Теги → prius
Быстрый переход

Toyota вложит в разработку и производство автомобильных батарей $13,5 млрд до 2030 года

Японская корпорация Toyota Motor выпускает гибрид Prius с 1997 года, к февралю текущего года ей удалось реализовать более 17 млн машин с тяговыми электродвигателями, хотя первый массовый аккумуляторный электромобиль марки поступит в продажу лишь в середине 2022 года. До конца десятилетия японский гигант вложит в разработку и производство батарей $13,5 млрд.

 Источник изображения: Toyota

Источник изображения: Toyota

Активное сотрудничество с Panasonic в этой сфере не мешает Toyota заниматься собственными разработками. Как поясняет Reuters со ссылкой на представителей корпорации, Toyota не теряет надежды к середине десятилетия наладить массовый выпуск аккумуляторов с твердотельным электролитом. Ожидается, что они позволят быстрее восполнять заряд и увеличат запас хода электромобилей, а также будут более устойчивы к отрицательным температурам, но на стадии подготовки к массовому производству инженеры сталкиваются с неприятными последствиями температурного расширения в виде трещин на корпусе батарей. Кроме того, такие аккумуляторы пока достаточно дороги для массового производства.

Решить последнюю проблему Toyota Motor попытается активными изысканиями в сфере материаловедения. По данным первоисточника, на нужды совершенствования конструкции аккумуляторов и методов их производства до 2030 года Toyota готова потратить $13,5 млрд. В идеале, себестоимость аккумуляторов японская компания хотела бы снизить на 30 %. Гибриды Toyota тоже со временем перейдут на использование аккумуляторов с твердотельным электролитом.

В аналогичной пропорции должна быть повышена и энергетическая эффективность тяговых батарей. Другими словами, условный электромобиль сможет проезжать на одном заряде на 30 % больше, чем ранее. Первый массовый электромобиль марки, Toyota bZ4X, который будет запущен в серию к середине следующего года, уже должен продемонстрировать прогресс на этом направлении.

К 2025 году компания намеревается представить 15 «чистокровных» электромобилей, а общее количество оснащённых тяговыми электродвигателями моделей достигнет 70 штук. Toyota будет сотрудничать в сфере выпуска электромобилей с Subaru, Daihatsu, Suzuki и китайской компанией BYD. По факту, полностью электрический первенец марки, кроссовер bZ4X, был разработан в сотрудничестве с Subaru. Электромобиль будет выпускаться на предприятиях в Японии и Китае с середины следующего года.

Toyota ускорит электрификацию автопарка, но преимущественно за счёт гибридов

Японскую корпорацию Toyota Motor принято считать одним из пионеров сегмента гибридных автомобилей. Чтобы добиться распространения этого вида транспорта, Toyota долгие годы продавала модель Prius себе в убыток. И пока конкуренты делают ставку на «чистокровные» электромобили, Toyota не готова забыть о выстраданных гибридах.

 Источник изображения: Reuters

Источник изображения: Reuters

Как сообщает Reuters со ссылкой на высказывания представителей марки на проходящем в Китае отраслевом мероприятии, Toyota намеревается достичь заявленных в 2017 году целей по объёмам выпуска «электрифицированных» автомобилей с опережением графика на пять лет. Ранее она заявляла, что будет выпускать до 5,5 млн транспортных средств данного типа ежегодно к концу текущего десятилетия, а теперь готова пересечь этот рубеж уже в 2025 году.

Опасения одного из крупнейших автопроизводителей легко понять: на каждом углу появляются компании, занимающиеся выпуском электромобилей, переход на электротягу планируют осуществить все основные конкуренты, поэтому медлить с расширением модельного ряда японская корпорация не может. Теперь она готова выпускать по 5,5 млн машин с тяговыми электродвигателями ежегодно, начиная с 2025 года.

В отличие от конкурентов, Toyota продолжает делать упор не на чистые электромобили, а на гибридные силовые установки. Из объявленных пяти с половиной миллионов именно на гибриды будут приходиться 4,5 млн экземпляров, а оставшийся миллион поделят между собой электромобили и машины с двигателями на водородных ячейках. К последним из имеющихся моделей можно отнести Toyota Mirai — ещё один дорогой проект компании, за счёт которого она пытается популяризовать данный тип силовых установок.

