Подразделение Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) на Международном автосалоне в Женеве представило внедорожник Discovery Project Hero, созданный специально для спасателей.

Автомобиль Discovery Project Hero спроектирован в рамках партнёрства Jaguar Land Rover и Международной Федерации обществ Красного Креста и Красного Полумесяца. Внедорожник будет использоваться службами экстренного реагирования. Ожидается, что он поможет спасателям действовать быстрее во время чрезвычайных происшествий и стихийных бедствий.

Одна из особенностей машины — площадка для беспилотного летательного аппарата на крыше. Полностью интегрированная система посадки с автоматическим центрированием и активным магнитом позволяет дрону садиться на крышу Discovery Project Hero, когда автомобиль находится в движении.

Изображение с камер беспилотника поможет спасателям более эффективно выполнять задачи. Кроме того, обзор с высоты птичьего полёта позволяет лучше изучить зону катастрофы с безопасного расстояния.

Автомобиль получил сдвижной пол повышенной прочности в багажном отсеке, который может быть использован в качестве дополнительного рабочего пространства или для защиты груза, хранящегося под ним.

Внедорожник оснащается многочастотным радиопередатчиком связи. Оптимизировано расположение светодиодных фар для лучшего обзора в ночное время. Разделительная панель за задними сиденьями обеспечивает дополнительные точки для крепления оборудования.

Автомобиль базируется на модели Land Rover Discovery с 3,0-литровым двигателем TD6, которая обладает отличным внедорожным потенциалом. 

Компания Jaguar Land Rover совместно с датским архитектурным бюро LUMO в преддверии нового года продемонстрировала любопытное решение — оригинальную спальную капсулу для любителей проводить время на природе.

Жилой модуль выполнен из дерева. Капсула может стать комфортным ночлегом для двух взрослых людей при температурах до минус 20 градусов Цельсия.

Уникальность разработки состоит в том, что она полностью помещается внутрь кроссовера Land Rover Discovery Sport (в разобранном виде). Для этого был использован буквально каждый миллиметр 1698-литрового погрузочного пространства автомобиля. При этом перчаточный ящик, подстаканники и отсеки в дверях задействованы для хранения фурнитуры.

При создании жилого модуля применены только натуральные материалы. Пол и рама капсулы изготовлены из датской сосны. Крыша и боковые стороны выполнены из многослойной фанеры, для создания которой использовались различные сорта древесины.

Jaguar Land Rover отмечает, что благодаря большому стеклянному окну, выполняющему функции входной двери и панорамной крыши, капсула прекрасно подходит для обзора ночного неба.

На крыше жилого модуля установлены солнечные батареи, а внутри предусмотрены разъёмы для подзарядки аккумуляторов гаджетов.

Капсула будет использоваться в ближайшие годы на различных партнёрских мероприятиях бренда Land Rover, а также демонстрироваться в центрах Land Rover Experience по всему миру. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №374: Париж-2016

Данные берутся из публикации Автодайджест №373: последний автомобиль с ДВС должен быть выпущен в 2035 году

Компания Jaguar Land Rover представила Land Rover Discovery нового поколения — полноразмерный семиместный внедорожник с тремя рядами сидений.

«Новый Discovery — автомобиль цифровой эпохи. Передовые технологии этой модели призваны обеспечивать безопасность, комфорт и связь с внешним миром для всей семьи — каждый день, на любом ландшафте и в любую погоду», — заявляет британская автомобилестроительная компания.

И действительно, внедорожник изобилует цифровыми технологиями и интеллектуальными системами. В частности, доступна мультимедийная система InControl Touch Pro. В её состав входит 10-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли. В салоне доступно до девяти портов USB.

Высококачественная аудиосистема Meridian Digital Surround с 14 динамиками, сабвуфером и поддержкой 3G/Wi-Fi совместима с устройствами на базе iOS и Android.

Функция InControl Remote Premium позволяет отпирать и запирать автомобиль при помощи смартфона или смарт-часов, а также задавать настройки климат-контроля ещё до начала поездки.

