Теги → mustang
Быстрый переход

Ford стала производить больше электрических Mustang, чем бензиновых

Под руководством Джима Фарли (Jim Farley) корпорация Ford Motor делает весьма амбициозные заявления в части перевода автопарка на электротягу. К концу десятилетия 40 % новых машин этой марки будет обходиться без ДВС, а в ближайшие несколько лет на электрификацию модельного ряда будет потрачено $30 млрд. Компания уже выпускает больше электрических Ford Mustang, чем бензиновых.

Источник изображения: Ford Motor

Источник изображения: Ford Motor

Модель Ford Mustang Mach-E вышла на рынок в прошлом году, став первым серийным кроссовером марки на электротяге. В прошлом месяце она успела стать самым продаваемым электромобилем в Норвегии, но на домашнем рынке в США бензиновые версии Mustang всё ещё обходят электрический кроссовер по популярности в три раза. С другой стороны, с начала года Ford выпустил только 26 089 экземпляров Mustang с ДВС, а электрических Mustang Mach-E было выпущено 27 816 экземпляров. Сборка электромобилей осуществляется на предприятии в Мексике.

В производственный процесс, как поясняет Bloomberg, успел вмешаться вездесущий дефицит полупроводниковых компонентов. Представленный недавно электромобиль Mustang Mach-E остаётся приоритетным изделием, поэтому при нехватке комплектующих его выпуск обеспечивается в первую очередь. Сборка бензиновых версий Mustang в прошлом месяце была вообще приостановлена, зато электромобили продолжали поставляться. Складские запасы бензиновых моделей истощились до уровня в одну треть от нормальных. Отчасти преобладание электрического Mustang Mach-E в производственной программе объясняется именно влиянием дефицита полупроводниковых компонентов.

Ford представила Mustang Mach-E GT 2021 с мощным электродвигателем на 480 л. с. и свежим дизайном

Ford представила долгожданную модификацию Mustang Mach-E GT 2021. Компания всегда рекламировала электромобиль Mach-E в качестве полноценного представителя семейства Mustang, так что вполне ожидаемо был представлен более мощный вариант GT. И, по крайней мере, на бумаге, усиленный внедорожник (SUV) не разочаровывает: 480 лошадиных сил и 810 Н·м крутящего момента.

Автопроизводитель предоставил более подробную информацию о Mustang Mach-E GT, хотя и ранее уже были известны некоторые подробности. Ford уже публиковала фотографии GT в прошлом, но до сих пор держала большую часть спецификаций и различий при себе. По оценкам Ford, при 480 лошадиных силах внедорожник будет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,8 с и проедет до 400 км на полностью заряженной батарее.

Но это ещё не все. Помимо Mustang Mach-E GT компания также анонсировала Mustang Mach-E GT Performance Edition. Последний может предложить те же 480 л. с., но получает 860 Н·м крутящего момента. Ford отметила, что этот аккумуляторный супервнедорожник обеспечивает на 290 Н·м больше крутящего момента, чем Mustang Mach 1. Впрочем, акцент на мощности для этой версии приводит к потере дальности хода: Ford обещает до 380 км.

Как обычный GT, так и GT Performance Edition получат уникальную версию режима Unbridled из Mustang Mach-E под названием Unbridled Extend для использования только на закрытых трассах. Программное обеспечение позволяет внедорожнику сбалансировать выходную мощность батареи, чтобы обеспечить постоянное время прохождения круга, а также настраивает контроль устойчивости для использования на треке. Ford также усиливает шум трансмиссии, подаваемый в кабину, чтобы усилить ощущения от езды.

Что касается дизайна, оба внедорожника имеют угольно-серую переднюю решётку, в отличие от глянцевой цветной решётки на стандартной версии, с подсвеченным значком мустанга в центре. Ford оживила салон спортивными сиденьями для стандартного GT и полноразмерными креслами Ford Performance для GT PE.

Обе модели имеют медную контрастную строчку (медь для GT, металлик для Performance Edition) и перфорированные вставки. Девять динамиков Bang & Olufsen с сабвуфером готовы обеспечить качественный звук и внедорожники также получат продвинутый круиз-контроль Ford BlueCruise для вождения по шоссе без участия водителя (следить за дорогой по-прежнему нужно).

