Данные берутся из публикации Автодайджест №437: Детройт-2018

Данные берутся из публикации Автодайджест №434: два электробуса из России

Данные берутся из публикации Автодайджест №393: семь серийных новинок в одном выпуске

Бренд Porsche приурочил к Женевскому автосалону презентацию нового суперкара — модели Panamera Sport Turismo, продажи которой начнутся в октябре нынешнего года.

Главное отличие автомобиля от существующих версий Panamera заключается в типе кузова: модификация Sport Turismo представляет собой универсал в спортивном стиле. Наибольший интерес вызывает задняя часть машины — она довольно широкая и отличается чёткостью очертаний. Приметная деталь — аэродинамический адаптивный обтекатель на крыше над широким задним стеклом.

Кромка проёма багажного отсека достаточно низкая — 630 мм, что упрощает загрузку прежде всего габаритных предметов. Для пассажиров предусмотрено много места впереди и сзади, а концепция сидений «4+1» позволяет пятому пассажиру расположиться на заднем диване.

Спорт-универсал дебютировал сразу в пяти версиях: Panamera 4 Sport Turismo, Panamera 4S Sport Turismo, Panamera 4S Diesel Sport Turismo, Panamera Turbo Sport Turismo и Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo. Мощность в зависимости от модификации составляет от 330 до 550 лошадиных сил. Применена 8-ступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK).

Самая динамичная версия — Panamera Turbo Sport Turismo — разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,6 секунды (с пакетом Sport Chrono). Максимальная же скорость превышает 300 км/ч.

В автомобиле реализованы динамический контроль ходовой части Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) и система управления задним мостом. Все версии наделены полным приводом.

Porsche выделяет концепцию управления и индикации Porsche Advanced Cockpit с обновлённой центральной консолью «под стекло», сенсорными клавишами, размещёнными в логических группах, и 12-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения. Пассажирам на заднем ряду доступна новая мультимедийная система Porsche Rear Seat Entertainment с двумя 10-дюймовыми сенсорными дисплеями.

В России цена Porsche Panamera Sport Turismo составит от 6 667 000 рублей. 

Марка Porsche явила миру спортивный фастбэк Panamera Turbo S E-Hybrid, оснащённый гибридной силовой установкой с бензиновым двигателем и электрическим мотором.

Автомобиль получил двигатель внутреннего сгорания V8 с рабочим объёмом четыре литра. Этот агрегат обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил. Компанию ДВС составляет электромотор мощностью 136 «лошадей».

Суммарная отдача гибридной установки достигает 680 лошадиных сил. Крутящий момент — 850 Н·м. На разгон с 0 до 100 км/ч суперкару требуется всего 3,4 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч.

Автомобиль получил блок литий-ионных аккумуляторных батарей ёмкостью 14,1 кВт·ч. На подзарядку, в зависимости от типа используемого устройства, требуется от 2,4 до 6 часов. Только на электроэнергии машина может преодолеть расстояние до 50 км.

Заявленный расход топлива в цикле NEDC (New European Driving Cycle) — всего 2,9 литра на 100 км пути. Гибрид наделён системой полного привода. Используется восьмиступенчатая коробка передач Porsche Doppelkupplung (PDK).

В продажу суперкар Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid поступит в июле нынешнего года: цена составит от 185 450 долларов США. 

В июне марка Porsche представила спортивный фастбек Panamera нового поколения, который до недавнего времени существовал в версиях Panamera Turbo, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel и Panamera 4 E-Hybrid. Теперь у автомобиля появились сразу несколько новых модификаций.

Отныне и без того роскошный спорткар предлагается в версии Executive с повышенным комфортом. Она имеет на 150 мм увеличенную колёсную базу, благодаря чему в салоне стало более просторно.

Стандартное оснащение Panamera Executive включает панорамную крышу, передние и задние кресла с подогревом и большим набором электрических регулировок, а также адаптивную пневматическую подвеску.

Дополнительно клиенты смогут заказать большую центральную консоль сзади с двумя раскладными столиками. На подголовники передних кресел могут быть установлены качественные 10,1-дюймовые сенсорные дисплеи, которые можно использовать в роли съёмных планшетов.

