Итальянский автопроизводитель Automobili Pininfarina показал первый в мире полностью электрический гиперкар на дорогах Калифорнии — машина участвует в знаменитом мероприятии Monterey Car Week. Дебют позволит потенциальным покупателям оценить электромобиль мощностью 1900 л.с.

newsweek.com

В компании очень серьёзно относятся к запросам потенциальных покупателей — те получат возможность принять участие в программе персонализации машины в соответствии с собственными запросами — для реальных клиентов работает целая команда инженеров. По данным представителя компании, предлагается 128 миллионов комбинаций материалов, а также 56 вариантов окраски кузова.

Гиперкар Battista, собираемый на заводе Automobili Pininfarina в Италии, курсирует по дорогам Калифорнии на скорости порядка 160 километров в час. Тесты демонстрируют преимущества полированных дисков из алюминиевого сплава и впечатляющих интерьера и экстерьера.

За питание мощных двигателей отвечают аккумуляторы общей ёмкостью 120 кВт·ч. Машина использует четыре электродвигателя, по одному для каждого из колёс, с крутящим моментом 15 858 Н·м. Утверждается, что без подзарядки машина способна проехать около 500 км.

Компания продвигает музыкальную философию Pure Sound, рассчитывая оптимальную частоту «звучания» в салоне. Если базовая частота звука езды составляет 54 Гц, то с увеличением скорости она возрастает многократно. Считается, что по достижении 432 Гц в салоне возникает та звуковая среда, какую и должен получить водитель при вождении гиперкара.

Анонсированный несколько лет назад на Женевском автосалоне электрический гиперкар Pininfarina Battista прошёл все этапы предсерийной подготовки. Теперь это коммерческий продукт, и приобрести его можно по цене от $2 млн в базовой версии.

Источник: slashgear.com

Как уже упоминалось в ходе анонса, кузов машины выполнен из углеволокна, однако итальянский производитель счёл, что отсутствие альтернатив чёрному цвету не вполне понравится покупателям. Поэтому в структуру материала для экземпляра на изображениях вплели нити синего оттенка Icona Blu, что придало машине более интересный вид. Комплект Exterior Jewelry Pack обеспечил красную окантовку над окнами и дверными порогами. На кузове также имеются нанесённые вручную белые полосы, колёсные диски выкрашены в матовый тёмно-серый цвет, а логотип Pininfarina имеет подсветку.

Базовая цена за Battista установлена на отметке $2 млн, при этом автопроизводитель обещает полную кастомизацию модели по желанию клиента. Изображений интерьера пока нет, однако известно о чёрной с синими вставками обивке из кожи премиум-класса, белых ремнях безопасности, а также об отделке элементов матовым алюминием. Доступно 128 миллионов вариантов сочетаний цветов и материалов, поэтому едва ли найдутся два идентичных экземпляра.

Источник: slashgear.com

Чёрным цветом и синим оттенком кузова Pininfarina также не ограничилась, всего доступно 56 оттенков плюс большое число дополнительных укомплектованных пакетов, которые придадут машине уникальности. Тяга к уникальности вполне объяснима, поскольку на текущий момент автопроизводитель планирует построить лишь 150 экземпляров Battista.

Помимо привлекательного внешнего вида машина может похвастаться внушительной технической частью. Это четыре электромотора, которые обладают мощностью в 1874 лошадиные силы и развивают крутящий момент 2300 Н·м. При таких показателях Pininfarina Battista разгоняется до 100 км/ч менее чем за 2 с, планку в 200 км/ч берет менее чем за 6 с, а максимальная скорость составляет 350 км/ч. Аккумулятор ёмкостью 120 кВт·ч обеспечивает гиперкару запас хода 500 км.

Источник: slashgear.com

Отмечается, что Pininfarina заключила соглашение с сетью ChargePoint, по условиям которого владельцы Battista неограниченно смогут пользоваться зарядными станциями сети в течение пяти лет. К слову, электромобиль поддерживает зарядку постоянным током мощностью 180 кВт, за счёт чего батарея заряжается с 20 % до 80 % всего за 25 минут.

Итальянская фирма Pininfarina приурочила к Международному автосалону в Женеве презентацию гиперкара Battista, производство которого планируется организовать уже в следующем году.

Battista использует полностью электрическую силовую платформу. Моторы установлены на передней и задней осях, за счёт чего реализована система полного привода с гибким управлением.

