Новая отраслевая группа OneMap Alliance поставила перед собой задачу сформировать унифицированные навигационные карты высокого разрешения (HD) для самоуправляемых автомобилей.

В альянс вошли компания HERE (принадлежит консорциуму, в который входят Audi AG, BMW Group и Daimler AG), южнокорейский оператор сотовой связи SK Telecom, китайская технологическая фирма NavInfo и японская компания Increment P (IPC)/Pioneer.

Задача OneMap Alliance заключается в том, чтобы создать единые согласующиеся карты, которые охватят различные регионы. В отличие от обычных навигационных схем, HD-карты для робомобилей обеспечат повышенную точность и будут содержать дополнительную информацию. Это могут быть, скажем, сведения о дорожной разметке с учётом рядности движения, данные об уклоне полотна и пр.

Робомобили в текущем виде содержат на борту большое количество датчиков — это лидары, радары, различные камеры и другие сенсоры. Однако автопилоту также требуются актуальные навигационные карты. Инициатива OneMap Alliance как раз и должна помочь в формировании базы постоянно обновляющихся детализированных карт, которые смогут взять на вооружение автопроизводители в разных уголках земного шара.

Появление унифицированных HD-карт позволит оптимизировать движение роботизированных транспортных средств и облегчит формирование дорожной инфраструктуры будущего. Реализовать инициативу планируется к 2020 году.

Компании LG Electronics (LG) и HERE Technologies (HERE) объявили о заключении соглашения о сотрудничестве, в рамках которого планируется создание телематической платформы следующего поколения для самоуправляемых автомобилей.

Сообщается, что в состав платформы войдут передовые средства LG для получения и обмена данными. Речь идёт о спутниковой навигации, средствах беспроводной связи Bluetooth и Wi-Fi, а также о системах обмена информацией через высокоскоростные сотовые сети.

В свою очередь, HERE будет отвечать за формирование высокоточных карт. У HERE уже есть сервис под названием HD Live Map, способный непрерывно собирать данные для создания актуальных дорожных карт, благодаря чему автономные машины могут отчётливо «видеть» дорогу перед собой.

Предполагается, что новая телематическая платформа станет одним из ключевых элементов роботизированных транспортных средств. Автомобили смогут пересылать в облако показания от бортовых датчиков и получать информацию от других машин и объектов дорожной инфраструктуры. Это позволит формировать всеобъемлющее представление об окружающей обстановке и действиях других участников движения.

Нужно отметить, что ранее LG и Qualcomm объявили о подписании соглашения о сотрудничестве с целью развития передовых технологий связи для подключённых автомобилей. Компании, в частности, намерены разрабатывать технологии C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), которые обеспечат эффективный обмен данными между всеми участниками дорожного движения и соответствующей инфраструктурой.

Данные берутся из публикации Intel Go Automotive SDK: платформа настоящего для робомобилей будущего

Intel объявила о покупке 15 % акций Here — картографического сервиса, запущенного Nokia и выкупленного в прошлом году Audi, BMW и Mercedes за $2,6 млрд. На сегодняшний день Here является крайне заманчивым продуктом для компаний, представляющих автомобильный бизнес, поскольку это один из немногих сервисов подобного рода, не контролируемый конкурентами. В частности, инвестируя в Here, Intel получает независимость от Google и возможность контролировать относительно зрелую картографическую платформу.

Как и в случае с Audi, BMW и Mercedes, инвестиция Intel в сервис целиком и полностью связана с автомобилями. Компания совместно с Here планирует разрабатывать картографические системы, способные определять местоположение самоуправляемого автомобиля с точностью до нескольких сантиметров. Для Intel это одна из ключевых сфер, поскольку недавно она объявила о планах вложить в разработку систем для обслуживания автономных транспортных средств $250 млн.

Роль Intel в этом партнёрстве заключается в предоставлении аппаратного обеспечения. У Here уже есть сервис под названием HD Live Map, способный непрерывно собирать данные для создания актуальных дорожных карт, благодаря чему автономные машины могут отчётливо «видеть» дорогу перед собой. Intel же будет помогать создавать аппаратные системы, позволяющие с большей точностью отслеживать местоположение транспортного средства.

В анонсе об этом не говорится, но можно предположить, что Intel, вероятно, захочет использовать возможности Here и в своих планах на дроны. Ведь именно картография и обнаружение местоположения являются ключевыми элементами при создании автономных летательных аппаратов.

