Виртуальная среда Omniverse изначально создавалась для отработки тех или иных процессов при помощи «цифровых двойников» оборудования и продукции, поэтому внедрение этой технологии в автосборочном производстве было неизбежным. Mercedes-Benz отныне будет оптимизировать свои производственные площадки именно с использованием NVIDIA Omniverse, а прочие автопроизводители получат возможность улучшить эргономику интерьера машины за счёт симуляции.

Источник изображения: NVIDIA

На мероприятии CES 2023 компании NVIDIA и Mercedes-Benz объявили о сотрудничестве в сфере проектирования производственных линий и оптимизации процессов с использованием среды Omniverse. Помимо банального снижения затрат времени на организацию производства новых моделей, такой подход позволит сократить энергопотребление и снизить количество отходов, не говоря уже о повышении качества продукции.

Автосборочное производство подразумевает использование тысячи наименований комплектующих и слаженное взаимодействие сотрудников на каждом из этапов. Проводя симуляцию этих процессов в виртуальной среде, Mercedes-Benz рассчитывает повысить эффективность своей деятельности. Подготовка предприятий к производству новой модели теперь может осуществляться в симулируемой обстановке, без необходимости останавливать для этого реально функционирующий конвейер. Перенос выработанных решений из виртуальной среды в реальную при этом позволит значительно сократить непроизводительные простои. Пилотный проект по внедрению такого подхода к производству будет реализован на предприятии Mercedes-Benz в немецком Раштатте, где сейчас соседствуют на конвейере модели классов A и B, а также кроссоверы GLA и электромобили EQA. Полученный опыт в дальнейшем будет применяться на других предприятиях компании.

Источник изображения: NVIDIA

Попутно представители NVIDIA рассказали, как симулируемая среда DRIVE Sim позволяет не только тренировать системы управления автомобилями в самых разных дорожных условиях, но и проектировать интерьеры. При помощи гарнитуры виртуальной реальности специалисты могут перенестись в водительское кресло ещё не существующего автомобиля и оценить, насколько удобно расположены органы управления и как выглядит индикация приборов в разных условиях освещённости. В конце концов, при помощи виртуальных конфигураторов дилеры в будущем смогут подбирать отделку и оснащение интерьера с учётом впечатлений клиентов.

Амбиции Foxconn в сфере контрактного производства электромобилей хорошо известны — уже через пару лет тайваньская компания рассчитывает занимать до 5 % рынка соответствующих услуг. На CES 2023 она объявила о своём сотрудничестве с NVIDIA в сфере оснащения транспортных средств системами активной помощи водителю. В их основу лягут решения DRIVE Orin и DRIVE Hyperion.

Источник изображения: NVIDIA

По мнению представителей Foxconn, использование одобренных для использования в сочетании с DRIVE Hyperion датчиков позволит компании быстрее выводить на рынок новые модели с минимальными затратами. NVIDIA утверждает, что такое сотрудничество позволит Foxconn ускорить вывод на рынок новых моделей без ущерба для безопасности, надёжности и качества.

Попутно партнёры напомнили, что процессор NVIDIA Orin способен выполнять до 254 трлн операций в секунду и работать с нейронными сетями. Модульный принцип компоновки NVIDIA Hyperion позволит автопроизводителям создавать транспортные средства с различными уровнями автономности управления. Foxconn будет оснащать соответствующими электронными системами не только свои электромобили, но и предлагать их сторонним автопроизводителям.

Ещё осенью 2021 года Foxconn продемонстрировал кроссовер Model C, седан Model E и электробус Model T, которые будут предлагаться клиентам на Тайване под маркой Foxtron. В планы компании также входит выпуск электрического пикапа Model V (на фото выше) и компактного хэтчбека Model B, который будет собираться в Китае и США. Одновременно Foxconn будет заниматься контрактным выпуском электромобилей для Fisker и Lordstown Motors. Следует полагать, что эти машины будут использовать технологии и компоненты NVIDIA.

Китайский производитель электромобилей Human Horizons анонсировал серийную модель GT HiPhi Z. Новинка является своего рода переосмыслением класса GT (Gran Turismo) и представляет собой электромобиль с системой искусственного интеллекта, которая отвечает и за комфорт в салоне, и за функции автопилота.

Источник изображений: human-horizons.com

Маркировка GT появилась на автомобилях в первой половине XX века — так обозначались машины повышенной комфортности, предназначенные для дальних поездок. С тех пор многое изменилось, но GT HiPhi Z решила вернуться к истокам и предложить водителю автопилот, то есть облегчить его задачу при поездке на большое расстояние. ИИ-система автопилота обрабатывает данные 34 бортовых датчиков с помощью производительной платформы NVIDIA DRIVE Orin.

Помимо технологической части, производитель позаботился об интерьере: здесь есть комфортные сиденья, подсветка панели и аудиосистема на 23 динамика. Платформа от NVIDIA обеспечивает работу и другого ИИ — ассистента HiPhi Bot AI, который автоматически регулирует некоторые бортовые системы. В салоне также установлен высокоскоростной роботизированный манипулятор, который совершает операции с точностью до 0,001 мм.

Модель GT HiPhi Z сейчас демонстрируется в китайском Шэньчжэне и в ближайшее время посетит ещё десяток городов страны. Технические подробности об электромобиле, его стоимость и планы Human Horizons на массовое производство огласят на автосалоне в Чэнду, который откроется в августе.