Электрический пикап Hummer EV стал вторым после Rivian R1T транспортным средством такого типа, поставки которого клиентам начались в уходящем году. Обозреватели уже успели получить доступ к товарным экземплярам Hummer EV, и обнаружили в меню бортовой информационной системы весьма интересную «пасхалку», продолжающую традицию подтрунивания над конкурентами.

Источник изображения: Electrek, Cybertruck Owners Club

Пикап Tesla Cybertruck даром что был представлен осенью 2019 года, на конвейер предприятия в Техасе может встать только к концу следующего. При этом независимые оценки говорят о том, что по количеству желающих его купить он превзошёл всех конкурентов, вместе взятых. Неудивительно, что маркетологи General Motors избрали именно Tesla Cybertruck в качестве мишени для своих подколов.

Как сообщает Electrek со ссылкой на публикацию в конференции сообщества ценителей Tesla Cybertruck, в одном из первых видеообзоров Hummer EV меню на дисплее информационной системы этого пикапа демонстрирует пиктограмму с изображением этого транспортного средства, буквально переезжающего профиль Cybertruck. По логике, такая пиктограмма должна иметь отношение к режимам помощи при движении в гору, но в конкретном случае она запрограммирована пользователем для включения вспомогательных режимов работы светотехники.

Это уже не первый раз, когда GM иронизирует в своих маркетинговых материалах по поводу конкуренции с Tesla. Фотографии первых прототипов электромобилей Chevrolet Bolt EV были специально сделаны на фоне штаб-квартиры Tesla в Калифорнии, а поставки клиентам первых машин начались с дилерского центра, максимально к ней приближенного.

В ноябре корпорация General Motors напомнила, что не отказывается от обязательств начать коммерческие поставки пикапов Hummer EV до конца декабря, и на этой неделе она продемонстрировала способность выполнить это обещание. С конвейера предприятия в Детройте сошли первые экземпляры электрических пикапов возрождённой марки Hummer, которые вскоре отправятся к клиентам.

Источник изображения: General Motors

Стоит напомнить, что самый первый серийный пикап Hummer EV уже выкуплен на благотворительном аукционе за $2,5 млн, и выручка от его реализации направлена на строительство жилья для пострадавших при ликвидации последствий трагедии 11 сентября и членов их семей. Остальные 10 тысяч электромобилей в премьерной комплектации Edition 1 по цене около $110 тысяч формально тоже распределены по предварительным заказам.

Такие машины обладают электрической силовой установкой мощностью 1000 «лошадей», которая позволяет набирать скорость 100 км/ч примерно за три секунды. Запас хода в 526 км тоже будет максимальным среди других модификаций пикапа. От фирменной зарядной станции мощностью 350 кВт его за десять минут можно будет пополнить на 160 км. Особенностью трансмиссии этого пикапа являются подруливающие задние колёса, которые могут как сокращать радиус разворота, так и смещать транспортное средство строго по диагонали. Впрочем, производитель предупреждает, что поворот задних колёс осуществляется только на низких скоростях.

Премьерная версия Hummer EV также будет оснащаться комплексом активной помощи водителю, который позволит перестраиваться на дороге в автоматическом режиме, а также осуществлять прямолинейное движение в пределах своей полосы без вмешательства человека. Ближайшая к запуску в производство версия Hummer EV будет предложена осенью следующего года по цене около $100 000, она будет оснащаться силовой установкой из трёх электродвигателей совокупной мощностью 800 л.с. К весне 2023 года будет запущен менее мощный вариант пикапа за $89 995, а самый доступный за $79 995 с двухмоторной трансмиссией встанет на конвейер не ранее весны 2024 года. В целом количество заказов на машины этой серии уже достигло 125 тысяч, если оперировать ноябрьскими данными.

Первоначально корпорация General Motors рассчитывала начать поставки возрождённых в форме электромобиля внедорожников Hummer осенью текущего года, но серийное производство должно стартовать только сейчас, поэтому первые электромобили в комплектации Edition 1 за $110 295 начнут поставляться клиентам лишь в декабре. Запас хода подобной машины достигнет 526 км, что несколько ниже ожиданий.