Уместно добавить, что выход на рынок электромобилей Toyota решила начать именно с Китая, поскольку большие объёмы реализации в данном случае позволяют ускорить окупаемость новых моделей. В прошлом году Toyota продала по всему миру 10 млн транспортных средств, из них тяговыми электродвигателями оснащались около 2 млн экземпляров. Получается, что за последующие пять лет компания рассчитывает увеличить объёмы выпуска «электрифицированных» машин почти в три раза.

Toyota отзывает сотни тысяч гибридов Prius из-за глохнущего двигателя

Компания Toyota инициировала глобальную программу отзыва автомобилей Prius, оборудованных гибридной силовой установкой. Причина — возможный отказ двигателя и связанный с этим риск дорожно-транспортного происшествия.

В машинах семейства Prius предусмотрен специальный безопасный режим, который автоматически активируется в ответ на обнаружение определённых проблем в гибридной системе. Однако, как выясняется, в некоторых случаях данный режим может работать некорректно.

Если это произойдёт, двигатель может резко потерять мощность и заглохнуть. Понятно, что во время движения такая проблема может обернуться созданием аварийной ситуации.

Toyota особо подчёркивает, что даже в случае отказа двигателя рулевое управление и тормозная система продолжают функционировать должным образом. Тем не менее, риск дорожно-транспортного происшествия при неработающей силовой установке значительно повышается.

Под отзыв подпадают приблизительно 752 000 автомобилей Prius, реализованных по всему миру. Это, в частности, определённые версии Prius, произведённые в период с 2013 по 2015 год, а также машины Prius V, выпущенные с 2014 по 2017 год.

В рамках отзывной кампании специалисты сервисных центров Toyota обновят программное обеспечение гибридной системы. Разумеется, все работы будут выполняться бесплатно для клиентов.

Toyota тестирует Prius на солнечных батареях

Компания Toyota Motor проводит в рамках проекта, финансируемого правительством Японии, тестирование автомобиля Prius на солнечных батареях в надежде освоить в будущем выпуск транспортных средств без необходимости подзарядки от розетки.

 REUTERS/Athit Perawongmetha

REUTERS/Athit Perawongmetha

Инженеры Toyota установили солнечные панели, разработанные Sharp Corp, на капоте, крыше, заднем стекле и спойлере Prius, чтобы проверить, насколько много солнечной энергии можно получить таким способом для обеспечения движения автомобиля.

Электричество от панелей поступает непосредственно на аккумуляторную батарею, поэтому Prius может заряжаться во время движения или при парковке.

Солнечные элементы очень тонкие — всего 0,03 мм, что позволяет с лёгкостью менять их форму, чтобы соответствовать контурам кузова автомобиля. Однако для их защиты от повреждений потребовалось создать буфер между кузовом автомобиля и элементами, поэтому толщина модулей солнечных батарей стала ближе к сантиметру.

В хороший солнечный день заряда от солнечных батарей может быть достаточно для 56 км пути, что превышает дистанцию в 47 км, которую, согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения (AAA Foundation for Traffic Safety), в среднем ежедневно преодолевает на автомобиле житель США.

Но производительность солнечных элементов быстро падает, если облачно или слишком жарко. В этом случае для зарядки Prius всё же придётся воспользоваться зарядной станцией.

Гибрид 2020 Toyota Prius Prime получил поддержку Apple CarPlay и Amazon Alexa

Японская корпорация Toyota сообщила о том, что все версии гибридного автомобиля Prius Prime модельного ряда 2020 года получат поддержку системы Apple CarPlay.

Напомним, что Apple CarPlay позволяет использовать автомобильный медиацентр в комплексе со смартфоном для совершения звонков, взаимодействия с картами, прослушивания музыки, обмена сообщениями и пр. Управление осуществляется при помощи сенсорного экрана или голосового помощника. Кстати, новый гибрид Prius Prime позволит взаимодействовать с интеллектуальным голосовым ассистентом Amazon Alexa.

Среди других особенностей автомобиля корпорация Toyota выделяет два дополнительных порта USB для пассажиров на заднем ряду сидений, новое пятиместное исполнение салона, акценты чёрного цвета в отделке интерьера и пр.

