Теги → the boring company
Быстрый переход

Илон Маск пообещал пробурить туннель под Майами за $30 млн вместо $1 млрд

Мэр Майами (США) Фрэнсис Суарес (Francis Suarez) сообщил о состоявшемся в пятницу телефонном разговоре с Илоном Маском (Elon Musk), в ходе которого тот пообещал, что его компания The Boring Company пробурит двухмильный (3,2 км) туннель под городом всего за $30 млн. С учётом того, что местные транспортные чиновники ранее оценивали стоимость проходки данного туннеля в пределах $1 млрд, это предложение привело мэра в восторг.

The Boring Company

The Boring Company

К тому же Маск сообщил, что The Boring Company может завершить работу за шесть месяцев, а не за четыре года, согласно первоначальной оценке. Суарес поделился подробностями своего «чудесного звонка» Маску в видео, размещённом в Twitter. «Он сосредоточен на том, чтобы попытаться реализовать проект, который принесёт максимальную пользу нашим жителям за наименьшую сумму денег», — заявил мэр, отметив, что экономия будет весьма значительной.

Проложить туннель под Майами будет непросто, потому что город построен на губчатом известняке, не отличающемся прочностью. Это препятствие является одной из причин заоблачной цены, указанной чиновниками в 2018 году. И это обусловило высокую стоимость проходки туннеля под портом Майами, который имеет протяжённость меньше мили (1,6 км), но обошёлся городской казне в примерно $700 млн.

В пятницу газета Miami Herald сообщила, что известняковая порода и влияние повышения уровня моря были в числе тем, которые обсуждались мэром и Маском, хотя неясно, в какой мере собеседники им уделили внимание.

Лас-Вегас одобрил большое расширение транспортных туннелей Boring Company Loop с электромобилями Tesla

Городской совет Лас-Вегаса проголосовал за утверждение предложенного компанией Илона Маска The Boring Company плана по созданию общегородской кольцевой туннельной системы с использованием автомобилей Tesla.

«В среду городской совет Лас-Вегаса единогласно проголосовал за продвижение планов по значительному расширению проекта Маска Loop от транспортной системы конференц-центра до общегородской сети, которая будет включать отели и, возможно, в дальнейшем аэропорт», — сообщил ресурс Bloomberg.

В ходе презентации для утверждения городским советом президент Boring Company Стив Дэвис (Steve Davis) отметил, что средства штата не будут использоваться для финансирования проекта. Вместо этого компания покроет расходы на проходку основных туннелей, а казино оплатит затраты на строительство станций и проходку ответвлений от основных туннелей.

В настоящее время подходит к завершению строительство транспортной туннельной системы Boring Company Loop, которая будет обслуживать посетителей конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе. Стоимость проекта составляет $50 млн, но недавно стало известно о планах компании продлить туннели, чтобы в конечном итоге создать общегородскую систему в Лас-Вегасе. На первом этапе предполагается расширение системы от центра LVCVA до нескольких развлекательных комплексов, включая Resorts World Las Vegas, новый гостиничный комплекс с казино, запуск которого намечен на следующий год, а также отель и казино Encore At Wynn.

Компания Илона Маска строит грандиозные планы по расширению туннелей под Лас-Вегасом

Компания миллиардера Илона Маска The Boring Company, занимающаяся прокладкой туннелей, планирует масштабное расширение работ в Лас-Вегасе. В настоящее время в её активе проходка двух туннелей для системы The Boring Company Loop в Лас-Вегасе, которая будет обслуживать посетителей конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC), но Маск не собирается этим ограничиваться. И сейчас речь идёт не просто о небольшом продлении туннелей.

Теперь стартап хочет построить 10-мильную приповерхностную туннельную «петлю», которая будет обслуживать район бульвара Лас-Вегас-Стрип с элитными отелями-казино и позволит добираться с её помощью до центра города, а также до международного аэропорта Мак-Карран, с использованием электромобилей Tesla. Кроме того, The Boring Company также собирается построить дополнительную подземную «петлю», которая соединит казино и отели, принадлежащие компании Caesars Entertainment из Невады.

