Система Super Cruise компании General Motors вновь опередила Tesla Autopilot при оценке журналом Consumer Reports семнадцати автомобилей, оснащённых системами активной помощи при вождении (ADAS), сообщила в среду проводившая тесты организация.

REUTERS/Shannon Stapleton

Электромобиль Tesla Model Y, оснащённый фирменной системой Autopilot, занял второе место, уступив Cadillac CT6 с системой Super Cruise, которую GM планирует внедрить в течение следующих трёх лет в более чем 20 моделях автомобилей, включая новый электрический пикап HUMMER EV.

Исследователи в области безопасности и страхования часто предупреждают потребителей о рисках, связанных с преувеличением возможностей систем ADAS. Это заблуждение стимулируется некоторыми автопроизводителями, которые дают своим системам громкие имена — Autopilot, ProPilot или Co-Pilot.

В тесте, проведённом этим летом на треке и на дорогах общего пользования, Cadillac набрал 69 баллов из возможных 100, а Tesla — 57 баллов. Третье место с 52 балами занял Lincoln Corsair, оснащённый системой FN Co-Pilot 360 компании Ford Motor.

По словам Келли Фанкхаузер (Kelly Funkhouser), руководителя отдела Head of Connected & Automated Vehicles журнала Consumer Reports, критическое отличие системы Super Cruise заключается в том, что у неё имеется инфракрасная камера, обращённая к водителю, которая гарантирует, что тот следит за дорогой и готов взять на себя управление в случае необходимости.

Как было отмечено, в некоторых ситуациях система Autopilot может внезапно отключиться, тогда как Super Cruise лучше справилась с уведомлением водителя, когда система отключается.

В проведённых в октябре тестах Euro NCAP на безопасность модель Tesla Model 3 с автопилотом заняла шестое место среди 10 систем, получив высокие оценки за производительность и способность реагировать на чрезвычайные ситуации, но уступив в способности удерживать внимание водителя на обстановке на дороге.

Принадлежащий компании General Motors бренд Cadillac превзошёл Tesla в новом рейтинге частично автоматизированных систем управления вождением, опубликованном в четверг Consumer Reports. Это журнал весьма влиятельной американской некоммерческой организации «Consumers Union» (Союз потребителей), которая тестирует и оценивает различные потребительские товары от приборов до транспортных средств.

autonews.com

Consumer Reports сообщил, что сравнил системы полуавтоматического управления Super Cruise компании Cadillac и Autopilot компании Tesla с аналогичными системами Nissan Motor и Volvo Car Corp., принадлежащей Zhejiang Geely. В итоге лучшей системой управления оказалась Super Cruise, а Autopilot, применяемый в автомобилях Tesla, занял лишь второе место. Система ProPilot Assist компании Nissan заняла третье место в рейтинге, а Pilot Assist компании Volvo оказалась на четвёртой позиции.

По словам Джейка Фишера (Jake Fisher), директора по тестированию автомобилей, Consumer Reports уже несколько лет тестирует частично автоматизированные системы управления, но решил провести официальное исследование, предназначенное для публикации, потому как сейчас наступил переломный момент, когда подобные системы становятся мейнстримом.

REUTERS/Joseph White

Организация сообщила, что тесты, проведенные на частной трассе и на дорогах общего пользования в Коннектикуте, были разработаны для определения способности систем автоматически контролировать рулевое управление и скорость в определённых ситуациях, в то время как в салоне автомобиля для страховки находились водители, в случае необходимости готовые перейти на ручное управление транспортным средством.

Организация проверила систему Super Cruise, установленную в седане Cadillac CT6, Autopilot у моделей Tesla Model 3, Model X и Model S, систему ProPilot Assist в Nissan Leaf и Infiniti QX50, а также Pilot Assist в автомобилях Volvo XC40 и XC60.

Как сообщает Consumer Reports, система Super Cruise от Cadillac «наилучшим образом сбалансировала высокотехнологичные возможности, обеспечив безопасное управление автомобилем и концентрацию внимания водителя».