Опрос
|
реклама
Быстрый переход
«Карманный» стартап Amazon получил лицензию на производство ядерного супертоплива в США для реакторов нового поколения
14.02.2026 [19:46],
Геннадий Детинич
Молодая американская компания X-energy, поддержанная инвестициями Amazon, получила важное разрешение от Комиссии по ядерному регулированию США (NRC). 13 февраля 2026 года дочерняя структура TRISO-X удостоилась лицензии на коммерческое производство ядерного топлива на основе высокопробного низкообогащённого урана (HALEU). Это первый случай за более чем 50 лет, когда в США выдано разрешение на новый объект по изготовлению ядерного топлива. 
Источник изображения: X-energy Лицензия распространяется на два предприятия — TX-1 и TX-2, которые строятся в Ок-Ридже, штат Теннесси, и действительна на следующие 40 лет с возможностью продления. Amazon инвестировала в X-energy $500 млн ещё в 2024 году именно для создания собственных электростанций под дата-центры. Топливо TRISO представляет собой многослойные микрокапсулы с ураном, покрытые углеродом и керамикой, что делает его чрезвычайно устойчивым к высоким температурам и возможным авариям. Эти частицы формируют в графитовые сферы размером с бильярдный шар — именно такое топливо предназначено для малых модульных реакторов Xe-100 разработки X-energy. Каждый реактор Xe-100 будет выдавать около 80 МВт электрической мощности и рассчитан на 60 лет непрерывной работы. Завод TX-1 сможет выпускать примерно 700 тысяч таких топливных шаров в год, чего хватит для питания примерно 11 реакторов. Строительство TX-1 близится к завершению — его намерены закончить в конце 2026 года, после чего последует инспекция NRC и запуск производства. Впрочем, инспекция такого рода может занять и год, и два, поэтому полноценный запуск завода состоится ещё не скоро. Есть ещё одна нерешённая в полном объёме проблема — уран класса HALEU поставляется в США из России. В США пока нет его «серийного» производства. Сама компания X-energy обогащением урана не занимается. Проект имеет стратегическое значение для Amazon, которая стремится к энергетической независимости собственных дата-центров, особенно на фоне взрывного роста энергопотребления ИИ. Компания рассчитывает получить к 2039 году от реакторов X-energy до 5 ГВт мощности; первые коммерческие реакторы планируют ввести в эксплуатацию в 2030-х годах. Технология Xe-100 использует гелий в качестве теплоносителя, что повышает эффективность и безопасность по сравнению с традиционными водными реакторами. Эта технология была разработана около 60 лет назад в Германии и хорошо известна специалистам. Хотя получение лицензии — это значительный успех и очевидный шаг к «ядерному ренессансу» для нужд больших дата-центров, в коммерческом масштабе эта технология пока остаётся непроверенной. Один реактор на 80 МВт может оказаться недостаточным для самых энергоёмких современных объектов ИИ, которым, по расчётам, может потребоваться до 50 таких блоков. Тем не менее одобрение NRC открывает путь к серийному производству топлива и дальнейшему развёртыванию малых модульных реакторов, что может радикально изменить энергоснабжение IT-индустрии в ближайшие десятилетия. Южнокорейские производители батарей активнее интересуются сегментом робототехники
09.02.2026 [08:25],
Алексей Разин
Хотя мировая статистика продаж электромобилей и утверждает обратное, участники рынка нередко настраиваются на стагнацию спроса и даже его снижение. Поставщики тяговых батарей тоже учитывают эти настроения в своём стратегическом планировании, и начинают активнее интересоваться возможностями развития бизнеса в сфере робототехники. По крайней мере, южнокорейские производители батарей поступают именно так. 
