Сегодня 23 июня 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → mach e

Представлен Mustang Mach-E Rally — самый быстрый электромобиль Ford для бездорожья

Ford представила электромобиль Mustang Mach-E Rally — своего рода симбиоз Mach-E GT и снятого с производства хот-хэтча Focus RS. Новую версию машины отличают модернизированная подвеска, усиленная защита днища и дополнительный тюнинг.

 Источник изображений: Ford

Источник изображений: Ford

Как заявил производитель, прототипы Mach-E Rally проходили «500-мильные [800-км] испытания на прочность, имитирующие ралли-кросс», что гарантирует их выживаемость в условиях бездорожья. Двигатели получили дополнительную защиту от грязи и камней, а на обшивке дверей и колёсных арках имеет плёнка для защиты краски. Стоимость Ford Mustang Mach-E Rally составит около $65 тыс., то есть на уровне Mustang Mach-E GT Performance Edition — эти машины многое роднит.

В частности, их роднят технические характеристики — оба электромобиля могут похвастаться мощностью в 480 л.с., но Mustang Mach-E Rally разгоняется до 100 км/ч чуть быстрее, за 3,5 секунды, а крутящий момент составляет 881 Н·м. Запас хода достигает 400 км благодаря батарее на 91 кВт·ч, которая используется в «долгожителе» Extended Range Mach-E, демонстрирующем уже 464 км. Впрочем, уточнили в Ford, средний водитель проезжает в день около 48 км.

Ford Mustang Mach-E Rally поддерживает зарядку на мощности 150 кВт — её хватит, чтобы повысить уровень заряда с 10 % до 80 % за 36 минут. Используется разъём CCS Combo, хотя компания и сообщила о намерении перейти на разъём Tesla — на будущий год автовладельцы получат адаптеры.

По сравнению с GT подвеску у новинки подняли на 20 мм, добавив обновлённые пружины и амортизаторы MagneRide, которые помогут электромобилю преодолевать ухабистые грунтовые дороги. За 19-дюймовыми легкосплавными дисками белыми дисками прячутся 385-мм передние тормозные диски с красными суппортами Brembo.

Несколько отличается от стандартного и интерьер: белые акценты на приборной панели и дверях, белая отделка нижних спиц рулевого колеса и штамповка Mach-E Rally на сиденьях. Присутствует стандартный 15,5-дюймовый сенсорный экран, а программная платформа предлагает новый режим Rally Sport, который поможет улучшить сцепление на заснеженной и дождливой дороге.

Предлагается также 90-дневная пробная версия системы помощи водителю BlueCruise 1.3 — она включает улучшенный алгоритм при смене полосы движения, а также оптимизацию при движении на поворотах и по узким полосам. Наконец, стоит отметить две круглые противотуманные фары на носовом обтекателе и стильный спойлер. Ford Mustang Mach-E Rally поступит в продажу в начале 2024 года.

Ford представила раллийную версию электромобиля Mustang Mach-E — её будут выпускать серийно

Ford анонсировал «первый в истории» Mustang Mach-E, вдохновлённый ралли, для стартовавшего на этой неделе Фестиваля скорости в Гудвуде, что в Великобритании. Это не концепт-кар — специальная версия электромобиля поступит в продажу в США и Европе уже в конце этого года. Компания утверждает, что электромобиль будет настоящим внедорожником с упором на скорость и производительность, что типично для автомобилей, разработанных для холмистой трассы фестиваля.

 Источник изображений: DPCcars

Источник изображений: DPCcars

«Mustang Mach-E взял свободу и удовольствие от Mustang и избавил его от вредных выбросов. Теперь, с Mustang Mach-E Rally, мы даём нашим клиентам возможность выехать за пределы асфальта и проторённых дорог», —заявил Даррен Палмер (Darren Palmer), вице-президент Ford по программе электромобилей.

У Ford уже есть версии GT и GT Performance Mustang Mach-E, поэтому будет очень интересно посмотреть, чем отличается раллийная версия. Точных данных компания пока не предоставила, эксперты полагают, что раллийная версия будет ещё мощнее и производительнее, чем Performance GT, её мощность превысит 480 лошадиных сил, а время разгона до 100 км/ч приблизится к 3 секундам. Эксперты также обращают внимание публики на колёса разного размера, улучшенные тормоза и шины с развитым протектором.

В своё время Ford реализовал идею электрического Mustang с шестиступенчатой механической коробкой передач в виде концепта в 2019 году, но эта машина так и осталась единственной в своём роде. Ford регулярно производит впечатление на широкую публику необычными шоу-стопперами, например, винтажным F-100 с электрическим силовым агрегатом на раме 44-летней давности, поэтому планы компании по запуску Mach-E Rally в серийное производство приятно удивляют.

На нынешнем фестивале новым Mustang будет управлять Отт Тянак (Ott Tänak), действующий пилот M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1 и бывший чемпион мира по ралли. Генеральный директор Ford Джим Фарли (Jim Farley) в 2021 году сам поднялся на холм Гудвуд за рулем Mach-E Cobra Jet 1400. Компания выиграла открытый класс на Пайкс-Пик с усовершенствованной версией своего электрического фургона Transit.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Китай ужесточит контроль над интернетом с помощью новой цифровой идентификации 20 ч.
Новая статья: Deltarune — сила в добре. Рецензия 22-06 00:02
20 минут геймплея The Blood of Dawnwalker — амбициозной вампирской RPG от ведущих разработчиков The Witcher 3 и Cyberpunk 2077 21-06 23:48
Новая статья: Gamesblender № 731: процессор AMD в следующей Xbox, анонс ремейка Silent Hill и худшая игра года 21-06 23:33
Би-би-си угрожает Perplexity судом из-за нарушения авторских прав при обучении нейросетей 21-06 22:08
Китайская MiniMax представила ИИ-модель M1 — её обучение обошлось в 200 раз дешевле GPT-4 21-06 19:49
Акционеры обвинили Apple в обмане относительно сроков выхода обновлённого Siri на базе ИИ 21-06 14:44
«Крупнейшая утечка в истории» оказалась устаревшим сборником архивов паролей 21-06 11:24
Sega случайно раскрыла актуальные продажи последних Persona, Yakuza, Sonic и Total War, а Persona 4 Revival придётся подождать 21-06 10:54
Для достижения своих целей продвинутые модели ИИ будут хитрить, обманывать и воровать 21-06 08:54