Инвестиция ещё должна получить одобрение регулирующих органов. Intel и Here предполагают, что это произойдёт в ближайшие несколько месяцев.

Провайдер интернет-услуг Tencent, разработчик навигационных систем NavInfo и суверенный фонд благосостояния Сингапура GIC планируют совместно приобрести 10 % акций цифрового картографического сервиса HERE, владельцами которого являются немецкие автопроизводители Daimler, BMW и Audi. Сумма сделки не разглашается, однако известно, что в её рамках HERE откроет совместное предприятие с NavInfo, данные которой будут использоваться для запуска карт HERE в Китае. Tencent, в свою очередь, собирается использовать картографические сервисы HERE для улучшения своих собственных продуктов.

Немецкие производители автомобилей приобрели картографический сервис у Nokia в прошлом году примерно за $2,6 млрд евро с целью создать платформу для самоуправляемых автомобилей, которая могла бы конкурировать с аналогичным продуктом Google. Покупка действительно имела смысл, поскольку цифровые карты являются одним из ключевых элементов, обеспечивающих полноценную работу автономных транспортных средств, требующих точной и актуальной информации о дорогах. Сервис HERE включает в себя карты примерно 200 стран, а также некоторые другие данные, предоставляемые производителям автомобилей и навигационных устройств, а также разработчикам сайтов и приложений.

«Мы приветствуем NavInfo и Tencent как стратегических инвесторов, разделяющих наше видение будущего, а также как партнёров, с которыми мы будем создавать привлекательные новые сервисы для китайского рынка», — заявил генеральный директор HERE Эдзард Овербик (Edzard Overbeek). Он добавил, что фонд благосостояния Сингапура GIC выступает в качестве финансового инвестора.

Немецкие автопроизводители начали искать потенциальных партнёров вскоре после покупки HERE — за последние месяцы они провели переговоры с целым рядом инвесторов, включая Amazon и Microsoft.

Сделка, при условии одобрения регулирующими органами, должна завершиться в первой половине 2017 года.

Компания Microsoft сдержала обещание и добавила несколько новых функций и изменений в стандартные карты для Windows 10. Пользователи обновлённого картографического приложения, в частности, смогут видеть на карте одновременно несколько результатов поиска и просматривать любимые отметки без доступа к Интернету. Также была полностью переработана система пошаговой навигации, появилась возможность просматривать рестораны и отели на одной карте и накладывать друг на друга разные маршруты.

Microsoft заявила о крупном обновлении для своего собственного картографического сервиса после того, как стало известно, что скоро карты HERE, существовавшие на Windows Phone несколько лет, на Windows 10 перестанут работать уже 29 марта. Обновление стандартных карт последней версии операционной системы от Microsoft нацелено на максимально возможное уравнение функций двух приложений. По требованиям пользователей, в частности, был обновлён интерфейс для водителей, однако у разработчиков карт по-прежнему есть много работы.

Пока обновление для карт будет доступно только тестерам Windows Insider. Пока не известно, когда оно станет доступно всем пользователям, однако, вероятно, это произойдёт совсем скоро — ведь 29 марта уже на носу.

Карты HERE Maps на протяжении нескольких лет являлись одним из главных достоинств мобильной ОС Windows Phone. Тем не менее, картографический сервис перестанет быть доступным на Windows 10 уже 29 марта, а на Windows Phone 8 обновления будут затрагивать только критические баги приложения. Если вы являетесь владельцем Lumia 950 или похожих устройств, то для вас поддержка HERE Maps будет прекращена 30 июня. Если вы всё ещё пользуетесь Windows Phone 8.1, то карты будут работать как ни в чём не бывало — только если вы не установите обновление до Windows 10, которое станет доступно в ближайшие недели.

«Мы делали приложения HERE совместимыми с Windows 10, используя обходной путь, который с 30 июня 2016 года перестанет работать», — заявил представитель картографического сервиса Пино Бонетти (Pino Bonetti). «Чтобы продолжить работу с приложениями HERE для Windows 10, нам бы пришлось разработать приложения с нуля, поэтому было принято деловое решение удалить наши приложения из магазина Windows 10».

HERE Maps — лишь одно из значимых приложений, исчезающих из магазина Windows Phone. В прошлом году American Airlines, Chase Bank, Bank of America, NBC, Pinterest и Kabam также удалили свои приложения из магазина. Эти программы, пользовавшиеся большой популярностью, просто исчезли и больше не получают обновления.

