Теги → ford fiesta
Быстрый переход

Ford может приступить к выпуску электромобилей в Германии после 2023 года

Ford может начать производить электромобили в Германии после 2023 года, когда жизненный цикл модели Ford Fiesta подойдёт к концу, сообщил глава немецкого подразделения автопроизводителя Гуннар Херманн (Gunnar Herrmann) в интервью бизнес-еженедельнику Handelsblatt, добавив, что он будет приветствовать государственные субсидии для поддержки перехода на выпуск электрического транспорта.

REUTERS/Shannon Stapleton

REUTERS/Shannon Stapleton

«Чисто гипотетически (2023 год) может быть подходящим временем для этого», — отметил Херманн. По его словам, на то, чтобы переоборудовать завод компании в Кёльне, уйдёт около 15 месяцев. Однако инвестиции не оправдаются, если продажи электромобилей будут составлять всего 30000–40000 единиц в год.

«Это станет возможным в случае, если объёмы продаж будут более впечатляющими. К сожалению, сегодня электромобили не особенно выгодны», — отметил топ-менеджер Ford.

Ford Media

Ford Media

Немецкий производитель автомобилей премиум-класса BMW на прошлой неделе высказал похожую точку зрения, заявив, что не собирается приступать к массовому производству электромобилей до 2020 года, так как нынешние технологии недостаточно прибыльны для роста объёмов производства.

Американский автопроизводитель Ford планирует инвестировать $5 млрд в разработку электромобилей к 2022 году и представить по крайней мере 13 электрических или гибридных моделей по всему миру в ближайшие пять лет, поставив задачу выпустить свой первый полностью электрический автомобиль в Европе в 2020 году.

Технологии виртуальной реальности помогли в создании новой модели Ford Fiesta

Компания Ford активно использует технологии виртуальной и дополненной реальности при проектировании новых моделей автомобилей.

Сообщается, что в дизайн-центре Ford, расположенном в Кёльне (Германия), оборудована специальная студия, в которой инженеры-проектировщики могут полноценно оценить транспортное средство без наличия физического прототипа. Это позволяет быстрее и эффективнее работать над внешним обликом автомобиля, а также более детально прорабатывать тонкие линии и элементы отделки.

В частности, студия виртуальной реальности помогла наилучшим образом спроектировать расположение приборной панели, кресел и механизмов управления в новой модели Ford Fiesta.

Помимо этого, в данный момент компания Ford тщательно изучает потенциал целого ряда решений в области технологий виртуальной и дополненной реальности для наложения цифровых голограмм на объекты реального мира, что уже в следующем десятилетии позволит людям оценить интересующие их характеристики отдельных продуктов, например, автомобилей.

«В тот момент, когда вы садитесь в салон, у вас начинают формироваться устойчивые ассоциации с запахом автомобиля, звуками закрывающихся дверей, тактильными ощущениями от поверхностей и отделочных материалов; это будет большим прорывом, если мы, дизайнеры, сможем воссоздать этот опыт для клиентов с помощью виртуальной реальности», — говорит Ford.

Считается, что технологии виртуальной реальности кардинально изменят нашу жизнь в ближайшие десятилетия. Согласно отчёту Goldman Sachs «Virtual & Augmented Reality», проекты виртуальной и дополненной реальности могут не только создавать абсолютно новые рынки, но и расширять уже имеющиеся. Ожидается, что в ближайшем будущем устройства виртуальной реальности станут так же популярны, как мобильные телефоны. 

Новая статья: Автодайджест №393: семь серийных новинок в одном выпуске

Данные берутся из публикации Автодайджест №393: семь серийных новинок в одном выпуске

Новый хетчбэк Ford Fiesta ST получил трёхцилиндровый двигатель мощностью 200 л. с.

Компания Ford сняла завесу тайны с нового «заряженного» хетчбэка Fiesta ST, который будет предлагаться в трёх- и пятидверном вариантах исполнения.

Автомобиль получил трёхцилиндровый турбированный двигатель EcoBoost с рабочим объёмом 1,5 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 200 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 290 Н·м.

«Горячий» хетчбэк разгонятся с 0 до 100 км/ч за 6,7 с. Водителям будет доступно три режима — Normal, Sport и Track с разными настройками силового агрегата, рулевого управления и систем стабилизации.

Новая версия Fiesta ST получила 18-дюймовые колёсные диски с эксклюзивным дизайном, спортивные кресла Recaro с развитой боковой поддержкой и рулевое колесо с усечённой нижней частью. Покупателям будет доступен новый цвет Liquid Blue.

