|
Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Индия запустила в космос первую частную ракету
18.07.2026 [22:47],
Владимир Фетисов
Индийский аэрокосмический стартап Skyroot Aerospace осуществил запуск первой в стране частной орбитальной ракеты-носителя. Это испытание стало ключевым на пути Индии к завоеванию более ощутимой доли на глобальном рынке коммерческих космических пусков.
Источник изображений: Skyroot Aerospace Ракета-носитель Vikram-1 стартовала с площадки космического центра Сатиша Дхавана на Шрихарикоте, оставляя за собой шлейф огня и дыма и неся на борту полезную нагрузку нескольких коммерческих заказчиков в рамках миссии Mission Aagaman. Примерно через 15 минут после старта ракета успешно доставила полезную нагрузку на орбиту высотой 450 км, сделав Индию третьей страной мира, достигшей возможности проведения орбитальных пусков силами частных компаний. ![]() В рамках этой миссии Skyroot Aerospace во время полёта ракеты провела проверку двигателей, бортовой электроники, систем наведения, навигации и управления, а также собрала данные, которые помогут продолжить движение к проведению коммерческих пусков в будущем. «Mission Aagaman — это большой успех. Это испытательный полёт. Мы проведём ещё несколько таких перед тем, как перейти к регулярным коммерческим пускам», — говорится в заявлении компании. ![]() Основанная в 2018 году Skyroot Aerospace стала одним из представителей нового поколения индийских космических стартапов, сумевших добиться поддержки со стороны глобальных инвесторов. Компания стала первым представителем отрасли в стране, достигшим рыночной капитализации в $1 млрд. Что касается Vikram-1, то это 22-метровая ракета, предназначенная для доставки на низкую околоземную орбиту грузов массой до 350 кг. В конструкции используется три твердотопливные ступени и жидкостный орбитальный модуль коррекции, оснащённый напечатанным на 3D-принтере двигателем. В рамках нынешней миссии на орбиту было выведено несколько демонстрационных спутников от клиентов Skyroot из Индии и других стран. Первая частная индийская ракета отправится в космос уже этим летом — шансы на успех не высоки, и это нормально
11.05.2026 [19:15],
Дмитрий Федоров
Индийский стартап Skyroot Aerospace готовится к первому орбитальному пуску ракеты Vikram-1, который может состояться этим летом. Компания, основанная бывшими сотрудниками индийского национального космического агентства (ISRO), недавно привлекла $60 млн инвестиций, став первым космическим единорогом Индии стоимостью $1,1 млрд.
Источник изображений: skyroot.in Vikram-1 — трёхступенчатая твердотопливная ракета, рассчитанная на выведение почти полутонны полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Её корпус сделан преимущественно из углепластика, а на первой ступени стоит единственный двигатель Kalam-1000 тягой 1000 кН — около 100 тонн-сил. По словам сооснователя и генерального директора компании Павана Кумара (Pawan Kumar), один двигатель сильно упрощает и производство, и испытания по сравнению с традиционным решением из нескольких жидкостных двигателей. «Именно поэтому мы движемся так быстро», — отметил он. ![]() Рискованная ставка окупилась: Skyroot опережает других участников индийского ракетного рынка, в частности Agnikul Cosmos. Компания уже вышла на финальную стадию тестирования. «Статистически первый запуск частной компании почти всегда заканчивается неудачей. Но я думаю, мы сделали всё, что могли, чтобы первый пуск прошёл хорошо», — добавил Кумар. Линейка ракет названа «Vikram» в честь физика Викрама Сарабхаи (Vikram Sarabhai), основателя индийской космической программы. В ноябре 2022 года Skyroot успешно запустила суборбитальную ракету Vikram-S — испытательный аппарат, который не выходит на орбиту, но позволяет проверить ключевые решения, заложенные в Vikram-1. ![]() Правительство Индии открыло космическую отрасль для частного бизнеса в 2020 году. Государственный министр по науке и технологиям Джитендра Сингх (Jitendra Singh) заявил, что хочет увеличить долю страны в мировой космической экономике с 2 % до 10 % к 2030 году, а премьер-министр Нарендра Моди (Narendra Modi) призвал нарастить число ежегодных пусков с примерно пяти до 50 к концу десятилетия. |