Для удлинённого фастбека предлагаются четыре версии. Младшая, Panamera 4 Executive, оборудована 6-цилиндровым турбированным двигателем объёмом 3,0 литра, который выдаёт 330 лошадиных сил. Разгон с 0 до 100 км/ч c пакетом Sport Chrono занимает 5,4 секунды.

Ступенью выше находится Panamera 4S Executive с 2,9-литровым турбированным мотором V6, выдающим 440 «лошадей». Этот агрегат позволяет ускоряться до сотни за 4,3 секунды (с пакетом Sport Chrono).

Наиболее мощный вариант Panamera Turbo Executive может похвастаться битурбированным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил. Отметку в 100 км/ч машина проходит через 3,7 секунды после старта.

Наконец, предусмотрена гибридная модификация Panamera 4 E-Hybrid Executive с общей мощностью силовой установки 462 «лошади». Разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды c пакетом Sport Chrono.

Кроме того, Porsche предложит фастбеки «начального» уровня Panamera и Panamera 4 с 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,0 литра и мощностью 330 л. с. Первая версия наделена задним приводом, вторая — полным. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет соответственно 5,5 и 5,3 секунды c пакетом Sport Chrono. 

В июне марка Porsche явила миру спортивный фастбэк Panamera нового поколения, который на тот момент был представлен в версиях Panamera Turbo, Panamera 4S и Panamera 4S Diesel. Теперь у люкс-автомобиля появилась новая модификация — Panamera 4 E-Hybrid.

Как можно понять по названию, спорткар оснащён гибридной силовой установкой. В её состав входит битурбированный бензиновый двигатель V6 с рабочим объёмом 2,9 литра. Этот агрегат обеспечивает мощность в 330 лошадиных сил и крутящий момент 450 Н·м.

Пару ДВС составляет электрический мотор мощностью 136 «лошадей», обеспечивающий крутящий момент 400 Н·м. За питание отвечает блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 14,1 кВт·ч с жидкостным охлаждением.

Суммарная отдача гибридной установки достигает 462 лошадиных сил, крутящий момент — 700 Н·м. С 0 до 100 км/ч фастбэк разгоняется за 4,6 секунды, а максимальная скорость составляет 278 км/ч. При этом заявленный расход топлива в цикле NEDC (New European Driving Cycle) — всего 2,5 литра на 100 км пути.

Panamera 4 E-Hybrid по умолчанию начинает движение на электрической тяге. На одной подзарядке аккумуляторов машина может проехать до 50 км, развивая скорость до 140 км/ч.

На полную подзарядку батарей от электрической сети 230 В требуется 5,8 часа. Опциональная зарядная система мощностью 7,2 кВт позволяет сократить время до 3,6 часа.

Гибрид наделён пневматической подвеской и системой полного привода. Мультимедийная бортовая система Porsche Communication Management выполнена на основе 12,3-дюймового экрана с поддержкой сенсорного управления. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №366: подвеска Audi научилась генерировать электричество

На прошлой неделе официально дебютировал пятидверный спортивный фастбэк Porsche Panamera нового поколения. Как теперь стало известно, новинка выйдет на рынок не только в бензиновой и дизельной версиях, но и в гибридных модификациях.

Поначалу, напомним, Panamera будет предлагаться с тремя различными двигателями и полным приводом: это Panamera Turbo мощностью 550 л. с., Panamera 4S мощностью 440 л. с. и Panamera 4S Diesel мощностью 422 л. с. Все они оснащены восьмиступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK II).

В основу гибридных версий Porsche Panamera нового поколения лягут турбированные агрегаты V6 и V8, дополненные электрическими моторами на обеих осях. Причём такая конфигурация, как отмечается, призвана повысить динамические характеристики, а не топливную эффективность.

По некоторым данным, Porsche проектирует гибридные модификации Panamera как с бензиновой, так и с дизельной силовой установкой. Утверждается, что мощность топовой версии превысит 700 л. с.

В самой компании Porsche говорят, что новый фастбэк Panamera стал ещё более комфортабельным и при этом более спортивным. Этому, в частности, способствует новая трёхкамерная пневмоподвеска, система управления задними колёсами и новая электронная система регулировки ходовой части 4D Chassis Control. Многочисленные новые системы помощи водителю способствуют не только повышению комфорта в поездке, но и большей безопасности.