Планы, о которых сообщил журнал Las Vegas Review-Journal, были подробно изложены в предложениях, представленных компанией The Boring Company в администрацию округа Кларк (штат Невада) в понедельник. Предложения Boring Company поступили спустя всего несколько дней после того, как организация Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA) завершила покупку монорельсовой дороги Лас-Вегаса, которая в сентябре объявила о банкротстве после закрытия в марте.

Этой покупкой LVCVA аннулировала неконкурентное соглашение, ранее не позволявшее The Boring Company прокладывать туннели к тем районам, которые обслуживала монорельсовая дорога. Монорельсовая дорога может быть вновь открыта не ранее мая 2021 года.

The Boring Company продолжает работу над завершением строительства туннельной транспортной системы The Boring Company Loop в Лас-Вегасе под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC). Первоначально ее планировалось запустить в январе 2021 года к открытию ежегодной выставки бытовой электроники CES, но продолжающаяся пандемия и переход выставки в виртуальный режим помешал этим планам.

Компания Илона Маска значительно расширит сеть транспортных туннелей под Лас-Вегасом

То, что всего несколько лет назад было одной из многих фантастических идей миллиардера Илона Маска (Elon Musk), сейчас превращается в реальность. Его компания Boring Company не только вскоре запустит туннельную систему The Boring Company Loop в Лас-Вегасе под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC), но и планирует её дальнейшее расширение.

Компания уже завершила проходку обоих туннелей для проекта, и сейчас работает над системой электротранспорта и станциями для запуска всего через несколько месяцев.

О планах The Boring Company расширить подземную систему за пределы конференц-центра стало известно несколько месяцев назад. Компания уже получила одобрение комиссии округа Кларк, необходимое для продолжения строительства пассажирской станции и туннеля.

Вчера Стив Хилл (Steve Hill) глава организации Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), которая управляет работой конференц-центра, сообщил, что The Boring Company подала заявку в администрацию Лас-Вегаса на получение разрешения на специальное использование земли и вскоре направит документы властям округа Кларк с описанием будущего проекта в части землепользования. Это первые реальные шаги в процессе будущего строительства следующей фазы подземной транспортной системы The Boring Company Loop.

Как сообщает Electrek, компания будет продвигаться быстро и уже подала заявку на расширение системы от центра LVCVA до нескольких развлекательных комплексов, таких, как Resorts World Las Vegas, новый гостиничный комплекс с казино, который будет запущен в следующем году, а также отель и казино Encore At Wynn.

В Лас-Вегасе проголосуют за выбор компании Илона Маска для прокладки туннеля

Группа экспертов маркетинговой организации Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), занимающейся продвижением Лас-Вегаса как туристического направления, рекомендовала выбрать компанию The Boring Company Илона Маска в качестве подрядчика для проектирования, строительства и эксплуатации системы подземных туннелей, в которых будут производиться перевозки людей в автономных электромобилях в районе конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC).

Окончательное решение по The Boring Company будет принято на заседании правления LVCVA, которого пройдёт 12 марта. После того, как будет принято решение, агентство приступит к переговорам по поводу контракта с The Boring Company. LVCVA оценивает финансовую отдачу от проекта в пределах от $35 до $55 млн.

В настоящее время ведутся работы по расширению конференц-центра LVCC, и организация LVCVA заявила, что участникам конгресса придётся преодолевать порядка двух миль (3,2 км), чтобы пройти от конца до конца конференц-центра, отсюда и возникла необходимость решения для перевозки гостей на месте. Власти сообщили, что работы по расширению конференц-центра будут завершены в начале 2021 года, до старта очередной выставки CES. Занимаемая конференц-центром площадь вырастет до 200 акров (0,8 км2). Предполагается, что проект потенциально может соединить центр Лас-Вегаса, конференц-центр, международный аэропорт Маккаран и многие другие объекты.

The Boring Company уволила сразу 5 сотрудников, несмотря на недавнее открытие первого туннеля

Месяц назад основанная Илоном Маском (Elon Musk) Boring Company представила прессе свой первый испытательный туннель. А в прошедшую пятницу, как сообщает Recode, компания уволила пятерых сотрудников, причём по крайней мере некоторые из них помогли построить тот самый первый подземный переход. Пресс-секретарь сообщил, что сотрудники были сокращены по причинам низкой результативности работы в рамках регулярных проверок этого показателя.

