Теги → lucid air
Быстрый переход

Lucid получила 13 000 заказов на электромобили, надеется выпустить в следующем году в полтора раза больше

Молодой компании Lucid удалось приступить к серийному производству электрического седана Air, хотя первые три квартала текущего года и принесли компании чистые убытки в размере $1,5 млрд. Она уже получила 13 000 заказов на эту модель, но по итогам следующего года надеется выпустить не менее 20 тысяч экземпляров Lucid Air.

Источник изображения: Lucid

Источник изображения: Lucid

Об этом позволяет судить квартальный отчёт Lucid и сопутствующие комментарии руководства компании, как поясняет CNBC. Отказаться от первоначального плана по выпуску 20 тысяч электромобилей за 2022 год компанию не вынудил даже сохраняющийся дефицит компонентов и трудности с логистикой. В третьем квартале выручка Lucid в размере $232 000 преимущественно формировалась контрактом на поставку тяговых аккумуляторов для болидов гоночной лиги Formula E. С четвёртого квартала компания уже начнёт получать выручку от реализации серийных электромобилей и будет отчитываться об их количестве.

С июля акции Lucid выросли в цене более чем на 80 %. Перед оглашением результатов третьего квартала они сперва упали на 5 %, но после выхода статистики отыграли потерянные позиции. Первая партия седанов Lucid Air ограниченной серии Dream Edition будет насчитывать 520 экземпляров, в следующем году появятся более доступные модификации. За флагманскую версию электромобиля просят $169 000, при этом машина способна похвастать запасом хода в 836 км по циклу EPA и силовой установкой мощностью 1111 лошадиных сил. Начальная версия Lucid Air оценивается в $77 400, но и она предлагает запас хода около 650 км при мощности силовой установки 480 лошадиных сил.

Lucid Air стал первым серийным автомобилем в США с лидаром

На данный момент лидары (оптические радары) на транспортных средствах встречаются преимущественно среди прототипов, но компания Lucid приступает к массовым поставкам электромобилей Air, у которых лидар предлагается в старших комплектациях по умолчанию, а в младших — в качестве опции.

Источник изображения: Electrek, Lucid

Источник изображения: Electrek, Lucid

Этот молодой американский производитель электромобилей рассказал о возможностях своей системы DreamDrive Pro применительно к наличию лидара в серийных машинах марки. Утверждается, что лидар твердотельного типа контролирует ситуацию не только по ходу движения электромобиля, но и позади него. В стеснённых городских условиях он позволяет контролировать буквально всё окружение, обеспечивая возможность маневрировать среди плотно припаркованных машин при активной поддержке со стороны автоматики.

Вообще, как отмечает Electrek, у электромобилей Lucid Air насчитывается 32 датчика разного типа, которые задействованы в управлении транспортным средством. Из этого количества 14 штук приходится на обычные видеокамеры, предусмотрено пять радаров и четыре камеры кругового обзора. Ультразвуковые датчики тоже имеются, а внутри салона расположена следящая за состоянием водителя инфракрасная камера. Рулевое колесо традиционно оснащено датчиками, позволяющими понять, удерживает ли его водитель. Компания намекает, что в будущем разработает систему автоматического управления для условий передвижения по шоссе, которая позволит на какое-то время убирать руки с руля.

Автоматика способна сама замедлить электромобиль и остановить его, если состояние водителя не будет позволять рассчитывать на адекватное ручное управление. Лидар по умолчанию будет использоваться двумя старшими комплектациями Lucid Air, которые стоят $169 000 и $139 000 соответственно. Для двух младших его можно будет заказать за доплату. Нельзя исключать, что физически лидар будет присутствовать на всех экземплярах электромобиля Lucid Air, просто доступ к его использованию получат только оплатившие соответствующую опцию.

Уже сейчас системы активной помощи водителю Lucid, входящие в комплекс DreamDrive, обеспечивают автоматическое передвижение электромобиля в условиях пробок со скоростью до 64 км/ч. Система удержания в полосе работает даже при нечитаемой дорожной разметке. Ассистент парковки позволяет практически полностью автоматизировать данный процесс. Система даже учитывает направление уклона проезжей части и выворачивает передние колёса таким образом, чтобы те упирались в бордюр и препятствовали откату машины. Первые товарные экземпляры Lucid Air в старших комплектациях Dream Edition за $169 000 и Grand Touring за $139 000 начнут поступать к клиентам уже в этом месяце.