Microsoft приобрела мобильное подразделение Nokia, однако права на Here Maps ей получить не удалось. Картографическое подразделение было продано компаниям Audi, BMW и Mercedes за $3 миллиарда в августе, при этом немецкие автомобильные компании фокусируются на разработке приложений для iOS и Android. Поэтому владельцам устройств на базе Windows 10 теперь придётся пользоваться картами от Microsoft, не отличающимися особым качеством.

Картографический сервис Nokia HERE, похоже, привлёк ещё одного потенциального покупателя. Им, как сообщает New York Times со ссылкой на осведомлённые источники, может стать компания Uber.

Reuters

О том, что Nokia готовится к продаже сервиса HERE Maps, стало известно в середине апреля. Тогда сообщалось, что в покупке заинтересованы некоторые крупные корпорации и частные инвестиционные фонды. На днях в Сети появилась информация, что консорциум инвесторов, включающий Baidu, BMW, Audi и Daimler AG (владеет брендом Mercedes-Benz), готовится сделать Nokia официальное предложение о покупке подразделения HERE Maps за сумму, превышающую €2 млрд. Кроме того, к картам HERE якобы присматривается социальная сеть Facebook*.

По сведениям New York Times, компания Uber уже сделала Nokia предложение о покупке HERE Maps за $3 млрд. Официально об этом пока не объявлено, равно как и не ясна реакция финской компании.

The New York Times

Напомним, что Uber является разработчиком одноимённого мобильного приложения для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей. С помощью программы Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке.

Аналитики отмечают, что, купив HERE Maps, компания Uber получит в своё распоряжение полностью сформированный бизнес цифровой картографии. А это позволит не только улучшить качество уже существующих сервисов, но и предложить новые услуги. В конечном счёте, Uber благодаря сделке может превратиться во влиятельную логистическую корпорацию.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Производитель телекоммуникационного оборудования Nokia может воздержаться от продажи картографического бизнеса. Об этом сообщил председатель совета директоров финской компании Ристо Сииласмаа (Risto Siilasmaa).

Напомним, в апреле Nokia одновременно объявила о покупке конкурента Alcatel-Lucent за €15,6 млрд и начале стратегического исследования касательно подразделения Here, которое развивает одноименный навигационный сервис.

bloomberg.com

Ристо Сииласмаа заявил, что Nokia ещё не определилась с будущим Here и не форсирует поиск покупателя актива.

«Сейчас наступило подходящее время для обзорной проверки бизнеса не только из-за покупки Alcatel-Lucent, но и по причине того, что навигационные рынки претерпели изменения в последние годы, — говорит Ристо Сииласмаа. — Я бы хотел подчеркнуть, что стратегический обзор необязательно приведёт к продаже Here. Мы верим в то, что подразделение сможет развиваться и в составе Nokia. Прежде всего, стоит вопрос в поиске лучших возможностей для повышения ценности Here».

bloomberg.com

Балансовая стоимость Nokia Here составляет €2 млрд, однако аналитики Equity Research оценивают структуру в €4,4–6,9 млрд. В первом квартале 2015 года выручка Nokia Here составила €261 млн, увеличившись на 25 % в годовом исчислении. Компания повысила прогноз по годовой марже операционной прибыли подразделения с 7–12 % до 9–12 %.

Накануне стало известно о том, что Facebook* начала использовать карты Here на просторах своего сайта и в приложениях Instagram* и Messenger. Данное сотрудничество с Nokia поможет крупнейшей в мире социальной сети расширить свои геолокационные возможности и использовать их, к примеру, для таргетированной рекламы.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Социальная сеть Facebook* начала использовать карты Nokia HERE в некоторых своих продуктах, что может указывать на скорую покупку соответствующих активов финской компании.

О том, что Nokia готовится к продаже сервиса HERE Maps, стало известно в середине апреля. Тогда сообщалось, что в покупке заинтересованы некоторые крупные корпорации и частные инвестиционные фонды. Стоимость сделки может достичь 2,1 миллиарда долларов США.

По сведениям ресурса TechCrunch, соцсеть Facebook* использует карты Nokia HERE в Android-версиях некоторых приложений, таких как Instagram* и Messenger. Кроме того, карты применяются в мобильной веб-версии Facebook*.

Официально о какой-либо сделке между Facebook* и Nokia пока не объявлено, но представители социальной сети подтвердили, что компания тестирует карты HERE.