Мощность двухместного автомобиля поражает — 1900 лошадиных сил! Крутящий момент достигает 2300 Н·м. На практике это означает, что разгон с места до 100 км/ч занимает менее двух секунд, а отметку в 300 км/ч суперкар преодолевает менее чем через 12 секунд после старта.

В арсенале Battista — 21-дюймовые колёсные диски и покрышки Pirelli P Zero. Обуздать табун из почти двух тысяч «лошадей» на дороге помогает тормозная система с 390-миллиметровыми карбон-керамическими дисками.

Питание автомобиль получает от блока аккумуляторных батарей T-образной формы ёмкостью 120 кВт·ч. Заявленный запас хода на одной подзарядке достигает 450 км, хотя при динамичной езде, на которую и рассчитан гиперкар, этот показатель, без сомнения, будет значительно ниже.

Суперкар построен на основе монокока из углеродного волокна. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями.

В общей сложности планируется выпустить 150 экземпляров Battista. Цена составит от 2,0 до 2,5 млн долларов США. 

Итальянская фирма Pininfarina ориентировочно в 2020 году собирается вывести на рынок гиперкар PF0, оборудованный полностью электрической силовой установкой.

Автомобиль проектируется с прицелом на максимальную динамику. На разгон с 0 до 100 км/ч потребуется менее двух секунд. Скорость в 300 км/ч автомобиль сможет набирать спустя 12 секунд после старта.

О мощности силовой установки пока ничего не сообщается. Но известно, что она обеспечит максимальную скорость на уровне 400 км/ч, а, возможно, даже выше.

Блок аккумуляторных батарей позволит преодолевать расстояние до 500 км на одной подзарядке. На восполнение запаса энергии на 80 % потребуется всего 10–15 минут.

Отмечается, что основная часть аккумуляторных ячеек разместится в центральном тоннеле, что обеспечит низкий центр тяжести и, следовательно, хорошую устойчивость и отличную управляемость.

Гиперкар, разумеется, не будет доступным: сейчас говорится о цене в 2 млн евро. Ожидается, что автомобиль будет выпущен в количестве приблизительно 100 экземпляров.

После выхода гиперкара PF0 на рынок фирма Pininfarina планирует заняться созданием кроссовера с полностью электрической силовой установкой. Подробностей об этом проекте пока, к сожалению, нет. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №444: Женева-2018

Итальянская фирма Pininfarina представила на Международном автосалоне в Женеве концептуальный спортивный автомобиль с обозначением HK GT.

О дизайне новинки можно судить по представленным изображениям. Стоит отметить, что машина получила две огромные двери типа «крыло чайки», открывающие удобный доступ в четырёхместный салон.

Концепт оборудован четырьмя электрическими моторами — по одному на каждое колесо. Их суммарная мощность составляет 800 кВт, или приблизительно 1090 лошадиных сил. Время разгона с 0 до 100 км/ч занимает всего 2,7 секунды, а максимальная скорость достигает 350 км/ч.

Электромоторы получают питание от блока аккумуляторов ёмкостью 38 кВт·ч. Запас хода на одной подзарядке не слишком высок — приблизительно 160 км.

Однако, как отмечается, для автомобиля предусмотрено использование системы Range Extender: энергия может генерироваться непосредственно на борту за счёт микротурбины или топливных элементов. В результате, общий запас хода теоретически может превышать 1000 км.

Салон выполнен в футуристическом стиле. В распоряжении водителя и пассажиров — различные дисплеи и сенсорные органы управления. Предусмотрены несколько режимов движения, в том числе комфортный и спортивный.

Впрочем, пока Pininfarina HK GT — это лишь концепт. О возможных сроках выпуска коммерческой версии суперкара и ориентировочной стоимости ничего не сообщается. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №396: твердотельные аккумуляторы от создателя литий-ионных

Итальянская фирма Pininfarina демонстрирует на Международном автосалоне в Женеве концептуальный седан премиум-класса, получивший лаконичное обозначение H600.

Автомобиль оборудован гибридной силовой установкой. В её состав входят два электрических мотора, суммарная мощность которых превышает 800 лошадиных сил. Энергия может генерироваться непосредственно на борту за счёт микротурбины. Кроме того, силовая платформа включает блок аккумуляторных батарей.

Габариты седана составляют 5200 × 2000 × 1494 мм, вес — 1870 кг. Масса распределена в соотношении 52:48 в пользу передней оси.

