Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Китайские учёные создали кальциевый аккумулятор потенциально не хуже литиевого
14.02.2024 [13:37],
Геннадий Детинич
Китайские учёные в журнале Nature опубликовали статью, в которой рассказали о разработке кальциевого аккумулятора потенциально лучшего, чем традиционные литиевые элементы. Интереснейшей особенностью новых кальциевых батарей обещает стать их способность производиться в виде тонких нитей, из которых можно будет изготовить ткань. Это также откроет путь к новым носимым устройствам и умной одежде. 
Белая нить — это вплетённый в обычную ткань аккумулятор. Источник изображения: Fudan University Когда-нибудь нам придётся распрощаться с литиевыми аккумуляторами по одной простой причине — его запасы на Земле ограничены. Зато кальция на Земле в тысячи раз больше, чем лития. Но это не единственная причина, по которой нам необходимо искать замену литийсодержащим аккумуляторам. Вопросы безопасной эксплуатации литиевых аккумуляторов также стоят на повестке дня, и их никто не снимал. Кальциевые элементы питания в этом плане сама невинность, на что также важно делать ставку. Учёные давно подбираются к кальциевым соединениям, как к потенциальной альтернативе литию. Наиболее перспективными считаются кальциево-кислородные аккумуляторы, которые в процессе отдачи тока его потребителю (при разряде) берут кислород прямо из воздуха. Это очевидным образом поднимает химическую отдачу такого элемента до максимально возможного теоретического значения, ведь внутренний ресурс батареи освобождается от необходимости хранить этот компонент. Глобальным недостатком кальциево-кислородных аккумуляторов считалась проблема образования мёртвого балласта в виде оксида кальция. Пока идёт разряд — кальцийсодержащий электрод взаимодействует с атмосферным кислородом и это ведёт к высвобождению электронов с попутным образованием оксида кальция — всё хорошо. Но обратной реакции по превращению оксида кальция в чистый кальций с высвобождением кислорода при комнатной температуре не было. Это означает, что зарядить такой аккумулятор простым образом нельзя. Реакция была возможна только при значительном нагреве, что в бытовых условиях просто невозможно. Заслуга учёных из Университета Фудань (Fudan University) заключается в том, что они разработали подходящий жидкий электролит и «двухэлектронную» реакцию, которая при комнатной температуре восстанавливает электрод в процессе заряда кальциево-кислородного аккумулятора. Экспериментальный кальциево-кислородный аккумулятор пока не может похвастаться сравнимой с литиевыми аккумуляторами ёмкостью хранения энергии, но оказался способным выдержать 700 циклов заряда и разряда, что говорит о многом. Дальнейшее совершенствование разработки обещает сделать её сравнимой с литиевыми батареями при прочих выгодах — от дешевизны до массовости. Отдельно перспективные аккумуляторы были изготовлены в виде волокна и на обычном коммерческом ткацком станке его вплели в ткань для одежды. Это наглядно показало, что кальциево-кислородные аккумуляторы могут стать элементами питания следующих поколений электроники как носимой на теле, так и встроенной в одежду. Apple растеряла почти всю команду дизайнеров Джони Айва — на пенсию ушёл Барт Андре
14.02.2024 [13:31],
Владимир Мироненко
Стало известно, что компанию Apple покидает старший промышленный дизайнер Барт Андре (Bart Andre), который присоединился к компании в 1992 году вместе с Джони Айвом (Jony Ive). Об этом сообщил Bloomberg со ссылкой на информированные источники. По их словам, Андре сообщил коллегам в этом месяце, что уходит на пенсию.  Барт Андре был один из главных помощников Айва и помогал управлять командой дизайнеров после ухода в прошлом году бывшего руководителя команды Эванса Хэнки (Evans Hankey), преемника Айва. Он также известен как один из крупнейших обладателей патентов Apple. «Его след в продуктах Apple неизгладим — я вижу его каждый день в деталях», — сообщил Кристофер Стрингер (Christopher Stringer), глава компании Syng, который раньше работал с Андре в Apple. Андре станет последним из ведущих дизайнеров, кто ушёл из команды за прошедшие несколько месяцев. Известные дизайнеры Колин Бернс (Colin Burns), Шота Аояги (Shota Aoyagi) и Питер Рассел-Кларк (Peter Russell-Clarke) покинули её в конце прошлого года. Ещё несколько дизайнеров-старожилов из команды разработчиков ПО Apple тоже дали понять, что планируют уйти в ближайшем будущем. Группы промышленного дизайна и пользовательского интерфейса курирует Джефф Уильямс (Jeff Williams), главный операционный директор компании, взявший на себя прямое руководство командой промышленного дизайна после ухода Эванса Хэнки. Основная команда дизайнеров Айва на протяжении более десяти лет состояла примерно из двух десятков человек, и после того, как он покинул её в 2019 году, начался массовый исход. Многие из её состава перешли в дизайнерскую фирму LoveFrom, основанную Айвом. Команда дизайнеров сыграла центральную роль в создании таких устройств, как смарт-часы Apple Watch и гарнитура смешанной реальности Vision Pro. Дизайн часов был инициирован Айвом, который также участвовал в создании iMac, iPod и iPhone. Разработка Vision Pro началась ещё во время его пребывания в должности, хотя он покинул компанию за несколько лет до её выхода. Sony провалит годовой план по продажам PlayStation 5 — пик спроса на консоль уже пройден
14.02.2024 [13:22],
Алексей Разин
Японская корпорация Sony занимается поставками игровых консолей PlayStation 5 с 2020 года, и за это время успела их неоднократно модернизировать, в последний раз обновив в октябре прошлого года. При этом производитель сейчас осознаёт, что время берёт своё, и в новом фискальном году объёмы продаж PS5 будут неизбежно снижаться. Даже в уходящем фискальном году Sony сможет продать только 21 млн консолей вместо 25 млн запланированных. 