Нужно отметить, что сама Nokia считает одним из возможных покупателей картографического сервиса компанию Apple. Продажа сервиса HERE позволит рационализировать бизнес и полностью сосредоточиться на основном направлении деятельности — производстве телекоммуникационного оборудования.

Между тем пока не ясно, что произойдёт с нынешним сотрудничеством между Nokia и Facebook*, если социальная сеть не пойдёт на приобретение HERE. Вполне вероятно, что в этом случае покупатель сервиса, скажем, Apple будет против использования HERE другими участниками IT-рынка.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

Спустя год после реализации подразделения по производству мобильных устройств компания Nokia обдумывает возможную продажу картографического сервиса HERE Maps. Интерес к его покупке, по данным анонимного источника ресурса Bloomberg, проявили некоторые компании и частные инвестиционные фонды.

Источник сообщил, что финская компания привлекла для реализации сделки финансового консультанта и что продажа HERE Maps может состояться лишь в случае, если цена окажется достаточной.

Сейчас картографический бизнес Nokia оценивается в $2,1 млрд, что значительно меньше, чем было заплачено за чикагскую Navteq в 2008 году — около $8,1 млрд.

С приложением HERE Maps поставляют смартфоны Lumia на Windows Phone. Бета-версия приложения HERE Maps для Android вышла в августе прошлого года поначалу для смартфонов Samsung, после чего с октября стала доступной для остальных брендов. На данный момент его установило около 2,5 млн пользователей Android-устройств. Начиная с марта приложение HERE Maps доступно для устройств на iOS.

Nokia опубликовала своё картографическое приложение HERE в официальном магазине Google Play. Теперь установить программу стало гораздо проще, чем раньше. Точно так же, через Google Play, можно обновлять приложение. При этом можно не удалять уже установленную версию и загруженные карты.

HERE — полноценный навигатор для Android, причём полностью бесплатный. В версии для Google Play добавилось 18 новых стран, а всего их стало 118. Навигация на общественном транспорте доступна в 800 городах и 40 странах. В Nokia говорят, что у приложения повысилась производительность и стабильность.

В HERE поддерживается навигация с голосовыми подсказками без подключения к Интернету — для этого достаточно загрузить нужную карту. Есть информация о пробках и большая база магазинов, ресторанов и других организаций. Функция под названием Glympse позволяет быстро отправить друзьям информацию о своём местоположении. В карту интегрированы туристические обзоры с популярных сервисов Trip Advisor, Lonely Planet и других.

В Nokia говорят, что скоро карты HERE будут выпущены и для iOS. Это произойдёт в начале 2015 года.

Карты Google являются одной из сильных сторон платформы Android, однако Samsung решила предложить своим пользователям альтернативу в виде других качественных карт Nokia Here. Бета-версия Here для Android будет доступна эксклюзивно для аппаратов Samsung Galaxy к моменту появления в продаже новых умных часов Gear S.

Часы Gear S получат через приложение Navigator пошаговую пешеходную навигацию Here, поддержку общественного транспорта и смогут синхронизировать маршруты с совместимыми смартфонами. Партнёрское соглашение, которое приносит Here на Android-аппараты Samsung, является лишь расширением того же лицензионного соглашения, которое обеспечивает картографические возможности для упомянутых новых часов корейской компании на базе платформы Tizen.

Here для Android может предложить подробные карты для более чем 200 стран, пошаговую навигацию при пешеходных прогулках или вождении автомобиля почти в 100 странах; информацию о трафике в более чем 40 странах, сведения об общественном транспорте более чем в 750 городских районах.

Рост популярности носимых устройств и автомобильной электроники позволяют картографическим компаниям надеяться и на рост своего бизнеса. Следующим шагом в развитии цифровых карт является картография внутри помещений: например, для навигации в торговых центрах, вокзалах, музеях и так далее. В Here есть карты более 90 тысяч помещений в 71 стране.

В последнее время отношения Google и Samsung вызывают всё больше беспокойств. Начинания вроде часов Gear S, в которых нет места платформе Google, а также предстоящий (хотя и всё время откладываемый) запуск смартфонов на основе собственной платформы Tizen показывают, что Samsung хотела бы снизить зависимость своего бизнеса от Android и в целом от экосистемы Google.