Двери у концепта Pininfarina H600 открываются в противоположные стороны, а центральная кузовная стойка отсутствует. За счёт этого обеспечивается максимально удобный доступ в салон.

Заявленное время разгона с 0 до 100 км/ч составляет всего 2,9 секунды. Максимальная скорость достигает 250 км/ч — по всей видимости, данное значение ограничено электроникой.

Салон изобилует дисплеями. Они, в частности, расположены на месте традиционного приборного щитка и на центральной консоли. В отделке интерьера применяются высококачественные материалы.

Фотографии CC Weiss / New Atlas

Отмечается, что в создании седана принимали участие специалисты гонконгской Hybrid Kinetic Group. О планах по выводу автомобиля на коммерческий рынок ничего не сообщается. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №343: Женева-2016

Итальянская фирма Pininfarina и швейцарская компания GreenGT представили на Женевском международном автосалоне концептуальный спорт-кар H2 Speed.

Главной особенностью автомобиля является силовая установка на водороде. Она включает блок топливных элементов и два электрических мотора. Топливо хранится в специальных баллонах под давлением в 700 бар.

Утверждается, что силовая установка обеспечивает максимальную мощность в 370 кВт, или приблизительно 500 лошадиных сил. Этого достаточно, чтобы разогнать спорткар массой 1420 кг с 0 до 100 км/ч всего за 3,4 секунды. Расстояние в 400 метров машина преодолевает спустя 11 секунд после старта. Максимальная скорость достигает 300 км/ч.

По заявлениям создателей, на одной заправке H2 Speed может проехать примерно столько же, сколько сопоставимый по характеристикам автомобиль с традиционным ДВС. Процесс восполнения запаса водорода занимает около трёх минут.

Спорткар выполнен в кузове из углеродного волокна. Предусмотрена система рекуперации энергии. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №301: матричные лазерные фары и дешевые аккумуляторы

Руководство Ferrari объявило о своём решении отправить в мелкосерийное производство представленный в прошлом году на Женевском автосалоне демонстрационный прототип Sergio Pininfarina. Правда, стоит отметить, что от первоначальной концепции дизайнеры Ferrari практически полностью отказались, поэтому общего у готовящегося к запуску Ferrari Sergio Pininfarina с прибывшей на прошлогоднюю выставку моделью, по сути, только ключевые штрихи и стилистика, а также название.

Рендер серийной модели Sergio Pininfarina

www.conceptcarz.com

Концепт Ferrari Sergio Pininfarina, дебют которого состоялся в 2013 году

Всего шесть новых родстеров Sergio Pininfarina, построенных на базе Ferrari 458 Spider, сойдут с конвейера итальянской компании. Внешне юбилейная модель, выпуск которой приурочен к 60-летию сотрудничества дизайнеров и инженеров кузовного ателье Pininfarina и Ferrari.

www.autoblog.com

Концепт Ferrari Sergio Pininfarina, дебют которого состоялся в 2013 году

Что касается технических характеристик Ferrari Sergio Pininfarina, то модель оснастят двигателем V8 объёмом 4,5 литра, выдающим 605 л. с. Такая мощность позволит спорткару разгоняться от нуля до заветной «сотни» всего за 3 секунды.

Что касается дизайна, то Sergio Pininfarina унаследовал всё самое лучшее от фирменного стиля легендарной Pininfarina, получив при этом осовремененные черты кузова в традициях моделей Ferrariо бразца уже XXI столетия. В продажу эксклюзивная новинка поступит по цене, потрясающей воображение не меньше, чем ее внешний вид, — примерно $3,92 млн.

www.eurocarblog.com

Концепт Ferrari Sergio Pininfarina, дебют которого состоялся в 2013 году

Другой видный представитель модельного ряда Ferrari — трековый гибридный гиперкар FXX K, о котором мы рассказывали в новостях нашего сайта, а также упоминали в автомобильном дайджесте 3DNews, снова оказался в центре внимания. На этот раз гоночный автомобиль с более скромной стоимостью в $3 млн и тиражом 40 единиц оказался распродан за считанные часы. При этом продажа Ferrari FXX K осуществлялась исключительно по специальному приглашению уже знакомым с продукцией итальянской компании клиентам из разных стран. 

Данные берутся из публикации Кое-что задаром: вечные вещи и энергия из ниоткуда