Весьма любопытное решение — браслет Activity Key, позволяющий не переживать о ключе от автомобиля во время занятий спортом, оставляя его закрытым в салоне. Чтобы разблокировать автомобиль и снова получить доступ к стандартному ключу, достаточно приложить водонепроницаемый браслет Activity Key к букве D в надписи Discovery на двери багажника.

Новый Discovery оснащён первой в мире технологией Intelligent Seat Fold (интеллектуальная функция складывания сидений), позволяющей изменить конфигурацию второго и третьего рядов сидений, используя переключатели в задней части автомобиля, центральный сенсорный дисплей или специальное приложение для смартфона, входящее в пакет сервисов InControl Touch Pro. Эта инновационная технология, в частности, позволит владельцу изменить конфигурацию сидений удалённо — например, прямо из магазина подготовить пространство автомобиля для перевозки крупногабаритных покупок.

Попасть в просторный салон нового Discovery стало проще благодаря функции Auto Access Height, которая способна уменьшить дорожный просвет автомобиля на 40 мм, облегчая посадку и высадку.

Помимо передовых цифровых технологий, автомобиль обладает отличными внедорожными качествами. Дорожный просвет увеличился на 43 мм — до 283 мм, а максимальная глубина преодолеваемого брода стала больше на 200 мм и теперь составляет 900 мм.

Система Terrain Response 2 оптимизирует ряд настроек — от чувствительности педали акселератора до алгоритма переключения передач — в зависимости от выбранного водителем режима, либо автоматически.

Для преодоления особенно сложных участков Discovery предлагает систему All-Terrain Progress Control (ATPC), которая способна автоматически поддерживать выбранную водителем скорость при продвижении по бездорожью.

Кроме того, реализована система Advanced Tow Assist, которая облегчает движение задним ходом при транспортировке трейлеров, домов на колёсах или прицепов.

Лёгкая и прочная алюминиевая архитектура, представляющая собой монокок, позволила снизить массу автомобиля на 480 кг по сравнению со стальной конструкцией.

Для внедорожника будут доступны четырёхцилиндровые и шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели мощностью от 180 до 340 лошадиных сил. Используется 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF. 

Минкомсвязи РФ планирует создать телевизионный канал, который фактически станет отечественным аналогом популярного Discovery. Об этом сообщил заместитель министра связи и массовых коммуникаций Алексей Волин (на фото).

Минкомсвязь России

«Мы планируем в ближайшее время запустить большой проект, который будет специализироваться на культуре, науке и истории. Это будет такой русский Discovery, и этот проект стал следствием российско-китайского сотрудничества», — заявил господин Волин.

Отмечается, что у России и Китая есть договорённость о вещании телеканалов на равноправных условиях. «Три российских канала вещают на Китай и столько же — на Россию. И сейчас мы делаем эту версию, которая будет не сильно политизированной, а образовательной, будет рассказывать о России. Это будет такой хороший тренд», — отметил замминистра связи.

Simon Battensby/Image Source/Corbis

Добавим, что вещание канала Discovery в России осуществляется через кабельные и спутниковые сети. Кроме того, в неэфирные пакеты входят такие российские научно-популярные познавательные каналы, как «Наука 2.0» и «Моя планета». 

Компания Land Rover официально представила внедорожник Discovery Sport — одну из своих самых ожидаемых новинок нынешнего года.

В автомобиле, как отмечается, соседствуют новый обтекаемый силуэт, передовые электронные системы и спортивный характер. Салон выполнен в коже Windsor высокого качества с двойной строчкой, а сиденья оснащены системой подогрева и вентиляции, что обеспечивает максимальный комфорт при езде в любую погоду.

В зависимости от комплектации Discovery Sport оснащается информационно-развлекательным центром с 8-дюймовым сенсорным экраном и проекционным дисплеем на лобовом стекле. Дополнительные экраны могут быть вмонтированы в подголовники передних кресел. Опциональная аудиосистема Meridian с 17 динамиками и сабвуфером обещает высочайшее качество звука.