Цены на новейшие электрические «мустанги» начинаются с $61 000 за Mustang Mach-E GT и $66 000 за Mach-E GT Performance Edition. В обоих случаях покупатель в США имеет право на федеральный налоговый кредит в размере $7500. Первые внедорожники появятся в начале осени, но заказы начнут приниматься в среду.

Электрокар Ford Mustang Mach-E научится рулить за водителя, но на дорогу смотреть придётся

Переход автомобильной промышленности на электромобили и технологии помощи водителю идут рука об руку. Следуя этим тенденциям, Ford решила использовать свой полностью электрический внедорожник Mach-E в качестве первого автомобиля с технологией Ford Co-Pilot 360 2.0. Основным нововведением является использование для повышения безопасности камеры, ориентированной на водителя.

Водители Mustang Mach-E смогут приобрести оборудование Active Drive Assist (система активной помощи водителю) при покупке автомобиля. Это часть подготовительного пакета, который позволит в третьем квартале 2021 года владельцам Mach-E в полной мере активировать новые функции ADAS через беспроводное обновление или в дилерском центре Ford.

Основным преимуществом нового пакета является вождение без помощи рук. Однако, работать это пока будет лишь приблизительно на 100 000 миль (160 тысяч километров) разделённых шоссе Северной Америки. В пресс-релизе Ford прояснила:

«Режим вождения без помощи рук позволит водителям на определенных участках заранее заданных разделённых автомагистралей ехать, не касаясь руками руля, но при условии, что они продолжают следить за дорогой перед собой: это предоставит им дополнительный уровень комфорта во время длительных поездок.

Усовершенствованная инфракрасная камера, обращённая к водителю, отслеживает взгляд и положение головы, дабы система понимала, что водители продолжают обращать своё внимание на дорогу в режиме вождения без рук, а также в режиме следования по полосе движения, который работает на любой дороге с линиями разделения полос. Водители будут уведомлены визуальными подсказками на их приборной панели, когда им нужно будет возобновить ручное управление транспортным средством».

Ford назвала ещё два усовершенствования, которые входят в стандартную комплектацию Mach-E Co-Pilot 360 2.0 — это Road Edge Detection и Blind Spot Assist. Обнаружение обочины дороги может улучшить восприятие краёв полосы движения и предупредить водителя, если автомобиль начинает заносить. Функция Blind Spot Assist обнаруживает свет на зеркале бокового вида и при необходимости подталкивает в сторону руль.

В целом автопилот похож на SuperCruise от General Motors, который был выведен на рынок два года назад — Ford отстаёт. Единственное новшество — камера, направленная на водителя, которая добавляется к существующей камере на передней панели, переднему радару и угловым радарам. Кстати, некоторые водители считают, что использование SuperCruise на многих дорогах может попросту раздражать: порой доступные для автопилота участки слишком коротки, а частые переключения между обычным вождением и автоматикой некомфортны.

Новая система Ford не выглядит захватывающей: компания придерживается консервативного подхода. Менеджер по работе с клиентами Ford ADAS Крис Биллман (Chris Billman), сказал это в завуалированной критике системы автопилота Tesla: «Мы тщательно подбираем названия для наших функций. Делая их интуитивно понятными, мы не преувеличиваем и не намекаем, что функции способны на большее, чем заявлено».

Ford даже сравнивала ранее свой Co-Pilot с Tesla AutoPilot, указав на ряд отсутствующих функций в последнем (впрочем, компания не упомянула распознавание сигналов светофора у Tesla и некоторые другие преимущества конкурента):

Скорость зарядки Ford Mustang Mach-E оказалось выше на 30 %, чем ожидал производитель

Электромобиль Ford Mustang Mach-E, представленный в ноябре прошлого года, пока не поступил в продажу, но компания уже заявила, что улучшила его характеристики.

В ходе анонса Ford утверждала, что всего за 10 минут зарядки с использованием зарядного устройства мощностью 150 кВт автомобиль сможет получить энергию, необходимую для 47 миль (76 км) пробега. Но теперь, после проведения тестов, компания объявила, что зарядка Mustang Mach-E проходит на 30 % быстрее, чем предполагалось.

При зарядке Mustang Mach-E с увеличенным запасом хода и задним приводом постоянным током на станции быстрой зарядки Electrify America примерно через 10 минут он может получить в среднем около 61 дополнительной мили пробега (98 км). Это примерно на 14 миль (23 км) или на 30 % больше по сравнению с предыдущими оценками.