Источник изображения: Sony Об этом стало известно по итогам публикации корпорацией Sony квартальной отчётности, как поясняет Bloomberg. В прошлом фискальном квартале компания смогла продать почти на миллион консолей меньше, чем планировала изначально — 8,2 млн штук, но это количество всё равно больше прошлогодних 7,1 млн консолей. В какой-то мере это отражает усилия Sony по продвижению стареющей игровой платформы, но при формировании прогноза на следующий фискальный год, который начнётся в апреле, она особых иллюзий уже не питает. Старший вице-президент Наоми Мацуока (Naomi Matsuoka) заявил: «В дальнейшем PS5 вступит в завершающую фазу своего жизненного цикла, а потому мы будем уделять больше внимания сохранению баланса между прибыльностью и объёмами продаж. По этой причине мы ожидаем, что ежегодные объёмы реализации PS5 со следующего фискального года начнут снижаться». К слову, даже если по итогам уходящего фискального года Sony реализует только 21 млн игровых консолей PS5, то этот результат всё равно окажется выше прошлогоднего, который соответствует 19,1 млн консолей данного поколения. По состоянию на 9 декабря прошлого года Sony удалось продать 50 млн консолей PS5, причём последние 10 млн были реализованы менее чем за полгода. За третий фискальный квартал Sony также смогла реализовать 89,7 млн копий игр, что больше прошлогодних 86,5 млн копий, причём доля скачиваемых цифровых копий за год выросла с 62 до 66 %. К концу фискального квартала количество активных пользователей сервиса PlayStation Network достигло 123 млн человек против 112 млн годом ранее. Выручка от реализации игровых консолей по итогам квартала выросла на 8 % до $3,15 млрд. Всего же направление игровых и сетевых сервисов принесло компании в минувшем фискальном квартале около $9,6 млрд, что на 16 % больше итогов аналогичного периода предыдущего года. Общая выручка Sony в минувшем квартале приблизилась к $25 млрд. В текущем фискальном году она рассчитывает выручить $81,7 млрд, что чуть ниже первоначального прогноза. В октябре следующего года компания планирует вывести на фондовый рынок своё финансовое подразделение, которое она до этого приватизировала в 2020 году за $3,7 млрд. По всей видимости, потенциальные поступления средств инвесторов помогут отчасти сгладить снижение выручки от реализации игровых консолей. Конкурирующие Microsoft и Nintendo, как ожидается, к осени текущего года представят свои новые модели игровых консолей, поэтому Sony придётся столкнуться с дополнительными сложностями при продвижении на рынке своих PS5. Марк Цукерберг протестировал Apple Vision Pro и заявил, что Meta✴ Quest 3 лучше
14.02.2024 [13:15],
Павел Котов
Генеральный директор Meta✴✴ Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg), чья компания уже давно сделала ставку на технологии виртуальной реальности, испытал гарнитуру Apple Vision Pro и вынес вердикт: «Я не просто думаю, что Quest более ценна, я считаю, что Quest — это лучший продукт, и точка». 
Источник изображения: Mark Zuckerberg Цукерберг отметил, что при разработке Vision Pro компании Apple пришлось пойти на множество компромиссов, снизив качество устройства по ряду критериев. Так, Quest 3 на 120 г легче, а значит, она более комфортна при длительном ношении; из-за отсутствия внешнего проводного аккумулятора она обеспечивает более высокую подвижность; Quest 3 также предлагает более широкое поле зрения, чем Vision Pro. Глава Meta✴✴ настаивает, что физические контроллеры в сочетании с системой отслеживания рук делают управление устройством Quest удобнее; технология отслеживания движений глаз, по его мнению, представляет собой достойное решение — она дебютировала в Quest Pro и появится в будущих гарнитурах компании. Quest располагает более объёмной библиотекой «иммерсивного» контента, но Vision Pro является более качественным развлекательным устройством, признал Цукерберг. Наконец, нельзя забывать, что Quest 3 стоит «примерно в семь раз дешевле». Марк Цукерберг в конце своей речи поблагодарил разработчиков VR-гарнитур в Meta✴✴. И для большинства покупателей Quest 3 сегодня действительно является более комфортным выбором, чем Vision Pro. Но он умолчал, что на стороне Apple более мощная аппаратная часть устройства, сформировавшаяся экосистема разработчиков и средства, которые помогут им освоить новую категорию устройств, хотя на это и уйдёт какое-то время. В долгосрочной перспективе победитель неочевиден. SpaceX отложила запуск частного лунного модуля из-за проблем с метановым топливом
14.02.2024 [12:30],
Геннадий Детинич
Очередная попытка запустить в США первую за 50 лет посадочную миссию на Луну, очередной частник и снова проблемы с топливом. Компания SpaceX сообщила, что запуск ракеты с лунным посадочным модулем Intuitive Machines отложен примерно на сутки по причине ненадлежащей температуры метанового топлива, которое должны были залить в баки лунного модуля. Теперь старт ожидается 15 февраля в 01:05 по местному времени (09:05 мск). 
Источник изображения: SpaceX NASA делает попытки коммерциализировать космические программы, чтобы снизить нагрузку на федеральный бюджет и привлечь бизнес в новую область деятельности. В частности, широкое участие частных компаний реализовано в новых лунных миссиях. Первую за более чем 50 лет посадку на лунную поверхность со стороны США должен был осуществить посадочный модуль Peregrine компании Astrobotic. Эта миссия потерпела неудачу сразу после старта. На борту аппарата что-то произошло, и это привело к утечке топлива. Аппарат пришлось сжечь в атмосфере Земли. Другую попытку высадки на Луне должен осуществить аппарат Nova-C компании Intuitive Machines. Он должен был стартовать вчера поздно вечером по местному времени. Как позже сообщила в соцсети X компания SpaceX, метановое топливо было ненадлежащей температуры, поэтому от заправки было решено отказаться. Посадочный модуль Nova-C заправляется метаном непосредственно перед стартом, и сделать это заранее было нельзя. Следующая попытка заправки лунного модуля Intuitive Machines состоится в четверг, 15 февраля, рано утром по московскому времени. Если всё пройдёт по плану, старт ракеты ожидается в 09:05 мск. 
Лунный модуль в обтекателе ракеты. Источник изображения: Intuitive Machines И о погоде. Запланированный на 15 февраля тестовый запуск новейшей японской ракеты-носителя H3 отложен по причине неподходящих погодных условий как минимум до субботы, 17 февраля. Для Японии это шанс вернуться в строй космических держав. Две предыдущие попытки запустить ракету H3 заканчивались авариями, но это совершенно другие истории. NASA построит ультрафиолетовый телескоп UVEX, который будет в 50–100 раз чувствительнее предыдущего
14.02.2024 [11:13],
Геннадий Детинич
За потрясающими снимками Вселенной всегда стоит работа нескольких телескопов, каждый из которых работает в своём диапазоне электромагнитного излучения. Вся мощь «Уэбба» или «Хаббла» неспособна передать красоту космоса без данных в рентгеновском, радиочастотном и ультрафиолетовом диапазоне. Поднимая уровень оптических и инфракрасных телескопов на уровень вверх, мы не должны забывать о создании более совершенных инструментов для других частот. 
