Концерн Stellantis объявил о намерении использовать ИИ-чат-бота ChatGPT для улучшения голосового помощника в легковых автомобилях и фургонах бренда Peugeot. Таким образом, французский бренд присоединился к другим производителям, таким как Volkswagen и Mercedes, которые уже используют популярного чат-бота в своих авто.

Источник изображений: stellantis.com

«Мы интегрируем ChatGPT во все автомобили, включая новую модель e-3008, и небольшие коммерческие автомобили», — приводит источник слова директора по продуктовому плану Peugeot Жерома Мишерона (Jerome Micheron).

Уже на этой неделе Peugeot запустит пилотную версию сервиса с ChatGPT, который сможет подключаться к элементам управления транспортным средством, а также будет отвечать на вопросы навигационного и общего характера. На данном этапе нововведение будет доступно владельцам авто бренда во Франции, Великобритании, Германии, Италии и Испании. Ожидается, что в течение года эта услуга станет стандартной функцией и будет доступна всем владельцам авто Peugeot.

В прошлом году владельцы автомобилей Mercedes-Benz в США получили возможность использования ChatGPT. В компании заявили, что интеграция ИИ-бота позволит голосовому помощнику давать более естественные и развёрнутые ответы. Не так давно Volkswagen объявила, что ChatGPT будет интегрирован с фирменным голосовым помощником компании к середине года.

Компания Peugeot Cycles, известный игрок в велосипедном бизнесе, анонсировала три новых электрических велосипеда, которые появятся на рынке в 2023–2024 годах. Разработчики представили городской велосипед Digital e-Bike, семейный Digital e-Longtail и ориентированный на перевозку грузов Digital e-Front Load.

Источник изображений: carscoops.com

Модель Digital e-Bike имеет наиболее приближённый к классическому внешний облик, но в это же время V-образная рама и другие элементы дизайна дают понять, что перед нами современный велосипед. Модель Digital e-Longtail имеет удлинённую заднюю часть, в которой установлены два сиденья для детей с подставками для ног и металлическим поручнем. Digital e-Front Load ориентирован на перевозку грузов, но также подойдёт для семейного использования, поскольку грузовой отсек также можно задействовать, например, для перевозки детей.

На данный момент все три новинки представляют собой концептуальные версии будущих велосипедов Peugeot, поэтому их технические характеристики не были озвучены. Ожидается, что серийное производство новых электрических велосипедов компании начнётся в конце этого года.

Все три модели обеспечат пользователям доступ к широкому спектру полезных функций, таких как геолокация, навигация в режиме онлайн, противоугонная система, статистика маршрута движения и др. По данным Peugeot, в прошлом году в Европе было продано около 5,5 млн электрических велосипедов, что является рекордным показателем. Рост популярности такого транспорта подталкивает производителей к выпуску новых моделей.

Транснациональный концерн Stellantis не ограничился на CES 2023 демонстрацией интерьера будущего электромобиля Chrysler и концепта электрического пикапа RAM Revolution. Интересы европейской линейки моделей должен был представлять концепт Peugeot Inception, часть решений которого найдёт применение в серийном электромобиле марки, который пойдёт в серию к 2025 году.

Источник изображения: Getty Images, Ethan Miller

Серийная машина должна будет базироваться на платформе STLA Large, позволяющей создавать самые крупные электромобили концерна. Концепт Peugeot Inception при длине кузова около пяти метров обладает высотой не более 1,34 метра. Он построен на платформе с напряжением силовой установки 800 В и позволяет за пять минут восполнять до 150 км запаса хода, при условии использования скоростной зарядной станции постоянного тока.

Источник изображения: Peugeot

Ёмкость тяговой батареи составляет 100 кВт·ч, причём Peugeot уверяет, что её хватит на 800 км запаса хода. По крайней мере, расстояние от Парижа до Марселя или от Брюсселя до Берлина машина должна покрывать без подзарядки. Полноприводная трансмиссия с двумя электродвигателями совокупной мощностью 500 кВт (680 л.с.) способна обеспечивать разгон до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Источник изображения: Peugeot

Пожалуй, одной из главных изюминок причудливого интерьера, если не считать странного кольцевого дисплея Halo Cluster на месте панели приборов, стал убирающийся под переднюю панель руль Hypersquare прямоугольной формы, на ступице которого имеется сенсорный дисплей. В режиме автопилота он скрывается под передней панелью, а из её глубин выезжает широкий панорамный дисплей, который используется пассажирами и водителем для развлечений или работы в дороге, пока машиной управляет автоматика.

Источник изображения: Peugeot

Концепт Peugeot Inception демонстрировал и прочие необычные технические решения. Например, боковые молдинги на дверях способны передавать текстовые сообщения окружающим людям. Скорее всего, такого рода «бегущая строка» будет востребована службами такси, если доживёт до серийного воплощения. Стёкла электромобиля имеют особое покрытие, используемое астронавтами NASA на забралах своих скафандров.