Разумеется, автомобиль получил широкий набор систем оказания помощи водителю при движении в различных ситуациях. Комплекс адаптации к дорожным условиям Terrain Response имеет режимы «Трава, Гравий и Cнег», «Грязь и колея», «Песок», а также Dynamic для езды по трассе. Опционально может быть установлена система динамического управления подвеской Adaptive Dynamics и MagneRide.

Discovery Sport снабжен новой системой экстренного торможения, которая на скорости до 50 км/ч поможет полностью избежать столкновения, а до 80 км/ч — снизить урон. Предусмотрена «интеллектуальная» система автоматической парковки, включающая параллельную парковку, заезд в бокс и выезд с параллельной парковки. Наконец, система камер кругового обзора обеспечивает практически полную панораму всего, что происходит вокруг автомобиля, и отображает её на сенсорном экране.

Для Discovery Sport будут предлагаться дизельные и бензиновые силовые агрегаты мощностью до 240 лошадиных сил. Вариантов коробки передач два: автоматическая 9-ступенчатая и механическая 6-ступенчатая.

В максимальной комплектации покупатель получит адаптивные ксеноновые фары со светодиодами, 19-дюймовые легкосплавные колёсные диски и панорамную крышу с электроприводными шторками.

В продажу Discovery Sport поступит в следующем году.

Компания Jaguar Land Rover, как и было обещано, сняла завесу тайны со своего концептуального внедорожника Discovery Vision.

Отмечается, что Discovery Vision отражает идею будущего поколения и воплощает в себе все качества нового премиального автомобиля. Благодаря полностью переработанному облику с динамичным силуэтом машина выглядит довольно компактно, хотя представляет собой классический полноразмерный внедорожник. В салоне с комфортом могут разместиться семь взрослых пассажиров на трёх рядах по схеме 2+3+2: кресло водителя обеспечивает «командирскую посадку», а сидения задних рядов расположены амфитеатром. Всем пассажирам предоставляется большое пространство для головы и для ног, а также доступ к отсекам для хранения вещей, мультимедийной системе и прочим аксессуарам.

Фары дальнего света, которые дополняются светодиодными ходовыми огнями, созданы с «использованием инновационной лазерной технологии, обеспечивающей невероятно яркий и мощный световой луч».  Противотуманные фары, расположенные с обеих сторон от защиты радиатора и картера двигателя, оборудованы специальными элементами для работы инфракрасного или цветного лазера, который обеспечивает работу функций  Laser Terrain Scanning (лазерное сканирование почвы) и Laser Referencing (лазерная калибровочная система).

Внешние зеркала заднего вида оснащены камерами, дающими водителю широкий обзор, в том числе при парковке и движении задним ходом. Концепт оборудован интеллектуальной системой слежения за дорожной ситуацией и датчиками приближающихся автомобилей. С помощью камер система определяет наличие автомобилей на дороге и моментально регулирует направление потока света, чтобы избежать ослепления других участников движения в тёмное время суток.

У концепта нет дверных ручек — их заменяют сенсоры движения.  Дверь багажника также открывается при помощи сенсоров: традиционная откидная крышка дополняется выдвижной платформой (event platform) с электрическим приводом, которая расположена в заднем бампере, непосредственно над задней защитной панелью.

В Discovery Vision реализованы инновационные технологии и футуристические интерфейсы управления. К примеру, на рулевом колесе расположены два компактных экрана OLED для управления мультимедийной системой, а также сенсорные датчики переключения режимов головного света и указателей поворота. Отсутствие рычагов переключателей делает пространство вокруг водителя более просторным и минимизирует помехи при управлении автомобилем. Кроме того, такая компоновка обеспечивает беспрепятственный вид на приборную панель, на которой расположен дисплей высокого разрешения (3 млн пикселей), позволяющий создать реалистичное и чёткое изображение.

