Сегодня 19 марта 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → nissan leaf

Honda и Nissan готовы объединить усилия для разработки электромобилей

Популярность гибридов с ДВС на японском рынке пока никак не способствует экспансии электромобилей, хотя компания Nissan Motor на определённом этапе своей истории была крупнейшим их производителем в мире, предлагая рынку модель Leaf в приличных количествах. По некоторым данным, теперь Nissan и Honda собираются объединить усилия, чтобы наладить разработку и выпуск электромобилей.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на японские СМИ. Располагая производственными мощностями на территории Китая, компании Nissan и Honda задумываются об их сокращении, поскольку продукция японских марок не выдерживает конкуренции с бурно развивающимися местными игроками авторынка. Крупнейший в мире производитель электромобилей — китайская компания BYD, полна решимости осуществлять экспансию на японском рынке, поэтому исконно японским производителям придётся защищать свои рыночные позиции и у себя на родине.

Аналитики Bloomberg Intelligence предположили, что инициатором сотрудничества с Honda могла выступить компания Nissan Motor. Важно понимать, что для Honda освоение рынка электромобилей до сих пор подразумевало именно партнёрство с другими производителями. У компании есть совместное предприятие с Sony, а рынок Северной Америки компания собирается осваивать при содействии General Motors, у которой заимствует платформу Ultium и тяговые аккумуляторы для выпуска собственных моделей. Правда, в прошлом году Honda решила отказаться от планов по совместной разработке более доступных электромобилей с General Motors. Если Nissan предложит Honda более выгодные условия, то подобные электромобили уже для японского рынка могут быть созданы в рамках этого тандема.

Преемник популярного электромобиля Nissan Leaf будет собираться в Великобритании

На уходящей неделе компания Nissan Motor сделала ряд важных заявлений о своих планах по поводу развития модельного ряда электромобилей и своей производственной инфраструктуры. Региональным кластером по выпуску электромобилей суждено стать предприятию в британском Сандерленде, которое будет расширено и наладит производство трёх новых моделей.

 Концепт Chill Out. Источник изображения: Nissan Motor

Концепт Chill Out. Источник изображения: Nissan Motor

В перспективе, как поясняет Electrek, в Сандерленде будут функционировать три крупных предприятия по выпуску электромобилей, а представленные ранее компанией концепты Chill Out, Hyper Urban и Hyper Punk поделятся дизайнерскими решениями с преемником популярного электромобиля Nissan Leaf, а также электрическими аналогами Qashqai и Juke соответственно. Как ожидается, преемник Leaf будет обеспечивать запас хода без подзарядки не менее 430 км.

Самым крупным представителем трио является Hyper Urban, который должен лечь в основу электрического преемника Qashqai, сборку этого электрического кроссовера Nissan начнёт в Сандерленде. К 2030 году марка рассчитывает полностью перейти на продажу электромобилей на территории Европы. Площадка в Великобритании как раз ориентирована на обслуживание соседнего региона.

 Концепт Hyper Urban. Источник изображения: Nissan Motor

Концепт Hyper Urban. Источник изображения: Nissan Motor

Nissan Leaf, который до экспансии продукции Tesla длительное время оставался самым распространённым на планете электромобилем, давно ждёт адекватной с точки зрения коммерческого успеха замены. Nissan сейчас предлагает электрический хэтчбек Ariya, но в силу каких-то причин преемником Leaf призывает считать будущий кроссовер на основе концепта Chill Out, показанного на первом фото в этом материале. Машины на платформе CMF-B обеспечат возможность отбора электроэнергии внешними потребителями.

 Концепт Hyper Punk. Источник изображения: Nissan Motor

Концепт Hyper Punk. Источник изображения: Nissan Motor

Hyper Punk должен стать основой для небольшого электрического кроссовера, способного заменить собой Juke. Его тоже будут выпускать в Сандерленде. Местное подразделение Nissan будет отвечать не только за выпуск электромобилей, но и за их разработку. Компания собирается вложить в расширение этого производственного кластера 2 млрд фунтов стерлингов. Уже сейчас здесь ведётся строительство второго предприятия, которое сосредоточится на выпуске тяговых батарей марки Envision AESC. Кто станет партнёром по выпуску батарей на третьем предприятии, не уточняется. Два предыдущих поколения Nissan Leaf выпускались на британском предприятии компании.