Источник изображения: GM

Строго говоря, на сайте GM для пикапа Hummer EV до сих пор указан расчётный запас хода в 560 км от одной подзарядки. Как поясняет Electrek, для транспортных средств такого класса сертификация в США по методике EPA не является обязательной, поэтому точный показатель производитель в сопроводительной документации указывать не должен. Это не мешает бренд-менеджеру Дункану Олдреду (Duncan Aldred) отмечать, что реальный запас хода составит примерно 526 км.

Интерес к возрождённому Hummer проявили около 125 тысяч клиентов, примерно половина из них внесла залог в размере $100 при оформлении предварительной заявки. До 80 % предварительных заказов пришлись на самую дорогую версию Edition 1, которая и будет поставляться в первую очередь. Предусмотрены ещё три комплектации Hummer EV, но младшая за $80 тысяч выйдет на рынок только в 2024 году. Примечательно, что первый экземпляр пикапа должна получить победительница аукциона, которая выложила за него $2,5 млн. Вырученные средства GM обязуется направить на благотворительные цели.

Всего будет выпущено не более 10 тысяч электромобилей в комплектации Edition 1. Силовая установка мощностью 1000 лошадиных сил позволит разгоняться до 100 км/ч примерно за три секунды. Пополнить заряд на 160 км запаса хода можно будет за десять минут при использовании фирменной зарядной станции мощностью 350 кВт с рабочим напряжением 800 В. Особенностью трансмиссии станет способность подруливать задними колёсами, смещая транспортное средство по диагонали, а также сокращая радиус разворота.

Подразделение GM Defense, специализирующееся на оборонных заказах, готово подстраиваться под конъюнктуру автомобильного рынка. Компания собирается разработать для американских военных электрифицированное разведывательное транспортное средство на узлах и агрегатах пикапа Hummer EV, который выйдет на рынок в следующем году.

Источник изображения: Steve Fecht/GM Defense/CNBC

Прототип машины на электротяге для осуществления разведывательных миссий будет готов в следующем году, как сообщает CNBC со ссылкой на представителей GM Defense. В конкурсе на создание такого транспортного средства для американского военного ведомства будут участвовать до десяти компаний — по крайней мере, на этапе разработки технических заданий. Позже будут отобраны два участника для создания реальных ходовых прототипов, и оба варианта подвергнутся испытаниям. К середине десятилетия заказчик определится с выбором соответствующей версии для постановки на вооружение.

GM Defense уже удалось получить контракт министерства обороны США на производство лёгкого пехотного транспорта с двигателем внутреннего сгорания, построенного на основе агрегатов Chevrolet Colorado ZR2. Именно он изображён на иллюстрации к этому материалу. Заместителю министра обороны США Кэтлин Хикс (Kathleen Hicks) представители GM Defense на своей базе также продемонстрировали прототип электромобиля на узлах и агрегатах Chevrolet Bolt. Чиновница заявила, что основным сдерживающим фактором перевода тактической военной техники на электротягу пока является слабое развитие зарядной инфраструктуры, но ведомство готово двигаться в этом направлении хотя бы в сфере создания вспомогательных транспортных средств, передвигающихся на электротяге. Тем более, что низкий уровень шума для разведывательной техники на электротяге сам по себе является определённым преимуществом.

О технических характеристиках будущего военного электромобиля пока известно не так много. От гражданской версии пикапа Hummer EV он возьмёт раму, электродвигатели и тяговую батарею семейства Ultium. Внешность армейской версии будет определённо отличаться от гражданской, как пояснили представители GM Defense.

До конца этого года на рынок США должен выйти электрический пикап Hummer EV, который станет первым представителем новой платформы GM Ultium. На этой неделе американская корпорация продемонстрировала электродвигатели и блок управления ими, которые лягут в основу данной платформы. В следующем году платформа Ultium подарит жизнь кроссоверу Cadillac Lyriq.

Источник изображения: GM, Electrek

На одной из отраслевых конференций президент General Motors Марк Ройсс (Mark Reuss) представил три электродвигателя, которые легли в основу перспективой платформы Ultium. Её, напомним, с GM готова разделить и японская компания Honda, поскольку использует её для кроссовера Prologue, а также родственной модели Acura, которые выйдут на рынок США в ближайшие годы.