Lucid Motors запустила серийное производство электрических седанов Air

Компания Lucid Motors провела церемонию ввода в эксплуатацию завода по производству электромобилей в Каса-Гранде, штат Аризона. Начало производства ознаменовалось несколькими седанами Lucid Air, которые сошли с конвейера во время торжественной церемонии.

Изображение: Lucid Motors

Изображение: Lucid Motors

Запуск производства означает, что электрический седан Lucid Motors прошёл сертификацию безопасности EPA и FMVSS, и уже в конце октября первым покупателям будут доставлены их экземпляры Lucid Air. На заводе компании Advanced Manufacturing Plant (AMP-1) осуществляется не только сборка электрокаров, но также подготовка основных компонентов силовой установки и блоков аккумуляторных батарей. Представитель компании отметил, что полный контроль над проектированием и производством силовых агрегатов является одной из причин того, что премиальный Lucid Air Dream Edition развивает мощность в 1111 лошадиных сил и обеспечивает запас хода около 830 км.    

Согласно имеющимся данным, производитель намерен выпустить около 520 экземпляров премиальной версии Lucid Air Dream Edition, но на этом же заводе также будут выпускаться модели Grand Touring стоимостью от $139 тыс. Эта модель развивает мощность около 800 лошадиных сил и может проходить без подзарядки до 830 км. Производство более доступных версий Touring и Pure будет организовано после получения ими сертификатов безопасности EPA.

В 2023 году компания планирует развернуть на заводе AMP-1 производство электрических внедорожников, которые известны как Project Gravity. О других планах Lucid Motors пока предпочитает не распространяться. Согласно имеющимся данным, в настоящее время у компании есть около 13 тыс. предварительных заказов на покупку разных версий седана Air.

Премиальный электромобиль Lucid Air Dream Edition обладает запасом хода в 836 км — это подтвердили тесты EPA

Электромобиль Lucid Air в версии Air Dream Edition от компании Lucid Motors прошёл сертификацию Агентства по охране окружающей среды США (EPA), которое подтвердило, что его запас хода составляет 836 км (520 миль). Это делает его  электромобилем с самым большим запасом хода, когда-либо сертифицировавшимся этим ведомством.

Источник изображения: Getty Images

Источник изображения: Getty Images

Рейтинг EPA фактически подтверждает заявления компании Lucid Motors, прозвучавшие больше года назад. Тогда производитель не без скромности сообщил, что его электрический седан будет обладать самым большим запасом хода среди серийно производимых электромобилей. Решение, вынесенное EPA, также является своего рода триумфом Питера Роулинсона (Peter Rawlinson). До основания Lucid Motors он являлся ведущим разработчиком электромобиля Model S в компании Tesla. Покинув компанию Илона Маска (Elon Musk) и основав собственную, Роулинсон пообещал, что модель Air превзойдёт по запасу хода, уровню роскоши, ускорению и доступности предложение от Tesla.

Как минимум первое обещание Lucid Motors уже выполнила. Запас хода Lucid Air Dream Edition более чем на 160 км превышает показатель Tesla Model S Long Range Plus — версии с самым большим запасом хода, где он составляет 640 км. Однако за дополнительные километры придётся раскошелиться. Стоимость Air Dream Edition, оснащённого 19-дюймовыми колёсами начинается с $169 тыс. Однако в 2022 году компания планирует выпустить базовую модель с ценником от $77 400.

Помимо Dream Edition агентство EPA также сертифицировало другие комплектации Air. Так, запас хода версии Dream Edition с 21-дюймовыми колёсами составляет 774 км (481 миля). Версия Dream Edition Performance на базе 19- и 21-дюймовых колёс получила подтверждённый запас хода в 758 и 725 километров (471 и 451 миля) соответственно. Комплектация Grand Touring с 19-ю и 21-дюймовыми колёсами сертифицирована на 832 и 754 километра или 516 и 469 миль соответственно.

Подтвердить выдающийся запас хода электромобилю помогли батарея ёмкостью 113 кВт∙ч, а также эффективный аэродинамический профиль. И всё же следует указать, что запас хода во многих аспектах является субъективным показателем. То же EPA в рамках программы сертификации проводило тестирование электромобиля в определённых «тепличных» условиях, которые исключали такие факторы, как подъём в гору и эксплуатацию авто в холодных погодных условиях.

