Теги → porsche mission e

Видео дня: электрический концепт-кар Porsche Mission E Cross Turismo

Марка Porsche опубликовала новый видеоролик, демонстрирующий концептуальный автомобиль Mission E Cross Turismo с электрической силовой установкой.

Напомним, что названный электрокар был представлен в начале марта в рамках Международного автомобильного салона в Женеве (Geneva International Motor Show 2018).

Два синхронных электродвигателя с возбуждением от постоянных магнитов суммарной мощностью свыше 600 л. с. (440 кВт) разгоняют Mission E Cross Turismo до «сотни» менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд. Автомобиль в перспективе должен составить конкуренцию кроссоверу Model X компании Tesla.

«Porsche Mission E Cross Turismo является нашим видением полностью электрического будущего. Он сочетает в себе спортивность, практичность в повседневной эксплуатации и уникальный стиль. Наш автомобиль сможет не только быстро передвигаться, но и быстро подзаряжаться, а также демонстрировать свою динамику снова и снова», — заявляют создатели.

Автомобиль Porsche Mission E Cross Turismo стал развитием концепта Mission E, представленного Porsche на Международном автосалоне во Франкфурте в 2015 году. Салон машины изобилует дисплеями. Они располагаются на месте приборного щитка, на центральной консоли, а также по всей длине фронтальной панели.

Ожидается, что серийная модель на базе концепта Mission E Cross Turismo будет представлена в следующем году. 

Новая статья: Автодайджест №444: Женева-2018

Данные берутся из публикации Автодайджест №444: Женева-2018

Porsche создаст для электрокара Mission E сеть станций быстрой зарядки

Исполнительный директор североамериканского подразделения Porsche Клаус Зеллмер (Klaus Zellmer) поделился планами марки по развитию зарядной инфраструктуры для будущего электромобиля Mission E.

Об инициативе Mission E стало известно ещё в 2015 году. Тогда было заявлено, что автомобиль сочетает в себе выдающиеся ходовые качества и практичность в повседневной эксплуатации.

Базовые параметры спорткара включают: четырёхдверный кузов с четырьмя отдельными посадочными местами, электродвигатели мощностью свыше 600 лошадиных сил (440 кВт) и запас хода более 500 километров на одной подзарядке блока аккумуляторов. Электрокар сможет «выстреливать» с места до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд.

При этом для Mission E будет использована 800-вольтная техника. Увеличение напряжения в два раза по сравнению с современными 400-вольтными электромобилями имеет несколько плюсов — это сокращение времени зарядки и массы, поскольку для передачи энергии хватает более лёгких медных кабелей с меньшим поперечным сечением. Утверждается, что через 800-вольтный разъём батарея заряжается до состояния примерно 80 % ёмкости в течение 15 минут.

По словам господина Зеллмера, Porsche планирует оборудовать 800-вольтными станциями быстрой зарядки все свои дилерские центры в США — это почти 200 салонов. Кроме того, ведутся переговоры с рядом организаций по установке таких станций в городах и вдоль магистралей.

Нужно добавить, что батареи Mission E могут также подзаряжаться от обычной станции быстрой зарядки с напряжением 400 вольт или посредством беспроводной индуктивной зарядки. 

Porsche готовится дать бой Tesla, увеличив вдвое инвестиции в электромобили

Известный производитель спортивных автомобилей из Штутгарта (Германия) Porsche объявил в понедельник о намерении направить €6 млрд в период до 2022 года на разработки в сфере электромобильности, включая создание новой серии электромобилей.

Это вдвое больше суммы, указанной в плане инвестиций в разработки в области электромобильности, который был анонсирован Porsche в прошлом году.

«Мы удваиваем наши расходы на электромобильность с трёх миллиардов евро до более чем шести миллиардов евро, — отметил в заявлении исполнительный директор Porsche AG Оливер Блум (Oliver Blume). — Этим решением мы устанавливаем важный курс на будущее, продолжая также разработку моделей с двигателями внутреннего сгорания».

Объявление Porsche было сделано после того, как Mercedes-Benz сообщила об инвестициях в размере $1 млрд на модернизацию своего завода в Таскалусе (штат Алабама) в рамках подготовки к производству электромобилей.

Этот шаг бренда Porsche, сочетающего в своих автомобилях роскошь с высокой производительностью, превращает его в настоящего конкурента автомобильного подразделения бизнес-империи Илона Маска (Elon Musk).

