В середине августа после расследования инцидента с возгоранием одного из аккумуляторных электрических грузовиков Tre BEV компания Nikola Motor была вынуждена отозвать почти все машины, отгруженные клиентам, с целью устранения дефекта, который мог приводить к возгоранию. Пока отзывная кампания набирала обороты, в штаб-квартире производителя в Аризоне загорелся ещё один грузовик.

Источник изображения: Nikola Motor

Как поясняет Electrek со ссылкой на официальное заявление Nikola Motor, в минувшую пятницу один из предсерийных прототипов электрического грузовика на площадке рядом со штаб-квартирой компании в Финиксе загорелся в результате «термального инцидента». Машина как раз находилась на открытой площадке проходила процедуру проверки на пожарную безопасность с сопутствующим тестированием. Никто в результате данного пожара не пострадал, в его тушении приняли участие представители пожарной службы Финикса.

Напомним, что ранее следствие установило причину подобных возгораний — ею стала утечка охлаждающей жидкости. По всей видимости, конкретный экземпляр просто не выдержал проверки на отсутствие дефекта и что-то в итоге пошло не по сценарию. Если учесть, что это уже четвёртый зарегистрированный случай возгорания аккумуляторных грузовиков Tre BEV при общем количестве выпущенных машин не более 209 штук, то статистика для производителя получается не самая радостная. И эти четыре случая зафиксированы только за четыре предыдущих месяца, а всего за время выпуска модели их набралось восемь. Акции Nikola Motor на фоне таких новостей упали в цене на 15 % и сейчас стоят менее одного доллара США за штуку. В таких условиях им грозит делистинг, а это лишь дополнительно ухудшит и без того не самое устойчивое положение компании.

В конце июня один из стоявших возле штаб-квартиры Nikola Motor электрических грузовиков самопроизвольно загорелся, что сперва вынудило производителя начать расследование по поводу вероятного поджога, но экспертиза отвергла эту версию. Теперь в качестве причины возгорания упоминается дефект аккумуляторной батареи, для устранения которого производитель вынужден отозвать 209 уже выпущенных аккумуляторных грузовиков.

Источник изображения: Nikola Motor

По сути, как отмечает The Wall Street Journal, под отзыв попадают 60 % всех выпущенных за прошлый год электрических грузовиков Nikola, и почти все, отгруженные клиентам. Отзываемые машины сейчас либо находятся на стоянках дилеров, либо уже эксплуатируются купившими их компаниями. Некоторая часть нераспроданных грузовиков хранится непосредственно на площадях самой Nikola Motor. Компания вынуждена приостановить продажу грузовиков модели Tre BEV. С прошлой недели она решила ограничить объёмы выпуска таких машин теми величинами, которые позволяют покрыть уже оформленные заказы клиентов. Свыше этого выпуск осуществляться не будет.

Отзывная кампания не охватывает грузовики Nikola, использующие силовую установку на водородных топливных ячейках. В конструкции аккумуляторных машин найден элемент, вероятно отвечающий за утечку охлаждающей жидкости, которая и привела к возгоранию дефектного экземпляра. Утечка была обнаружена и на другом грузовике, который был припаркован рядом с предприятием Nikola в штате Аризона, но до возгорания дело не дошло. Инженеры сейчас работают над методом решения проблемы, который позволил бы устранить дефект без обязательного визита на фирменный сервис. Эксплуатирующим Tre BEV клиентам разрешено продолжить использование машин, но с условием обязательного контроля за их состоянием. В качестве меры предосторожности также рекомендуется парковать машины на открытых площадках на удалении от других воспламеняемых объектов.