Галактика Андромеда в ультрафиолетовом спектре по данным телескопа Swift. Источник изображения: NASA Как стало известно, NASA официально утвердило создание ультрафиолетового телескопа следующего поколения, который должен быть отправлен в космос на рубеже 30-х годов. Это будет миссия Ultraviolet Explorer (UVEX) для изучения неба в ближнем и дальнем ультрафиолетовом спектре. Предыдущий подобный инструмент — Galaxy Explorer (GALEX) — работал с 2003 по 2013 год. Новый телескоп будет в 50–100 раз чувствительнее приборов GALEX. Перед новым ультрафиолетовым телескопом будет стоять две задачи. Во-первых, он должен будет составить карту неба в ультрафиолетовом диапазоне. Во-вторых, телескоп получит возможность быстро менять ориентацию, чтобы получать изображения переходных процессов: взрывов сверхновых, слияния звёзд, джеты чёрных дыр и нейтронных звёзд и других энергетических явлений. Это станет ценнейшим дополнением к гравитационно-волновым наблюдениям неба, когда крайне сложно выявить источник гравитационной волны. При обзоре неба в ультрафиолете мы сможем увидеть самые горячие объекты в ней. Прежде всего, это молодые и старые звёзды, когда процессы в ядрах находятся на критических стадиях активности. Также данные в ультрафиолетовом диапазоне позволят увидеть галактики с низким содержанием металлов и ряд других объектов. Ориентировочная стоимость подготовки миссии UVEX без расходов на запуск составит $300 млн. Телескоп будет рассчитан на два года научной работы. Главные детали миссии уже проработаны, как и есть технико-экономическое обоснование проекта. Через год-два должно стартовать производство аппарата и его научных приборов. NVIDIA всё же обогнала Amazon по капитализации и теперь дышит в спину Alphabet
14.02.2024 [10:12],
Алексей Разин
Как уже отмечалось накануне, рыночные капитализации компаний NVIDIA, Amazon и Alphabet оказались не так уж далеки друг от друга, причём у первой из них этот показатель настойчиво растёт в ожидании публикации квартальной отчётности, которая выйдет на следующей неделе. У Amazon и Alphabet динамика котировок акций не столь однозначная, поэтому NVIDIA всё же удалось обойти первую по величине капитализации. 
Источник изображения: NVIDIA Напомним, что на днях NVIDIA вырывалась вперёд в ходе основной торговой сессии, но к её концу Amazon всё же оказалась на более высокой позиции. Теперь же, как поясняет CNBC, компания NVIDIA закрепилась на отметке капитализации $1,78 трлн при стоимости одной акции $721,28. Если учесть, что капитализация Amazon не превышает $1,75 трлн, то NVIDIA превосходит её с некоторым запасом. Фактически, NVIDIA не так далека от следующего соперника в перечне крупнейших компаний на американском фондовом рынке — Alphabet накануне потеряла в цене 1,62 % и теперь ограничивается капитализацией на уровне $1,81 трлн. По сути, капитализация NVIDIA теперь равноудалена от Amazon и Alphabet, позволяя первой из компаний занимать пятое место по капитализации в мире и четвёртое в США. В свою очередь, Alphabet по этому показателю на фондовом рынке США уступает только Apple и Microsoft, а если рассматривать все публичные компании мира, то на третье место вклинивается нефтяная компания Saudi Arabian Oil Group. Аналитики UBS считают, что акции NVIDIA могут вырасти в цене до $850. Сроки ожидания заказанных у NVIDIA ускорителей вычислений сейчас достигают трёх или четырёх месяцев, поэтому новые клиенты смогут их получить не ранее второго полугодия, и это указывает на сохранение высокого спроса и формирует предпосылки для дальнейшего роста выручки компании. Эксперты ожидают, что в прошлом квартале из $23 млрд всей выручки NVIDIA на долю серверного сегмента пришлось не менее $19,5 млрд, а в текущем квартале совокупная выручка компании вырастет до $25 млрд, по самым скромным подсчётам. Waymo инициировала обновление ПО своих беспилотных такси после инцидентов в Аризоне
14.02.2024 [07:46],
Алексей Разин
Компания Tesla активно испытывает своё программное обеспечение с привлечением добровольцев, поэтому «отзывы» продукции, подразумевающие его принудительное обновление, то и дело проводит по требованию американских регуляторов. Waymo подобную меру впервые применила только недавно, причём сделала это по собственной инициативе после двух идентичных ДТП в Аризоне. 
Источник изображения: Waymo Как отмечается в сообщении Waymo, входящей в холдинг Alphabet вместе с Google, ещё 11 декабря в столице штата Аризона Финиксе два разных прототипа роботизированных такси этой марки допустили столкновение с одним и тем же сторонним транспортным средством с разницей в несколько минут. Роботизированные такси в момент происшествия не перевозили пассажиров, а участвовавшим в ДТП транспортным средствам был причинён незначительный ущерб. Сторонним участником происшествия невольно стал буксируемый пикап, траекторию движения которого не смогло предсказать бортовое программное обеспечение прототипов Waymo. Прибыв на базу для регулярного обслуживания и зарядки тяговых батарей 12 января этого года, все автономные электромобили Waymo подверглись обновлению программного обеспечения в безопасных условиях. Это произошло примерно через месяц после ДТП в Аризоне. Данные меры не потребовали прерывания работы сервиса беспилотных такси Waymo в этом штате. Помимо Финикса, компания предоставляет такие услуги в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе и Остине. В общей сложности парк автономных такси Waymo насчитывает примерно 700 машин, они почти равномерно распределяются между четырьмя указанными территориями. Прототипы Waymo на данный момент проехали около 16 млн км в автономном режиме, совершив около миллиона поездок с пассажирами на борту. На прошлой неделе прототип Waymo столкнулся с велосипедистом в Сан-Франциско, причинив ему незначительный ущерб, теперь расследованием инцидента занимаются калифорнийские власти. В минувшие выходные на территории одного из китайских кварталов Сан-Франциско праздновавшая Новый год по лунному календарю группа неустановленных лиц перегородила путь одному из прототипов Waymo, разбила стёкла, раскрасила из баллончиков кузовные панели и подожгла электромобиль при помощи пиротехники. Мотивы вандалов и их личности не установлены. GlobalFoundries столкнулась со снижением выручки из-за концентрации на зрелых техпроцессах
14.02.2024 [06:23],
Алексей Разин
Компания GlobalFoundries отчиталась о результатах четвёртого квартала и всего 2023 года, заявив о важных инфраструктурных изменениях в спросе, которые повлияли на снижение выручки. В серверном и мобильном сегментах клиенты мигрируют на более совершенные техпроцессы, которые компания предложить не может, поэтому доходы этого производителя чипов падают. 