Со временем в Великобритании Nissan сможет выпускать тяговые батареи совокупной ёмкостью 35 ГВт·ч в год, чего будет достаточно для оснащения ими 100 000 электромобилей. Предприятия этого кластера должны перейти на использование энергии только из возобновляемых источников. Местные власти готовы поддержать инициативу Nissan субсидиями и налоговыми льготами.

Преемник электромобиля Nissan Leaf увеличит запас хода на четверть

Представленный в декабре 2010 года электрический хэтчбек Nissan Leaf некоторое время оставался самым популярным электромобилем в мире, но в дальнейшем его начала активно теснить Tesla, да и прочие конкуренты добавили своей продукции привлекательности в глазах покупателей, чего японской компании долго сделать не удавалось. Теперь появилась информация, что преемник нынешнего Leaf получит увеличенный на 25 % запас хода.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Эти данные, как поясняет ресурс Automotive News, просочились через участников мероприятия Nissan Motor для североамериканских дилеров, на котором японский автопроизводитель рассказал о своих планах по выводу на рынок новых моделей. Из откровений Nissan становится понятно, что компания не готова расстаться с двигателями внутреннего сгорания столь же решительно, как это делают многие конкуренты.

По крайней мере, для рынка Северной Америки компания Nissan Motor будет предлагать новые версии бензиновых кроссоверов Kicks и Murano, а самым крупным транспортным средством этой марки на местном рынке станет полноразмерный внедорожник Nissan Armada, оснащаемый шестицилиндровым V-образным ДВС с двумя турбинами и мощностью 424 л.с. По словам очевидцев, при создании внешности нового поколения Armada дизайнеры Nissan вдохновлялись дизайном Range Rover. Внутри салона предусмотрены большие дисплеи, а в целом электронная начинка Armada предусматривает наличие всех современных систем помощи водителю.

Во второй половине 2026 года Nissan рассчитывает вывести на рынок США гибридный кроссовер Rogue (аналог X-Trail) с последовательной схемой силовой установки e-Power, которая дебютировала на домашнем рынке Японии в 2016 году и обрела немало поклонников. Колёса приводятся в движение электромоторами, а ДВС используется для их питания и подзарядки тяговой батареи.

Наконец, из числа электромобилей на рынок США во второй половине текущего десятилетия должны попасть три новые модели Nissan. Во-первых, это будет флагманский седан типа Maxima, который заменит соответствующую модель с ДВС. Во-вторых, компанию ему составит делящий платформу CMF-EV с моделью Ariya электрический кроссовер. Наконец, третьей новинкой на электротяге станет купеобразный кроссовер, приходящий на смену Nissan Leaf. Про него известно лишь то, что в старшей версии пробег на одном заряде увеличится на 25 % относительно предшественника. Другими словами, можно будет рассчитывать на почти 430 км запаса хода. Очевидцы утверждают, что преемник Leaf будет походить на уменьшенную копию кроссовера Ariya (на фото выше).

Представители Nissan на мероприятии коснулись и темы перехода на использование тяговых аккумуляторов твердотельного типа. Опытное производство должно начаться в Японии в следующем году, но в серийных электромобилях они вряд ли появятся ранее середины десятилетия. Новый тип аккумуляторов обеспечивает более высокую плотность хранения электроэнергии при меньшей массе. Запас хода электромобилей при их помощи удастся увеличить в два раза. При этом возросшая скорость заряда позволит восполнить до 160 км запаса хода за 15 минут.

В целом, к 2030 году Nissan рассчитывает вывести на мировой рынок 27 новых моделей с тяговыми электродвигателями, из них 19 будут исключительно аккумуляторными. В США компания также намеревается углубить взаимодействие с дилерами и клиентами, чтобы лучше понимать потребности и проблемы последних. Для этого будут активно использоваться современные цифровые технологии.