Сообщается, что 10 минут зарядки полноприводной версии Mustang Mach-E с увеличенным запасом хода прибавит ей примерно 52 мили (84 км) пробега.

Компания также рассказала, что модели Mustang Mach-E как с полным, так и с задним приводом за 45 минут зарядки на станции быстрой зарядки постоянным током получают прирост заряда аккумулятора с 10 до 80 %.

В настоящее время Ford полагается на сети Electrify America для зарядки Mustang Mach-E, хотя это не единственная система зарядки, которую поддерживает электромобиль.

Компания уже открыла на своём сайте резервирование покупки электромобиля. Как ожидается, его поставки стартуют в конце года. Первой будет поставлена клиентам версия Ford Mustang Mach E First Edition, намеченная к выпуску ограниченным тиражом.

Ford Mustang Cobra Jet 1400 — прототип сверхмощного спортивного электрокара

До начала продаж электрического кроссовера Mustang Mach-E осталось ждать около года, но компания Ford уже продемонстрировала новую модель семейства Mustang с электрическим приводом.

Ford Mustang Cobra Jet 1400 — это первый собранный на заводе прототип электрокара с полностью электрическим силовым агрегатом мощностью более 1400 лошадиных сил и крутящим моментом 1491 Н·м, что позволит ему бросать вызов соперникам на гоночных трассах.

Новинка опережает по мощности электрифицированный спорткар Mustang Lithium, прототип которого был продемонстрирован в прошлом году на автошоу SEMA в Лас-Вегасе, а также электрический концепт Chevrolet eCOPO Camaro.

По словам Ford, прототип Mustang Cobra Jet 1400 будет способен преодолеть дистанцию в четверть мили (402 м) менее чем за 8 секунд со скоростью более 170 миль в час (274 км/ч).

Проект служит испытательным стендом и демонстрацией последних достижений Ford в сегменте электромобилей. Он осуществляется командой Ford Performance в сотрудничестве с поставщиками MLe Racecars, Watson Engineering, AEM EV и Cascadia.

Компания пообещала, что уже в этом году прототип Mustang Cobra Jet 1400 проявит себя «на соревнованиях по драг-рейсингу, где фанаты, СМИ и конкуренты смогут встретиться с гоночной машиной, а также точно увидеть, на что она способна на асфальте».

Анонсирован электрокар Ford Mustang Mach-E премиум-класса — конкурент Tesla Model

Ford представила в воскресенье на Автосалоне в Лос-Анджелесе 2019 (Los Angeles Auto Show 2019) электрокар Ford Mustang Mach-E на базе культовой модели Ford Mustang, способный оказать конкуренцию в сегменте электромобилей премиум-класса изделиям Tesla. Новинка стала дебютом подразделения Team Edison, созданного компанией в 2017 году для ускорения разработки электрических автомобилей.

Самая дешевая версия электрокара Mach-E Select, которая будет поставляться с задним приводом и запасом хода от одного заряда батареи в пределах 230 миль (370 км), обойдётся в $43 895. На неё будет предоставляться субсидия в США $7500 долл. США. Новинка будет доступна в начале 2021 года.

Модель Mustang Mach-E с топовыми характеристиками и задним приводом имеет запас хода 300 миль (483 км).  Премиум-комплектация Mustang Mach-E будет доступна осенью 2020 года по цене от $50 600.

Модель Mach-E First Edition с полным приводом, запасом хода 270 миль (435 км) и набором скорости 60 миль/час (0–97 км/ч) в середине пятисекундного диапазона будет стоить без субсидий $59 900. Новинка выйдет ограниченным тиражом, её поставки начнутся осенью 2020 года.

Флагманская версия Mustang Mach-E GT Performance Edition обладает способностью к набору скорости 0–60 миль/час (0–97 км/ч) в середине трёхсекундного диапазона, имеет под капотом двигатель с мощностью 459 лошадиных сил (342 кВт) и максимальным крутящим моментом 830 Н·м. Запас хода GT Performance Edition равен 250 миль (402 км). Продажи этой модели стартуют весной 2021 года.