Источник изображения: GlobalFoundries В частности, в четвёртом квартале выручка компании сократилась на 12 % до $1,85 млрд, а по итогам всего прошлого года она снизилась на 9 % до $7,4 млрд. Операционная прибыль компании выросла на 5 % до $303 млн в четвёртом квартале, а вот чистая прибыль сократилась сразу на 58 % до $278 млн. По итогам года операционная прибыль просела всего на 3 % до $1,1 млрд, а чистая прибыль сократилась на 30 % до $1,1 млрд. При этом компании удалось увеличить норму прибыли с 27,6 до 28,4 %. Негативное влияние на выручку в прошлом году, как поясняет Reuters, оказывало и сохраняющееся затоваривание складов после пандемии. В сегменте телекоммуникационных и серверных компонентов спрос начал смещаться на более современные техпроцессы, которыми GlobalFoundries не располагает, поэтому новые заказы некоторых клиентов просто достаются конкурентам этом компании. Напомним, что от освоения 7-нм техпроцесса она в своё время отказалась, сославшись на высокие капитальные затраты, необходимые для этого, предпочитая сосредоточиться на совершенствовании технологических норм до 12 нм включительно. По мнению аналитиков, крупные клиенты в лице AMD и Qualcomm как раз проявляют больше интереса к современной литографии, и это начало вредить бизнесу GlobalFoundries. Если некоторые производители чипов для автомобильного сектора начали жаловаться на признаки перенасыщения рынка, то GlobalFoundries с этим направлением бизнеса связывает надежды на возвращение положительной динамики изменения выручки. По крайней мере, в текущем году автомобильный сектор должен увеличить профильную выручку компании, как считает руководство. Более того, в прошлом году данный сегмент рынка принёс производителю чипов более $1 млрд выручки. В текущем квартале GlobalFoundries рассчитывает выручить от $1,5 до $1,54 млрд, что ниже ожиданий аналитиков, рассчитывавших на $1,76 млрд. В отношении всего 2024 года руководство компании придерживается осторожного прогноза, поскольку макроэкономическая ситуация в сочетании с сохраняющимся затовариванием складов не позволяет излучать излишний оптимизм. Выручка GlobalFoundries в прошлом квартале оказалась на уровне ожиданий аналитиков, но скромный прогноз на текущий период вызвал снижение курса акций компании на 4 % после публикации отчётности. Жёсткие диски стали менее надёжными, показала статистика Backblaze за 2023 год — Seagate оказались хуже всех
14.02.2024 [01:13],
Николай Хижняк
Компания Backblaze, предлагающая услуги по резервному копированию и облачному хранению данных, опубликовала статистику по отказам жёстких дисков в 2023 году. Отчёт составлен на основе 35 различных моделей HDD, общее количество которых у компании перевалило за 250 тыс. 
Источник изображения: Pixabay.com Ниже представлена таблица со всеми 35 моделями HDD, количеством тех или иных накопителей, их среднем времени работы, а также количеством вышедших из строя жёстких дисков, включая их процентное соотношение. Примечательно, что в ассортименте Backblaze по-прежнему находятся рабочие модели HDD, которым уже более 8,5 лет. Среднегодовая частота отказов (AFR) для всех HDD составляет 1,7 %.  Ниже представлена более компактная выборка с самыми популярными моделями HDD и данные об их среднегодовой частоте отказов за последние три года. Примечателен здесь рост показателя AFR c течением времени, и это является несколько тревожным знаком — HDD становятся менее надёжными. Также заметим, что чаще других ломались 14-Тбайт накопители Seagate, а реже всех — 16-Тбайт HDD от Western Digital.  Компания также подготовила статистику среднегодовой частоты отказов (AFR) с учётом объёма HDD и времени работы начиная с первого квартала 2021-го года и заканчивая четвёртым кварталом 2023-го года. Как показывает график ниже, реже всего ломались модели HDD объёмом 6 Тбайт, а чаще всего — 10-Тбайт накопители.  Backblaze также предоставила данные среднегодовой частоты поломок HDD с учётом их возраста. В выборку попали жёсткие диски компаний HGST и Seagate, а также Toshiba и WD. За период 36 месяцев уровень поломок выше значения 1,5 % наблюдался только у жёстких дисков компании Seagate. 
 Однако данная выборка является не совсем репрезентативной, поскольку у Backblaze не набралось достаточного объёма данных для HDD от других производителей по этому показателю. Хакерский мультитул Flipper Zero превратили в игровой контроллер с помощью модуля на Raspberry Pi
14.02.2024 [01:02],
Николай Хижняк
Создатели популярного многофункционального инструмента Flipper Zero сообщили о коллаборации с разработчиком одноплатных компьютеров Raspberry Pi. Результатом этого сотрудничества стало создание специального внешнего модуля Video Game Module, который позволяет превратить мультитул Flipper Zero в простой игровой контроллер. 
Источник изображений: Flipper Devices В основе самого модуля Video Game Module стоимостью $49 (или 49 евро) используется микроконтроллер Raspberry Pi RP2040. Модуль оснащён гироскопом и акселерометром для отслеживания движения рук пользователя, и может передавать видеосигнал на внешний монитор или дисплей через HDMI с поддержкой разрешения 640 × 480 пикселей и частотой обновления 60 Гц.  По словам Flipper, модуль Video Game Module позволяет играть в простые игры и запускать приложения, написанные на C, C++ или MicroPython. 
 Хотя гаджет Flipper Zero более известен как устройство для взлома или тестирования систем безопасности, он способен на гораздо большее. В прошлом году компания Flipper Devices, разработчик Flipper Zero, запустила свой собственный магазин приложений для устройства, доступный через фирменное мобильное приложение — там для гаджета предлагается различное стороннее ПО с открытым исходным кодом. Что касается модуля Video Game Module, то его, судя по всему, можно использовать не только для игр, но также запрограммировать на другие задачи. По словам Flipper Devices, Video Game Module может работать в качестве автономного устройства. По Рейну начали курсировать контейнеровозы на водородном топливе
13.02.2024 [21:23],
Геннадий Детинич
Нидерландская судостроительная компания Holland Shipyard Group начала переоборудовать баржу-контейнеровоз FPS Waal с дизельных двигателей на электрические с питанием от водородных топливных элементов. Заказчик работ — компания Future Proof Shipping — в течение следующих пяти лет намерена построить и запустить по Рейну до 10 каботажных судов с нулевым уровнем выбросов CO2, что сделает воздух над рекой немного чище и свежее. 