Как и другие автомобили Ford последнего поколения, хетчбэк Fiesta ST оборудован мультимедийной системой SYNC 3 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, покупатели смогут заказать установку аудиосистемы B&O PLAY Sound System.

Продажи автомобиля стартуют в начале 2018 года. Информации о цене на данный момент, к сожалению, нет. 

В России стартовало производство Ford Fiesta и Focus серии White and Black

Компания Ford Sollers объявила о начале массового производства на российских предприятиях моделей Fiesta и Focus специальной серии White and Black.

Как можно понять по названию, новая серия предусматривает использование контрастной чёрно-белой цветовой схемы. Так, кузов автомобилей выполнен в белом цвете Frozen White, в то время как крыша и боковые зеркала окрашены в чёрный цвет Shadow Black. Кроме того, машины получили легкосплавные колёсные диски чёрного цвета.

Пятидверный хетчбэк Fiesta серии White and Black оснащается российским двигателем 1,6 л Duratec мощностью 105 л. с., а также 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Powershift. Автомобиль получил пакет зимних опций, включающий электрообогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок стеклоомывателей; центральный подлокотник с закрытым отделением для хранения; передние противотуманные фары; электростеклоподъёмники задних дверей и кожаную отделку рулевого колеса.

Что касается модели Focus серии White and Black, то она доступна в кузовах хетчбэк и седан. Эти автомобили наделены 1,6-литровым мотором Duratec мощностью 125 «лошадей». Есть возможность выбора между 5-ступенчатой «механикой» и 6-ступенчатым «автоматом». Оснащение включает пакет зимних опций, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида. Автомобиль также имеет кожаную отделку рулевого колеса.

Производство моделей серии White and Black организовано на заводах во Всеволожске и Набережных Челнах. Цена Fiesta в новой версии начинается с 685 000 рублей, Focus — с 911 000 рублей. 

Новая статья: Автодайджест №382: новые электромобильные стартапы из Америки и Китая

Данные берутся из публикации Автодайджест №382: новые электромобильные стартапы из Америки и Китая

Приоткрыта завеса тайны над Ford Fiesta нового поколения

Компания Ford на мероприятии Go Further в Кёльне (Германия, земля Северный Рейн-Вестфалия) показала компактный городской автомобиль Fiesta седьмого поколения.

О внешности новинки можно судить по представленным изображениям. Сообщается, что машина будет предлагаться в четырёх основных вариантах исполнения. Это базовая версия Titanium и модификация в спортивном стиле ST-Line. Кроме того, покупатели смогут заказать вариант Fiesta Active с пластиковым обвесом в стиле кроссовера. На вершине семейства окажется модификация Vignale с максимальным оснащением.

Технические характеристики автомобиля пока не раскрываются. Отмечается лишь, что в серии силовых агрегатов будет доступен 1,0-литровый трёхцилиндровый двигатель EcoBoost. Причём впервые в моторе данного класса будет применена технология деактивации цилиндров.

«Фиеста» седьмого поколения будет комплектоваться мультимедийным центром Sync 3 с довольно крупным 8-дюймовым дисплеем. Ford обещает широкие возможности по персонализации автомобиля.

Полноценная премьера новинки, по всей видимости, состоится на Женевском автосалоне в марте следующего года.

Отметим, что в нынешнем году Ford Fiesta отмечает своё 40-летие. Первая серийная «Фиеста» сошла с конвейера в Саарлуисе (Германия) 11 мая 1976-го. На сегодняшний день компания Ford выпустила более 17 млн машин этого семейства по всему миру. 

На автозаводе Ford рабочим помогают напарники-роботы

Более полувека прошло с тех пор, как первые автомобили сошли с движущегося сборочного конвейера, изобретённого под руководством Генри Форда. Сегодня компания вновь ломает сложившиеся представления о возможности совместного участия людей и роботов в производстве автомобилей.

На заводе компании Ford в Кёльне у рабочих появились роботы-напарники. Они помогают при установке амортизаторов на автомобили Ford Fiesta, что облегчает закрепление деталей в труднодоступных участках кузова. Эта операция требует не только физической силы, но и предельной точности и четкости действий.

Роботы ростом в 1 метр работают рука об руку вместе с рабочими на двух участках конвейера. Их помощь позволяет добиться неизменно высокого качества сборки. Видео по ссылке демонстрирует рабочий процесс.

Пилотный проект на сборочной линии завода Ford в Кёльне является частью реализации компанией подхода Industry 4.0, воплотившего в себе идею четвёртой промышленной революции. Этот процесс не зря назван революцией, так как в корне меняются подходы к автоматизации технологий производства и обмена данными.

Для повышения эффективности проекта компания Ford изучила мнение более 1000 рабочих, занятых на производственной линии, чтобы определить операции, где присутствие роботов-напарников будет максимально полезным.