В автомобиле реализована перспективная концепция индикации и управления. Система Porsche Advanced Cockpit с интерфейсом как у смартфонов и конфигурируемыми ЖК-панелями обеспечивает интуитивное управление множеством функций. 

Данные берутся из публикации Автодадйжест №360: Volkswagen выплатит США $15 млрд

Марка Porsche сняла завесу тайны с пятидверного спортивного фастбэка Panamera нового поколения, приём предварительных заказов на который уже начался.

Автомобиль преобразился как внутренне, так и внешне. По сравнению с моделью предыдущего поколения длина увеличилась на 35 мм, ширина — на 6 мм, высота — на 5 мм. В результате габариты теперь составляют 5050 × 1935 × 1423 мм. Колёсная база подросла на 30 мм — до 2950 мм.

Топовая версия Panamera Turbo получила битурбированный двигатель V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Эта силовая установка обеспечивает мощность в 550 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 770 Н·м. Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 3,8 секунды; пакет Sport Chrono позволяет уменьшить данный показатель до 3,6 секунды.

Модификация Panamera 4S оборудована 2,9-литровым турбированным мотором V6, который выдаёт 440 «лошадей». Максимальный крутящий момент — 550 Н·м. Этот агрегат позволяет автомобилю ускоряться с 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды (4,2 секунды с пакетом Sport Chrono).

Наконец, новинка будет предлагаться в версии Panamera 4S Diesel с битурбированным дизельным двигателем V8 с рабочим объёмом 4,0 литра. Мощность этого агрегата — 422 л. с., максимальный крутящий момент — 850 Н·м. До первой «сотни» машина в такой комплектации разгоняется за 4,3 секунды.

Максимальная скорость, на которую способен фастбэк нового поколения, составляет от 285 до 306 км/ч в зависимости от модификации. Автомобили будут предлагаться с системой полного привода и восьмиступенчатой коробкой переключения передач PDK II с двумя сцеплениями. Позднее появятся версии с задним приводом. Стоит упомянуть пневматическую подвеску и полноуправляемое шасси.

Приборная панель объединяет аналоговый тахометр и два 7-дюймовых дисплея. Мультимедийная бортовая система Porsche Communication Management выполнена на основе 12,3-дюймового экрана с поддержкой сенсорного управления. Разумеется, автомобиль получил самые передовые средства безопасности и оказания содействия водителю.

Поставки Porsche Panamera нового поколения стартуют в ноябре нынешнего года. Цена — от 100 000 долларов США. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №357: Элон Маск похвалил автомобиль Apple

Данные берутся из публикации Автодайджест №348: возвращение роторных моторов

Компания Porsche сняла завесу тайны с роскошного хэтчбека Panamera Exclusive, построенного на основе длиннобазной версии Panamera Turbo S.

Автомобиль премиум-класса комплектуется 4,8-литровым 8-цилиндровым двигателем, выдающим мощность в 570 лошадиных сил. Крутящий момент составляет 750 ньютон-метров. Силовая установка позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а максимальная скорость достигает 310 км/ч.

Porsche называет Panamera Exclusive «самой роскошной и самой эксклюзивной серией Panamera за свою историю». Всего будет выпущено 100 экземпляров автомобиля по всему миру.

В отделке эксклюзивной серии использованы специально отобранные детали и элементы. К примеру, салон обшит кожей Poltrona Frau с «премиальным внешним видом и выдающимися тактильными качествами». Можно заказать пакет отделки тёмным корнем орехового дерева с комбинированной окраской чёрным рояльным лаком. В распоряжении задних пассажиров — мультимедийная система с DVD-плеером и 10,1-дюймовыми сенсорными дисплеями. Предусмотрена электрическая 14-позиционная регулировка передних сидений, а также электрическая регулировка спинки, регулировка горизонтальных подушек по длине и поясничный подпор задних сидений.

На эксклюзивной серии применяется ручная покраска методом плавного перехода: основу образует глубокий чёрный цвет с эффектом «металлик» (Deep Black Metallic), в дополнение к которому используется коричневый цвет Maroon Brown Metallic.

Приём заказов на Porsche Panamera Exclusive уже начался: цена в России — 14 634 000 рублей.