Источник изображения: Future Proof Shipping Между Нидерландами и Германией, а также внутри этих стран значительная часть грузов перемещается по водным артериям Рейна. До последнего времени грузы в контейнерах перевозили баржи на дизельных двигателях внутреннего сгорания. Компания FPS решилась на перемены примерно год назад, когда заказала замену дизельного оборудования на одной из своих барж постройки начала 90-х годов прошлого века на электрические двигатели, топливные ячейки и баки для хранения водорода. Первая баржа H2 Barge 1 размерами 109,8 × 11,4 м с грузоподъёмностью 190 стандартных 20-футовых (6-м) контейнеров начала курсировать между портом Роттердам в Нидерландах и внутренним терминалом BCTN в Мерхауте, Бельгия, с июня 2023 года. На основе полученного опыта компания Future Proof Shipping заказала модернизацию второй дизельной баржи в водородную — H2 Barge 2, которая получила усиленную топливную установку мощностью 1,2 МВт. На второй барже разместят 6 топливных ячеек производства канадской компании Ballard Power Systems мощностью 200 кВт каждая. Баржа H2 Barge 2 будет курсировать между Роттердамом и Дуйсбургом (Германия). Проект модернизации поддержан рядом европейских организаций. Ожидается, что инициатива найдёт поддержку у других европейских перевозчиков и не только для речного судоходства. Марсоход NASA Perseverance запечатлел затмение Солнца неидеальным спутником Фобосом
13.02.2024 [19:51],
Геннадий Детинич
Одна из камер марсохода NASA Perseverance сняла серию из 68 снимков прохождения спутника Марса Фобоса по лику Солнца. Ранее подобные снимки делали другие марсоходы NASA. Серия снимков Perseverance пополнила эту коллекцию, из которых специалисты NASA сделали видео марсианского солнечного затмения. Неидеальная форма спутника делает его тень похожей на силуэт картошки. 
Источник изображения: NASA Фобос — это один из двух спутников Марса и более ближний к нему. Сейчас он в среднем находится на высоте 6000 км над поверхностью Красной планеты. Как и история Деймоса, происхождение Фобоса пока считается неизвестным. Помочь отгадать эту загадку должна была японская миссия MMX (Martian Moons eXploration). Её запуск ожидался в феврале 2024 года, но из-за двух подряд аварий перспективной японской ракеты H3 миссия перенесена на 2026 год. Японский зонд должен опуститься на Фобос и взять образцы его грунта для возвращения на Землю. Японцы показали себя мастерами в посадке аппаратов на астероиды, а Фобос — это скорее астероид, а не малая планета. Также данные о составе грунта Фобоса могут пролить свет на динамику атмосферы Марса в длительной исторической перспективе. Спутник вращается достаточно близко к планете, чтобы молекулы атмосферных газов могли оставить след в его минералах. Пока же нам остаётся только любоваться кадрами с марсохода, который наблюдает поведение Фобоса в естественной среде обитания. BitLocker оказался уязвим даже на новых ноутбуках с Windows 11 и дискретным TPM
13.02.2024 [18:37],
Павел Котов
Недавно стало известно об уязвимости BitLocker — гипотетический злоумышленник может перехватывать ключи шифрования при помощи недорогого одноплатного компьютера Raspberry Pi Pico ценой меньше $5. В качестве примера использовался десятилетний ноутбук, и это дало повод предположить, что современные модели уязвимости не подвержены. Как выяснилось, даже современные лэптопы 2023 года под управлением Windows 11 всё ещё могут взламываться схожим образом. 
Источник изображения: lenovo.com Процесс получения ключа шифрования за минувшие десять лет немного усложнился, но принципиальный способ остался прежним — это перехват данных, которые транслируются по незашифрованным каналам от процессора к дискретному чипу TPM (Trusted Platform Module). Исследователь вопросов безопасности Стью Кеннеди (Stu Kennedy) создал на GitHub страницу, где перечислены модели ноутбуков с подтверждённой уязвимостью из-за выделенного чипа TPM, включая Lenovo X1 Carbon, Dell Latitude E5470 и Microsoft Surface Pro 3 с чипами TPM 2.0. Для осуществления атаки используются шины SPI, I2C или LPC. Следует отметить, что этот метод атаки срабатывает только при наличии у злоумышленника физического доступа к компьютеру — удалённо перехватить ключ шифрования не получится. Чтобы защититься, можно выбрать и дополнительные меры, например использовать пароль при запуске или воспользоваться USB-ключом. Ключ шифрования BitLocker сохраняется на чипе TPM по умолчанию — в настройках системы предпочитаемый метод можно изменить. Кроме того, многие современные чипы Intel и AMD располагают встроенным TPM, а значит, перехватить его данные при обмене с процессором уже не получится. Разработана система, которая заставляет галлюцинировать автомобильные радары
13.02.2024 [18:17],
Павел Котов
Инженеры из Университета Дьюка (США, шт. Северная Каролина, г. Дарем) разработали систему, способную манипулировать автомобильными радарными датчиками и заставлять их испытывать «галлюцинации» с различными сценариями на выбор. Можно скрыть приближающийся автомобиль, изменить определённое датчиками направление его движения или, напротив, создать несуществующий в действительности автомобиль-призрак. 
Источник изображения: pratt.duke.edu Система получила название MadRadar — она выполняет задачи достаточно быстро и не требует, чтобы потенциальный злоумышленник наперёд знал настройки радара на машине-жертве. Радары всё чаще используются в современных транспортных средствах — они необходимы в работе большинства систем помощи водителю или систем автопилота. Их устанавливают на свою продукцию различные автопроизводители, а значит, радары на разных машинах имеют несколько отличающиеся рабочие параметры, что является препятствием для фальсификации их сигнала. Для системы MadRadar этот нюанс препятствием не является — она определяет параметры радара на целевой машине всего за четверть секунды, после чего генерирует собственные сигналы для обмана жертвы. В результате предложенная MadRadar провоцирует ложноположительные (появление несуществующей машины на приборах) и ложноотрицательные (исчезновение реально существующей машины с приборов) срабатывания, а также производит «перенос» сигнала, то есть меняет показываемое приборами положение машины. Авторы исследования уверяют, что экспериментально продемонстрировали разработанный ими способ атаки. Инженеры отмечают, что разработали систему MadRadar не для того, чтобы кому-то навредить, а чтобы указать на проблемы существующих радаров и необходимость внести фундаментальные изменения в их проектирование. Североамериканские компании сократили на 30 % закупки роботов в прошлом году
13.02.2024 [15:51],
Алексей Разин
По данным одной из отраслевых ассоциаций, компании Северной Америки в прошлом году на треть сократили покупку промышленных роботов, поскольку замедление темпов развития экономики и рост ключевой ставки рефинансирования теперь позволяют с трудом оправдывать подобные инвестиции в средства производства. До этого закупки робототехники в промышленном секторе Северной Америки росли стабильно на протяжении пяти лет подряд. 
