Теги → hyperloop
Быстрый переход

The Boring Company объявила о начале тестов Hyperloop — люди заметили, что «это просто Tesla в тоннеле»

Компания The Boring Company, принадлежащая американскому бизнесмену Илону Маску (Elon Musk), объявила о начале масштабного тестирования скоростной транспортной системы Hyperloop. Сообщение об этом появилось на странице компании в Twitter.

 Источник изображения: Twitter

Источник изображения: Twitter

«Начались полномасштабные испытания Hyperloop», — говорится в сообщении компании, которое дополняется изображением тоннеля и электромобиля Tesla. К сожалению, какие-либо подробности о ходе тестирования транспортной системы раскрыты не были.

В реальности полномасштабными испытаниями назвать это сложно. На фото виден лишь автомобиль Tesla в некой трубе. Предполагается, что таким образом проводятся испытания системы создания вакуума в тоннеле, что является крайне важной составляющей успешной работы системы.

Напомним, проект Hyperloop предполагает создание высокоскоростной транспортной системы, в которой задействованы вакуумные поезда, перемещающиеся с помощью магнитной левитации внутри труб с сильно разреженным воздухом и развивающие скорость более 1000 км/ч. О возможности создания такой системы ещё в 2013 году заявил Илон Маск, но сам он не планировал заниматься этим.

С тех пор разные компании заявляли о намерении создать собственные системы Hyperloop, но пока в этом никто не преуспел. В это же время The Boring Company уже давно занимается строительством инфраструктуры и тоннелей на территории США. Поэтому вполне логично, что именно она продолжает развитие проекта Hyperloop, но, по всей видимости, сейчас речь идёт не о пассажирских перевозках, а о быстрой транспортировке авто по тоннелям на специальных платформах. В то же время стоит отметить, что не так давно Илон Маск заявил, что проект Hyperloop свёрнут, поэтому заявление его компании выглядит странно.

Первый прототип Hyperloop в Калифорнии снесли — на его месте появится парковка для сотрудников SpaceX

Первого прототипа тоннеля Hyperloop больше нет. Полуторакилометровая стальная труба в калифорнийском Хоторне была демонтирована, а на её месте появится парковка для сотрудников SpaceX, сообщает Bloomberg.

 Источник изображения: electrek.co

Источник изображения: electrek.co

Одним из проектов Илона Маска (Elon Musk) до эпопеи с покупкой Twitter была борьба с перегруженным дорожным движением — его альтернативой могли стать футуристические вакуумные тоннели, по которым на огромной скорости носились бы пассажирские капсулы. Это могло произвести революцию в транспорте. Более того, учредивший предприятие Boring Company Маск заявил, что способен бурить тоннели быстрее и дешевле, чем это делается сейчас.

Бизнесмен утверждал, что время в пути из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса (560 км) с Hyperloop можно было сократить до получаса, а наземный тоннель в Хоторне был призван продемонстрировать возможности технологии. Однако, как утверждает Эрик Райт (Erik Wright), владелец компании Precision Construction Services, выступавшей подрядчиком в строительстве тестового тоннеля, в настоящее время конструкция полностью демонтирована, и сейчас на её месте строится парковка для работников SpaceX — рядом находится её штаб-квартира. При этом, возможно, сохранился подземный испытательный тоннель Hyperloop.

В последнее время энтузиазм Маска в отношении проекта Hyperloop резко поубавился, и вместо магнитолевитирующих капсул, которые летают по вакуумным трубам, уже начали говорить о тоннелях, по которым ездят машины Tesla — это тоже может разгрузить наземные дороги. Boring Company уже создала такой тоннель под Лас-Вегасом и теперь намерена увеличивать его.

Автономные автобусы начнут работать в Южной Корее в 2025 году

Судя по обнародованному Министерством земли, инфраструктуры и транспорта Южной Кореи перспективному плану развития транспортной отрасли страны, она собирается быть в авангарде внедрения не только автономного общественного транспорта, но и лёгких летательных аппаратов на электротяге, а к 2040 году даже рассматривается разработка трубопроводного скоростного транспорта, позволяющего перемещать грузы со скоростью до 1200 км/ч.