Электрический кроссовер Ford получил имя Mustang Mach-E [дополнено]

Ford намекает на выпуск полностью электрического кроссовера, выполненного в духе масл-кара Mustang, с 2018 года. Теперь, за несколько дней до его презентации, автопроизводитель официально подтвердил, что электрокар называется Ford Mustang Mach-E.

На данный момент известно, что Mach-E будет поддерживать технологию быстрой зарядки, а запас хода составит порядка 600 км. Согласно имеющимся данным, для зарядки от 0 до 10 % потребуется всего 10 минут, а восполнить энергию на 80 % можно будет за 45 минут. Подробные характеристики будут раскрыты на официальной презентации, которая пройдёт через несколько дней. Дебют Mach-E состоится 18 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе.  

Автопроизводитель явно рассчитывает, что новинка понравится не только любителям электромобилей, но также привлечёт внимание фанатов классического Mustang. Сам факт того, что транспортное средство будет существовать с именем Mustang, говорит об уверенности Ford в своём творении. Предположительно, поставки электрического кроссовера Ford начнутся в 2020 году.

Стоит отметить, что автопроизводитель продолжает развивать направление, связанное с производством гибридных и полностью электрических транспортных средств. Ранее были анонсированы обновлённые Ford Escape и Ford Explorer, каждый из которых будет иметь гибридную версию. Кроме того, компания объявила о намерении вложить $850 млн в строительство завода на территории США, основная деятельность которого будет связана с производством электромобилей.

До презентации Mach-E остаётся несколько дней, а в сети Интернет появляется больше информации касательно спецификаций и стоимость электрокара.

Что касается стоимости авто, то наиболее доступным вариантом станет версия «Select», оценённая производителем в $43 895. Версия электромобиля «First Edition», которая выйдет ограниченным тиражом, обойдётся в $59 900, а наиболее дорогостоящим станет вариант с приставкой GT, за который придётся заплатить $60 500.

Вариант «First Edition» отличается от базовой модели «эксклюзивным цветом кузова Grabber Blue Metallic», отделкой салона, которая включает в себя «уникальную контрастную внутреннюю строчку», полированными алюминиевыми накладками на педалях и красными тормозными суппортами.

Также стало известно о том, что версия GT будет полноприводной и сможет разгоняться до 100 км примерно за 3,5 секунды, а остальным версиям авто для этого требуется около 5 секунд. Полным приводом сможет похвастаться и «First Edition», но для разгона до 100 км ей нужно больше времени, чем Mach-E GT. Что касается запаса хода, то в зависимости от версии электрокара его величина варьируется от 370 до 480 км.

Ford Mustang Lithium: электрический маслкар мощностью свыше 900 лошадиных сил

Компания Ford в партнёрстве с производителем комплектующих для автомобильной промышленности Webasto представила уникальный прототип — электрический маслкар Mustang Lithium.

Автомобиль использует 800-вольтную технику. Утверждается, что такая система позволяет повысить мощность электрической силовой платформы, снизить её общий вес и уменьшить нагрев.

Мощность Mustang Lithium превышает 900 лошадиных сил, а крутящий момент превосходит 1350 Н·м. Время разгона с 0 до 100 км/ч, увы, не приводится, но, вероятнее всего, оно составляет около 3 с.

Одна из особенностей прототипа — механическая шестиступенчатая коробка передач Getrag MT82. Автомобиль оборудован полуосями Ford Performance и дифференциалом Super 8.8 Torsen.

На большие 20-дюймовые колёсные диски установлены покрышки Michelin Pilot Sport 4S. За эффективное торможение отвечают механизмы Brembo.

Маслкар получил кузовные элементы из углеродного волокна. Доступны различные режимы управления, выбирать которые можно через 10,4-дюймовый сенсорный дисплей бортового компьютера.

В текущем виде Mustang Lithium служит в качестве тестовой платформы для отработки технологий для электромобилей, а также в качестве демонстратора возможностей электрифицированных спорткаров. 

Видео: электрический пикап Ford F-150 тянет 10 гружёных вагонов

В 2017 году Ford объявила, что собирается начать поставки полностью электрической версии своего самого продаваемого лёгкого грузовика F-150. Компания планирует начать продажи гибридной версии в 2020 году, и в качестве способа привлечь внимание к будущему продукту выпустила видео, демонстрирующее неплохую буксировочную мощность пикапа.