«Роботы помогают существенно упростить отдельные операции на сборочной линии, сделать их выполнение еще более безопасным и быстрым. Роботы способны расширить возможности рабочих завода, открывая невероятный потенциал для разработки и производства новых моделей Ford», — отметил Карл Энтон, директор по производству автомобилей, Ford of Europe.

Ford изучает возможности дальнейшего внедрения роботов-помощников в новые сферы, где они могли бы найти применение. Эти роботы могут быть запрограммированы на выполнение любых действий — от рукопожатия до варки кофе.

Новая статья: Автодайджест №357: Элон Маск похвалил автомобиль Apple

Данные берутся из публикации Автодайджест №357: Элон Маск похвалил автомобиль Apple

Ford представила «заряженный» хэтчбек Fiesta ST200

Компания Ford покажет на предстоящем Женевском международном автосалоне, который пройдёт в первой половине марта, «заряженный» хэтчбек Fiesta ST200.

Автомобиль комплектуется бензиновым четырёхцилиндровым двигателем EcoBoost с рабочим объёмом 1,6 литра. Эта силовая установка выдаёт мощность в 200 лошадиных сил и обеспечивает крутящий момент в 294 Н·м. Более того, в режиме Overboost мощность на непродолжительное время (до 15 секунд) может возрастать до 212 «лошадей».

Мотор агрегатирован с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. Fiesta ST200 станет самой мощной серийной версией семейства Fiesta. Время разгона с 0 до 100 км/ч составит 6,7 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч.

Автомобиль выполнен в эксклюзивном цвете Storm Grey. Он получил 17-дюймовые матово-чёрные колёсные диски с серебристыми акцентами. Тормозные суппорты выкрашены в красный цвет.

В салоне установлены спортивные кресла-ковши Recaro. Присутствует фирменная мультимедийная система.

Продажи «заряженного» хэтчбека Fiesta ST200 стартуют в июне: цена составит приблизительно 30 тысяч долларов США. 

Медиасистема Ford Sync 3 дебютирует летом на автомобилях Escape и Fiesta

Компания Ford сегодня сообщила о том, что новейший информационно-развлекательный комплекс Sync 3 начнёт появляться в автомобилях уже в ближайшие месяцы.

Напомним, что официальный анонс платформы Sync 3 состоялся в конце прошлого года. Этот бортовой комплекс основан на ОС QNX, тогда как медиацентры предыдущего поколения базировались на софте Microsoft. Переход на другую операционную систему позволил улучшить интерфейс, сделав его более понятным и удобным. Кроме того, сократилось время отклика.

В состав Sync 3 входит значительно усовершенствованный голосовой помощник: он понимает команды, сказанные на обычном, естественном языке, и более точно распознаёт голос. Для вызова помощника на руле будет располагаться специальная кнопка, что позволит реже отвлекаться от дороги.

Для взаимодействия с пользователем бортовой центр осанщается 8-дюймовым сенсорным экраном. Отмечается, что — по сравнению с медиасистемами предыдущего поколения — улучшено управление жестами и реагирование дисплея на прикосновения. Количество доступных приложений достигает 40, среди них есть как мультимедийные сервисы, так и программы, упрощающие жизнь водителям.

Разумеется, доступна спутниковая навигация. Функция AppLink позволяет управлять приложениями для смартфонов с помощью голосовых команд. Кроме того, поддерживается получение обновлений посредством Wi-Fi.

Информационно-развлекательный комплекс Sync 3 дебютирует на кроссовере Ford Escape и компактном автомобиле Fiesta модельного ряда 2016 года: на рынок эти машины выйдут текущим летом. В перспективе новая медиасистема появится и на других моделях Ford. 

Ford отзывает почти 400 тыс. автомобилей

Американская автомобилестроительная корпорация Ford Motor отзывает почти 400 тыс. машин из-за дефекта в дверном замке. Об этом пишет издание USA Today со ссылкой на заявление компании.

Отзыву подлежат более 389 тыс. автомобилей Ford Fiesta, Ford Fusion и Lincoln MKZ 2012–2014 годов выпуска. Все они произведены на заводе в Мексике и поставлены на рынок Северной Америки.

bloomberg.com

bloomberg.com

В указанных выше транспортных средствах обнаружены неполадки в замках, по причине которых двери могут самопроизвольно открываться во время движения. Производитель утверждает, что пока не было серьёзных инцидентов, связанных с данной проблемой.

При этом, как говорится на сайте Национального управления безопасностью движения на дорогах (National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA), ведомству поступило 207 жалоб на плохую работу дверных замков в Fiesta, в 65 случаях двери открывались при езде. В NHTSA начали расследование по этому поводу в сентябре 2014 года.