Ассортимент электродвигателей в рамках платформы Ultium состоит из трёх моделей. Флагманская мощностью 255 кВт может использоваться для всех типов привода, а грядущий пикап Hummer EV, например, в максимальной конфигурации будет сочетать сразу три таких электромотора. Средний электродвигатель мощностью 180 кВт будет применяться преимущественно на переднеприводных моделях, а младший мощностью 62 кВт сохранит вспомогательную функцию в составе полноприводных модификаций. Платформа Ultium позволит создавать широкий ассортимент электромобилей, включая коммерческую технику.

Источник изображения: GM, Electrek

Блок управления двигателем разработан силами специалистов GM, они привлекали систему искусственного интеллекта для оптимизации алгоритмов управления элементами силового привода. В аналогичных корпусах будут заключены и другие элементы силовой системы электромобилей: от зарядного блока до блока управления питанием вспомогательной электроники. Как отмечает GM, элементы платформы Ultium оказались вдвое легче и компактнее по сравнению с предшественниками, при этом на 25 % производительнее. Тяговые аккумуляторы для платформы Ultium корпорация GM будет выпускать в рамках совместного предприятия с LG. Сборку электромобилей на новой платформе планируется осуществлять на предприятиях GM по всему миру, по мере их строительства или переоснащения.

Одной из особенностей электрического пикапа Hummer EV стали подруливающие задние колёса, которые позволяли ему прямолинейно двигаться в диагональном направлении, а также уменьшать радиус поворота. Илон Маск (Elon Musk) на днях заявил, что пикап Tesla Cybertruck тоже сможет подруливать колёсами задней оси.

Источник изображения: GMC

Впервые электрический пикап Tesla Cybertruck был продемонстрирован ещё в 2019 году в статусе прототипа, а к лету текущего года глава компании обещал завершить разработку серийного варианта и рассказать об окончательном варианте дизайна во втором квартале. Как можно понимать, этого так и не произошло, хотя обрывочную информацию общественность всё же получала. Демонстрировалась, в частности, работа пневматической подвески и откидного трапа, машине приписывалась возможность снабжать энергией дом, как это способен делать представленный недавно Ford F-150 Lightning. Дверных ручек серийная версия Cybertruck тоже может лишиться. Поставки пикапа должны начаться в следующем году, и в этом отношении Tesla зависит от готовности начать работу строящегося предприятия в Техасе, где Cybertruck и будет выпускаться.

Как отмечает Electrek, в пятницу Илон Маск традиционно посетил дизайн-студию Tesla, что позволило ему убедиться почти в полном соответствии дизайна Cybertruck в его текущей итерации тому прототипу, что демонстрировался ранее. Специалисты Tesla, по его словам, добавили функцию подруливания задними колёсами, которая увеличит манёвренность пикапа. Сможет ли Cybertruck при этом смещаться в диагональном направлении, как Hummer EV, не уточняется.

Марка GMC, принадлежащая автогиганту General Motors, представила полностью электрический внедорожник Hummer EV SUV, который появится на коммерческом рынке в начале 2023 года.

Силовая платформа автомобиля объединяет три электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность достигает 830 лошадиных сил, а на разгон с 0 до 100 км/ч требуется приблизительно 3,5 секунды.

У внедорожника могут поворачиваться все четыре колеса, что обеспечивает отличную манёвренность. При этом система CrabWalk позволяет машине передвигаться по диагонали, объезжая сложные препятствия.

Функция Extract Mode даёт возможность за счёт пневматической подвески Adaptive Air Ride Suspension приподнять автомобиль на 15 см для преодоления труднопроходимых участков.

Заявленный запас хода на одной подзарядке достигает 480 км. Электрическая составляющая внедорожника использует 800-вольтовую технику. Предусмотрено применение аккумуляторного блока Ultium, состоящего из 20 модулей. Десяти минут подзарядки хватит для преодоления 160 км пути.

Приборная панель выполнена на основе 12,3-дюймового дисплея, а мультимедийный центр оборудован экраном размером 13,4 дюйма по диагонали. Система камер кругового обзора UltraVision обеспечивает 17 различных ракурсов просмотра. Реализованы средства автопилотирования SuperCruise.

Цена первых экземпляров внедорожника — Hummer EV SUV Edition 1 — составит $105 595. Позднее появятся модификации стоимостью от $79 995. 

Корпорация GM начнёт выпуск электрического пикапа Hummer EV к концу текущего года, но первый экземпляр уже заочно нашёл свою владелицу, поскольку был распределён через аукцион за $2,5 млн. Официальная цена пикапа в данной спецификации — $112 595, но GM направит все вырученные деньги в благотворительный фонд. Имя получателя первого экземпляра пикапа не разглашается.