 Источник изображения: Forbes

Источник изображения: Forbes

Как поясняет Business Korea, в 2025 году на дороги Южной Кореи выйдут автобусы с четвёртым уровнем автономности по классификации SAE, который подразумевает наличие классических органов управления транспортным средством, но позволяет в большинстве ситуаций обходиться без вмешательства водителя. Для легковых автомобилей, находящихся в частном пользовании, разрешение на использование автопилота четвёртого уровня в Южной Корее будет предоставлено в 2027 году. Третий уровень будет легализован до конца текущего года, что позволит Южной Корее оказаться в тройке лидеров по скорости внедрения данных технологий, уступив только Японии и Германии.

К середине десятилетия в Южной Корее также будет запущен сервис воздушных пассажирских перевозок на небольшие расстояния с использованием лёгких летательных аппаратов на электротяге. Первоначально он позволит перемещать пассажиров из центральных частей крупных мегаполисов в аэропорты, но к 2030 году сеть взлётно-посадочных площадок свяжет основные транспортные магистрали страны в единую транзитную систему.

План запуска трубопроводного транспорта для пассажирских перевозок пока не утверждён официально, но южнокорейские власти рассчитывают к 2040 году ввести в эксплуатацию систему, позволяющую перемещать по трубам грузы со скоростью от 800 до 1200 км/ч. Понятно, что для осуществления сопоставимых по параметрам пассажирских перевозок необходимо решить ряд проблем, связанных с безопасностью и влиянием сопутствующих перегрузок на организм человека.

Илон Маск пообещал построить скоростную транспортную систему Hyperloop

В минувшее воскресенье миллиардер Илон Маск (Elon Musk) сообщил в социальной сети Twitter, что его компания The Boring Company в ближайшие годы займётся проектом по строительству высокоскоростной транспортной системы Hyperloop, концепцию которой он изложил ещё в 2013 году. Таким образом Маск отреагировал на публикацию рейтинга городов с наихудшей транспортной ситуацией.

 Источник изображения: boringcompany.com

Источник изображения: boringcompany.com

Глава Boring заявил, что Hyperloop, как и другие подземные транспортные системы, также будет невосприимчива к погодным условиям, например, ураганам. Это спорный аргумент, потому как есть свидетельства затопления подземных систем из-за ураганов. Например, когда в 2012 году на восточное побережье США обрушился ураган «Сэнди», нью-йоркское метро было затоплено. После этого управляющая компания установила шлюзы на 68 станциях метро и транспортной системы PATH в Нижнем Манхэттене.

 Источник изображения: Twitter

Источник изображения: Twitter

Также Маск отметил, что Hyperloop является самым быстрым транспортом для путешествий на относительно короткие дистанции, до 2000 миль или примерно 3200 км. Для путешествий на более дальние дистанции предпочтительнее будет Starship, который Маск планирует использовать не только для космических полётов, но и в качестве очень быстрого транспорта на Земле.

The Boring Company была основана в 2016 году. На прошлой неделе компания провела успешный раунд финансирования серии C, в ходе которого привлекла $675 млн. В результате рыночная стоимость The Boring Company оценивается в $5,675 млрд. Возглавили раунд Vy Capital и Sequoia Capital при участии Valor Equity Partners, Founders Fund, 8VC, Craft Ventures и DFJ Growth. Также в раунде финансирования приняли участие специализирующиеся на инвестициях в недвижимость компании Brookfield, Lennar, Tishman Speyer и Dacra.

Virgin Hyperloop решила переориентироваться с пассажирских перевозок на скоростную доставку грузов

Virgin Hyperloop уволила почти половину персонала, поскольку компания, разрабатывающая высокоскоростную транспортную систему, решила отдать предпочтение грузовым перевозкам. Компания подтвердила, что 111 человек были сокращены в пятницу, и это позволит Virgin Hyperloop сосредоточиться на доставке грузов с помощью экспериментального транспорта, перемещающего по трубам с низким давлением капсулы на скорости свыше 1000 километров в час.

 Источник изображений: Virgin Hyperloop

Источник изображений: Virgin Hyperloop

Двое из бывших сотрудников компании, которые потеряли работу из-за смены стратегии Virgin Hyperloop, сказали, что об увольнении было объявлено в ходе видеоконференции. Один из них сказал, что никто не ожидал таких масштабных сокращений. «Это позволяет компании работать более гибко и оперативно, а также с меньшими затратами, — заявили в Virgin Hyperloop. — Такие решения никогда не принимаются легкомысленно».

Сообщается, что решению о смене направления деятельности поспособствовали глобальные проблемы с цепочками поставок и изменения, вызванные пандемией коронавируса. В Virgin Hyperloop заявляют, что рынок логистических услуг резко изменился, и компания реагирует на повысившийся интерес клиентов к услугам грузоперевозок.