В центре приборной панели расположены два сенсорных экрана, на которые выводятся системные меню автомобиля. Под нижним экраном находится индукционная панель для беспроводной зарядки смартфонов. Ниже на центральной консоли расположен селектор переключения передач, поднимающийся при приближении руки водителя, а также дополнительный селектор, управляющий такими функциями, как Terrain Response и Tow Assist. Этот селектор может быть откреплён от центральной консоли для дистанционного управления автомобилем (Remote Control Drive).

Внимания заслуживает система Smart Glass, которая позволяет выводить информацию и изображения на всё остекление Discovery Vision, включая панорамную крышу и проекционный дисплей на лобовом стекле. Это позволяет реализовывать различные интерфейсы дополненной реальности: система определяет положение глаз человека и проецирует навигационную и туристическую информацию об объекте, который находится в поле зрения пассажиров.

Индивидуальные 10-дюймовые экраны высокого разрешения встроены в спинки четырёх сидений для пассажиров задних рядов и в центральную консоль для правого пассажира первого ряда и среднего пассажира второго ряда. Каждый пассажир получает не только полный доступ к мультимедийным функциям и Интернету через защищённую автомобильную Wi-Fi-сеть, но и может вести видеобеседы с любым другим пассажиром благодаря встроенным камерам над экранами.

Ещё одним нововведением, которым оснащён концепт Discovery Vision, является функция «прозрачного капота». Благодаря камерам, расположенным под радиаторной решёткой, изображение поверхности дороги направляется на проекционный дисплей на лобовом стекле. Визуально это выглядит так, что изображение накладывается на видимую водителю часть капота: система «стирает» капот и показывает поверхность дороги и направление поворота передних колес, что улучшает обзор и повышает уверенность за рулём.

Другой инновационной вспомогательной системой концепта является лазерное сканирование поверхности. Инфракрасные лазеры в противотуманных фарах используются для анализа дороги впереди, составления карты поверхности и отображения полученной информации на экране, что даёт водителю исчерпывающее представление о геометрии поверхности при движении в сложных условиях бездорожья.

Компания Land Rover представила концепцию «прозрачного капота» (Transparent Bonnet) — систему, которая должна упростить маневрирование в сложных дорожных условиях, а также спуски и подъёмы по крутым склонам.

Идея заключается в том, чтобы дать водителю возможность «видеть» дорогу сквозь капот и двигательный отсек. Для этого в зоне радиаторной решётки будут размещаться камеры, транслирующие изображение на проекционный дисплей (HUD) перед глазами автомобилиста.

Картинка с камер будет накладываться на зону капота, в результате чего должна создаваться иллюзия прозрачности передней части автомобиля. То есть речь идёт о формировании системы дополненной реальности.

Land Rover отмечает, что благодаря комплексу Transparent Bonnet водитель сможет видеть не только зону под передней частью машины, но и положение и угол поворота колёс. Это позволит эффективно объезжать препятствия и выбирать оптимальный маршрут при движении по пересечённой местности.

Transparent Bonnet является одной из инновационных систем, которые планируется продемонстрировать на концептуальном среднеразмерном внедорожнике Discovery Vision. Этот автомобиль дебютирует на Автошоу в Нью-Йорке 2014 (2014 New York International Auto Show), которое с 18 по 27 апреля пройдёт в США.

К сожалению, о планах по коммерческому внедрению «прозрачного капота» компания Land Rover не сообщает. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №247

В Сеть просочились изображения перспективного планшетного компьютера под кодовым именем Project Discovery, который компания AMD собирается показывать на предстоящей выставке CES 2014 (она будет проходить с 7 по 10 января). Как сообщается на сайте выставки, этот загадочный гаджет, работающий под управлением операционной системы Windows 8, получит награду за инновационный дизайн и выдающуюся инженерную работу.

