Motors сообщила, что добавила в свой сервис каршеринга Maven 100 электромобилей Chevrolet Bolt для аренды в Лос-Анджелесе. Речь идёт об обычных, не самоуправляемых автомобилях, которые водители сервиса Lyft смогут использовать в качестве рабочего транспортного средства за отдельную плату.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Новая статья: Искусство бережливости: 10 способов сэкономить при помощи специализированных приложений и веб-сервисов 3 ч.
Глава застопорившегося криптовалютного проекта Meta покинул компанию 4 ч.
К обязательному для предустановки софту правительство РФ добавило приложения для чтения электронных книг 5 ч.
В новом патче для сборника ремастеров GTA исправили дождь и добавили кинематографическую камеру 6 ч.
Японская компания Zoom подала в суд на одноимённый сервис видеосвязи из-за прав на название 7 ч.
«МойОфис» представил почтовую систему Mailion для корпоративных коммуникаций 7 ч.
«У тебя всего одна пуля на целую армию»: Halo Infinite получила релизный трейлер 7 ч.
Twitter запретил публиковать изображения и видео частных лиц без их согласия 7 ч.
Dying Light 2 отправилась на золото — до релиза ещё больше двух месяцев 8 ч.
Bethesda запустила цикл роликов «К звёздам», в котором будет рассказывать о Starfield 8 ч.