Источник изображения: Tesla В прошлом году североамериканские компании закупили 31 159 роботов, что на 30 % меньше итогов 2022 года. В процентном выражении это снижение оказалось максимальным с 2006 года, а в абсолютном оказалось максимальным за всё время наблюдений. Половина закупок промышленных роботов в регионе в прошлом году пришлась на автомобильную отрасль. В четвёртом квартале в отдельности поставки сократились на 8 % до 7683 штук в годовом сравнении. Отчасти замедление объёмов продаж объясняется стремлением некоторых производителей внедрить более совершенные модели роботов. При этом желающие продать бывшее в употребление оборудование компании столкнулись со снижением спроса на него. Датская компания Universal Robots по итогам прошлого года сократила выручку на 7 % до $304 млн. При этом объёмы продажи промышленных роботов в период пандемии достигали рекордных величин. По крайней мере, рекордным с точки зрения объёмов заказов стал 2022 год. Это уже само по себе сформировало неблагоприятную для сравнения в 2023 году базу, помимо прочего. Некоторые поставщики роботов заявили о том, что клиенты задержали реализацию крупных проектов до текущего года. Наиболее оптимистичные участники рынка ожидают, что спрос на роботов вернётся к росту во второй половине этого года. Эффект пандемии, по сути, уже исчерпал потенциал своего влияния на рынок, но некоторые компании до сих пор «переваривают» излишки робототехнического оборудования. При этом в США сохраняется дефицит рабочих рук на производстве, и их замена роботами является разумным решением, поэтому страдать от затоваривания местный рынок промышленных роботов долго не будет. Смартфон Nothing Phone (2a) будет представлен 5 марта — в США его запустят нестандартно
13.02.2024 [15:42],
Владимир Фетисов
Компания Nothing объявила дату выпуска своего нового смартфона. В опубликованном тизере сказано, что аппарат Nothing Phone (2a) будет представлен 5 марта. Также было отмечено, что в США он дебютирует в рамках «Программы для разработчиков», а не масштабного официального релиза. При этом разработчики не показали ни одного снимка устройства, а также не рассказали о его параметрах и стоимости. 
Смартфон Nothing Phone (2) «Программа для разработчиков» похожа на то, как Nothing подошла к запуску своего первого смартфона в США. Заинтересованные лица могли заплатить $299 за участие в «тестировании» аппарата Nothing Phone. При этом Phone (2) был запущен более полноценно: хотя и не прошёл сертификацию для работы в сетях Verizon, но он был полностью совместим с оборудованием T-Mobile и AT&T.  Nothing не подтвердила официально, что Phone (2a) станет более доступной альтернативой Phone (2), но, вероятно, это именно так. В отсутствие данных о характеристиках устройства появились слухи, указывающие на то, что Phone (2a) будет оснащён микропроцессором MediaTek Dimensity 7200, а его стоимость составит около $430. В плане дизайна ожидается, что смартфон получит упрощённую версию фирменной подсветки Glyph из трёх световых областей, а не 11, как у Phone (2). Также не исключается, что двойная основная камера будет размещена в горизонтальном блоке, что сделает её похожей на пару глаз. Хотя запуск Nothing Phone (2a) состоится не ранее следующего месяца, больше информации о новинке может появиться раньше. Дело в том, что разработчики планируют присутствовать на ежегодной выставке MWC 2024, которая пройдёт в конце февраля в Барселоне. Можно предположить, что в рамках этого мероприятия о Phone (2a) станет известно больше. Zalman представила компактный корпус P10 с панорамным видом на комплектующие внутри
13.02.2024 [15:37],
Николай Хижняк
Компания Zalman представила компактный компьютерный корпус P10, который обеспечит панорамный вид на находящиеся внутри комплектующие. Его фронтальная и левая боковая панели выполнены из закалённого стекла, и при этом между ними отсутствует опорная стойка для полностью беспрепятственного обзора комплектующих. 
Источник изображений: Zalman Размеры корпуса Zalman P10 составляют 216 × 418 × 422 мм, а вес равен 6,1 кг. Основная часть его правой боковой панели перфорирована для более эффективного забора свежего воздуха внутрь. Она же открывает доступ в нижнюю часть корпуса, предназначенную для установки блока питания.  Zalman P10 подходит для материнских плат формата Micro-ATX и имеет пять слотов расширения. В него можно устанавливать видеокарты длиной до 382 мм и процессорные кулеры высотой до 173 мм. Для увесистых видеокарт в корпусе предусмотрена подставка, которая предотвратит их провисание в разъёме PCIe. 
 Внутри Zalman P10 хватит места для установки одного 3,5-дюймового и одного 2,5-дюймового накопителей. Для дополнительного охлаждения имеются посадочные места для трёх 120-мм или двух 140-мм вентиляторов сверху, двух 120-мм вентиляторов снизу и одного 120-мм сзади. Zalman P10 также поддерживает установку радиаторов СЖО типоразмеров 360 или 280 мм сверху и 240 мм снизу.  О стоимости корпуса P10 компания Zalman не сообщила. Новинка будет предлагаться в белом и чёрном вариантах исполнения. SpaceX готова к следующему пуску Starship — корабль и ракету собрали вместе на стартовой площадке
13.02.2024 [15:08],
Геннадий Детинич
Компания SpaceX в социальной сети X (бывшая Twitter) сообщила о подготовке третьей ракеты для орбитальных испытаний корабля Starship. Компания готова совершить запуск до конца февраля, если Федеральное управление гражданской авиации США выдаст лицензию на полёт. 