Дополнительные 3 млрд евро ($3,7 млрд) будут направлены на расширение уже действующих программ развития. Эта сумма включает $620 млн на разработку высокопроизводительного электрического седана Mission E и его производной модели. Ещё $1,2 млрд пойдут на гибридизацию и электрификацию существующих моделей внутреннего сгорания Porsche. $868 млн будут использованы для расширения производственных мощностей, а еще $868 млн пойдут на развитие инфраструктуры зарядных станций.

Рендер Porsche Mission E

Рендер Porsche Mission E

Ожидается, что Porsche Mission E появится на рынке в 2019 году со стартовой ценой как минимум $75 000, почти наравне со стартовой ценой Tesla Model S в размере $74 500. Porsche предполагает, что пробег Mission E  на одном заряде составит от 400 до 600 миль (644–966 км)  с максимальной скоростью 155 миль/ч (249 км/ч).

Мощность электрокара Porsche Mission E будет достигать 670 «лошадей»

В распоряжении сетевых источников оказались новые подробности о полностью электрическом спортивном автомобиле Mission E, который марка Porsche рассчитывает выпустить в течение двух лет.

Премьера концептуального электрокара Mission E состоялась на Международном автомобильном салоне IAA во Франкфурте в сентябре 2015 года. Тогда сообщалось, что четырёхдверный автомобиль с четырьмя отдельными посадочными местами имеет суммарную мощность системы привода свыше 600 лошадиных сил. Время разгона с места до 100 км/ч составляет менее 3,5 секунды, а запас хода превышает 500 километров.

И вот теперь стало известно, что серийная версия Mission E будет предлагаться в различных вариантах мощности. Отдача силовой установки младшей версии составит 402 «лошади». Ступенью выше расположится модификация мощностью 536 л. с. Топовая версия сможет выдавать 670 лошадиных сил. Для всех этих машин предусмотрено использование системы полного привода.

Отмечается, что в дальнейшем могут появиться версии Mission E «начального уровня» с заднеприводным исполнением. Для автомобиля проектируется специальная двухступенчатая трансмиссия.

Характерная деталь спорткара — облегчённая конструкция с оптимальным распределением массы и низким центром тяжести.  Размещённая в днище автомобиля под полом батарея, изготовленная по литий-ионной технологии, занимает всё пространство между передними и задними колёсами.

Автомобиль получит цифровую приборную панель: отображаемая там комбинация из пяти круглых приборов имеет привычный для Porsche вид, но представлена в виртуальном исполнении.

Ожидается, что цена автомобиля составит от 75–85 тыс. долларов США. 

Новая статья: Автодайджест №424: электроскутер UJET от «Роснано»

Данные берутся из публикации Автодайджест №424: электроскутер UJET от «Роснано»

Электромобиль Porsche Mission E выйдет на рынок в течение двух лет

Исполнительный директор Porsche Оливер Блум (Oliver Blume) обозначил сроки выхода и ориентировочную стоимость полностью электрического автомобиля Mission E.

Концепт Mission E, напомним, был представлен ещё в 2015 году. Четырёхдверный автомобиль с четырьмя отдельными посадочными местами имеет суммарную мощность системы привода свыше 600 л. с. (440 кВт). При этом время разгона с места до 100 км/ч составляет менее 3,5 секунды, а запас хода превышает 500 км.

Сдвигаемый сегмент в левом переднем крыле перед дверью водителя открывает доступ к зарядному гнезду для инновационной «турбозарядки Porsche» (Porsche Turbo Charging): через 800-вольтный разъём батарея заряжается до состояния примерно 80-процентной ёмкости в течение приблизительно 15 минут. В качестве альтернативы инновационный спорткар можно подключить и к обычной станции быстрой зарядки с напряжением 400 вольт или же использовать устройство беспроводной индуктивной зарядки.

Автомобиль отличается облегчённой конструкцией с оптимальным распределением массы и низким центром тяжести. Размещённая в днище под полом батарея, изготовленная по литий-ионной технологии, занимает всё пространство между передними и задними колёсами.

Итак, по словам господина Блума, серийная версия Mission E внешне будет несколько отличаться от показанного концепта. Разработка дизайна электрокара уже завершена. Сообщается, что машина будет предлагаться в нескольких вариантах мощности.

Глава Porsche сообщил, что на рынок электромобиль поступит «до конца 2019 года». Его цена будет сопоставима с «Panamera начального уровня». Иными словами, базовая версия Mission E обойдётся примерно в $85 000. 