Источник изображения: Hyundai Motor Крупнейшими потребителями аккумуляторов остаются именно электромобили и стационарные системы хранения электроэнергии, спрос на которые подогревается бурным развитием сегмента искусственного интеллекта. Аналитики, на комментарии которых ссылается ресурс Nikkei Asian Review, утверждают, что для человекоподобных роботов требуются иные и более дорогие батареи по сравнению с теми, что применяются в электромобилях. LG Energy Solution в этом направлении движется быстрее многих конкурентов. Компания уже предлагает шести крупнейшим производителям роботов свои цилиндрические аккумуляторные ячейки, которые обладают высокой плотностью хранения электроэнергии, малым весом и высокой выносливостью при циклических нагрузках. Человекоподобные роботы требуют использования довольно лёгких, но при этом ёмких батарей, поскольку они затрачивают много энергии не только на реализацию пешего перемещения робота и его манипуляции, но и локальное выполнение некоторых вычислений. LG Energy Solutions ведёт переговоры с большим количеством потенциальных клиентов, связанных с выпуском робототехнических изделий широкого ассортимента. Samsung SDI не может похвастать большими оборотами по сравнению с LG Energy Solution, но она уже сотрудничает с Hyundai Motor Group, которая владеет американским производителем роботов Boston Dynamics. Пока объёмы рынка батарей для роботов не так велики, но средняя цена реализации здесь выше, а необходимость в глубокой адаптации батарей к решениям каждого клиента создаёт более устойчивую связь с производителем. По прогнозам аналитиков Nomura, средняя реализации батарей для роботов к 2030 году будет варьироваться в диапазоне от $200 до $350 за кВт‧ч, что примерно в два с половиной или три раза выше, чем в случае с тяговыми батареями для электромобилей. Роботы должны в ближайшие годы получить едва ли не повсеместное распространение, поэтому перспективы роста этого рынка велики. К концу десятилетия ёмкость данного сегмента будет измеряться от 1 до 3 ГВт‧ч в год, что всё равно очень мало по сравнению с 1647 ГВт‧ч для электромобилей и 750 ГВт‧ч для стационарных систем хранения электроэнергии. В ближайшие годы именно последний сегмент рынка будет оказывать наиболее сильное влияние на рост доходов производителей батарей. В отношении рынка робототехники ясности с точки зрения темпов роста гораздо меньше. Южнокорейские производители тяговых батарей, которые сильно зависят от американского рынка электромобилей, в прошлом квартале зафиксировали многомиллионные операционные убытки из-за спада спроса, отчасти вызванного прекращением субсидирования со стороны американских властей. «Китайская SpaceX» потеряла три спутника — твердотопливная ракета Ceres-1 чуть-чуть не дотянула до орбиты
11.11.2025 [01:39],
Николай Хижняк
Частная китайская аэрокосмическая компания Galactic Energy осуществила неудачный запуск твердотопливной ракеты-носителя Ceres-1 с полезной нагрузкой в виде трёх спутников, которые она должна была вывести на низкую околоземную орбиту. Это второй неудачный запуск в истории компании. 
Источник изображения: Galactic Energy Твердотопливная ракета-носитель Ceres-1 компании Galactic Energy стартовала с космодрома Цзюцюань на северо-западе Китая в воскресенье в 23:02 по восточному времени. Согласно сообщениям местных СМИ, первые три ступени ракеты отработали нормально, но её четвёртая, последняя, отключилась слишком рано, что привело к потере всех трёх полезных нагрузок. Этими полезными нагрузками стали два спутника китайской коммерческой спутниковой группировки «Цзилинь-1» для наблюдения за Землёй, а также аппарат, разработанный Университетом Чжунбэй. «Мы приносим наши самые искренние извинения заказчику миссии и всем, кто поддерживает Galactic Energy. Мы извлечём уроки из неудачной миссии и продолжим оптимизировать конструкцию ракеты и системы управления качеством», — говорится в заявлении пекинской компании, опубликованном газетой Global Times. Высота Ceres-1 составляет около 19 метров, она способна вывести на низкую околоземную орбиту до 400 кг полезной нагрузки. Ракета дебютировала в ноябре 2020 года и успешно совершила девять полётов подряд, прежде чем потерпела неудачу в сентябре 2023 года. После первого неудачного старта компания выполнила 11 успешных запусков подряд. Второй неудачный запуск произошёл в минувшее воскресенье. К настоящему времени ракета в общей сложности использовалась для 22 космических миссий. Сообщается, что Galactic Energy ведёт разработку более мощных ракет-носителей Ceres-2 и Pallas-1, которые будут оснащаться многоразовыми первыми ступенями, аналогично Falcon 9 компании SpaceX. Отмена программы Energy Star может оставить американцев без $40 млрд ежегодной экономии
07.05.2025 [05:52],
Анжелла Марина
Администрация президента США Дональда Трампа (Donald Trump) объявила о планах закрыть программу Energy Star, которая более 30 лет помогала американским потребителям выбирать энергоэффективную технику. Благодаря программе, домохозяйства в США ежегодно экономят $40 млрд. 