Источник изображений: SpaceX Ускоритель Super Heavy в версии Booster 10 и очередной прототип корабля Starship были вывезены на площадку космодрома в Техасе в субботу 10 февраля. Затем 50-метровый корабль Starship поместили на 70-метровый ускоритель. Каждый этап работ был тщательно задокументирован для отчёта. В 2023 году компания SpaceX совершила две попытки вывести прототип Starship на орбитальную высоту: одну в апреле, а вторую в ноябре. Обе они закончились подрывами ускорителей и кораблей. В первом случае не произошло разделения первой ступени и корабля, а во втором случае каждый из них взорвался по отдельности.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пока не сделало выводов по результатам второго неудачного старта ракеты. В принципе, он был менее неудачным, чем первый, если так можно сказать о случае с аварийным исходом. Ракета и корабль продержались в воздухе около 8 минут или почти вдове дольше, чем во время первого полёта. Также успешно произошло разделение первой ступени и корабля, а ведь это был первый раз, когда ступень и корабль разделялись в горячем режиме — двигатели корабля зажглись ещё до разделения.  Компания SpaceX сборкой ракеты для новых испытаний показывает, что она готова к новому рывку Starship на орбиту. Илон Маск наверняка знает больше, чем готов обнародовать. Очень похоже на то, что третий запуск комплекса состоится в ближайшие несколько недель. Tesla заработала $9 млрд на продаже экологических кредитов другим автопроизводителям
13.02.2024 [14:27],
Алексей Разин
Попытки совладать с изменениями климата в глобальных масштабах привели к тому, что автопроизводители вынуждены укладываться в определённые квоты, и если одна компания выпустила слишком много машин с ДВС, она может условно компенсировать это покупкой «кредитов» у другого участника рынка. Tesla на подобной активности с 2009 года уже заработала почти $9 млрд. 
Источник изображения: Tesla По сути, от Tesla реализация подобных регуляторных кредитов не требует никаких усилий. Они просто засчитываются в силу того, что эта компания производит только электромобили, которые существующими правилами считаются положительно влияющими на окружающую среду транспортными средствами. Если какая-то другая компания «перебрала» с производством машин на основе ДВС, она может «купить индульгенцию» в виде регуляторных кредитов у той же Tesla или любого другого автопроизводителя, располагающего в этом смысле положительным «сальдо». В прошлом году Tesla выручила за счёт такой деятельности $1,79 млрд, годом ранее примерно столько же, а всего с 2009 года доходы компании от реализации регуляторных экологических кредитов достигли в общей сложности $9 млрд. Представители Tesla ещё в 2020 году заявляли, что не особо рассчитывают на эту статью расходов, но замедление темпов экспансии электромобилей на мировом рынке в сочетании со стремлением законодателей ужесточать экологические правила наверняка обеспечат этой компании ещё несколько лет стабильного получения денег по этому основанию. Stellantis тоже переведёт электромобили на зарядный порт NACS, но не для совместимости со станциями Tesla
13.02.2024 [14:08],
Алексей Разин
Транснациональный автоконцерн Stellantis до недавних пор оставался единственным представленным на рынке Северной Америки крупным автопроизводителем, игнорирующим решение многих конкурентов обеспечить своим электромобилям совместимость с зарядными станциями Tesla, использующими стандарт подключения NACS. Поддержать его Stellantis действительно готов, но весьма своеобразно. 
Источник изображения: Stellantis Во-первых, как поясняет Electrek, этот автоконцерн упоминает указанный стандарт не в принятом Tesla обозначении NACS, а в стандартизированном SAE J3400, как бы абстрагируясь от сотрудничества с Tesla, которая разработала этот стандарт зарядного порта и сделала его общедоступным с точки зрения использования интеллектуальной собственности с 2022 года. Stellantis начнёт оснащать новые модели электромобилей для североамериканского рынка данным типом разъёма с 2025 календарного и 2026 модельного года. Этому концерну принадлежат популярные в Северной Америке марки Jeep, Chrysler, RAM и Dodge. Причины такого дистанцирования от Tesla становятся понятны после изучения сопутствующих заявлений Stellantis. Как выясняется, компания будет развивать сеть зарядных станций IONNA на территории Северной Америки при участии BMW, GM, Honda, Hyundai/KIA и Mercedes-Benz. Все эти компании готовы обеспечивать с 2025 года совместимость своих новых электромобилей с зарядными станциями Tesla в Северной Америке, а по факту это произойдёт даже раньше с учётом возможности использования переходников. При этом Stellantis на совместимость с зарядной сетью Tesla пока не претендует, а делает ставку на развитие сети зарядных станций IONNA в сотрудничестве с партнёрами. На этих станциях будут одновременно присутствовать кабели с разъёмами CCS и NACS. Первая китайская многоразовая ракета полетит на орбиту в ноябре, но её возвращение пока под вопросом
13.02.2024 [13:08],
Геннадий Детинич
Компания Galactic Energy пообещала осуществить в ноябре 2024 года первый в Китае запуск многоразовой ракеты на орбиту. В стране за право стать первыми в производстве многоразовых ракет-носителей борются несколько частных предприятий. Большинство из них намерены дебютировать в 2025 году, а потому Galactic Energy может стать первой, кто совершит исторический старт. 
Источник изображений: Weibo / Galactic Energy О готовности запустить частично многоразовую ракету Pallas-1 («Паллада-1») в грядущем ноябре сообщил глава компании Galactic Energy после визита на производство в конце января 2024 года. «”Паллада-1” будет готова к полёту в ноябре этого года, — сказал г-н Лю Байци (Liu Baiqi ). — Люди смогут наблюдать за запуском с побережья Южно-Китайского моря и наслаждаться красотой мудрости и технологий». В то же время Лю Байци отказался отвечать на вопрос, будет ли возвращена первая ступень ракеты. Он подчеркнул, что это закрытая информация и пока не подлежит обсуждению. Стартап Galactic Energy был создан в 2018 году и уже зарекомендовал себя в качестве одного из лидеров частного освоения космоса в Китае. Первая ракета компании — малая четырёхступенчатая 20-м Ceres-1 («Церера-1») на твердотопливных двигателях — совершила 9 успешных запусков. На десятый запуск произошла авария, но это не отменяет достижений Galactic Energy. Ракета «Паллада-1» разрабатывается как частично многоразовая. Это 49-метровая ракета-носитель среднего класса, которая сможет выводить на низкую орбиту до 5 т груза и 3 т на солнечно-синхронную. На первой ступени устанавливаются 7 двигателей с регулируемой тягой в 50 т на каждый, а работают они на смеси керосина и кислорода. Двигатели Cangqiong (Welkin) компания разработала самостоятельно.  Источники South China Morning Post утверждают, что в ноябре компания вряд ли вернёт первую ступень на стартовую площадку, хотя до орбиты ракета «Паллада-1» вполне способна долететь. По мнению осведомлённых лиц, «Паллада-1» не проходила масштабных испытаний. Испытания проходил только небольшой прототип, который проверяли с точки зрения работы бортового программного обеспечения, но никак не с позиции мягкого приземления крупномасштабного изделия. Кроме Galactic Energy многоразовые ракеты разрабатывают китайские компании LandSpace Technology, iSpace, ExPace и дочка китайской космической госкорпорации CAS Space. Все они, так или иначе, пока могут похвастаться только прыжками прототипов на небольшую высоту. В мировой сфере многоразовых ракет лидирует американская компания SpaceX Илона Маска. Многоразовые ракеты-носители нужны Китаю по той же причине, по которой их много лет создавал Маск — развёртывание на орбите многотысячных группировок спутников связи. Похожие на людей роботы 1X Eve показали полную автономность в бытовых задачах
13.02.2024 [12:49],
Павел Котов
Норвежский производитель роботов 1X продемонстрировал возможности модели Eve, способной выполнять множество операций в полностью автономном режиме. Компания подчеркнула, что роботы на демонстрационном видео не управлялись человеком в удалённом режиме, при подготовке материала не использовались монтажные склейки, ускорение видео, не было запрограммированных последовательностей — машины контролировались нейросетями без участия человека. 