Первые поставки модели Air своим покупателям Lucid Motors планирует начать в этом году. Производитель уже выпустил более сотни предрелизных образцов электрокара на новой фабрике в Аризоне.

Lucid выпустит премиальный электромобиль Air Dream Edition в двух версиях — более мощной и с большим запасом хода

Компания Lucid Motors объявила, что первым запущенным в производство электромобилем станет модель Air Dream Edition — самый дорогой вариант седана, который даже при стандартной комплектации относится к машинам премиум-класса. При этом первым покупателям электромобиля придётся сделать выбор между двумя версиями: с увеличенной мощностью или с увеличенным запасом хода.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

Быстрая и мощная версия получила название Lucid Air Dream Edition Performance. Машина развивает мощность в 1111 лошадиных сил, как заявляет производитель, она «оптимизирована для скорости и ускорения». Это правда, при крутящем моменте более 1000 Н·м электромобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 2,5 с, максимальная скорость составляет 268,8 км/ч. Запас хода у данной версии составляет 760 км.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

«Выносливая» Lucid Air Dream Edition Range незначительно уступает в скорости и динамике, но имеет более ёмкие батареи. Мощность здесь составляет 933 л. с., крутящий момент снова более 1000 Н·м, та же максимальная скорость в 268,8 км/ч, правда, разгон до 100 км/ч занимает уже 2,7 с. Зато запас хода увеличился до 827, 2 км.

Источник: slashgear.com

Источник: slashgear.com

В остальном различий между двумя версиями нет. В обоих случаях машина обладает двумя электродвигателями и полным приводом, комфортным салоном под стать заявленному премиум-классу. Напомним, впервые на рынке здесь есть встроенная аудиосистема с поддержкой технологии Dolby Atmos, за это здесь отвечает 21 динамик Surreal Sound. В обоих случаях ценник на Lucid Air Dream Edition составляет $169 тыс.

Некоторое время спустя в продаже появится «доступная» базовая версия Lucid Air, она будет продаваться от $69,9 тыс., правда, с двигателем мощностью 480 л. с. и запасом хода «всего» 650 км. Кроме того, Lucid Motors готовит к выпуску электрический кроссовер, он носит временное название Project Gravity.

Премиальный седан Lucid Motors Air получил большой дисплей, множество датчиков и поддержку голосового помощника Amazon Alexa

Финальная версия электрического седана Lucid Motors Air была представлена более полугода назад, но только сейчас разработчики рассказали подробно о технологиях, которые будут обеспечивать комфорт и удобство в авто стоимостью до $169 тыс. Покупателей ждёт немало передовых решений, начиная с 34-дюймового изогнутого дисплея и дополнительного сенсорного экрана, заканчивая интегрированными приложениями и поддержкой голосового помощника Amazon Alexa.

Изображение: Lucis Motors

Изображение: Lucis Motors

Одним из самых заметных элементов интерьера является 34-дюймовый дисплей 5K, который на самом деле представляет собой три отдельных панели, объединённые в одно целое. Слева расположен сенсорный дисплей, на который выводятся основные элементы управления, такие как обогрев окон, управление дворниками, освещение и др. На центральном экране водитель видит показания приборов, скорость движения, уровень заряда аккумулятора. Правый дисплей может отображать разную информацию, в зависимости от предпочтений пользователя. На приборную панель также выводится информация о состоянии системы помощи водителю.

Под центральной консолью расположен ещё один дисплей, который в Lucid Motors называют «панелью пилота». С его помощью можно изменять различные настройки, в том числе управлять системой климат-контроля, функциями сидений. Если необходимость в этом экране отсутствует, его можно убрать, используя пространство под дисплеем для хранения чего-либо.

Изображение: Lucis Motors

Изображение: Lucis Motors

Стоит отметить, что аналоговые элементы управления в авто всё ещё присутствуют и располагаются на рулевом колесе, дверях и в области расположения «панели пилота». На дверях находятся переключатели управления окнами и блокировки дверей. Над дисплеем имеются аналоговые кнопки, позволяющие водителю или пассажиру управлять системой климат-контроля. На руле имеется сенсорная панель и пара переключателей, которые могут использоваться для запуска голосового помощника Amazon Alexa, управления расширенными функциями системы помощи водителю и др.