Nissan показала концепт Arizon — угловатое будущее своих электрических кроссоверов

Шанхайская автомобильная выставка традиционно стала местом не только премьер серийных моделей, но и демонстрации концепт-каров, позволяющих понять дизайнерский язык будущих новинок той или иной марки. Nissan Motor не стала исключением, и показала публике кроссовер Arizon, который в общих чертах даёт понять, как могут выглядеть будущие электромобили японской марки.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Напомним, что Nissan хоть и является одним из старейших производителей электромобилей, массовому покупателю пока предлагает только две «чистокровные» модели на электротяге — это хэтчбек Leaf актуального поколения и кроссовер Ariya, серийное производство которого после многочисленных задержек всё же стартовало недавно. До конца десятилетия Nissan планирует выпустить 19 новых моделей электромобилей, так что концепт Arizon вполне может поделиться с ними элементами дизайна.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Основная идея Arizon кроется во взаимодействии с водителем и пассажирами, машина дословно готова стать «многофункциональным партнёром» для человека. В серийном воплощении родственные электромобили будут основаны на новой платформе CMF-EV, которая позволит создавать разнообразные модели. Сложно сказать, сохранятся ли боковые распашные двери без центральной стойки в серийной реализации, но обычно такое решения является компромиссом с точки зрения затрат на обеспечение безопасности, ведь кузов лишается одного из важных конструктивных элементов в виде центральной стойки.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

По всему салону кроссовера распределены регулируемые источники рассеянного света, а панорамная крыша за счёт электрохромных свойств сможет автоматически затеняться в зависимости от условий освещённости и предпочтений автовладельца.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Дизайн передней панели традиционно лаконичен, для отображения показаний приборов и вспомогательной информации предусмотрен единый прямоугольный дисплей, а в районе центральной консоли наиболее востребованные органы управления вынесены на отдельную панель, поэтому пользователь не будет всецело зависеть от сенсорного дисплея. Упор будет делаться и на совершенствование цифрового ассистента Eporo, который будет взаимодействовать не только с водителем, но и с пассажирами. К 2030 году Nissan рассчитывает увеличить долю электромобилей в структуре своих продаж до 55 %.

Nissan назначила более агрессивные цели по переходу на электротягу

Японские автопроизводители исторически были менее склонны к выпуску аккумуляторных электромобилей, но Nissan Motor в этом отношении является исключением, поскольку её модель Leaf в своё время была самым популярным электромобилем в мире. Теперь компания рассчитывает к 2030 году довести долю электрифицированных моделей в структуре продаж до 55 %.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Ещё недавно, как поясняет Reuters, этот японский автопроизводитель рассчитывал к указанному сроку довести долю машин с тяговыми электродвигателями только до 50 %, а также выпустить 23 новые модели с тяговыми электродвигателями, из которых 15 были бы полностью аккумуляторными, а остальные — гибридами. Новая цель не только подразумевает увеличение доли электрифицированных машин до 55 %, но и расширение их ассортимента до 27 моделей, включая 19 «чистокровных» электромобилей.

На территории США на потребности внутреннего рынка электромобилей будут работать два предприятия Nissan Motor в штате Теннесси. Первое сосредоточится на выпуске собственно электромобилей, а второе будет выпускать элементы силовых установок. Где-то к 2026 календарному году Nissan удастся довести локализацию производства до уровня, позволяющего продукции марки претендовать на участие в программе государственного субсидирования продаж электромобилей населению США.

Nissan в следующем месяце запустит тестирование беспилотных такси в Китае

Подразделение Nissan Motor в Китае станет первой японской компанией, которая выведет на улицы одного из местных городов автономные электромобили, способные перевозить пассажиров без вмешательства водителя. Впрочем, требования китайских законов всё же вынуждают разместить за рулём страхующих испытателей, но сути эксперимента это не меняет.

 Источник изображения: Noriyuki Doi, Nikkei Asian Review

Источник изображения: Noriyuki Doi, Nikkei Asian Review

Как сообщает Nikkei Asian Review, компания Nissan уже в начале марта запустит программу тестирования беспилотных такси на улицах Сужчоу. Ранее никто из японских компаний подобные услуги китайским гражданам не предлагал. На этапе тестирования прототипов поездки для местных жителей будут бесплатными. Технологическую платформу для взаимодействия с пассажирами предоставит местный агрегатор WeRide, инвестором которого являются Nissan, Mitsubishi и Renault. За рулём прототипов всегда будет находиться страхующий автоматику испытатель, готовый в любой момент взять управление на себя.

В начале марта на линию выйдут два электрических хэтчбека Nissan Leaf, оборудованных всем необходимым для автономного передвижения. В октябре к ним присоединятся ещё пять автономных такси, но уже на базе более современных и просторных электрических кроссоверов Nissan Ariya. Тестовые маршруты соединят пригородную железнодорожную станцию с офисами, отелями и прочими пунктами назначения, среди которых будут и дилерские центры Nissan.

