Разработчики из Broken Mirror Games при поддержке издательства Bloober Team и студии Anshar (Gamedec, Painkiller (2025)) представили геймплейный трейлер Saw: Genesis — хоррора по культовой киновселенной «Пила».

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображений: Bloober Team

Ролик демонстрирует ключевые механики игры, матчи здесь будут проходить в асимметричном формате «3 против 1» на процедурно сгенерированных картах. Один геймер выступает в роли жестокого Судьи, который контролирует ход матча и направляет действия трёх других участников — Осуждённых.

События Saw: Genesis разворачиваются сразу после Первой мировой войны, а упомянутый Судья является основоположником философии «Пилы». Троице пленников предстоит выбраться из лабиринта ловушек, но сделать это получится только при налаживании полноценной командной работы и наличии «воли к жизни».

Как и в фильмах серии «Пила», осуждённым нужно разыскивать квестовые предметы и ключи до истечения установленного времени. Иногда для решения особо сложных загадок подопытным Судьи придётся наносить себе увечья — элемент самоповреждения ради выживания часто встречался и в первоисточнике.

В трейлере также показали, каким образом Судья может влиять на своих подопытных, действуя исключительно из тени и «определяя финал судебного процесса» по своему усмотрению. Для этого в распоряжении антагониста есть сеть тайных тоннелей и набор уникальных способностей. Авторы дали понять, что список доступных злодеев со временем будет расширяться — по аналогии с тем, как это реализовано в Dead by Daylight.

Saw: Genesis выйдет в раннем доступе Steam до конца 2026 года, у игроков также есть возможность принять участие в закрытом альфа-тестировании.

Французский стартап Genesis AI, одним из инвесторов которого выступил бывший гендиректор Google Эрик Шмидт (Eric Schmidt), представил человекоподобного робота Eno, который не очень похож собственно на человека.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: Genesis AI

Расхождение в Genesis AI объяснили тем, что разрабатывали Eno «исходя из возможностей человека», а не его внешнего вида. Человекоподобный робот может быть без головы и ног, передвигаться на колёсной платформе и складываться как шезлонг. Потому что, уверены в Genesis AI «человекоподобные роботы не обязаны выглядеть как люди».

На практике, отмечает разработчик, Eno способен служить в качестве универсального робота, а не машины, предназначенной всего для одной задачи, например, для складывания белья. Сходство с человеком сохранилось, однако, в конструкции верхних конечностей — они разрабатывались в «точном соответствии форме и функциям человеческих рук», чтобы робот мог пользоваться инструментами и предметами, уже созданными для людей.

Genesis AI планирует начать выпуск и внедрение Eno у своих клиентов к концу 2026 года — поначалу робот будет задействован в производстве, в лабораториях и логистике, а затем также в больницах, отелях и потребительской сфере. Ведётся разработка и «дополнительных вариантов исполнения».

Площадку Всемирного экономического форума в Давосе марка Genesis корейского концерна Hyundai Motor в этом году использовала для демонстрации необычного концепта GV60 MIV, который представляет собой поставленный на гусеничный ход электрический кроссовер с комплектом горноспасательного оборудования. В Швейцарии подобная машина была бы востребована.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображений: Genesis

Построенный в единичном экземпляре кроссовер сохранил высокий комфорт в салоне, но в его задней части разместилось различное оборудование, включая медицинскую технику, которая может быть востребована при проведении поисково-спасательных операций в горной местности. Вместо колёс машина передвигается на гусеничных движителях, которые позволяют ей перемещаться даже по глубокому снегу. Правда, частью исходной динамики электрическому кроссоверу ради безопасности и комфорта пассажиров придётся в таких условиях пожертвовать, да и радиус поворота из-за такой трансформации обычно уменьшается. Зато, как отмечается в пресс-релизе, такое транспортные средство не загрязняет окружающую среду выхлопными газами и шумит меньше, чем техника с ДВС.

На крыше и двери багажника появились прочные багажные рейлинги для крепления дополнительного груза, предусмотрена мощная светотехника и специальные средства связи. Передние кресла получили более анатомичный рельеф, позаимствованный у гоночных машин. Расширители колёсных арок выполнены из угеволокна.

Поскольку в исходном своём варианте Genesis GV60 позволяет подключать к тяговой батарее внешние электроприборы через специальный переходник к зарядному порту, в условиях горноспасательной работы это свойство обрело дополнительную ценность. В европейской спецификации такой переходник способен питать оборудование мощностью до 3500 Вт, поэтому спасатели точно найдут ему достойное применение. Впрочем, о практической ценности такого концепта Genesis упоминает минимально, и главной задачей его создания было привлечение внимания к премиальной южнокорейской марке электромобилей.