В конструкции электромобиля задействованы 32 датчика, в том числе один лидар, расположенный в районе переднего нижнего воздухозаборника. Помимо датчиков имеется несколько внешних камер, в том числе в носовой части и с обратной стороны зеркала заднего вида. Ещё одна камера установлена прямо под приборной панелью. Она направлена на водителя и используется для контроля внимания при включённой системе помощи вождению. Также следует упомянуть систему объёмного звучания, построенную на базе 21 динамика от Dolby Atmos.

Изображение: Lucis Motors

Изображение: Lucis Motors

Что касается программной стороны, то её основой стала операционная система с открытым исходным кодом Android Automotive. Однако разработчики не стали интегрировать в информационно-развлекательную систему своего электрокара все приложения Google. Вместо этого они сотрудничали со сторонними разработчиками, чтобы создать совместимые продукты. В настоящее время реализована поддержка приложений iHeartRadio, TuneIn, Pocket Casts, Dolby Atmos, Tidal и Spotify.

Также известно о поддержке Android Auto и Apple CarPlay, которые запускаются на смартфоне пользователя и синхронизируются с информационно-развлекательной системой авто. За счёт этого пользователи смогут получить доступ к Google Assistant и Apple Siri для управления функциями авто. Благодаря встроенной поддержке мобильной связи и Wi-Fi производитель сможет обновлять программное обеспечение авто по воздуху. В будущем разработчики планируют расширить количество поддерживаемых приложений.

Tesla увеличила дальность хода Model S ещё на 11 км, чтобы не отставать от Lucid Air

Амбициозность основателя Tesla Илона Маска (Elon Musk) не позволяет ему уступать конкурентам даже в мелочах. Стоило производителю электромобилей Lucid заявить, что модель Air обладает самым большим запасом хода среди серийных седанов, как Tesla подтянула соответствующий показатель своего Model S, перекрыв достижение конкурента на 4,8 км.

Источник изображения: Tesla

Источник изображения: Tesla

В этом году Tesla Model S уже переживала «подтяжку дальнобойности», которая позволила ей проходить без подзарядки до 643 км по условному циклу. Представленная компанией Lucid базовая версия седана Air превзошла этот показатель, предложив пробег в 650 км без необходимости пополнять заряд тягового аккумулятора. По всей видимости, самолюбие руководства Tesla было задето, ведь компанию Lucid основал бывший соратник Маска, поэтому возглавляемая им компания сперва снизила стоимость электромобиля Model S до $69 420, а потом и увеличила декларируемую дальность пробега без подзарядки до 654,4 км.

Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

По крайней мере, об этом позволяет судить сопроводительная документация, прилагаемая к экземплярам Tesla Model S, выпущенным в текущем месяце. Своим открытием с ресурсом Electrek поделился один из читателей, а издание справедливо отметило, что пока данные изменения в характеристиках Tesla Model S не нашли официального отражения на сайте компании. За счёт каких улучшений запас хода был увеличен на 11 км, не уточняется. Ранее Tesla удавалось добиться подобного прогресса за счёт оптимизации управляющего программного обеспечения, без изменений на аппаратном уровне.

Lucid открыла приём заказов на электрический седан Air стоимостью $69 900 с запасом хода 650 км

Основанная выходцем из Tesla компания Lucid Motors приближается к моменту начала поставок первых серийных электромобилей, но в качестве своего конкурента видит Mercedes-Benz. Помимо версий седана Air с запасом хода более 800 км и стоимостью от $131 500, с недавних пор можно оформить заказ на самый доступный вариант с запасом хода 650 км и ценником от $69 900.

Источник изображения: Lucid Motors

Источник изображения: Lucid Motors

В конфигураторе на сайте Lucid Motors соответствующая возможность появилась на этой неделе, но поставки самого дешёвого варианта электромобиля Air должны начаться не ранее начала 2022 года. Желающим записаться в очередь на получение данной комплектации предлагается внести залог в размере $300. Машина в начальной комплектации за $69 900 предлагает запас хода 650 км и электрическую силовую установку мощностью 480 лошадиных сил.