В настоящее время Virgin Hyperloop является единственной компанией, которая успешно провела испытания, включающие перевозку пассажиров в высокоскоростной капсуле. Система ставит перед собой цель существенно сократить время в пути, что повысит эффективность грузовых перевозок. Американская государственная компания DP World, которой принадлежит 76 % акций Virgin Hyperloop, работает над системой грузоперевозок, чтобы доставлять грузы со скоростью самолёта при цене близкой к стоимости автомобильной доставки.

DP World сообщает, что в данный момент Virgin Hyperloop ведёт переговоры с 15 клиентами о поставке своих систем для перевозок грузов. Одним из клиентов является правительство Саудовской Аравии, которое намерено наладить грузоперевозки между портовым городом Джидда и столицей страны Эр-Риядом, и далее со странами Персидского залива на востоке Аравийского полуострова.

Сообщается, что Virgin Hyperloop может реинвестировать прибыль от продаж грузовой версии своего продукта, которая может быть готова примерно через четыре года, в запуск пассажирской версии к концу десятилетия. В DP World отмечают, что сосредоточиться на перевозках грузов на первоначальном этапе внедрения технологии проще, поскольку это исключит риск для пассажиров и потребует меньшего количества нормативных издержек.

Источники сообщают, что Virgin Hyperloop рассматривает возможность слияния со специальной компанией для выхода на биржу (SPAC). Virgin Hyperloop, Virgin Group и DP World отказались комментировать эти слухи.

Virgin Hyperloop покажет интерьер пассажирской капсулы транспорта будущего и макет грузовой капсулы на выставке в Дубае

На выставке Expo 2020 в Дубае компания Virgin Hyperloop Ричарда Бренсона (Richard Branson) позволит взойти на борт пассажирской капсулы транспорта будущего. Как предполагается, такие капсулы будут со скоростью звука скользить на магнитной подвеске в безвоздушных тоннелях под городами, обеспечивая новый уровень городской мобильности.

 Макет грузовой капсулы. Источник изображения: Virgin Hyperloop

Макет грузовой капсулы. Источник изображения: Virgin Hyperloop

В январе этого года Virgin Hyperloop представила компьютерный ролик с интерьером пассажирской капсулы, в которой был искусственный небосвод и беспроводная зарядка рядом с каждым пассажирским местом. В Дубай на выставку компания привезла срез пассажирской капсулы с рядом сидений, позволяя взглянуть и даже пощупать элементы интерьера как в будущей коммерческой версии.

Хотелось бы отметить, что интерьер будет весьма простым и сдержанным. Удивляет, что в транспорте, который будет разгоняться до 1200 км/ч, отсутствуют эргономичные кресла с ремнями безопасности. Все деньги, судя по всему, будут вложены в технологии по обеспечению движения на заявленной скорости и на постройку вакуумных тоннелей. С другой стороны, предлагать такое в Дубае, где к роскоши многим не привыкать, очень и очень смело.

 Срез пассажирской капсулы. Источник изображения: Virgin Hyperloop

Срез пассажирской капсулы. Источник изображения: Virgin Hyperloop

Кроме среза пассажирской капсулы в Дубае на Expo 2020 (выставка стартует 1 октября 2021 года) компания покажет макет грузовой капсулы в натуральную величину. Длина грузовой капсулы составит 10 метров. Отмечается, что перевозка товаров «гиперлупом» станет ответом на рост спроса на курьерскую доставку товаров в новой экономике. Ранее сообщалось, что первые перевозки капсулами Virgin Hyperloop начнутся в ОАЭ и Индии в 2027 году. Инвесторы в это верят.

Virgin Hyperloop запустит пассажирские перевозки со скоростью 1200 км/ч к 2027 году

Компания Virgin Hyperloop в пустыне к северу от Лас-Вегаса уже испытывает пассажирский транспорт будущего: внутри металлической трубы в вакууме передвигаются на магнитном подвесе капсулы, способные разгоняться до 1200 км/ч. В коммерческую эксплуатацию такая система будет запущена в 2027 году, первыми её смогут опробовать жители Индии и Саудовской Аравии.

 Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Сама по себе идея создания трубопроводного пассажирского транспорта не нова, как поясняет Reuters, поскольку впервые о такой возможности учёные рассуждали ещё в начале двадцатого века. В шестидесятых годах французский проект не был реализован из-за нехватки финансирования. Как отмечают представители Virgin Hyperloop, одним из учредителей которой является миллиардер Ричард Бренсон (Rischard Branson), только сейчас технологии дошли в своём развитии до того уровня, который позволяет материализовать давние идеи.

Пока испытательный участок трубопроводной трассы в Неваде имеет длину не более 500 метров, но Virgin Hyperloop уже отрабатывает на нём технологии борьбы с вибрациями, которые неизбежно возникают при перемещении в пространстве со скоростью 1200 км/ч. По словам представителей компании, для пассажиров перемещение в капсулах внутри трубопровода на указанной скорости будет сопоставимо по ощущениям с набором самолётом высоты при отрыве от взлётной полосы. Никакой «турбулентности» чувствоваться не будет.

Испытательные капсулы пока предусматривают наличие двух пассажирских мест, но в серийном варианте они смогут вмещать до 28 человек с различным уровнем комфорта. Предусмотрены и грузовые варианты капсул. В коммерческую эксплуатацию данный вид транспорта будет запущен не ранее 2027 года, причём Virgin Hyperloop намеревается начать освоение рынка с Индии, где инфраструктура перегружена, а также с Саудовской Аравии, где инфраструктура плохо развита.

Virgin показала концепт транспорта будущего Hyperloop на видео

На днях компания Virgin, которая занимается созданием сверхзвуковой капсулы Hyperloop для быстрых междугородних путешествий, выпустила пресс-релиз и видео, в котором показала, как будет выглядеть интерьер её детища.

 Источник изображения: Virgin

Источник изображения: Virgin

В опубликованном концепт-видео демонстрируется полный процесс путешествия на капсуле Hyperloop. В качестве станций компания планирует создать уникальные вокзалы, сочетающие в себе элементы природы и футуристического дизайна. Интерьер самих капсул тоже подчиняется этому правилу, как говорит Джон Баррет (John Barret), генеральный директор Teague (компания-партнёр, с которой Virgin работает над дизайном): «Полосы зелени и текстуры дерева ломают стереотип о привычной эстетике общественного транспорта. На наш взгляд, Hyperloop является чем-то оптимистичным и свежим. Всё освещение внутри, включая дисплеи, динамично настраиваются системой во время поездки». Здесь Джон имеет ввиду, что динамическая система освещения поможет пассажирам интуитивно различать этапы поездки.

Касательно уникальности пассажирских мест Баррет отмечает: «Утопленные сиденья, напоминающие по своей форме колодец, обеспечивают ощущение личного, закрытого пространства. Приподнятый проход, как раз обеспечивает разделение личного и общего пространства».

Ещё довольно сильно удивило внимание компании к звуковому оформлению, для этого Virgin заключила контракт с музыкальной студией Man Made Music. На взгляд Джоэла Беккермана (Joel Beckerman), основателя и ведущего композитора студии, люди реагируют на звук быстрее, чем на что-либо другое, «аудиосигналы обеспечивают уникальный мультисенсорный опыт, которым можно облегчить идентификацию различных сценариев во время поездки». Также, по мнению Беккерамана, звуковое оформление, создаваемое для капсул Virgin Hyperloop, обеспечит пассажирам уют, а также «позволит не слышать отдельные сигналы, а чувствовать их».

 Столик с беспроводной зарядкой для техники

Столик с беспроводной зарядкой для техники

Внутри интерьера Virgin также разместила беспроводные зарядки, небольшой шкаф для верхней одежды и багажа, также прозрачные информационные дисплеи.

Одна капсула может перевозить до 28 пассажиров, но, благодаря специальной системе распределения капсул на линиях, Hyperloop сможет обслуживать тысячи пассажиров в час. Несмотря на такое обилие технологий и внимание к дизайну, компания заверяет, что цены на билеты будут аналогичны любому другому наземному транспорту. И чтобы вы понимали, насколько амбициозным является этот проект, запуск Virgin Hyperloop поможет сократить время путешествия между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско с 6 часов до 43 минут.

В ноябре 2020 года компания провела успешные испытания капсулы с людьми. Сейчас Virgin также работает над сертификацией систем Hyperloop по всему миру, чтобы получить все необходимые сертификаты безопасности к 2025 году и запустить систему уже в 2030 году.

