Теги → prius
Быстрый переход

Новая статья: Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Данные берутся из публикации Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Toyota отзывает более 1 млн автомобилей по всему миру из-за риска возгорания

Компания Toyota объявила о глобальном отзыве более 1 млн автомобилей Prius и компактных кроссоверов C-HR из-за риска возгорания.

Noriko Hayashi/Bloomberg

Noriko Hayashi/Bloomberg

Из 1,03 млн дефектных транспортных средств 554 000 автомобилей будут отозваны в Японии и 192 000 штук — в США, сообщает ресурс Bloomberg со ссылкой на представителя Toyota Жан-Ива Жо (Jean-Yves Jault).

В заявлении компании указано, что многожильный кабель, соединяющий двигатель с блоком управления питанием, подвержен риску износа с течением времени, что может привести к короткому замыканию или даже пожару. По словам представителя компании, был отмечен один случай, когда в автомобиле по этой причине наблюдалось задымление, но, к счастью, обошлось без травм и ожогов.

REUTERS/Toru Hanai

REUTERS/Toru Hanai

Отзыв затрагивает автомобили Prius последнего поколения, включая подключаемый вариант гибрида, и гибридную версию C-HR, выпущенную до мая этого года. Производство последней версии Prius стартовало в 2015 году, а модель C-HR дебютировала в декабре 2016 года.

Это один из самых крупных отзывов японской компании из числа не связанных с дефектами подушек безопасности Takata Corp. или неисправностью педали акселератора. В 2016 году Toyota также отозвала 2,87 млн автомобилей, включая модель Prius, из-за проблем с ремнями безопасности на заднем сидении, и ещё 1,43 млн автомобилей, в основном Prius, было отозвано из-за неисправности подушек безопасности, которые были изготовлены не Takata, а другими производителями.

Новая статья: Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Toyota: о массовом производстве электромобилей говорить рано

По мнению главы японского автопроизводителя Toyota, подключаемые электрические автомобили всё ещё не могут быть запущены в массовое производство.

Autoblog

Autoblog

«Автомобили с питанием от батареи с большим пробегом без подзарядки — очень дорогие, и требуется много времени для их зарядки, — заявил в интервью немецкому ресурсу Der Spiegel председатель совета директоров компании Toyota Такеси Утиямада. — Такие машины не подходят для нашей программы».

Руководитель Toyota также отметил, что его компания рассматривает производителя электромобилей Tesla не как непосредственного конкурента или пример для подражания, а скорее как проблему для немецких автомобильных компаний.

«Тесла нам не враг, и не образец для подражания, — заявил Утиямада. — Я думаю, что скорее немецкие производители видят Tesla в качестве конкурента».

Слова главы Toyota недалеки от истины, так как доля рынка Tesla выросла в последние годы в основном за счёт немецких автомобилей класса «люкс», хотя она также переманила немало потенциальных покупателей Toyota Prius. И модель Tesla Model 3 позволит ей делать это даже в большей мере.

Впрочем, до тех пор, пока Tesla не начнёт продавать электромобили с достаточно доступной ценой, чтобы конкурировать с основными моделями Toyota, никакой угрозы японскому производителю она нести не сможет.

В сентябре Toyota создала совместное предприятие с партнёром Mazda Motor Corp с целью разработки передовых технологий для электромобилей и гибридов, а также повышения конкурентоспособности в борьбе с соперниками на растущем рынке электромобилей. Утиямада сообщил тогда, что Toyota работает над новым типом твердотельной батареи, которая способна хранить больше энергии и может перезаряжаться намного быстрее, чем имеющиеся аналоги. «Эта технология станет большим шагом в развитии. Но её запуск требует времени. Мы ожидаем массового производства через четыре–пять лет», — заявил он.

Новая статья: Автодайджест №410: первый симпатичный российский универсал

Данные берутся из публикации Автодайджест №410: первый симпатичный российский универсал

Новая статья: Тест-драйв Toyota Prius: инновационный рекордсмен. Репортаж

Данные берутся из публикации Тест-драйв Toyota Prius: инновационный рекордсмен. Репортаж

Toyota оценила гибрид Prius в 2 млн рублей

Японская корпорация Toyota объявила о начале приёма заказов в России на гибридный автомобиль Prius нового поколения.

