Подразделение Harley-Davidson LiveWire, занимающееся разработкой и производством мотоциклов на электрической тяге, объявило цены для своего второго электрического мотоцикла, S2 Del Mar. Поставки должны начаться в США в июле, но покупатели могут его зарезервировать уже сейчас, внеся депозит в 100 долларов при розничной цене в $15 499.

Источник изображения: LiveWire

LiveWire объявит окончательные спецификации в июне, хотя и дало представление о том, чего ожидать. Бренд заявляет, что S2 Del Mar, который весит 195,5 кг, будет иметь запас хода в 177 км по городу без подзарядки. LiveWire утверждает, что батарея заряжается с 20 до 80 % за 75 минут при подключении быстрого зарядного устройства 2-го уровня. Ожидается, что трансмиссия S2 Del Mar будет обеспечивать крутящий момент в 249,5 Нм и сможет разгоняться с нуля до 60 миль в час (96,6 км/ч) за 3,1 секунды.

Наряду с ценами и сроками выхода в США, LiveWire раскрыла первоначальную информацию о S2 Del Mar для Европы. Бронирование S2 Del Mar European Launch Edition откроется 27 апреля и потребует первоначального взноса в размере 100 евро, но вначале будет доступно только 100 электроциклов. Те, кто приобретет S2 Del Mar Launch Edition, получат эксклюзивную раскрашенную вручную отделку и дизайн колес.

Европейские поставки Launch Edition намечены на сентябрь. Мотоцикл будет стоить 20 190 евро во Франции, 19 990 евро в Германии, 20 390 евро в Нидерландах и 18 990 фунтов стерлингов в Великобритании. Подробности о европейской серийной модели будут раскрыты позже.

Компания Serial 1, основанная почти два года назад на базе подразделения Harley-Davidson, представила >Bash/Mtn — свой первый электрический горный велосипед (electric mountain bike, eMTB). Эта модель премиум-класса, предназначенная для езды по бездорожью, выйдет ограниченным тиражом — всего 1050 штук. Цена новинки — $3999.

Источник изображений: Mike Calabro/urbancamper.com

Bash/Mtn получил раму как у модели Mosh/Cty, которую называют «городским байком». Также новая модель премиум-класса сохранила многие особенности Mosh/Cty, включая ремень Gates Carbon Drive, двигатель среднего привода Brose S Mag, гидравлические дисковые тормоза TRP, тросики и провода с внутренней прокладкой и встроенное светодиодное освещение.

Вместе с тем в отличие от Mosh/Cty новинка имеет шины Michelin E-Wild с шипами и «сохраняющий позвоночник» амортизационный подседельный штырь SR Suntour NCX. Также отличает Bash/Mtn от других моделей Serial 1 окраска Yucca Tan со специальной графикой Gloss Graffiti.

Кроме того, благодаря новому соглашения с Google приложение Serial 1 будет отражать для пользователей все данные о поездках и другие показатели.

Съемная батарея ёмкостью 529 Вт·ч обеспечивает запас хода от одного заряда в пределах 30–95 миль (48–153 км) в зависимости от режима езды. Это электрический велосипед класса 1 без дроссельной заслонки, что позволяет развивать скорость до 20 миль в час (32 км/ч). Компания Serial 1 не указала номинальную мощность, но с крутящим моментом 90 Нм он позволит подниматься по крутому склону без особых усилий.

Всего компания выпустит 1050 штук Bash/Mtn: 525 единиц для рынка США и 525 для Европы.

Являющаяся частью Harley-Davidson компания LiveWire, специализирующаяся на разработке электрических мотоциклов, готовится анонсировать совершенно новую модель на следующей неделе. Речь идёт о мотоцикле под названием Del Mar, который представят широкой публике 10 мая.

Концепт электрического байка среднего веса Harley-Davidson 2019 года / Источник изображения: Harley-Davidson

В преддверии этого события LiveWire выпустила небольшой ролик, на шестой секунде которого, предположительно, демонстрируется задняя часть Del Mar. Согласно имеющимся данным, новинка представляет собой мотоцикл среднего веса, что сделает её более доступной по сравнению с прошлогодним LiveWire One, розничная стоимость которого составляет $21 999.