«Boring Company нанимает сейчас людей на более чем дюжину должностей, реализует ряд проектов по всей стране и планирует значительно вырасти в 2019 году», — добавил он, по-видимому, чтобы не создавалось впечатление, что увольнения связаны с мерами по сокращению расходов.

Впрочем, любопытно, что увольнения произошли в тот же день, когда Tesla, другая компания господина Маска, объявила об увольнении тысяч сотрудников с целью сокращения расходов. Пресс-секретарь Boring Company утверждает, что это случайное совпадение. При этом неделей ранее третья компания Илона Маска, SpaceX, сообщила, что уволит 10 % своей рабочей силы — более 500 сотрудников — чтобы стать более гибкой.

Илон Маск основал The Boring Company в 2016 году, и это звучало как шутка. Но с тех пор он инвестировал в предприятие свыше $100 млн, в нём работают более 80 человек над проектированием и строительством подземных туннелей, которые, как надеется руководитель, создадут новые транспортные сети для облегчения проблем с трафиком в крупных городах.

В декабре компания провела пресс-конференцию в своём первом испытательном туннеле — подземном участке под городом Хоторн в Калифорнии протяжённостью 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) — журналистов возили по нему в автомобиле Tesla. Некоторые описывали поездку как довольно ухабистую. Сейчас компания занята проектами в Лос-Анджелесе, Чикаго и Вашингтоне (округ Колумбия).

Илон Маск представил первый туннель The Boring Company

Два года назад перегруженный транспортом Лос-Анджелес так сильно расстроил Илона Маска (Elon Musk), что тот написал в Twitter о планах построить проходческую машину для прокладки транспортных тоннелей под землёй и решения проблем пробок на дорогах. Исполнительный директор Tesla и SpaceX известен своими поспешными заявлениями, но на этот раз он не шутил и в декабре 2016 года учредил для этих целей настоящую Контору Глубокого Бурения: The Boring Company.

Теперь господин Маск официально открыл первый долгожданный испытательный туннель Boring Company под штаб-квартирой SpaceX в южном калифорнийском городе Хоторн, где также расположена The Boring Company. Руководитель неспеша делился с публикой прогрессом по прокладке этого опытного тоннеля, но теперь, наконец, пришло время официального анонса и вечеринки.

Испытательный туннель длиной 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) проходит под городом Хоторн в Калифорнии. Стоимость его прокладки составила $10 млн, что, по словам компании, лишь небольшая часть традиционных затрат на подобные работы. Он был проложен и теперь существует для единственной цели: обкатки технологий и идей Boring по созданию новых видов общественного транспорта и разработки передовых методов создания подземных магистралей.

Изначально задумывалось, что туннель будет способен перевозить автомобили на паре особых электрических полозьев, которые перемещаются со скоростью до 150 миль/ч (241 км/ч). Пока этот план, похоже, не реализован и демонстрационный автомобиль Tesla использовал для перемещения собственные мощности и особые ролики, которые удерживали его в пределах полосы движения в одну сторону туннеля.

The Boring Company также продемонстрировала публике кадры на которых показаны возможности доставки автомобиля из тестового туннеля непосредственно в гараж или на парковку с помощью системы лифтов, забирающей машины и перемещающей их над землёй.

Незадолго до официального мероприятия Илон Маск опубликовал твит с фотографией Tesla Model X на трассе внутри туннеля, уточнив позже, что система уже может использовать любой автономный электромобиль, а не только Tesla. Электромобили — важная часть подобных систем, ведь в случае с обычными машинами придётся учитывать выхлопные газы, создавая сложные системы вентиляции.

Несколько VIP-персон испытали эту вновь открытую тестовую подземную трассу, а один репортёр пожаловался на эффект морской болезни, который придётся учитывать. По данным Associated Press, господин Маск объяснил покачивания недостатком времени у команды и пообещал, что перемещения будут абсолютно плавными, когда система будет полностью работоспособна.