Корейцы разогнали капсулу Hyperloop до 1019 км/ч. Это рекорд, но пока он поставлен на масштабном макете

Четвёртая промышленная революция потребует не только роботизации производства, но и новых видов общественного транспорта для «гиперсвязанного» общества. Такой транспорт должен сочетать низкие затраты, малые выбросы и быть очень быстрым. В качестве рабочего варианта рассматривается транспортировка людей в «гипертрубах» с откачанным воздухом Hyperloop, скорость передвижения в которых превысит 1000 км/ч. Корейцы доказали, что всё это возможно, правда, только на макете.

 Макет «гипертрубы» в корейском НИИ. Источник изображения: ETNews

Макет «гипертрубы» в корейском НИИ. Источник изображения: ETNews

Как сообщают южнокорейские источники, Корейский научно-исследовательский институт железных дорог успешно преодолел скоростную отметку в 1019 км/ч на макете Hypertube. Утверждается, что это мировой рекорд в исследовании перспективного вида общественного транспорта. Макет «гипертрубы» в масштабе 1:17 воссоздаёт установку для разгона, вакуумную трубу для движения, транспортную капсулу и систему торможения. Каждая часть макета даёт возможность испытать методы, технологии и элементы конструкции перед тем, как строить полномасштабное решение.

Скорость в 1019 км/ч была достигнута при давлении в трубе 0,001 от атмосферного. Макет позволяет устанавливать произвольное давление в трубе, что даёт возможность проводить эксперименты с целью найти оптимальное по затратам решение. Параллельно в институте ведутся работы по созданию сверхпроводящих магнитов, которые должны стать элементом системы перемещения транспортных капсул. Исследователи надеются, что со временем транспортная система на основе «гипертруб» станет обычным явлением для страны и будет способствовать развитию её экономики.

Вакуумный транспорт Virgin Hyperloop впервые протестирован с пассажирами

Компания Virgin Hyperloop из Лос-Анджелеса (США) сообщила о важном достижении в разработке транспортной вакуумной системы для скоростной перевозки людей Hyperloop. Впервые компания провела тестирование системы с пассажирами на борту капсулы.

Тест был проведён в минувшее воскресенье на испытательном полигоне DevLoop в пустыне недалеко от Лас-Вегаса (штат Невада). Первыми двумя пассажирами капсулы XP-2, получившей название Pegasus, стали технический директор и соучредитель Virgin Hyperloop Джош Гигель (Josh Giegel) и руководитель отдела обслуживания пассажиров Сара Лучиан (Sara Luchian).

Протяжённость тестовой трассы DevLoop составляет 500 метров, а диаметр вакуумного трубопровода равен 3,3 м. Компания провела более 400 тестов на этом треке, и впервые — с пассажирами. В ходе тестирования капсула достигла скорости 100 миль в час (160 км/ч). Напомним, что в 2017 году в ходе теста без пассажира на этом полигоне была достигнута скорость 240 миль/ч (386 км/ч).

Это важный рубеж для компании Virgin Hyperloop, основанной в 2014 году с целью воплощения в жизнь идеи футуристической транспортной системы, впервые предложенной генеральным директором Tesla и SpaceX Илоном Маском (Elon Musk). В ней для перевозки пассажиров используются капсулы на магнитной подушке, перемещающиеся по вакуумным трубопроводам со скоростью до 760 миль в час (1223 км/ч).

Сара Лучиан отметила после завершения теста, что поездка была плавной и «совсем непохожей на американские горки», хотя ускорение было «более быстрым». «Никто из нас не почувствовал себя плохо», — добавила она. В свою очередь, Гигель сообщил, что ускорение было таким же, как при наборе высоты самолётом.

Капсула Pegasus была разработана с помощью дизайнерской фирмы известного датского архитектора Бьярке Ингельса (Bjarke Ingels’). Капсула представляет собой уменьшенную версию полноразмерного вагона системы Hyperloop, способного перевозить до 23 пассажиров.

Virgin Hyperloop One построит за $500 млн исследовательский центр для создания транспорта будущего

Американская компания Virgin Hyperloop One, занимающая разработкой своей собственной транспортной пассажирской системы вакуумных поездов Hyperloop, объявила о планах по строительству центра исследований в Западной Вирджинии. Он будет служить местом для тестирования, разработки и проверки технологий, лежащих в основе идеи Hyperloop. По данным источников, общая стоимость строительства центра составит $500 млн.