Источник изображения: General Motors, Electrek

Выход на рынок новых моделей электромобилей становится общественно значимым событием, поэтому организаторам аукциона и удалось привлечь к первому экземпляру пикапа Hummer EV Edition 1 такое внимание. Важно подчеркнуть, что физически машина отправится к владелице только в конце года, два с половиной миллиона долларов были заплачены лишь за право получить её первой в череде остальных покупателей.

Электромобиль из ограниченной серии Edition 1 будет оснащаться тремя электромоторами совокупной мощностью 1000 лошадиных сил и разгоняться до 100 км/ч примерно за три секунды. Запас хода на одном заряде достигнет 560 км. По некоторым данным, дебютная версия пикапа разойдётся тиражом 10 тысяч экземпляров, GM придётся удовлетворять спрос на неё в течение года. Лишь к 2024 году будет налажен выпуск более доступной модификации Hummer EV за $80 000, она ограничится двумя электромоторами суммарной мощностью 625 лошадиных сил и запасом хода 400 км.

Благотворительный фонд, которому достанутся вырученные на аукционе деньги, занимается строительством жилья для ветеранов военных конфликтов и семей военнослужащих, погибших в ходе боевых действий. Поскольку «гражданская» версия исходного Hummer внешне пытается копировать армейский броневик, подобная кооперация весьма символична. Производитель распродал годовую квоту Hummer EV всего лишь за час, поэтому многие желающие поскорее получить пикап наверняка не отказались бы переплатить за ускорение поставки, но подобной привилегии удостоилась лишь одна покупательница.

Компания General Motors представит 3 апреля электрический внедорожник Hummer EV. В его основу лёг представленный в октябре прошлого года одноимённый пикап Hummer EV, обладающий запасом хода до 350 миль (563 км). Автопроизводитель поделился изображением силуэта будущего вездехода с нулевым уровнем выбросов.

Как указывают профильные издания, внедорожник сохранит толстую С-образную стойку от пикапа. В то же время SUV-версия получит более длинную крышу и расширенный в районе задних крыльев кузов. Передняя часть внедорожника немного видоизменена, а вот буксировочные проушины никуда не делись. По технической части внедорожник, по всей видимости, не будет отличаться от электропикапа. Платформа у обеих версий одна, а разный тип кузова не должен повлиять на двигатели и аккумуляторы. Интерьеры двух электрокаров тоже должны быть похожими.

GMC также сегодня показала полностью электрический пикап GMC Hummer EV, проходящий строгие испытания в холодных условиях на Верхнем полуострове Мичигана. Компания объясняет, что команда провела этот 1000-сильный «суперпикап» по различным скользким поверхностям, включая снег, лёд, крутые склоны и так далее.

«Ключевые испытания включают интеграцию его мощного полноприводного распределения крутящего момента с системой контроля тяги, а также калибровку и тестирование электронной системы контроля устойчивости».

Внедорожник Hummer EV станет первым автомобилем, построенным на новой платформе аккумуляторных батарей GM Ultium, предлагающей ёмкость от 50 до 200 кВт⋅ч и обеспечивающей запас хода до 400 миль (640 км). Для внедорожников, Ultium предложит 800-вольные аккумуляторные батареи и поддержку быстрой зарядки мощностью 350 кВт.

Распроданный буквально за десять минут электрический пикап Hummer EV Edition 1 должен встать на конвейер к осени следующего года, и первые двенадцать месяцев GM будет работать на обслуживание предварительных заказов. В общении с дилерами американская корпорация пояснила, сколько же всего было получено заявок на поставку этого электромобиля.

Источник изображения: Electrek

По данным Detroit Free Press, на встрече с дилерами руководство GM призналось, что на поставку Hummer EV в не самой дешёвой комплектации Edition 1 за $112 595 было принято более десяти тысяч заказов. В дальнейшем на рынок должны будут поступать более доступные версии пикапа с менее мощной силовой установкой, которая в дебютном варианте будет сочетать мощность в 1000 лошадиных сил с запасом хода 563 км. Чтобы удовлетворить имеющийся спрос на Hummer EV Edition 1, компании придётся работать целый год, поэтому она призналась дилерам, что задумывается об увеличении объёмов производства.