Источник изображения: AI Решение, озвученное на закрытом совещании Агентства по охране окружающей среды (EPA), может лишить потребителей доступа к сертификации энергосберегающих устройств и получения налоговых льгот, пишет Engadget. Energy Star, запущенная ещё при Джордже Буше-старшем, известна благодаря жёлтым или зелёным стикерам на бытовой технике, которые обозначали энергосберегающие свойства того или иного устройства. Программа была открыта в 1992 году и помогла американцам сэкономить в общей сложности более $500 млрд на коммунальных расходах. По данным EPA, домохозяйства, выбирающие технику с сертификацией Energy Star, тратят в среднем на $450 меньше в год. Однако теперь будущее программы под вопросом, и EPA не уточняет сроки её прекращения. Тем не менее, процесс может начаться в ближайшее время. Юридически администрация Трампа не может закрыть Energy Star без одобрения конгресса, однако, как и в случае с другими инициативами президента, это ограничение может быть проигнорировано. Эксперты уже назвали решение противоречащим заявлениям Белого дома о снижении затрат граждан. «Ликвидация Energy Star прямо противоречит обещаниям администрации сократить расходы домохозяйств на энергию», — заявила телеканалу CNN президент Альянса за энергосбережение (Alliance to Save Energy) Пола Гловер (Paula Glover). Гловер подчеркнула, что при годовом бюджете всего $32 млн программа обеспечивает экономию $40 млрд, то есть $350 на каждый вложенный доллар. «Это один из самых эффективных инструментов в истории США», — добавила она. Критики также отмечают, что отмена Energy Star ударит по рынку зелёных технологий и усложнит потребителям поиск выгодных решений. Если программа будет свёрнута, маркировка в виде жёлтых стикеров исчезнет с потребительской техники, а налоговые льготы могут быть пересмотрены. Представлен смартфон Realme P1 Speed с чипом Dimensity 7300 Energy и 120-Гц экраном OLED за $215
15.10.2024 [16:03],
Николай Хижняк
Компания Realme представила смартфон P1 Speed — третью модель серии P. Ранее производитель выпустил модели P1 и P1 Pro. Новинка сочетает весьма производительную начинку, качественный дисплей и доступную цену. 
Источник изображений: Realme В основе Realme P1 Speed используется процессор Dimensity 7300 Energy (четыре ядра Cortex-A78 с частотой 2,5 ГГц, четыре Cortex-A55 с частотой 2,0 ГГц, GPU Mali-G615 MC2). Смартфон предлагается в конфигурациях с 8 Гбайт оперативной и 128 Гбайт постоянной памяти, а также с 12 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт флеш-памяти. Объём постоянной памяти можно увеличить за счёт карт памяти microSD.  Устройство оснащено 6,67-дюймовым OLED-дисплеем с разрешением 2400 × 1080 пикселей, частотой обновления 120 Гц и пиковой яркостью 600 кд/м2. Основной блок камер новинки состоит из 50-Мп сенсора и вспомогательного 2-Мп датчика расчёта глубины сцены. На фронтальной стороне устройства расположен глазок 16-Мп камеры. Для основной камеры заявляется поддержка съёмки видео в формате 4K@30fps, фронтальная может снимать в 1080p при 30 кадрах в секунду.  Realme P1 Speed получил батарею на 5000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки мощностью 45 Вт. У новинки есть стереодинамики и 3,5-мм аудиовыход, а вот поддержки NFC нет. Производитель также указывает на наличие у смартфона защиты от пыли и воды IP65.  Realme P1 Speed будет доступен в цветах Brushed Blue (синий) и Textured Titanium (титан). Стоимость устройства с конфигурацией памяти 8/128 Гбайт составляет $215, за версию с 12 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти просят $250. Смартфон был представлен в Индии, поэтому первые продажи начнутся именно там. Новинка станет доступна с 20 октября. LG Energy Solution освоит более экологичное и экономичное производство батарей к 2028 году
04.07.2024 [10:13],
Алексей Разин
Конкуренция на рынке тяговых батарей для электромобилей вынуждает производителей не только изобретать новые варианты химического состава аккумуляторных ячеек, но и менять саму технологию производства. Tesla уже давно работает над «сухой» технологией покрытия электродов, но к 2028 году LG Energy Solution надеется внедрить её применение в массовом производстве батарей. 