 Источник изображений: The Verge

Источник изображений: The Verge

Идея разработки системы вакуумных пассажирских поездов Hyperloop на магнитной подушке, способных передвигаться со скоростью до 1000 км/ч внутри закрытых вакуумных труб, была изначально подана миллиардером и исполнительным директором компаний Tesla и SpaceX Илоном Маском (Elon Musk) несколько лет назад.

С тех пор ряд компаний заявили о желании разработать собственные системы Hyperloop. Одной из них стала Virgin Hyperloop One, до слияния с Virgin называвшаяся просто Hyperloop One, быстро занявшая позицию лидера в этой сфере. Однако через некоторое время тема вакуумных поездов стала всё реже появляться в новостных сводках.

И всё же с последним анонсом становится понятно, что идея Hyperloop всё ещё жива. Также стоит отметить, что ещё летом этого года правительство США опубликовало документ Pathways to the Future of Transportation, который в том числе должен поспособствовать выявлению и устранению юридических и нормативных пробелов, препятствующих развёртыванию новых технологий, включая Hyperloop.

К настоящему моменту в мире нет ни одной действующей сети вакуумных поездов Hyperloop. Более того, капсулы ещё даже не тестировали с участием людей в качестве пассажиров. Тем не менее у той же Virgin Hyperloop One имеется в Лас-Вегасе тестовый полигон, на котором она проводила испытания капсулы Hyperloop, разогнав её до скорости 370 км/ч (без человека). По мнению компании, для достижения изначально заявленной для подобных поездов скорости в 1000 км/ч потребуется удлинить тестовую линию ещё на дополнительные 2000 метров.

Частью нового исследовательского центра Virgin Hyperloop One в Западной Вирджинии станет испытательный трек протяжённостью 10 километров. В компании заявили, что его планируют использовать в том числе и для проведения испытаний Hyperloop с людьми на борту. Строительство центра начнётся уже в ближайшее время, поскольку компания поставила перед собой цель получить разрешение регулирующих органов на строительство полноценного коммерческого маршрута Hyperloop уже к 2025 году и запустить пассажирский сервис перевозок к 2030-му.

Пассажирской транспортной системой Hyperloop со скоростью 1000 км/ч заинтересовались в Канаде

Разработчик TransPod подписал меморандум о взаимопонимании (MoU) с властями провинции Альберта (Канада) по поводу системы Hyperloop, позволяющей осуществлять перевозки пассажиров со скоростью 1000 км/ч. Целью подписания меморандума является упрощение процесса привлечения частных инвестиций для реализации многомиллиардного инфраструктурного проекта.

Канадско-французская компания TransPod занимается разработкой полностью электрических сверхскоростных транспортных технологий и автомобилей. Транспортные системы TransPod предназначены для передвижения между городами со скоростью более 1000 км/ч.

Как ожидается, реализация проекта позволит создать в течение 10 лет до 38 000 новых рабочих мест, а также диверсифицировать экономику Альберты, повысить эффективность передвижения людей и товаров, и сократить выбросы углерода в Альберте на 300 тыс. тонн в год.

Этапы проекта Alberta TransPod:

  • Подготовка технико-экономического обоснования (2020–22 гг.).
  • Этап исследований и разработок (2020–24 гг.).
  • Строительство испытательного трека и скоростные испытания (2022–27 гг.).
  • Строительство полноценной междугородной линии между Эдмонтоном и Калгари (начнётся в 2025 году).

Согласно меморандуму, власти Альберты будут оказывать помощь TransPod в проведении исследования возможности развития своей технологии в провинции, предоставляя необходимую информацию и поддержку. То есть никаких финансовых обязательств власти не несут. Удастся ли TransPod собрать необходимую сумму у частных инвесторов на реализацию проекта, покажет время.

Индия отказалась от сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop

Представитель правительства индийского штата Махараштра заявил о принятии решения об остановке проекта по строительству транспортной ветки сверхскоростного вакуумного поезда Hyperloop, которая должна была протянуться от Мумбаи до города Пуна. Об этом на встрече с журналистами рассказал заместитель главного министра Махараштры Аджит Павар (Ajit Pawar).

«Проект Hyperloop не был реализован где-либо в мире. Пусть его сначала реализуют где-то, чтобы было построено не менее 10 км. Если такой проект будет осуществлён и станет успешным, то мы рассмотрим возможность его реализации в штате», — сказал господин Павар журналистам.