В составе силовой установки машины задействован бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра. Мотор развивает мощность в 98 лошадиных сил. Новые системы управления фазами газораспределения VVT-i и электронной дроссельной заслонки ETCS-i позволяют снизить расход топлива в любом режиме при максимальной отдаче.

ДВС функционируют по циклу Аткинсона. В таких агрегатах рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. Цикл Аткинсона позволяет получить хорошие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов.

Использование электрического насоса в системе охлаждения двигателя и электропривода компрессора кондиционера обеспечивает быстрый прогрев двигателя и салона, а также способствует дополнительной экономии топлива.

Пару двигателю внутреннего сгорания составляет электрический мотор. Суммарная мощность гибридной силовой установки нового поколения составляет 122 «лошади».

Автомобиль получил новую высоковольтную аккумуляторную батарею, обеспечивающую увеличенный пробег на электрической тяге. Более компактные размеры этого источника питания позволили расположить его под задним креслом и сделать пол багажного отделения на 11 см ниже, добившись одновременно оптимального распределения веса и увеличения объёма багажника.

Впервые в истории модели вся информация о работе систем отображается в цифровом виде на двух цветных многофункциональных дисплеях на инструментальной панели. Дополняет их 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели. Четвёртым источником информации для водителя стал цветной проекционный дисплей, отображающий важнейшую информацию о поездке непосредственно на лобовом стекле в зоне прямой видимости.

Система Toyota Touch 2 с навигацией поддерживает распознавание голосовых команд, Wi-Fi, отображение карт в режиме 3D и функцию «двойной экран» для одновременного отображения навигации и виджетов приложений, включая Google Street View и поиск «Яндекса».

Гарантия на компоненты гибридной установки Prius действует в течение 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Цена автомобиля начинается с 2 112 000 рублей. 

Toyota будет продавать силовые агрегаты конкурентам

Автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation, всегда хранившая в секрете всё, что касается находящегося под капотом её автомобилей Prius, решила изменить стратегию и раскрыть технологии, используемые в силовых агрегатах, конкурентам в надежде, что это будет способствовать росту продаж и ускорит переход отрасли на транспортные средства с более низкими выбросами вредных веществ в атмосферу.

REUTERS/Mark Blinch

REUTERS/Mark Blinch

Объявив на прошлой неделе о намерении расширить совершенствование гибридных технологий для бензиновых двигателей, крупнейший в мире автопроизводитель сообщил, что будет рассматривать вопрос о продаже укомплектованных модулей силовых агрегатов — двигателей, коробок передач и других компонентов привода — своим конкурентам.

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

«Поставщики Toyota создают множество технологий, которые могут быть использованы только нашей компанией, — сообщил журналистам Тосиюки Мицусима (Toshiyuki Mizushima), президент компании по изготовлению силовых агрегатов, входящей в корпорацию Toyota. — Мы хотим преобразовать это в систему, в рамках которой мы будем разрабатывать технологии с нашими поставщиками на более ранней стадии ... чтобы они смогли сделать эти технологии доступными для других клиентов».

Мицусима, перешедший в Toyota год назад из Aisin Seiki Co, привёл в качестве примера последнюю версию гибридной системы компании, которая не совместима с автомобилями других производителей, что ограничивает возможности поставщиков реализовать её на стороне.

Toyota затратила в прошлом году на научно-исследовательские цели около $9 млрд, что на 73 % больше расходов в 2010 году, а её крупнейший конкурент Volkswagen увеличил расходы за этот же период более чем в два раза.

Новая производственная платформа, как ожидается, позволит компании производить больше общих для всех моделей автомобилей комплектующих и продавать их другим автомобильным компаниям, увеличив тем самым окупаемость научно-исследовательских работ.

Владельцев автомобилей Nissan будут оповещать о предстоящем ТО с помощью Big Data

Nissan Motor Co сообщила о планах по запуску в 2017 году сервиса для подключённых к Интернету автомобилей, который будет предлагаться в качестве опции для некоторых новых моделей. Новый сервис на базе технологий работы с большими данными (Big Data) предназначен для уведомления водителей о необходимости проведения технического обслуживания транспортного средства.