Источник изображения: 1x.tech В рамках первого раунда финансирования с бюджетом $25 млн компанию 1X поддержала OpenAI; за ним последовал второй раунд финансирования с бюджетом уже $100 млн. Человекоподобные роботы 1X выглядят достаточно скромно в сравнении с аналогами от Tesla, Figure, Sanctuary и Agility: у модели Eve нет ни ног, ни ловких ладоней. Этот робот передвигается на трехколёсной платформе, а на концах рук относительно простые манипуляторы. Чтобы внешний вид роботов был эстетичным, их нарядили в человеческую одежду, а на голове установили светодиодный экран с анимированным улыбающимся лицом. В разработке 1X значится также более похожий на человека робот Neo, который передвигается на двух ногах и может похвастаться красивыми руками, но для демонстрации базовых возможностей хватило и Eve. Все эти задачи сводятся преимущественно к навигации по помещению и перекладыванию предметов с места на место. Но в действительности 1X Eve оказались удивительно способными по сравнению с другими роботами. Они раскладывают вещи по коробкам и лоткам, собирают игрушки с пола, становятся на зарядку, руками подключая к себе кабель питания и отключая его, когда он больше не нужен, и открывают перед собой двери, если необходимо войти в соседнее помещение. Инженеры 1X обучили 30 единиц Eve различным базовым задачам при помощи демонстрации видео и удалённого управления — эти операции транслировались базовой модели искусственного интеллекта и дорабатывались с учётом конкретной среды. Система свела задачи к конкретным действиям, которые выполнялись роботами. Как утверждает разработчик, последний этап для коммерческих версий робота сможет осуществляться на месте у клиентов — потребуются «лишь несколько минут для сбора данных и обучения на графическом процессоре ПК». Возможно, оператору потребуется сначала самому продемонстрировать системе необходимую последовательность действий — система глубокого обучения многократно прогонит задачу через систему моделирования с учётом различных случайных факторов и подготовит машины к непосредственной работе. Космический грузовик «Прогресс МС-24» сгорел в атмосфере, а останки затонули в Тихом океане
13.02.2024 [12:15],
Владимир Мироненко
Грузовой корабль «Прогресс МС-24», отстыковавшийся сегодня утром от модуля «Звезда» российского сегмента Международной космической станции (МКС), сошёл с орбиты и разрушился в плотных слоях атмосферы. Большая часть космического корабля сгорела в атмосфере, а несгоревшие элементы упали в несудоходном районе южной части Тихого океана, сообщил «Роскосмос». Его место на МКС займёт «Прогресс МС-26», запуск которого с Байконура намечен на 15 февраля. 
Источник изображения: «Роскосмос» Грузовой корабль «Прогресс МС-24» находился в составе МКС с 25 августа 2023 года. Его доставила на орбиту ракета-носитель «Союз-2.1а», запущенная с Байконура 23 августа. «Прогресс МС-24» доставил на станцию около 2,5 тонны грузов. За время нахождения «Прогресса» в составе МКС с помощью его двигателей было выполнено восемь коррекций орбиты станции, включая одну внеплановую в целях уклонения от возможного столкновения с космическим мусором. В настоящее время в составе станции находится грузовой корабль «Прогресс МС-25», прибывший 3 декабря 2023 года. В рамках подготовки к предстоящему запуску космический грузовик «Прогресс МС-26» прошёл в декабре 2023 года пневмовакуумные испытания с использованием гелиево-воздушной среды с целью проверки герметичности отсеков и пневмогидромагистралей в наземных условиях. До этого была проверена готовность бортовых систем «Прогресса МС-26» к выведению на орбиту и стыковке с МКС. Китай продолжит активно скупать японское оборудование для выпуска чипов, уверены в Tokyo Electron
13.02.2024 [12:08],
Алексей Разин
Японские поставщики оборудования для производства чипов тоже вынуждены работать в условиях экспортных ограничений на китайском направлении, но за рамками санкций им удаётся неплохо зарабатывать на рынке КНР. В частности, у компании Tokyo Electron китайские продажи в прошлом квартале формировали 46,9 % всей выручки, а прогноз на текущий квартал превзошёл ожидания аналитиков и вызвал рост котировок акций на 12 %. 
Источник изображения: Tokyo Electron В календаре японских компаний фискальный год традиционно завершается одновременно с мартом, поэтому Tokyo Electron актуализировала свой прогноз по динамике операционной прибыли за весь 12-месячный период накануне, подняв его на 11 % относительно прошлого значения до $3 млрд. Это вызвало рост курса акций Tokyo Electron на 12 %, что стало максимальным приростом в пределах дня за предыдущие почти четыре года. Попутно представители Tokyo Electron выразили надежду, что затраты производителей памяти типа DRAM на закупку технологического оборудования вернутся к росту в текущем году. Представители компании также заявили, что рассчитывают на сохранение высокого спроса на свою продукцию в Китае до конца 2025 года как минимум, поскольку местные производители чипов стремятся добиться самодостаточности, наращивая мощности и активно закупая оборудование. Аналитики считают, что в высокой степени зависимости выручки Tokyo Electron от китайского рынка таятся определённые геополитические риски, но в компании их пока предпочитают игнорировать. |
|
✴ Входит в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности»; |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