На данный момент никаких официальных подробностей о Project Discovery не сообщается, однако исходя из опубликованных изображений, можно предположить, что речь идёт об игровом планшете, снабжённом дополнительными периферийными устройствами: игровым контроллером и док-станцией. Комментарии представителей AMD о Project Discovery достаточно скупы. Они подтверждают существование и реальность такого проекта, а также то, что он будет демонстрироваться на выставке, но ограничиваются при этом общими фразами: «Цель AMD состоит в том, чтобы показать миру, какие устройства можно создавать на базе нашего нового APU, Mullins». И действительно, Windows 8 планшет на базе пассивно-охлаждаемого чипа AMD Mullins с x86-архитектурой выглядит, по меньшей мере, свежо.

При этом AMD категорически открещивается от каких бы то ни было планов по выходу на рынок планшетных компьютеров с конечными устройствами под своей маркой. Поэтому Project Discovery можно рассматривать как некий концепт, призванный мотивировать производителей заняться разработкой и выпуском собственных продуктов на базе процессоров Mullins. В то же время не исключён вариант, что AMD может пойти по стопам NVIDIA, которая недавно начала распространение основанного на процессоре Tegra 4 планшета Tegra Note собственного дизайна через своих ближайших партнёров.

Планшетный компьютер Project Discovery комплектуется док-станцией, подключаемой к нему посредством фирменного разъёма DockPort. Поддерживая через этот интерфейс USB 3.0 и DisplayPort 1.2, планшет AMD сможет подключаться к разнообразным внешним устройствам отображения и широкому набору периферии.

Кроме док-станции, разъём DockPort позволяет подсоединить к планшету и уникальный игровой контроллер, превращающий его в некое подобие портативной игровой консоли.

Больше подробностей о Project Discovery, очевидно, появится в начале следующего года, во время выставки CES.

Напомним, перспективный процессор Mullins представляет собой новую ультра-энергоэффективную систему-на-чипе с типичным энергопотреблением на уровне 2 Вт. В основе этого процессора лежит два или четыре ядра Puma, а его графическая часть представлена интегрированным видеоускорителем на базе архитектуры GCN. Также, в чипе Mullins поддерживаются функции безопасности для реализации которых он снабжен ядром Cortex A5. Производство Mullins будет происходить по 28-нм техпроцессу, анонс же этой микросхемы намечен на первую половину следующего года. Если верить обещаниям AMD, то Mullins предложит значительные усовершенствования по сравнению с Temash: более продолжительную работу от батареи, существенное увеличение вычислительной и графической производительности, а также уникальный набор новых возможностей.

Несмотря на то, что полезный срок эксплуатации многоразовых челноков программы Space Shuttle завершен и корабли не будут летать в космос, им еще предстоит совершение последних полетов, пусть и в качестве «пассажиров», к месту постоянной дислокации в музеях и исследовательских центрах США.

Так, 17 апреля свой заключительный полет верхом на специальном транспортном Boeing 747 905 Shuttle Carrier Aircraft совершил челнок Дискавери (Discovery), перебравшись из Космического центра им. Кеннеди во Флориде в Смитсоновский национальный аэрокосмический музей им. Удвара-Хази (National Air & Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center), который расположен в штате Виргиния.

Шаттл Дискавери отправился на пенсию первым из всего орбитального флота. За свою жизнь челнов выполнил 39 миссий, проведя в космосе в общей сложности 365 дней и совершив 5830 витков вокруг Земли. Общий «пробег» корабля составил 238539663,3 км.

Материалы по теме:

• Первый полет грузового SpaceX Dragon к МКС – 30 апреля, пилотируемого – через 3 года;
• NASA: «охотник за экзопланетами» проработает на 4 года больше, чем планировалось;
• Шаттл Discovery отправляется в последнее путешествие в музей Смитсоновского института.

Специалисты из мастерской West Coast Customs совместно с Microsoft создали уникальный автомобиль на базе Ford Mustang. Машина создана для очередного выпуска телевизионного шоу Inside West Coast Customs, посвященного работе студии и выходящего на канале Discovery.

Совместный проект получил название Project Detroit by Microsoft. Ключевой особенностью авто стала внутренняя начинка, которая демонстрирует широту применения технологий Microsoft. Благодаря проекту публика сможет узнать, какие интересные вещи можно делать с помощью Windows, Windows Phone, Windows Azure, Xbox, Kinect и Bing.