Китайские компании уже предоставляют гражданам страны услуги по перевозке пассажиров на беспилотных такси в тестовом режиме. В экспериментах на территории Пекина, Шанхая и Гуандуна участвуют Baidu, Pony.ai, SAIC Motor и другие компании, среди которых до сих пор не было японских, если не считать попытки Toyota Motor тестировать свои прототипы без пассажиров на борту. Накопив необходимый опыт, Nissan Motor рассчитывает начать коммерческие пассажирские перевозки силами автоматических такси в Китае после 2025 года.

Nissan предложит в Японии многолетнюю подписку на электромобили — это сократит утечку батарей за границу

Китай стал крупнейшим рынком электромобилей не только благодаря субсидиям властей, но и за счёт наличия развитой сырьевой базы. Попытки США и Европы нарастить локальное производство тяговых батарей только подчёркивают важность такого сочетания факторов для развития рынка электромобилей, а японская компания Nissan Motor решила сдавать такие машины в долгосрочную аренду, чтобы сократить отток подержанных машин и их батарей за пределы страны.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Один из основателей Tesla Джеффри Брайан Стробел (J.B. Straubel), который создал компанию Redwood Materials по переработке тяговых аккумуляторов, уверен, что в некоторой перспективе отрасль по выпуску электромобилей сможет полностью обеспечивать свои потребности в тяговых батареях, используя исключительно полученные путём переработки старых аккумуляторов материалы.

По информации Financial Times, японские автопроизводители обеспокоены тем, что выпускаемые в стране электромобили на вторичном рынке активно поставляются за пределы Японии, сокращая тем самым возможность повторного использования батарей и их реновации на благо японских потребителей. Материалы для производства новых аккумуляторов непрерывно растут в цене, и разумнее было бы обеспечивать своего рода постоянную переработку батарей внутри страны, а не тратиться на всё более дорогое сырьё, поставляемое из-за рубежа.

По данным японских органов статистики, в первом полугодии 80 % экспорта подержанных электромобилей из Японии обеспечили Россия и Новая Зеландия, а всего за пределы страны было вывезено 7545 электромобиля с пробегом. Автоконцерн Nissan Motor в сотрудничестве с 4R Energy намеревается организовать сервис долгосрочной аренды электромобилей данной марки на территории Японии, сохраняя права собственности на машины после того, как первый арендатор прекратит её эксплуатировать. Партнёр японского автопроизводителя в данном случае занимается диагностикой аккумуляторов на вторичном рынке, их реновацией за счёт замены дефектных ячеек и запуском в повторное использование. В перспективе будет организована и глубокая переработка отслуживших своё тяговых батарей. За пределами Японии Nissan не собирается отказываться от обычных методов распространения электромобилей с передачей машин в собственность владельцам. Toyota Motor свой первый серийный электрический кроссовер bZ4X на территории Японии тоже предоставляет клиентам в пользование только по подписке.

Британский путешественник намерен проехать 27 тыс. км на электромобиле от северного магнитного полюса к южному

Автоэкспедиции являются одним из эффективных способов рекламы транспортных средств, и электромобили в этой сфере начинают проявлять себя всё чаще, поскольку получают возможность пополнять заряд тяговой батареи на пути следования. Nissan готова предоставить два электромобиля Ariya британскому путешественнику, который готов преодолеть расстояние в 27 тысяч электромобилей между двумя магнитными полюсами Земли.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Судя по всему, маршрут Криса Рэмси (Chris Ramsey), который уже имеет опыт путешествия по Евразии на электромобиле Nissan Leaf в течение 56 дней и на протяжении 16 тысяч километров, будет пролегать преимущественно по территории Северной и Южной Америк, а завершиться должен будет в Антарктиде. Кроссовер Nissan Ariya, на котором он поедет, штатно обладает полным приводом, но для преодоления пересечённой местности получит доработанные подвеску, колёса, шины и светотехнику, а параллельно с этим электромобилем будет передвигаться по тому же маршруту и стандартный вариант того же кроссовера, выступающий в роли машины поддержки на территории обеих Америк. По всей видимости, в Арктике и Антарктике Крис Рэмси будет передвигаться только на модифицированной версии кроссовера без дополнительного сопровождения.