Источник изображения: LG Energy Solution Помимо Tesla, над совершенствованием технологии покрытия электродов работает и Samsung, так что конкуренция в этой сфере возникает весьма острая. Так называемый «мокрый» способ покрытия электродов является более энергозатратным, а также причиняет окружающей среде больше вреда, поэтому за счёт перехода к «сухому» производители рассчитывают снизить затраты на выпуск аккумуляторных ячеек на величину от 17 до 30 %, как поясняет Bloomberg со ссылкой на представителей LG Energy Solution. Занявший пост технического директора LG Energy Solution в декабре прошлого года Ким Чжэ Ён (Kim Je-Young) в интервью Bloomberg подчеркнул, что среди конкурентов именно эта компания дальше всех продвинулась в коммерциализации технологии сухого покрытия электродов, поскольку разработки в этой сфере начала ещё десять лет назад. Пилотная линия по изготовлению электродов по новой технологии будет запущена LG в четвёртом квартале этого года, а полномасштабное производство должно быть освоено в 2028 году, как считает технический директор компании. Tesla получила доступ к подобной технологии в 2019 году после приобретения компании Maxwell Technologies. Попытки внедрить её при производстве аккумуляторных ячеек типоразмера 4680 на предприятии в Техасе к особому успеху не привели. По данным Reuters, американский производитель смог внедрить «сухой» метод покрытия только при выпуске анодов, а катоды приходится выпускать по прежней технологии. Химический состав катодов пока не позволяет применить новый метод их покрытия. «Мокрая» технология предусматривает нанесение химических реагентов в жидком виде на электроды, которые затем высушиваются в печи длиной почти 100 метров при температуре 200 градусов Цельсия. Энергозатраты при изготовлении электродов этим методом достаточно велики, а ещё приходится иметь дело с не самыми безопасными химикатами. Сухой метод производства электродов не требует использования специальных печей и позволяет более гибко распоряжаться пространством в производственных помещениях. Восстанавливать отработанные химикаты тоже не требуется, как в случае с «мокрым» методом. Volkswagen, которая пытается внедрить такую технологию силами дочерней компании PowerCo, заявляет о способности снизить энергозатраты на выпуск электродов на 30 %, а потребность в производственных площадях сокращается на 50 %. LG Energy Solution за счёт прорыва в технологии изготовления электродов надеется укрепить свои рыночные позиции, которые пока вынуждена сдавать китайским конкурентам. Если в прошлом году компания занимала 14,6 % мирового рынка тяговых батарей, то в этом её доля сократилась до 12,6 %. По словам технического директора компании, технология сухого покрытия электродов, разрабатываемая LG Energy Solution, может быть применена для выпуска как катодов, так и анодов. Помимо Tesla, LG, Samsung и Volkswagen соответствующими изысканиями занимаются Panasonic, CATL, EVE Energy и Svolt Energy Technology. Производители оборудования для выпуска электродов тоже не остаются в стороне. Некоторые из них пытаются усовершенствовать «мокрую» технологию нанесения покрытия на электроды. Прогресс в этой сфере позволит сделать тяговые аккумуляторы более доступными без смены их химического состава. GM и LG выплатят ещё $150 млн недовольным владельцам электромобилей Chevrolet Bolt EV
17.05.2024 [11:50],
Алексей Разин
Американская корпорация General Motors к первым успехам на рынке электромобилей двигалась сквозь тернии, поскольку в 2020 году столкнулась с необходимостью отзыва выпущенных за прошедшее с 2017 года время электромобилей Chevrolet Bolt EV для замены потенциально дефектных тяговых батарей. Выложив в своё время за это $1 млрд, она теперь готова потратить ещё $150 млн на компенсации морального ущерба пострадавшим клиентам. 