Также сообщается, что основой Del Mar стала платформа LiveWire Arrow, которая объединяет аккумуляторную батарею, электронику и силовую установку в едином блоке. В будущем компания планирует использовать эту масштабируемую платформу для создания на её основе других байков. Ожидается, что в случае Del Mar задействована версия платформы S2, предназначенная для создания мотоциклов среднего веса. При этом Arrow спроектирована таким образом, чтобы при необходимости разработчики могли легко масштабировать её для создания лёгких моделей (S3) и тяжёлых байков (S4).

Отметим, что в настоящее время LiveWire находится в процессе выхода на биржу через сделку со SPAC-компанией AEA-Bridges Impact Corporation и тайваньским производителем скутеров Kymco. Ранее Harley-Davidson говорила, что слияние планируется завершить к середине 2022 года.

Harley-Davidson сообщила, что её подразделение LiveWire, занятое созданием электрических мотоциклов, выйдет на Нью-Йоркскую фондовую биржу. Как только IPO состоится, LiveWire станет первой публичной компанией по производству электрических мотоциклов в США.

Источник изображений: LiveWire

По оценкам компания сможет привлечь $545 миллионов. Эта сумма буде использована для финансирования стратегического плана LiveWire по ускорению вывода на рынок новых моделей электрических мотоциклов. Средства будут вкладываться в разработку новых продуктов и расширение производственных мощностей, а также распространение новинок по всему миру.

Сделка предусматривает, что инвестиционная компания AEA Bridges Impact Corporation (ABIC) вложит в предприятие $400 миллионов, а ещё $100 миллионов придутся на долю Harley-Davidson и тайваньского производителя скутеров Kymco. Когда сделка будет завершена, ожидается, что стоимость LiveWire составит около $1,7 миллиарда. Harley-Davidson сохранит за собой долю в компании в размере примерно 74 %. Акционерам ABIC достанется 17 %, а её основателям и Kymco примерно по 4 %.

LiveWire считает, что её партнёры Harley-Davidson и Kymco позволят компании быстро масштабироваться без значительных инвестиций. Электрические мотоциклы будут продаваться через уже налаженную дилерскую сеть Harley-Davidson. LiveWire прогнозирует феноменальный рост продаж своей продукции. Компания, которая в 2021 году продала 387 электрических мотоциклов, планирует увеличить поставки до более чем 100 тысяч к 2026 году и около 190 тысяч к 2030 году. LiveWire также предполагает, что её выручка вырастет с $33 миллионов в 2021 году до $1,77 миллиарда в 2026 и $3 миллиардов в 2030 году.

Стоит отметить, что помимо продаж непосредственно мотоциклов LiveWire намерена торговать запчастями и аксессуарами для транспортных средств, мотоэкипировкой и предоставлять платные обновления программного обеспечения, включая функции, доступные по подписке. ABIC считает, что сделка с LiveWire предопределит будущее рынка электрических мотоциклов.

Стало известно, что LiveWire, занимающееся производством электробайков подразделение Harley-Davidson, выйдет на биржу через слияние с предназначенной для этого SPAC-компанией AEA-Bridges Impact Corp. Эта сделка принесёт LiveWire около $545 млн при рыночной оценке в $1,77 млрд.

Источник изображения: The Verge

Также отмечается, что в сделке будет участвовать тайваньский производитель скутеров Kymco, называемый в Harley-Davidson «стратегическим партнёром», который поможет LiveWire с расширением бизнеса и производством электрических мотоциклов. В рамках предстоящей сделки LiveWire получит от SPAC-компании $400 млн и ещё по $100 млн вложат Harley-Davidson и Kymco в качестве инвестиций в акционерный капитал (PIPE). После закрытия сделки акции LiveWire будут торговаться на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером LVW.

Ранее в этом году Harley-Davidson выделила подразделение LiveWire в самостоятельный бренд для разработки и производства электрических мотоциклов. Первым электробайком бренда стала модель LiveWire One, которая способна преодолевать без подзарядки до 230 км и стоит $22 тыс. Идея с выходом на биржу состоит в том, чтобы LiveWire продолжала извлекать выгоду за счёт близости к материнской компании, одновременно создавая собственную идентичность бренда, отличную от Harley-Davidson.

Напомним, подразделение LiveWire было организовано в 2019 году. Теперь же оно присоединилось к другим производителям транспортных средств на электрической тяге, которые ранее стали публичными через слияние со SPAC-компаниями. Согласно имеющимся данным, дальнейшие планы LiveWire связаны с разработкой электробайков и выходом на новые рынки.