Экспедиция должна стартовать в марте 2023 года с севера на юг, и если она завершится успехом, то это будет первый в мире переезд между полюсами Земли не только на электромобиле, но и на любом наземном транспортном средстве. Машине предстоит преодолеть различные климатические и ландшафтные условия, где температуры колеблются на 30 градусов в обе стороны от нуля по шкале Цельсия, а ледяные торосы сменяются песчаными дюнами или влажными тропическими лесами. Для кроссовера Nissan Ariya это будет хорошим испытанием и достойной рекламой, в случае успеха предприятия.

Nissan снова была вынуждена отложить старт продаж электромобиля Ariya

Первоначально компания Nissan Motor рассчитывала выпустить электрический кроссовер Ariya на японский рынок к середине 2021 года, но позже была вынуждена пересмотреть свои планы из-за дефицита компонентов. Теперь продажи новинки в Японии начнутся 12 мая вместо конца марта, в Европу кроссовер прибудет летом, а в США не раньше осени.

 Источник изображения: Nissan Motor

Источник изображения: Nissan Motor

Как поясняет Reuters, старт продаж Nissan Ariya в Японии пришлось отложить на несколько недель из-за нехватки компонентов и перебоев с логистикой. Это не помешало компании реализовать ограниченную дебютную партию кроссоверов данной модели в январе, но за пределы Японии она не попала. Для Nissan Motor модель Ariya является не менее знаковой, чем до сих пор весьма популярный Leaf, поскольку это будет первый электромобиль марки после длительного перерыва. До появления на рынке продукции Tesla именно Nissan Leaf был самым популярным электромобилем в мире.

Базовая версия Nissan Ariya предложит клиентам передний привод и аккумуляторную батарею ёмкостью 87 кВт‧ч и электродвигатель мощностью 238 л.с. Такой вариант силовой установки обеспечит машину запасом хода около 500 км. Добавление привода на заднюю ось сократит запас хода на 30 км. В старшей комплектации Ariya получит два электродвигателя совокупной мощностью 389 л.с. и запас хода около 425 км. К концу десятилетия Nissan рассчитывает довести долю электромобилей в структуре продаж на рынке США до 40 %.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Nvidia представила GR00T — базовую ИИ-модель для создания человекоподобных роботов 33 мин.
Nvidia сделала цифровых людей более реалистичными 34 мин.
Nvidia и Shutterstock запустили ИИ-генератор 3D-моделей Edify 37 мин.
Дата выхода в раннем доступе, Kickstarter и обновлённое демо: красочная фэнтезийная стратегия Songs of Silence получила новый трейлер 2 ч.
Бывшие сотрудники Blizzard рассказали, что происходит с сюжетными миссиями Overwatch 2 — их могут окончательно отменить 3 ч.
Более половины игровых студий применяют ИИ в разработке, показало исследование Unity 3 ч.
На смену Family Sharing в Steam придут «Семейные группы» с общей библиотекой, контролем за детьми и привязкой к региону 4 ч.
Nvidia запустила Quantum Cloud — облачный симулятор квантового компьютера для исследований 4 ч.
Telegram выгодно для себя привлёк $330 млн через продажу облигаций 4 ч.
Более 500 российских программистов приняли участие в совместном хакатоне Хоум Банка и «Сколково» 5 ч.
На китайской орбитальной станции сотни материалов протестировали открытым космосом 6 мин.
Realme представила смартфон Narzo 70 Pro 5G с поддержкой бесконтактного жестового управления 11 мин.
Western Digital и Kioxia начали наращивать производство флеш-памяти после долгого сокращения 26 мин.
Samsung основала лабораторию по разработке полупроводников для ИИ 3 ч.
«Мерлион» выпустит SSD, блоки питания и другие комплектующие под собственным брендом 4 ч.
Смарт-часы Xiaomi Watch S3 и Redmi Watch 4 для любителей активного образа жизни и ТВ-приставка Mi Box S 2 Gen для развлечений 5 ч.
SK hynix запустила массовое производство стеков памяти HBM3E — первой её получит Nvidia 5 ч.
Смартфоны Redmi Note 13 и 13 Pro+ 5G, планшет Xiaomi Pad 6 расширят возможности для работы и развлечений 6 ч.
Зарубежные поставщики Intel и TSMC не спешат строить свои предприятия в Аризоне 7 ч.
Nvidia и Synopsys внедрили искусственный интеллект в сфере литографической подготовки производства чипов 7 ч.