Примечательно, что вслед за электрическим пикапом Hummer EV в начале следующего года должна быть представлена версия с кузовом типа «универсал», а после этого GM рассчитывает вывести на рынок полностью электрический вариант пикапа Sierra. Спрос на машины с этим типом кузова традиционно высок в США, а взятый властями курс на борьбу за экологичность транспорта вынуждает ценителей классических компоновочных решений присматриваться к электрическим версиям привычных машин. Tesla свой Cybertruck с причудливым угловатым кузовом из панелей из нержавеющей стали обещает запустить в производство на строящемся в Техасе предприятии в конце следующего года. Первыми на рынок попадут версии с полным приводом, двумя или тремя электромоторами.

Всего час ушло на резервирование всего запланированного к выпуску в следующем году объёма нового электрического «суперпикапа» GMC Hummer EV, представленного General Motors вчера вечером.

Стоимость GMC Hummer EV с запасом хода до 350 миль (563 км) стартует с 80 000 долларов США. Впрочем, специальная версия автомобиля Hummer EV Edition 1, с которой начнётся производство пикапа, обойдётся гораздо дороже — от 112 595 долларов США.

Первоначально GM планировала начать массовое производство Hummer EV в полном объёме осенью 2021 года. Однако GM вчера сообщила, что развёртывание производства GMC Hummer EV будет осуществляться медленными темпами, и в 2021 году будет выпущена только специальная версия автомобиля Hummer EV Edition 1.

После этого, каждый год компанией будет добавляться в производство новая, менее дорогая версия Hummer EV, и в итоге базовая версия электрического пикапа за 80 000 долларов США выйдет в 2024 году, через три года после выхода Edition 1.

Так же, как и при оформлении заказа на электрический пикап Tesla Cybertruck, для регистрации предзаказа на Hummer EV Edition 1 достаточно размещения депозита в размере 100 долларов США.

Бренд GMC, принадлежащий автогиганту General Motors, официально возродил всемирно известный бренд Hummer, представив так называемый суперпикап Hummer EV с полностью электрической силовой установкой.

Осенью следующего года в продажу поступит дебютная модель Hummer EV Edition 1. Она предусматривает использование трёх электрических моторов, а суммарная мощность достигает 1000 лошадиных сил. Крутящий момент — 15 592 Н·м. На разгон с 0 до 100 км/ч огромному автомобилю потребуется всего около трёх секунд.

Архитектура пикапа базируется на 800-вольтовой технике. Блок аккумуляторов Ultium обеспечивает запас хода более 560 км, а 10 минут подзарядки хватит на 160 км пробега. Стоимость Hummer EV Edition 1 — от 112 595 долларов США.

На осень 2022 года намечен выпуск версии Hummer EV 3Х с тремя моторами мощностью 800 «лошадей» и запасом хода около 480 км: такая версия обойдётся в 99 995 долларов.

Весной 2023-го дебютирует модификация Hummer EV 2Х с двумя моторами мощностью 625 лошадиных сил, способная проезжать 480 км: цена — 89 995 долларов США. Наконец, на весну 2024 года намечен выпуск двухмоторного варианта Hummer EV 2 мощностью 625 «лошадей» с запасом хода 400 км. Эту модификацию можно будет купить за 79 995 долларов.

Для суперпикапа разработан ряд уникальных технических решений. К примеру, режим «краба» CrabWalk позволяет всем четырём колёсам поворачиваться в одну сторону, благодаря чему машина едет по диагонали. А опция Extract Mode даёт возможность за счёт пневматической подвески максимально приподнять автомобиль для преодоления сложных участков.

В оснащение входят средства автопилотирования SuperCruise и система камер UltraVision, обеспечивающая 18 различных ракурсов просмотра. Пикап оборудован 13,4-дюймовым дисплеем развлекательной системы, 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и аудиосистемой Bose с 14 динамиками. 

Компания Epic Games, являющаяся создателем популярной игры Fortnite, в партнёрстве с автопроизводителями разрабатывает автомобильное программное обеспечение на основе игрового движка Unreal Engine. Первым партнёром Epic в рамках инициативы, направленной на создание человеко-машинного интерфейса (HMI), стал концерн General Motors, а первым авто с мультимедийной системой на Unreal Engine будет электрический Hummer EV, который представят 20 октября.