Для переделки был выбран Ford Mustang текущего модельного ряда. Специалисты из West Coast Customs придали ему совершенно другой облик, схожий с тем, какой был у машины образца 1967 года. Кузов автомобиля окрашен в матовый черный цвет и украсили его синими неоновыми огнями. Внутри приборную панель заменяет большой сенсорный дисплей с интерфейсом Metro, который будет в Windows 8. На нем можно отображать приборную панель разных стилей. Автомобилем можно управлять дистанционно. Для этого используется приложение Viper SmartStart для Windows Phone. Кроме того, в машину впихнули все возможные развлекательные ресурсы Microsoft. Предлагаем вашему вниманию подборку снимков того, что получилось.

Материалы по теме:

• Microsoft закончит Windows 8 летом, выход намечен на октябрь;
• Microsoft: следующую версию Xbox в этом году ждать не стоит;
• Microsoft патентует игровой шлем.

Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института в Вашингтоне готовится принять в свою экспозицию шаттл Discovery. Космический корабль завершил свою последнюю миссию к МКС в марте прошлого года.

В апреле текущего года шаттл будет доставлен в аэропорт Даллес, что расположен в 40 километрах от Вашингтона. Транспортироваться Discovery будет с помощью самолета Boeing 747. Для этого корабль будет размещен сверху на фюзеляже самолета. Перелет запланирован на 17 апреля. После этого шаттл будет транспортирован в ангар музея, расположенный на севере штата Вирджиния.

Церемония пополнения экспозиции столь ценным экспонатом намечена на 19 апреля. Во второй половине текущего года корабль Endeavor также станет музейным экспонатом. Данный шаттл будет размещен в Калифорнийском научном центре в Лос-Анджелесе.

Шаттл Discovery был передан NASA в ноябре 1982 года, а первый полет совершил 30 августа 1984 года. За свою историю корабль совершил 39 полетов, в результате которых выполнил множество миссий, одной из которых был вывод на орбиту телескопа Hubble.

Материалы по теме:

• 46-й грузовик «Прогресс» повёз на МКС партию грузов для экипажа;
• Микроспутник «Чибис-М» приступил к изучению грозовых разрядов;
• SpaceX Dragon полетит к МКС не ранее конца марта;
• Видео: грозовая Африка, комета Лавджоя и Млечный Путь с борта МКС.

Изобретательность дизайнеров концептов не знает границ; по совести говоря, любой человек, обладающий хорошим вкусом, умеющий рисовать и ориентирующийся в мире мобильной электроники, может создать свой концепт сколь угодно фантастического устройства. Намного труднее изобразить нечто более приземленное, то, что появится на рыке через год, два или три. Такую задачу поставил перед собой дизайнер Бах Нюнь (Bach Nguyen) в концепте Discovery.

Discovery представляет собой миниатюрный камкордер, оснащенный встроенным пикопроектором. Устройство выполнено в раскладном форм-факторе, его тонкий корпус расширяется только на сгибе, чтобы вместить в себя оптику для камеры и проекционного модуля. Имеется также сенсорный дисплей, с помощью которого пользователь управляет съемкой и воспроизведением материала, а также выгружает контент в Сеть на любой из доступных сервисов. Помимо служебных функций, поддерживается простой веб-серфинг, об этом говорят значки Chrome и Safari на одной из иллюстраций. Зарядка аккумулятора осуществляется при помощи поставляемой в комплекте док-станции, благодаря которой можно подолгу смотреть на проекторе отснятое видео и не беспокоиться о том, что батарея может сесть.

Материалы по теме:

• Hitch: одноразовая цифровая камера;
• Версия PENTAX Optio RS1500 для фанатов героев комиксов;
• Fujifilm FinePix Z900EXR: 16-Мп сенсор, 3,5" «тачскрин», Full HD-видео.

Источник:

• designbuzz.com