Мероприятие состоялось рядом со средневековой башней в духе Монти Пайтона, построенной из глины, извлечённой огромной бурильной машиной The Boring Company. Избавление от подобного рода грязи, созданной при прокладке подземных полостей, может составлять порядка 15 % стоимости бурения. «Вместо того, чтобы платить за перевозку извлечённого материала за пределы строительной площадки, мы превращаем его в кирпичные блоки, — отметил господин Маск. — Так что мы складываем блоки на месте, а затем продаём тем, кто пожелает».

При цене всего 10 центов за такой кирпич, компания полагает, что вывоз мусора полностью окупится, причём эта стоимость намного ниже, чем в торговых сетях стройматериалов вроде The Home Depot. Маск также подтвердил, что Boring, возможно, будет раздавать кирпичи бесплатно с целью строительства жилья для малообеспеченных (видимо, в обмен на льготы от государства).

Команда в шутку написала в Twitter, что открытие туннеля, первоначально запланированное на 10 декабря, было отложено, потому что The Boring Company понадобилось несколько дополнительных дней, чтобы сделать домик для одного из неофициальных талисманов компании — улитки Гари. Проходческие щиты известны своей медлительностью — они в 14 раз уступают по скорости виноградной улитке — и одной из главных целей компании было создание машины, способной обойти этого раковичного моллюска в гонке. Похоже, до этого ещё далеко. «Кстати, победить эту улитку нелегко, — пошутил Илон Маск на брифинге перед открытием туннеля. — Это гораздо сложнее, чем может показаться». Тем не менее, он выразил уверенность, что улучшение бурильной машины The Boring Company в конечном итоге приведёт к 15-кратному увеличению скорости. Гари наверняка напрягся, не говоря уже о традиционных бурильных компаниях.

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

The Boring Company также сообщила о подписании контракта с Chicago Infrastructure Trust на строительство системы экспресс-петли к международному аэропорту О'Хара в Чикаго. В этой версии Loop (Tesla X с модифицированной ходовой) будет использоваться для перевозки до 16 пассажиров в небольшом отсеке, работающем на тех же электрических полозьях. Ожидается, что подобная служба будет подразумевать капсулы, покидающие станцию ​​каждые 30 секунд, и обойдётся дешевле, чем текущий транспорт от аэропорта.

На Чикаго дело не остановится. Планы господина Маска в отношении The Boring Company распространяются и на Лос-Анджелес, где планируется построить линию от западных кварталов до стадиона Доджер, а также 35-мильную (56-км) линию двойных туннелей от Вашингтона до Мэриленда, которая сможет доставлять пассажиров между двумя точками примерно за 15 минут.

Конечно, открытие первого одностороннего тестового туннеля, да ещё и без скоростных полозьев, не потрясает воображение, а вот коммерческие контракты — это уже нечто более серьёзное. В перспективе же строительство относительно дешёвых подземных скоростных магистралей может стать весьма эффективным методом решения проблем с трафиком и пробками в мегаполисах.

Чикагский туннель Илона Маска стал ближе к реальности

Запланированный Илоном Маском проект строительства туннеля в Чикаго, соединяющего центр города с международным аэропортом О'Хара и оказавшийся под угрозой из-за решения одного из его крупнейших сторонников баллотироваться на переизбрание, сделал важный шаг к своей реализации.

Crain's Chicago Business

Crain's Chicago Business

По словам Тома Будеску (Tom Budescu), управляющего директора по финансам Chicago Infrastructure Trust, организации, которой было поручено вести переговоры по поводу контракта на строительство туннеля от имени города, компания Илона Маска The Boring Company в настоящее время находится на полпути к получению экологической оценки проекта.

Компания Илона Маска отказалась от планов по прокладке тоннеля под Лос-Анджелесом

Компания миллиардера Илона Маска The Boring Company объявила об отказе от планов по прокладке тоннеля под Лос-Анджелесом.

wired.co.uk

wired.co.uk

The Boring Company объявила, что отменяет планы по строительству тоннеля под автомагистралью Interstate 405 в связи с урегулированием возникших разногласий с организациями, защищающими интересы местной общины, которые подали в суд на город, когда проект освободили от проведения экологической экспертизы.