Here для Android — новый небольшой шаг в этом направлении, хотя насколько сильное он сможет оказать влияние — пока не ясно. Изначально в ноябре 2012 года Nokia собиралась вывести свои карты на платформы Google и Apple, но в прошлом году приложение Here для iOS пропало из магазина приложений App Store. Стоит отметить, что к мобильному окружению веб-версии картографического сервиса Nokia могут получать доступ любые современные устройства, но это вряд ли сильно повлияло на доминирование карт Google.

В последнем анонсе Nokia и Samsung активно подчёркиваются возможности работы в офлайн-режиме и качество Android-версии картографической службы Here. Однако последнее обновление карт Google во многом сводят на нет эти преимущества — в приложение добавлен офлайн-режим и другие существенные новшества. Впрочем, выбор никому не помешает.

Nokia сообщила об отставке главы картографического бизнеса Here Майкла Хэлбхерра (Michael Halbherr). По данным СМИ, топ-менеджер уйдёт из финской компании из-за разногласий с руководством.

Хэлбхерр сложит полномочия 1 сентября 2014 года, его место займёт Клифф Фокс (Cliff Fox), старший вице-президент подразделения Nokia Here. Свой уход руководитель геолокационного направления объяснил желанием «вновь сосредоточиться на предпринимательской деятельности».

По данным источников Bloomberg, на самом деле Майкл Хэлбхерр покинет финского производителя потому, что не разделяет взгляды главы компании Раджива Сури (Rajeev Suri) в вопросе дальнейшего развития бренда Here: оставить ли его потребительским или сделать акцент на автопроме и корпоративных клиентах. Позицию каждой из сторон издание не конкретизирует.

Навигационные технологии Nokia, построенные на разработках компаний Navteq и Earthmine (куплены в 2008 и 2012 годах соответственно), используют такие крупные компании, как Amazon, Microsoft и Yahoo! Также отмечается, что примерно четыре из пяти современных навигационных систем, встроенных в автомобили, работают с решениями Nokia.

Во втором квартале текущего года выручка подразделения Here составила 232 млн евро, что соответствует 8 % от суммарных продаж Nokia. В этой группе работает около 6 тысяч человек или 11 % всего штата производителя.

Финская компания Nokia, которая недавно официально распрощалась со своим телефонным бизнесом, объявила о создании инвестиционного фонда в размере $100 млн, направленного на поддержку автомобильных технологий. Бренд Nokia уже известен автопрому.

За финансирование проекта будет отвечать венчурное подразделение Nokia Growth Partners, в управлении которого находится около $700 млн. В Nokia говорят, что новый фонд будет работать непосредственно с подразделением Here (занимается созданием карт местности и геолокационных сервисов).

trustedreviews.com

«Запущенный фонд размером $100 млн лишний раз подчёркивает нашу веру в то, что "подключенные автомобили" (Connected Car) являются значимой возможностью для дальнейшего роста», — сообщил новоиспечённый генеральный директор Nokia Раджи Сури (Rajeev Suri).

Напомним, что после продажи подразделения Nokia Devices & Services, занятого разработкой и продажей мобильных устройств, финский вендор сфокусировался на производстве телекоммуникационного оборудования и развитии картографических сервисов. Последний бизнес Nokia начала строить в 2008 году, когда купила производителя цифровых карт Navteq за $8,1 млрд. В 2012 году была поглощена фирма Earthmine, которая с помощью специальных автомобилей снимает сферические трёхмерные фотографии по аналогии со StreetView от Google. В настоящее время Nokia поставляет картографическую информацию для таких компаний, как Amazon.com, Yahoo! и Microsoft.

«Сейчас автомобиль превращается в платформу, как в своё время телефоны становились смартфонами, а затем вокруг них начали появляться приложения и сервисы», — отметил партнёр Nokia Growth Пол Эйсел (Paul Asel). По его словам, в автомобильной экосистеме развиваются инновации за счёт совместного использования мобильных и интернет-технологий.

research.nokia.com

Рынком автомобильной электроники также увлечены компании Google и Apple. Последняя предлагает платформу CarPlay (прежде называлась iOS in the Car), при помощи которой iPhone тесно интегрируется с информационно-развлекательными системами. Google занимается адаптацией своей ОС Android под нужды транспортных средств и для этого создала «Открытый автомобильный альянс» (Open Automotive Alliance, OAA), куда, помимо самой интернет-корпорации, вошли автомобилестроительные компании General Motors, Audi, Honda и Hyundai, а также производитель мобильных чипов NVIDIA.