Источник изображения: General Motors Как поясняет Reuters, общий фонд для компенсации вреда покупателям Chevrolet Bolt EV образовали компании General Motors, LG Energy Solution и LG Electronics, поскольку они продолжают нести солидарную ответственность перед покупателями электромобилей этой серии. Тысячи машин этой модели были отозваны в 2021 году для замены тяговых батарей производства LG, которые могли содержать дефект, приводящий к риску воспламенения. На эти нужды был выделен $1 млрд, а в прошлом году производство электромобилей Chevrolet Bolt EV и EUV было прекращено, поскольку GM освобождала конвейер для более современных моделей, пообещав со временем возродить Bolt EV на новой платформе Ultium. В апреле 2021 года GM попыталась минимизировать риски возгорания тяговых батарей Chevrolet Bolt EV через установку программного обновления, но проблемы это в полной мере не решало, поскольку вслед за этим последовали ещё два случая возгорания. Компенсировать ущерб владельцам Chevrolet Bolt EV в США компании недавно договорились по решению суда, на эти нужды они сообща выделили $150 млн. Дополнительные компенсации полагаются тем клиентам GM, которые успели установить обновление бортового ПО до 31 декабря прошлого года на территории США. Им полагается по $1400 компенсации. Если же владелец (даже бывший) успел заменить тяговую батарею Chevrolet Bolt EV или EUV в рамках отзывной кампании, либо успел продать машину до появления программного исправления в апреле 2021 года, он сможет претендовать на $700 компенсации из специального фонда. Несмотря на наличие подобных проблем и ограниченный запас хода, электромобили этой серии пользовались достаточно высокой популярностью благодаря доступной многим американцам цене. Правда, GM и LG до сих пор вынуждены расплачиваться за дефекты модели, производство которой уже прекращено. Южнокорейские производители столкнулись с проблемами при реализации проектов в США из-за роста затрат
16.03.2024 [06:36],
Алексей Разин
В первой половине президентского срока Джозефа Байдена (Joseph Biden) южнокорейские компании с воодушевлением кинулись расширять производство на территории США, объявив о реализации амбициозных многомиллиардных проектов. Сейчас они наталкиваются не только на рост капитальных затрат, но и политическую неопределённость в связи с предстоящими президентскими выборами в США. 
Источник изображения: LG Energy Solution Как поясняет The Korea Times на примере инициативы Samsung Electronics по строительству в штате Техас нового предприятия, которое в текущем году должно было начать выпуск 4-нм чипов для местных клиентов, запланированного первоначально бюджета в $17 млрд уже перестало хватать, поскольку одно только строительство потребовало $8 млрд из-за возросших цен на стройматериалы и затрат на оплату труда рабочих. За три года, как отмечают американские органы статистики, стоимость строительных работ в США выросла почти на треть. Южнокорейские компании в этой ситуации вынуждены пересматривать собственные планы по строительству предприятий на территории США. LG Energy Solution была вынуждена отказаться от намерений построить в штате Индиана четвёртое предприятие по выпуску тяговых батарей, которое она собиралась эксплуатировать совместно с General Motors. SK On подобные предприятия начала строить совместно с Ford Motor в штатах Кентукки и Теннесси, но второе предприятие в первом из штатов теперь задерживается по срокам строительства, поскольку и спрос на электромобили растёт не так активно, как рассчитывали инвесторы. Непосредственно SK On ещё столкнулась и с ростом операционных убытков, по итогам текущего полугодия они могут достичь $526 млн. Сейчас корейские компании рассчитывают на национальное правительство, которое должно вести переговоры с американской стороной о предоставлении адекватных текущей ситуации субсидий на реализацию проектов в США. Впрочем, по мере приближения осенних выборов президента в этой стране фокус правящих элит переключается на другие проблемы, а потому рассчитывать на финансовую поддержку со стороны властей США корейским бизнесменам становится всё сложнее. Рассчитывать же на благосклонность Дональда Трампа (Donald Trump) в случае его возвращения к власти иностранные бизнесмены не торопятся. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