«Стороны (The Boring Company, Brentwood Residents Coalition, Sunset Coalition и Wendy-Sue Rosen) по взаимному согласию урегулировали вопрос по поводу иска Brentwood Residents Coalition и др. против города Лос-Анджелес, — указано в заявлении The Boring Company, направленном ресурсу NBC News. — The Boring Company больше не планирует проходку тестового тоннеля под (улицей) Sepulveda Boulevard и вместо этого намерена построить рабочий тоннель Dugout Loop для подъезда общественного транспорта к стадиону Dodger Stadium».

Dugout Loop «поможет уменьшить дорожный трафик в Лос-Анджелесе, представляя собой экологически чистый и эффективный вариант общественного транспорта», сообщается на веб-сайте The Boring Company. Маск ранее объявил, что компания прошла часть «тестового туннеля» в южном пригороде Хоторна, между центром Лос-Анджелеса и Торрансом, и он будет продемонстрирован общественности 10 декабря.

The Boring Company использует контроллер Xbox для управления своими машинами

Созданная Илоном Маском (Elon Musk) для прокладки подземных тоннелей компания The Boring Company показала новый метод взаимодействия с одной из своих массивных буровых установок — с помощью контроллера Xbox. Компания опубликовала в Twitter короткое видео, на котором демонстрируется, как оператор управляет частью машины при помощи контроллера. В короткой подписи к ролику говорится: «Самая лучшая компьютерная игра».

Компания начала свою работу в апреле 2017 года, выкопав тоннель в штаб-квартире SpaceX в Хоторне и получила этим летом разрешение продлить тоннель на две мили под городом. Она также начала проекты под шоссе 405 в Лос-Анджелесе и получила разрешение на бурение в Вашингтоне и Чикаго. В Twitter господин Маск написал, что на видео запечатлена одна из новых машин его компании.

Это далеко не первый случай, когда игровой контроллер используется для нетипичных задач. Например, 17 марта 2018 года на военно-морской подводной базе New London (Нью-Лондон) в Гротоне была введена в эксплуатацию атомная подводная лодка USS «Colorado» (SSN 788) ВМС США. В ней контроллер Xbox 360 используется для управления фотонными мачтами.

Американский политолог Питер Сингер (Petet Singer) в своей книге «Wired for War: The Robotics Revolution and Conflict in the 21st Century» отмечает, что, используя игровые контроллеры для управления роботами на поле битвы, военные могут сэкономить миллиарды долларов, которые игровые компании уже потратили на разработку контроллеров и подготовку целого поколения к их использованию. Похоже, что The Boring Company руководствовалась теми же принципами.

Компания Илона Маска проложит тоннель для скоростного поезда в Чикаго

Компания The Boring Company, возглавляемая гендиректором Tesla и SpaceX Илоном Маском (Elon Musk), выиграла тендер на строительство тоннеля для высокоскоростного поезда из международного аэропорта О'Хара, расположенного в северо-западной части Чикаго (Иллинойс, США), в центр города, сообщает Chicago Sun Times.

По данным Chicago Sun Times, 12 минут путешествия на сверхскоростном поезде от новых терминалов аэропорта до станции в районе Block 37 в центре Чикаго обойдётся в $20–25. Эта поездка обычно занимает приблизительно 30–40 минут, будь то на поезде по «синей линии» Чикагского метрополитена, что стоит около $5 долларов, или на такси.

Пассажиры будут перемещаться в 16-местных транспортных средствах, движущихся со скоростью 100 миль в час (161 км/ч) по пройденным The Boring Company тоннелям шириной 12 футов (3,7 м), расположенным под землей на глубине 9–18 м.

The Boring Company утверждает, что весь проект обойдётся в сумму менее $1 млрд. Помимо прокладывания тоннелей он включает строительство новой станции в аэропорту и реконструкцию транспортного комплекса Block 37. Мэр Чикаго Рам Эмануэль (Rahm Emanuel) сообщил изданию, что весь проект должен финансироваться за счет доходов от транспорта (тарифы и реклама), но не средств налогоплательщиков.

Новая статья: Автодайджест №445: Waymo и Uber испытывают беспилотные грузовики

Данные берутся из публикации Автодайджест №445: Waymo и Uber испытывают беспилотные грузовики

Компания Илона Маска получила первое разрешение на земляные работы в Вашингтоне

В то время как компания Илона Маска The Boring Company пытается заручиться поддержкой городского совета Калвер-Сити для прокладки тоннеля между Хоторном и западным Лос-Анджелес, её другой проект по строительству подземного тоннеля на восточном побережье США уже получил значительное продвижение.