Следует учитывать, что цена в $69 900 получается с учётом налоговой льготы в размере $7500, которую американским покупателям седанов Lucid Air предложит местное правительство. Компания Tesla свою возможность предоставлять покупателям такую льготу уже исчерпала в связи с превышением определённых объёмов выпуска электромобилей, но Илон Маск (Elon Musk) не оставил без внимания соответствующий шаг конкурента, и заявил со страниц Twitter, что стоимость Tesla Model S будет снижена уже второй раз за неделю, до $69 420.

Менее терпеливые покупатели Lucid Air могут внести залог в размере $1000 за более дорогую версию седана в комплектации Touring, которая будет доступна уже в конце 2021 года. За $87 500 (с учётом налоговой льготы) американским клиентам будет предложен электромобиль с увеличенной до 620 лошадиных сил мощностью силовой установки, запас хода при этом останется неизменным на уровне 650 км.

Версия Air Grand Touring за $131 500 будет сочетать силовую установку мощностью 800 лошадиных сил и запас хода 827 км, она начнёт поставляться уже будущим летом. Наконец, ограниченной партией будет выпущен флагманский седан Lucid Air Dream Edition мощностью 1080 лошадиных сил с запасом хода 805 км. Он обойдётся американским клиентам в $161 500, а в залог при заказе необходимо оставить уже $7500. С другой стороны, это самая близкая к моменту начала поставок комплектация седана, она появится уже весной будущего года. До сотни километров в час она будет разгоняться за две с половиной секунды, а дистанцию в четверть мили преодолевать за 9,9 секунды.

Электромобиль Lucid Air обогнал Tesla Model S в гонке на четверть мили

Компания Lucid Motors опубликовала видео, в котором демонстрируется превосходство их роскошного электрического седана Lucid Air в максимальной комплектации Dream Edition над электромобилем Tesla Model S в дрэг-гонке на четверть мили (402 м). Электромобиль Lucid Motors покорил это расстояние всего за 9,9 секунды. По заявления производителя, этот результат делает Lucid Air самым быстрым потребительским электрическим седаном в мире.

К сожалению, на видео не отмечается против какой версии Tesla Model S выступал электромобиль Lucid Motors. По данным производителя, Lucid Air Dream Edition может развивать скорость от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 2,5 секунды. При этом его максимальная скорость составляет 322 км/ч.

«Компактные, мощные и ультраэффективные электромоторы Lucid в сочетании с интегрированной коробкой передач и дифференциалом, а также высоковольтным MOSFET-инвертором на основе карбида кремния представляют собой настоящее произведение искусства. Каждый такой блок содержит в себе до 650 лошадиных сил и вращается со скоростью в 20 тыс. об/мин. При этом он весит всего 74 килограмма. Он достаточно компактен, чтобы уместиться в стандартную сумку для ручной клади», — заявляет Lucid Motors на своём официальном сайте.

Электромобиль Lucid Air Dream Edition имеет на борту два таких электрических блока общей мощностью 1080 л.с., что позволяет ему развивать почти 4000 Н·м крутящего момента. По словам компании, все версии электромобиля обладают большим запасом хода.

Конкретно для вариантов Dream Edition производитель заявляет пробег 517 миль (832 километра) на одном заряде аккумулятора. К слову, батарея Lucid Air способна очень быстро заряжаться. Запас хода до 483 километров восполняется всего за 20 минут.

Результат Lucid Air Dream Edition в гонке ставит его в один ряд с самыми быстрыми автомобилями на базе ДВС. Например, тем же Porsche 918 Spyder. Однако электромобиль оказался не таким быстрым, как, скажем, Ford Mustang Cobra Jet 50th Anniversary, который проехал ту же четверть мили за 8,5 секунды.

В Калифорнии был замечен прототип электрического кроссовера Lucid — конкурента Tesla Model Y

В следующем месяце состоится долгожданная премьера серийной версии электрического седана премиум-класса Lucid Air, который, как обещает компания, будет лидером среди электромобилей по запасу хода. Но стартап уже полным ходом работает над своим следующим электромобилем, прототип которого был недавно замечен на дорогах Калифорнии.

Один из пользователей форума Lucid Motors опубликовал фото прототипа будущего электрического кроссовера компании, попавшего в кадр вместе с готовящимся к анонсу седаном Air.