В качестве эксперимента прототип электрокара тянет 10 двухэтажных железнодорожных вагонов на расстояние 1000 футов (305 метров). Первый раз машина делает это, когда вагоны пусты, а второй раз — когда они загружены 42 обычными бензиновыми F-150. По словам главного инженера проекта электрического грузовика Линды Чжан (Linda Zhang), в последнем случае речь идёт о весе в 5700 тонн. Присутствующие на эксперименте владельцы лёгких грузовиков были убеждены, что электрокару подобное не под силу.

Это отличный трюк, призванный развеять опасения водителей грузовиков в том, что электрический автомобиль не может быть достаточно мощным. Стоит отметить, что Ford описывает эксперимент с буксировкой такого груза как одноразовую демонстрацию и утверждает, что она выходит далеко за пределы заявленной мощности любого серийного грузовика.

В настоящее время Ford проводит активные дорожные испытания полностью электрического F-150, который выйдет на рынок примерно в одно время с грядущим кроссовером в стиле Mustang на электрической тяге. Компания заявила, что к 2022 году потратит $11,5 млрд на производство более десятка электрифицированных моделей (включая электромобили и гибридные машины).

Ford недавно объявила, что объединит усилия с Volkswagen в области создания электрических автомобилей и транспорта с автопилотом. VW инвестирует $2,6 млрд в усилия Ford в области самоходных авто, а Ford получит доступ к платформе электромобиля MEB немецкого гиганта, которая ляжет в основу более 600 тысяч европейских автомобилей Ford. Кроме того, ранее Ford заявляла, что вложит $500 млн в стартапа Rivian, занимающийся самоходными авто, и собирается создать электромобиль с использованием технологий Rivian. Впрочем, это направление не связано с электрокарами F-150 и кроссовером в духе Mustang.

Ford Mustang обзаведётся гибридной модификацией к 2020 году

Создатели автомобиля-легенды Ford Mustang последуют примеру своих европейских коллег по отрасли и примкнут к числу производителей, оборудующих сходящие с конвейера транспортные средства электродвигателем. «Позеленевшая» версия Ford Mustang получит электромотор в качестве дополнительной силовой установки, в то время как базовым агрегатом останется бензиновый двигатель. Официальный представитель Ford объявил о готовности представить гибридную версию Mustang уже через два года. 

Премьера Mustang Hybrid согласно официальным источникам запланирована на 2020 год. Однако когда именно публика сможет воочию увидеть «гибридного жеребца», к сожалению, источник из Ford не сообщил. Зато известно, что гибридный пони-кар сможет предложить будущему владельцу мощь и динамику уровня традиционного бензинового Mustang с V8, но при этом с возросшим крутящим моментом.  

www.rpidesigns.com

www.rpidesigns.com

Любопытно, что модель Mustang Hybrid — это не единственный проект, который американский концерн рассматривает для реализации. По слухам, руководство Ford не исключает возможность выпуска и полностью электрической модификации культового авто. Также близкие к делам производителя источники сообщают о разработке полноприводного Mustang AWD. 

Строя планы на будущее Ford не забывает и о прошлых заслугах, отдавая дань уважения истории бренда. В честь 50-летнего юбилея компания подготовила лимитированную дрэг-версию Ford Mustang Cobra Jet 50th. Спорткар, всю мощь которого в полной мере способен раскрыть лишь гоночный трек, выйдет ограниченным тиражом в количестве 68 экземпляров. «Сердцем» каждого из них выступит пламенный бензиновый мотор V8 объёмом 5,2 л, мощность которого производитель заблаговременно раскрывать не стал. 

Эксклюзивный Ford Mustang Cobra Jet в одной из предыдущих версий

По данным исследовательской организации IHS Markit, модель Ford Mustang оказалась наиболее востребованным автомобилем класса купе. В 2017 году объёмы мировых продаж всех её доступных модификаций превысили отметку в 125 тыс. машин, из которых около 70 % нашли владельцев в США. 

Новая статья: Автодайджест №434: два электробуса из России

Данные берутся из публикации Автодайджест №434: два электробуса из России

Датская фирма делает часы из старых Ford Mustang

Любой автомобиль рано или поздно перестаёт ездить и в случае невозможности восстановления утилизируется, даже если это культовый Ford Mustang. Но некоторым экземплярам повезёт — они получат новую жизнь в виде наручных часов. Такое перевоплощение предлагает осуществить датская компания REC Watches, использующая отъездившие своё «Мустанги» в качестве материала для своей продукции.