REUTERS/Andrew Yates

REUTERS/Andrew Yates

Данный сервис будет использовать данные блока управления системой телематики, что позволит автопроизводителю и его дилеру иметь доступ к информации о диагностике и местонахождении автомобиля, чтобы оповещать автовладельца о всех рекомендуемых работах по техническому обслуживанию. Nissan также пообещала выпустить устройство, которое позволит подключать к новому сервису существующие модели.

Первыми странами, где будет запущен сервис второго по величине японского автопроизводителя, станут Индия и Япония. Затем, к 2020 году, сервис начнёт работу в других странах.

С появлением новых возможностей для потребителей, включая каршеринг и мобильные сервисы по вызову такси, грозящих падением спроса на автомобили, приобретаемые в личную собственность, автопроизводители ищут новые способы привлечения лояльных водителей.

Следует отметить, что Toyota Motor, крупнейший производитель автомобилей в Японии, объявила ранее в этом месяце, что аналогичную функцию по предупреждению о необходимости ТО получит отечественная версия готовящегося к выходу «подключённого автомобиля» Prius.

Toyota отзывает 340 тыс. гибридов Prius из-за неисправного стояночного тормоза

В среду, 12 октября, японский автогигант Toyota Motor объявил о масштабном отзыве гибридных автомобилей Prius последнего поколения по всему миру из-за проблем со стояночным тормозом. Об этом сообщает информагентство Reuters.

Под отзыв попали машины Toyota Prius, произведённые в период с августа 2015 года по октябрь 2016-го. Около 210 тыс. дефектных автомобилей продано в Японии и 94 тыс. в Северной Америке. Бракованный автотранспорт производителя также можно встретить в Европе, Австралии и других странах.

wsj.com

wsj.com

В Toyota говорят, что проблема заключается в неработоспособности ручного тормоза и может привести к непреднамеренному движению автомобиля, если водитель покинул салон, забыв перевести селектор АКПП в режим «паркинг». Требуется установка дополнительных клипс на пыльник тросика стояночного тормоза.

Все ремонтные работы для владельцев Toyota Prius, попавших под сервисную кампанию, будут осуществляться бесплатно. Производитель и дилеры начнут рассылать уведомления о необходимости приехать в сервисный центр для ремонта в ноябре 2016 года.

wsj.com

wsj.com

В Toyota заявили, что в Японии не было зафиксировано ни одного несчастного случая, который произошёл бы из-за выявленного дефекта. Что касается ситуации в других странах, то информации пока нет. 

Toyota отзывает по всему миру более 1,4 млн автомобилей Prius и Lexus CT200h

Японский гигант Toyota вынужден снова объявить об отзыве автомобилей: выявленная проблема, как сообщается, связана с подушками безопасности.

Отзыву подлежат гибридные модели Prius и Lexus CT200h, выпускавшиеся в период с октября 2008-го по апрель 2012 года. В общей сложности проблема затрагивает приблизительно 1,43 млн автомобилей, в том числе около 743 тыс. в Японии, 495 тыс. в Северной Америке и 141 тыс. в Европе.

В шве нагнетателя подушек безопасности водителя и переднего пассажира может присутствовать небольшая трещина, увеличивающаяся с течением времени. Это может привести к частичному надуванию подушки, что провоцирует риск получения травм находящимися в салоне людьми. Впрочем, подчёркивает Toyota, случаев причинения вреда здоровью, спровоцированных описанным дефектом, пока зарегистрировано не было.

Японский производитель уточняет, что проблема не связана со скандалом вокруг подушек Takata, из-за которых по всему миру отозваны десятки миллионов автомобилей. Напомним, что в случае изделий Takata бракованный нагнетатель может провоцировать взрыв при срабатывании подушки, из-за чего находящиеся внутри салона люди рискуют получить осколочные ранения. Дефекты подушек безопасности Takata привели к гибели более 10 человек и более 100 было травмировано. Ущерб от этого дефекта оценивается в $24 млрд. 