Видео дня: концептуальный электромобиль Porsche Mission E

Компания Porsche опубликовала видеоролик (см. ниже), демонстрирующий особенности интерьера инновационного полностью электрического концепт-кара Mission E.

Напомним, что о существовании проекта Mission E стало известно в середине прошлого месяца. Разработчик утверждает, что новинка «соединяет в себе неповторимый эмоциональный дизайн Porsche, превосходные ходовые качества и новаторскую практичность в повседневной эксплуатации».

В движение машина приводится двумя синхронными электродвигателями с возбуждением от постоянных магнитов, аналогичными тем, что применяются в победителе Ле-Мана этого года 919 Hybrid. Суммарная мощность моторов превышает 600 л.с. (440 кВт).

Размещённая в днище автомобиля под полом батарея, изготовленная по новейшей литий-ионной технологии, занимает всё пространство между передними и задними колёсами. Тем самым достигается оптимальное распределение массы на обе ведущих оси и обеспечиваются сбалансированные ходовые качества. К тому же центр тяжести спорткара вследствие такой компоновки располагается очень низко. Заявленный запас хода превышает 500 км. Сдвигаемый сегмент в левом переднем крыле перед дверью водителя открывает доступ к зарядному гнезду для инновационной «турбозарядки Porsche» (Porsche Turbo Charging): через 800-вольтный разъём батарея заряжается до состояния примерно 80 % в течение 15 минут — рекордное время для электромобиля.

Установленные электродвигатели способны разгонять Mission E с места до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды, а до 200 км/ч — менее чем за 12 секунд. Автомобиль оснащён адаптивным полным приводом с системой Porsche Torque Vectoring, которая автоматически распределяет крутящий момент между отдельными колёсами, а также системой рулевого управления со всеми управляемыми колёсами.

На месте приборной панели установлен информационный дисплей на основе изогнутого экрана. Отображающаяся там комбинация из пяти круглых приборов имеет привычный для Porsche вид, но представлена в виртуальном исполнении в технологии OLED.

Разработчик реализовал инновационную систему Eye Tracking: при помощи видеокамер машина распознаёт, на какой из приборов смотрит водитель. Нажатием кнопки на рулевом колесе водитель активирует соответствующее меню и может в нём перемещаться — также с отслеживанием движения глаз и ручным подтверждением. Более того, задействован так называемый параллакс-эффект, благодаря которому дисплей следует за положением сиденья и позой водителя. Если автомобилист садится ниже, выше или наклоняется в сторону, 3D-изображение круглых приборов реагирует на это и двигается вместе с ним.

На передней панели располагается голографический дисплей с бесконтактным управлением жестами. Водитель или пассажир на переднем сиденье могут управлять основными функциями (средства коммуникации, навигация, система кондиционирования и пр.) при помощи движений руки в воздухе. К примеру, жест хватания означает выбор, а потягивающее движение — изменение параметра. В дополнение к этому через сенсорный дисплей в центральной консоли можно управлять вторичными функциями (более детальные меню).

Электрокар Mission E может появиться на дорогах в 2019 году. Ниже можно посмотреть видео с демонстрацией салона автомобиля: 

Новая статья: Автодайджест №321: Франкфурт-2015

Данные берутся из публикации Автодайджест №321: Франкфурт-2015

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Личные данные проголосовавших за поправки к Конституции попали к хакерам 16 мин.
Apple опубликовала требования для разработчиков браузеров и почтовых клиентов, которые можно будет установить по умолчанию в iOS 14 2 ч.
Слухи: Ghost of Tsushima и Death Stranding заработали себе на продолжение 3 ч.
Hellblade: Senua's Sacrifice получила сенсорное управление в Project xCloud 3 ч.
Студия-разработчик игр серии Tenchu зарегистрировала торговую марку Stealth Assassins 4 ч.
Вице-президент Bethesda недвусмысленно намекнул, что в 2020 году не будет новостей о Starfield 4 ч.
В WhatsApp появилась функция проверки фактов из вирусных сообщений 4 ч.
Ветка польских танков и переработанное оборудование: сегодня для World of Tanks выйдет обновление 1.10 4 ч.
Мир, где одной грубой силы недостаточно: разработчики Project Oxygen рассказали об источниках вдохновения 5 ч.
Рецепт из Breath of the Wild по невнимательности автора попал в серьёзный исторический роман 5 ч.