Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Rivian рассказала, когда запустит автопилот, с которым не придётся постоянно смотреть на дорогу
24.01.2025 [15:22],
Алексей Разин
Глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) уже несколько лет кормит аудиторию обещаниями предложить «полный автопилот» к концу каждого следующего года, но руководство стартапа Rivian впервые сделало соответствующее заявление только на этой неделе, пообещав в этом году освободить владельцев электромобилей данной марки от необходимости держаться за руль, а в следующем — смотреть на дорогу. 
Источник изображения: Rivian Сейчас работа многих систем активной помощи водителю строится как раз на слежении за позой и поведением водителя, а также усилием сопротивления на рулевом колесе. Существующие в большинстве стран мира правила безопасности дорожного движения требуют, чтобы водитель всё время держался за руль и следил за дорогой. Эти требования являются препятствиями на пути появления на рынке систем, позволяющих водителям полностью отвлекаться от дороги. Регуляторам предстоит разработать немало правил, определяющих условия безопасного использования полностью автоматических машин на дорогах общего пользования. Тем удивительнее, что участники сообщества владельцев электромобилей Rivian сообщают о заявления основателя компании Роберта Скаринджа (RJ Scaringe), который были сделаны им на открытии очередного демонстрационного зала автопроизводителя в Сан-Франциско. В текущем году компания намерена предложить своим клиентам систему активной помощи водителю, не требующую держать руки на руле. В следующем году она готова предложить подобную систему, которая к тому же не будет требовать постоянно смотреть на дорогу. При этом не поясняется, владельцы каких электромобилей Rivian получат подобные возможности. Дело в том, что кроссоверы R1S и пикапы R1T, выпускавшиеся до конца 2024 года, относились к платформе первого поколения, которая функционально устарела и может не обеспечить соответствующих возможностей. Машины второго поколения были радикально переработаны с точки зрения аппаратного обеспечения и сопутствующего ПО, поэтому они остаются главными кандидатами на реализацию «слепого и безрукого» вождения. Во второй половине следующего года Rivian готовится представить электромобили семейства R2, которые также смогут предложить заявленные основателем функции. Но даже в случае наличия технической возможности реализовать намеченное, Rivian придётся получить разрешение властей США на распространение соответствующих систем на рынке. Rivian готовит пять новых моделей электромобилей, включая решения для массового сегмента
27.06.2024 [08:12],
Алексей Разин
Молодые производители электромобилей вынуждены расширять свой модельный ряд «сверху вниз» по ценовой иерархии, поскольку дорогие машины помогают им получить достаточную прибыль для выпуска более доступных. Этим путём в своё время прошла Tesla, теперь Rivian пытается следовать её примеру. В презентации компании замечено пять новых моделей, готовящихся к анонсу. 
Источник изображений: Rivian Соответствующий документ в основном посвящается нюансам объявленного сотрудничества с Volkswagen, но собственным планам Rivian в нём посвящён отдельный слайд. Опять же в манере Tesla, компания Роберта Скаринджа (RJ Scaringe) скрывает ещё не объявленные модели под виртуальными покрывалами, но в данном случае ориентироваться на очертания скрываемых машин не имеет особого смысла. По крайней мере, представители The Verge считают, что во второй слева колонке верхняя машина в действительности предназначается для коммерческих клиентов Rivian в лице того же Amazon, коим предназначаются и фургоны EDV первого поколения. Просто в дальнейшем Rivian должна перевести их на обновлённую платформу, которая более эффективна как в производстве, так и в эксплуатации. На ней уже основаны рестайлинговые кроссовер R1S и пикап R1T, представленные недавно.  На платформе MSP (среднеразмерной), как можно понять из слайда, будут основаны не только готовящиеся к производству кроссоверы R2, R3 и R3X, но и ещё какое-то транспортное средство непонятного назначения. Кроссоверы R2 будут предлагаться по цене от $45 000, семейство R3 будет ещё чуть дешевле, поэтому в крайней правой колонке скрываются три модели электромобилей Rivian для массового рынка, которые будут самыми доступными в линейке этого производителя. Нельзя исключать, что среди них будет и электрический пикап, поскольку машины с таким типом кузова востребованы на рынке Северной Америки, да и R1T оказался в числе двух первых моделей марки, вставших на конвейер. Конечно, одно дело рисовать презентации для инвесторов, и другое — выпускать электромобили серийно, но наличие у Rivian соответствующих планов по расширению ассортимента наверняка обрадует многих поклонников молодой марки. |
© 1997—2025 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
