Американская компания Lucid Motors заявила о рекордной энергоэффективности своего нового электромобиля Air Pure 2025. Новинка тратит всего 1 кВт·ч на преодоление 5 миль (8 км), благодаря чему автомобиль обещает стать одним из самых экономичных в мире, имея запас хода 420 миль (676 км).

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»

Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты

Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа

Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ

Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты

Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro

Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой

Источник изображения: Lucid

Air Pure является самой доступной моделью Lucid с начальной ценой $69 900. Новая версия получила обновлённый аккумулятор ёмкостью 84 кВт·ч (вместо 88 кВт·ч в предыдущей версии) и инновационную технологию теплового насоса, которая ранее была доступна только в старшей версии Sapphire за 249 000 долларов, сообщает The Verge. Эта технология, по словам представителей компании, позволит значительно увеличить запас хода в холодную погоду.

Новый Air Pure будет иметь рекордный рейтинг экономичности в 146 MPGe (миль на галлон бензинового эквивалента) и запас хода в 420 миль (676 км) по оценке EPA. Однако, как отмечает The Verge, делая ставку на энергоэффективность, Lucid рискует потерять внимание покупателей премиальных электромобилей, которые, как правило, больше ценят опции роскоши, такие как, например, кожаный салон и высококлассная аудиосистема.

К тому же, лидерство Lucid Air Pure в рейтинге экономичности может оказаться недолгим. Конкуренты, такие как Mercedes-Benz, не дремлют и также разрабатывают собственные суперэффективные электрокары. Например, концепт Vision EQXX может похвастаться впечатляющей экономичностью — 8,4 мили (13,5 км) на 1 кВт·ч.

Отмечается, что в 2025 году все модели Lucid Air, начиная от Pure до Grand Touring, будут оснащены системой помощи водителю DreamDrive Premium (ADAS) с камерами кругового обзора и системой мониторинга слепых зон. Обновлённый бортовой компьютер с усиленной вычислительной мощностью и удвоенным объёмом памяти обещает более быстрое и отзывчивое взаимодействие с информационно-развлекательной системой.

В новую линейку Lucid также войдут модели Air Grand Touring с запасом хода 512 миль (824 км) по цене от 109 900 долларов и Air Touring с запасом хода 406 миль (653 км) по цене от 77 900 долларов.

Американский автопроизводитель Lucid Motors недавно получил $1 млрд на пополнение оборотных средств от арабских инвесторов, и в совокупности с наличием $5,03 млрд это позволяет ему рассчитывать не только на увеличение объёмов выпуска первой модели Air, но и выход электрического кроссовера Gravity на рынок до конца текущего года. Убытки компании постепенно сокращаются, но старший вице-президент Майк Белл (Mike Bell) её покинул.

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа

Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ

Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты

Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro

Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь

Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты

Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой

Источник изображения: Lucid Motors

В прошлом квартале, как сообщает Electrek, компания Lucid Motors выпустила 1727 электрических седанов Air и поставила рекордные 1932 штуки, что соответствует последовательному увеличению объёмов поставок на 13 %. Как поясняет руководство компании, в текущем году Lucid Motors рассчитывает выпустить около 9000 электромобилей, тогда как в прошлом году она ограничилась 8428 экземплярами.

Поставки долгожданных электрических кроссоверов Gravity начнутся до конца текущего года. Третью моделью марки позже станет некий среднеразмерный электромобиль, предлагаемый как минимум в двух основных модификациях. Компания оптимизирует издержки и одновременно наращивает объёмы производства. В первом квартале ей удалось в годовом сравнении сократить операционные убытки с $772,2 до $729,9 млн, а чистые убытки сократились с $779,5 до $680,9 млн. Фактически, выручка в годовом сравнении даже увеличилась с $149,4 до $172,7 млн. Последовательно по сравнению с четвёртым кварталом прошлого года объёмы производства седанов Lucid Air сократились на 27 % до 1727 штук. Модельный 2024 год принёс им некоторые обновления и сниженную цену.

Не обошлось и без кадровых потерь. Ветеран Apple Майк Белл (Mike Bell), который до Lucid Motors успел поработать и в Intel, к середине августа оставит пост старшего вице-президента компании, отвечающего за фирменное программное обеспечение. Его обязанности временно перейдут к Деррику Карти (Derrick Carty), который также имеет большой опыт работы в Apple. Где в дальнейшем найдёт применение своим талантам и опыту Майк Белл, не уточняется.