Неудивительно, что дизайн часов выдержан в автомобильной стилистике: например, индикатор уровня заряда батареи выполнен в виде указателя уровня топлива, а циферблат выглядит как спидометр.

В большинстве случаев один автомобиль становится донором для целой серии часов. Например, Ford Mustang 1966 года в цвете «вороное крыло» (Raven Black) пошёл на сборку 250 часов. Однако надо понимать, что раритетных «Мустангов» остаётся всё меньше, так что каждый экземпляр часов REC Watches — это в какой-то мере эксклюзив.

Чтобы подчеркнуть эксклюзивность изделий, производитель наносит на часы информацию о VIN-коде и годе выпуска автомобиля, ставшего для них донором. Кроме того, покупателю предоставляется видеоролик с фотографией машины, интервью с её владельцами, если таковых удалось найти, и прочими историческими сведениями.

Стоят часы REC Watch недёшево — цены на них стартуют с отметки $1495. Но клиенты компании, очевидно, считают, что это небольшая плата за возможность носить на запястье кусочек истории автомобильной индустрии XX века.

Новая статья: Автодайджест №415: наконец-то представлена серийная версия Tesla Model 3

Данные берутся из публикации Автодайджест №415: наконец-то представлена серийная версия Tesla Model 3

Ford надеется сделать воздух Лондона немного чище с помощью гибридных фургонов

Невозможно решить проблему загрязнения воздуха крупного мегаполиса одним махом. Желание Ford предоставить Лондону несколько гибридных грузопассажирских фургонов не сможет волшебным образом изменить ситуацию, но, несомненно, станет одним из шагов к решению этой проблемы.

Ford и городские власти Лондона объединили усилия для того, чтобы сделать воздух столицы Великобритании немного чище благодаря отказу от использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. С этой целью Ford запускает в Лондоне 12-месячный пилотный проект, в рамках которого ряд местных компаний получит доступ к парку из 20 гибридных фургонов Transit Custom. Со стороны Великобритании проект поддерживает финансируемой правительством центр Advanced Propulsion Centre.

Фургоны Transit Custom будут использоваться в основном для городских поездок. Например, для доставки грузов или выполнения работ по техническому обслуживанию. Так как поездки будут осуществляться на небольшие расстояния, с небольшой скоростью и в течение короткого промежутка времени, то теоретически фургоны можно будет использовать исключительно на электротяге, что сведёт выбросы вредных веществ в атмосферу города к нулю.

Грузопассажирские фургоны являются важной частью коммерческой индустрии Лондона. На них приходится 75 % пикового грузового трафика — они осуществляют в среднем 280 000 поездок в будний день, преодолевая в общей сложности 8 млн миль (12,9 млн км).

Этот пилотный проект будет полезен и автопроизводителю. В течение ближайших пяти лет Ford планирует поставить на рынок 13 новых моделей электромобилей, включая новый Mustang.

Ford Mustang нового поколения получил цифровую приборную панель

Представлен спортивный автомобиль 2018 Ford Mustang, официальные продажи которого должны начаться осенью нынешнего года.

О дизайне машины можно судить по представленным изображениям. Ford отмечает, что экстерьер спорткара в целом стал более «атлетическим». Впервые все автомобили семейства будут комплектоваться полностью светодиодными фронтальными фарами.

Mustang будет оснащаться турбированным четырёхцилиндровым двигателем EcoBoost с рабочим объёмом 2,3 литра или 5,0-литровым силовым агрегатом V8. Показатели мощности пока не раскрываются.

Покупатели спорткара смогут выбирать между двумя трансмиссиями. Это переработанная 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач и новый 10-ступенчатый «автомат». Последний, как утверждается, обеспечивает очень быстрое переключение передач.

Новый Mustang одним из первых среди автомобилей Ford получил полностью цифровую приборную панель на основе 12-дюймового дисплея. Автомобилисты смогут переключаться между тремя схемами вывода информации — обычной, спортивной и трековой.

Автомобиль получит передовые средства обеспечения безопасности. Среди них названа система Pre-Collision Assist с технологией распознавания пешеходов, способная автоматически применять торможение в случае распознавания людей, находящихся на пути движения машины. Кроме того, упомянуты средства контроля дистанции и полосы движения. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