На прошлой неделе газета The Washington Post подтвердила, что компания The Boring Company получила первое разрешение на проведение земельных работ в Вашингтоне в рамках реализации проекта по строительству высокоскоростной подземной транспортной системы Hyperloop. По замыслу Маска реализация этого проекта позволит разгрузить транспортное сообщение между городами, избавив их жителей от дорожных пробок. Пресс-секретарь The Boring Company сообщил изданию, что в конечном итоге эта площадка может стать станцией сети Hyperloop. Следует отметить, что разрешение на ведение земляных работ не означает, что проект был утверждён в полном объёме.

В прошлом году Маск объявил, что целью данного проекта является создание подземной системы Hyperloop между Нью-Йорком и Вашингтоном.

Компания Илона Маска приглашает чиновников посетить тестовый туннель в Лос-Анджелесе, чтобы лучше ознакомиться с её планами и технологиями. Газета The Washington Post сообщила, что мэр Вашингтона Мюриел Баузер (Muriel E. Bowser) посетила данный объект в начале этого месяца. Сроки реализации проекта пока неизвестны.

За два дня фирма Илона Маска заработала на огнемётах $5 млн

После успешной продажи кепок с логотипом The Boring Company компания миллиардера Илона Маска запустила новое предложение по продаже огнемётов под своим брендом. Напомним, Маск заявил в декабре прошлого года, что если удастся реализовать более 50 тыс. кепок, то тогда его компания начнёт продавать огнемёты. Многие поначалу восприняли это заявление как шутку.

Тем не менее с минувшего воскресенья компания принимает предзаказы на огнемёты по цене $500. Кроме того, здесь также можно купить за $30 огнетушитель с «классным стикером».

Предприниматель, который также является генеральным директором фирмы Tesla по производству электромобилей и главой аэрокосмической компании SpaceX, сообщил в понедельник вечером, что The Boring Company зарегистрировала предзаказы на 10 000 огнеметов. Это означает, что её выручка от продажи нового продукта за два дня составила не менее $5 млн.

Илон Маск пошутил, что огнемёт «наделён сознанием», кодовое слово для выключения устройства — «криптовалюта», и «вместе с ним поставляется бесплатная блокчейн». В описании огнемёта The Boring Company на сайте компании указано, что это устройство оживит любую вечеринку, а также что это самый безопасный огнемёт в мире.

Поставки огнемёта The Boring Company стартуют этой весной.

Компания Элона Маска добивается разрешения на прокладку 6,5-мильного тоннеля

Компания The Boring Company, основанная миллиардером Элоном Маском в 2016 году, намерена проложить тоннель протяжённостью 6,5 мили (10,5 км). Туннель соединит Хоторн, где находится штаб-квартира аэрокосмической компании Элона Маска SpaceX, и западный Лос-Анджелес, пройдя под Калвер-Сити. В нём будет размещена высокоскоростная подземная транспортная система, в которой пассажиры перевозятся на автономных электрических платформах, известных как скейты, передвигающихся со скоростью 125–150 миль в час (201–241 км/ч). Платформы будут доставлять от 8 до 16 пассажиров каждая, или автомобиль с одним пассажиром.

В минувший понедельник глава операционной деятельности The Boring Company Джен Баладжадия представила проект членам городского совета Калвер-Сити, потратив 45 минут на объяснение, почему Маск намерен и заслуживает права проложить тоннель под их домами. Баладжадия заявила, что The Boring Company завершила технологическую фазу разработки и готова проложить туннель в качестве доказательства реальности проекта. Ранее компания запрашивала разрешение на проведение земляных работ у властей Лос-Анджелеса, но пока его не получила.

Баладжадия также подчеркнула, что на проведение работ не потребуется государственное финансирование, а стоимость пассажирских перевозок будет сопоставима, если не ниже, с существующими тарифами в общественном транспорте.

Некоторые члены совета выразили интерес к проекту как к потенциальному решению проблем с дорожным трафиком. Впрочем, окончательное решение по предложению компании The Boring Company пока не принято.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