Компания Tesla запустила новую функцию для бытовых батарей PowerWall, которая позволит поддерживать освещение в доме даже тогда, когда за окном бушует непогода. Получившая название «Storm Watch», функция будет проверять в автоматическом режиме прогноз погоды и производить полную зарядку аккумулятора если надвигается буря, чтобы обеспечить резервное питание в вашем доме во время ненастья. Эта функция, о которой первым сообщил ресурс Electrek, была добавлена в последнем обновлении Android-приложения Tesla.

Toronto Star / Getty Images

Следует отметить, что подробностей о новой функции не так уж и много. Tesla просто сообщила, что «для клиентов Powerwall с технической поддержкой и в отдельных регионах Tesla автоматически определит предстоящие бури и создаст запас энергии». Один из клиентов компании сообщил, что согласно описанию приложения, после завершения бури «система вернётся к прежним настройкам». В любом случае, появление этой функции у Powerwall является весьма своевременным в связи с приближением сезона ураганов.

Данные берутся из публикации Автодайджест №378: передовые двигатели Mercedes-Benz

Ещё в прошлом месяце руководитель компании Tesla Элон Маск в своём Twitter-аккаунте заявил о планах провести 28 октября специальное мероприятие, посвящённое анонсу так называемой «солнечной крыши». Действительно, на территории Universal Studios в Лос-Анджелесе этой ночью были представлены новые солнечные панели, аккумуляторы высокой ёмкости Powerwall 2 и модули накопления энергии Powerpack 2 для корпоративного сегмента.

Структура солнечной крыши Tesla

В ходе мероприятия зрители с нетерпением ожидали появления Элона Маска на сцене. И, конечно, никто не обратил внимания на крыши окружающих домиков. С виду они ничем не выделялись. Это именно то, чего хотела добиться Tesla. Обычная с виду крыша на самом деле интегрирует солнечные панели. Чтобы добиться такого эффекта, Tesla разработала модули, которые имеют специальное стекло с объёмными текстурами. Это стекло является прозрачным и не препятствует прохождению солнечных лучшей, но при просмотре под определённым углом оно непрозрачно и выглядит так же, как черепица. Компания планирует выпустить разные версии «солнечной черепицы», такие как Textured Glass Tile, Slate Glass Tile, Tuscan Glass Tile, Smooth Glass Tile. Это позволит удовлетворить эстетические нужды большинства потребителей.

Новая солнечная крыша подойдёт под разный дизайн

В ходе выступления Элон Маск продемонстрировал рекламный видеоролик, в котором новая черепица испытывается на прочность. Элон Маск отметил, что разработанная «солнечная» крыша намного надёжнее традиционных солнечных панелей, устанавливаемых на здания.

Конечно, генерируемую энергию нужно будет где-то хранить. И для этого компания разработала литий-ионный аккумулятор Powerwall 2 ёмкостью 14 кВт·ч, который по этому показателю в два раза опережает предшественника. Цена батареи составит около $5 тыс. Модуль Powerwall 2, включающий несколько таких батарей, способен на сутки обеспечить автономным питанием дом с четырьмя комнатами, холодильником и другим электрооборудованием.

Элон Маск заверил, что установка новых крыш будет возможна уже с лета следующего года, когда будет налажено серийное производство. При этом отмечается очень большой срок эксплуатации таких солнечных панелей.

Владелец и руководитель частной компании Tesla Элон Маск (Elon Musk) выступил с опровержением последних сообщений о том, что для удовлетворения неожиданно высокого спроса на электромобиль Model 3 планируется привлечь второго производителя аккумуляторов, а именно южнокорейскую Samsung SDI.

«Хотел бы прояснить, что над батареями для Model 3 Tesla работает исключительно с Panasonic. Новостные статьи, утверждающие обратное, неверны», — говорится в твите главы компании. Следующей записью он добавил, что батареи для автомобилей Model S и Model X тоже поставляет Panasonic.