Чиновник отметил, что правительство штата не обладает достаточным объёмом ресурсов для реализации столь масштабного проекта в целях эксперимента. Однако, если в будущем технология будет развиваться за рубежом и мир увидит полноценную работоспособную систему Hyperloop, то правительство штата вернётся к рассмотрению данного вопроса.

Напомним, предыдущие власти штата объявили о реализации проекта стоимостью порядка $10 млрд, в рамках которого планировалось построить скоростную ветку Hyperloop между Мумбаи и Пуной, которые являются самыми большими городами штата. В случае успешного завершения данного проекта пассажиры могли бы сократить время перемещения между этими городами с 3-4 часов до 30-35 минут. Непосредственно строительством транспортной линии должен был заняться консорциум, в который вошли компании DP World и Virgin Hyperloop One. Успешная реализация проекта позволяла Индии стать первой страной в мире, где была бы построена линия для сверхскоростного вакуумного поезда.

Капсула команды TUM установила новый рекорд на состязаниях SpaceX Hyperloop Pod Competition

В минувшее воскресенье компания Илона Маска (Elon Musk) SpaceX в четвёртый раз провела финал ежегодного конкурса SpaceX Hyperloop Pod Competition для разработчиков вакуумного поезда. Гонки прошли в тестовом туннеле протяжённостью 1,2 км, который SpaceX построила невдалеке от своей штаб-квартиры в Хоторне (Калифорния).

Победу одержала команда TUM из Технического университета Мюнхена, прежде выступавшая на состязаниях под названием WARR Hyperloop. Прототип капсулы TUM развил скорость 288 миль в час (463 км/ч), побив собственный рекорд в размере 284 мили в час (457 км/ч), установленный в ходе финала прошлогоднего конкурса для разработчиков Hyperloop.

Впрочем, не обошлось и без происшествий — ближе к концу пробега в капсуле TUM возникло искрение и казалось, что от неё отлетело несколько обломков, но, тем не менее, она пришла к финишу в основном целой и невредимой. Поэтому судейская коллегия SpaceX без колебаний присудила команде TUM первое место.

В острой борьбе команда TUM победила трёх других финалистов, включая команды Delft Hyperloop, EPFL Hyperloop и Swissloop.

Следующий конкурс разработчиков Hyperloop пройдёт в шестимильном изогнутом туннеле

Глава SpaceX Илон Маск (Elon Musk) объявил о решении изменить условия конкурса разработчиков вакуумного поезда Hyperloop, проводимого его компанией SpaceX в течение последних четырёх лет.

В следующем году гонки прототипов капсул пройдут в изогнутом туннеле длиной более шести миль (9,7 км), сообщил в воскресенье в Твиттере генеральный директор SpaceX. Напомним, что до этого соревнования проходили в тестовом туннеле длиной 1,2 км, проложенном по прямой линии в Хоторне, где находится штаб-квартира SpaceX.

Это значительное изменение условий конкурса. Пока не ясно, как и где SpaceX построит новый туннель, учитывая, что нынешний тестовый туннель, по словам Стива Дэвиса (Steve Davis), президента компании Boring, выступавшей в финале Hyperloop Pod Competition в этом году, можно продлить лишь на 200 м.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
EK Water Blocks представила 120-мм и 140-мм вентиляторы EK-Loop Fan FPT для радиаторов СЖО 27 мин.
Учёные получили суперкомпьютер для поиска техносигнатур инопланетной жизни 3 ч.
KDDI ввела в эксплуатацию первую мобильную вышку на базе сети Starlink 3 ч.
PowerColor представила массивные видеокарты Radeon RX 7900 XTX Hellhound и RX 7900 XT Hellhound 4 ч.
Тайваньские ODM-производители серверов переносят мощности за пределы Китая 4 ч.
Graphcore представила ИИ-ускоритель C600 PCIe на чипе Colossus Mk2 GC200, предназначенный для Китая и Сингапура 4 ч.
GeForce RTX 3060 с 8 Гбайт памяти оказалась на 17-18 % медленнее в играх, чем оригинальная версия с 12 Гбайт 4 ч.
Электромоторы для электромобилей несут компании Nidec одни убытки, но к 2024 году всё изменится к лучшему 6 ч.
Hyundai заняла 9 % рынка электромобилей США — это второе место после Tesla, у которой 65 % 7 ч.
В США установлен рекорд скорости передачи данных по лазеру из космоса на Землю — в 200 раз быстрее Starlink 7 ч.