Несколько беспилотных такси Cruise в минувший вторник без видимых причин собрались на одном из перекрёстков района Филлмор в Сан-Франциско, блокировав движение других машин. Роботакси оставались без движения примерно два часа, пока прибывшие на место сотрудники компании не решили проблему.

Источник изображения: twitter.com/TaylorOgan

Принадлежащая корпорации General Motors компания Cruise только на прошлой неделе начала оказывать услуги роботакси в Сан-Франциско на коммерческой основе: в светлое время суток за рулём присутствует водитель, а ночью машины перемещаются в полностью автономном режиме. Кроме того, беспилотные машины могут ездить только по определённым улицам города.

Представители компании прокомментировали инцидент ресурсу TechCrunch, хотя и не объяснили его причин: «Ранее на этой неделе у нас возникла проблема, из-за которой некоторые из наших транспортных средств собрались вместе. Хотя проблема была разрешена, и ни один из пассажиров не пострадал, мы приносим извинения всем, кому доставили неудобства».

Журналисты Engadget отметили, что сервис роботакси Cruise уже получил первые отзывы от клиентов: один пассажир рассказал, что машина добиралась до его дома необычно длинной дорогой, а другому поездка понравилась настолько, что он даже оставил беспилотному автомобилю чаевые. Инцидент с пробкой стал первой проблемой компании после запуска коммерческого сервиса, хотя подобное поведение минувшей осенью наблюдалось у автономных машин принадлежащего Google стартапа Waymo — они ежедневно десятками собирались на одной из тупиковых улиц Сан-Франциско, также образуя заторы.

Компания Cruise, которая является подразделением General Motors и специализируется на разработке технологий автопилота, официально запустила коммерческий сервис — на этой неделе она начала оказывать услуги беспилотного такси в Сан-Франциско и взымать за это плату с пассажиров.

Источник изображения: getcruise.com

Как уточнили в Cruise, большинство поездок производится в северо-западной части города, однако компания планирует расширять как географию, так и ассортимент услуг. Согласно выданному в начале июня разрешению, услуги коммерческих пассажирских перевозок в светлое время суток оказываются только при условии присутствия водителя за рулём, хотя управление фактически осуществляет сама машина, а ночью заказы выполняются уже в полностью автономном режиме. Тестирование услуги стартовало ещё в ноябре прошлого года, а в феврале открылась предварительная регистрация пользователей в системе заказов, и первые пассажиры совершили свои поездки — тогда ещё бесплатно.

Примечательно, что услуги роботакси обходятся дешевле традиционных перевозок. В Cruise привели следующий пример расчёта стоимости. При длине пути в 1,3 мили (2,08 км) поездка обойдётся в $0,90 за милю, $0,40 за минуту плюс $5 за посадку (базовая плата) и муниципальный налог в 1,5 %. Итого путешествие в 1,3 мили будет стоить $8,72, тогда как у Uber та же самая услуга обойдётся не менее чем в $10,41.

Пассажирам роботакси теперь также разрешается брать с собой попутчика, хотя ранее перевозить можно было только лично владельца аккаунта. Заказ производится через приложение Cruise — Driverless Rides под iOS, хотя скачать его можно только по персональной ссылке-приглашению для жителей города, которые ранее предварительно зарегистрировались в системе.