Похоже, что Lucid снимала рекламный видеоролик, в котором намекает на возможную презентацию кроссовера вместе с Air на мероприятии 9 сентября.

К сожалению, по этим снимкам сложно сложить впечатление о будущем электрическом кроссовере Lucid. Ресурс Electrek не исключает возможность того, что он будет представлен вместе с вместе с Air девятого сентября.

Lucid Motors одно время испытывала финансовые трудности, из-за чего пришлось отложить анонс Lucid Air. Однако, получив поддержку Фонда государственных инвестиций Саудовской Аравии, стартап построил достаточно большой завод в Аризоне, которому вполне по силам выполнение нескольких автомобильных программ.

Грядущий электромобиль Lucid Air обещает самый большой запас хода на рынке

Американский разработчик электромобилей Lucid Motors заявил во вторник, что её готовящийся к анонсу полностью электрический седан Lucid Air премиум-класса способен проехать без подзарядки 517 миль (832 км) по методике Агентства по охране окружающей среды США (U.S. EPA).

Если EPA подтвердит эти цифры, то Lucid Air опережает по дальности пробега без зарядки все остальные электромобили на рынке, включая модель Tesla Model S Long Range Plus 2020 года, лидирующую на данный момент с запасом хода 402 мили (647 км).

Компания опубликовала запас хода Lucid Air в преддверии анонса его серийной версии, намеченного на 9 сентября. Массовое производство электромобиля начнётся спустя полгода после анонса.

Однако EPA не опубликует официальные цифры дальности пробега Lucid Air до следующей весны, поэтому Lucid решила провести испытания своего модельного ряда независимой третьей стороной, имеющей большой опыт сертификации автомобилей в испытательных циклах EPA.

По словам автопроизводителя, предполагаемый диапазон EPA был подтверждён независимой фирмой FEV North America, Inc., которая проводила испытания в Оберн-Хиллз (штат Мичиган). В этих испытаниях использовалась процедура многоцикловых тестов Агентства по охране окружающей среды, кодифицированная стандартом SAE J1634 от октября 2012 г. Та же самая процедура используется всеми производителями при испытаниях автомобилей на выбросы или для определения запаса хода от заряда батареи.

Гонки электрокаров Formula E помогают совершенствовать гражданские электромобили

Участие автопроизводителей в гонках «Формулы 1» преследует не только имиджевые цели, но и позволяет отрабатывать передовые инженерные решения для дальнейшего внедрения в массовом сегменте. По словам ресурса Bloomberg, зародившиеся в 2014 году гонки электрокаров Formula E используются командами участников для совершенствования технологий, связанных с электромобилями массового сегмента. Многие крупные автоконцерны, имеющие амбиции в сфере производства электромобилей, принимают активное участие в этих соревнованиях. Недавно к ним примкнули Porsche и Mercedes-Benz, которые мечтают заткнуть за пояс Tesla в сегменте премиальных электромобилей.

Источник изображения: Getty Images

Источник изображения: Getty Images

BMW и материнская компания бренда Jaguar, Tata Motors, тоже участвуют в гонках Formula E. Производитель одного из самых популярных электромобилей в мире, компания Nissan, привлекает к созданию гоночных электрокаров и серийного хэтчбека Leaf одних и тех же специалистов. Подход индийского автогиганта Mahindra & Mahindra к участию в «электрических гонках» ещё более интересен — компания использует опыт гонщиков для обучения водителей открытых электрических повозок, заменяющих индийцам такси, навыкам вождения, позволяющим максимально долго обходиться без подзарядки тяговой батареи. «Извозчикам» такие приёмы позволяют меньше простаивать у зарядной станции и получать максимальную прибыль.

Особые амбиции в мире «электромобильного спорта» демонстрирует американская компания Lucid Motors. Она теперь снабжает гоночные электрокары своими тяговыми аккумуляторами. Это позволяет участникам соревнований завершать гонку без остановки, хотя ещё несколько лет назад им приходилось делать перерыв на замену машины после истощения заряда на исходном электрокаре. Полученный опыт Lucid Motors собирается использовать при серийном производстве электрического седана Air, которое будет запущено в штате Аризона в следующем году. Электромобиль сможет проезжать более 640 км на одном заряде, а максимальная скорость превысит 320 км/ч.