Модель 2020 Toyota Prius Prime оборудована экономичной бензоэлектрической силовой установкой. Утверждается, что на полной заправке и полной зарядке гибрид может преодолеть расстояние до 1024 км. Исключительно на электротяге машина может проехать приблизительно 40 км.

В продажу гибридный автомобиль поступит предстоящим летом. Цена в зависимости от комплектации составит от $27 600 до $33 500 долларов США.

Новая статья: Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Данные берутся из публикации Обзор и длительный тест Toyota Prius: казнить нельзя помиловать

Toyota отзывает более 1 млн автомобилей по всему миру из-за риска возгорания

Компания Toyota объявила о глобальном отзыве более 1 млн автомобилей Prius и компактных кроссоверов C-HR из-за риска возгорания.

 Noriko Hayashi/Bloomberg

Noriko Hayashi/Bloomberg

Из 1,03 млн дефектных транспортных средств 554 000 автомобилей будут отозваны в Японии и 192 000 штук — в США, сообщает ресурс Bloomberg со ссылкой на представителя Toyota Жан-Ива Жо (Jean-Yves Jault).

В заявлении компании указано, что многожильный кабель, соединяющий двигатель с блоком управления питанием, подвержен риску износа с течением времени, что может привести к короткому замыканию или даже пожару. По словам представителя компании, был отмечен один случай, когда в автомобиле по этой причине наблюдалось задымление, но, к счастью, обошлось без травм и ожогов.

 REUTERS/Toru Hanai

REUTERS/Toru Hanai

Отзыв затрагивает автомобили Prius последнего поколения, включая подключаемый вариант гибрида, и гибридную версию C-HR, выпущенную до мая этого года. Производство последней версии Prius стартовало в 2015 году, а модель C-HR дебютировала в декабре 2016 года.

Это один из самых крупных отзывов японской компании из числа не связанных с дефектами подушек безопасности Takata Corp. или неисправностью педали акселератора. В 2016 году Toyota также отозвала 2,87 млн автомобилей, включая модель Prius, из-за проблем с ремнями безопасности на заднем сидении, и ещё 1,43 млн автомобилей, в основном Prius, было отозвано из-за неисправности подушек безопасности, которые были изготовлены не Takata, а другими производителями.

Новая статья: Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Toyota: о массовом производстве электромобилей говорить рано

По мнению главы японского автопроизводителя Toyota, подключаемые электрические автомобили всё ещё не могут быть запущены в массовое производство.

 Autoblog

Autoblog

«Автомобили с питанием от батареи с большим пробегом без подзарядки — очень дорогие, и требуется много времени для их зарядки, — заявил в интервью немецкому ресурсу Der Spiegel председатель совета директоров компании Toyota Такеси Утиямада. — Такие машины не подходят для нашей программы».

Руководитель Toyota также отметил, что его компания рассматривает производителя электромобилей Tesla не как непосредственного конкурента или пример для подражания, а скорее как проблему для немецких автомобильных компаний.

«Тесла нам не враг, и не образец для подражания, — заявил Утиямада. — Я думаю, что скорее немецкие производители видят Tesla в качестве конкурента».

Слова главы Toyota недалеки от истины, так как доля рынка Tesla выросла в последние годы в основном за счёт немецких автомобилей класса «люкс», хотя она также переманила немало потенциальных покупателей Toyota Prius. И модель Tesla Model 3 позволит ей делать это даже в большей мере.

Впрочем, до тех пор, пока Tesla не начнёт продавать электромобили с достаточно доступной ценой, чтобы конкурировать с основными моделями Toyota, никакой угрозы японскому производителю она нести не сможет.

В сентябре Toyota создала совместное предприятие с партнёром Mazda Motor Corp с целью разработки передовых технологий для электромобилей и гибридов, а также повышения конкурентоспособности в борьбе с соперниками на растущем рынке электромобилей. Утиямада сообщил тогда, что Toyota работает над новым типом твердотельной батареи, которая способна хранить больше энергии и может перезаряжаться намного быстрее, чем имеющиеся аналоги. «Эта технология станет большим шагом в развитии. Но её запуск требует времени. Мы ожидаем массового производства через четыре–пять лет», — заявил он.