В комментариях ресурсу The Verge представитель Tesla сообщил, что компания сотрудничает со всеми ведущими мировыми поставщиками аккумуляторов, но не стал конкретизировать взаимоотношения с отдельными компаниями. Он также подтвердил тесную кооперацию c Panasonic в рамках налаживания производства литий-ионных батарей для Model 3 на заводе Tesla Gigafactory в городе Рино штата Невада.

Учитывая, что комментарии от компании Tesla касались лишь автомобилей Model, не исключено, что массовые испытания продукции Samsung SDI, которые и послужили поводом для высказанных предположений, могут иметь отношение к другому новому продукту компании — аккумуляторам Powerwall для потребительских систем энергогенерации и более эффективного использования электроэнергии домохозяйствами.

Компания Tesla свернула продажи бытовых аккумуляторных батарей Powerwall ёмкостью 10 кВт·ч: информация об этих источниках питания уже убрана с продуктовой веб-страницы.

Аккумуляторные блоки Powerwall, напомним, были представлены весной прошлого года. Изначально они предлагались в двух версиях, промаркированных на 7 и 10 кВт·ч. Первая модель предназначалась для повседневного использования, вторая — в первую очередь для подачи энергии в случае аварий или техногенных катастроф. Аккумуляторные блоки Powerwall могут быть подключены к солнечным панелям для запасания энергии в светлое время суток и её подачи ночью.

Однако батарея ёмкостью 10 кВт·ч стоимостью в $3500 оказалась непопулярна среди потребителей. Дело в том, что она рассчитана только на 500 циклов перезарядки, в то время как для младшей версии Tesla гарантирует 10-летний срок эксплуатации, что эквивалентно примерно 5000 циклов перезарядки.

Поэтому Tesla приняла решение отказаться от выпуска Powerwall на 10 кВт·ч, задействовав производственные мощности под востребованную младшую модель. Кстати, нужно отметить, что на деле ёмкость этого аккумуляторного блока составляет 6,4 кВт·ч. Стоит изделие $3000: таким образом, один киловатт-час ёмкости обходится покупателям примерно в $469. 

Данные берутся из публикации Автодайджест №310: луноход Audi и Ferrari против снегохода

В ходе отчётной конференции, посвящённой итогам работы за первый квартал, глава Tesla Элон Маск (Elon Musk) рассказал о необычайно высоком спросе на новую линию аккумуляторных батарей Powerwall. Менее чем через неделю после старта предзаказов было зарезервировано порядка 38 000 батарей Powerwall, а также 2 800 комплектов батарей для предприятий и коммунальных служб.

Вопреки ожиданиям Элона Маска, преобладали заказы промышленных и коммунальных потребителей, а не индивидуальных пользователей.

Несмотря на высокую стоимость батарей — цена Powerwall ёмкостью 7 кВт·ч составляет $3000 долларов США, ёмкостью 10 кВт·ч — $3500 — объём предварительных заказов превзошёл все прогнозы.

«Нет никакой возможности для удовлетворения этого спроса в текущем году, мы сможем справиться с ним к середине следующего года», — заявил глава компании. Он выразил надежду, что батареи будут популярны и в Европе, в частности, в Германии и Австрии, где солнечная энергия в изобилии, а традиционная имеет высокую стоимость.

Элон Маск опроверг сообщение Bloomberg о том, что предназначенные для дневного цикла батареи ёмкостью 7 кВт·ч имеют проблемы в работе с солнечными панелями на крыше. Свои выводы Bloomberg обосновал тем, что компания SolarCity, являющаяся партнёром Tesla, не принимает заказы на установку этих батарей.

theregister.co.uk

А в свою очередь вице-президент по связям с общественностью Джонатан Басс (Jonathan Bass) назвал это сообщение «в корне неправильным». Он подтвердил, что сейчас SolarCity действительно не предлагает своим клиентам установку батарей дневного цикла, однако это ненадолго. В следующем году данная опция будет доступна для клиентов SolarCity на Гавайях, где экономически целесообразно использовать подобные батареи.

«Мы планируем предложить вариант с 7 кВт·ч и для других рынков», — заявил Басс ресурсу arstechnica.com.