Многие автопроизводители на гоночном треке совершенствуют системы рекуперативного торможения, которые позволяют при прогнозируемом замедлении транспортного средства переключать тяговый электромотор в режим генератора, восполняя тем самым часть потраченной на ускорение электроэнергии. Участники гонок также считают важным проводить соревнования на улицах городов (после их перекрытия, конечно), чтобы адаптировать серийные электромобили к особенностям планировки современных мегаполисов.

Ford обсуждала покупку разработчика электрокаров Lucid Motors

Не исключено, что компания Lucid Motors, проектирующая электрические автомобили, в перспективе перейдёт во владение Ford.

Как сообщают сетевые источники, фирма Lucid Motors обратилась к холдингу Morgan Stanley за помощью в поисках дополнительных источников финансирования. При этом якобы обсуждалась возможная продажа Lucid Motors с руководством Ford.

Средства, по имеющейся информации, необходимы Lucid Motors для ввода в строй завода по производству электромобилей люкс-класса.

Однако осведомлённые источники добавляют, что компания Ford в данный момент вряд ли пойдёт на покупку Lucid Motors. Дело в том, что в мае этого года Ford назначила нового президента и исполнительного директора в лице Джима Хакетта (Jim Hackett), который ранее руководил подразделением Ford Smart Mobility LLC. И сейчас господин Хакетт только-только определяется с основными приоритетами и планами на будущее.

Добавим, что Lucid Motors является создателем электромобиля Lucid Air, который, как ожидается, в перспективе составит конкуренцию машине Tesla Model S. На каждой оси Lucid Air установлен электрический мотор, что обеспечивает полный привод и хорошую управляемость. Мощность в топовой версии достигает 1000 лошадиных сил. Заявленное время разгона с 0 до 100 км/ч — всего 2,5 секунды. 

Новая статья: Автодайджест №412: гибридный «УАЗ» и метановая «Лада»

Данные берутся из публикации Автодайджест №412: гибридный «УАЗ» и метановая «Лада»

Видео дня: 350 км/ч в исполнении электрического суперкара Lucid Air

Компания Lucid Motors опубликовала видео с демонстрацией скоростных возможностей своего электрического суперкара под названием Air, производство которого планируется организовать в конце 2018 года.

Новинка, напомним, была представлена в декабре прошлого года. На каждой оси автомобиля установлен электрический мотор, что обеспечивает полный привод и хорошую управляемость. Мощность в топовой версии достигает 1000 лошадиных сил.

При использовании блока аккумуляторов ёмкостью 130 кВт·ч запас хода теоретически будет составлять до 640 км. Заявленное время разгона с 0 до 100 км/ч — всего 2,5 секунды.

В проведённых испытаниях участвовал опытный образец электрического суперкара с обозначением Alpha Speed Car. Тестовый заезд осуществлялся на полигоне овальной формы в Огайо протяжённостью 12 км. Пилоту удалось разогнать автомобиль до 350 км/ч. Видео с заездом можно посмотреть ниже.

Добавим, что электрокар Lucid Air получил проприетарную силовую часть, которая, как утверждается, спроектирована таким образом, чтобы обеспечивать максимальную производительность, эффективность и дальность хода. Цена автомобиля в топовой комплектации будет переваливать за $100 000. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Google выпустила первую бета-версию Android 12L — специальной версии ОС для складных смартфонов и планшетов 19 мин.
Основатель TSMC: Пэт Гелсингер слишком стар и может не успеть вернуть Intel былое величие 59 мин.
Сетевые хранилища QNAP атаковало вредоносное ПО для майнинга криптовалют 3 ч.
Следующий показ Suicide Squad: Kill the Justice League пройдёт в ближайшую пятницу 4 ч.
На The Game Awards 2021 состоится премьера трейлера сиквела «Соник в кино» и показ новой игры серии 5 ч.
Meta реорганизует исследовательский отдел, чтобы лучше работать с социальными вопросами 5 ч.
ПК-версия God of War получила трейлер технических особенностей и детальные системные требования 5 ч.
Saber Interactive готовится к анонсу четырёх игр — первую из них представят на The Game Awards 2021 6 ч.
Карточная игра «Гвинт» получила патч с 12 новыми картами и правками баланса 7 ч.
Facebook и Snapchat продолжают следить за пользователями iPhone, даже после запрета на сбор данных в приложениях 7 ч.