Новая статья: Автодайджест №410: первый симпатичный российский универсал

Данные берутся из публикации Автодайджест №410: первый симпатичный российский универсал

Новая статья: Тест-драйв Toyota Prius: инновационный рекордсмен. Репортаж

Данные берутся из публикации Тест-драйв Toyota Prius: инновационный рекордсмен. Репортаж

Toyota оценила гибрид Prius в 2 млн рублей

Японская корпорация Toyota объявила о начале приёма заказов в России на гибридный автомобиль Prius нового поколения.

В составе силовой установки машины задействован бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,8 литра. Мотор развивает мощность в 98 лошадиных сил. Новые системы управления фазами газораспределения VVT-i и электронной дроссельной заслонки ETCS-i позволяют снизить расход топлива в любом режиме при максимальной отдаче.

ДВС функционируют по циклу Аткинсона. В таких агрегатах рабочий ход (3-й такт цикла Отто) увеличен за счёт усложнения кривошипно-шатунного механизма. Цикл Аткинсона позволяет получить хорошие экологические показатели и экономичность, но требует высоких оборотов.

Использование электрического насоса в системе охлаждения двигателя и электропривода компрессора кондиционера обеспечивает быстрый прогрев двигателя и салона, а также способствует дополнительной экономии топлива.

Пару двигателю внутреннего сгорания составляет электрический мотор. Суммарная мощность гибридной силовой установки нового поколения составляет 122 «лошади».

Автомобиль получил новую высоковольтную аккумуляторную батарею, обеспечивающую увеличенный пробег на электрической тяге. Более компактные размеры этого источника питания позволили расположить его под задним креслом и сделать пол багажного отделения на 11 см ниже, добившись одновременно оптимального распределения веса и увеличения объёма багажника.

Впервые в истории модели вся информация о работе систем отображается в цифровом виде на двух цветных многофункциональных дисплеях на инструментальной панели. Дополняет их 7-дюймовый сенсорный экран на передней панели. Четвёртым источником информации для водителя стал цветной проекционный дисплей, отображающий важнейшую информацию о поездке непосредственно на лобовом стекле в зоне прямой видимости.

Система Toyota Touch 2 с навигацией поддерживает распознавание голосовых команд, Wi-Fi, отображение карт в режиме 3D и функцию «двойной экран» для одновременного отображения навигации и виджетов приложений, включая Google Street View и поиск «Яндекса».

Гарантия на компоненты гибридной установки Prius действует в течение 5 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Цена автомобиля начинается с 2 112 000 рублей.

Toyota будет продавать силовые агрегаты конкурентам

Автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation, всегда хранившая в секрете всё, что касается находящегося под капотом её автомобилей Prius, решила изменить стратегию и раскрыть технологии, используемые в силовых агрегатах, конкурентам в надежде, что это будет способствовать росту продаж и ускорит переход отрасли на транспортные средства с более низкими выбросами вредных веществ в атмосферу.

 REUTERS/Mark Blinch

REUTERS/Mark Blinch

Объявив на прошлой неделе о намерении расширить совершенствование гибридных технологий для бензиновых двигателей, крупнейший в мире автопроизводитель сообщил, что будет рассматривать вопрос о продаже укомплектованных модулей силовых агрегатов — двигателей, коробок передач и других компонентов привода — своим конкурентам.

 REUTERS/Kim Kyung-Hoon

REUTERS/Kim Kyung-Hoon

«Поставщики Toyota создают множество технологий, которые могут быть использованы только нашей компанией, — сообщил журналистам Тосиюки Мицусима (Toshiyuki Mizushima), президент компании по изготовлению силовых агрегатов, входящей в корпорацию Toyota. — Мы хотим преобразовать это в систему, в рамках которой мы будем разрабатывать технологии с нашими поставщиками на более ранней стадии ... чтобы они смогли сделать эти технологии доступными для других клиентов».

Мицусима, перешедший в Toyota год назад из Aisin Seiki Co, привёл в качестве примера последнюю версию гибридной системы компании, которая не совместима с автомобилями других производителей, что ограничивает возможности поставщиков реализовать её на стороне.

Toyota затратила в прошлом году на научно-исследовательские цели около $9 млрд, что на 73 % больше расходов в 2010 году, а её крупнейший конкурент Volkswagen увеличил расходы за этот же период более чем в два раза.