Владельцам потенциально дефектных Fiesta, Fusion и Lincoln MKZ необходимо приехать в дилерский центр для бесплатной замены дверных замков.

bloomberg.com

bloomberg.com

Напомним, в сентябре 2014 года Ford объявила об отзыве около 850 тыс. автомобилей из-за неисправности в системе работы подушек безопасности. Тогда речь шла о моделях Ford C-MAX, Fusion, Escape и Lincoln MKZ, выпущенных в период с 2013 по 2014 годы.   

В Ford создан костюм «пьяного водителя»

Компания Ford создала экипировку, которая позволит абсолютно трезвому автомобилисту ощутить на себе изменения в поведении и реакции, которые могут быть спровоцированы алкоголем.

Так называемый «костюм пьяного водителя» (Drink Driving Suit) представляет собой набор тугих повязок на локти и колени, затрудняющих движения, специальные подвесные грузы на лодыжку одной ноги и запястье руки с противоположной стороны тела, а также бандаж на шею. Кроме того, испытуемому предлагается надеть наушники, затрудняющие восприятие аудиоинформации, и специальные очки, ограничивающие обзор и размывающие «картинку».

Эксперименты показали, что в такой экипировке человеку сложно выполнять простейшие задания вроде хождения по прямой линии или ловли брошенного мячика. Что уж тут говорить об управлении транспортным средством.

Испытуемые в «костюме пьяного водителя» не смогли выполнить простейшие манёвры, припарковаться в заданном месте, объехать препятствия и т. п. Экипировка наглядно показывает, как наличие спирта в крови влияет на моторику, восприятие окружающей обстановки и время реакции на внезапные изменения ситуации.

Ford также приводит некоторые статистические данные. Опрос, проведённый среди 5000 европейских водителей в возрасте от 18 до 24 лет, говорит о том, что примерно 56% респондентов либо сами управляли автомобилем в нетрезвом виде, либо видели, как это делают другие. Каждый третий опрошенный соглашался на поездку с водителем, употребившим алкогольные напитки. 

Системы Ford Sync и MyFord Touch будут улучшены

Компании Microsoft и Ford дали повод обратить внимание на автомобиль Fiesta образца 2014 года, который будет оснащён улучшенными системами MyFord Touch и Ford SYNC. Одним из главных улучшений интерфейса MyFord Touch будет новый 6,5-дюймовый экран, а Ford SYNC станет умнее.

Увеличение диагонали экрана в MyFord Touch напрашивалось уже давно, но Microsoft и Ford пошли дальше и  также внесли несколько доработок в мультимедийную систему голосового управления Ford SYNC. С ее помощью можно, например, совершать телефонные звонки и управлять воспроизведением музыки, не отрывая рук от руля. Улучшения системы состоит в более естественном распознавании голоса, например, вместо слова «радио» можно будет сказать частоту радиостанции.

Ещё стоит отметить поддержку Bluetooth соединения и улучшенные элементы управления навигацией, что сделает более простым ввод адреса пункта назначения. Новый 6,5-дюймовый экран упростит навигацию в целом.

К сожалению, новая технология будет продемонстрирована не раньше следующего года, когда будет представлена новая модель Ford Fiesta. Хорошей новостью является то, что Ford Fiesta – довольно доступный по цене автомобиль.

Материалы по теме:

Ford представила новый экологичный двигатель EcoBoost объемом 1 л

Многие автолюбители хоть раз задумывались о том, что было бы неплохо получить полностью бензиновый автомобиль с расходом топлива как у гибрида. Компания Ford представила широкой общественности новый двигатель, обеспечивающий приемлемую мощность при совсем низком потреблении топлива. Новинка пополнила линейку двигателей EcoBoost.

 

Двигатель обладает тремя цилиндрами, турбокомпрессором и объемом всего 1 л. Несмотря на весьма скромный объем, устройство способно выдавать мощность, скорее характерную для современных агрегатов с объемом не меньше 1,6 л, – 123 лошадиные силы.

Для производства новинки компания построила новый завод, инвестиции в который составили более 173 млн долларов. На заводе работают 870 человек, а ожидаемые объемы производства составляют 350 тыс. единиц в год. В случае успешных продаж компания планирует увеличить объем производства до 1,3 млн единиц в год.

На данный момент известно, что двигателями EcoBoost будут комплектоваться автомобили Ford Fiesta новой серии. По заверению производителя, расход топлива нового двигателя составляет всего 4,2 литра на 100 км пути. Размеры EcoBoost позволяют уместить его на листе формата A4.

Материалы по теме:

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