Новая статья: Автодайджест №359: Hyperloop в России и летающий «Пегас»

Данные берутся из публикации Автодайджест №359: Hyperloop в России и летающий «Пегас»

Toyota предложит для гибрида Prius крышу с солнечными элементами

Компания Toyota сообщила о том, что гибридный автомобиль Prius нового поколения, продажи которого начнутся осенью текущего года, в качестве опции будет комплектоваться крышей с массивом солнечных элементов.

Сообщается, что новая система генерации энергии состоит из трёх основных модулей: собственно солнечных батарей, никель-металлогидридного аккумулятора и блока управления. Максимальная выходная мощность составляет 180 Вт.

Система способна функционировать в двух режимах. Во время простоя автомобиля вырабатываемая солнечной панелью энергия временно запасается в никель-металлогидридной батарее и затем используется для подзарядки основного литий-ионного аккумулятора.

Во втором режиме, во время движения, электричество от солнечных элементов подаётся в 12-вольтовую бортовую сеть для питания различных приборов, таких как климатическая установка и электрические стеклоподъёмники.

В обоих случаях наличие крыши с солнечными элементами позволяет повысить эффективность гибридного силового агрегата и дополнительно сократить расход топлива. 

Новый гибрид Toyota Prius назван самым экономичным автомобилем

Журнал Consumer Reports, публикующий обзоры и сравнительные тесты потребительских товаров и услуг, признал новый гибрид Toyota Prius самым экономичным автомобилем из всех, которые оснащены двигателем внутреннего сгорания (электромобили в рассмотрение не берутся).

В ходе независимых тестов модель Toyota Prius нового поколения показала средний расход топлива в 4,52 литра на 100 км пробега. Для сравнения: результат предшественника — 5,35 литра на 100 км. Предыдущий рекорд, установленный ещё в 2000 году автомобилем Honda Insight, равнялся 4,61 литра на 100 км.

Отмечается, что в городских условиях модель 2016 Toyota Prius потребляет 5,47 литра топлива на 100 км пробега. При езде по трассе со скоростью около 100 км/ч этот показатель падает до 3,99 литра на 100 км: Consumer Reports отмечает, что это меньше, чем у всех ранее протестированных автомобилей с дизельной силовой установкой.

Напомним, что Toyota представила гибрид 2016 Prius осенью прошлого года. В машине использован полностью переработанный бензиновый двигатель VVT-i с объёмом 1,8 литра, функционирующий по циклу Аткинсона. Мощность достигает 98 лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту. В дополнение к ДВС используется электрический мотор, который выдаёт мощность в 72 «лошади». 

2017 Toyota Prius Prime: гибрид с расходом топлива менее 2 литров на 100 км

Компания Toyota представила на международном автосалоне в Нью-Йорке гибридный автомобиль 2017 Prius Prime — значительно улучшенную версию популярной модели Prius.

Новинка, как утверждается, обеспечивает лучший в своём классе расход топлива в пересчёте на 100 км пробега — всего 1,96 литра или даже меньше. Исключительно на электроэнергии машина может преодолеть расстояние до 35 км, что вдвое больше по сравнению с предшественником. Максимальная скорость в таком режиме составляет 135 км/ч.

Модель 2017 Prius Prime получила четырёхцилиндровый бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра. Эта силовая установка функционируют по циклу Аткинсона: рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. Мотор обеспечивает беспрецедентный для своего класса термический коэффициент полезного действия — 40 %.

Топливный бак автомобиля рассчитан примерно на 42 литра горючего. Его дополняет блок аккумуляторных батарей ёмкостью 8,8 кВт·ч. Утверждается, что на полной заправке и полной зарядке гибрид может преодолеть расстояние до 960 км.

Особо отмечается, что восполнение запаса энергии батарей может осуществляться от обычной электрической сети без дополнительного оборудования — достаточно подключить к розетке идущий в комплекте кабель. Весь процесс занимает пять с половиной часов.

Бортовой информационно-развлекательный центр полагается на большой сенсорный дисплей с диагональю 11,6 дюйма. Упомянуты поддержка Bluetooth, технологии беспроводной подзарядки гаджетов Qi и наличие порта USB 2.0. Автомобиль может быть укомплектован системой Entune Premium JBL Audio.

В демонстрационных залах Toyota гибрид 2017 Prius Prime появится осенью. О цене новинки пока не сообщается. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