Новая производственная платформа, как ожидается, позволит компании производить больше общих для всех моделей автомобилей комплектующих и продавать их другим автомобильным компаниям, увеличив тем самым окупаемость научно-исследовательских работ.

Владельцев автомобилей Nissan будут оповещать о предстоящем ТО с помощью Big Data

Nissan Motor Co сообщила о планах по запуску в 2017 году сервиса для подключённых к Интернету автомобилей, который будет предлагаться в качестве опции для некоторых новых моделей. Новый сервис на базе технологий работы с большими данными (Big Data) предназначен для уведомления водителей о необходимости проведения технического обслуживания транспортного средства.

 REUTERS/Andrew Yates

REUTERS/Andrew Yates

Данный сервис будет использовать данные блока управления системой телематики, что позволит автопроизводителю и его дилеру иметь доступ к информации о диагностике и местонахождении автомобиля, чтобы оповещать автовладельца о всех рекомендуемых работах по техническому обслуживанию. Nissan также пообещала выпустить устройство, которое позволит подключать к новому сервису существующие модели.

Первыми странами, где будет запущен сервис второго по величине японского автопроизводителя, станут Индия и Япония. Затем, к 2020 году, сервис начнёт работу в других странах.

С появлением новых возможностей для потребителей, включая каршеринг и мобильные сервисы по вызову такси, грозящих падением спроса на автомобили, приобретаемые в личную собственность, автопроизводители ищут новые способы привлечения лояльных водителей.

Следует отметить, что Toyota Motor, крупнейший производитель автомобилей в Японии, объявила ранее в этом месяце, что аналогичную функцию по предупреждению о необходимости ТО получит отечественная версия готовящегося к выходу «подключённого автомобиля» Prius.

Toyota отзывает 340 тыс. гибридов Prius из-за неисправного стояночного тормоза

В среду, 12 октября, японский автогигант Toyota Motor объявил о масштабном отзыве гибридных автомобилей Prius последнего поколения по всему миру из-за проблем со стояночным тормозом. Об этом сообщает информагентство Reuters.

Под отзыв попали машины Toyota Prius, произведённые в период с августа 2015 года по октябрь 2016-го. Около 210 тыс. дефектных автомобилей продано в Японии и 94 тыс. в Северной Америке. Бракованный автотранспорт производителя также можно встретить в Европе, Австралии и других странах.

 wsj.com

wsj.com

В Toyota говорят, что проблема заключается в неработоспособности ручного тормоза и может привести к непреднамеренному движению автомобиля, если водитель покинул салон, забыв перевести селектор АКПП в режим «паркинг». Требуется установка дополнительных клипс на пыльник тросика стояночного тормоза.

Все ремонтные работы для владельцев Toyota Prius, попавших под сервисную кампанию, будут осуществляться бесплатно. Производитель и дилеры начнут рассылать уведомления о необходимости приехать в сервисный центр для ремонта в ноябре 2016 года.

 wsj.com

wsj.com

В Toyota заявили, что в Японии не было зафиксировано ни одного несчастного случая, который произошёл бы из-за выявленного дефекта. Что касается ситуации в других странах, то информации пока нет.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
CATL построит в Венгрии предприятие по выпуску тяговых аккумуляторов совокупной ёмкостью 100 ГВт·ч 6 ч.
В 2025 году BMW и Toyota могут наладить совместный выпуск машин на водородном топливе 20 ч.
Во Франции передумали разрабатывать вместе с Россией прибор для изучения Венеры 21 ч.
Конкурирующие спутниковые операторы OneWeb и Intelsat объединятся для подключения гражданских авиалиний 24 ч.
Сроки ожидания Tesla Model 3 Long Range в США растянулись до следующего года и компания приостановила приём заказов 13-08 07:35
Инвесторы оценили бизнес китайского производителя клонов AMD EPYC в $20,7 млрд 13-08 06:44
Названы предполагаемые характеристики графических процессоров будущих видеокарт Radeon RX 7000 13-08 06:06
США ужесточили контроль над экспортом технологий для производства передовых чипов 13-08 00:06
Macronix представила «вычислительную» флеш-память FortiX 12-08 22:48
Сроки поставок чипов для ЦОД слегка сократились, но общий дефицит всё ещё сохраняется 12-08 21:56