Изображение: Epic Games

Логика создания HMI на базе Unreal Engine опирается на то, что в современных автомобилях используются бортовые компьютеры с соответствующим программным обеспечением, а водитель взаимодействует с транспортным средством через сенсорные дисплеи и цифровые интерфейсы, на основе которых построены информационно-развлекательные центры и другие информационные системы. В это же время, Unreal Engine представляет собой платформу, которая, по мнению Epic, отлично подходит для создания автомобильного ПО.

В Epic Games уверены, что автопроизводители и разработчики автомобильного ПО могут добиться большего за меньшее время, используя платформу Unreal Engine. Также отмечается, что определённые успехи в разработке софтверных решений в рамках инициативы по созданию HMI видны уже сейчас. Например, информационно-развлекательные системы, созданные с использованием игрового движка Epic, запускаются и работают значительно быстрее. Это обусловлено тем, что Unreal Engine позволяет запускать отдельные части программного обеспечения в последовательном порядке, а не всё вместе, как это происходит в традиционных решениях. Проще говоря, загрузка контента, который не требуется при запуске системы, откладывается на более позднее время, за счёт чего и происходит ускорение в работе.

Поскольку Unreal Engine разработан для обеспечения фотореалистичной компьютерной графики, автомобильное ПО на его основе cможет отображать высококачественные рендеры авто, а также отдельных его внутренних и внешних элементов на дисплеях внутри салона. Epic заявляет, что в основе партнёрства с General Motors находится прогноз, согласно которому в будущем автономные транспортные средства сделают процесс вождения менее важным, а на первый план выйдут действиями, которые водитель может выполнять, находясь в салоне. Транспортным же средством будут управлять специальные алгоритмы. С упором на это компания и разрабатывает своё новое ПО. И поэтому компания заинтересована в том, чтобы движок Unreal Engine позиционировался как основа для создания разного рода функций, которые будут входить в состав мультимедийных систем будущего.

Компания GMC сообщила через свою страницу в Twitter о том, что собирается представить электрический пикап под брендом Hummer 20 октября. Компания также добавила, что в тот же день откроются предзаказы на электромобиль. Фактические продажи автомобиля начнутся осенью 2021 года.

Изначально подразделение автоконцерна General Motors (GM) планировало провести презентацию модели Hummer EV ещё 20 мая. Однако мероприятие пришлось перенести из-за пандемии коронавируса.

На данный момент известно, что Hummer EV получит силовую установку мощностью до 1000 л/с и с крутящим моментом до 15 592 Нм, а также способность разгоняться с 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 3 с. Шутка ли, но согласно недавнему намёку GMC, электромобиль сможет предложить так называемый «режим краба», который позволит ему двигаться по диагонали. Видимо, таким образом автомобиль будет легче  парковать. При желании можно будет заказать вариант Hummer со съёмной крышей.

На данный момент нет информации о запасе хода электромобиля и его других характеристиках. Однако ранее представители компании GMC заявили, что Hummer EV будет абсолютно конкурентоспособным с другими анонсированными электрическими пикапами.

После выхода на рынок Hummer EV предстоит сражаться за покупателей с таким электромобилями, как Cybertruck от компании Tesla и Rivian R1T.

Бренд GMC, принадлежащий автогиганту General Motors, опубликовал новый видеоролик (см. ниже), предвосхищающий дебют автомобиля Hummer EV с полностью электрической силовой установкой.

Новинка выйдет в виде внедорожника и пикапа. Презентация состоится этой осенью, тогда же желающие смогут оформить предварительный заказ. Серийное производство намечено на осень 2021-го.

Разработчик Hummer EV обещает электрическую революцию. Мощность силовой установки составит умопомрачительные 1000 лошадиных сил, крутящий момент — 15 592 Н·м.

На разгон с 0 до 100 км/ч потребуется менее трёх секунд. Запас хода не раскрывается, но сообщается, что будет реализована система «супер-быстрой» подзарядки блока аккумуляторных батарей.

Видеоролик демонстрирует сборку электрического пикапа, который получит четырёхдверный кузов и дополнительный багажный отсек под капотом. Водителям будет доступен спортивный режим движения Adrenaline Mode.

Среди прочего упомянуты съёмная крыша для поездок под открытым небом, камеры обзора Ultra Vision и средства автоматического вождения Super Cruise следующего поколения.